[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차 기출문제 해설 페이지

[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    1[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    어떤 측정법으로 동일 시료를 무한 횟수 측정하였을 때 데이터의 분포의 평균치와 참값과의 차를 무엇이라 하는가?
    1
    신뢰성
    2
    정확성
    3
    정밀도
    4
    오차
    해설
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    2[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    예방보전의 기능에 해당하지 않는 것은?
    1
    취급되어야 할 대상설비의 결정
    2
    정비작업에서 점검시기의 결정
    3
    대상설비 점검개소의 결정
    4
    대상설비의 외주이용도 결정
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    3[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    관리한계선을 구하는데 이항분포를 이용하여 관리선을 구하는 관리도는?
    1
    Pn 관리도
    2
    U 관리도
    3
     관리도
    4
    X 관리도
    해설
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    4[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    로트(Lot)수를 가장 올바르게 정의한 것은?
    1
    1회 생산수량을 의미한다.
    2
    일정한 제조회수를 표시하는 개념이다.
    3
    생산목표량을 기계대수로 나눈 것이다.
    4
    생산목표량을 공정수로 나눈 것이다.
    해설
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    5[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    다음의 데이터를 보고 편차 제곱합(S)을 구하면? (단, 소숫점 3자리까지 구하시오.)
    문제 이미지
    1
    0.338
    2
    1.029
    3
    0.114
    4
    1.014
    해설
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    6[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    공정 도시기호중 공정계열의 일부를 생략할 경우에 사용되는 보조 도시기호는?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    7[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    전기기관차에 사용되는 접촉기 중 전공접촉기가 아닌 것은?
    1
    동력 접촉기
    2
    약계자 접촉기
    3
    발전제동 여자 접촉기
    4
    열차 난방 접촉기
    해설
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    8[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    인버터제어 전동차에서 단류기함의 시험항목이 아닌 것은?
    1
    외관, 구조 검사
    2
    절연내력시험
    3
    진동시험
    4
    내구성시험
    해설
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    9[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤전기기관차의 직류 주발전기에서 공통으로 갖고 있지 않는 계자는?
    1
    축전지 계자
    2
    분권 계자
    3
    정류 계자
    4
    보상 계자
    해설
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    10[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    다음은 전기기관차 주정류기 설명이다. 틀린 것은?
    1
    구형 주정류기 사이리스터는 2직 9병렬로 구성되어 1량당 72개이다.
    2
    신형 주정류기 사이리스터는 2직 3병렬로 구성되어 1량당 24개이다.
    3
    구형 주정류기 다이오드는 2직 9병렬로 구성되어 1량당 72개이다.
    4
    신형 주정류기 다이오드는 2직 3병렬로 구성되어 1량당 24개이다.
    해설
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    11[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    인버터제어 전동차 모진보호 변류기의 점검개소 및 기준의 연결이 틀린 것은?
    1
    탱크 : 손상여부
    2
    Bushing부 : 손상 및 오염여부
    3
    전기저항측정 : 100 VMega로 100 MΩ 이상
    4
    절연내력측정 : AC 5400 V 1분간
    해설
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    12[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    인버터제어 전동차 방송장치에 대한 설명중 옳지 않은 것은?
    1
    제어증폭기(Center and side Operation Box)
    2
    출력증폭기(Power Amplifier)
    3
    자동안내 방송기(IC 음성합성 재생기)
    4
    전원장치(T Car 출력증력증폭기에 내장)
    해설
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    13[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    VVVF차의 자동 방송장치의 입력 전압은?
    1
    AC 100 V
    2
    DC 100 V
    3
    AC 200 V
    4
    DC 200 V
    해설
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    14[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    도시철도 7, 8호선 정지형인버터(SIV:Static Inverter)필터장치의 역할을 설명한 것은?
    1
    입력전원 및 SIV에서 발생하는 립플전류를 감쇄시켜 고조파전류를 억제하여 통신 및 신호설비에 대한 유도장애방지한다.
    2
    출력전압을 안정화하기 위한 것이다.
    3
    출력전원 및 SIV에서 발생하는 리플전압을 감쇄시켜 타 기기를 보호하기 위한 것이다.
    4
    충돌적인 가선전압으로부터 기기를 보호하기 위한 것이다.
    해설
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    15[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤전기기관차에서 기관의 회전수가 900 rpm, 극수가 12일 때 주파수는 몇 Hz 인가?
    1
    60
    2
    90
    3
    110
    4
    130
    해설
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    16[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    전기차량에서 판토그래프의 성능검사 항목과 관계 없는것은?
    1
    상승시간은 10 ~ 14 s 범위로 한다.
    2
    하강시간은 4 ~ 6 s 범위로 한다.
    3
    공기누설검사는 압축공기를 공급한 후 누설량이 0.2㎏f/cm2이내라야 한다.
    4
    최저 공기압력을 4 ㎏f/cm2의 압축공기로 완전상승을 확인한다.
    해설
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    17[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    ATP 시스템의 하부기능이 아닌 것은?
    1
    스케줄 제어
    2
    자동속도 명령
    3
    열차검지
    4
    연동장치
    해설
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    18[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    전기동차에서 TCMS 시스템이 제어하는 서브시스템이 아닌 것은?
    1
    저압 신호
    2
    추진 시스템
    3
    제동과 공기압축기
    4
    신호 장치
    해설
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    19[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    ERE 제동장치의 중계변 하부 절환 피스톤실에 공기유입시 얼마의 감압효과가 있는가?
    1
    5%
    2
    10%
    3
    15%
    4
    20%
    해설
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    20[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    전기기관차의 비상공기통 압력부족과 관계 없는 것은?
    1
    DJ
    2
    QPDJ
    3
    PT
    4
    CTF
    해설
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    21[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    공기제동기 중 화차에 사용하고 있는 것은?
    1
    LN형
    2
    AV형
    3
    U형
    4
    K형
    해설
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    22[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    전기제동과 공기제동이 있는 기관차에서 제동순서는?
    1
    전기제동 우선
    2
    공기제동 우선
    3
    전기제동과 공기제동 동시에
    4
    전기제동과 주차제동 동시에
    해설
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    23[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    새마을동차에서 같은 CV압력이 작용시에 공기제동이 우선하는 이유는?
    1
    분배변 압력쪽의 작용 실린더 단면적이 크다.
    2
    분배변 압력에 스프링 장력이 더해진다.
    3
    EP벨브 CV압력을 감압하는 장치가 있다.
    4
    분배변 CV압력을 증압하는 장치가 있다.
    해설
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    24[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    교·직류형 전기동차의 SELD형 제동장치에 대한 특성 및 성능에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    전자직통 제동으로 제동 및 완해작용이 동기적이고 공주시기가 짧다.
    2
    발전제동 작용중(MM'차) 전자직통제동은 억제된다.
    3
    발전제동작용 불능시 전자직통제동으로 전환된다.
    4
    전자직통제동작용중 자동 비상제동이 작용시는 제동력이 작은쪽으로 자동절환된다.
    해설
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    25[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    제륜자와 차륜간의 마찰계수의 조건변화에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    마찰계수는 속도증가에 따라 커진다.
    2
    마찰계수는 온도상승에 따라 작아진다.
    3
    마찰계수는 제륜자 압력증가에 따라 작아진다.
    4
    마찰계수는 재질 및 기후에 따라 변화한다.
    해설
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    26[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    전기제동의 현상으로 분류되는 제동은?
    1
    보안제동
    2
    정차제동
    3
    회생제동
    4
    주차제동
    해설
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    27[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    전동차 MBS-D2형 제동장치의 발전제동에 대한 설명이 아닌 것은?
    1
    발전제동시에 주전동기는 직권발전기로 회로가 구성된다.
    2
    직권발전기에서 생성된 전력은 주저항기에서 열로 소비한다.
    3
    직권발전기의 연결은 8개의 직렬로 연결된다.
    4
    기압저항기에 의하여 공기제동력에 비례하는 발전제동력을 얻게 된다.
    해설
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    28[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    도시철도 5호선에 적용된 정차제동에 대한 설명이 아닌 것은?
    1
    운행중인 열차가 정차시 후진을 방지하기 위하여 제동변에 의한 추가제동없이 작용한다.
    2
    정차제동력은 상용전제동의 70%정도의 제동력을 자동으로 체결한다.
    3
    정차제동시에는 마스콘에 의한 70%이하의 상용제동은 작용하지 않지만 비상제동은 체결된다.
    4
    정차제동은 자동운전모드에서만 작동된다.
    해설
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    29[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤기관차용 LTZ-3H형 제습기의 공기소모량으로 맞는 것은?
    1
    압축공기 생성량의 약 10% 정도
    2
    압축공기 생성량의 약 15% 정도
    3
    압축공기 생성량의 약 20% 정도
    4
    압축공기 생성량의 약 25% 정도
    해설
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    30[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    화차의 길이가 18 m인 경우 차장율은?
    1
    1.4
    2
    1.38
    3
    1.50
    4
    1.3
    해설
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    31[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    객차 연결완충장치에 사용되는 고무완충기의 특성과 거리가 먼 것은?
    1
    재질이나 형상에 따라 특성을 다양하게 할 수 있다.
    2
    마모가 적고 가격이 비싸다.
    3
    내충격성이 있다.
    4
    강도 및 내구성이 있다.
    해설
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    32[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    객차 차륜 마모 한계 직경은?
    1
    776 mm
    2
    800 mm
    3
    820 mm
    4
    840 mm
    해설
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    33[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    스너버 스프링에 대한 설명중 맞는 것은?
    1
    MAN 대차용 1차감쇠 스프링 이다.
    2
    화차에 사용되고 있으며 충격흡수 및 진동감쇠용 스프링이다.
    3
    소시미 대차에 사용된는 공기 스프링 이다.
    4
    C-1 대차와 후릭숀블록을 말한다.
    해설
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    34[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    대차의 공기 스프링 방식 2차 현수장치에서 두개의 공기스프링(에어백) 사이에 설치되어 두 공기 스프링간의 압력차이가 설정치 이상 발생할 경우 동작하여 두 공기 스프링의 높이를 일정하게 유지하는 것은?
    1
    보정밸브
    2
    공기스프링
    3
    높이조정로드
    4
    자동높이조정변
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    35[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    0℃의 물 1000kg을 24시간에 0℃의 얼음으로 만드는데 필요한 냉동능력을 1 일본 냉동톤이라 한다. 열량으로는 몇 Kcal인가?
    1
    2400
    2
    3024
    3
    3320
    4
    3820
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    36[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    VVVF 인버터 차량의 data 공유를 위한 통신라인은?
    1
    RS-482
    2
    RS-485
    3
    RS-422
    4
    RS-425
    해설
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    37[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    도시철도 6호선용 자동방송장치와 열차제어감시장치(TCMS)간의 역간거리 데이터값은 몇 m를 기준으로 사용하는가?
    1
    20 m
    2
    25 m
    3
    30 m
    4
    50 m
    해설
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    38[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    8000 대형 전기기관차 주행장치의 2차 받침장치에 대한 설명 중 바르지 못한 것은?
    1
    전대차는 고무부록으로 되어 있다.
    2
    후대차는 고무부록으로 되어 있다.
    3
    중간대차는 스프링 및 로울러박스로 구성되어 있다.
    4
    에라스틱베어링은 중간대차에 설치되어 있다.
    해설
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    39[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    다음중 여객의 쾌적한 여행을 위한 차량조명의 특징과 거리가 먼 것은?
    1
    차내 전체에 균등한 조명이라야 한다.
    2
    정차장의 조명과 서로 맞아야 한다.
    3
    등구는 차실내 의장과 서로 조화되어야 한다.
    4
    조명방식은 직접조명이어야 한다.
    해설
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    40[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    객차에서 승강대 자동문의 주요 구성품으로 틀린 것은?
    1
    도어 엔진
    2
    망원경식 베어링
    3
    잠금 장치
    4
    발판
    해설
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    41[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    다음 중 전차제동율이란?
    1
    제륜자 압력과 전차륜의 중량과의 비
    2
    제륜자 총압력과 전차량 중량과의 비
    3
    제륜자 압력과 제동축과의 축중비
    4
    제륜자 총압력과 제동통 압력과의 비
    해설
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    42[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    다음 차륜답면의 기하학적 형상에 따라 정해지는 윤축의 사행동 파장과 가장 관계가 없는 것은?
    1
    차륜 직경
    2
    차륜 답면의 구배
    3
    좌우 차륜의 거리
    4
    차륜 속도
    해설
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    43[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    다음 차체 상하 진동중 동요의 경감책에 대한 내용과 관련이 적은 것은?
    1
    대차의 스프링을 유연하게 할 것
    2
    장대의 중량레일을 사용할 것
    3
    판 스프링 대신 코일스프링과 오일댐퍼를 사용할 것
    4
    스윙볼스터의 행거를 길게할 것
    해설
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    44[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤기관에서 사용하는 피스톤에 대한 설명중 거리가 먼 것은?
    1
    고온에서 충분한 강도를 가질 것
    2
    고온에서 열전도가 양호할 것
    3
    고온에서 열팽창계수가 가능한 클 것
    4
    가볍고 내열성이 클 것
    해설
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    45[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    미기압파의 크기가 출구 압력파의 구배와 관계식이 맞는 것은?
    1
    반비례한다.
    2
    관계가 없다.
    3
    정비례한다.
    4
    약 3배 이다.
    해설
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    46[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    국내 도시철도의 최고 속도는?
    1
    80km/h
    2
    90km/h
    3
    110km/h
    4
    150km/h
    해설
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    47[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    동력전달 손실율이 맞는 것은?
    1
    약3%
    2
    약5%
    3
    약10%
    4
    약15%
    해설
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    48[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    열차운행중 발생하는 저항에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    열차가 고속으로 운행하더라도 주행저항은 변화가 없다.
    2
    출발저항은 발차후 속도향상과함께 급격히 감소 한다.
    3
    곡선저항은 곡선반경에 반비례 한다.
    4
    구배저항은 열차의 중량과 구배에 비례하여 증감 한다.
    해설
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    49[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    직류직권전동기의 회전력과 회전수의 관계가 아닌 것은?
    1
    회전수는 역기전력에 비례하고 자력선에 반비례한다.
    2
    전동기가 일정단자전압으로 회전하고 있을때는 회전수가 높은만큼 역기전력이 작아져 부하전류는 감소 한다.
    3
    정격회전력은 정격전류에 의한 전동기의 회전력으로서 전계자 약계자의 구별이 있다.
    4
    출력은 회전력과 회전수의 곱에 비례한다.
    해설
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    50[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    신교통시스템(LIM 방식)에 대한 설명이 아닌 것은?
    1
    고무타이어식에 비해 건설비가 절감된다.
    2
    전력 소모량이 적다.
    3
    운행시 소음이 적다.
    4
    급곡선 주행에 유리하다.
    해설
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    51[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤기관에서 실린더 배기량이 2700cc, 연소실 체적이 200cc이다. 이 기관의 압축비는?
    1
    14.5 : 1
    2
    16 : 1
    3
    10.5 : 1
    4
    12 : 1
    해설
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    52[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤전기기관에서 기관의 윤활계통에 들어가는 윤활유의 최고 압력을 제한하기 위한 것은?
    1
    피이 파이프
    2
    피스톤 냉각유관
    3
    윤활유 압력 완해변
    4
    유분리기
    해설
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    53[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤기관의 가솔린기관에 대한 단점이다. 틀린 것은?
    1
    동일체적의 실린더로는 가솔린 기관에 비해 마력이 떨어진다.
    2
    마력당의 중량, 체적이 크다.
    3
    일반적으로 최고압력은 높지만 평균압력은 낮다.
    4
    연료 분사식이므로 연료 소비량이 크다.
    해설
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    54[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤전기기관차 조속기의 기관정지 조정은 최저회전(정상유전 또는 저유전)에서 속도 셋팅 피스톤 연장부와 연료 제한 너트와의 간격을 얼마로 조정하여야 하는가?
    1
    1/16"
    2
    1/32"
    3
    3/32"
    4
    5/16"
    해설
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    55[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    7000대 디젤전기기관차 동력전달 장치의 치차함 보수방법 중 가장 알맞는 것은?
    1
    용접부위는 육안으로 확인
    2
    신너로 그리스, 먼지 제거
    3
    화염으로 그리스, 먼지 제거
    4
    휄트는 윤활유에 충분히 적신후 리테이너에 접히는 부위가 없도록 두드리며 삽입
    해설
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    56[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤기관의 연소실에 해당되지 않는 것은?
    1
    진공실실
    2
    직접분사식
    3
    와류실식
    4
    예연소실식
    해설
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    57[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤전기기관차에서 견인전동기, 전기제어 분전함, 발전기 등의 냉각에 필요한 공기 및 기관 흡입공기를 공급하기 위한 계통은?
    1
    격자 냉각계통
    2
    발전 제동계통
    3
    기관 냉각계동
    4
    중앙 공기계통
    해설
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    58[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤전기기관차 터보차저 쇽크백 계통의 유압이 몇 PSI 도달하면 완해변이 동작 하는가?
    1
    55
    2
    65
    3
    75
    4
    85
    해설
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    59[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤전기기관차의 저수위 탐지장치에서 정상시 냉각수압력과 대항되어 균형위치를 취하고 있는 것은?
    1
    기관공기함의 공기압력
    2
    스프링장력+유조압력
    3
    기관공기함의 공기압력+스프링장력
    4
    기관공기함의 공기압력+냉각수압력
    해설
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    60[철도차량정비기능장 필기] 03년 1회차
    디젤전기기관차의 과속방지장치(Overspeed Trip Mechanism)의 동작에 대한 설명이 아닌 것은?
    1
    규정된 회전수를 초과하면 플라이 웨이트는 원심력에 의하여 작동스프링장력을 이겨 외방으로 탈출한다.
    2
    플라이웨이트가 탈출되어 트립 레버(Trip Lever) 에 접촉되면 트립 레버가 밖으로 밀려나와 복귀레버 암축의 거리쇠를 벗겨 트립캠축을 회전시킨다.
    3
    메인캠이 로커암의 종동 로울러와 닿지 않으면 연료 분사는 정상적으로 이루어지는 상태이다.
    4
    트립캠축이 회전하면 헤드에 장치된 캐치파울을 밀고 캐치파울은 분사변 로커암의 밑을 받혀 분사위치를 취하게 한다.
    해설
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