[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차 기출문제 해설 페이지

[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    1[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    이항분포에서 매회 A가 일어나는 확률이 일정 한 값 P일 때 n회의 독립시행 중 사상 A가 x회 일어날 확률 P(x)를 구하는 식은? (단, N은 로트의 크기, n은 시료의 크기, P는 로트의 모부적합품률 이다.)
    1
    P(x) = n! / x!(n-x)!
    2
    3
    4
    해설
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    2[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    샘플링에 관한 설명으로 틀린 것은?
    1
    취락 샘플링에서는 취락 간의 차는 작게, 취락내의 차는 크게 한다.
    2
    제조공정의 품질특성에 주기적인 변동이 있는 경우 계통 샘플링을 적용하는 것이 좋다.
    3
    시간적 또는 공간적으로 일정 간격을 두고 샘플링하는 방법을 계통 샘플링이라고 한다.
    4
    모집단을 몇 개의 층으로 나누어 각 층마다 랜덤하게 시료를 추출하는 것을 층별 샘플링이라고 한다.
    해설
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    3[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    다음 표는 어느 자동차 영업소의 월별 판매실적을 나타낸 것이다. 5개월 단순이동 평균법으로 6월의 수요를 예측하면 몇 대인가?
    문제 이미지
    1
    120대
    2
    130대
    3
    140대
    4
    150대
    해설
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    4[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    표준시간 설정 시 미리 정해진 표를 활용하여 작업자의 동작에 대해 시간을 산정하는 시간 연구법에 해당되는 것은?
    1
    PTS법
    2
    스톱워치법
    3
    워크샘플링법
    4
    실적자료법
    해설
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    5[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    다음은 관리도의 사용절차를 나타낸 것이다. 관리도의 사용 절차를 순서대로 나열한 것은?
    문제 이미지
    1
    ㄱㄴㄷㄹ
    2
    ㄱㄷㄹㄴ
    3
    ㄷㄱㄴㄹ
    4
    ㄷㄹㄱㄴ
    해설
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    6[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    다음 내용은 설비보전조직에 대한 설명이다. 어떤 조직의 형태에 대한 설명인가?
    문제 이미지
    1
    집중보전
    2
    지역보전
    3
    부문보전
    4
    절충보전
    해설
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    7[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    다음 설명 중 ( ) 에 들어갈 내용을 맞는 것은?
    문제 이미지
    1
    A : 특수 신호장치, B : 유도신호장치
    2
    A : 자동신호기 장치, B : 경계신호장치
    3
    A : 자동열차 제어장치, B : 임시신호기 장치
    4
    A : 자동열차 제어장치, B : 자동열차 운전장치
    해설
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    8[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    인버터 제어 전기동차의 팬터그래프 표준압상력은?
    1
    5kgf
    2
    6kgf
    3
    7kgf
    4
    8kgf
    해설
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    9[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    교직류 저항제어 전동차에서 교직절환 스위치의 절환순서로 맞는 것은?
    1
    교직전환기 - 주차단기 - 교직절환기
    2
    교직절환기 - 주차단기 - 교직전환기
    3
    주차단기 - 교직절환기 - 교직전환기
    4
    주차단기 - 교직전환기 - 교직절환기
    해설
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    10[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    전기차에 사용하는 VVVF 인버터의 동작원리에 대한 설명이 아닌 것은?
    1
    반도체소자의 스위칭 작용에 의해 3상 교류를 발생시킨다.
    2
    인버터에 의한 역행, 회생의 절환은 슬립주파수의 제어에 의해 수행된다.
    3
    출력전압, 주파수를 가변제어하고 유도전동기에 의해 역행제어 회생제어를 행한다.
    4
    출력전류를 가변제어하는 방식으로 on, off의 펄스포을 바꾸는 펄스폭 변조방식을 채택하고 있다.
    해설
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    11[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    도시철도 5호선용 표시기 장치의 종류가 아닌 것은?
    1
    행선표시기
    2
    객실안내표시기
    3
    열차번호표시기
    4
    운전시각표시기
    해설
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    12[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    8000대 전기기관차 회전기 중 DC 220V 로 구동되는 전동기기가 아닌 것은?
    1
    주공기 압축기 전동기
    2
    변압기유 냉각 송풍 전동기
    3
    주정류기 냉각 송풍 전동기
    4
    견인전동기 냉각 송풍 전동기
    해설
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    13[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    전기기관차 및 전동차의 윤축에 설치된 접지브러시의 역할은?
    1
    윤축의 온도를 검지한다.
    2
    윤축의 속도를 검지하여 속도기로계로 보낸다.
    3
    윤축의 속도를 검지하여 열차종합정보장치로 보낸다.
    4
    고전압측의 접지사고 시 전류가 접지브러시를 통해 레일로 흐르게 한다.
    해설
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    14[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    전동차 보조전원장치의 Control Box내 CPU control card의 기능은?
    1
    Micro processor가 탑재되어 모니터를 컨트롤한다.
    2
    Micro processor가 탑재되어 정류기를 컨트롤한다.
    3
    Micro processor가 탑재되어 트랜스포머를 컨트롤한다.
    4
    Micor processor가 탑재되어 초퍼와 인버터의 출력을 컨트롤한다.
    해설
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    15[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    주발전기 효율이 93.8%인 디젤기관차에 있어 600V, 2000A를 발전하였다면, 그 때 주발전기 구동에 소요된 마력(HP)은?
    1
    약 1405
    2
    약 1509
    3
    약 1616
    4
    약 1715
    해설
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    16[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    직류직권전동기의 브러시 홀더와 정류자 면간의 간격으로 가장 적합한 치수는?
    1
    1mm 이하
    2
    3~5mm
    3
    7~9mm
    4
    9~11mm
    해설
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    17[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    전동차 1량의 소요전력량 100Wh/ton.km, 차량중량 50ton, 역간거리 100km일 때 10량 1편성의 전동차 1왕복에 소요되는 전력량은?
    1
    500kWh
    2
    1000kWh
    3
    5000kWh
    4
    10000kWh
    해설
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    18[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    ATS-S형 수신기의 계전기들과 가장 관계가 먼 것은?
    1
    주 계전기(MR)
    2
    확인 계전기(ACR)
    3
    반응 계전기(MPR)
    4
    전원투입용 계전기(PSR)
    해설
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    19[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    LTZ-3H 제습장치에서 제습제의 공기습도 증가, 즉 이슬점의 증가여부는 건조지시계의 무엇으로 확인하는가?
    1
    건조제의 무게변화
    2
    건조제의 밀도변화
    3
    건조제의 색상변화
    4
    건조제의 크기변화
    해설
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    20[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    와전류 제동(eddy current braking)에 관한 설명으로 가장 적절한 것은?
    1
    인버터에서 사용하고 남은 전력을 역회전으로 이용한다.
    2
    발전기의 전력을 이용하여 전자석을 만들어 차축회전을 억제한다.
    3
    견인전동기의 배선을 반대로 연결하여 전동기 회전방향을 바꾸어 사용한다.
    4
    차축 또는 피니언 축에 전자석을 조합하여 발생하는 전자력으로 차축회전을 제어한다.
    해설
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    21[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    디젤기관차 자동제동변 핸들의 위치에 해당되지 않는 것은?
    1
    완해위치
    2
    보안제동위치
    3
    핸들취거위치
    4
    비상제동위치
    해설
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    22[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    전동차 비상제동 체결조건으로 맞지 않는 것은?
    1
    열차분리
    2
    ATS 동작
    3
    MRPS 동작
    4
    가선전압 차단
    해설
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    23[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    VVVF 인버터 제어 전동차 활주방지제어장치에서 속도차 감지제어에 대한 설명으로 맞는 것은?
    1
    활주가 차량의 어떤 차축에 발생되어 감속도 신호가 기 설정치를 초과하면 활주방지 제어장치가 해당 대차의 제동력 공기를 배기시킨다.
    2
    활주가 차량의 어떤 차축에 발생되어 감속도 신호가 기 설정치를 초과하면 활주방지 제어장치가 해당 대차의 제동력 공기를 증가시킨다.
    3
    어떠한 두 개의 차축사이의 속도차가 설정된 한계치를 초과하면 활주방지 제어장치가 해당 대차의 제동력 공기를 배기시킨다.
    4
    어떠한 두 개의 차축사이의 속도차가 설정된 한계치를 초과하면 활주방지 제어장치가 해당 대차의 제동력 공기를 증가시킨다.
    해설
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    24[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    객차에 적용된 수용제동장치 형식은?
    1
    기어식
    2
    나사식
    3
    체인기어식
    4
    린드스트롬식
    해설
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    25[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    VVVF 인버터 전동차와 관련이 없는 것은?
    1
    IGBT
    2
    유도전동기
    3
    정류자, 브러시
    4
    가변전압가변주파수
    해설
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    26[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    디젤기관차에 사용되는 살사시한계전기 약호는?
    1
    SCR
    2
    STD
    3
    TDS
    4
    WSC
    해설
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    27[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    KTX고속차량 객차대차의 1차 현수장치 구성품에 해당되지 않는 것은?
    1
    수직댐퍼
    2
    코일스프링
    3
    액슬로드(axle rod)
    4
    요 댐퍼(yaw damper)
    해설
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    28[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    속도 108km/h로 달리던 열차가 -1m/s2로 감속할 경우 정지할 때까지의 제동거리는?
    1
    450m
    2
    750m
    3
    800m
    4
    900m
    해설
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    29[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    객차 밀착식 자동연결장치의 3작용위치에 해당되지 않는 것은?
    1
    개방위치
    2
    개정위치
    3
    쇄정위치
    4
    작용위치
    해설
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    30[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    객차 공기스프링의 자동높이 조정장치 완해밸브는 양측의 압력차이가 얼마 이상일 때 작동하는 가?
    1
    0.3bar
    2
    0.5bar
    3
    0.8bar
    4
    1.5bar
    해설
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    31[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    객차 급수장치의 설명으로 틀린 것은?
    1
    객차 내 급수방식은 상하수조식이다.
    2
    상하급수식은 공기압으로 급수하는 방식이다.
    3
    5방 코크를 사용위치로 놓으면 물탱크와 주수구가 연결되어 주수가 가능하다.
    4
    5방 코크를 주수위치로 놓으면 물탱크상면의 공기는 5방 코크를 경유하여 대기 중으로 배출된다.
    해설
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    32[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    전동차의 제어차량(TC)에 설치된 장치가 아닌 것은?
    1
    주변압기
    2
    주간제어기
    3
    운전보안장치
    4
    자동열차정지장치
    해설
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    33[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    공기스프링 장치의 작동원리로서 틀린 것은?
    1
    공기스프링은 하중에 따라높이 조절 밸브에 의해 조절된다.
    2
    높이 조절밸브는 차체의 수평을 유지시키기 위해 공기의 흐름을 조절한다.
    3
    높이 조절 밸브가 동작하여 공기스프링과 공급탱크 사이에 공기의 통로를 만든다.
    4
    공기스프링에 하중이 가해지면 스프링써포트와 차체와의 거리가 벌어진다.
    해설
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    34[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    객차의 경량화를 위해 사용되는 언더프레임 구조로 가장 적합한 것은?
    1
    장형 언더프레임
    2
    어복형 언더프레임
    3
    트러스 롯드형 언더프레임
    4
    키스톤 플레이트형 언더프레임
    해설
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    35[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    철도차량 냉방장치의 냉동사이클의 순서가 맞게 연결된 것은?
    1
    압축기 - 응축기 - 증발기 - 팽창밸브 - 압축기
    2
    압축기 - 응축기 - 팽창밸브 - 증발기 - 압축기
    3
    압축기 - 증발기 - 팽창밸브 - 응축기 - 압축기
    4
    압축기 - 팽창밸브 - 증발기 - 응축기 - 압축기
    해설
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    36[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    철도차량 운행 중 윤중 감소요인과 관련이 가장 적은 것은?
    1
    직선선로에서의 운전속도에 의한 것
    2
    운행 중 차량의 심한 상하진동에 의한 것
    3
    차량진동 중 주로 롤링(Rolling)에 의한 것
    4
    곡선에서의 캔트, 원심력 및 풍압에 의한 것
    해설
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    37[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    운행선의 모든 열차를 효율적으로 통제하기 위한 장치는?
    1
    ATC
    2
    ATP
    3
    CTC
    4
    CBTC
    해설
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    38[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    객차의 승강대 자동출입무에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    출입문 개폐구동장치는 문짝 하부 차체에 부착되어 있다.
    2
    출입문 안내장치는 X, Y방향에서 수평 불규칙 운동을 한다.
    3
    열차가 정지 시에는 출입문을 수동으로 열기 위한 레버식 손잡이가 있다.
    4
    열차속도가 5km/h 이상이 되면 비상스위치가 동작하여 수동으로 열리지 않는다.
    해설
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    39[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    차량용 견인전동기의 성능상 요구조건에 맞지 않는 것은?
    1
    속도제어가 용이할 것
    2
    병렬운전 시 부하 불평형이 적을 것
    3
    설치장소가 제한되므로 소형 경량일 것
    4
    넓은 속도범위에서 고능률로 사용가능할 것
    해설
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    40[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    차륜 답면 찰상의 원인이 아닌 것은?
    1
    완해불량
    2
    제동력 과대
    3
    차륜직경의 차
    4
    적재물의 과적, 편적
    해설
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    41[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    동력차의 차륜직경(D)이 870mm이고 치차비(Gr)는 2.52이다. 주전동기 회전수는 매분 600회 일때의 동력차 운전속도는?
    1
    약 29km/h
    2
    약 39km/h
    3
    약 49km/h
    4
    약 59km/h
    해설
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    42[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    차축의 표준부담력에 관한 내용으로 틀린 것은?
    1
    A축 : 6.8ton
    2
    C축 : 14.52ton
    3
    E축 : 24.42ton
    4
    F축 : 27.22ton
    해설
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    43[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    차륜 답면의 테이퍼 역할이 아닌 것은?
    1
    곡선통과를 용이하게 한다.
    2
    사행동의 발생을 억제한다.
    3
    하중이 궤간의 중심으로 작용하도록 한다.
    4
    좌우차륜의 직경 마모 차이를 보완하여 무리없이 진행하도록 한다.
    해설
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    44[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    제륜자압력과 차축에 작용하는 중량과의 비율을 무엇이라하는가?
    1
    제동력
    2
    제동율
    3
    제동효율
    4
    제동역율
    해설
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    45[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    경량전철의 종류가 아닌 것은?
    1
    노면전차
    2
    LIM AGT
    3
    고무차륜 AGT
    4
    서울시 지하철 1호선
    해설
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    46[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    차륜 플랜지 정점부분이 제동열에 의해 담금질, 템퍼링되어 마치 그라인딩 크랙과 동일한 손상을 일으키는 경우가 발생되는데, 이러한 현상을 무엇이라고 하는가?
    1
    심냉처리
    2
    질량효과
    3
    노치 감수성
    4
    제동열 크랙
    해설
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    47[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    열차의 구배저항에 대한 설명으로 맞는 것은?
    1
    열차중량과 관계가 없다.
    2
    구배경사에 반비례한다.
    3
    열차중량과 구배경사에 비례한다.
    4
    열차중량과 구배경사에 반비례한다.
    해설
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    48[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    철도차량의 정차 시 주 소음원으로 가장 적절한 것은?
    1
    기기소음
    2
    전두부 공력소음
    3
    집전장치 마찰음
    4
    집전장치 공력소음
    해설
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    49[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    KTX 열차의 총 감속비는 얼마인가?
    1
    2.19
    2
    2.29
    3
    3.19
    4
    3.29
    해설
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    50[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    차체 센터플레이트 부근의 상하진동 특성에서 진동수 2Hz 부근에서 발생하는 진동은 주로 어느 것에 해당하는가?
    1
    차륜편심에 의한 진동
    2
    대차스프링 장치에 의한 상하진동
    3
    차륜이 레일 이음매에서 받는 충격
    4
    주전동기 및 구동장치의 불균형에 의한 진동
    해설
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    51[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    액체연료 중 증류온도가 가장 높은 것은?
    1
    경유
    2
    등유
    3
    중유
    4
    가솔린
    해설
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    52[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    디젤기관에서 사용되는 디젤지수(DI)?
    1
    DI = 비중 API 60°F ÷ 아닐린점 °F
    2
    DI = (비중 API 60°F × 아닐린점 °F) ÷100
    3
    DI = (아닐린점°F)÷(비중 API 60°F×100)
    4
    DI = (비중 API 60°F) ÷ (아닐린점 °F×100)
    해설
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    53[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    디젤기관차의 윤활유 고유온 탐지장치가 작용하면 기관은 어떻게 되는가?
    1
    기관이 정지된다.
    2
    발전이 중지된다.
    3
    기관이 유전으로 된다.
    4
    기관회전이 4놋치 이상 안된다.
    해설
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    54[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    발전차 커민스 디젤엔진에서 운전 중 냉각수 고온경보기 작동 시 조치방법으로 틀린 것은?
    1
    경보기 점검
    2
    냉각수 온도측정
    3
    냉각수 탱크 수위측정
    4
    냉각팬이 자동이 안 될 때는 수동으로 작동
    해설
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    55[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    디젤기관차의 터보차져 조립체에 설치된 치차가 아닌 것은?
    1
    선치차
    2
    유성치차
    3
    캐리어 구동치차
    4
    터보차저 구동치차
    해설
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    56[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    직접분사식의 장점이 아닌 것은?
    1
    열효율이 좋다.
    2
    연료소비율이 적다.
    3
    평균유효압력이 낮다.
    4
    연소실 구조가 간단하다.
    해설
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    57[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    디젤기관차 기관의 보호장치로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    고유온 차단장치
    2
    기관조속기 장치
    3
    저유압 차단장치
    4
    기관과속트립 장치
    해설
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    58[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    디젤기관차 기관조속기의 기관정지 조정은 최저회전(정상유전 또는 저유전)에서 속도세팅 피스톤 연장부와 연료제한 너트와의 간격을 얼마로 조정해야하 는가?
    1
    1/16“
    2
    1/32”
    3
    3/32“
    4
    5/16”
    해설
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    59[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    2사이클 기관에서 소, 배기과정 중 블로다운(Blow down) 기간은?
    1
    배기구멍과 소기구멍이 닫혀있는 기간
    2
    배기구멍과 소기구멍이 열려있는 기간
    3
    배기구멍이 열리고 소기구멍이 아직 열리지 않는 기간
    4
    소기구멍이 열리고 배기구멍이 아직 열리지 않는 기간
    해설
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    60[철도차량정비기능장 필기] 16년 1회차
    디젤동차 변속기에서 엔진의 기계적에너지를 유체어네지를 변환시키는 것은?
    1
    터빈 휠
    2
    스테이터
    3
    제어 펌프
    4
    펌프 임펠러
    해설
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