[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차 기출문제 해설 페이지

[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    1[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    동점성계수 ν 의 단위로서 적당한 것은?
    1
    ㎏/m.sec
    2
    ㎏/m3
    3
    m2/sec
    4
    sec2/m2
    해설
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    2[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    다음 ( ) 안에 알맞는 말은?
    문제 이미지
    1
    받음각
    2
    양항비
    3
    추력
    4
    항력
    해설
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    3[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    비행기가 가속도 운동을 할 때 하중배수(LOAD FACTOR)를 구하는 식은? (단, g : 지구의 중력가속도)
    1
    1 + 가속도/g
    2
    1 - 가속도/g
    3
    1 + g/가속도
    4
    1 -g/가속도
    해설
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    4[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    방향키 부유각(RUDDER FLOAT ANGLE)에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
    1
    방향키를 자유로 하였을 때 공기력에 의해 방향키가 자유로이 변위되는 각
    2
    방향키를 작동시켰을 때 방향키가 왼쪽으로 변위되는 각
    3
    방향키를 작동시켰을 때 방향키가 오른쪽으로 변위되는 각
    4
    방향키를 작동시켰을 때 방향키가 왼쪽/오른쪽으로 변위되는 각
    해설
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    5[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    조파항력(wave drag)에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
    1
    초음속 흐름에서 충격파로 인하여 발생되는 항력이다
    2
    아음속 흐름에서도 존재한다.
    3
    날개골의 받음각, 캠버선의 모양 그리고 길이에 대한 두께의 비에 따라 결정된다.
    4
    조파항력을 최소로 하기 위해서는 초음속 날개골의 앞전을 뾰족하게 하고 두께는 얇게해야 한다.
    해설
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    6[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    최대 양력계수를 크게 하기 위하여 사용하는 것은?
    1
    플랩과 스포일러
    2
    슬롯과 드래그 슈트
    3
    플랩과 슬롯
    4
    슬랫과 스포일러
    해설
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    7[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    극외권에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
    1
    구름의 생성,비,눈,안개등의 기상현상이 일어난다.
    2
    열권위에 극외권이 있다.
    3
    대기권에서는 극외권의 기온이 가장 낮다.
    4
    전파를 흡수,반사하는 작용을 하여 통신에 영향을 끼친다.
    해설
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    8[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    다음의 날개골 중에서 층류 날개골(laminar flow airfoil)이라고 할 수 있는 것은?
    1
    NACA 2412
    2
    NACA 23015
    3
    NACA 651 - 215
    4
    Clark - Y
    해설
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    9[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    세로축은 비행기의 전.후축을 X축이라고도 하는데, 이 축에 관한 모멘트는?
    1
    키놀이 모멘트(Pitching Moment)
    2
    옆놀이 모멘트(Rolling Moment)
    3
    빗놀이 모멘트(Yawing Moment)
    4
    동적 모멘트(Dynamic Moment)
    해설
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    10[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    헬리콥터에서 어느 비행속도가 커지면 역풍지역(reverse flow region)이 커지겠는가?
    1
    수직하강 비행
    2
    전진비행
    3
    정지비행
    4
    선회비행
    해설
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    11[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    깃의 날개골(Airfoil)이 실속을 일으키는 이유와 가장 관계가 먼 것은?
    1
    깃의 익면하중감소
    2
    큰 받음각
    3
    주 날개의 익면하중
    4
    불충분한 공기속도
    해설
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    12[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    비행기 기체의 설계시 종극하중에 대하여 최소한 몇 초간 파괴가 되지 않아야 하는가?
    1
    3 초
    2
    5 초
    3
    10 초
    4
    30 초
    해설
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    13[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    가로방향 불안정에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
    1
    가로방향 불안정은 더치 롤(dutch roll)이라 한다.
    2
    가로진동과 방향진동이 결합되어 발생한다.
    3
    대개 동적으로는 안정하지만 진동하는 성질 때문에 문제가 된다.
    4
    정적방향 안정보다 쳐든각 효과가 작을 때 일어난다.
    해설
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    14[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    어떤 항공기가 200[m/s]로 비행하고 있다. 이 때의 항력이 3,500[kg]이라면 필요마력은 얼마인가? (단, 1HP는 75[kg·m/s]로 한다.)
    1
    약 1313 HP
    2
    약 2625 HP
    3
    약 5250 HP
    4
    약 9333 HP
    해설
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    15[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    날개 끝 실속을 방지하기 위해 날개끝의 붙임각을 날개 뿌리의 붙임각보다 작게하는 경우가 있다. 이것을 무엇이라 하는가?
    1
    공기역학적 비틀림
    2
    쳐든각
    3
    기계적 비틀림
    4
    기하학적 비틀림
    해설
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    16[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    다음 항공기 정비 관련용어 가운데 '오버홀 시간 간격'을 가장 올바르게 나타내는 것은?
    1
    TRP
    2
    MPL
    3
    TBO
    4
    FOD
    해설
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    17[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    최소구비장비목록(MIN. EQUIPMENT LIST:MEL)에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    비행을 위한 최소구성품수 및 필요한 조치사항이 들어있다.
    2
    비행조종계통, 기관 및 강착장치계통등도 포함된다.
    3
    항공기 운용에 정시성을 확보하기 위함이다.
    4
    감항성에 영향이 없고, 안전성을 보장할 수 있는 한계내에 한한다.
    해설
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    18[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    장비나 부품중에서 시한성정비방식에 의하지 않고 정기적인 육안검사나 측정 및 기능 시험등의 수단에 의해 장비나 부품의 감항성이 유지되고 있는지를 확인하는 정비방식은 무엇인가?
    1
    신뢰성정비(Condition monitoring maintenance)
    2
    상태정비(On Condition Monitoring)
    3
    작동점검(Operation Check)
    4
    기능점검(Function Check:F.C)
    해설
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    19[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    철제용기에 저장된 기관은 습기 상태의 색깔이 어떠할 때 가장 안전한가?
    1
    흰색
    2
    붉은색
    3
    녹색
    4
    청색
    해설
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    20[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    원통 모양의 물건을 표면에 손상을 주지 않고 돌리기 위하여 사용하는 공구 명칭은?
    1
    스트랩 렌치(strap wrench)
    2
    어드저스테이블 렌치(adjustable wrench)
    3
    소켓 렌치(socket wrench)
    4
    스크루풋 렌치(crewfoot wrench)
    해설
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    21[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    리벳작업에 사용되는 공구를 설명한 내용으로 가장 옳은 것은?
    1
    C-클램프는 리벳생크 끝을 받치는 공구
    2
    시트 파스너(sheet fastener)는 접합할 금속판을 미리 고정하는 공구
    3
    버킹바(bucking bar)는 판재 주위를 움푹 파는 공구
    4
    딤플링(dimpling)은 벅테일을 만드는데 사용되는 공구
    해설
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    22[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    직접적으로 전기회로의 연속성을 점검하는 계기는?
    1
    전압계
    2
    전력계
    3
    전류계
    4
    저항계
    해설
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    23[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    X-Ray 검사의 주요 이점은 무엇인가?
    1
    안전사항 불필요
    2
    구조물의 분리가 거의 불필요
    3
    간단한 장비작동
    4
    비용이 저렴
    해설
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    24[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    자분탐상검사에 관한 설명 내용으로 틀린 것은?
    1
    결함깊이를 측정하려면 90° 각도의 자력선을 유도한다.
    2
    자장의 방향은 일반적으로 오른손법칙을 따른다.
    3
    탈자방법에는 직류탈자와 교류탈자가 있다.
    4
    건식의 자분을 이용할 때는 시험면을 건조시킨다.
    해설
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    25[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    재해의 원인중에서 생리적인 원인은 어떤 것인가?
    1
    작업자의 피로
    2
    안전장치의 불안전
    3
    작업자의 무지
    4
    작업복의 부적당
    해설
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    26[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    항공기 급유 및 배유시 안전사항 중 틀린 것은?
    1
    3점 접지는 급유중 정전기로 인한 화재를 예방하기 위한 것이다.
    2
    3점 접지란 항공기와 연료차, 항공기와 지면, 연료차와 사람의 접지를 말한다.
    3
    15m 이내에서 흡연이나 인화성 물질을 취급해서는 안된다.
    4
    반드시 3점 접지를 하고 연료차량은 항공기와 충분한 거리를 유지해야 한다.
    해설
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    27[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    잭(Jack)사용에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    Safty lock 점검
    2
    Hydraulic oil 점검
    3
    후-크의 점검
    4
    누설 점검
    해설
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    28[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    다음 ( )안에 알맞는 뜻은?
    문제 이미지
    1
    15feet
    2
    25feet
    3
    35feet
    4
    45feet
    해설
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    29[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    밑줄친 부분을 의미하는 올바른 단어는?
    문제 이미지
    1
    고도
    2
    자세
    3
    방향
    4
    위치
    해설
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    30[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    마이크로 미터 사용법에 대한 내용으로 틀린 사항은 어느것인가?
    1
    래칫을 가볍게 돌려 스핀들의 측정면이 일감의 중심에 오도록 밀착시킨다.
    2
    따르락하는 소리가 2∼3회 나도록 래칫을 돌려 측정면이 완전히 닿도록 한다.
    3
    눈금을 읽을 때에는 일감이 마이크로 미터가 접촉된 상태에서 직접 읽는 것이 좋다.
    4
    마이크로 미터를 사용 후에는 앤빌과 스핀들이 서로 맞닿게 해야 한다.
    해설
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    31[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    필러 게이지에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
    1
    두께가 다른 강제의 얇은 편을 모아서 점검 또는 홈의 간격 등의 점검과 측정에 사용
    2
    점화 플러그의 간극을 측정하고 게이지에 부착된 간극 조절용 레버로 플러그 간극을 조절하는 측정기구
    3
    나사 절삭 바이트의 기준 측정에 사용
    4
    안지름이나 홈을 측정하는 보조 측정기구
    해설
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    32[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    액화성 석유 가스(LPG)와 액화성 자연 가스(LNG)에서 발생하는 화재는?
    1
    E급 화재
    2
    D급 화재
    3
    C급 화재
    4
    B급 화재
    해설
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    33[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    비행 대기선에서 운행하는 일반 차량의 최대 시속은 몇 Km인가?
    1
    15 Km
    2
    18 Km
    3
    20 Km
    4
    24 Km
    해설
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    34[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    토크 렌치의 유효 길이(L)가 10 in 이고, 익스텐션바의 유효 길이(E)가 5 in 이며, 볼트에 가해져야 할 필요 토크 값(T)이 900 in-lb 라면, 토크렌치의 눈금 지시값(R)은 얼마인가?
    1
    600 in-lb
    2
    60 in-lb
    3
    90 in-lb
    4
    180 in-lb
    해설
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    35[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    튜브 벤딩 시 몰드 라인 (mold line)의 측정은?
    1
    재료의 안쪽에서 측정한다.
    2
    재료의 바깥 쪽에서 측정한다.
    3
    재료의 중심에서 측정한다.
    4
    안쪽과 바깥쪽 측정값의 평균으로 정한다.
    해설
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    36[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    조종케이블(control cable)의 방향은 다음의 어느것에 의하여 변하는가?
    1
    로드(Rod)
    2
    페로즈(ferrules)
    3
    풀리(Pulley)
    4
    스토퍼(Stopper)
    해설
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    37[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    샌드위치 구조형식에서 두개의 외판 사이에 넣는 부재가 아닌 것은?
    1
    페일형
    2
    파형
    3
    거품형
    4
    벌집형
    해설
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    38[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    브레이크(BRAKE)의 기능 중에서 비상 및 보조 브레이크 장치에 관한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
    1
    정상 브레이크(BRAKE)와 같이 사용된다.
    2
    파아킹 브레이크(PARKING BRAKE)와 같이 사용된다.
    3
    주 브레이크와는 별도의 장치로 되어있다.
    4
    러더(RUDDER) 조종용 페달(PEDAL)과 같이 부착한 부 페달로 작동한다.
    해설
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    39[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    세미모노코크 구조의 특징으로 가장 올바른 것은?
    1
    동체구조일 경우 공간마련이 어렵다.
    2
    표피는 항공역학적 특성만을 위한 것이다.
    3
    표피는 구조재에서 전달되는 전단응력을 담당한다.
    4
    뼈대가 항공기의 전하중을 담당한다.
    해설
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    40[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    인공적으로 방부처리하는 양극산화처리법의 종류에 속하지 않는 것은?
    1
    황산법
    2
    수산법
    3
    알로다인법
    4
    크롬산법
    해설
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    41[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    다음 중 자기무게(Empty Weight)에 포함되는 무게는 무엇인가?
    1
    사용가능 연료
    2
    승무원
    3
    고정 밸러스트
    4
    식료품
    해설
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    42[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    그림은 응력-변형률 곡선이다. 아래 설명중 관계가 가장 먼 것은?
    문제 이미지
    1
    CD는 비례한도
    2
    B는 항복점
    3
    G는 극한강도
    4
    OA는 후크의 법칙이 성립
    해설
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    43[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    헬리콥터에서 회전날개가 회전할 때 깃의 선속도에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?
    1
    깃끝이나 깃뿌리에서의 선속도는 같다.
    2
    깃뿌리에서 가장 빠르고, 깃끝에서 가장 느리다.
    3
    깃뿌리에서 가장 느리고, 깃끝에서 가장 빠르다.
    4
    깃중간이 가장 빠르고, 깃뿌리와 깃끝에서 가장 느리다.
    해설
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    44[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    헬리콥터의 테일붐에 대한 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    이 구조는 알루미늄합금과 마그네슘합금으로 만들어 진다.
    2
    꼬리회전날개의 구동축은 테일붐 위쪽에 베어링으로 장착되어 덮개로 보호해 주고 있다.
    3
    안정판은 수평안정판과 수직안정판으로 구성되며 허니콤으로 되어 있다.
    4
    수평안정판은 테일붐 좌.우측에 각각 따로 설치한다.
    해설
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    45[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    설계하중에 대해 옳은 것은?
    1
    설계하중 = 한계하중 ÷ 안전계수
    2
    설계하중 = 극한하중 ÷ 안전계수
    3
    설계하중 = 한계하중 × 안전계수
    4
    설계하중 = 극한하중 × 안전계수
    해설
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    46[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    힘(force)은 크기,방향,작용점의 세 가지 요소를 가진다. 이와같은 세 가지 요소를 가지는 물리량은?
    1
    모멘트(moment)
    2
    벡터(vector)
    3
    스칼라(scalar)
    4
    강도(strength)
    해설
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    47[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    가스터빈 기관에서 기관을 기체에 장착하기 위한 구조물은?
    1
    방화벽
    2
    파일론(Pylon)
    3
    벌크헤드(Bulkhead)
    4
    카울링(Cowling)
    해설
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    48[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    허니컴 구조(Honeycomb Structure)에 있어서 외피(Skin)가 들떠 있거나, 떨어지는 현상을 점검하는 가장 간단한 방법은?
    1
    코인(Coin) 검사
    2
    확대경에 의한 검사
    3
    치수 검사
    4
    촉각에 의한 검사
    해설
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    49[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    일정한 응력을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 하중이 일정하더라도 변형률이 변화하는 현상을 무엇이라 하는가?
    1
    충격시험(Impact Test)
    2
    인장시험(Tension Test)
    3
    크리프(Creep)
    4
    피로강도(Fatigue Strength)
    해설
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    50[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    전단응력은 서로 직각으로 이웃하는 단면에서 쌍으로 발생하는데, 이것을 전단응력의 무엇이라 하는가?
    1
    공액관계
    2
    대치관계
    3
    평형관계
    4
    공유관계
    해설
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    51[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    조종사 조작장치와 헬리콥터의 운동방향이 가장 올바르게 설명된 것은?
    1
    조종간은 전진, 후진, 좌우 운동을 제어
    2
    페달과 조종간은 기체의 방향 조종
    3
    조종간과 피치레버는 수직방향 운동을 조종
    4
    조종간과 페달은 전진, 후진, 좌우 운동을 제어
    해설
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    52[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    마그네슘과 그 합금(Mg Alloy)이 갖는 일반적인 성질과 가장 거리가 먼 내용은?
    1
    순수 마그네슘 가루는 공기중에서 발화하기가 쉽다.
    2
    염분에 대하여 부식이 심하며 냉간가공이 불가능하다
    3
    철분(Fe)을 많이 포함하고 있는 경우에는 내식성이 증가한다.
    4
    순 마그네슘의 비중은 1.74정도이며 실용금속 중에서 가장 가볍다.
    해설
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    53[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    열경화성 수지에 해당되지 않는 것은?
    1
    페놀수지
    2
    폴리염화비닐수지
    3
    폴리우레탄수지
    4
    에폭시 수지
    해설
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    54[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    다음의 복합재료 중에서 가격이 비교적 저렴하여 보편적으로 객실 내부 구조물 등과 같은 2차 구조물에 널리 사용되는 것은?
    1
    보론섬유(Boron fiber)
    2
    탄소/흑연섬유(Carbon/Graphite fiber)
    3
    케블러(Kevlar)
    4
    유리섬유(Fiber glass)
    해설
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    55[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    헬리콥터 주회전 날개 형식 중에서 플래핑 힌지와 페더링 힌지만 가지고 있는 것은?
    1
    관절형 회전 날개
    2
    반고정형 회전 날개
    3
    고정형 회전 날개
    4
    베어링리스 회전 날개
    해설
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    56[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    날개 구조부재의 3요소로 날개골의 형태를 만들기 위한 구조부재는?
    1
    날개보(spar)
    2
    프레임(frame)
    3
    리브(rib)
    4
    스트링거(stringer)
    해설
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    57[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    항공기에서 조종면의 평형은 어떠한 상태가 가장 바람직한가?
    1
    수평위치에서 조종면의 뒷전이 내려가는 상태
    2
    수평위치에서 조종면이 올라가는 상태
    3
    조종면의 앞전이 무거운 과대평형 상태
    4
    조종면의 앞전이 가벼운 상태
    해설
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    58[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    깃과 허브의 연결부분에 리드래그 힌지를 설치하여 코리올리스 효과에 의한 회전 날개의 기하학적 불균형을 해소하기 위해 장착된 힌지는 무엇인가?
    1
    항력 힌지
    2
    양력 힌지
    3
    플래핑 힌지
    4
    로터 힌지
    해설
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    59[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    한쪽 끝은 고정지지점이고, 다른 쪽은 롤러 지지점인 보의 종류는?
    1
    단순보
    2
    외팔보
    3
    고정보
    4
    고정지지보
    해설
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    60[항공기체정비기능사 필기] 04년 3회차
    다음 중 알루미늄 합금의 특성이 아닌 것은?
    1
    적절히 처리하면 내식성이 좋다.
    2
    시효 경화성이 없어 상온에서 깨지지 않는다.
    3
    상온에서 기계적 성질이 우수하다.
    4
    가공성이 좋다.
    해설
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