[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차 기출문제 해설 페이지

[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    1[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    충격파의 발생을 지연시키고 고속비행시 저항을 감소시키는 날개로 가장 올바른 것은?
    1
    직사각형 날개
    2
    테이퍼 날개
    3
    타원 날개
    4
    뒤젖힘 날개
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    2[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    헬리콥터에서 페더링운동은 어떤 각을 변화 시키는가?
    1
    원추각
    2
    코닝각
    3
    받음각
    4
    피치각
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    3[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    비행기의 상승한계를 고도가 높은 것으로부터 낮은 순서로 나열한 것은?
    1
    운용 상승한계 - 절대 상승한계 - 실용 상승한계
    2
    절대 상승한계 - 실용 상승한계 - 운용 상승한계
    3
    실용 상승한계 - 절대 상승한계 - 운용 상승한계
    4
    운용 상승한계 - 실용 상승한계 - 절대 상승한계
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    4[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    비행기에 작용하는 항력의 종류가 아닌 것은?
    1
    추력항력
    2
    마찰항력
    3
    유도항력
    4
    조파항력
    해설
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    5[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    대류권에서는 지표에서 복사되는 열로 인하여 몇 m 올라갈 때 마다 기온이 6.5℃씩 감소하는가?
    1
    600m
    2
    1000m
    3
    1200m
    4
    1500m
    해설
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    6[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    세로 안정에서의 꼬리날개 부피란 무엇을 의미 하는가? (단, qt : 수평꼬리날개 주위의 동압, q : 날개주위의 동압, st : 수평꼬리날개 면적, ℓ: 무게중심에서 수평꼬리날개의 압력중심까지의 길이)
    1
    qt/ℓ
    2
    qt/q
    3
    st/ℓ
    4
    stㆍℓ
    해설
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    7[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    해발고도에서 수평 비행할 때 500HP의 필요 마력이 요구되는 비행기가 동일한 받음각으로 Po/P=1.44인 고도를 동일한 수평비행 조건으로 비행하려는 경우, 필요마력은 얼마로 증가 되어야 하는가?
    1
    550HP
    2
    600HP
    3
    623HP
    4
    750HP
    해설
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    8[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    수평꼬리 날개에 부착된 조종면을 무엇이라 하는가?
    1
    도움날개
    2
    승강키
    3
    방향키
    4
    플랩
    해설
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    9[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    비행기의 가로안정에서 가장 중요한 요소는 무엇인가?
    1
    기관의 장착위치
    2
    동체의 모양
    3
    플랩의 장착위치
    4
    날개의 쳐든 각
    해설
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    10[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    날개골 상류의 속도를 Vo, 날개골 상의 임의의 점의 속도를 V라고 할 때 그 점에서의 압력계수를 표현한 식은?
    1
    보기없음
    2
    보기없음
    3
    보기없음
    4
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    11[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    헬리콥터에서 회전날개의 회전면과 원추 모서리와 이루는 각을 무엇이라 하는가?
    1
    받음각
    2
    피치각
    3
    코닝각
    4
    쳐든각
    해설
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    12[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    날개의 길이가 40m 이고 시위의 길이가 2m이며 면적이 80m2일때, 이 날개의 가로세로비는 얼마인가?
    1
    40
    2
    30
    3
    20
    4
    10
    해설
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    13[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    조종면을 조작하기 위한 조종력과 가장 관계가 먼 것은?
    1
    조종면의 폭
    2
    조종면의 평균시위
    3
    비행기의 속도
    4
    조종면의 표면상태
    해설
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    14[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    초음속 흐름에서 통로가 일정 단면적을 유지 하다가 급격히 넓어질 때 압력, 밀도, 속도의 변화로 가장 올바른 것은?
    1
    압력과 밀도는 감소하고 속도는 증가
    2
    압력은 감소하고 밀도와 속도는 증가
    3
    압력과 밀도는 증가하고 속도는 감소
    4
    압력은 증가하고 밀도와 속도는 감소
    해설
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    15[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    항력이 D(kg)인 비행기가 정상 수평 비행을 할 때 속도 V(m/s)를 내기 위한 필요마력(Pr)의 식으로 가장 올바른 것은?
    1
    보기없음
    2
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    3
    보기없음
    4
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    해설
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    16[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기의 세척방법 중 솔벤트 세척에 관한 내용으로 가장 적당한 것은?
    1
    건식 세척용 솔벤트는 주로 산소 계통에 사용된다.
    2
    솔벤트세척은 더운 날씨에 주로 사용 된다.
    3
    솔벤트세척은 플라스틱 표면이나 고무제 품에 주로 사용된다.
    4
    솔벤트세척은 오염이 심하여 알카리 세척 법으로는 불가능할 경우 사용된다.
    해설
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    17[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음 문장 중 ()안에 알맞은 단어는?
    문제 이미지
    1
    longitudinal
    2
    vertical
    3
    lateral
    4
    flight
    해설
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    18[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    안전에 직접 관련된 설비 및 구급용 치료 설비 등을 쉽게 알아보게 하기 위한 안전색채는?
    1
    붉은색
    2
    녹색
    3
    파란색
    4
    오렌지색
    해설
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    19[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    아래 그림은 미터식 마이크로미터의 눈금을 나타낸 것이다. 최소 측정값 1/100mm인 마이크로미터의 측정값은?
    1
    0.75mm
    2
    8.75mm
    3
    8.55mm
    4
    8.25mm
    해설
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    20[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    조종석에서 조종계통의 조작과 관련된 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
    1
    조종계통의 조작은 정비사 누구나 할 수 있다.
    2
    조종면을 조작할 때는 모든 사람이 알수 있는 신호로 외부에 있는 사람과 연락을 해야 한다.
    3
    조종석내의 모든 스위치를 조작할 때는 철저히 확인해야 한다.
    4
    강착장치나 조종면, 플랩등 항공기의 외부계통을 조작할 때는 지상 감시자의 지시에 따라 조작해야 된다.
    해설
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    21[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기용 볼트 중 외부 특수한 목적으로 사용되며 인장하중이 주로 받는 곳에 사용되는 것은?
    1
    정밀공차 볼트
    2
    아이 볼트
    3
    내부렌치 볼트
    4
    클레비스 볼트
    해설
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    22[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    염색침투 검사의 설명으로 가장 올바른 것은?
    1
    결함이 표면에 존재해야 검사 가능하다.
    2
    깨끗한 세척은 결과에 대한 신뢰도를 저하시킨다.
    3
    일부 금속에만 사용 가능하다.
    4
    결함이 미세할수록 침투시간이 적어진다.
    해설
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    23[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기 정비 중에서 경미한 보수에 속하지 않는 것은?
    1
    지상취급
    2
    항공기 세척
    3
    보급
    4
    부품의 교환
    해설
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    24[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    화재의 분류 중 전기가 원인이 되어 전기기기 또는 전기계통에 일어나는 화재의 종류는?
    1
    A급 화재
    2
    B급 화재
    3
    C급 화재
    4
    D급 화재
    해설
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    25[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    육안검사에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?
    1
    가장 오래된 비파괴 검사방법이다.
    2
    빠르고 경제적이다.
    3
    신뢰성은 검사자의 능력과 경험에 좌우된다.
    4
    다이체크는 간접 육안검사의 일종이다.
    해설
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    26[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    튜브 벤딩시 굴곡반경의 측정은?
    1
    재료의 안쪽에서 측정한다.
    2
    재료의 바깥쪽에서 측정한다.
    3
    재료의 중심에서 측정한다.
    4
    안쪽과 바깥쪽 측정값의 평균으로 정한다.
    해설
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    27[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 용어는?
    문제 이미지
    1
    감속기어
    2
    고정장치
    3
    계류장치
    4
    착륙장치
    해설
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    28[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    불안전한 조건에서 발생되는 사고와 가장 관계가 먼 것은?
    1
    작업 상태의 불량
    2
    불안전한 습관
    3
    건물 상태의 불안정
    4
    정돈 불량
    해설
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    29[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    두께 1mm와 2mm의 판재를 리벳팅 작업을 하려한다. 리벳트의 지름(D)으로 가장 올바른 것은?
    1
    6mm
    2
    1mm
    3
    2mm
    4
    3mm
    해설
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    30[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    기체의 점검에서 정시 점검에 속하지 않는 것은?
    1
    isi 점검
    2
    c 점검
    3
    d 점검
    4
    e 점검
    해설
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    31[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기의 지상취급에 해당되지 않는 작업은?
    1
    계류작업
    2
    연료보급작업
    3
    견인작업
    4
    잭작업
    해설
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    32[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    공구의 물림턱에 로코장치(잠금장치)가 되어 있어 부러진 스터드나 꼭 끼인 핀 등을 빼낼 때에 사용이 유용한 공구는 무엇인가?
    1
    콤비네이션 플라이어
    2
    바이스 그립 플라이어
    3
    커넥터 플라이어
    4
    워터펌프 플라이어
    해설
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    33[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    다이얼 타입이라고도 하며 토크가 걸리면 다이얼에 토크값이 지시되는 렌치는?
    1
    프리셋 토크 드라이버
    2
    리지드 프레임 토크 렌치
    3
    디플렉팅 빔 토크 렌치
    4
    소켓 렌치
    해설
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    34[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    금속표면을 도장 작업하기 전에 적절한 전처리 작업을 하여 금속표면과 도료의 마감칠사 이에 접착성을 높이기 위한 것은?
    1
    아크릴 래커
    2
    폴리우레탄
    3
    프라이머
    4
    합성 에나멜
    해설
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    35[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    세척제, 침투제, 현상제가 순차적으로 검사에 이용되는 검사법은?
    1
    자분탐상 검사
    2
    육안 검사
    3
    초음파 검사
    4
    침투탐상 검사
    해설
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    36[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    알루미늄의 특징이 아닌 것은?
    1
    흰색 광택을 내는 자성체이다.
    2
    전기, 열의 전도율이 매우 좋다.
    3
    전연성이 우수하다.
    4
    .시효경화성을 갖는다.
    해설
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    37[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기의 조향장치에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?
    1
    항공기가 지상활주 시 앞바퀴를 회전시켜 원하는 방향으로 이동한다.
    2
    지상에서는 일반적으로 방향 키 페달을 이용하는데, 이때 방향키는 움직이지 않는다.
    3
    대형 항공기에서는 큰 각도로 회전 시 틸러라는 조향핸들을 이용한다.
    4
    앞바퀴를 작은 각도로 회전시킬 때에는 방향키 페달을 사용한다.
    해설
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    38[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    대형 항공기의 도장 재료로 사용되는 열경화성수지는?
    1
    PVC
    2
    폴리에틸렌
    3
    폴리우레탄
    4
    나일론
    해설
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    39[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    금속의 비중이 가벼운 것부터 순서대로 나열되어 있는 것은?
    1
    AI < Ti < Mg < 스테인레스강
    2
    Mg < AI < Ti < 스테인레스강
    3
    Mg < 스테인레스강 < Ti < AI
    4
    AI < Mg < Ti < 스테인레스강
    해설
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    40[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    헬리콥터의 회전날개 중 허브에 힌지가 없으므로 무게가 가볍고 구조가 간단하며 안전성, 정비성 및 공기저항이 작아지는 등 여러 이점을 지니고 있는 회전날개는?
    1
    관절형 회전날개
    2
    반고정형 회전날개
    3
    고정형 회전날개
    4
    베어링리스 회전날개
    해설
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    41[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    두 무게가 지렛대의 받침점에서 평형 되었다면 다음 중 가장 올바른 것은?
    1
    무게가 같아야 한다.
    2
    지렛대의 받침점이 중앙이 되어야 한다.
    3
    모멘트가 같아야 한다.
    4
    C.G 는 변할 것이다.
    해설
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    42[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    모노코크 구조에서 전단응력을 주로 담당하는 구조부재는?
    1
    프레임
    2
    벌크헤드
    3
    스트링거
    4
    스킨
    해설
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    43[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    날개구조물 자체를 연료탱크로 하는 탱크내에 방지판을 두는 가장 큰 목적은?
    1
    연료가 팽창하는 것을 방지하기 위해서
    2
    연료가 출렁이는 것을 방지하기 위해서
    3
    내부구조의 보강을 위해서
    4
    연료보급시 연료가 넘치는 것을 방지하기 위해서
    해설
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    44[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    수송기에 무게가 45,000N인 기관을 중심으로부터 1000cm 되는 곳에 장착할 경우, 이로 인하여 생기는 중심에서의 모멘트는 얼마인가?
    1
    45,000 N-m
    2
    90,000 N-m
    3
    450,000 N-m
    4
    45,000,000 N-m
    해설
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    45[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    그림은 페일 세이프구조의 어떤 방식인가?
    1
    로드 드롭핑
    2
    더블
    3
    백업
    4
    리던던트
    해설
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    46[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    합금강의 식별표시에 있어서 옳게 짝지어진 것은?
    1
    5XXX:탄소강
    2
    2XXX:몰리브덴강
    3
    3XXX:니켈-크롬강
    4
    6XXX:니켈강
    해설
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    47[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    헬리콥터에서 기관이나 동력구동장치 등에 의해 발생되는 진동의 종류로서 다른 진동과 쉽게 구별될 수 있는 것은?
    1
    고주파수진동
    2
    중간주파수진동
    3
    꼬리진동
    4
    저주파수진동
    해설
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    48[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    그림에서 후크의 법칙이 적용 가능한 구간은?
    1
    O-A
    2
    B-C
    3
    C-D
    4
    D-E
    해설
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    49[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    조종용 케이블에 터미널 피팅을 연결하는 방법으로 케이블의 강도와 거의 똑같은 터미널 연결부분을 연결할 때 쓰이는 방법은?
    1
    5단 엮기 케이블 이음방법
    2
    랩 소울더 케이블 이음방법
    3
    니코 프레스 방법
    4
    스웨이징 방법
    해설
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    50[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    승무원, 승객, 화물, 무장계통, 연료, 윤활유등의 무게를 포함한 것으로 최대 총 무게에서 자중을 뺀 것은?
    1
    기본 빈 무게
    2
    최대무게
    3
    유용하중
    4
    영 연료무게
    해설
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    51[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기용 저압 타이어에 다음과 같이 표시되어 있을 때 가장 올바른 표시 내용은?
    문제 이미지
    1
    타이어 안지름이 7.00 인치
    2
    타이어 나비가 7.00 인치
    3
    타이어 바깥지름이 6.00 인치
    4
    타이어 나비가 6.00 인치
    해설
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    52[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    헬리콥터에서 조종기구와 더불어 구동축에 연결되어 회전날개 깃에 조종변위와 동력을 전달할 수 있도록 되어 있는 것은?
    1
    변속기
    2
    파일론
    3
    회전날개 헤드
    4
    기어박스
    해설
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    53[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    론저론 이란?
    1
    가벼운 판금에 강성을 주기 위해서 플랜지를 갖는 부재
    2
    날개의 스파를 결합하기 위한 세로방향 부재
    3
    기관이나 연소실을 객실로부터 분리시키기 위한 수직부재
    4
    동체나 낫셀에 있어서 앞, 뒤 방향으로 쓰이는 장력부재
    해설
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    54[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    물체에 외력이 작용하면 내부에서는 이에 저항하려는 힘, 즉 내력이 생기는데, 다음 중에서 단위 면적당 내력의 크기를 무엇이라 하는가?
    1
    응력
    2
    압축력
    3
    전단력
    4
    인장력
    해설
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    55[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    마그네슘 합금의 미세한 분말이 발화 했을 때 소화하는 방법으로 가장 올바른 것은?
    1
    물을 사용하여 소화한다.
    2
    산소가스를 사용하여 소화한다.
    3
    마른 모래를 뿌려 소화한다.
    4
    헝겊을 이용하여 소화한다.
    해설
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    56[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    헬리콥터에서 주회전날개의 정적평형에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?
    1
    정적평형작업은 동적 평형 작업 전에 반드시 실시해야 한다.
    2
    크고 복작한 것은 헤드와 깃을 분리하여 평형 작업을 한다.
    3
    길이 방향의 평형을 시위 방향의 평형보다 먼저 실시 한다.
    4
    주회전날개의 형식에 따라 평형 장비도 달라진다.
    해설
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    57[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    랜딩기어의 부주의한 접힘을 방지하는 안전장치가 아닌 것은?
    1
    다운락크
    2
    안전 스위치
    3
    시미댐퍼
    4
    그라운드 락크
    해설
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    58[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    ALCOA 규격의 2S는 주합금 원소가 무엇인가?
    1
    망간
    2
    구리
    3
    순수 알루미늄
    4
    규소
    해설
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    59[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기상 위치를 표시하는 방법 중 기준으로 정한 특정 수평면으로부터 높이를 측정한 수직거리는?
    1
    동체 위치선
    2
    동체 수위선
    3
    날개 위치선
    4
    날개 수위선
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    60[항공기체정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음 중 표면경화법에 속하는 것으로 가장 올바른 것은?
    1
    뜨임, 풀림
    2
    침탄질화법, 금속침투법
    3
    항온열처리, 용체화처리
    4
    인공시효, 풀림처리
    해설
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