[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차 기출문제 해설 페이지

[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    1[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    팽창파의 특징으로 가장 거리가 먼 내용은?
    1
    유체가 통과할 경우 압력이 감소한다.
    2
    에너지 손실이 생긴다.
    3
    초음속 흐름에서만 생긴다.
    4
    표면에 항상 경사지게 된다.
    해설
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    2[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    비행기의 수직축(vertical axis)을 중심으로 방향을 좌 또는 우로 변경하는 데 관련된 가장 중요한 것은?
    1
    옆놀이 모멘트(rolling moment)
    2
    키놀이 모멘트(pitching moment)
    3
    빗놀이 모멘트(yawing moment)
    4
    비틀림 모멘트(twisting moment)
    해설
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    3[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    NACA 5자 계열의 날개골을 표시한 다음의 예에서 밑줄 친 '20'이 의미하는 것은?
    문제 이미지
    1
    최대 두께가 시위의 20%이다.
    2
    최대 캠버의 크기가 시위의 20%이다.
    3
    최대 캠버의 위치가 시위의 20%이다.
    4
    평균 캠버선의 뒤쪽 20%가 직선이다.
    해설
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    4[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    공기보다 무거운 항공기의 분류가 아닌 것은?
    1
    기구
    2
    비행기
    3
    활공기
    4
    헬리콥터
    해설
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    5[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    항공기 날개 표면에 부착하는 와류발생장치(Vortex generator)의 주목적은 무엇인가?
    1
    흐름의 떨어짐(박리; Separation)현상을 촉진한다.
    2
    흐름의 떨어짐 현상을 지연시킨다.
    3
    착륙거리 단축에 주목적이 있다.
    4
    날개 좌우의 균형을 맞추어 준다.
    해설
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    6[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    비행기의 상승률이 좋아지게 하는 데 가장 중요한 요소는?
    1
    이용마력
    2
    상승마력
    3
    여유마력
    4
    최대마력
    해설
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    7[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    다음 ( ) 안에 알맞은 말은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    양력계수 ×항력계수
    4
    (양력계수)1/2 × 항력계수
    해설
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    8[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    양(+)의 동적안정(positive dynamic stability)이라고 하는 것은 무엇을 의미 하는가?
    1
    수평 비행 시 가속도를 일정하게 유지하려는 경향
    2
    평형상태에서 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 되돌아가려는 초기의 경향
    3
    비행기가 평형상태에서 이탈된 후, 그 변화의 진폭이 시간의 경과에 따라 증가되는 것
    4
    비행기가 평형상태에서 이탈된 후, 그 변화의 진폭이 시간의 경과에 따라 감소되는 것
    해설
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    9[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    조종사가 5000의 상공을 일정 속도로 낙하산으로 하강하고 있다. 조종사의 무게가 90kgf, 낙하산 지름이 6, 항력 계수 CD가 2.0일 때 속도는 몇 m/s인가? (단, 공기의 밀도는 ρ=1.0kg/m3이고, g는 중력가속도이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    10[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    병렬식 회전날개 헬리콥터의 단점에 대한 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    수평 비행 시 유해항력이 크다.
    2
    세로안정성이 좋지 않기 때문에 꼬리날개를 가진다.
    3
    무게 중심 이동범위가 제한되기 때문에 대형기에만 적합하다.
    4
    회전날개 상호간의 충돌을 피하기 위한 장치를 설치해야 한다.
    해설
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    11[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    헬리콥터 플래핑 힌지(flapping hinge)의 주목적으로 가장 올바른 것은?
    1
    회전날개 깃이 회전면 안에서 앞뒤로 움직일 수 있도록 해주는데 있다.
    2
    회전날개 깃이 회전면 안에서 앞 뒤 방향으로 과도하게 움직이는 것을 방지하는데 있다.
    3
    회전날개 면에서의 양력 불균형 현상을 제거하는데 있다.
    4
    회전날개 깃이 상하 방향으로 움직이는 것을 방지하는데 있다.
    해설
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    12[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    수직꼬리날개와 동체 상부에 장착하여 방향 안정성을 증가시키기 위한 것은?
    1
    실속 스트립(stall strip)
    2
    볼텍스 발생장치(vortex generator)
    3
    슬롯(slot)
    4
    도살 핀(dorsal fin)
    해설
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    13[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    A, B, C 3대의 비행기가 각각 1000m, 5000m, 10000m의 고도에서 동일한 마하 속도로 비행하고 있다. 각 비행기의 마하계가 지시하는 마하수를 비교한 것으로 옳은 것은?
    1
    A < B < C
    2
    A > B > C
    3
    A > C > B
    4
    A = B = C
    해설
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    14[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    비행기의 하중배수를 수식으로 가장 올바르게 표현한 것은?
    1
    비행기 무게 / 비행기에 작용하는 힘
    2
    비행기에 작용하는 항력 / 비행기 무게
    3
    비행기 무게 / 비행기에 작용하는 항력
    4
    비행기에 작용하는 힘 / 비행기 무게
    해설
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    15[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    대기권에서 전리층이 존재하며 전파를 흡수·반사하는 작용을 하여 통신에 영향을 끼치는 곳은?
    1
    대류권
    2
    성층권
    3
    열권
    4
    중간권
    해설
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    16[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    항공기를 강풍이나 돌풍으로부터 기체를 보호하기 위한 작업을 무슨 작업이라고 하는가?
    1
    항공기 계류작업
    2
    항공기 견인작업
    3
    항공기 유도작업
    4
    항공기 고정작업
    해설
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    17[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    다음 문장이 뜻하는 계기로 옳은 것은?
    문제 이미지
    1
    Air speed indicator
    2
    Altimeter
    3
    vertical velocity indicator
    4
    turn and slip indicator
    해설
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    18[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    항공기에서 납산 축전지보다 니켈-카드뮴 축전지가 많이 쓰이는 이유로 가장 거리가 먼 내용은?
    1
    큰 전류를 일시에 써도 무리가 없다.
    2
    유지비가 저렴하다.
    3
    재충전 소요시간이 짧다.
    4
    가격이 저렴하다.
    해설
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    19[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    다음 중 항공기 기관이나 기체의 점검창을 정비하거나 검사할 목적으로 신속히 열고 닫기 위해 사용되는 부품은 무엇인가?
    1
    아이볼트
    2
    자동고정너트
    3
    턴 로크 파스너
    4
    솔리드 생크 리벳
    해설
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    20[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    비파괴검사에 속하지 않는 것은?
    1
    자력검사
    2
    방사선검사
    3
    와전류검사
    4
    조직검사
    해설
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    21[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    활주로 횡단 시 관제탑에서 사용하는 신호등에 의한 신호가 녹색등일 때 조치사항으로 가장 적합한 것은?
    1
    안전 - 빨리 횡단하기
    2
    안전 - 횡단 가능
    3
    사주를 경계한 후 횡단 가능
    4
    위험- 빨리 횡단하기
    해설
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    22[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    일정한 작동시간에 도달되면 항공기에서 장탈하여 오버홀을 해야 하는 항공기 부분품을 무엇이라 하는가?
    1
    시간 검사성 품목
    2
    시간 안전성 품목
    3
    시간 신뢰성 품목
    4
    시간 한계성 품목
    해설
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    23[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    다음은 볼트의 식별 방법을 표시한 것이다. 식별 내용 중 볼트 머리에 구멍이 난 상태를 알려주는 것은?
    문제 이미지
    1
    AN
    2
    DD
    3
    H
    4
    A
    해설
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    24[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    항공기 외부 세척의 종류로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    습식 세척
    2
    건식 세척
    3
    광택 작업
    4
    쇼트 블라스트 세척
    해설
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    25[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    토크렌치로 어떤 볼트를 180in-lbs로 조이려고 한다. 토크 렌치 길이가 10inch이고 여기에 길이가 2inch인 어댑터(ADAPTER)를 직선으로 연결했을 때 토크렌치에 지시되어야 할 TORQUE 값은?
    문제 이미지
    1
    150inch-lbs
    2
    180inch-lbs
    3
    210inch-lbs
    4
    220inch-lbs
    해설
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    26[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 단어는?
    문제 이미지
    1
    이륙
    2
    착륙
    3
    순항
    4
    급강하
    해설
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    27[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    접지의 목적에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
    1
    정전기의 축적을 막는다.
    2
    정전기를 축적 시킨다.
    3
    번개의 위험을 벗어나기 위한 작업이다.
    4
    모든 항공기에는 접지 장치가 별도로 있다.
    해설
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    28[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    항공기의 급유 및 배유 시 유의사항으로 가장 거리가 먼 내용은?
    1
    3점 접지를 해야 한다.
    2
    지정된 위치에 소화기를 배치해야 한다.
    3
    지정된 위치에 감시요원을 반드시 위치시킬 필요는 없다.
    4
    연료 차량은 항공기와 충분한 거리를 유지해야 한다.
    해설
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    29[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    자분탐상검사에 대한 설명 내용 중 가장 올바른 것은?
    1
    미세한 균열검사에는 건식자분이 좋다.
    2
    비자성체에도 적용 가능하다.
    3
    탈자는 반드시 교류를 이용한다.
    4
    검사전 시험편 표면의 기름, 도료, 녹을 제거한다.
    해설
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    30[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    기체 구조를 수리할 때 기본적으로 지켜야 할 사항으로 가장 관계가 먼 것은?
    1
    원래의 강도 유지
    2
    원래의 형태 유지
    3
    최소 무게 유지
    4
    최소의 정비 비용
    해설
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    31[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    판재의 모서리와 이웃하는 리벳의 중심까지의 거리를 무엇이라 하는가?
    1
    리벳간격
    2
    열간격
    3
    연거리
    4
    가공거리
    해설
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    32[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    A급 화재 진압용 소화기로 가장 적합한 것은?
    1
    포말 소화기
    2
    브로모 클로로메탄 소화기
    3
    이산화탄소 소화기
    4
    물펌프 소화기
    해설
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    33[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    다음 토크 작업 시 사용하는 공구 중 비교적 작은 토크 값으로 스크류를 체결할 때 사용하는 것은?
    1
    Preset torque driver
    2
    Deflecting beam torque wrench
    3
    Rigid frame torque wrench
    4
    Audible indicating torque wrench
    해설
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    34[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    작은 바이스처럼 부품을 잡아주며 부러진 스터드나 꽉 낀 코터핀을 장탈하는데 가장 적합하게 사용되는 공구는?
    1
    록킹 플라이어(locking pliers)
    2
    스냅 링 플라이어(snap ring pliers)
    3
    슬립 조인트 플라이어(slip joint pliers)
    4
    컨넥터 플라이어(connector pliers)
    해설
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    35[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    예방정비에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 내용은?
    1
    처음부터 고장 발생을 전제로 한다.
    2
    부품을 고장과 상관없이 일정시간 후에 교체한다.
    3
    잦은 교환과 분해 작업으로 조기 고장의 원인이 된다.
    4
    장비품이나 부품을 조기에 떼어 내므로 부품의 특성 파악이 용이하다.
    해설
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    36[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    다음 구조부재에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?
    1
    봉재는 길이가 나비와 두께에 비하여 짧은 1차원 구조부재이다.
    2
    길이와 수직 방향으로 힘을 받음으로써 굽힘이 발생하는 부조는 보(beam)이다.
    3
    봉재 중 비교적 긴 부재로서, 길이방향으로 인장을 받는 부재는 기둥(column)이다.
    4
    막대로만 연결된 구조를 모노코크구조라 하며, 외피는 하중을 담당한다.
    해설
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    37[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    헬리콥터 비행 중에 회전 날개의 깃이 회전할 때에 각각의 깃의 궤적간 거리를 무엇이라 하는가?
    1
    플래핑
    2
    궤도
    3
    회전면
    4
    피치
    해설
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    38[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    안전결선용 와이어, 부싱, 나사, 로드, 코터핀 및 케이블 등 항공요소에 쓰이는 철강재료로 가장 올바른 것은?
    1
    순철
    2
    탄소강
    3
    특수강
    4
    주철
    해설
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    39[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    5×5㎝인 직사각형 단면을 가진 막대(bar)에 1000N의 힘이 작용할 때, 단면에서의 응력 σ은 몇 N/cm2인가?
    1
    2
    2
    4
    3
    20
    4
    40
    해설
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    40[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    비행 중 날개의 상부와 하부에 작용하는 응력으로 가장 올바른 것은?
    1
    전단, 인장
    2
    전단, 압축
    3
    압축, 인장
    4
    압축, 굽힘
    해설
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    41[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    조종용 케이블에서 와이어나 스트랜드가 굽어져 영구 변형되어 있는 상태를 무엇이라 하는가?
    1
    버드 케이지(Bird cage)
    2
    킹크 케이블(Kink cable)
    3
    와이어 부식(Corrosion wire)
    4
    와이어 절단(Broken wire)
    해설
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    42[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    기체구조에 부착되는 벌집구조부의 알루미늄 코어의 손상 시 대체용으로 자주 쓰이는 벌집구조부 코어의 재질은?
    1
    마그네슘
    2
    스테인리스강
    3
    티타늄
    4
    유리섬유
    해설
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    43[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    알루미늄 합금의 성질별 기호에서 T가 의미하는 것은?
    1
    제조 상태 그대로인 것
    2
    냉간 가공한 것
    3
    열처리한 것
    4
    용체화 처리 후 자연 시효 한 것
    해설
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    44[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    회전 날개 깃의 재료가 아닌 것은?
    1
    목재
    2
    금속
    3
    복합재료
    4
    석면
    해설
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    45[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    열경화성 수지에 해당하지 않는 것은?
    1
    페놀수지
    2
    폴리염화비닐수지
    3
    폴리우레탄수지
    4
    에폭시 수지
    해설
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    46[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    헬리콥터 회전날개 깃의 피치를 변화시키는 것과 가장 관계 깊은 것은?
    1
    플래핑 힌지
    2
    페더링 힌지
    3
    항력 힌지
    4
    댐퍼
    해설
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    47[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    착륙 시 항공기 무게가 지면에 가해지는 앞·뒷바퀴의 달라진 하중을 균등하게 작용하도록 하는 장치는?
    1
    트럭 빔 (Truck beam)
    2
    제동평형로드 (Brake equalizer rod)
    3
    토션링크 (Torsion link)
    4
    트러니언 (Trunnion)
    해설
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    48[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    실제의 착륙상태, 또는 그 이상의 조건에서 착륙 장치의 완충능력 및 하중 전달 구조물의 강도를 확인하기 위한 시험 방법은?
    1
    정하중시험
    2
    낙하시험
    3
    피로시험
    4
    지상진동시험
    해설
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    49[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    특정 항공기에 인가된 최대하중이란?
    1
    gross weight
    2
    tare weight
    3
    empty weight
    4
    zero weight
    해설
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    50[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    헬리콥터 꼬리회전 날개의 전자장비를 이용한 궤도점검 방법에서 회전날개 깃의 단면에 그림과 같이 반사테이프를 붙이고 장비를 작동시켰을 때, 정상 궤도에서는 어떻게 상이 보이는가?
    문제 이미지
    1
    2
    |
    3
    4
    – |
    해설
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    51[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    나셀(nacelle)에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    나셀은 기체에 장착된 기관을 둘러싼 부분을 말한다.
    2
    나셀은 공기저항을 작게하기 위하여 유선형으로 만든다.
    3
    나셀의 구성요소 중 방화벽이란 기관과 기관 주위를 둘러싼 덮개를 말한다.
    4
    나셀은 냉각과 연소에 필요한 공기를 유입하는 흡기구와 배기를 위한 배기구가 있다.
    해설
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    52[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    동체의 구조에서 세미모노코크(SEMI-MONOCOQUE)구조를 가장 올바르게 설명한 것은?
    1
    다수의 부재(MEMBER)를 연결하여 강체(RIGID)구조를 이루는 구조형이다.
    2
    공기역학적으로 효율적인 유선형의 박판을 접합시킨 구조형태로서 외피(SKIN)가 하중의 일부를 담당한다.
    3
    고강도 구조가 요구되는 현대 항공기의 구조형태로서 벌크헤드(BULKHEAD), 정형재(FORMER), 스트링거(STRINGER), 론저론(LONGERON), 외피(SKIN)로 구성되어 부분 수리가 용이하게 되어 있다.
    4
    고 고도를 비행하는 대형 항공기에 적합한 형태의 구조로서 객실 여압 장치에 따른 것이며, 주로 다경로 하중 구조이다.
    해설
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    53[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    조종장치의 운동 및 조종면을 바르게 연결한 것은?
    1
    Lateral control system - Rolling - Aileron
    2
    Lateral control system - Pitching - Aileron
    3
    Lateral control system - Pitching - Elevator
    4
    Lateral control system - Yawing - Rudder
    해설
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    54[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    그림과 같이 가운데 있는 봉을 양쪽으로 당겼다. 이 중앙의 봉에 발생하는 하중의 형태가 가장 올바른 것은?
    문제 이미지
    1
    인장
    2
    압축
    3
    전단
    4
    비틀림
    해설
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    55[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    페일 세이프(Fail-safe) 구조에 대하여 가장 올바르게 설명된 것은?
    1
    일부가 파괴되어도 나머지 부분이 하중을 지지하여 항공기 구조상 결함을 보완하는 구조이다.
    2
    무게를 경감하기 위한 구조이다.
    3
    제작하는 원가를 최소화하는 경비행기에 사용된다.
    4
    내부공간을 최대화하기 위한 구조이다.
    해설
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    56[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    AA규격이란?
    1
    미국 철강협회의 규격으로 알루미늄 규격이다.
    2
    미국 알루미늄 협회의 규격으로 알루미늄 합금용의 규격이다.
    3
    미국 재료시험 협회의 규격으로 마그네슘 합금에 많이 쓰인다.
    4
    SAE의 항공부가 민간항공기 재료에 대해 정한 규격으로 티타늄 합금, 내열합금에 많이 쓰인다.
    해설
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    57[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    정상수평 비행상태에서 날개의 한계하중을 나타낸 식은? (단 : W=한계하중)
    1
    기체의 모든 무게÷(날개의 무게×한계하중계수)
    2
    기체의 모든 무게-(날개의 무게×한계하중계수)
    3
    (기체의 모든 무게-날개의 무게)×한계하중계수
    4
    (기체의 모든 무게÷날개의 무게)×한계하중계수
    해설
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    58[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    베어링용 합금이 갖고 있어야 하는 성질로 가장 관계가 먼 내용은?
    1
    경도가 크고 취성이 있어야 한다.
    2
    하중에 대한 내구력을 가지고 있어야 한다.
    3
    내식성이 커야 한다.
    4
    열전도율이 커야 한다.
    해설
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    59[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    재료의 기계적 성질에서 후크의 법칙(Hooke's Law)에 관하여 가장 올바르게 설명한 것은?
    1
    일정한 탄성 범위 내에서 대응하는 응력과 변형률이 서로 비례관계에 있다.
    2
    재료의 탄성계수는 동일 재료에서도 다른 값을 가진다.
    3
    일정한 탄성범위 내에서 대응하는 응력과 변형률은 서로 반비례 관계에 있다.
    4
    재료의 탄성계수는 영률(Young's modules) 과는 다르다.
    해설
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    60[항공기체정비기능사 필기] 06년 1회차
    기관의 무게를 지지하고 추력을 기체에 전달하는 구조물의 명칭은?
    1
    카울링
    2
    카울링플랩
    3
    엔진마운트
    4
    엑서서리 케이스
    해설
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