[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차 기출문제 정답·해설 페이지

[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    1[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 양(+)의 동적안정성을 옳게 설명한 것은?
    1
    수평 비행기 가속도를 일정하게 유지하려는 경향
    2
    선회 비행시 가속방향의 수직방향으로 미끄러지려 하는 경향
    3
    평형상태에서 벗어난 뒤에 다시 평형상태로 되돌아가려는 초기의 경향
    4
    비행기가 평형상태에서 이탈된 후, 그 변화의 진폭이 시간의 경과에 따라 감소되는 경향
    해설
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    2[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    날개의 시위 길이가 3cm, 고이기의 흐름 속도가 360km/h, 공기의 밀도는 1.21kg/m3, 점성계수가 18.1×10-6Nㆍs/m2일 때 레이놀즈 수는 약 얼마인가?
    1
    2×107
    2
    2×109
    3
    3×107
    4
    3×109
    해설
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    3[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 항공기 날개의 탭에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    조종력을 변화시키기 위해 사용되기도 한다.
    2
    조종면의 뒷전 부분에 압력분포를 변화시킨다.
    3
    조종면의 앞전 부분에 부착하는 작은 플랩의 일종이다.
    4
    빠른 속도에서 미세한 조종을 위해 사용되기도 한다.
    해설
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    4[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    항력이 D[kgf]인 비행기가 속도 V[m/s]로 등속도수평비행을 하기 위한 필요마력[PS]를 구하는 식으로 옳은 것은?
    1
    DV/75
    2
    75/DV
    3
    75D/V
    4
    75V/D
    해설
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    5[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    공기의 밀도 단위가 kgfㆍs2/m4으로 주어질 때 kgf 단위의 의미는?
    1
    질량
    2
    중량
    3
    비중
    4
    비중량
    해설
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    6[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 뒷전 플랩의 종류가 아닌 것은?
    1
    슬롯 플랩
    2
    파울러 플랩
    3
    스플릿 플랩
    4
    크루거 플랩
    해설
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    7[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 정압과 동압에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    동압과 정압의 단위는 일정하다.
    2
    동압의 크기는 속도에 반비례한다.
    3
    동압은 유체의 운동에너지가 압력으로 변화된 것이다.
    4
    이상 유체의 정상 흐름에서 정압과 동압의 합은 일정하다.
    해설
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    8[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    프로펠러 깃의 선속도가 300m/s 이고, 프로펠러의 진행율이 2.2 일 때, 이 프로펠러 비행기의 비행속도는 약 몇 m/s 인가?
    1
    210
    2
    240
    3
    270
    4
    310
    해설
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    9[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    회전익 항공기가 수평 최대속도인 경우 이용마력과 필요마력의 관계를 옳게 나타낸 것은?
    1
    이용마력 = 필요마력
    2
    이용마력 > 필요마력
    3
    이용마력2 = 필요마력
    4
    이용마력 < 필요마력
    해설
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    10[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    비행기가 정상선회를 할 때 비행기에 작용하는 원심력과 구심력의 관계에 대하여 옳게 설명한 것은?
    1
    두 힘은 크기가 같고 방향도 같다.
    2
    두 힘은 크기가 같고 방향이 반대이다.
    3
    두 힘은 크기가 다르고 방향이 같다.
    4
    두 힘은 크기가 다르고 방향이 반대이다.
    해설
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    11[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    헬리콥터의 방향조종에 관한 설명으로 옳은 것은?
    1
    조종간을 당기거나 밀어 방향을 조종한다.
    2
    동체의 방향을 전환하기 위하여 동시피치 조종을 한다.
    3
    주회전 날개의 받음각을 조절하여 플랩핑을 감소시켜 방향을 변환한다.
    4
    주회전 날개의 회전으로 인해 동체에 발생하는 회전력을 꼬리 회전 날개를 이용하여 상쇄시켜 방향을 결정한다.
    해설
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    12[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 최대 활공을 위한 조건으로 옳은 것은?
    1
    CL/CD의 값이 최대일 때
    2
    CL/CD의 값이 1 일 때
    3
    CL/CD의 값이 최소일 때
    4
    CL/CD의 값이 0 일 때
    해설
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    13[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    한국형 중등 훈련기 KT-1 에는 도살 핀의 적용이 두드러지게 나타나는데 이러한 도살 핀을 장착하는 주된 목적으로 옳은 것은?
    1
    가로 안정성을 증가시키기 위함
    2
    가로 및 세로 안정성을 동시에 증가시키기 위함
    3
    큰 받음각에서도 세로 안정성을 증가시키기 위함
    4
    큰 옆미끄럼 각에서도 방향 안정성을 증가시키기 위함
    해설
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    14[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 버핏 현상을 가장 옳게 설명한 것은?
    1
    이륙시 나타나는 비틀림 현상
    2
    착륙시 활주로 중앙선을 벗어나려는 현상
    3
    실속속도로 접근시 비행기 뒷부분의 떨림 현상
    4
    비행 중 비행기의 앞부분에서 나타나는 떨림 현상
    해설
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    15[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    모양이 일정한 직사각형이 아닌 날개의 길이가 40m, 평균시위의 길이가 2m, 면적이 80m2일 때, 이 날개의 가로세로비는 얼마인가?
    1
    10
    2
    20
    3
    30
    4
    40
    해설
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    16[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    [그림]은 어떤 작업물을 최소 측정값이 1/20mm인 버니어 캘리퍼스로 측정한 것이다. 어미자와 아들자의 눈금이 화살표로 표시된 곳에서 일치하였다면 측정값은 몇 mm인가?
    문제 이미지
    1
    12.4
    2
    12.8
    3
    14.0
    4
    18.0
    해설
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    17[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    운항정비 기간에 발생한 항공기 정비 불량 상태의 수리와 운항 저해의 가능성이 많은 각 계통의 예방정비 및 감항성을 확인하는 것을 목적으로 하는 정비작업은?
    1
    중간점검
    2
    기본점검
    3
    정시점검
    4
    비행 전후 점검
    해설
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    18[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 같은 리벳 열에서 인접한 리벳의 중심간 거리를 무엇이라 하는가?
    1
    끝거리
    2
    피치
    3
    게이지
    4
    횡단 피치
    해설
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    19[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    안전결선 작업방법에 대한 설명 중 틀린 것은?
    1
    3개 이상의 부품이 폐쇄된 기하학적인 형상을 할 때는 단선식 결선법을 사용하는 것이 좋다.
    2
    안전결선의 끝 부분은 1~2회 정도 꼬아 끝을 대각선 방향으로 절단한다.
    3
    안전결선을 신속하게 하기 위해서는 안전결선용 플라이어 또는 와이어 트위스터를 사용한다.
    4
    안전결선에 사용된 와이어는 다시 사용해서는 안된다.
    해설
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    20[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 항공기의 지상취급작업에 속하지 않는 것은?
    1
    세척작업
    2
    견인작업
    3
    계류작업
    4
    지상 유도작업
    해설
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    21[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 항공기에서 사용되는 고압가스로서 물과 혼합될 때 화학반응을 일으켜 기체 상태로 되면서 급격한 팽창이 일어나 일 때의 가스 압력을 비상 동력원으로 이용하는 것은?
    1
    수소
    2
    산소
    3
    히드라진
    4
    할로겐
    해설
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    22[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    리벳의 부품번호 MS 20470 AD 6-6에서 리벳의 재질을 나타내는 “AD”는 어떤 재질을 의미하는가?
    1
    1100
    2
    2017
    3
    2117
    4
    모넬
    해설
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    23[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 비파괴검사 방법 중 표면에 열린 결함만 검출할 수 있는 것은?
    1
    침투탐상검사
    2
    와전류탐상검사
    3
    자분탐상검사
    4
    초음파탐상검사
    해설
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    24[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    항공기 유관(호스)식별용 표찰에 “TOXIC”이라 표시되어 있다. 이 유관에 사용하여야 하는 물질은?
    1
    연료
    2
    유독 물질
    3
    산소
    4
    프레온 가스
    해설
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    25[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    항공기 기체의 중량 및 중심한계의 변경, 날개형태의 변경, 항공기 표피 및 조종능력의 변경 등을 행하는 정비작업은?
    1
    FDM 작업
    2
    보수작업
    3
    수리작업
    4
    개조작업
    해설
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    26[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 항공기 견인시의 안전사항으로 틀린 것은?
    1
    야간에 견인할 때 전방등 및 항법등 외에도 필요한 조명을 하여야 한다.
    2
    견인할 때 견인봉 위에 감시자를 탑승시켜 봉의 상태 및 견인상태를 확인하도록 한다.
    3
    주변 감시자는 항공기 날개의 양 끝부분에 위치하여 견인상태를 감시한다.
    4
    견인에 앞서 견인할 부근에 장애물이 없는가를 확인한다.
    해설
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    27[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    일감의 표면을 보호하고 작업을 쉽게 하기 위하여 보조바이스를 사용하는데 이러한 공구중 일감의 모서리를 가공할 때 주로 사용하는 것은?
    1
    V홈 바이스 조
    2
    샤핑 바이스
    3
    클램프 바이스 바
    4
    수평 바이스
    해설
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    28[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 소화기 중 달콤한 마취제 냄새와 함께 무색의 액체로서 대기에 배출될 때에 산소를 흡수하므로 생명에 위험을 초래하기 때문에 주의를 해야 하는 것은?
    1
    CBM 소화기
    2
    CO2 소화기
    3
    포말 소화기
    4
    할론 소화기
    해설
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    29[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 물음에 옳은 것은?
    문제 이미지
    1
    nose up
    2
    bank to the left
    3
    nose down
    4
    bank to the right
    해설
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    30[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    안전에 직접 관련된 설비 및 구급용 치료 설비 등을 쉽게 알아보게 하기 위하여 칠하는 안전색채는 무엇인가?
    1
    청색
    2
    황색
    3
    녹색
    4
    오렌지색
    해설
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    31[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 한쪽 방향으로만 움직이고 반대쪽 방향은 록크가 되어 있어 작업속도를 향상시킨 렌치는?
    1
    Open-end wrench
    2
    Offset box wrench
    3
    Combination wrench
    4
    Ratcheting box-end wrench
    해설
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    32[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 항공기가 운항 중에 고장없이 기능을 정확하고 안전하게 유지랑 수 있는 능력을 무엇이라 하는가?
    1
    쾌적성
    2
    정시성
    3
    감항성
    4
    경제성
    해설
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    33[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 육안검사 범주에 속하는 비파괴검사는?
    1
    X-Ray 검사
    2
    자분탐상검사
    3
    초음파탐상검사
    4
    보어스코프검사
    해설
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    34[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 ( )안에 해당되지 않는 것은?
    문제 이미지
    1
    tabs
    2
    elevators
    3
    slats
    4
    spoilers
    해설
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    35[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 공기 중에서 금속과 이에 접촉하는 금속 또는 다른 물질 접촉면에 상대적으로 반복하여 미세한 미끄럼이 생길 때 금속 표면에 일어나는 손상은?
    1
    마찰 부식
    2
    갈바닉 부식
    3
    표면 부식
    4
    입자간 부식
    해설
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    36[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 철강의 5원소가 아닌 것은?
    1
    C
    2
    Si
    3
    Mn
    4
    AI
    해설
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    37[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    헬리콥터에서 휠형 착륙장치를 스키드형 착륙장치와 비교하였을 때의 주된 특징은?
    1
    수상 착륙 가능
    2
    눈에서 착륙가능
    3
    지상 활주 가능
    4
    동체의 항력증가
    해설
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    38[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    지상진동시험을 할 경우 외부 하중의 진동수와 고유진동수가 같게 되어 구조물에 큰 변위를 발생시키는 현상을 무엇이라 하는가?
    1
    공진 현상
    2
    단주기 운동
    3
    돌풍 현상
    4
    착륙시의 충격
    해설
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    39[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    왕복기관의 나셀과 마운트에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    나셀의 카울링은 기관을 냉각시키기 위한 냉각 공기의 양을 조절하는 기능을 말한다.
    2
    나셀의 카울링은 나셀의 공기저항을 감소시키는 역할을 한다.
    3
    기관 마운트는 일반적으로 카울플랩에 부착한다.
    4
    나셀의 앞쪽 카울링에는 공기 스쿠프가 있다.
    해설
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    40[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    항공기에 사용하는 시일 중 오링에 관한 설명으로 틀린 것은?
    1
    오링은 압축되지 않으면 누설의 원인이 된다.
    2
    오링의 두께는 홈의 깊이보다 약간 작아야 한다.
    3
    피스톤이 움직이면 오링은 감기거나 또는 미끄러진다.
    4
    작동유, 오일, 연료, 공기 등의 누설을 방지한다.
    해설
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    41[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 꼬리날개에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    수직 꼬리날개는 수직 안정판과 승강키로 구성된다.
    2
    수평 꼬리날개는 수평 안정판과 방향키로 구성된다.
    3
    수평 꼬리날개는 항공기의 방향을 바꾸는 빗놀이 운동을 담당한다.
    4
    동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.
    해설
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    42[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 회전날개의 형식이 아닌 것은?
    1
    관절형 회전날개
    2
    반고정형 회전날개
    3
    고정형 회전날개
    4
    롤 베어링 회전날개
    해설
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    43[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 항공기 기체에서 위치를 표시하는 선 중 동체 중심선을 기준으로 오른쪽과 왼쪽으로 평행한 나비를 나타내는 선은?
    1
    동체 위치선
    2
    동체 수위선
    3
    동체 버턱선
    4
    날개 위치선
    해설
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    44[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    좌굴에 관한 설명으로 옳은 것은?
    1
    세장비가 작은 봉은 좌굴 강도가 작다.
    2
    압축하중을 받는 부재에 발생 가능한 현상이다.
    3
    큰 인장하중을 받는 부재는 좌굴될 위험이 있다.
    4
    기둥의 좌굴 위험을 줄이기 위해서는 길이를 늘인다.
    해설
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    45[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    항공기 착륙장치의 조종간을 올리면 가장 먼저 작동되는 밸브는?
    1
    선택밸브
    2
    우선밸브
    3
    릴리프밸브
    4
    시퀀스밸브
    해설
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    46[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음의 기체 결함 스케치 도면은 어느 방향을 기준으로 작성된 것인가?
    문제 이미지
    1
    앞에서 뒤쪽을 쳐다본 경우
    2
    뒤에서 앞쪽으로 쳐다본 경우
    3
    기축선을 향해 쳐다본 경우
    4
    기축선 쪽에서 밖으로 쳐다본 경우
    해설
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    47[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    실속속도가 120km/h인 비행기를 240km/h의 속도로 수평비행시 조종간을 당겨 최대양력계수의 상태가 되었다면 이 때의 하중배수는?
    1
    2
    2
    3
    3
    4
    4
    5
    해설

    최대양력계수 상태에서 받음각이 고정되었을 때 속도가 증가하면 양력은 속도의 제곱에 비례하여 증가하므로, 같은 받음각에서의 하중배수는 (VVs)2\left(\frac{V}{V_s}\right)^2 = (240120)2\left(\frac{240}{120}\right)^2 = 222^2 = 4가 된다.

    하중배수(Load Factor)는
    n=V2Vs2n = \frac{V^2}{V_s^2}
    로 계산된다. 여기서 V는 현재 비행속도, VsV_s는 실속속도(stall speed)다.

    주어진 조건에서 현재 비행속도 V = 240 km/h, 실속속도 VsV_s = 120 km/h이므로,
    n=24021202=5760014400=4n = \frac{240^2}{120^2} = \frac{57600}{14400} = 4이다.

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    48[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 특정 항공기에 인가된 최대하중을 나타내는 것은?
    1
    Gross weight
    2
    Tare weight
    3
    Empty weight
    4
    Zero weight
    해설
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    49[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 비강도, 고온 강도, 내식성 등이 우수하고 비중이 약 4.5인 금속은?
    1
    구리
    2
    마그네슘
    3
    티탄
    4
    알루미늄
    해설
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    50[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 항공기 날개의 [그림]에서 볼 수 없는 것은?
    문제 이미지
    1
    플랩
    2
    도움날개
    3
    슬랫
    4
    스포일러
    해설
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    51[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    헬리콥터의 목재로 된 회전날개에서 금속코어를 넣는 가장 큰 이유는?
    1
    깃의 부식을 방지하기 위해
    2
    깃의 강도를 증가시켜 주기 위해
    3
    깃의 궤도를 맞추는 기준점으로 삼기 위해
    4
    무게중심을 맞추어주는 질량 밸런스 역할을 하기 위해
    해설
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    52[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    도면의 개정란에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    도면에 관한 변경내용을 기술한다.
    2
    변경일자와 변경관리번호를 포함한다.
    3
    도면변경서는 별도의 문서로 발행하지 않는다.
    4
    도면변경서에 대한 지시 및 변경내용을 기술한다.
    해설
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    53[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    항공기 응력 외피형 날개에 작용하는 하중의 대부분을 담당하여 휨하중과 전단력에 강한 구조 부재는?
    1
    스킨
    2
    스파
    3
    리브
    4
    스트링거
    해설
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    54[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    하중 W 가 작용하고 있는 지름이 d 인 원형단면봉에 방생하는 응력의 크기는?
    1
    4W/πd2
    2
    2W/πd
    3
    4W/d2
    4
    2W/πd2
    해설
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    55[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    헬리콥터가 뒤로 비행하기 위해서 회전 날개의 회전면은 어느 쪽을 행해야 하는가?
    1
    앞쪽
    2
    뒤쪽
    3
    왼쪽
    4
    오른쪽
    해설
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    56[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    고(高)고도를 비행하는 항공기는 고도에 따른 기압차에 의한 압력에 견딜 수 있도록 설계하여야 한다. 이렇게 설계된 동체 내부를 무엇이라 하는가?
    1
    여압실
    2
    고장력실
    3
    트러스실
    4
    내부응력실
    해설
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    57[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 재료 규격의 이름이 틀리게 짝지어진 것은?
    1
    ALCOA규격 - 미국 ALCOA사 규격
    2
    AA규격 - 미국 알루미늄협회 규격
    3
    ASTM규격 - 미국 재료시험협회 규격
    4
    AISI규격 - 미국 자동차기술협회 규격
    해설

    AISI는 미국 철강협회(American Iron and Steel Institute)의 약자로, 자동차기술협회가 아니라 철강 재료 규격을 정하는 기관이다. 1번 ALCOA는 알루미늄 회사 규격, 2번 AA는 미국 알루미늄협회(Aluminum Association) 규격, 3번 ASTM은 미국 재료시험협회(American Society for Testing and Materials) 규격으로 모두 올바르게 짝지어졌으므로, 정답은 4번이다.

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    58[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    알루미늄 합금에서 나타나는 특징 중 열처리를 한 후 일정한 온도에서 시간이 지남에 따라 합금의 강도와 경도가 증가하는 현상은?
    1
    항온변태
    2
    표면경화
    3
    시효경화
    4
    항온 열처리
    해설
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    59[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    다음 중 방식 처리법이 아닌 것은?
    1
    알로다인 처리
    2
    인산염 피막 처리
    3
    양극 산화 처리
    4
    화염 담금질 처리
    해설
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    60[항공기체정비기능사 필기] 08년 3회차
    헬리콥터의 동력구동축 중에서 기관의 동력을 변속기에 전달하는 구동축은?
    1
    기관 구동축
    2
    엑세서리 구동축
    3
    주회전날개 구동축
    4
    꼬리회전날개 구동축
    해설
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