[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차 기출문제 해설 페이지

[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    1[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 ( ) 안에 알맞은 용어는?
    문제 이미지
    1
    아음속
    2
    천음속
    3
    초음속
    4
    극초음
    해설
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    2[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    30°선회각으로 정상 수평 선회비행을 하는 비행기에 걸리는 하중배수는 약 얼마인가?
    1
    0.8
    2
    1.0
    3
    1.15
    4
    1.35
    해설
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    3[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    비행기가 그림과 같이 θ만큼 경사진 직선 비행경로를 따라 등속도로 상승할 때, 비행기에 작용하는 비행방향의 추력을 옳게 나타낸 것은?
    문제 이미지
    1
    직선 비행경로의 수평 중력 성분
    2
    직선 비행경로의 수직 중력 성분
    3
    양력 + 직선 비행경로의 중력 성분
    4
    항력 + 직선 비행경로의 중력 성분
    해설
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    4[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    충격파를 통과한 공기의 특성변화에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    압력과 속도가 감소한다.
    2
    밀도는 감소하고, 속도가 증가한다.
    3
    압력이 감소하고, 속도가 증가한다.
    4
    압력이 증가하고, 속도는 감소한다.
    해설
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    5[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    공기에 대하여 온도가 일정할 때 압력이 증가하면 나타나는 현상으로 옳은 것은?
    1
    밀도와 체적이 모두 감소한다.
    2
    밀도와 체적이 모두 증가한다.
    3
    체적은 감소하고 밀도는 증가한다.
    4
    체적은 증가하고 밀도는 감소한다.
    해설
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    6[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    비행기가 실속에 접근하면 생기는 현상으로 날개 주위의 공기 흐름이 떨어진 후류가 날개나 꼬리날개를 진동시키는 현상은?
    1
    버핏(Buffet)
    2
    드릴링(Drilling)
    3
    볼텍스(Vortex)
    4
    더치롤(Dutch roll)
    해설
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    7[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    헬리콥터가 전후좌우의 방향으로 이동하지 않고 일정고도를 유지하면서 떠 있는 상태를 무엇이라 하는가?
    1
    정지비행
    2
    수직비행
    3
    횡전비행
    4
    전진비행
    해설
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    8[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    항공기 날개의 단면형상을 나타낸 코드 "NACA 24120" 에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    최대두께가 시위의 10% 이다.
    2
    평균캠버선의 뒤 쪽 반이 곡선이다.
    3
    마지막 두 자리 숫자가 의미하는 것은 4자 계열의 것과 다르다.
    4
    첫째자리 숫자 및 셋째자리 숫자가 의미하는 것은 4자 계열의 것과 같다.
    해설
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    9[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    프로펠러에 작용하는 원심력과 굽힘 효과의 관계를 옳게 설명한 것은?
    1
    굽힘 효과는 원심력에 의해 발생한다.
    2
    원심력이 추력으로 발생한 굽힘 효과를 감소시킨다.
    3
    원심력이 추력으로 발생한 굽힘 효과를 증가시킨다.
    4
    원심력을 증가시키기 위해서 굽힘 효과를 감소시킨다.
    해설
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    10[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    고도 1000m에서 공기의밀도가0.1kgfㆍs2/m4 이고 비행기의 속도가 720km/h 일 때, 압력을 측정하는 비행기의 피토관 입구에 작용하는 동압은 몇 kgf/m2인가?
    1
    360
    2
    2000
    3
    4000
    4
    7200
    해설
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    11[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    앞전 플랩의 한 종류로 날개 밑면에 접혀져 날개의 일부를 구성하고 있으나, 조작하면 앞 쪽으로 꺾여 구부러지고 앞전 반지름을 크게 하는 효과를 얻는 장치는?
    1
    경계층 제어장치
    2
    크루거 플랩(Kruger flap)
    3
    슬랫(Slat) 또는 슬롯(slot)
    4
    드루프 앞전(Drooped leading edge)
    해설
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    12[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    날개길이 방향의 양력계수 분포가 일률적이고 유도항력이 최소인 날개는?
    1
    타원 날개
    2
    뒤젖힘 날개
    3
    앞젖힘 날개
    4
    테이퍼 날개
    해설
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    13[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 항력에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    압력항력의 크기는 물체의 형상에 따라 달라진다.
    2
    압력항력과 마찰항력을 합쳐서 형상항력이라 한다.
    3
    날개끝 와류와 같은 현상으로 유도항력이 발생한다.
    4
    공기와 물체의 마찰력이 클수록 마찰항력은 감소한다.
    해설
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    14[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    헬리콥터에서 주기적 피치 제어간(Cyclic pitch control lever)을 사용하여 조종할 수 없는 비행은?
    1
    전진비행
    2
    상승비행
    3
    측면비행
    4
    후퇴비행
    해설
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    15[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    비행기의 정적가로안정성을 향상시키는 방법으로 가장 좋은 방법은?
    1
    꼬리날개를 작게 한다.
    2
    동체를 원형으로 만든다.
    3
    날개의 모양을 원형으로 한다.
    4
    양쪽 주 날개에 상반각을 준다.
    해설
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    16[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    항공기 기체 검사시 플래쉬 라이트, 거울, 확대경만을 이용하여 할 수 있는 비파괴검사는?
    1
    육안검사
    2
    초음파탐상검사
    3
    자분탐상검사
    4
    방사선투과검사
    해설
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    17[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    고장난 부품이나 사용수명이 다 되어 장탈한 부품으로서 수리를 해야 할 요구 부품에는 어떤 색깔의 표찰을 붙이는가?
    1
    회색
    2
    초록색
    3
    노란색
    4
    빨간색
    해설
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    18[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    금속 합금의 입자 경계면을 따라서 발생하는 선택적인 부식이며, 또한 부적절한 열처리에서 합금조직의 균일성의 결여로 인해 발생 하는 부식의 종류는?
    1
    점 부식
    2
    찰과 부식
    3
    입자간 부식
    4
    이질 금속간 부식
    해설
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    19[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음중 0.001A(암페어)와 같은 것은?
    1
    1μA
    2
    1mA
    3
    1kA
    4
    1MA
    해설
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    20[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 문장 중 ( )에 들어갈 알맞은 단어는?
    문제 이미지
    1
    1100
    2
    2117
    3
    2017
    4
    2024
    해설
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    21[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 접지된 페인팅 대상물과 페인팅 기구간에 고전압을 인가하여 페인팅하는 기법은?
    1
    정전 페인팅
    2
    스프레이(Spray) 페인팅
    3
    터치업(Touch up) 페인팅
    4
    에어레스 스프레이(Airless spray) 페인팅
    해설
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    22[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    정비 작업 사고 방지에 대한 설명 중 틀린 것은?
    1
    사고 방지를 위해서는 작업장 주위 환경을 항상 깨끗이 정리,정돈하여 사고의 잠재요인을 없애야 한다.
    2
    작업시에는 반드시 절차에 따른 보호장구를 착용 해야 한다.
    3
    지상 사고 원인의 대부분은 불가항력(자연 현상)으로 일어나므로 일기예보를 주시한다.
    4
    모든 작업자에게 정기 또는 수시로 안전교육을 실시하여 사고가 발생하지 않도록 주지시킨다.
    해설
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    23[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    계류시간, 구성품 및 부품 부족 등으로 감항성에 영향을 주지 않는 범위 내에서 규정에 의거하여 정비 작업을 다음 정비 기지나 이후 정시 점검시까지 보류한다는 의미의 항공정비 용어는?
    1
    하드 타임
    2
    온-컨디션
    3
    정비 이월
    4
    컨디션 모니터링
    해설
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    24[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    A급 화재에 속하지 않는 것은?
    1
    유류 화재
    2
    종이 화재
    3
    기구 화재
    4
    직물 화재
    해설
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    25[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    그림과 같이 토크 렌치와 연장 공구를 이용하여 볼트를 300in-lb 로 조이려고 한다. 토크렌치의 지시값이 몇 in-lb를 지시할 때까지 조이면 되는가?
    문제 이미지
    1
    80
    2
    90
    3
    100
    4
    200
    해설
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    26[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 표면 결함의 검사가 주 목적인 것은?
    1
    인장시험 검사
    2
    방사선투과검사
    3
    형광침투탐상검사
    4
    초음파탐상검사
    해설
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    27[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    고장의 자료와 품질에 관한 자료를 감시, 분석하여 문제점을 발견하고, 이것에 대한 처리 대책을 강구하는 정비 방식은?
    1
    공장 정비관리
    2
    예방 점검관리
    3
    정시 정비관리
    4
    신뢰성 정비관리
    해설
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    28[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    안내 및 구급용 치료 설비 등을 나타내는 표지의 색은?
    1
    적색
    2
    청색
    3
    녹색
    4
    황색
    해설
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    29[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 영문의 내용으로 가장 옳은 것은?
    문제 이미지
    1
    정비를 할 때는 상사의 업무지시에 따른다.
    2
    정비 교범절차에 따라 주의를 해야 한다.
    3
    정비 교범절차에 꼭 따를 필요는 없다.
    4
    정비를 할 때는 사람을 주의해야 한다.
    해설
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    30[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 Electrical Connector의 장, 탈착에 사용되는 공구는?
    1
    Ring plier
    2
    Connector plier
    3
    Diagonal cutter
    4
    Inter locking joint plier
    해설
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    31[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    강관 구조부재의 수리 방법에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    균열이 존재하면 정비 드릴로 뚫어 균열의 진행을 차단한다.
    2
    덧붙임하는 관의 부재는 손상된 강판과 동일한 재질과 두께를 가진 것을 선택한다.
    3
    손상이 끝으로부터 양쪽으로 강관 지름의 1.5배 만큼의 치수를 가지는 스카프 수리방식 이나 피시마우스 수리방식이 있다.
    4
    강관의 우그러진 깊이가 지름이1/10이상 이고, 범위가 강관 원주의 1/4이상의 경우에는 패치수리를 한다.
    해설
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    32[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    [보기]에서 격납고 내의 항공기에 배유 작업이나 정비작업 중의 접지(ground)점을 모두 나타낸 것은?
    문제 이미지
    1
    연료차, 지면
    2
    항공기 기체, 작업자
    3
    항공기 기체, 연료차, 지면
    4
    항공기 기체, 연료차, 지면, 작업자
    해설
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    33[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음과 같은 리벳의 규격에 대한 설명으로 옳은 것은?
    문제 이미지
    1
    접시머리 리벳이다.
    2
    특수 표면처리 되어 있다.
    3
    리벳의 지름은 6/16인치이다.
    4
    리벳의 길이는 16/16인치이다.
    해설
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    34[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 안전 고정 작업이 아닌 것은?
    1
    턴 버클 작업
    2
    코터 핀 작업
    3
    안전 결선 작업
    4
    자동 고정 너트 조임 작업
    해설
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    35[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    판재의 가장 자리에서 첫번째 리벳의 중심까지의 거리를 무엇이라 하는가?
    1
    끝거리
    2
    리벳간격
    3
    열간격
    4
    가공거리
    해설
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    36[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    4×4in 인 정사각형 단면봉에 2000lb 의 인장 하중을 받는 다면, 이봉에 작용하는 응력은 몇 lb/in2인가?
    1
    62
    2
    125
    3
    250
    4
    500
    해설
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    37[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    강화재 중 탄소섬유는 일반적으로 어떤 색깔인가?
    1
    흰색
    2
    노란색
    3
    파란색
    4
    검정색
    해설
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    38[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    기관 마운트를 선택하기 전에 고려하지 않아도 되는 것은?
    1
    기관의 제조기간
    2
    기관 마운트의 장착 위치
    3
    기관의 형식 및 특성
    4
    기관 마운트의 장착 방향
    해설
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    39[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    청동의 성분을 옳게 나타낸 것은?
    1
    구리 + 아연
    2
    구리 + 주석
    3
    구리 + 망간
    4
    구리 + 알루미늄
    해설
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    40[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    착륙장치의 주요 구성품에 해당되지 않는 것은?
    1
    바퀴
    2
    제동장치
    3
    나셀
    4
    충격흡수장치
    해설
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    41[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    일반적으로 설계하중을 정의하는 식으로 옳은 것은?
    1
    한계하중 + 하중배수
    2
    한계하중 × 하중배수
    3
    한계하중 + 안전계수
    4
    한계하중 × 안전계수
    해설
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    42[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 피로(Fatigue)에 관한 내용으로 틀린 것은?
    1
    피로시험은 응력-변형률 곡선 선도를 사용한다.
    2
    피로(Fatigue)란 반복 하중에 의하여 재료가 파괴되는 현상을 말한다.
    3
    피로(Fatigue)에 의해서 파괴될 때까지의 강도를 피로 강도라 한다.
    4
    특별한 경우를 제외하고 각종 재료의 피로 강도의 평가는 단순한 반복 응력에 대한 시험으로 정한다.
    해설
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    43[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    V-n 선도에 대하여 옳게 설명한 것은?
    1
    양력을 항공기 속도에 대해 그래프로 나타낸 것
    2
    하중배수를 항공기 속도에 대해 그래프로 나타낸 것
    3
    항공기의 수직속도를 수평속도에 대해 그래프로 나타낸 것
    4
    등가대기속도를 항공기 속도에 대해 그래프로 나타 낸 것
    해설
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    44[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 헬리콥터의 운동중 페달로 조종하는 운동은?
    1
    전ㆍ후진운동
    2
    좌우운동
    3
    수직방향운동
    4
    방향조종운동
    해설
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    45[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    왕복기관을 장착한 헬리콥터에서 기관의 시동 또는 저속 운전시 기관에 부하가 걸리지 않도록 하기 위한 부품은?
    1
    트랜스미션(Transmission)
    2
    원심 클러치(Centrifugal clutch)
    3
    프리휠 클러치(Freewheel clutch)
    4
    오버 러닝 클러치(Over running clutch)
    해설
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    46[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    미국 알루미늄 협회의 규격에 따라 재질을 “1100”으로 표기할 때 첫째자리 “1”이 나타내는 의미로 옳은 것은?
    1
    소숫점 이하의 순도가 1%이내이다.
    2
    알루미늄-마그네슘계 합금이다.
    3
    알루미늄-망간계 합금이다.
    4
    99% 순수 알루미늄이다.
    해설
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    47[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    플라스틱 가운데 투명도가 가장 높으며, 광학적 성질이 우수하여 항공기용 창문유리로 사용되는 재료는?
    1
    폴리염화비닐(PVC)
    2
    에폭시수지(Epoxy resin)
    3
    페놀수지(Phenolic resin)
    4
    폴리메타크릴산메틸(Polymethyl methacrylate)
    해설
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    48[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    그림과 같은 헬리콥터의 개략도에서 A, B의 명칭은?
    문제 이미지
    1
    A : 테일붐, B : 파일론
    2
    A : 파일론, B : 테일붐
    3
    A : 방향판, B : 파일론
    4
    A : 테일붐, B : 방향판
    해설
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    49[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 플라이 바이 와이어 조종 장치(fly-by-wire control system)와 관계가 없는 것은?
    1
    컴퓨터
    2
    전기적인 신호
    3
    조종 케이블
    4
    유압식 작동기
    해설
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    50[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 항공기기체 구조시험이 필요한 이유로 틀린 것은?
    1
    설계기준으로 선택된 재료의 기계적 성질이 실제 사용된 재료의 값과 차이가 있기 때문이다
    2
    새로운 재료의 출현으로 현재까지 알려진 방법으로 해결할 수 없는 문제점이 존재하기 때문이다.
    3
    설계과정에 사용된 공식과 가정이 반드시 실제와 일치하지 않기 때문이다.
    4
    모든 조건을 고려하여 설계할 수 있어 실제와는 차이가 없기 때문이다.
    해설
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    51[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    수직 꼬리날개의 구성품이 아닌 것은?
    1
    승강키
    2
    도살 핀
    3
    방향키
    4
    수직 안정판
    해설
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    52[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    날개 외피에 작용하는 하중을 전달하며, 공기 역학적인 날개골(캠버)을 유지시키는 날개구조 부재는?
    1
    리브
    2
    벌크헤드
    3
    날개보
    4
    스트링어
    해설
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    53[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    기체손상의 유형 중 긁힘(Scratch)에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    손상 깊이를 가진다.
    2
    손상 길이를 가진다.
    3
    날카로운 물체와 접촉되어 발생된다.
    4
    단면적의 변화에는 영향을 주지 않는다.
    해설
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    54[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    기체구조의 형식에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    트러스형 구조는 대부분 경비행기의 동체 및 날개의 구조에 사용한다.
    2
    응력 외피형 구조는 내부공간을 크게 할 수 있고, 외형을 유선형으로 할 수 있다.
    3
    응력 외피형 구조에는 모노코크형과 세미모노코크형이 있다.
    4
    샌드위치 구조는 필요한 강도 및 강성을 가지고 있으나 항공기 무게를 증가시킨다.
    해설
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    55[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    다음 중 여러 부품이 한 곳에 결합되어 조립체를 이루는 방법과 절차를 설명하는 도면은?
    1
    조립도
    2
    상세도
    3
    장착도
    4
    배선도
    해설
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    56[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    헬리콥터 수직 핀(Vertical fin)에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    수직 핀은 전진비행시 수평을 유지시킨다
    2
    테일붐 위쪽에 있는 핀은 회전날개에서 발생하는 토크를 상쇄시키는데 기여한다
    3
    테일붐 위쪽에 있는 핀은 아래쪽의 수직핀과 날개골의 형태가 비대칭 구조로 되어있다
    4
    수직 핀은 착륙시 꼬리 회전날개가 손상되는 것을 방지 하기 위해 수직 핀 아래쪽에 꼬리회전날개 보호대가 설치되어 있다
    해설
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    57[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    금속 판재를 접합한 형태로 제작한 금속회전날개의 장점이 아닌 것은?
    1
    응력이 고르게 분포된다.
    2
    부식이 잘 일어나지 않는다.
    3
    솔리드 금속깃보다 무게가 가볍다.
    4
    고정 접착면이 유연하고 쉽게 파괴되지 않는다.
    해설
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    58[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    항공기 재료에 사용되는 금속들을 비중이 가벼운 것부터 순서대로 나열한 것은?
    1
    Al < Ti < Mg < 스테인리스강
    2
    Mg < Al < Ti < 스테인리스강
    3
    Mg < 스테인리스강 < Ti < Al
    4
    Al < Mg < Ti < 스테인리스강
    해설
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    59[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    제품을 가열하여 그 표면에 다른 종류의 금속을 피복시키는 동시에 확산에 의하여 합금피복층을 얻는 표면경화법은?
    1
    질화법
    2
    침탄처리법
    3
    금속침투법
    4
    고주파 담금질법
    해설
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    60[항공기체정비기능사 필기] 09년 1회차
    객실 창문을 원형 또는 둥근 모양으로 하는 가장 큰 이유는?
    1
    설계와 가공이 쉽기 때문이다.
    2
    응력의 집중을 줄이기 위함이다.
    3
    재료 구입과 설치가 쉽기 때문이다.
    4
    외관상 보기 좋게 하기 위해서이다.
    해설
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