[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차 기출문제 해설 페이지

[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    1[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    A1합금 RIVET 중 황색은?
    1
    크롬산아연으로 보호도장을 한 것이다.
    2
    양극처리를 한것이다.
    3
    금속도료를 도장한 것이다.
    4
    니켈, 마그네슘선으로 보호도장된 것이다.
    해설
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    2[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    C급 화재시 사용되는 소화기 중 가장 알맞은 것은?
    1
    CO2소화기, CBM 소화기
    2
    CBM 소화기, 소화전 소화기
    3
    form 소화기, 분말 소화기
    4
    소화전 소화기, 분말 소화기
    해설
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    3[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    가스터빈 엔진의 흡입계통에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    기관으로 흡입되는 공기의 속도에너지를 압력에너지로 바꾸며 이것을 램압력이라 한다.
    2
    흡입덕트에서 와류나 압력분포의 차이가 있으면 압축기 실속을 일으키기 쉽다.
    3
    외부물질에의한 기관손상을 F.O.D라하며, 이것을 방지하기위해 스크린을 설치하기고 한다.
    4
    흡입덕트 입구벽 내부에는 연소실에서 생성된 뜨거운 공기를 이용한 방빙장치가 있다.
    해설
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    4[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    4행정으로 작동하는 6기통 수평대향형 왕복기관의 점화순서는?
    1
    1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
    2
    1 - 5 - 3 - 6 - 4 - 2
    3
    1 - 6 - 4 - 5 - 3 - 2
    4
    1 - 2 - 5 - 3 - 6 - 4
    해설
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    5[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    측정물의 평면의 상태검사,원통의 진원검사 등에 이용되는 측정기기는?
    1
    버니어 캘리퍼스
    2
    다이얼 게이지
    3
    마이크로 미터
    4
    깊이 게이지
    해설
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    6[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    항공기가 이륙하여 착륙을 완료하는 횟수를 뜻하는 용어는?
    1
    Block time
    2
    Air time
    3
    Time in service
    4
    Flight cycle
    해설
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    7[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    헬리콥터의 수직꼬리날개를 장착한 이유로서 가장 적당한 것은?
    1
    빗놀이 모멘트로 반작용 토크를 상쇄시키기 위하여
    2
    키놀이 모멘트로 토크를 상쇄시키기 위하여
    3
    옆놀이 모멘트로 토크를 상쇄시키기 위하여
    4
    키놀이와 옆놀이 모멘트 토크를 상쇄시키기 위하여
    해설
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    8[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    두축 축류형 압축기(dual axial flow compressor)는 무엇 때문에 더 많은 출력을 낼수 있는가?
    1
    더 많은 터어빈 휘일(more turbine wheel)
    2
    더 높은 압축비(higher compressor ratio)
    3
    더 낮은 디퓨우져(diffuser)압력
    4
    연소실에 들어오는 더 많은 속도(more velocity)
    해설
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    9[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    반동도가 "0" 이며 가스의 팽창은 터빈 스테이터에서만 이루어지고 로우터 깃에서는 전혀 팽창이 이루어지지 않는다. 따라서 로우터 깃의 입구와 출구의 압력 및 상대 속도가 일정한 특징을 갖는 터빈은?
    1
    반동 터빈
    2
    충동 터빈
    3
    반동-충동 터빈
    4
    레디알 후로우 터빈
    해설
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    10[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    비열비(K)는 정압비열(Cp)와 정적비열(Cv)로 표시할 수 있다. 가장 올바르게 표현한 것은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    11[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    날개의 평면모양으로 구분한 날개가 아닌 것은?
    1
    후퇴날개
    2
    전진날개
    3
    테어퍼(TAPER)형 날개
    4
    낮은 날개(LOW WING)
    해설
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    12[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    피스톤의 지름이 15cm인 피스톤에 60kgf/cm2 의 가스압력이 작용하면 피스톤에 미치는 힘은 얼마인가?
    1
    15.2t
    2
    10.6t
    3
    4.0t
    4
    3.6t
    해설
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    13[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    항공기 외부세척의 종류중 틀리는 것은?
    1
    습식 세척
    2
    건식 세척
    3
    광택작업
    4
    쇼트 브라스트 세척
    해설
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    14[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    최소 구비장비 목록(MINIMUM EQUIPMENT LIST)에 적용되는 것은?
    1
    비행 조종 계통
    2
    기관 조종 계통
    3
    착륙 장치 계통
    4
    최소 구성부품의 수
    해설
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    15[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    회전날개의 깃끝 속도(tip speed)는 공기 역학적인 한계와 소음한계가 주요변수가 되는데 일반적인 깃끝 속도의 제한범위는?
    1
    약 125m/s
    2
    약 175m/s
    3
    약 225m/s
    4
    약 375m/s
    해설
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    16[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    금속내부에 발생한 입자간 부식을 탐지할 수 없는 비파괴검사방법은?
    1
    와전류 검사
    2
    초음파 검사
    3
    방사선 검사
    4
    자분탐상 검사
    해설
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    17[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    다음 ( )안에 알맞는 말은?
    문제 이미지
    1
    12°
    2
    3
    4
    해설
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    18[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    후기 연소기를 작동하는데 있어서 Variable Area Nozzle이 필요한 가장 큰 이유는?
    1
    추력을 증가시키기 위하여
    2
    배기가스의 증가로 더 큰 면적을 인가하기 위하여
    3
    아주 농후한 혼합으로부터 오는 너무 찬 냉각을 방지하기 위하여
    4
    제트추력을 적절한 방향으로 유도하기 위하여
    해설
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    19[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    부품의 손상형태에서 깊게 긁힌형태로, 표면이 예리한 물체와 닿았을때 생긴것을 무엇이라 하는가?
    1
    균열(crack)
    2
    가우징(gouging)
    3
    스코어(score)
    4
    용착(Gall)
    해설
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    20[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    성형엔진에서 각종 기어가 그 내부에 설치되어 있어 기관구동력에 의해 윤활유 펌프, 연료펌프, 진공펌프, 발전기 및 회전계용 발전기등 여러가지 장비들을 구동시키는 부분은 크랭크 케이스의 어느 부분을 말하는가?
    1
    출력부분(power section)
    2
    앞부분(front section)
    3
    과급기 부분(supercharger section)
    4
    보기부분(accessory section)
    해설
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    21[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    항공기용 볼트나사(BOLT THREADS)는 거의 대개가 3등급(CLASS 3)로 제작된다. 3등급(CLASS 3)의 맞춤(FIT)은?
    1
    루스피트(LOOSE FIT)이다.
    2
    후리피트(FREE FIT)이다.
    3
    메디움피트(MEDIUM FIT)이다.
    4
    크로스피트(CLOSE FIT)이다.
    해설
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    22[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    크루거 플랩에 대한 설명중 잘못된 것은?
    1
    기구가 복잡하고 작동장치가 크다.
    2
    소형 항공기에는 별로 사용하지 않는다.
    3
    공기역학적으로 슬롯 등과 같은 효과를 갖는다.
    4
    앞전 플랩에 일반적으로 사용된다.
    해설
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    23[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    윤활유에 요구되는 특성이 아닌 것은?
    1
    저온에서 최대의 유동성을 갖추어야 한다.
    2
    산화에 대한 저항이 적어야 한다.
    3
    최대 냉각능력을 갖추어야 한다.
    4
    온도변화에 따른 점도의 변화가 최소이어야 한다.
    해설
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    24[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    항공용 기관에서 내부에 기계적 기구를 가지지 않고 디퓨우져, 밸브망, 연소실 및 분사노즐로 구성된 기관은?
    1
    펄스 제트기관
    2
    램 제트기관
    3
    로켓트
    4
    프롭팬기관
    해설
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    25[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    그림과 같이 공기가 흐르는 관에서 압력 PA와 PB의 압력 차는? (단, 물의 비중량은 1000㎏/m3이며, 공기의 비중량은 무시한다.)
    문제 이미지
    1
    20㎏/m2
    2
    20㎏/cm2
    3
    2000㎏/m2
    4
    2000㎏/cm2
    해설
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    26[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    비행기 날개골의 양ㆍ항력 특성이 좋다는 것은 어떤 의미인가?
    1
    CLmax가 크고 CDmin이 작다.
    2
    CLmax가 크고 CDmin이 크다.
    3
    CLmax가 작고 CDmin이 작다.
    4
    CLmax가 작고 CDmin이 크다.
    해설
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    27[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    왕복기관 연료계통의 플로우트식 기화기의 특징중 가장 올바른 것은?
    1
    분출되는 연료의 기화열에 의한 온도강하에 의하여 기화기가 결빙되기 쉽다.
    2
    비행자세의 영향을 받지 않는다.
    3
    구조가 복잡하고 무게가 무겁다.
    4
    대형 항공기나 곡예용 항공기에 적합하다.
    해설
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    28[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    왕복기관의 윤활계통에서 릴리이프 밸브의 역할로 가장 올바른 것은?
    1
    윤활유가 불필요하게 기관내부로 스며 들어가는 것을 방지한다.
    2
    기관내부로 들어가는 윤활유의 압력이 높을 때 윤활유를 펌프입구로 되돌려준다.
    3
    윤활유 여과기가 막혔을 때 윤활유를 여과기를 거치지 않고 직접 기관의 내부로 공급한다.
    4
    윤활유 온도가 높을 때 윤활유를 냉각기로 보내고 낮을 때는 직접 윤활유 탱크로 가도록 한다.
    해설
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    29[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    터보제트 기관의 추진효율을 가장 올바르게 표현한 것은
    1
    2
    3
    4
    해설
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    30[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    블록 게이지 측정작업에 관한 내용으로 가장 옳은 것은?
    1
    검사용은 B급(1급)등급을 이용한다.
    2
    표준측정온도는 15°정도이다.
    3
    블록 게이지의 측정력은 접촉면적과는 관계 없다.
    4
    블록 게이지를 다룰때는 손바닥에 올려놓은 상태에서 여러번 마찰시켜서 밀착시킨다.
    해설
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    31[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    양력계수는 받음각에 따라 거의 직선적으로 증가하다가 받음각이 매우 커지면 양력이 갑자기 떨어지는 받음각이 존재한다. 이 때의 받음각을 무엇이라 하는가?
    1
    실속각
    2
    항각
    3
    처든각
    4
    영각
    해설
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    32[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    가스터빈 기관에서 디퓨우져(diffuser)의 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
    1
    터빈의 출구와 애프터 버너 사이에 설치
    2
    애프터 버너 입구의 속도를 증가하기 위한 확산통로이다.
    3
    애프터 버너 입구의 속도와 압력을 증가하기 위한 수축통로 이다.
    4
    연소실과 연료 매니폴드 사이에 설치
    해설
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    33[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    가스터빈 기관의 공기-오일 냉각기에서 일어나는 현상으로 가장 올바른 것은?
    1
    연료는 냉각되고 오일은 가열된다.
    2
    연료는 가열되고 오일은 냉각된다.
    3
    연료와 오일이 모두 가열된다.
    4
    연료와 오일이 모두 냉각된다.
    해설
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    34[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    Turn buckle의 나사는 일반적으로 어떻게 되어 있는가?
    1
    한쪽은 오른나사 한쪽은 왼나사
    2
    양쪽 다 왼나사
    3
    양쪽 다 오른나사
    4
    나사는 한쪽만 있으면 오른 나사이다.
    해설
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    35[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    ( ) 안에 알맞는 말을 순서대로 올바르게 나열한 것은?
    문제 이미지
    1
    관성력 - 힘 - 마찰력
    2
    힘 - 관성력 - 마찰력
    3
    마찰력 - 힘 - 관성력
    4
    관성력 - 마찰력 - 힘
    해설
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    36[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    비행기 날개에서의 압력중심에 관한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
    1
    비행기의 안전성과 날개의 구조강도상 이동이 작은 것이 좋다.
    2
    받음각에 관계없이 일정하다.
    3
    캠버 길이의 1/4 정도인 곳에 위치한다.
    4
    비행기가 급강하할 때 앞으로 이동한다.
    해설
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    37[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    공장정비(Shop Maintenance)에서 수행되는 정비작업은?
    1
    A 점검(check)
    2
    Engine 교환(engine replacement)
    3
    I S I
    4
    Engine 오버홀
    해설
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    38[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    밑줄친 부분을 의미하는 올바른 단어는?
    문제 이미지
    1
    최고속도
    2
    상승속도
    3
    순항속도
    4
    경제속도
    해설
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    39[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    굴곡작업에 관한 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
    1
    작업표시는 유성펜을 사용한다.
    2
    굴곡부에 생기는 신축등 광혹한 조건을 받는곳에는 판의 그레인(Grain)방향에 일치시키는것이 좋다.
    3
    성형점(Mold point)은 접어 구부러진 재료의 안쪽에서 연장한 직선의 교점이다.
    4
    릴리프 홀(Relief Hole)의 위치는 릴리프 홀의 바깥 주위가 적어도 안쪽 굴곡 접선의 교차부분에 접해 있어야 한다.
    해설
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    40[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    비행기의 동적 가로안정의 특성과 관계가 없는 것은?
    1
    방향 불안정
    2
    세로 불안정
    3
    나선 불안정
    4
    터치롤
    해설
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    41[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    항공기에 연료를 보급할 때 항공기와 연료보급 차량과의 거리는 최소한 얼마 이상을 띄워야 하는가?
    1
    1m
    2
    2m
    3
    3m
    4
    5m
    해설
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    42[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    압축비가 7인 오토사이클의 열효율은 몇 %인가? (단, 가스의 비열비는 1.2)
    1
    68.8
    2
    54.2
    3
    46.8
    4
    32.2
    해설
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    43[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    초음속기에 사용되는 배기덕트는?
    1
    수축형
    2
    확산형
    3
    대류형
    4
    수축-확산형
    해설
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    44[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    밸브 개폐시기에 사용되는 용어 약자중 상사점전을 표시한 것은?
    1
    BTC
    2
    BDC
    3
    ATC
    4
    ADC
    해설
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    45[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    NACA 5자 계열의 날개골을 표시한 다음의 [예]에서 밑줄 친 '20'이 의미하는 것은?
    문제 이미지
    1
    최대 두께가 시위의 20%이다.
    2
    최대 캠버의 크기가 시위의 20%이다.
    3
    최대 캠버의 위치가 시위의 20%이다.
    4
    평균 캠버선의 뒤쪽 20%가 직선이다.
    해설
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    46[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    활공기가 고도 1000m 상공에서 양항비 20 인 상태로 활공한다면 도달할 수 있는 수평활공거리는 몇 m 인가?
    1
    50
    2
    1000
    3
    10000
    4
    20000
    해설
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    47[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    가스터빈 시동중 시동이 시작된 후 기관의 회전수가 완속 회전수까지 증가하지 않고 이보다 낮은 회전수에 머물러 있는 현상은?
    1
    과열시동
    2
    완속시동
    3
    결핍시동
    4
    시동불능
    해설
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    48[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    역화(Back Fire)가 잘 일어날 수 있는 경우는?
    1
    과농후 혼합기
    2
    과도한 실린더 압력
    3
    과도한 실린더 온도
    4
    과희박 혼합기
    해설
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    49[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    피스톤 핀의 종류에 속하지 않는 것은?
    1
    고정식
    2
    반부동식
    3
    평형식
    4
    전부동식
    해설
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    50[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    작동 부분의 윤활, 브레이크, 타이어 등의 점검은 무슨 점검에 속하는가?
    1
    비행전 점검
    2
    A점검
    3
    B점검
    4
    C점검
    해설
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    51[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    고압가스취급 안전사항중 산소취급시의 안전사항이 아닌것은?
    1
    소화기를 비치한다.
    2
    옷에 묻었을 때 즉시 해독하고 제거해야 한다.
    3
    환기가 잘되도록 한다.
    4
    오일이나 그리이스와 혼합하면 폭발위험이 있으니 주의해야 한다.
    해설
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    52[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    시위 2m인 날개표면을 동점성계수 0.2cm2/sec인 공기가 50m/sec의 속도로 흘러간다면 이 날개의 레이놀즈수는?
    1
    5 × 104
    2
    5 × 105
    3
    5 × 106
    4
    5 × 107
    해설
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    53[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    그림과 같은 터빈 깃의 냉각방법은?
    문제 이미지
    1
    침출냉각
    2
    충돌냉각
    3
    공기막냉각
    4
    대류냉각
    해설
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    54[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    헬리콥터에서 조종사의 조종을 쉽게 하기위한 것과 가장 거리가 먼 것은?
    1
    플래핑 힌지
    2
    리드-래그 힌지
    3
    버핏팅(buffeting)
    4
    주기적 피치(cyclic pitch)
    해설
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    55[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    배전기 회전자의 리타아드 핑거(retard finger)의 역할로 가장 올바른 것은?
    1
    자동점화(auto ignition)를 방지한다.
    2
    마그네토의 손상을 방지한다.
    3
    킥백(kick back) 현상을 방지한다.
    4
    축전지 손상을 방지한다.
    해설
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    56[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    필요마력이 최소인 상태로 비행할 때의 속도를 무엇이라 하는가?
    1
    경제속도
    2
    순항속도
    3
    종극속도
    4
    한계속도
    해설
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    57[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    가스터빈 기관의 터빈깃에 직각으로 머리카락 모양의 균열형태로 나타날 때의 결함원인으로서 가장 올바른 것은?
    1
    과열
    2
    열응력
    3
    열팽창
    4
    고열
    해설
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    58[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    카운터 성크 리벳(counter sunk rivet)이 주로 사용되는 곳은?
    1
    내부 구조물에 많이 사용되며 두꺼운 판을 접합하는 데 사용된다.
    2
    항공기 내부구조의 결합에 사용된다.
    3
    항공기 외피용으로 사용된다.
    4
    아무데나 사용된다.
    해설
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    59[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    다이첵크(Dye Penetrant)검사의 절차에서 사용되는 용어가 아닌 것은?
    1
    사전처리 세척
    2
    침투처리
    3
    유화처리
    4
    현미경투시
    해설
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    60[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차
    가스터빈 기관의 연소실 형식중 애뉼러형 연소실의 특징으로서 틀린 것은?
    1
    연소실 구조가 복잡하다.
    2
    연소실의 길이가 짧다.
    3
    연소실 전면 면적이 좁다.
    4
    연소효율이 좋다.
    해설
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[항공기관정비기능사 필기] 01년 1회차 문항별 상세 페이지 전체 보기

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