[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차 기출문제 해설 페이지

[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    1[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    동력장치가 없고 고정날개를 가진 공기보다 무거운 항공기는?
    1
    비행선
    2
    계류기구
    3
    활공기
    4
    자이로 플레인
    해설
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    2[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    마하수와 흐름의 특성이 잘못 설명되어 있는 것은?
    1
    M 宙 0.3 : 아음속흐름, 압축성흐름
    2
    0.3 宙 M 宙 0.75 : 아음속흐름, 압축성흐름
    3
    0.75 宙 M 宙 1.2 : 천음속흐름, 압축성흐름
    4
    M 州 5.0 : 극초음속흐름, 충격파발생
    해설
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    3[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    등속도 수평비행중 비행기에 작용하는 힘의 관계로 가장 올바른 것은?
    1
    양력 = 중력, 항력 = 추력
    2
    양력 > 중력, 항력 = 추력
    3
    양력 = 중력, 항력 > 추력
    4
    양력 > 중력, 항력 > 추력
    해설
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    4[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    원형관에 공기가 흐를 때 입구와 출구에서 밀도가 각각 0.125㎏·s2/m4과 0.132㎏·s2/m4 이고, 지름 10㎝ 되는 입구 단면적에서의 속도가 200㎧ 일때 지름 20㎝ 되는 출구 단면적에서의 속도는 몇 ㎧ 인가?
    1
    25.28
    2
    47.35
    3
    72.65
    4
    87.35
    해설
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    5[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    유도항력의 크기에 관한 사항으로 틀린 것은?
    1
    양력계수의 제곱에 비례한다.
    2
    날개의 가로세로비에 비례한다.
    3
    양력의 크기에 비례한다.
    4
    날개의 길이에 반비례한다.
    해설
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    6[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    비행기의 날개중 삼각날개의 특징에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
    1
    초음속기에 적합한 날개모양이다.
    2
    날개 시위를 길게 할 수 없다.
    3
    두께비를 작게 할 수 있다.
    4
    최대 양력이 과히 크지 않다.
    해설
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    7[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    비행기 날개의 길이를 b라 하고 날개시위를 C라 하면 이 날개의 가로세로비를 가장 올바르게 표시한 것은?(단, S는 날개의 면적, A는 가로세로비)
    1
    A=b/S
    2
    A=C2/S
    3
    A=b2/S
    4
    A=S/C
    해설
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    8[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    대기권중 대류권에서의 고도가 올라갈수록 대기의 상태를 가장 올바르게 서술한 것은?
    1
    온도, 밀도, 압력 모두가 증가한다.
    2
    온도, 밀도, 압력 모두가 감소한다.
    3
    온도, 압력은 감소하고 밀도는 증가한다.
    4
    온도, 압력은 증가하고 밀도는 감소한다.
    해설
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    9[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    조종면에 발생하는 힌지모멘트(H)를 계산하기 위한 식은? (단, Ch : 힌지 모멘트 계수, b : 조종면의 폭, C : 조종면의 평균시위, q : 동압)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    10[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    헬리콥터에서 코닝(Coning)의 발생원인과 가장 관계가 깊은 것은?
    1
    회전력과 원심력
    2
    기하학적 불균형
    3
    양력과 원심력
    4
    기하학적 비틀림
    해설
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    11[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    활공기가 고도 1,200m 상공에서 활공을 하여 수평활공 거리가 24,000m를 비행하였다면 이때 양항비(CL/CD)는 얼마인가?
    1
    1/10
    2
    1/15
    3
    1/20
    4
    1/25
    해설
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    12[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    하중 배수(load factor) n을 구하는 식으로 맞는 것은?(단, L는 양력이고, W는 항공기 전체무게이다.)
    1
    n=W/L
    2
    n=L/W
    3
    n=WL/2
    4
    n=(L+W)/2
    해설
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    13[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    비행기의 좌우축(가로축; lateral axis)을 중심으로 기수를 내리거나 올리는데 관련된 모멘트는?
    1
    옆놀이 모멘트(rolling moment)
    2
    키놀이 모멘트(pitching moment)
    3
    빗놀이 모멘트(yawing moment)
    4
    방향 모멘트(directional moment)
    해설
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    14[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    도살핀(dorsal pin)에 관한 설명중 가장 올바른 것은?
    1
    수직 꼬리날개가 실속하는 큰 옆미끄럼각에서도 방향 안정을 유지하는 효과를 얻게 한다.
    2
    고속으로 비행시 강력한 공기 저항을 극복하여 조종성을 증가시키는데 주 목적이 있다.
    3
    주 날개가 실속 상태인 경우, 세로 안정을 유지하는데 목적이 있다.
    4
    아음속 영역에서 비행시 비행기의 조종성을 향상시키는데 주 목적이 있다.
    해설
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    15[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    헬리콥터 플래핑 힌지(flapping hinge)의 주 목적은?
    1
    회전날개의 깃이 회전면 안에서 앞뒤로 움직일 수 있도록 해주는데 있다.
    2
    회전날개의 깃이 회전면 안에서 앞 뒤 방향으로 과도하게 움직이는 것을 방지하는데 있다.
    3
    회전날개 면에서의 양력 불균형 현상을 제거하는데 있다.
    4
    회전날개의 깃이 상하 방향으로 움직이는 것을 방지하는데 있다.
    해설
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    16[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    정비방식 중에서 성능 허용한계, 마멸한계, 부식한계등을 가지는 장비나 부품에 활용되는 것은?
    1
    시한성정비
    2
    신뢰성정비
    3
    오버홀
    4
    상태정비
    해설
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    17[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공기의 감항성을 가장 올바르게 표현한 것은?
    1
    항공기가 안전운항을 할 수 있는 기능을 말한다.
    2
    항공기가 사용중 필연적으로 일어날수 있는 고장을 말한다.
    3
    항공기가 사용중 고장없이 그 기능을 다하여 안전 운항을 할 수 있는지의 여부를 말한다.
    4
    항공기가 고장이 발생하였을때 항상 완전한 기능을 가지도록 유지하게 하는 것을 말한다.
    해설
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    18[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    블럭게이지의 사용은 실내온도 몇도가 가장 적합한가?
    1
    0℃
    2
    10℃
    3
    16℃
    4
    20℃
    해설
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    19[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    스테인레스강으로 된 재료에 있어 드릴작업을 하려고 하는 경우 DRILL BIT 각도는 얼마로 하여야 하는가?
    1
    59°
    2
    90°
    3
    118°
    4
    140°
    해설
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    20[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    SELF-LOCKING 너트 사용방법 중 가장 올바른 것은?
    1
    비행후 정기적 정비를 위해 수시로 열고 닫는 악세스판넬에는 셀프락킹 너트를 반드시 사용한다.
    2
    셀프락킹 너트는 가공해서 사용한다.
    3
    회전력을 받는 곳에는 셀프락킹 너트를 사용해서는 안된다.
    4
    카드뮴 도금된 셀프락킹 너트는 티타늄 합금의 볼트에만 사용한다.
    해설
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    21[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공기용 AN볼트(BOLT)의 규격표시에서 AN 12-17에서 12 숫자는 무엇을 나타내는 것인가?
    1
    볼트(BOLT)의 길이가 3/4인치 (INCH)
    2
    볼트(BOLT)의 나사산(THREAD)이 12개
    3
    볼트(BOLT)의 지름(DIA)이 3/4인치(INCH)
    4
    볼트(BOLT)의 그리프(GRIP)의 길이
    해설
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    22[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    리벳의 보호막(Protective Coating)은 색깔로 구별하는데 크롬산 아연으로 칠한 것은 어떤 색 인가?
    1
    은색
    2
    회색
    3
    노란색
    4
    진주색
    해설
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    23[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    금속 표면상의 손상중 뜨거운 가스나 모래 및 화학물질에 의해서 부분품의 재료가 떨어져 나간 현상을 무엇이라 하는가?
    1
    찌그러짐(brinelling)
    2
    침식(erosion)
    3
    쪼임(gouging)
    4
    부품(bulge)
    해설
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    24[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    착색 침투검사에서는 재료의 어느 것을 점검하는가?
    1
    자화
    2
    비자화
    3
    표면균열
    4
    내부균열
    해설
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    25[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    치수검사에 사용되는 측정기의 정도와 거리가 가장 먼 것은?
    1
    감도
    2
    신속도
    3
    정확도
    4
    정밀도
    해설
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    26[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    일반적으로 항공기정비 작업장에서 많이 사용되는 독극물의 유기용제가 아닌 것은?
    1
    염소
    2
    산소
    3
    황산
    4
    질소
    해설
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    27[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    그림은 지상에서 항공기 표준 유도신호 중 무엇을 나타내는가?
    문제 이미지
    1
    속도감소
    2
    촉장착
    3
    정지
    4
    후진
    해설
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    28[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    산소-아세틸렌 용접에서 사용되는 아세틸렌 호스색은?
    1
    백색
    2
    적색
    3
    녹색
    4
    흑색
    해설
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    29[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공기에 이용되는 고압가스 중 히드라진의 용도는?
    1
    항공기의 화재시 소화재로 사용
    2
    항공기가 고공비행중 산소가 없을 때 산소대용으로 사용
    3
    항공기 조종계통의 작동을 위한 비상동력원으로 사용
    4
    항공기의 독극물 취급시 중화시키는 해독제로 사용
    해설
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    30[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    영문의 밑줄친(damage) 부분의 내용으로 가장 올바른 것은 ?
    문제 이미지
    1
    표면
    2
    내면
    3
    손상
    4
    윤활
    해설
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    31[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    다음 ( ) 안에 알맞는 말은?
    문제 이미지
    1
    turnbuckle
    2
    tension regulator
    3
    pully
    4
    tension meter
    해설
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    32[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    규정된 토큐값으로 조인 너트나 볼트에 안전결선을 끼우는 가장 올바른 방법은?
    1
    안전결선의 구멍을 맞추기 위해 볼트나 너트를 더 조인다.
    2
    안전결선의 구멍을 맞추기 위해 억지로 와이어를 집어넣는다.
    3
    안전결선의 구멍을 맞추기 위해 규정된 토큐값 범위내에서 볼트나 너트를 약간 풀어서 구멍을 맞춘다.
    4
    볼트나 너트를 풀었다 조였다 하며 구멍을 맞춘다.
    해설
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    33[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    오픈 엔드 렌치의 사용법으로 가장 옳게 설명된 사항은?
    1
    볼트나 너트의 머리에는 한 사이즈 더 큰 렌치를 선택하여 작업한다.
    2
    가볍게 돌아가는 볼트와 너트에서는 오픈 엔드 렌치가 박스 렌치보다 작업속도가 느리다.
    3
    볼트나 너트를 푸는 방향으로 작업할 때에는 오프렌치의 손잡이를 손바닥으로 밀면서 작업하여야 한다.
    4
    렌치를 밀어낼 경우 렌치를 손으로 감아 잡고 작업한다.
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    34[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    청력 상실 및 고막파열의 정도가 될 수 있는 소음한계는?
    1
    25 dB
    2
    80 dB
    3
    100 dB
    4
    150 dB
    해설
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    35[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공기나 그 부품 및 장비의 손상이나 기능불량 등을 원래의 상태로 회복시키는 작업에 해당되는 것은?
    1
    항공기 점검
    2
    항공기 검사
    3
    항공기 개조
    4
    항공기 수리
    해설
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    36[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    가스터빈 기관의 가스발생기(Gas Generator)를 올바르게 짝지어 놓은 것은?
    1
    압축기부, 연소실부, 배기부
    2
    압축기부, 연소실부, 터빈부
    3
    연소실부, 터빈부, 보기부
    4
    연소실부, 공기흡입부, 보기부
    해설
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    37[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    압축비가 9인 오토사이클의 열효율은 얼마인가?(단, 여기서 가스의 비열비 K = 1.5로 한다.)
    1
    0.59
    2
    0.62
    3
    0.65
    4
    0.67
    해설
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    38[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    점화 플러그(Spark plug)의 설명중 잘못된 것은?
    1
    점화플러그는 전극, 세라믹절연체, 금속쉘로 구성되어 있다.
    2
    핫(Hot)플러그와 콜드(Cold)플러그로 분류한다.
    3
    고온으로 작동되는 기관에는 핫플러그를 사용한다.
    4
    고온으로 작동되는 기관에는 콜드플러그를 사용한다.
    해설
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    39[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    왕복기관에서 7기통 성형기관의 캠링은 몇 개의 로브를 가지고 있는가?
    1
    6개 혹은 7개
    2
    5개 혹은 6개
    3
    3개 혹은 4개
    4
    4개 혹은 5개
    해설
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    40[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    왕복기관에서 엔진의 역화(back fire)가 일어나는 가장 큰 원인은?
    1
    피스톤링(piston ring)의 절손된 원인으로
    2
    농후혼합기(Rich Mixture)의 원인으로
    3
    희박혼합기(Lean Mixture)의 원인으로
    4
    푸쉬로드(Push Rod)의 절손 때문에
    해설
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    41[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    실린더 내의 왕복운동을 크랭크 축의 회전운동으로 바꿔 주는 매개체는?
    1
    너클 핀
    2
    캠 플레이트
    3
    피스톤
    4
    커넥팅 로드
    해설
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    42[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    고속 회전시 프로펠러의 원심력에 의하여 프로펠러 중앙 허브로 부터 블레이드를 밖으로 이탈 시키려는 응력이 발생하는데 이 응력을 무엇이라고 하는가?
    1
    굽힘응력
    2
    인장응력
    3
    비틀림응력
    4
    추력
    해설
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    43[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공용 왕복기관 프로펠러의 회전속도가 증가하게 되는 요인에 속하지 않는 것은?
    1
    비행고도의 증가
    2
    비행속도의 증가
    3
    기관출력의 증가
    4
    프로펠러 피치각의 증가
    해설
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    44[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    터빈엔진(turbine engine)에서 디퓨져 부분(diffusersection)의 주 목적은?
    1
    압력을 감소하고 속도를 증대한다.
    2
    디퓨저(diffuser)내의 압력을 균일하게 한다.
    3
    위치 에너지를 운동에너지로 바꾼다.
    4
    속도에너지를 압력에너지로 바꾸어 연소실로 보낸다.
    해설
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    45[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    축류형 압축기에 실속방지를 위하여 블리이드 밸브가 장치 되었다면 열리는 시기는?
    1
    기관의 저속 회전시
    2
    기관의 고속 회전시
    3
    급격한 고속으로 변화시킬 때
    4
    고속에서 급격한 저속으로 변화시킬 때
    해설
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    46[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    제트 엔진의 소음감소 장치라 할 수 없는 배기노즐은?
    1
    다수 튜브제트 노즐형
    2
    주름살형(꽃모양형)
    3
    소음흡수 라이너 부착
    4
    블록커 도어 부착
    해설
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    47[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    제트기관의 연료 노즐은?
    1
    분사식과 분무식
    2
    분무식과 증발식
    3
    분사식과 연소식
    4
    연소식과 증발식
    해설
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    48[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    B747 항공기의 기관은 다음 중 어느것에 속하는가?
    1
    터보 팬 기관
    2
    터보 제트 기관
    3
    터보 샤프트 기관
    4
    터보 프로펠러 기관
    해설
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    49[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    J-47 가스터빈 기관에서 에어 스크린의 역할은?
    1
    항력 감소
    2
    F.O.D 방지
    3
    추력 증가
    4
    압력 증가
    해설
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    50[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    왕복기관에서 기화기를 장탈하기 전에 무슨 밸브를 먼저 확인해야 하는가?
    1
    드로틀 밸브
    2
    쵸크 밸브
    3
    연료조절 밸브
    4
    연료차단 밸브
    해설
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    51[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    일정시간 작동된 기관에서 윤활유를 채취하여 윤활유에 함유되어 있는 금속성분을 분석하여 내부 부분품의 마모, 손상 여부를 판독하는 방법은?
    1
    휠터링(FILTERING)
    2
    분광 시험
    3
    솔더링(SOLDERING)
    4
    와전류 검사
    해설
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    52[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    항공기가 비행을 할 때 사용하는 마력으로서 열효율이 가장 좋은 즉, 연료소비율이 가장 작은 상태에서 얻어지는 동력은?
    1
    이륙마력
    2
    정격마력
    3
    순항마력
    4
    최대마력
    해설
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    53[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    단위 질량을 단위 온도로 올리는데 필요한 열량을 무엇이라 하는가?
    1
    엔트로피
    2
    엔탈피
    3
    밀도
    4
    비열
    해설
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    54[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    가스터빈 기관의 추진효율에 대한 내용으로 옳은 것은?
    1
    기관에 공급된 연료에너지와 전환된 기계적 에너지와의 비를 말한다.
    2
    공기가 기관을 통과하면서 얻은 운동에너지에 의한 동력과 추진동력의 비를 말한다.
    3
    공급된 연료에너지에 의해 변환된 추력 동력과의 비를 말한다.
    4
    공기가 기관을 통과하면서 외부로 방출한 열에너지에 의한 동력과 추진 동력의 비를 말한다.
    해설
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    55[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    가변면적 흡입도관을 설명한 내용으로 틀린 것은?
    1
    효율적이다.
    2
    설계가 어렵다.
    3
    제작이 어렵다.
    4
    구조가 간단하다.
    해설
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    56[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    사용시간에 제한을 가지고 있는 Engine rating은?
    1
    이륙정격(Take-off rating)
    2
    최대연속정격(Maximun continuous rating)
    3
    최대상승정격(Maximun climb rating)
    4
    최대순항정격(Maximun cruise rating)
    해설
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    57[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    열역학 사이클에서 가정들을 적용하여 이론적인 해석을 가능하게 한 기관의 이론적 사이클은?
    1
    공기 표준 사이클
    2
    공기 사이클
    3
    표준 사이클
    4
    정압 사이클
    해설
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    58[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    옥탄값(O.N)과 퍼포먼스수(P.N)의 관계식으로 가장 올바른 것은?
    1
    옥탄값(O.N.)=128-(2800/P.N.)
    2
    옥탄값(O.N.)=2800-(128/P.N.)
    3
    옥탄값(O.N.)=P.N.-(2800/128)
    4
    옥탄값(O.N.)=P.N.-(128/2800)
    해설
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    59[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    가스터빈 기관의 ANNULAR형 연소실의 결점에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
    1
    정비성이 나쁘다.
    2
    출구온도 분포가 균일하지 않다.
    3
    FLAME OUT을 일으키기 쉽다.
    4
    연소가 불안정하며 검은 연기를 낸다.
    해설
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    60[항공기관정비기능사 필기] 02년 2회차
    터보제트 기관에서 저발열량이 12,000㎉ /㎏인 연료를 1초 동안에 0.13㎏씩 소모한다고 할 때, 추력 비연료소비율 (TSFC)은? (단, 진추력(Fn)= 6000kg.m/s2.N, 비행속도(Va)=200m/s)
    1
    추진효율= 0.76
    2
    추진효율= 0.16
    3
    추진효율= 0.20
    4
    추진효율= 0.08
    해설
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