[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차 기출문제 해설 페이지

[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    1[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    그림과 같은 벤튜리관으로 밀도가 1000㎏/m3인 물이 흘러가고 있다. 목부분 a에서의 단면적이 4㎝2이고, 출구 b에서의 단면적이 16㎝2이다. 출구 b에서의 유체의 속도는 1m/sec, 압력은 104N/m2이다.목부분에서의 유체의 압력은 몇 N/m2인가?
    문제 이미지
    1
    2500
    2
    5000
    3
    7500
    4
    10000
    해설
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    2[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    동력장치가 없고 고정날개를 가진, 공기보다 무거운 항공기는?
    1
    비행선
    2
    활공기
    3
    오토자이로
    4
    기구
    해설
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    3[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    베르누이 정리에 의한 압력과 속도와의 관계는 어떠한가?
    1
    압력이 커지면 속도가 커진다.
    2
    압력이 커지면 속도가 작아진다.
    3
    압력이 커지면 속도가 일정해진다.
    4
    압력이 작아지면 속도가 일정해진다.
    해설
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    4[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    비행기가 수평비행을 하기 위한 조건으로 가장 올바른 것은?
    1
    양력과 무게가 같아야 한다.
    2
    양력과 항력이 같아야 한다.
    3
    항력과 무게가 같아야 한다.
    4
    추력과 양력이 같아야 한다.
    해설
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    5[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    비행기의 수직축에 대해 기수를 오른쪽으로 회전시키는 모멘트가 양(+)의 빗놀이 모멘트이다. 이 빗놀이 모멘트(N)을 식의 계수형으로 나타내면? (단, q : 동압, S : 날개면적, b : 날개길이, CN : 빗놀이 모멘트계수)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    6[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    어떤 평판주위를 일정한 속도로 흘러갈 때 레이놀드수가 가장 큰 유체는?
    1
    공기
    2
    순수한 물
    3
    정제된 윤활유
    4
    순수한 벌꿀
    해설
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    7[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    충격파의 강도란 무엇인가?
    1
    충격파 전후의 온도차
    2
    충격파 전후의 압력차
    3
    충격파 전후의 속도차
    4
    충격파 전후의 밀도차
    해설
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    8[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    Z축(수직축)을 중심으로 빗놀이(Yawing)모멘트를 주기 위해 필요한 조종면은?
    1
    도움날개(Aileron)
    2
    승강키(Elevator)
    3
    방향키(Rudder)
    4
    스포일러(Spoiler)
    해설
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    9[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    헬리콥터에서 조종사의 조종을 쉽게 하기위한 것과 가장 거리가 먼 것은?
    1
    플래핑 힌지
    2
    리드-래그 힌지
    3
    버핏팅(buffeting)
    4
    주기적 피치(cyclic pitch)
    해설
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    10[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    헬리콥터의 회전면 하중(원판 하중) D.L을 구하는 식으로 맞는 것은?(단, W는 헬리콥터의 전체무게이고, A는 회전면의 단면적이다.)
    1
    D.L=W/A
    2
    D.L=A/W
    3
    D.L=WA
    4
    D.L=W+A
    해설
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    11[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    비행기가 항력을 이겨서 계속 비행하는데 필요한 동력을 마력으로 표시한 것을 무엇이라 하는가?
    1
    이용마력
    2
    제동마력
    3
    여유마력
    4
    필요마력
    해설
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    12[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    비행기 정적 세로안정(Static Longitudinal Stability)을 가장 올바르게 설명한 것은?
    1
    받음각의 변화에 의해 발생한 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
    2
    도움날개의 변화에 의해 발생한 키놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 상태로 돌아가는 것이다.
    3
    받음각의 변화에 의해 발생한 빗놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
    4
    받음각의 변화에 의해 발생한 옆놀이 모멘트가 비행기를 원래의 평형된 받음각 상태로 돌아가는 것이다.
    해설
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    13[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    양력계수를 CL, 공기 밀도를 ρ , 비행기의 속도를 V, 날개의 면적을 S라고 할 때, 양력 L은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    14[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    비행 중 비행기에 작용하는 항력의 종류가 아닌 것은?
    1
    압력항력
    2
    마찰항력
    3
    유도항력
    4
    음파항력
    해설
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    15[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    NACA 2415 날개골에서 15는 무엇을 표시 하는가?
    1
    최대 두께의 위치가 앞전으로부터 시위의 15%이다.
    2
    최대 캠버가 시위의 15%이다.
    3
    최대 두께가 시위의 15%이다.
    4
    최대 캠버의 위치가 앞전에서부터 시위의 15%이다.
    해설
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    16[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    부품의 상태에 관계없이 일정한 사용시간 한계내에 도달하면 항공기에서 부품을 장탈하여 정기적으로 분해, 점검하는 정비관리 방식은?
    1
    신뢰성 정비관리
    2
    예방 정비관리
    3
    특별 정비관리
    4
    사후 정비관리
    해설
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    17[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    항공기의 수리순환 부품에 초록색 표찰이 붙어 있다. 이것은 무엇을 뜻하는가?
    1
    수리요구 부품
    2
    사용가능 부품
    3
    폐기품
    4
    오버홀
    해설
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    18[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    케이블을 케이블 단자에 압착할 때 사용되는 공구는?
    1
    패스너 공구
    2
    트위스터 공구
    3
    스웨이징 공구
    4
    버킹 바
    해설
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    19[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    토크 렌치 아암의 길이가 6in인 토크 렌치에 0.5in의 토크 어댑터를 연결하여 토크의 값이 20ℓ b-in되게 볼트를 토크하였다. 볼트에 실제로 가해지는 토크의 값은 몇 ℓ b-in인가?
    1
    20.66
    2
    21.66
    3
    22.66
    4
    23.66
    해설
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    20[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    도면에서 은선(hidden line)은?
    문제 이미지
    1
    A
    2
    B
    3
    C
    4
    D
    해설
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    21[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    판금가공에서 재료의 최소굽힘 반지름에 대한 설명 중 틀린 것은?
    1
    재료의 최소굽힘 반지름이란 판재를 최소 예각으로 굽힐 수 있는 반지름을 말한다.
    2
    풀림처리한 판재는 그 두께의 반지름까지 구부릴 수 있다.
    3
    굽힘 반지름이 너무 작으면 응력과 변형에 의해 재료가 약해져서 균열이 생길 수 있다.
    4
    보통 쓰이는 최소굽힘 반지름은 두께의 1배 정도이다.
    해설
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    22[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    리벳(RIVET)를 아닐링(Annealing)을 한 후 작업을 할 때까지 냉장고에 보관하고, 냉각상태에서 꺼낸 다음 10∼20분 이내에 작업을 수행하여야 하는 재질의 RIVET는?
    1
    2024 T
    2
    2017 T
    3
    1100
    4
    2119 T
    해설
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    23[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    항공기 검사방법중 보어스코프 검사(BORESCOPE INSPECTION)가 주로 사용되는 곳은?
    1
    착륙장치(LANDING GEAR)
    2
    기관(ENGING)
    3
    조종면(FLIGHT CONTROL SURFACE)
    4
    계기(INSTRUMENT)
    해설
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    24[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    비자성체의 부품검사에 사용하지 않는 것은?
    1
    자분 탐상 검사(Magnetic particle inspection)
    2
    와전류장비(eddy-current inspection)
    3
    초음파검사(ultrasonic inspection)
    4
    침투 탐상 검사(liquid penetrant inspection)
    해설
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    25[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    노란색 안전색채를 설명한것 중 틀린 것은?
    1
    노란색 안전색채의 장비 및 시설물은 직접 인체에 위험을 준다.
    2
    충돌, 추락, 전복 및 이에 유사한 사고위험이 있는 장비 및 시설물에 표시한다.
    3
    보통 검정색과 노란색을 번갈아 가며 칠한다.
    4
    노란색 안전색채의 장비 및 시설물은 주의하지 않으면 사고의 위험이 있음을 알려주는 역할을 한다.
    해설
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    26[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    그림 중 조종사 위치에서 볼 때 회전익기의 로터를 회전시키라는 신호는 어느 것인가?
    문제 이미지
    1
    A
    2
    B
    3
    C
    4
    D
    해설
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    27[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    Which term means 0.001 ampere?
    1
    Microampere
    2
    Kiloampere
    3
    Milliampere
    4
    Centiampere
    해설
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    28[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    밑줄친 부분을 의미하는 올바른 용어는?
    문제 이미지
    1
    감속기어
    2
    고정장치
    3
    계류장치
    4
    착륙장치
    해설
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    29[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    고주파,저주파,비교방법 등의 종류가 있는 비파괴 검사 방법은?
    1
    육안검사법
    2
    자분탐상법
    3
    초음파 검사법
    4
    와전류 검사법
    해설
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    30[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    다이얼 게이지의 용도가 아닌 것은?
    1
    평면의 상태 검사
    2
    원통의 진원 상태 검사
    3
    축의 휘어진 상태나 편심 상태 검사
    4
    안지름이나, 바깥지름, 깊이 등 검사
    해설
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    31[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    액화성 석유 가스(LPG)와 액화성 자연 가스(LNG)에서 발생하는 화재는?
    1
    E급 화재
    2
    D급 화재
    3
    C급 화재
    4
    B급 화재
    해설
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    32[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    항공기 급유시 안전 사항과 관계 없는 것은?
    1
    지정된 위치에 20kg 이상 되는 CO2 소화기를 비치 하고 감시요원을 반드시 배치해야 한다.
    2
    150m 이내에서는 담배를 피우지 말아야 한다.
    3
    연료 차량은 항공기와 충분한 거리를 유지해야 한다.
    4
    기상 레이더가 작동 중일 때에는 50m 이내에서 급유해서는 안된다.
    해설
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    33[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    관제탑에서 활주로를 횡단하려는 차량에게 위험- 활주로 유도로 상에 있는 인원 및 차량은 사주를 경계한 후 즉시 본 장소를 떠나라는 신호등의 신호방법으로 가장 적합한 것은?
    1
    녹색 등
    2
    점멸 녹색 등
    3
    흰색 등
    4
    점멸 적색 등
    해설
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    34[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    다음에서 정비기술 도서에 해당되지 않는 것은?
    1
    정비기술 정보
    2
    작동기술 정보
    3
    정비규정
    4
    부품기술 정보
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    35[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    얇은 패널에 너트를 부착하여 사용할 수 있도록 고안된 특수 너트는?
    1
    앵커너트
    2
    평너트
    3
    캐슬 너트
    4
    자동 고정 너트
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    36[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    체적을 일정하게 유지시키면서 단위질량을 단위온도로 올리는데 필요한 열량을 무엇이라 하는가?
    1
    비열비
    2
    엔탈피
    3
    정압비열
    4
    정적비열
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    37[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    항공기 엔진의 윤활유 소기펌프(scavenge pump)는 압력펌프(pressure pump)보다 용량이 크다. 그 이유는?
    1
    공기가 혼합되어 체적이 증가하므로
    2
    압력 펌프보다 압력이 낮으므로
    3
    윤활유가 고온이 되어 팽창하므로
    4
    소기펌프가 파괴되기 쉬우므로
    해설
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    38[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    고압축비(high compression ratio)의 기관에 고온 스파크 플러그를 사용하였을 때 나타나는 현상은?
    1
    기관이 시동후 즉시 꺼진다.
    2
    조기점화 현상이 나타난다.
    3
    연소정지 현상이 나타난다.
    4
    스파크 플러그에 탄소 찌꺼기가 부착된다.
    해설
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    39[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    마그네토의 E-GAP(갭)이란?
    1
    극의 중립위치에서 브레이커 포인트가 열리는 점까지의 각도
    2
    극의 중립위치와 브레이커 포인트가 닫혀있는 점의 각도
    3
    최대 자속의 위치와 브레이커 포인트가 열려있는 점까지의 각도
    4
    최대 자속의 위치와 브레이커 포인트가 닫혀있는 점의 각도
    해설
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    40[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    실린더 체적이 80㎝3이며, 피스톤의 행정체적이 70㎝3이라면 압축비는 얼마인가?
    1
    10:1
    2
    9:1
    3
    8:1
    4
    7:1
    해설
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    41[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    제트기관의 실속을 줄이기 위하여 사용되는 장치가 아닌것은?
    1
    가변 흡입공기 가이드 베인(Variable Inlet GuideVane)
    2
    가변 스테이터 베인(Variable Stator Vane)
    3
    압축기 블리드 밸브(Compressor Bleed Valve)
    4
    가변 로터 블레이드(Variable Rotor Blade)
    해설
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    42[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    가스터빈 엔진(gas turbine engine)의 오일(oil)냉각 방법으로 가장 많이 사용되는 것은?
    1
    공기냉각(air oil cooler)
    2
    연료-오일냉각(fuel-oil cooler)
    3
    라디에타(radiator)
    4
    바이패스공기(by pass air)
    해설
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    43[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    연소실에 유입되는 1차 유입공기에 강한 선회를 주어와류를 발생시키는 장치는?
    1
    후레임 튜브
    2
    인너 라이너
    3
    스웰 가이드 베인
    4
    아우터 라이너
    해설
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    44[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    가스터빈 기관의 터빈 노즐의 주 목적은?
    1
    가스압력을 증가시키기 위하여
    2
    축방향의 가스흐름을 일직선이 되게하기 위하여
    3
    가스의 흐름 방향을 바꾸며, 속도를 증가시키기 위하여
    4
    가스의 압력과 속도를 증가시키기 위하여
    해설
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    45[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    제트기관의 역추력(reverse thrust)은 다음 어느것에 의하여 조종 되어지는가?
    1
    랜딩 기어 스위치(landing gear switch)
    2
    드로틀 스위치(throttle switch)
    3
    플랩 스위치(flap switch)
    4
    스러스트 레버(thrust lever)
    해설
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    46[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    터보제트 기관에서 공기압력이 가장 높은 곳은?
    1
    터빈의 출구
    2
    연소실의 출구
    3
    디퓨우저의 출구
    4
    압축기 출구
    해설
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    47[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    조종사가 가스터어빈 기관을 갑자기 가속시켰을 때 나타날 수 있는 현상중 옳지 않는 것은?
    1
    연료-공기 혼합비가 너무 희박하게 된다.
    2
    터빈 입구 온도가 과도하게 상승한다.
    3
    압축기 실속이 일어나게 된다.
    4
    기관의 회전수는 압축기 자체의 관성 때문에 즉시 증가하지 않는다.
    해설
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    48[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    왕복기관에서 하이드로릭 록(hydraulic lock)은 어떤 곳에 가장 많이 걸리는가?
    1
    대향형 엔진 우측 실린더
    2
    성형엔진 상부 실린더
    3
    대향형 엔진 좌측 실린더
    4
    성형엔진 하부 실린더
    해설
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    49[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    기관의 오일 온도계는 어디의 오일 온도를 지시하는가?
    1
    오일 냉각기로 들어오는 오일
    2
    오일 저장 탱크의 오일
    3
    오일 저장탱크로 귀환되는 오일
    4
    기관으로 들어가는 오일
    해설
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    50[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    부자식 기화기에서 연료가 넘쳐 흐르는 가장 큰 원인은 무엇인가?
    1
    방출 노즐이 막혔다.
    2
    주 공기 블리이드가 막혔다.
    3
    부자면이 너무 낮다.
    4
    니이들과 시이트(needle and seat)가 새고 있다.
    해설
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    51[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    흡입 밸브(intake valve)가 상사점 전에 열리는 것을 무엇이라 하는가?
    1
    밸브랩(valve lap)
    2
    밸브리이드(valve lead)
    3
    밸브랙(valve lag)
    4
    밸브간격(valve clearance)
    해설
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    52[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    가스터빈 기관에서 고출력상태의 작동점검 사항으로 가장 옳은 것은?
    1
    기관회전수에 따른 연료유량 점검
    2
    배기가스 온도 점검
    3
    가속시간 점검
    4
    오일압력 점검
    해설
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    53[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    왕복기관에서 밸브간극을 규정값으로 조절했을 때 얻어지는 이점과 관계가 먼 것은?
    1
    고출력을 얻을 수 있다.
    2
    기관의 수명을 연장할 수 있다.
    3
    혼합기의 손실이 적다.
    4
    조기점화를 방지할 수 있다.
    해설
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    54[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    연료조절장치(F.C.U)의 수감부에서 수감하는 요소에 해당되지 않는 것은?
    1
    RPM
    2
    CDP
    3
    CIT
    4
    TIT
    해설
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    55[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    가스터빈 축류형 압축기의 스테이터 베인(Stator vane)의 가장 중요한 기능은?
    1
    공기의 속도를 감소시키고 압력을 증가
    2
    공기의 속도를 감소시키고 압력을 감소
    3
    공기의 속도를 증가시키고 압력을 감소
    4
    공기의 속도를 증가시키고 압력을 증가
    해설
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    56[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    제트기관의 공기를 압축하는 방법에 따라 분류한 것은?
    1
    램 제트 기관, 펄스제트 기관, 가스터빈 기관
    2
    램 제트 기관, 터보제트 기관, 가스터빈 기관
    3
    펄스제트 기관, 터보제트 기관, 가스터빈 기관
    4
    램 터빈 기관, 터보제트 기관, 가스터빈 기관
    해설
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    57[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    체적효율에 해당되는 수식으로 가장 올바른 것은?
    1
    실제 흡입된 체적 / 행정 체적
    2
    실린더 체적 / 실제 흡입된 체적
    3
    연소실 체적 / 실린더 체적
    4
    행정 체적 / 실제 흡입된 체적
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    58[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    브레이톤 사이클(Brayton cycle)에 대하여 가장 올바르게 설명한 것은?
    1
    2개의 단열과정과 2개의 정압과정으로 이루어진다.
    2
    2개의 단열과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    3
    2개의 정압과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    4
    2개의 등온과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    해설
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    59[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    피스톤의 지름이 135mm, 행정 거리가 150mm, 실린더 수가 6, 기관의 제동평균 유효압력이 7.5 Kgf/cm2 , 회전수가 2600rpm일 때에 제동마력은 얼마인가?
    1
    579(PS)
    2
    479(PS)
    3
    379(PS)
    4
    279(PS)
    해설
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    60[항공기관정비기능사 필기] 03년 2회차
    왕복기관에서 5 현상 내용과 가장 관계 깊은 것은?
    1
    압축→ 점화→ 배기→ 출력→ 흡입
    2
    흡입→ 점화→ 압축→ 출력→ 배기
    3
    흡입→ 점화→ 압축→ 폭발→ 배기
    4
    흡입→ 압축→ 점화→ 폭발→ 배기
    해설
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