[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차 기출문제 해설 페이지

[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    1[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    날개의 최대두께 위치를 중앙부근에 위치하여 설계 양력계수 부근에 서 항력계수가 작아지도록 하고, 받음각이 작을 때 앞부분의 흐름이 층류를 유지하도록 한 날개골은 무엇인가?
    1
    층류 날개골
    2
    피키 날개골
    3
    초임계 날개골
    4
    아음속 날개골
    해설
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    2[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    수평 비행하는 비행기가 받음각이 일정한 상태에서 고도가 높아지면 속도 V와 필요마력 Pr은 어떤 관계가 되는가?
    1
    V와 Pr가 감소
    2
    V와 Pr가 증가
    3
    V는 증가, Pr는 감소
    4
    V는 감소, Pr는 증가
    해설
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    3[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    비행기 날개의 테이퍼비(Taper ratio)를 가장 올바르게 표현한 식은? (단, Ct : 날개끝 시위, Cr : 날개뿌리 시위)
    1
    λ=CtㆍCr
    2
    λ=Ct / Cr
    3
    λ=Cr / Ct
    4
    λ=1 / Ct
    해설
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    4[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    실용적으로 제한된 곡예비행에만 적합한 항공기의 감항류는?
    1
    T류
    2
    A류
    3
    N류
    4
    U류
    해설
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    5[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    고속형 날개에서 발생하는 항력발산 마하수에 대한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?
    1
    임계마하수보다 조금 작다.
    2
    대개 천음속에서 발생한다.
    3
    항력이 급격히 증가하는 마하수이다.
    4
    이 마하수를 넘으면 양력이 증가한다.
    해설
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    6[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    비행기의 기준축과 각축에 대한 회전 각운동에 대해 가장 올바른 것은?
    1
    세로축 - Y축 - 빗놀이(Yawing moment)
    2
    세로축 - X축 - 키놀이(Pitching moment)
    3
    수직축 - Z축 - 빗놀이(Yawing moment)
    4
    수직축 - Y축 - 옆놀이(Rolling moment)
    해설
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    7[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    대기온도 10℃를 절대온도(켈빈 척도)로 환산하면 대략 얼마 정도인가?
    1
    10℃+32=42(K)
    2
    10℃+180=190(K)
    3
    10℃+212=312(K)
    4
    10℃+273=283(K)
    해설
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    8[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    공기흐름의 성질에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 내용은?
    1
    공기는 압력을 받으면 온도가 올라간다.
    2
    공기는 압력을 받으면 부피가 줄어든다.
    3
    공기는 압력을 받으면 밀도가 증가한다.
    4
    공기는 비압축성 유체이다.
    해설
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    9[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    조종간과 승강키가 기계적으로 연결되어 있을 때 조종력과 승강키의 힌지 모멘트(HINGE MOMENT) 관계식은? (단, Fe : 조종력, He : 승강키 힌지 모멘트, K : 조종계통의 기계적 장치에 의한 이득)
    1
    Fe=K×He
    2
    Fe=K÷He
    3
    Fe=K2×He
    4
    Fe=He÷K
    해설
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    10[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    헬리콥터에서 코닝(Coning)의 발생원인과 가장 관계가 깊은 것은?
    1
    회전력과 원심력
    2
    기하학적 불균형
    3
    양력과 원심력
    4
    기하학적 비틀림
    해설
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    11[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    날개의 공기역학적 중심이 비행기의 무게중심 앞 0.05문제 이미지있으며, 공기역학적 중심주위의 키놀이 모멘트 계수가 -0.016이다. 양력계수 CL이 0.45인 경우 무게중심 주위의 모멘트 계수는 얼마인가? (단, 공기역학적 중심과 무게중심은 같은 수평선상에 놓여 있다.)
    1
    0.45
    2
    0.05
    3
    0.0065
    4
    -0.016
    해설
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    12[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    헬리콥터의 전진비행에서 깃이 받는 상대풍속은 어느 위치에서 최대 가 되는가? (단, 꼬리 회전날개가 있는 부분을 0°로 하여 반시계 방향으로 회전 날개가 회전한다.)
    1
    2
    90°
    3
    180°
    4
    270°
    해설
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    13[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    하중 배수(ldad factor) n을 구하는 식으로 가장 올바른 것은? (단, L는 양력이고, W는 항공기 전체 무게이다.)
    1
    n=W/L
    2
    n=L/W
    3
    n=WL/2
    4
    n=(L+W)/2
    해설
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    14[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음 중 공기보다 가벼운 항공기는 어느 것인가?
    1
    비행선
    2
    활공기
    3
    비행기
    4
    헬리콥터
    해설
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    15[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음 중에서 안정성이 가장 좋은 비행기는 어느 것인가?
    1
    높은 날개(High wing) 비행기
    2
    중간 날개(Mid wing) 비행기
    3
    낮은 날개(Low wing) 비행기
    4
    높은 날개 비행기가 아니면 안정성은 대체로 좋은 편이다.
    해설
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    16[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    리벳(Rivet)의 부품번호 AN 470 AD 3-5에서 AD는 무엇을 뜻하는가?
    1
    리벳의 머리모양
    2
    리벳의 직경
    3
    리벳의 재질 기호
    4
    리벳의 열처리 기호
    해설
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    17[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    육안검사 시 사용되는 보어스코프 중 거꾸로 비추어 뒤쪽을 볼 수 있는 것은?
    1
    Direct-Vision Borescope
    2
    Right Angle Borescope
    3
    Retro Spective Borescope
    4
    Foroblique Borescope
    해설
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    18[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기 지상취급으로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    견인 작업
    2
    계류 작업
    3
    연료 보급
    4
    항공기 유도
    해설
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    19[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기 타이어를 교환하거나 바퀴의 베어링에 그리스를 주입하기 위해 한쪽 바퀴만 들어 올릴 때 사용하는 잭(jack)으로 가장 올바른 것은?
    1
    메인잭(main jack)
    2
    호이스트 잭(hoist jack)
    3
    테일 잭(tail jack)
    4
    싱글 베이스 잭(single base jack)
    해설
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    20[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음 문장이 뜻하는 올바른 단어는?
    문제 이미지
    1
    skin
    2
    spar
    3
    stringer
    4
    rib
    해설
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    21[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    치수측정 검사를 뜻하는 것으로 가장 올바른 것은?
    1
    비교검사법
    2
    와류검사법
    3
    몰입검사법
    4
    침투측정법
    해설
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    22[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    비파괴검사의 종류에서 침투 탐상검사를 하려고 한다. 필요로 하는 재료로 가장 적합한 것은?
    1
    전처리용 세제(solvent), 침투액, 침투액 제거제, 현상제
    2
    물, 침투액, 비눗물, 현상제, X선
    3
    비눗물, 침투액, 자분, 현상제
    4
    솔벤트, 침투액, 자분, 현상제
    해설
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    23[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음 영문 중 밑줄 친 부분의 내용으로 가장 올바른 것은?
    문제 이미지
    1
    승강타
    2
    수평안정판
    3
    방향타
    4
    수직안정판
    해설
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    24[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    버니어 캘리퍼스를 사용할 때 주의사항으로 가장 거리가 먼 내용은?
    1
    두께 측정은 가능한 캘리퍼스죠(jaw) 바깥쪽을 이용해서 측정한다.
    2
    측정할 때 측정기구에 과도한 힘을 주지 않는다.
    3
    회전하고 있는 물체는 측정하지 않는다.
    4
    눈금을 읽을 때는 시선을 눈금과 직각의 위치에 두고 읽도록 한다.
    해설
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    25[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    굴곡작업에 관한 내용으로 가장 관계가 먼 것은?
    1
    작업표시는 유성펜을 사용한다.
    2
    굴곡부에 생기는 신축 등 가혹한 조건을 받는 곳에는 판의 그레인(Grain)방향에 일치시키는 것이 좋다.
    3
    성형점(Mold point)은 접어 구부러진 재료의 안쪽에서 연장한 직선의 교점이다.
    4
    릴리프 홀(Relief Hole)의 위치는 릴리프홀의 바깥 주위가 적어도 안쪽 굴곡접선의 교차부분에 접해 있어야 한다.
    해설
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    26[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    안전결선 작업을 신속하고 일관성 있게 하는 데 사용되는 공구로 가장 적합한 것은?
    1
    Diagonal Cutter
    2
    Wire Twister
    3
    Slip joint plier
    4
    Needle nose plier
    해설
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    27[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    응력 외피의 작은 손상은 원형 패치(circular patch)로 수리하는데 원형 패치를 다른 용어로는 무엇이라 하는가?
    1
    8각형 패치
    2
    스트링어 패치
    3
    플러쉬 패치
    4
    디스 패치
    해설
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    28[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    포말 소화기는 어떤 소화방법에 해당하는가?
    1
    냉각소화방법
    2
    질식소화방법
    3
    빙결소화방법
    4
    희석소화방법
    해설
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    29[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    격납고 내의 항공기에 배유작업이나 정비작업 중의 접지(ground)사항으로 가장 올바른 것은?
    1
    항공기 자체와 연료차, 항공기 자체와 지면, 연료차와 지면에 접지한다.
    2
    전기 스위치에나 공작물에 접지 한다.
    3
    항공기 자체 저지선이 되어 이으므로 이중으로 접지 할 필요가 없다.
    4
    전기기기나 스위치를 off하면 작업 중 접지가 필요 없다.
    해설
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    30[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    볼트와 너트를 고정하고 풀 때 사용되는 공구의 사용법에 대한 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    볼트나 너트를 조일 때에는 손으로 어느 정도 조인 다음 렌치를 사용한다.
    2
    각종 렌치를 사용할 때에는 되도록 미는 방향으로 힘을 가하여야 한다.
    3
    작업 중에는 손을 다치지 않도록 주의한다.
    4
    익스텐션 바를 사용 시는 한손으로 바를 잡고 작업한다.
    해설
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    31[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    수직공간이 제한된 곳에 사용되는 스크류 드라이버의 명칭으로 가장 올바른 것은?
    1
    리이드 스크류 드라이버
    2
    프린스 스크류 드라이버
    3
    오프세트 스크류 드라이버
    4
    래치드 스크류 드라이버
    해설
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    32[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기를 활주로나 유도로상에서 항공기를 견인할 때 유도선을 따라 견인하게 되는 데, 이때 유도선(taxing line)은 어떤 색인가?
    1
    검정색
    2
    녹색
    3
    황색
    4
    흰색
    해설
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    33[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    사용시간 한계를 정한 것으로 정기적으로 분해, 수리 또는 폐기 할 수 있는 구성품이나 부품에 적용되는 정비용어는?
    1
    비행시간
    2
    하드타임
    3
    사용한계
    4
    정비이월
    해설
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    34[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기의 중량, 강도 등 감항성에 영향을 끼치는 작업은 다음 중 어 디에 속하는가?
    1
    경미한 정비
    2
    예방정비
    3
    수리
    4
    개조
    해설
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    35[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    상태의 불량을 판정하기 용이한 기체구조 및 각 계통의 정비품에 대 해서 정기적인 점검과 시험을 실시하는 정비 방식은?
    1
    하드타임
    2
    온-컨디션
    3
    온-모니터링
    4
    컨디션-모니터링
    해설
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    36[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    사용시간에 제한을 가지고 있는 Engine rating은?
    1
    이륙정격(Take-off rating)
    2
    최대연속정격(Maximum continuous rating)
    3
    최대상승정격(Maximum climb rating)
    4
    최대순항정격(Maximun cruise rating)
    해설
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    37[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    저출력 항공기의 왕복기관에 사용되는 베어링으로 크랭크축 또는 캠축에 주로 사용되는 것은?
    1
    볼 베어링
    2
    롤러 베어링
    3
    테이퍼롤러 베어링
    4
    평형 베어링
    해설
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    38[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    왕복 기관에서 밸브 시트 페이스(valve seat face) 각도로 가장 올 바른 것은?
    1
    20° 또는 35°
    2
    30° 또는 45°
    3
    40° 또는 55°
    4
    50° 또는 65°
    해설
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    39[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    초음속 항공기에 사용되는 공기 흡입구 덕트(lntake Duct) 형태는?
    1
    수축형
    2
    확산형
    3
    대류형
    4
    수축-확산형
    해설
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    40[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    고공에서 연소가 불안정 하며 시동 시 과열을 일으키기 쉬운 연소실 형은?
    1
    애뉼러형
    2
    캔형
    3
    캔 애뉼러형
    4
    리버스 후로우 애뉼러형
    해설
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    41[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    기관으로 들어가는 공기량을 구하기 위하여 벤튜리에 적용되는 가정 중 틀린 것은?
    1
    열의 출입이 많다.
    2
    기계적 일이 없다.
    3
    입구와 목부분 사이의 높이 차는 무시할 정도이다.
    4
    마찰이 없고 비압축성이다.
    해설
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    42[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공용 왕복기관에서 윤활유를 채취하여 윤활유 분광시험을 한 결과 알루미늄 합금입자가 검출되면 어느 부분에 이상이 있는가?
    1
    피스톤 및 기관내부의 결함
    2
    마스터 로드 실의 파손
    3
    부싱 및 밸브가이드 부분의 마멸
    4
    밸브 스프링 및 베어링의 파손
    해설
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    43[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    4행정기관의 밸브개폐 시기가 다음과 같을 때 밸브 오버랩(valve overlap)은 얼마인가?
    문제 이미지
    1
    30°
    2
    60°
    3
    180°
    4
    240°
    해설
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    44[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음 그림에 해당되는 가스터빈 기관은 무엇인가?
    문제 이미지
    1
    터보 팬 기관
    2
    터보프롭 기관
    3
    램 제트 기관
    4
    터보 제트 기관
    해설
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    45[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    반지름형 터빈에 대한 설명 중 틀린 것은?
    1
    보통 소형기관에만 사용된다.
    2
    제작이 간편하고 비교적 효율이 좋다.
    3
    단 마다의 팽창비가 4.0 정도로 높다.
    4
    단수를 증가시키면 효율이 증가된다.
    해설
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    46[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    터보제트 기관에서 저발열량이 12,000 ㎉/㎏인 연료를 1초 동안에 0.13㎏씩 소모한다고 할 때, 추력 비연료 소비율 (TSFC)은 약 몇 ㎏/㎏·h인가?
    1
    0.76
    2
    0.16
    3
    0.20
    4
    0.08
    해설
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    47[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    제트엔진의 소음감소 장치라 할 수 없는 배기노즐은?
    1
    다수 튜브제트 노즐형
    2
    주름살형(꽃모양형)
    3
    소음흡수 라이너 부착
    4
    블록커 도어 부착
    해설
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    48[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공용 가솔린의 구비 조건으로 틀린 것은?
    1
    발열량이 커야 한다.
    2
    기화성이 좋아야 한다.
    3
    앤티노크성(antiknocking value)이 작아야 한다.
    4
    베이퍼 로크(vapor lock)를 잘 일으키지 않아야 한다.
    해설
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    49[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기용 왕복기관에서 공랭식 냉각 계통과 가장 관계가 먼 것은?
    1
    냉각 핀(Cooling Fin)
    2
    배플(Baffle)
    3
    카울 플랩(Cowl Flap)
    4
    라디에이터(Radiator)
    해설
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    50[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    산소의 기체상수(㎏·m/㎏ °K)는?
    1
    19.26
    2
    26.49
    3
    29.27
    4
    30.26
    해설
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    51[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    가스터빈 기관의 기본적인 연료계통에 대한 순서로 가장 올바른 것은?
    1
    주연료펌프-연료조정장치-여압 및 드레인밸브-연료 매니폴드-연료 여과기-연료 노즐
    2
    주연료펌프-연료 여과기-연료조정장치-여압 및 드레인밸브 -연료 노즐
    3
    주연료펌프-연료 여과기-연료 매니폴드-연료조정장치-여압 및 드레인밸브-연료 노즐
    4
    주연료펌프-연료여과기-연료조정장치- 여압 및 드레인밸브-연료 매니폴드-연료 노즐
    해설
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    52[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    가스터빈 시동 중 시동이 시작된 후 기관의 회전수가 완속 회전수까지 증가하지 않고 이보다 낮은 회전수에 머물러 있는 현상은?
    1
    과열시동(hot start)
    2
    완속시동(slow start)
    3
    결핍시동(hung start)
    4
    점화불능(NO ignition)
    해설
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    53[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    기관 부품에 윤활이 적절하게 될 수 있도록 윤활유의 최대 압력을 제한하고 조절하는 윤활 계통 구성품은?
    1
    윤활유 냉각기
    2
    윤활유 압력 릴리프 밸브
    3
    윤활유 여과기
    4
    윤활유 압력계기
    해설
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    54[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    가스터빈 연소실내에 사용되는 2차 공기에 관한 설명 중 가장 올바른 것은?
    1
    2차 공기는 연소기 온도를 증가시킨다.
    2
    2차 공기는 연소기 압력을 증가시킨다.
    3
    2차 공기는 인너 라이너를 냉각시킨다.
    4
    2차 공기는 에너지를 더 많이 확보한다.
    해설
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    55[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    온도(Temperature)의 척도로써 섭씨온도와 화씨온도 및 절대온도를 사용한다. 섭씨 850℃는 화씨(℉)로 몇 도인가?
    1
    1562℉
    2
    450℉
    3
    1587℉
    4
    490℉
    해설
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    56[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음 중 항공용 왕복 기관용 계기가 아닌 것은?
    1
    실린더 헤드 온도계
    2
    N1 회전계
    3
    연료 압력계
    4
    윤활유 온도계
    해설
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    57[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    축류식 압축기에서 단당 압력상승 중 로터 깃이 담당하는 압력상승의 백분율을 무엇이라 하는가?
    1
    반작용
    2
    작용
    3
    충동도
    4
    반동도
    해설
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    58[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    마스터와 아티큘레이터(master and articulater) 커넥팅로드는 주로 어떤 기관에 사용되는가?
    1
    직렬형 기관
    2
    수평 대향형 기관
    3
    V형 기관
    4
    성형 기관
    해설
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    59[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    다음에서 원심식 압축기의 구성품을 가장 올바르게 표현 한 것은?
    1
    흡입구, 디퓨져, 노즐
    2
    임펠러, 디퓨져, 매니폴드
    3
    임펠러 노즐, 매니폴드
    4
    임펠러, 로터, 스테이터
    해설
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    60[항공기관정비기능사 필기] 05년 3회차
    항공기에 사용되는 윤활유에 요구되는 특성으로 가장 거리가 먼 내용은?
    1
    저온에서 최대의 유동성을 갖추어야 한다.
    2
    산화에 대한 저항이 적어야 한다.
    3
    최대 냉각능력을 갖추어야 한다.
    4
    온도변화에 따른 점도의 변화가 최소이어야 한다.
    해설
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