[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차 기출문제 해설 페이지

[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    1[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    베르누이 정리에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    전압과 동압의 합은 일정하다.
    2
    전압과 정압의 합은 일정하다.
    3
    동압과 정압의 차는 일정하다.
    4
    동압과 정압의 합은 일정하다.
    해설
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    2[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    수평꼬리 날개에 부착된 조종면을 무엇이라 하는가?
    1
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    2
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    3
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    4
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    3[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    비행기의 수평등속도 비행조건으로 옳은 것은? (단, T : 추력, D : 항력, L : 양력, W : 항공기무게)
    1
    T>D, L=W
    2
    T=D, L=W
    3
    T=D, L>W
    4
    T>D, L>W
    해설
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    4[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    병렬식 회전날개 헬리콥터(Side by side system rotor helicopter)의 장점이 아닌 것은?
    1
    가로 안정성이 매우 좋다.
    2
    수평 비행 시 유해항력이 작다.
    3
    기체의 길이를 짧게 할 수 있다.
    4
    동력장치의 동력을 양력발생에 효과적으로 사용할 수 있다.
    해설
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    5[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    대류권에서 고도가 높아질 때 일어나는 현상으로 옳은 것은?
    1
    압력과 밀도가 동시에 증가한다.
    2
    압력은 증가하고, 밀도는 감소한다.
    3
    압력은 감소하고, 밀도는 증가한다.
    4
    압력과 밀도가 동시에 감소한다.
    해설
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    6[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    비행기가 활공각 45도로 활공을 하고 있을 때, 현재의 고도가 10㎞라면 도달할 수 있는 수평활공거리는 몇 ㎞인가?
    1
    5
    2
    7.5
    3
    10
    4
    15
    해설
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    7[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    날개주위의 흐름속도에 아음속 흐름과 초음속 흐름이 혼재하고 있는 비행속도 영역은?
    1
    천음속 영역
    2
    아음속 영역
    3
    초음속 영역
    4
    극초음속 영역
    해설
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    8[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    프로펠러에 관한 다음 설명 중 틀린 것은?
    1
    프로펠러의 유효피치는 기하학적 피치보다 클 수 없다.
    2
    프로펠러 깃의 실제 진행 궤적과 깃 회전면과의 사이각을 깃각(blade angle)이라 한다.
    3
    슬립이란 기하학적 피치와 유효피치의 차이를 기하학적 피치에 대한 백분율로 나타낸 것이다.
    4
    실제 공기 중을 프로펠러가 1회전할 때 실제 로 비행기가 진행한 거리를 유효피치라고 한다.
    해설
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    9[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    마하트리머(Mach trimmer)또는 피치트림 보상기를 설치함으로써 자동적으로 수정할 수 있는 현상은?
    1
    버피팅(Buffeting)
    2
    피치 업(Pitch up)
    3
    턱 언더(Tuck under)
    4
    드래그 슈트(Drag chute)
    해설
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    10[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    날개의 길이가 10m이고 면적이 20m2일 때 가로세로비는 얼마인가?
    1
    1
    2
    5
    3
    10
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    해설
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    11[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    일반 날개의 유도항력계수에 대한 식은? (단, e : 스팬효율계수, AR : 가로세로비, CL : 양력계수, CD : 항력계수이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    12[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    비행기가 평형상태에서 벗어난 뒤에 다시 평형 상태로 돌아가려는 초기의 경향을 가장 옳게 설명한 것은?
    1
    정적 안정성이 있다.[양(+)의 정적 안정]
    2
    동적 안정성이 있다.[양(+)의 동적 안정]
    3
    정적으로 불안정하다.[음(-)의 정적 안정]
    4
    동적으로 불안정하다.[음(-)의 동적 안정]
    해설
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    13[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    글라이더와 같이 활공비가 너무 커 속도를 증가시키지 않고, 강하하기 곤란할 경우 강하각을 크게 하기 위해 사용하는 것은?
    1
    RUDDER
    2
    AILERON
    3
    ELEVATOR
    4
    SPOILER
    해설
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    14[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    비행기의 성능에 관한 용어 중 이용마력에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    비행기를 가속 또는 상승시키기 위해 기관으로부터 발생시킬 수 있는 출력을 말한다.
    2
    왕복기관의 이용마력은 기관의 제동마력(BHP)에 프로펠러 효율을 곱한 값이다.
    3
    제트기의 이용마력은 속도와 이용추력의 곱으로 나타낸다.
    4
    비행기가 계속 비행하기 위해서 필요한 마력으로 정의된다.
    해설
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    15[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    헬리콥터의 좌우방향을 조절하는데 사용되는 것은?
    1
    꼬리날개
    2
    동시피치제어간
    3
    방향페달
    4
    주기적피치제어간
    해설
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    16[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    밑줄 친 부분의 내용으로 가장 옳은 것은?
    문제 이미지
    1
    승강타
    2
    수평안정판
    3
    방향타
    4
    수직안정판
    해설
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    17[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    합성에나멜 도료의 특징이 아닌 것은?
    1
    광택이 우수하다.
    2
    내마멸성이 좋다.
    3
    내약품성은 보통이다.
    4
    산화에 의해 경화된다.
    해설
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    18[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    항공기가 운항 중에 고장 없이 그 기능을 정확하고 안전하게 유지할 수 있는 능력을 항공기 정비 용어로 무엇이라 하는가?
    1
    감항성
    2
    안전성
    3
    신뢰성
    4
    조종성
    해설
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    19[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    침투탐상시험의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    큰 부품의 일부분씩을 탐상할 수 있는 방법이다.
    2
    표면의 개구 결함을 찾는데 효과적인 방법이다.
    3
    불연속 또는 균열의 깊이를 정확하게 측정할 수 있는 방법이다.
    4
    침투 물질의 종류나 적용 방법에 따라 민감도가 변할 수 있다.
    해설
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    20[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    여러 개의 오픈-엔드렌치(Open-end wrench) 역할을 할 수 있지만 일반적으로 표준 오픈-엔드렌치, 박스렌치, 소켓렌치 등이 있을 때 대신해서 사용하지 않는 공구의 명칭은?
    1
    알렌렌치(Allen wrench)
    2
    슬립조인트 렌치(Slip joint wrench)
    3
    콤비네이션 렌치(Combination wrench)
    4
    어저스터블 렌치(Adjustable wrench)
    해설
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    21[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    다음 중 항공기의 지상활주 시 주의사항으로 틀린 것은?
    1
    관제탑과 교신하면서 실시한다.
    2
    기관이 정지할 때까지 주의하여야 한다.
    3
    지상활주는 승인받은 정비사만이 가능하다.
    4
    야간에는 전구를 붙인 등화봉으로 활주신호를 한다.
    해설
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    22[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    모든 부품들이 장탈되거나 분해된 후 세척하지 않은 상태에서 가장 먼저 하는 검사는?
    1
    육안검사
    2
    초기검사
    3
    분해검사
    4
    치수검사
    해설
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    23[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    좁은 장소에서 작업할 때 굴곡이 필요할 경우 래칫 핸들, 스피드 핸들, 소켓 또는 익스텐션 바와 함께 사용되는 그림과 같은 것은?
    문제 이미지
    1
    어댑터
    2
    콤비네이션 렌치
    3
    벨트 렌치
    4
    유니버셜 조인트
    해설
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    24[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    1일 노출시간이 1시간일 경우 노출기준이 되는 소음 강도는 몇 db(A)인가? (단, 충격 소음은 제외한다.)
    1
    25
    2
    50
    3
    80
    4
    105
    해설
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    25[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    항공기에 사용되는 전선의 전선피복에 표시된 기호와 의미가 옳게 짝지어진 것은?
    문제 이미지
    1
    A : 항공기 계통 기능
    2
    B : 전선 뭉치 번호
    3
    C : 전선의 굵기
    4
    D : 연결된 계기
    해설
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    26[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    항공기 및 관련 장비와 부분품에 적용되는 정비방식이 아닌 것은?
    1
    상태 정비
    2
    시한성 정비
    3
    폐품 정비
    4
    신뢰성 정비
    해설
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    27[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    케이블을 연결해 주는 부품으로 조종 케이블의 장력을 조절해 주는 역할도 하며 가운데에 배럴이 있는 것은?
    1
    턴버클
    2
    스웨이징
    3
    코터핀
    4
    니코프레스
    해설
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    28[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    중탄산칼륨, 중탄산나트륨, 인산염 등을 화학적으로 특수 처리하여 만든 분말소화기가 사용되는 곳으로 옳은 것은?
    1
    A급, D급 화재
    2
    B급, C급 화재
    3
    C급, D급 화재
    4
    B급, D급 화재
    해설
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    29[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    플러그 간극 게이지의 설명으로 옳은 것은?
    1
    나사 절삭 바이트의 기준 측정에 사용된다.
    2
    안지름이나 홈을 측정하는 보조 측정기구이다.
    3
    두께가 다른 강재의 얇은 편을 모아서 점검 또는 홈의 간격 등의 점검과 측정에 사용된다.
    4
    점화플러그의 간극을 측정하고 게이지에 부착된 간극 조절용 레버로 플러그 간극을 조절하는 측정기구
    해설
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    30[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    정전기로 인한 화재 예방을 위해 실시하는 3점 접지점을 옳게 나열한 것은?
    1
    항공기, 주날개, 지면
    2
    항공기, 연료차, 지면
    3
    연료차, 지면, 운전자
    4
    항공기, 연료차, 타이어
    해설
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    31[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    운항정비 기간에 발생한 항공기 정비 불량 상태의 수리와 운항 저해의 가능성이 많은 각 계통의 예방정비 및 감항성을 확인하는 것을 목적으로 하는 정비작업은?
    1
    중간 점검(Transit check)
    2
    기본 점검(Line maintenance)
    3
    정시 점검(Schedule maintenance)
    4
    비행 전후 점검(Pre/post flight check)
    해설
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    32[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    다음 중 작업공간이 좁거나 버킹바를 사용할 수 없는 곳에 사용되는 블라인드 리벳(blind rivet)의 종류가 아닌 것은?
    1
    리브너트(Rivnuts)
    2
    체리리벳(Cherry rivet)
    3
    폭발리벳(Explosive rivet)
    4
    솔리드셩크리벳(Solid shank rivet)
    해설
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    33[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    다음 중 “시한성 정비”를 영어로 옳게 표시한 것은?
    1
    Hard time maintenance
    2
    On condition maintenance
    3
    Age sampling maintenance
    4
    Condition monitoring maintenance
    해설
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    34[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    다음 중 굴곡작업에 관한 용어를 설명한 것으로 틀린 것은?
    1
    세트백은 굽힘 접선에서 성형점까지의 길이를 말한다.
    2
    성형점은 접어 구부러진 재료의 안쪽에서 연장한 직선의 교점이다.
    3
    판재의 굽힘반지름은 구부리는 판재의 안쪽에서 측정한 반지름을 말한다.
    4
    굽힘여유는 굽힘각도, 굽힘반지름, 금속의 두께 등의 요소에 따라 결정된다.
    해설
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    35[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    유압계통의 튜브의 크기는 무엇으로 표시하는가?
    1
    튜브의 외경(OD)과 두께
    2
    튜브의 내경(ID)과 두께
    3
    튜브의 내경(ID)과 외경(OD)
    4
    튜브의 외경(OD)과 피팅의 크기
    해설
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    36[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    가스터빈기관에서 사용되는 원심식 압축기를 축류식 압축기와 비교하였을 때 가장 큰 특징은?
    1
    회전 속도 범위가 좁다.
    2
    각 단마다의 압력비가 작다.
    3
    2단 이상 사용 시 실용적이다.
    4
    제작이 간단하고 무게가 가볍다.
    해설
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    37[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    보조점화장치 중 기관과 마그네토축 사이의 연결장치로서 시동을 걸 때 마그네토축을 순간적으로 고회전시켜 고전압으로 증가시켜 지연점화를 하기 위한 장치는?
    1
    배전기(Distributor)
    2
    임펄스 커플링(Impulse coupling)
    3
    부스터 마그네토(Booster magneto)
    4
    유도 바이브레이터(Induction vibrator)
    해설
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    38[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    다음 중 가스터빈 항공기에서 작동 상태를 나타내고 특히 시동 시 더욱 자세히 관찰해야 할 기관계기는?
    1
    EPR 계기
    2
    오일 압력게
    3
    EGT 계기
    4
    오일 온도계
    해설
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    39[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    가스터빈기관의 윤활계통에서 윤활유의 역류를 방지 역할을 하는 것은?
    1
    니들 밸브
    2
    체크 밸브
    3
    바이패스 밸브
    4
    드레인 밸브
    해설
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    40[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    착륙 후 활주 거리를 단축하기 위해 깃 각을 부(-)의 값으로 바꿀 수 있는 프로펠러 형식은?
    1
    역피치 프로펠러
    2
    페더링 프로펠러
    3
    정속피치 프로펠러
    4
    두 지점 프로펠러
    해설
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    41[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    그림과 같은 터빈 갓의 냉각방법을 무엇이라 하는가?
    문제 이미지
    1
    충동냉각
    2
    침출 냉각
    3
    대류냉각
    4
    공기막 냉각
    해설
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    42[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    지상 기관 화재(ground engine fire) 발생 시 취해야 할 조치가 아닌 것은?
    1
    소화를 위하여 물을 분사한다.
    2
    가관을 크랭킹 또는 모터링을 한다.
    3
    연료 차단 레버 (fuel shut-off lever)를 off 위치로 한다.
    4
    화재가 진화되지 않으면 모든 스위치를 안전하게 차단하고 항공기를 떠난다.
    해설
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    43[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    항공기용 왕복기관 시동기 계통의 기본 구성품이 아닌 것은?
    1
    브래킷(bracket)
    2
    배터리(battery)
    3
    서키트 브래이커circuit breaker)
    4
    스타터 솔레노이드(starter solenoid)
    해설
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    44[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    다음 중 피스톤 링의 기능이 아닌 것은?
    1
    피스톤의 운동 시간을 조절하는 기능
    2
    연소실 내의 압력을 유지하기 위한 밀폐 기능
    3
    과도한 윤활유가 연소실로 들어가는 것을 막는 씰링 기능
    4
    피스톤으로부터 실린더 벽으로 열을 전도하는 기능
    해설
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    45[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    계(system)에서 주위와 열을 출입이 차단된 상태에서 진행되는 작동 유체의 상태 변화를 무엇이라 하는가?
    1
    정적과정
    2
    정압과정
    3
    단열과정
    4
    등온과정
    해설
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    46[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    다음 중 가스터빈기관에서 연소가스의 출구온도 분포가 가장 균일한 연소실의 형태는?
    1
    캔형 연소실
    2
    애뉼러형 연소실
    3
    캔-애뉼러형 연소실
    4
    라이너형 연소실
    해설
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    47[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    폴리트로픽 변화를 나타낸 그림에서 n=0일 때의 과정은?
    문제 이미지
    1
    정적과정
    2
    등온과정
    3
    정압과정
    4
    단열과정
    해설
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    48[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    터보샤프트기관의 로터에서 발생되는 추력은 총추력의 몇 %인가?
    1
    25
    2
    50
    3
    75
    4
    100
    해설
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    49[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    흡입 밸브 (intake valve)가 상사점 전에 열리는 것을 무엇이라 하는가?
    1
    밸브랩(Valve lap)
    2
    밸브 지연(Valve lag)
    3
    밸브 앞섬(Valve lead)
    4
    밸브 간극(Valve clearance)
    해설
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    50[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    가스터빈 기관에서 연료 여과기의 종류에 속하지 않는 것은?
    1
    디스크형(Disk type)
    2
    스크린형(Screen type)
    3
    카트리지형(Cartridge type)
    4
    스크린-디스크형(Screen-disk type)
    해설
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    51[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    6기통 대향형 기관에서 회전자 극수가 4개인 마그네토를 장착한 기관의 크랭크 축 회전수가 2400rpm일 경우 마그네토의 회전 속도는 몇 rpm인가?
    1
    1200
    2
    1800
    3
    2100
    4
    2400
    해설
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    52[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    터보팬 기관의 역추력장치에서 팬 역추력장치를 주로 사용하지 않는 이유가 아닌 것은?
    1
    무게감소
    2
    연로소모 감소
    3
    고장감소
    4
    역추력 효과의 증가
    해설
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    53[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    왕복기관의 공기흡입계통 중에서 혼합가스를 각 실린더에 일정하게 분배, 운반하는 통로 역할을 하는 것은?
    1
    매니폴드
    2
    기화기
    3
    공기덕트
    4
    과급기
    해설
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    54[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    기관 부품에 윤활이 적절하게 될 수 있도록 윤활유의 최대 압력을 제한하고 조절하는 윤활계통 장치는?
    1
    윤활유 냉각기
    2
    윤활유 여과기
    3
    윤활유 압력 여과기
    4
    윤활유 압력 릴리프 밸브
    해설
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    55[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    다음 중 외연기관에 속하는 것은?
    1
    왕복기관
    2
    회전기관
    3
    가스터빈 기관
    4
    증기기관
    해설
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    56[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    후기연소기에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    효과적인 연소를 위해 입구의 공기 속도가 작은 것이 좋다
    2
    터빈출구와 후기연소실 입구 사이는 디퓨져 구조로 설치한다,
    3
    후기연소기 미작동 시에는 배기 노즐 출구의 면적을 크게 한다.
    4
    터빈 뒤에 테일콘을 장착하여 확산통로가 되도록 한다.
    해설
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    57[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    왕복기관에서 디토네이션 방지분사(Antidetonation injection)에 사용되는 디토네이션 방지유에 혼합되는 액체가 아닌 것은?
    1
    2
    소화액
    3
    알코올
    4
    윤활유
    해설
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    58[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    항공기 왕복기관에서 피스톤 지름이 130mm, 행정거리가140mm 실린더수가 4 제동평균 유효압력이 6.5kgf/cm2 회전수가 2000rpm일 때에 제동마력은 약 몇 ps인가?
    1
    107.3
    2
    117.3
    3
    127.3
    4
    137.3
    해설
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    59[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    프로팬의 프로펠러 깃에 후퇴각을 준 큰 이유는?
    1
    충격파를 방해하기 위하여
    2
    충격파를 흡수하기 위하여
    3
    충격파를 발생하기 위하여
    4
    충격파를 발생을 지연시키기 위하여
    해설
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    60[항공기관정비기능사 필기] 10년 3회차
    가스터빈기관의 점화계통에 높은 에너지가 필요한 가장 큰 이유는 무엇인가?
    1
    높은 온도의 주위 환경 속에서 점화하기 위해
    2
    고고도와 저온에서도 점화할 수 있게 하기 위해
    3
    습도가 낮은 곳에서도 점화할 수 있게 하기 위해
    4
    고온지대와 저고도에서도 점화할 수 있게 하기 위해
    해설
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