[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차 기출문제 해설 페이지

[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    1[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    대기권에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    중간권과 열권의 경계를 대류권계면이라 한다.
    2
    성층권에서는 온도, 날씨, 기상변화가 일어난다.
    3
    대기권은 고도에 따라 대류권, 성층권, 중간권, 열권, 극외권으로 구분된다.
    4
    중간권에서는 기체가 이온화되어 전리현상이 일어나는 전리층이 존재한다.
    해설
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    2[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음 중 밸런스 탭(balance tab)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    자동 비행을 가능하게 한다.
    2
    조종석의 조종장치와 직접 연결되어 탭만 작동시켜 조종면을 움직인다.
    3
    조종사가 조종석에서 임의로 탭의 위치를 조절할수 있도록 되어 있다.
    4
    1차 조종면과 반대 또는 같은 방향으로 움직이도록 기계적으로 연결되어 조타력을 가볍게 한다.
    해설
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    3[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    헬리콥터의 전진비행시 양력의 비대칭 현상을 제거해 주는 주 회전 날개 깃의 운동을 무엇이라 하는가?
    1
    페더링 운동
    2
    플래핑 운동
    3
    주기 피치 운동
    4
    동시피치운동
    해설
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    4[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    항공기 이륙성능을 향상시키기 위한 가장 적절한 바람의 방향은?
    1
    정풍(맞바람)
    2
    좌측측풍(옆바람)
    3
    배풍(뒷바람)
    4
    우측측풍(옆바람)
    해설
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    5[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    충격파의 강도를 가장 옳게 나타낸 것은?
    1
    충격파 전ㆍ후의 속도차
    2
    충격파 전ㆍ후의 온도차
    3
    충격파 전ㆍ후의 압력차
    4
    충격파 전ㆍ후의 유량차
    해설
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    6[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    비행기가 평형상태를 유지하기 위한 조건으로 옳은 것은?
    1
    양력이 비행기 무게보다 커야한다.
    2
    반드시 지상에 정지하고 있는 상태이어야 한다.
    3
    비행기 진행 방향으로 작용하는 가속도가 일정한 상태이어야 한다.
    4
    비행기에 작용하는 모든 힘의 합과 모멘트의 합이 각각 0(zero) 이어야 한다.
    해설
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    7[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    헬리콥터의 공기역학에서 자주 사용되는 마력하중(horse power loading)을 구하는 식은?
    1
    2
    3
    4
    해설
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    8[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    최대양력계수를 증가시키는 방법으로 받음각이 클 때 흐름의 떨어짐을 직접 방지하여 실속현상을 지연시켜주는 장치는?
    1
    스포일러
    2
    경계층 제어장치
    3
    파울러플랩
    4
    분할플랩(split)
    해설
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    9[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    비행기에 작용하는 항력의 종류가 아닌 것은?
    1
    마찰항력
    2
    추력항력
    3
    유도항력
    4
    조파항력
    해설
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    10[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    동적 세로안정의 단주기 운동 발생시 조종사가 대처해야 하는 방법으로 가장 옳은 것은?
    1
    조종간을 자유롭게 놓아야 한다.
    2
    즉시 조종간을 작동시켜야 한다.
    3
    받음각이 작아지도록 조작해야 한다.
    4
    비행 불능 상태이므로 즉시 탈출하여야 한다.
    해설
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    11[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    절대상승한계는 상승률이 어떠한 고도인가?
    1
    0 m/s 되는 고도
    2
    0.5 m/s 되는 고도
    3
    5 m/s 되는 고도
    4
    50 m/s 되는 고도
    해설
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    12[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    프로펠러 깃의 선속도가 300 m/s 이고, 프로펠러의 진행률이 2.2 일 때, 이프로펠러 비행기의 비행속도는 약 몇 m/s 인가?
    1
    210
    2
    240
    3
    270
    4
    310
    해설
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    13[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음 중 음속에 가장 큰 영향을 미치는 요인은?
    1
    압력
    2
    밀도
    3
    공기성분구성
    4
    온도
    해설
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    14[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    날개의 길이가 11m, 평균시위의 길이가 1.44m 인 타원형날개에서 양력계수가 0.8일 때 가로세로비는 약 얼마인가?
    1
    4.9
    2
    6.1
    3
    7.6
    4
    8.8
    해설
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    15[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    무게가 2000kgf 인 항공기가 30도로 선회하는 경우 이 항공기에 발생하는 양력은 몇 kgf 인가?
    1
    1000
    2
    1732
    3
    2309
    4
    4000
    해설
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    16[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다이얼 게이지의 용도로 옳은 것은?
    1
    원통의 진원상태 측정
    2
    원통의 안지름, 바깥지름, 깊이 등을 측정
    3
    지시계기의 기준을 설정하고 가공상태를 측정
    4
    정확한 피치의 나사를 이용하여 실제 길이를 측정
    해설
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    17[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    항공기가 지상활주 시 타이어의 과도한 온도상승을 방지할수 있는 좋은 방법이 아닌 것은?
    1
    빠른 지상활주
    2
    적절한 타이어의 압력
    3
    신뢰성 정비
    4
    오버홀 정비
    해설
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    18[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    정기적인 점검과 시험을 실시하며 온-커디션 정비방식에 해당하는 정비는?
    1
    상태정비
    2
    시한성 정비
    3
    신뢰성 정비
    4
    오버홀 정비
    해설
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    19[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    작업중에 반드시 접지를 하지 않아도 되는 것은?
    1
    항공기 시운전
    2
    연료의 배유작업
    3
    항공기 정비작업
    4
    연료의 급유작업
    해설
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    20[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    항공기를 견인시 견인속도는 몇 mph를 넘지 않아야 하는가?
    1
    5
    2
    10
    3
    15
    4
    30
    해설
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    21[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음 중 전기적인 화재는 어느 것인가?
    1
    A급 화재
    2
    B급 화재
    3
    C급 화재
    4
    D급 화재
    해설
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    22[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    두께가 각각 1mm, 2mm 인 판을 리벳팅 하려 할 때 리벳의 직경은 약 몇 mm 가 가장 적당한가?
    1
    2
    2
    4
    3
    6
    4
    8
    해설
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    23[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음 중 비파괴 검사의 종류에 속하지 않는 것은?
    1
    초음파 검사
    2
    누설검사
    3
    비커스검사
    4
    자분탐상검사
    해설
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    24[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    What's not the primary group of the control surface?
    1
    the aileron
    2
    the elevator
    3
    the rudder
    4
    the tab
    해설
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    25[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    정시 점검으로 제한된 범위 내에서 구조, 모든 계통 및 장비품의 작동 점검, 계획된 부품의 교환, 서비스 등을 실시하는 점검은?
    1
    A 점검
    2
    B 점검
    3
    C 점검
    4
    D 점검
    해설
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    26[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음 중 부식성이 높은 환경에서 사용이 가장 적절한 안전결선 재료는?
    1
    열처리 한 것
    2
    아연도금을 한 것
    3
    내식강 또는 모넬로 만들어진 것
    4
    일반적인 안전결선에 부식방지 처리한 것
    해설
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    27[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    비행장에 설치된 시설물, 장비 및 각종 기기 등에 색채를 이용하여 작업자로 하여금 사고를 미연에 방지할수 있도록 하는데 청색의 안전색채가 의미하는 것은?
    1
    방사능 유출위험이 있는 것을 의미한다.
    2
    수리 및 조절 검사중인 장비를 의미한다.
    3
    기계 또는 저닉 설비의 위험 위치를 의미한다.
    4
    충돌, 추락, 전복 등의 위험 장비를 의미한다.
    해설
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    28[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    공장정비의 작업 순서가 옳게 나열된 것은?
    1
    검사-분해-세척-수리-조립-시험/조정-보존 및 방부
    2
    분해-검사-세척-수리-조립-시험/조정-보존 및 방부
    3
    수리-세척-검사-분해-조립-시험/조정-보존 및 방부
    4
    분해-세척-검사-수리-조립-시험/조정-보존 및 방부
    해설
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    29[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    그림과 같은 최소 눈금 1/1000 in 식 마이크로미터의 눈금은 몇 in 인가?
    문제 이미지
    1
    0.215
    2
    0.737
    3
    2.116
    4
    2.411
    해설
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    30[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    두개 이상의 굴곡이 교차하는 곳의 안쪽 굴곡 접선에 발생하는 응력집중으로 인한 균열을 막기위하여 뚫는 구멍은?
    1
    grain hole
    2
    relief hole
    3
    sight line hole
    4
    neutral hole
    해설
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    31[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    너트의 식별기호 AN 310 D-3R에서 3은 무엇을 의미하는가?
    1
    나사산이 3개 있다.
    2
    볼트의 길이에 맞는 너트의 높이를 의미한다.
    3
    AN 3 볼트에 맞는 너트를 말하며 즉 직경이 3/8 인치 볼트에 맞는 너트이다.
    4
    AN 3 볼트에 맞는 너트를 말하며 즉 직경이 3/16 인치 볼트에 맞는 너트이다.
    해설
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    32[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음 중 알루미늄에 사용되는 표면처리기법이 아닌 것은?
    1
    알로다이징
    2
    알크래딩
    3
    아노다이징
    4
    갈바니깅
    해설
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    33[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    마이크로미터를 좋은 상태로 유지하고 측정값의 정확도를 높이고자 하는 방법으로 틀린 것은?
    1
    심블을 잡고 프레임을 돌리면 스크루가 마멸되므로 주의한다.
    2
    부식 방지를 위하여 마이크로미터 앤빌과 스핀들은 깨끗한 오일로 윤활하여 보관한다.
    3
    마이크로미터 기구에 이물질이 끼여 원활하지 못할 때는 이를 닦아낸다.
    4
    마이크로미터를 보관할 때 앤빌과 스핀들이 서로 맞닿지 않게 작은 간격을 유지한다.
    해설
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    34[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음중 작업자가 왕복기관 피스톤 실린더 내부 또는 가스터빈기관 내부 압축기 깃 등 기관을 분해하지 않고 광학적인 장치의 도움을 받아 검사를 수행하는 육안 검사법은?
    1
    와전류 검사
    2
    보어스코프검사
    3
    방사선검사
    4
    초음파 검사
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    35[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    금속표면에 존재하는 수분이나 오염 물질에 의해 발생되는 표면 부식의 방지 방법으로 틀린 것은?
    1
    세척
    2
    도장
    3
    도금
    4
    열처리
    해설
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    36[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    가스터빈기관의 연소실 형식중 애뉼러형 연소실의 특징이 아닌 것은?
    1
    정비가 용이하다.
    2
    연소실의 길이가 짧다.
    3
    출구온도 분포가 균일하다.
    4
    연소실의 전체 표면적이 작다.
    해설
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    37[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    그림과 같은 구조의 기관은?
    문제 이미지
    1
    로켓기관
    2
    터보제트기관
    3
    수평대향형기관
    4
    가스터빈기관
    해설
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    38[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음 중 가스터빈 기관에서 바이브레이터에 의해 직류를 교류로 바꾸어 사용하는 점화장치는?
    1
    직류 저전압 용량형 점화장치
    2
    교류 저전압 용량형 점화장치
    3
    교류 고전압 용량형 점화장치
    4
    직류 고전압 용량형 점화장치
    해설
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    39[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    터보제트 기관에서 추진효율이 80%, 열효율이 60%인 경우 이 기관의 전효율(overall efficiency)은 몇% 인가
    1
    20
    2
    40
    3
    48
    4
    75
    해설
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    40[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    7기통 성형기관 4-로브 캠판의 크랭크축 24회전 속도에 대한 속도(회전)로 옳은 것은?
    1
    1회전
    2
    2회전
    3
    3회전
    4
    4회전
    해설
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    41[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    항공기관의 추력을 증가시키기 위한 물분사 장치의 원리를 옳게 설명한 것은?
    1
    압축기 블레이드를 세척함으로서 공기의 저항을 감소시켜 추력을 증가시킨다.
    2
    기관에 흐르는 공기의 질량과 밀도를 증가시킴으로서 추력을 증가시킨다.
    3
    터빈 배기가스의 온도를 내려줌으로서 추력을 증가시킨다.
    4
    기관 흡입구의 온도를 증가시킴으로서 추력을 증가시킨다.
    해설
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    42[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    가스터빈기관의 주 연료 펌프의 구성으로 옳게 짝지어진 것은?
    1
    원심펌프, 기어펌프
    2
    피스톤펌프, 기어펌프
    3
    원심펌프, 베인펌프
    4
    부스터펌프, 베인펌프
    해설
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    43[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    2중 스풀 압축기에서 더 높은 출력을 얻기 위해 조절하는 것은?
    1
    온도비
    2
    밀도비
    3
    압력비
    4
    바이패스비
    해설
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    44[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    가스의 누설방지를 위한 피스톤링 조인트의 위치를 결정하는 방법으로 옳은 것은?
    1
    90° ÷ 링의수
    2
    180° ÷ 링의수
    3
    270° ÷ 링의수
    4
    360° ÷ 링의수
    해설
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    45[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    왕복기관 연료의 옥탄값이 91/96 이라고 표시되었을 경우 96이 의미하는 것은?
    1
    옥탄가의 최대 범위를 의미한다.
    2
    농후 혼합비의 옥탄가를 의미한다.
    3
    96%의 노멀헵탄이 함유된 것을 의미한다.
    4
    기관이 고온 작동할 때의 옥탄가를 의미한다.
    해설
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    46[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    다음 중 후기연소기의 기본 구성품이 아닌 것은?
    1
    가변면적 노즐
    2
    프레임 홀더
    3
    연료 스프레이바
    4
    역추력장치
    해설
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    47[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    이륙이나 상승할 때와 같이 최대출력을 낼 때 카울플랩은 어떻게 하는 것이 가장 좋은가?
    1
    1/2 정도 열어준다.
    2
    1/3 정도 열어준다.
    3
    완전히 닫아준다.
    4
    완전히 열어준다.
    해설
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    48[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    가스터빈기관에서 1kgf 의 추력을 발생하기 위하여 1시간 동안 소비하는 연료의 중량을 무엇이라 하는가?
    1
    추력중량비
    2
    추력효율
    3
    비추력효율
    4
    추력비연료소비율
    해설
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    49[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    항공기 왕복기관에서 직접 연료 분사장치의 구성품이 아닌 것은?
    1
    주공기블리드
    2
    분사노즐
    3
    연료분사펌프
    4
    주 조정장치
    해설
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    50[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    반동터빈에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    고정자 깃의 통로는 수축통로이다.
    2
    회전자 깃의 통로는 수축통로이다.
    3
    회전자 깃의 통로는 확산통로이다.
    4
    반동도는 일반적으로 50% 정도이다.
    해설
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    51[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    프로펠러에 조속기를 장치하여 비행고도, 비행자세의 변화에 따른 속도의 변화 및 스로틀 개폐에 관계없이 프로펠러를 항상 일정한 회전속도로 유지하여 항상 최상의 효율을 가질수 있도록 만든 프로펠러는?
    1
    패더링 프로펠러(fathering propeller)
    2
    정속 프로펠러(constant speed propeller)
    3
    고정피치 프로펠러(fixed pitch propeller)
    4
    조정피치 프로펠러(adjustable pitch propeller)
    해설
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    52[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    그림과 같은 p-v 선도에서 n=1일 때의 과정에 해당되는 것은? (단, n은 폴리트로픽 지수이다.)
    문제 이미지
    1
    정압과정
    2
    정적과정
    3
    등온과정
    4
    단열과정
    해설
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    53[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    항공용 왕복기관의 밸브간극은 어떤 곳에 여유를 두는 것인가?
    1
    푸시로드와 캠
    2
    로커암과 밸브팁
    3
    밸브시트와 갬로브
    4
    유압밸브리프트와 로커암
    해설
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    54[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    일반적으로 가스터빈 기관의 기어박스에 부착된 구성품이 아닌 것은?
    1
    시동기
    2
    연료펌프
    3
    블리드밸브
    4
    오일펌프
    해설
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    55[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    왕복기관에서 피스톤 링의 기능이 아닌 것은?
    1
    충격흡수
    2
    연료펌프
    3
    블리드 밸브
    4
    오일펌프
    해설
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    56[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    가스터빈기관에서 직류 고전압 용량형 점화계통에 입력되는 직류가 필터를 거쳐 공급되는데 이 필터의 기능이 아닌 것은?
    1
    통신 잡음을 없앤다.
    2
    점화 계통으로 공급되는 직류를 잘 흐르게 한다.
    3
    점화 계통에 의해서 발생된 교류를 약화시킨다.
    4
    점화장치에 의해서 발생된 맥류를 증가시킨다.
    해설
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    57[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    이상기체(완전가스)로 채워진 체적이 변하지 않는 밀폐용기를 외부에서 가열했을 때 상태량 변화는?
    1
    내부 압력이 증가한다.
    2
    기체의 체적이 증가한다.
    3
    내부 압력이 감소한다.
    4
    기체의 체적이 감소한다.
    해설
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    58[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    고정형프로펠러가 장착된 항공기에서 4행정 6실린더 왕복기관의 각 실린더 연소실에서 초당 10회의 점화가 이루어졌다면 이 기관의 크랭크 샤프트의 rpm은?
    1
    600
    2
    1200
    3
    2400
    4
    3600
    해설
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    59[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    마그네토 배전기 블록에 표시된 숫자의 의미는?
    1
    기관의 점화순서
    2
    마그네토 점화순서
    3
    점화플러그 점검순서
    4
    마그네토를 떼어내는 순서
    해설
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    60[항공기관정비기능사 필기] 14년 3회차
    항공기 왕복기관에 사용되는 윤활유에 요구되는 특성으로 틀린 것은?
    1
    유성이 좋아야 한다.
    2
    산화에 대한 저항이 적어야 한다.
    3
    저온에서 최대의 유동성을 갖추어야 한다.
    4
    온도변화에 따른 점도의 변화가 최소이어야 한다.
    해설
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