[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차 기출문제 해설 페이지

[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    1[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    비행기의 착륙거리를 짧게 하기 위한 조건으로 가장 거리가 먼 것은?
    1
    접지속도를 크게 한다.
    2
    착륙 시 무게를 가볍게 한다.
    3
    착륙 활주 중 양력을 작게 한다.
    4
    착륙 활주 중 항력을 크게 한다.
    해설
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    2[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    가로축은 비행기 주날개 방향의 축을 가리키며 Y축이라 하는데, 이 축에 관한 모멘트를 무엇이라 하는가?
    1
    선회 모멘트
    2
    키놀이 모멘트
    3
    빗놀이 모멘트
    4
    옆놀이 모멘트
    해설
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    3[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    비행기의 날개끝 실속(Tip stall)을 방지하기 위한 방법으로 틀린 것은?
    1
    날개의 테이퍼 비를 크게 한다.
    2
    날개끝 받음각이 날개뿌리 받음각보다 작아지도록 기하학적 비틀림을 준다.
    3
    날개끝 부분의 날개 앞전 안쪽에 슬롯을 설치한다.
    4
    날개 끝에 캠버나 두깨비가 큰 날개골을 사용한다.
    해설
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    4[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    평균 캠버선으로부터 시위선까지의 거리가 가장 먼 곳을 무엇이라 하는가?
    1
    캠버
    2
    최대 캠버
    3
    두께
    4
    평균시위
    해설
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    5[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    정적안정과 동적안정에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    동적안정이 양(+)이면 정적안정은 반드시 양(+)이다.
    2
    정적안정이 음(-)이면 동적안정은 반드시 양(+)이다.
    3
    정적안정이 양(+)이면 동적안정은 반드시 양(+)이다.
    4
    동적안정이 음(-)이면 정적안정은 반드시 음(-)이다.
    해설
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    6[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    비행기의 속도가 200km/h 이며 상승각이 6°라면 상승률은 약 몇m/s인가?
    1
    5.8
    2
    18.7
    3
    20.9
    4
    60.2
    해설
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    7[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    비행기가 항력을 이기고 앞으로 움직이기 위한 동력은? (단, T 추력, V 비행기 속도이다.)(다)
    1
    T/V
    2
    V/T
    3
    TV
    4
    TV/2
    해설
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    8[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    압력의 변화에 관계없이 밀도가 일정한 유체를 무엇이라 하는가?
    1
    항밀도 유체
    2
    점성유체
    3
    비점성 유체
    4
    비압축성 유체
    해설
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    9[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    그림과 같은 유체흐름에서 A1지점의 단면적은 32m2이고, A2지점의 단면적은 8m2 이다. 이때 A1 지점의 속도는 10m/s일 때, A2지점의 속도는 몇 m/s인가? (단, 각 지점의 유체밀도는 같다.)
    문제 이미지
    1
    8
    2
    10
    3
    32
    4
    40
    해설
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    10[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    날개의 뒷전에 출발 와류가 생기게 되면 앞전 주위에도 이것과 크기가 같고 방향이 반대인 와류가 생기는데 이것을 무엇이라 하는가?
    1
    말굽형 와류
    2
    속박와류
    3
    날개 끝 와류
    4
    유도 와류
    해설
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    11[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    비행기의 동적 가로안정의 특성과 가장 관계가 먼 것은?
    1
    방향 불안정
    2
    더치롤
    3
    세로 불안정
    4
    나선 불안정
    해설
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    12[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 기하학적으로 날개의 가로안정에 가장 중요한 영향을 미치는 요소는?
    1
    가로세로비
    2
    상반각
    3
    수평안정판
    4
    승강키
    해설
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    13[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 ( ) 안에 알맞은 말을 순서대로 나열한 것은?
    문제 이미지
    1
    증가 –감소 – 감소한다.
    2
    감소 –증가 – 증가한다.
    3
    감소 – 증가 –변화하지 않는다.
    4
    증가 – 감소 – 변화하지 않는다.
    해설
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    14[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    헬리콥터에서 페더링(Feathering) 운동은 1차적으로 어떤 각을 변화 시키는가?
    1
    원추각
    2
    코닝각
    3
    받음각
    4
    피치각
    해설
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    15[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    회전익 항공기에서 자동회전(autorotation)이란?
    1
    꼬리 회전날개에 의해 항공기의 방향조종을 하는 것이다.
    2
    주 회전날개의 반작용 토크의 의해 항공기의 기체가 자동적으로 회전하려는 경향이다.
    3
    회전날개의 축에 토크가 작용하지 않는 상태에서도 일정한 회전수를 유지하는 것이다.
    4
    전진하는 깃(blade)과 후퇴하는 깃의 양력차이에 의하여 항공기 자세의 불균형이 생기는 것이다.
    해설
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    16[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    한쪽 방향으로만 움직이고 반대쪽 방향은 로크(LOCK)되며 오프셋 박스렌치를 사용하는 것보다 작용속도가 빠른 공구의 명칭은?
    1
    로크렌치
    2
    소켓렌치
    3
    조절렌치
    4
    래치팅 박스-엔드 렌치
    해설
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    17[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 자분탐상 검사의 특징이 아닌 것은?
    1
    강자성체의 적용된다
    2
    자동화 검사가 가능하다.
    3
    표면 결함 탑지에 사용된다.
    4
    검사원의 높은 숙련도가 필요 없다.
    해설
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    18[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    정밀공차 볼트의 식별을 용이하게 하기 위하여 볼트머리에 표시하는 기호는?
    1
    삼각형
    2
    일자형
    3
    원형
    4
    사각형
    해설
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    19[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    금속표면을 도장 작업하기 전에 적절한 전처리작업을 하여 금속표면과 도료의 마감칠(Top coats)사이에 접착성을 높이기 위한 도료는?
    1
    아크릴 래커
    2
    프라이머
    3
    합성 에나멜
    4
    폴리우레탄
    해설
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    20[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    좁은 공간의 작업 시 굴곡이 필요한 경우에 스피드핸들, 소켓 또는 익스텐션바와 함께 사용하는 그림과 같은 공구는?
    문제 이미지
    1
    익스텐션 댐퍼
    2
    어댑터
    3
    유니버셜 조인트
    4
    크로풋
    해설
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    21[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    유리섬유와 수지를 반복해서 겹쳐놓고 가열장치나 오토 클레이브 안에 그것을 넣고 열과 압력으로 경화시켜 복합소재를 제작하는 방법은?
    1
    유리섬유적층방식
    2
    압축주형방식
    3
    필라멘트권선방식
    4
    습식적층방식
    해설
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    22[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 녹색의 안전색체 표시를 해야 하는 공항시설물과 각종 장비는?
    1
    보일러
    2
    전원 스위치
    3
    응급처치장비
    4
    소화기 및 화재경보장치
    해설
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    23[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    특수공정 부품 중 정비와 검사를 목적으로 쉽고 신속하게 점검창을 장탈·착 할 수 있도록 만들어진 부품은?
    1
    조 볼트
    2
    블라인드 리벳
    3
    테이퍼 로크
    4
    턴로크 패스너
    해설
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    24[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음( ) 안에 알맞은 내용은?
    문제 이미지
    1
    wing span to the wing root
    2
    wing span to the wing span
    3
    wing span to the mean chord
    4
    square of the chord to the wing span
    해설
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    25[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    항공기 정비 용어 중 MEL의 의미로 옳은 것은?
    1
    기관고장항목(Missing Engine List)
    2
    장비고장항목(Missing Equipment List)
    3
    최소점검기관목록(Minimum Engine List)
    4
    최소구비장비목록(Minimum Equipment List)
    해설
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    26[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 항공기의 지상취급작업에 속하지 않는 것은?
    1
    견인작업
    2
    세척작업
    3
    계류작업
    4
    지상 유도작업
    해설
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    27[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    그림과 같은 종류의 너트 명칭은?
    문제 이미지
    1
    캐슬너트
    2
    평너트
    3
    체크너트
    4
    캐슬전단너트
    해설
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    28[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    밑줄친 부분을 의미하는 단어는?
    문제 이미지
    1
    받음각
    2
    실속각
    3
    스핀각
    4
    공격각
    해설
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    29[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    항공기 정비와 관련된 용어를 설명한 것으로 옳은 것은?
    1
    사용 시간 한계를 정해놓은 것을 하드타임이라 한다.
    2
    항공기 기관이 작동하면서부터 멈출 때까지의 총 시간을 항공기의 비행시간이라 한다.
    3
    항공기의 부품 또는 구성품이 목적한 기능을 상실하는 것을 결함이라 한다.
    4
    항공기의 구성품 또는 부품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태를 기능불량이라 한다.
    해설
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    30[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    측정물이 평면 상태검사, 원통 진원검사 등에 이용되는 측정기기?
    1
    높이게이지
    2
    마이크로미터
    3
    깊이게이지
    4
    다이얼게이지
    해설
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    31[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    주변의 산소농도를 묽게 하는 효과로 화재의 전반에 걸쳐 사용할 수 있으며 화재 진압 후 2차 피해가 우려될 때 사용 할 수 있는 소화기는?
    1
    할론 소화기
    2
    CO2 소화기
    3
    포말 소화기
    4
    CBM 소화기
    해설
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    32[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    항공기 급유 시 3점 접지를 해야 하는 주된 이유는?
    1
    연료와 급유관과의 마찰에 의한 열방지
    2
    연료와 급유관과의 제한 범위 이탈방지
    3
    연료와 급유관과의 상대운동의 진동방지
    4
    연료와 급유관과의 마찰에 의한 정전기방지
    해설
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    33[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중에서 부품의 불연속의 찾아내는 방법으로서 고주파 음속 파장을 사용하는 비파괴검사는?
    1
    자기탐상검사
    2
    초음파탐상검사
    3
    형광침투탐상검사
    4
    와전류탐상검사
    해설
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    34[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    고압가스 취급시 주의할 사항 중 틀린 것은?
    1
    충전용기는 직사광선을 받지 않도록 조치한다.
    2
    충전용기와 잔가스용기는 구분없이 같이 보관한다.
    3
    비어 있는 용기라도 충격을 받지 않도록 주의한다.
    4
    용기보관장소에는 작업에 필요한 물건 외에는 두지 않는다.
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    35[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    길이가 10inch 인 토크렌치와 길이가 2inch 인 어댑터를 직선으로 연결하여 볼트를 252in-lbs로 조이려고 한다면 토크렌치에 지시되어야 할 토크값은 몇 in-lbs 인가?
    문제 이미지
    1
    150
    2
    180
    3
    210
    4
    220
    해설
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    36[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    축류식 압축기의 실속방지 구조가 아닌 것은?
    1
    쉬라우드
    2
    가변 안내깃
    3
    가변 고정자깃
    4
    블리드 밸브
    해설
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    37[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    세계 최초로 민간 항공용 운송기에 장착하여 운항한 가스터빈기관은?
    1
    터보프롭기관
    2
    터보팬기관
    3
    터보샤프트기관
    4
    터보제트기관
    해설
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    38[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 항공용 윤활유의 점도 측정에 사용하는 것은?
    1
    CFR 점도계
    2
    맴돌이 점도계
    3
    레이드 증기 점도계
    4
    세이볼트 유니버셜 점도계
    해설
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    39[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    항공기용 왕복기관의 공기덕트 구성품이 아닌 것은?
    1
    공기 여과기
    2
    다이내믹 댐퍼
    3
    기화기 공기히터
    4
    알터네이트 공기밸브
    해설
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    40[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    가스터빈기관 애뉼러형 연소실의 구성요소가 아닌 것은?
    1
    연소실 라이너
    2
    이그나이터
    3
    바깥쪽 케이스
    4
    화염 전파관
    해설
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    41[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    항공기가 강하 또는 착륙(Let Down or Landing)시 수동 혼합 조종 장치의 위치는?
    1
    희박(Lean) 위치
    2
    최대 농후(Full Rich) 위치
    3
    외기 온도에 따라 수동 혼합 조종 장치의 위치를 변화시킨다.
    4
    외기 습도에 따라 수동 혼합 조종 장치의 위치를 변화시킨다.
    해설
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    42[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    왕복기관에서 발생하는 비정상 작동이 아닌 것은?
    1
    디토네이션(Detonation)
    2
    조기 점화(Pre-Ignition)
    3
    후기 연소(After Firing)
    4
    엔진 스톨(Engine Stall)
    해설
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    43[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 열기관의 이론 열효율을 구하는 식으로 옳은 것은?
    1
    공급 압력 ÷ 유효 압력
    2
    유효한 체적 ÷ 공급된 일
    3
    유효한 일 ÷ 공급된 열량
    4
    유효한 압력 ÷ 공급된 압력
    해설
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    44[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    가스터빈기관의 교류 점화계통에 사용되는 전원의 주파수(Hz)로 옳은 것은?
    1
    300
    2
    400
    3
    500
    4
    600
    해설
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    45[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    실린더의 안지름이 15.0cm, 행정거리가 0.155m, 실린더 수가 4개인 기관의 총 행정체적은 약 몇 cm3인가?
    1
    730
    2
    2737
    3
    10956
    4
    16426
    해설
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    46[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 가스터빈기관의 연료계통에 관련된 용어가 아닌 것은?
    1
    PLA(Power Lever Angle)
    2
    FMU(Fuel Merering Unit)
    3
    TCC(Turbine Case Cooling)
    4
    FADEC(Fuel Authority Data Electronic Control)
    해설
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    47[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    가스터빈기관에서 배기가스 소음을 줄이는 방법으로 틀린 것은?
    1
    배기가스의 상대속도를 줄여준다.
    2
    배기가스가 대기와 혼합되는 면적을 넓게 한다.
    3
    배기소음의 고주파수를 저주파수로 바꿔준다.
    4
    다로브(Milti Lobed)형의 배기관을 장착한다.
    해설
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    48[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    항공기 연료 조절 장치에서 수감하는 기관의 주요 작동 변수가 아닌 것은?
    1
    기관회전수
    2
    연료유량
    3
    압축기출구압력
    4
    압축기입구온도
    해설
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    49[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 반동도가 “0” 이며 가스의 팽창은 터빈 스테이터에서만 이루어지고 로터 깃에서는 팽창이 이루어지지 않는 축류 터빈 로터는?
    1
    반동 터빈
    2
    충동 터빈
    3
    반동-충동 터빈
    4
    레디얼 플로우 터빈
    해설
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    50[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    “에너지는 여러 가지 형태로 변환이 가능하나, 절대적인 양은 일정하다.” 라는 내용은 어떤 법칙을 설명하고 있는가?
    1
    뉴턴의 제1법칙
    2
    열역학 제0법칙
    3
    열역학 제1법칙
    4
    열역학 제2법칙
    해설
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    51[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    다음 중 후기연소기의 구성에 포합되지 않는 것은?
    1
    배기노즐
    2
    화염 유지기
    3
    연료분무막대
    4
    예열 플러그
    해설
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    52[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    왕복기관의 냉각에 주로 사용되는 공랭식 기관의 구조에 해당되지 않는 것은?
    1
    배플
    2
    카울플랩
    3
    냉각핀
    4
    공기덕트
    해설
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    53[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    그림과 같은 고정 피치 프로펠러에서 (A) 의 명칭은?
    문제 이미지
    1
    2
    3
    허브
    4
    해설
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    54[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    가스터빈기관의 터빈깃에 직각으로 머리카락의 모양의 형태로 균열이 나타날 때 이 결함의 원인으로 가장 옳은 것은?
    1
    과부식
    2
    과하중
    3
    과냉각
    4
    열응력
    해설
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    55[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    왕복기관 점화계통에 사용되는 승압코일(Booster Coil)의 목적은?
    1
    2차 코일에 맥류를 공급한다.
    2
    기관 시동 시 고압의 불꽃을 발생한다.
    3
    회전자석 마그네토의 1차 코일에 맥류를 공급한다.
    4
    브레이커 포인트에 고압 불꽃을 발생하게 한다.
    해설
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    56[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    터보제트기관에서 저발열량이 12000 kcal/kg 인 연료를 1초 동안에 0.13 kg 씩 소모한다고 할 때 추력 비연료 소비율(TSFC)은 약 몇 kg/kg·h인가? (단, 진추력은 6000kg, 비행속도는 200 m/s이다.)
    1
    0.08
    2
    0.16
    3
    0.20
    4
    0.76
    해설
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    57[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    항공용 왕복기관에서 과급기를 사용하는 주된 목적은?
    1
    출력 증대
    2
    냉각 효율 향상
    3
    연료 소비량 감소
    4
    기관 구조의 단순화
    해설
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    58[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    밸브 개폐 시기를 나타내는 용어 및 약자에서 “상사점 후”를 나타내는 것은?
    1
    ATC
    2
    BTC
    3
    ABC
    4
    BBC
    해설
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    59[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    왕복기관과 비교한 가스터빈기관의 특성이 아닌 것은?
    1
    연료의 소모량이 많고 소음이 심하다.
    2
    회전수에 제한을 받기 때문에 큰 출력을 내기가 어렵다.
    3
    왕복운동 부분이 없어 기관의 진동이 적다.
    4
    비행속도가 커질수록 효율이 높아져 초음속 비행도 가능하다
    해설
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    60[항공기관정비기능사 필기] 15년 3회차
    브레이튼 사이클(Brayton cycle)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    2개의 단열과정과 2개의 정압과정으로 이루어진다.
    2
    2개의 단열과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    3
    2개의 정압과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    4
    2개의 등온과정과 2개의 정적과정으로 이루어진다.
    해설
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