[전산응용기계제도기능사 필기] 11년 2회차 기출문제 정답·해설 페이지

에너지 흡수 능력이 크고 스프링 작용과 함께 구조용 부재 기능을 겸하며, 가공이 쉬워 자동차 현가장치에 널리 쓰이는 스프링은 겹판 스프링이다.
여러 장의 강판을 겹쳐 만들어 구조 강도와 완충 작용을 동시에 담당할 수 있다는 점이 특징이다.

파인세라믹스는 압축강도는 크지만 인장강도와 충격에 약해 잘 깨지는(취성) 성질을 가지므로, 강도가 강하다고 단정한 서술은 옳지 않다.
가볍고 내화학성이 우수하며 내마모성·내열성이 뛰어난 것은 파인세라믹스의 실제 특성과 일치한다.

기름이나 증기 등의 누출을 막고 외부 먼지나 이물질의 침입을 방지하는 용도로는 윗면이 막혀 있는 캡 너트를 사용한다.
와셔붙이 너트, 둥근 너트, 육각 너트는 밀폐보다는 일반적인 체결이나 좌면 보호를 목적으로 사용한다.

충격이나 진동으로 발생한 에너지를 소멸시켜 진폭을 경감시키는 장치를 댐퍼라 한다.
스프링은 에너지를 저장·복원하는 요소이고, 로프나 차음재는 각각 동력 전달, 소음 차단이 주목적이므로 진동 에너지 소멸 기능과는 구분된다.

나사의 리드는 $L = np$($n$: 줄 수, $p$: 피치)로 계산되므로, 피치가 같다면 줄 수가 많을수록 리드가 커진다.
따라서 제시된 것 중 줄 수가 가장 많은 4줄 나사의 리드가 가장 크다.

베어링 재료는 반복 하중에도 잘 견디도록 피로강도가 커야 하므로, 피로강도가 작을 것이라는 서술은 구비 조건에 어긋난다.
가공이 쉽고 부식에 강하며 충격하중에 강한 것은 베어링 재료가 갖추어야 할 올바른 성질이다.

시안화법(청화법)은 강 표면에 탄소와 질소를 동시에 침투시키는 표면경화법으로, 온도를 일정하게 유지하며 조직을 변태시키는 항온 열처리와는 다른 분류에 속한다.
오스템퍼, 마퀜칭, 마템퍼는 모두 항온 변태를 이용하는 대표적인 항온 열처리 방법이다.

주형에 냉금(chill)을 삽입해 주물 표면을 급냉시켜 백선화하고 표면 경도를 높인 내마모성 주철을 칠드주철이라 한다.
보통주철, 고급주철, 합금주철은 각각 조성이나 강도 등급으로 구분되는 주철 종류로, 냉금을 이용한 표면 급냉 경화와는 구분된다.

가스 질화법에서 질화효과를 크게 하는 원소는 알루미늄이다.
알루미늄은 질소와 결합해 단단한 질화물(AlN)을 만들어 표면 경도를 크게 높이며, 이 밖에 크롬·몰리브덴 등도 질화 촉진 원소로 쓰인다.
코발트는 내열성·내마모성을 주는 원소이지만 질화 촉진 효과와는 거리가 멀다.
니켈은 강인성과 내식성을 높이는 원소로 질화 효과와는 관련이 적다.
마그네슘은 질화용 강의 합금 원소로는 쓰이지 않는다.

묻힘키(sunk key)는 윗면 기울기가 보통 1/100 정도로 매우 완만하며, 1/5 기울기라는 설명은 틀린 내용이다.
평행 성크 키(기울기 없음)와 경사 성크 키(머리 달린 경사 키 포함)가 모두 성크 키의 종류이며, 축과 보스 양쪽에 키 홈을 파서 토크를 전달하는 구조도 성크 키의 특징이다.

인장응력은 하중을 단면적으로 나눈 값이므로 $\dfrac{100\ \mathrm{kgf}}{20\ \mathrm{mm^2}} = 5\ \mathrm{kgf/mm^2}$가 된다.
따라서 이 봉에 발생하는 응력은 5kgf/㎟이다.

브레이크 용량은 세 값을 그대로 곱한 $\mu p v$로 나타낸다.
마찰면 넓이를 A라 하면 마찰력은 $F=\mu p A$ 이고, 이 힘이 속도 v로 미끄러지며 소비하는 일률은 $Fv=\mu p A v$ 이다.
이것을 마찰면 넓이 A로 나누면 단위 면적이 단위 시간에 흡수하는 일량, 곧 $\mu p v$ 가 되며 이 값을 브레이크 용량이라 부른다. 값이 클수록 마찰면의 발열이 심해지므로 재료별 허용값으로 마찰면 크기를 정한다.
$\mu p v$ 를 분모에 둔 역수 꼴: 압력·속도가 커질수록 발열이 작아진다는 뜻이 되어 의미가 정반대이다.
pv를 μ로 나눈 꼴: 마찰계수가 클수록 용량이 작아진다는 뜻이 되어 마찰일의 정의와 맞지 않는다.
μ를 pv로 나눈 꼴: 압력과 속도가 클수록 용량이 작아진다는 뜻이 되어 역시 맞지 않는다.

내열강에서 내열성·내마모성·내식성을 높이기 위해 대표적으로 첨가하는 원소는 크롬(Cr)이다.
크롬은 표면에 치밀한 산화피막을 형성해 고온 산화와 부식에 강한 성질을 부여하며, 니켈·티탄·망간은 각각 강인성·석출경화·탈산 등 다른 목적으로 첨가되는 원소다.

너클나사는 나사산과 골을 같은 반지름의 원호로 둥글게 이어 만든 나사이다.
모서리가 둥글어 충격과 먼지에 강해 전구 소켓, 호스 연결부 등 반복 착탈이 잦은 곳에 사용된다.
볼나사는 나사산 사이에 강구를 넣어 마찰을 줄인 정밀 이송용 나사이다.
톱니나사는 힘을 한쪽 방향으로만 크게 받는 곳에 쓰는 비대칭 단면 나사이다.
사다리꼴나사는 단면이 사다리꼴인 동력 전달용 나사이다.

탄소강 중에 수소(H)가 함유되면 헤어크랙이나 백점(flake)을 일으킨다.
수소는 강 내부에 고압으로 갇혀 있다가 냉각 과정에서 미세한 균열을 만들며, 규소·망간·인은 각각 탈산·강도 보강·취성 유발 등 다른 성질에 관여하는 원소다.

일감(공작물)에 회전 절삭운동을 주어 가공하는 공작기계는 선반이다.
선반은 공작물을 척에 물려 회전시키고 바이트를 이송시켜 절삭하는 방식이며, 드릴링 머신·밀링 머신·보링 머신은 공구 쪽이 회전하며 절삭한다.

그리스는 반고체 상태의 윤활제로 비산·유출이 적고 급유 횟수가 적어 경제적이며 사용 온도 범위가 넓어 장시간 사용에 적합하다.
극압유는 고하중·고압 조건에서 쓰는 액상 윤활유로 비산 문제가 있다.
기계유는 일반 윤활유로 액상이라 비산·유출이 잦다.
스핀들유는 고속 회전축의 냉각·윤활에 쓰는 저점도 액상유이다.

복식 공구대의 선회값은 0.2이다. 도면의 테이퍼는 큰 지름 ø50, 작은 지름 ø30이며, 실제로 테이퍼가 깎이는 길이는 가운데 구간 50㎜이다(왼쪽 20㎜와 오른쪽 10㎜는 지름이 일정한 원통부, 전체 길이는 80㎜).
복식 공구대 선회각 α는 $\tan\alpha=\dfrac{D-d}{2L}$ 로 구한다.
대입하면 $\tan\alpha=\dfrac{50-30}{2\times 50}=\dfrac{20}{100}=0.2$ 이다.
즉 선회값은 0.2이고, 각도로 고치면 $\alpha=\tan^{-1}0.2\fallingdotseq 11.3^\circ$ 만큼 공구대를 돌려 절삭한다. 전체 길이 80㎜를 넣으면 0.125가 되므로 테이퍼 구간의 길이만 대입해야 한다는 점이 요령이다.

정면선반(face lathe)은 길이가 짧고 지름이 큰 가공물을 절삭하기 편리하도록 만든 선반이다.
베드 길이가 짧고 주로 면판에 공작물을 고정해 가공하므로 심압대가 없는 경우가 많다.
터릿선반은 여러 공구를 회전 공구대에 장착해 순차 가공하는 선반이다.
릴리빙선반은 밀링커터 등의 여유면을 깎는 특수 선반이다.
보통선반은 심압대를 갖춘 범용 선반이다.

절삭속도 $V=20\ \mathrm{m/min}$, 지름 $D=30\ \mathrm{mm}$일 때 회전수는 $N=\dfrac{1000V}{\pi D}$로 구한다.
$N=\dfrac{1000\times20}{\pi\times30}=\dfrac{20000}{94.2}\approx212\ \mathrm{rpm}$
따라서 스핀들의 회전수는 약 212rpm이다.

버니어 캘리퍼스의 최소 측정치는 어미자 눈금과 아들자 눈금의 차로 구한다.
어미자 한 눈금은 $1\ \mathrm{mm}$이고 아들자는 $19\ \mathrm{mm}$를 20등분했으므로 아들자 한 눈금은 $\dfrac{19}{20}=0.95\ \mathrm{mm}$이다.
따라서 최소 측정치는 $1-0.95=0.05\ \mathrm{mm}$이다.

M은 약 73.46㎜이다. 도면의 더브테일은 윗변 나비 60㎜, 깊이 12㎜, 빗면 각 60°이고, 밑면 쪽 양쪽 구석에 ø10 핀(반지름 5㎜)을 끼워 두 핀의 바깥면 사이를 재는 방식이다.
먼저 아랫변 나비를 구하면 $60-2\times\dfrac{12}{\tan 60^\circ}=60-2\times 6.93=46.14\,\mathrm{mm}$ 이다.
핀은 밑면과 60° 빗면이 이루는 구석에 접하므로 구석에서 핀 중심까지의 수평 거리는 $r\cot 30^\circ=5\times 1.732=8.66\,\mathrm{mm}$ 이고, 여기에 반지름을 더하면 구석에서 핀 바깥면까지 $8.66+5=13.66\,\mathrm{mm}$ 가 된다.
따라서 $M=46.14+2\times 13.66=73.46\,\mathrm{mm}$ 이다.

절삭가공을 위해 기계를 운전하기 전에 점검하는 항목은 급유 상태, 볼트·너트 풀림 여부, 안전장치와 동력전달장치의 작동 상태처럼 기계를 안전하게 가동할 수 있는지를 확인하는 사항들이다.
백래시와 공작 정밀도 검사는 실제 가공을 진행하면서 또는 가공 후에 확인하는 항목이므로 운전 전 점검사항으로는 적절하지 않다.

테이블 이송속도는 f = fz × z × n 으로 구한다.
커터가 한 바퀴 돌 때 날 하나가 fz만큼 이송시키고 날이 z개 있으므로 1회전당 이송량은 fz·z이며, 여기에 1분당 회전수 n을 곱하면 1분 동안의 이송량이 된다.
단위로 확인해도 $\dfrac{\mathrm{mm}}{\text{날}}\times\dfrac{\text{날}}{\text{회전}}\times\dfrac{\text{회전}}{\text{분}}=\mathrm{mm/min}$ 이 되어 이송속도의 단위와 맞는다.
z와 n만 곱한 뒤 60이나 102로 나눈 식: 60과 102는 동력·시간 환산에 쓰는 상수이고, 날 하나당 이송량 fz가 빠져 있어 이송속도가 될 수 없다.
1000z를 πn으로 나눈 식: 절삭속도 $v=\dfrac{\pi D n}{1000}$ 를 변형한 꼴로 지름에 관한 식이며 이송과는 관계가 없다.

래핑은 랩제 가루가 비산해 작업 환경이 지저분해지고 먼지가 많이 발생하는 것이 단점으로 꼽히므로, "작업이 용이하고 먼지가 적다"는 서술은 래핑의 장점이 아니다.
반면 높은 정밀도의 제품 가공, 윤활성·내마모성이 좋은 가공면, 매끈한 거울면(경면) 형성은 래핑의 실제 장점이다.

최대 틈새는 0.023이다. 틈새가 가장 커지는 조합은 구멍이 가장 크고 축이 가장 작을 때이기 때문이다.
구멍 ø45H7 = ø45 +0.0250 이므로 구멍의 최대 허용 치수는 45.025㎜이고, 축 ø45K6 = ø45 +0.025+0.002 이므로 축의 최소 허용 치수는 45.002㎜이다.
$\text{최대 틈새}=45.025-45.002=0.023\,\mathrm{mm}$
참고로 축의 최대(45.025㎜)에서 구멍의 최소(45.000㎜)를 빼면 0.025㎜의 죔새가 생긴다. 즉 이 조합은 틈새와 죔새가 함께 나타나는 중간 끼워맞춤이다.

대상물의 구멍·홈 등 한 부분만의 모양을 도시하면 충분한 경우에 사용하는 투상도는 국부투상도이며, 이를 회전투상도라고 부른 설명은 틀렸다.
회전투상도는 경사진 부분을 회전시켜 실형으로 나타내는 투상법으로 용도가 다르다.
경사면의 실형을 보조투상도로 나타내는 것, 일부 도시로 충분할 때 부분투상도를 쓰는 것, 도형이 작아 상세 표현이 어려울 때 부분 확대도를 쓰는 것은 모두 옳은 설명이다.

끼워맞춤 치수를 함께 적을 때는 구멍 치수를 위에, 축 치수를 아래에 기입해야 하는데, 축의 치수를 위쪽 치수선에, 구멍의 치수를 아래쪽 치수선에 적은 것이 잘못된 기입이다.
같은 규칙이 공차역 등급 기호에도 적용되어, 겹쳐 쓸 때는 H7/g6처럼 구멍 기호가 앞(또는 위), 축 기호가 뒤(또는 아래)에 온다.
ø30H7/g6 처럼 한 줄로 이어 쓴 기입: 구멍 기호가 앞에 있어 옳다.
H7을 위, g6을 아래에 놓은 분수꼴 기입: 구멍이 위이므로 옳다.
부품마다 ①·② 같은 번호를 지시선으로 붙이고 번호별 치수 허용차를 나란히 적은 기입: KS에서 인정하는 방법이므로 옳다.

스케치도 작성 방법에는 프리핸드법, 프린트법, 본뜨기법(모양뜨기법), 사진촬영법 등이 있다.
방사선법은 스케치 작성 방법에 해당하지 않는다.

가공에 사용하는 공구나 지그 등의 위치를 참고로 나타낼 때는 가는 2점쇄선을 사용한다.
2점쇄선은 이 밖에도 인접 부분, 이동 한계 위치, 가상선 등을 나타낼 때 쓰인다.

원뿔을 경사지게 절단하면 절단면과 꼭짓점 사이의 모선 길이가 둘레를 따라 연속적으로 변화하므로, 전개도에서 절단선은 부채꼴 전개면 위에 완만한 곡선(파형)으로 나타난다. 이때 곡선의 최고점과 최저점은 절단면이 가장 길게, 가장 짧게 잘리는 모선 위치와 대응해야 하며, 좌우 대칭 형태로 완만하게 이어져야 한다. 보기 중 이러한 경사 절단 조건에 맞게 모선 길이 변화가 매끄러운 곡선으로 표현된 것은 3번이다.

치수기입 원칙상 같은 치수를 중복해서 기입하지 않는 것이 원칙이므로, "가능한 중복 기입을 한다"는 설명은 틀렸다.
치수를 주투상도에 집중시키고 관련 치수를 한 곳에 모으며, 필요하면 특별한 제작 요구사항을 함께 기입하는 것은 올바른 원칙이다.

한국산업표준(KS)에서 기계 부문의 분류 기호는 KS B이다.
참고로 KS A는 기본(통칙), KS C는 전기, KS D는 금속 부문을 나타낸다.

가공에 의한 커터의 줄무늬 방향 기호에서 여러 방향으로 교차되는 경우는 M으로 표시한다.
참고로 R은 중심에 대해 방사 모양, C는 중심에 대해 동심원 모양을 뜻하는 기호로 각각 의미가 다르다.

도면에 기입하는 치수는 척도와 무관하게 실제 치수(실물치수)를 기입하는 것이 원칙이다.
따라서 5:1로 확대해서 그리더라도 실제 길이가 50㎜인 축에는 50을 기입한다.

리브·암 등의 회전도시 단면을 도형 내의 절단한 곳에 겹쳐서 나타낼 때는 가는 실선을 사용한다.
이렇게 90° 회전시킨 단면을 원래 도형 위에 겹쳐 그려 리브나 암의 단면 형상을 함께 확인할 수 있게 한다.

축의 끼워맞춤에 사용되는 IT 공차 등급은 IT5~IT9이다.
참고로 구멍의 끼워맞춤에는 이보다 한 단계 넓은 IT6~IT10이 적용되며, IT01~IT4는 게이지류 등 특히 정밀한 표준용에 쓰인다.

괄호 안의 치수 (20)은 완성치수가 아니라 참고치수(다른 치수로부터 구해지며 검사 대상이 아닌 치수)를 나타내므로, "완성치수 20"이라는 설명은 틀렸다.
Sø는 구의 지름, SR은 구의 반지름, C는 45° 모따기를 뜻하는 보조기호로 모두 올바른 표시다.

제거 가공 여부를 문제 삼지 않을 때는 아무것도 덧붙이지 않은 기본 표면 거칠기 기호(60°로 벌어진 √ 모양)만 표면을 나타내는 선 위에 붙인다. 금형으로 성형한 플라스틱 눈금자처럼 절삭 여부를 따지지 않는 면에 쓰는 기호가 바로 이것이다.
같은 √ 모양이라도 무엇을 덧붙이느냐에 따라 뜻이 완전히 달라진다.
기호 안쪽에 원을 그려 넣은 것: 제거 가공을 해서는 안 된다는 뜻으로, 주조·성형된 면을 그대로 쓰라는 지시이다.
기호 위쪽을 가로선으로 막아 삼각형처럼 만든 것: 반드시 절삭 등 제거 가공을 하라는 지시이다.
따라서 원도 가로선도 붙지 않은 기본 기호 그대로인 것이 제거 가공 여부를 지정하지 않는 기호이다.

평면도는 밑면 그대로의 직사각형 윤곽 안에, 뒤쪽 절반에 마루선(가운데 세로선)이 있고 그 끝에서 앞쪽으로 두 개의 사선이 벌어지는 그림이다.
정면도가 이등변삼각형이므로 이 물체는 밑면이 직사각형이고 위로 갈수록 폭이 좁아져 꼭대기에서 마루(능선)를 이루는 모양이다. 삼각형 중간 높이에 그어진 가로선은 앞면의 윗변으로, 그 높이가 전체 높이의 1/2임을 나타낸다.
우측면도를 보면 뒤쪽 절반은 전체 높이 그대로이고, 앞쪽 절반은 깊이 1/2 지점의 마루에서 앞면의 1/2 높이까지 내려오는 경사면으로 깎여 있다.
그래서 위에서 내려다보면 뒤쪽 절반에는 마루선이 세로로 보이고, 깊이 1/2 지점부터는 경사면이 좌우 빗면과 만나 생긴 두 모서리가 앞쪽으로 벌어지며 사선으로 나타난다. 윤곽이 삼각형인 그림들은 밑면이 직사각형인 이 물체의 평면도가 될 수 없고, 안쪽이 직사각형(계단)으로 그려진 그림은 경사면이 아니라 수직 단차가 되어 우측면도의 사선과 맞지 않는다.

원 안에 가로·세로 십자선이 그어진 ⊕ 기호가 위치도 공차 기호이므로, 이 기호를 위치도로 연결한 짝이 옳다.
나머지 셋은 기호와 명칭이 서로 어긋난다.
크기가 다른 동심원 두 개(◎)는 동심도(동축도) 기호이며 진원도가 아니다. 진원도는 원 하나(○)로 나타낸다.
원 하나(○)는 진원도 기호이며 원통도가 아니다. 원통도는 원에 평행한 빗금 두 줄을 그은 ⌭ 로 나타낸다.
수직선과 수평선이 T자로 만난 ⊥ 는 직각도 기호이며 진직도가 아니다. 진직도는 짧은 직선(—) 하나로 나타낸다.
기하공차 기호는 출제 당시 KS 기준(KS A ISO 1101 계열)에 규정된 것으로, 위치도는 데이텀을 기준으로 정한 이론적 정확한 위치에서 벗어난 양을 규제한다.

정면도 왼쪽 위의 직사각형(계단부)과 오른쪽 사선, 평면도 앞쪽 왼쪽의 직사각형과 오른쪽 사선, 그리고 우측면도의 기울기가 서로 다른 실선 사선·파선 사선을 모두 만족하는 입체는, 앞쪽 왼쪽이 낮은 단으로 깎이고 그 단의 뒷면이 수직 벽이 아니라 경사면이며 오른쪽 끝이 삼각형 절단면으로 잘린 형상이다.
세 투상도를 읽으면, 평면도에서는 왼쪽 약 40% 폭·앞쪽 절반 깊이에 직사각형이 있고, 정면도에서는 같은 왼쪽 폭에 아래에서 약 1/4 높이 위치까지 가로선이 그어져 있다. 즉 앞쪽 왼쪽이 낮게 깎여 계단이 생겼다는 뜻이다.
결정적 단서는 우측면도의 파선이다. 파선이 수직이나 수평이 아니라 윗면의 중간 깊이에서 앞면 쪽 낮은 높이로 비스듬히 내려가는 사선이므로, 계단 뒤쪽은 수직 벽이 아니라 윗면에서 단 높이까지 내려오는 경사면이다. 뒷벽을 수직으로 세운 입체는 이 파선을 만들지 못한다.
오른쪽 끝은 정면도·평면도·우측면도에 모두 사선이 나타나므로 한 개의 비스듬한 평면으로 모서리를 아래로 뾰족한 삼각형 절단면이 되게 잘라낸 형상이다. 오른쪽을 단순한 쐐기 하나로 깎은 입체나, 윗면 앞 경계가 한 줄 직선인 입체는 이 세 사선을 동시에 설명하지 못한다.

KS 제도 규격에서 도면에 사용하는 선의 굵기는 $0.13,\ 0.18,\ 0.25,\ 0.35,\ 0.5,\ 0.7,\ 1,\ 1.4,\ 2\ \mathrm{mm}$ 등 정해진 계열값 중에서 선택한다.
이 계열에 0.75㎜는 포함되지 않으므로 선 굵기 기준이 아니다.
0.18㎜, 0.35㎜, 1㎜는 모두 표준 선 굵기 계열에 속한다.

평면도는 바깥 직사각형 안에 왼쪽 앞부분에 작은 ㄴ자 계단이 있고, 폭 방향으로 긴 가로선 한 줄이 그어지며, 그 가로선에서 뒤쪽 끝까지 세로선 한 줄이 올라간 모양이 된다. 대각선은 나타나지 않는다.
등각 투상도의 물체는 바닥 판 위 뒤쪽에 높은 블록이 얹힌 형상이다. 왼쪽 끝에서는 블록의 앞면이 그대로 서 있어 평면도의 앞쪽 가까이에 짧은 가로선이 생기고, 그 오른쪽으로 앞에서 뒤로 파인 홈이 있어 경계선이 뒤로 한 단 물러난다.
오른쪽 부분은 뒤쪽 윗모서리에서 바닥 판 윗면까지 내려오는 모따기 경사면인데, 이 면은 깊이 방향으로만 기울어져 있으므로 위에서 내려다보면 직사각형으로 보일 뿐 대각선이 생기지 않는다. 경사면이 시작되는 아래쪽 모서리가 그 긴 가로선이고, 평평한 윗면과 경사면의 경계가 뒤쪽으로 뻗은 세로선이다.
따라서 대각선이 그려진 도형이나, 계단 없이 세로선으로 칸만 나눈 도형은 이 물체의 평면도가 될 수 없다.

공차 기입 틀을 기하공차 기호 → 공차값 → 데이텀 문자 순으로 두고, 데이텀 문자 A와 B를 각각 별도의 칸에 우선순위대로 나란히 적은 것이 복수 데이텀의 올바른 표시다.
복수 데이텀은 서로 독립된 두 개 이상의 데이텀을 우선순위를 두어 함께 지정하는 것이므로, 위치도 기호와 Ø0.05 다음 칸이 1차 데이텀 A, 그 다음 칸이 2차 데이텀 B가 된다. 칸을 나누어 적어야 이 우선순위가 그대로 읽힌다.
데이텀 문자를 공차 기호보다 앞(왼쪽) 칸에 적은 것은 기입 순서가 어긋난다.
데이텀 칸을 위아래 두 줄로 겹쳐 쓰거나 틀 밖 위쪽에 따로 올려 쓴 것은 규정된 형식이 아니다.

기어 도면에서 피치원 지름을 기입할 때는 치수 앞에 PCD(Pitch Circle Diameter)라고 기입해야 하며, "PCR(Pitch Circle Radius)"이라고 한 설명은 틀렸다.
기어소재 제작에 필요한 치수만 도면에 기입하고, 치형·모듈·압력각 등 가공에 필요한 사항은 요목표에 정리하며 요목표는 도시된 기어 근처에 배치하는 것이 올바른 도시 원칙이다.

리벳 이음 제도에서 리벳은 길이 방향으로 절단하여 표시하지 않는 것이 원칙이다.
나머지 설명이 틀린 이유는 다음과 같다.
얇은 판이나 형강 등 얇은 것의 단면은 가는 실선이 아니라 아주 굵은 실선 하나로 그린다.
형강의 치수는 "호칭 지름×길이×재료"가 아니라 형강 종류 기호에 높이×너비×두께-길이를 붙여 표시한다.
리벳의 위치만 표시할 때는 원을 굵게 그리지 않고 중심선만으로 나타낸다.

유체를 한 방향으로만 흐르게 하여 역류를 막는 밸브는 체크 밸브이다.
안전밸브는 압력이 설정치를 넘으면 자동으로 유체를 배출해 압력을 낮추는 밸브이고, 스톱밸브와 슬루스밸브는 유로를 열고 닫아 유체 흐름 자체를 단속하는 밸브로 역류 방지가 주목적이 아니다.

벨트 풀리에서 암의 단면형은 도형의 안이나 밖에 회전도시 단면도로 나타내는 것이 원칙이며, 이를 "부분단면으로 나타낸다"고 한 설명은 틀렸다.
벨트 풀리는 축 직각 방향 투상을 주투상도로 삼을 수 있고 대칭형이므로 일부만 나타낼 수 있으며, 암을 길이 방향으로 절단하여 도시하지 않는다는 나머지 설명은 모두 올바르다.

나사 도시에서 수나사와 암나사의 골(나사산 사이 오목한 부분)은 가는 실선으로 그린다.
반면 완전 나사부와 불완전 나사부의 경계선, 수나사의 바깥지름, 암나사의 안지름은 모두 굵은 실선으로 그린다.

긴 축은 도면 공간을 절약하기 위해 중간 부분을 파단하여 짧게 그릴 수 있으며, 이때 치수는 파단 전 실제 길이를 기입한다.
축 끝 모따기는 45° 모따기인 경우에 한해 치수 앞에 "C"를 붙여 표시하고(60°가 아님), 평면부는 굵은 실선이 아닌 가는 실선의 대각선으로 표시하며, 널링의 빗줄은 축선에 대해 30°로 엇갈리게 그리는 것이 규정이다.

스프링은 원칙적으로 하중이 가해지지 않은 자유 상태(무하중 상태)에서 그리는 것이 원칙이므로, "벌류트 스프링은 하중이 가해진 상태에서 그리는 것을 원칙으로 한다"는 설명은 틀렸다.
코일 중간 생략부의 중심선을 가는 1점쇄선으로 나타내는 것, 하중·처짐을 선도나 항목표로 표시하는 것, 특별한 지시가 없으면 오른쪽 감기로 도시하는 것은 모두 올바른 스프링 제도 규칙이다.

미터 사다리꼴 나사는 기호 Tr을 사용해 "호칭지름×피치-등급" 순서로 표시한다.
따라서 호칭지름 40㎜, 피치 7, 수나사 등급 7e인 나사는 Tr40 × 7 - 7e로 표기한다.

베어링 호칭번호의 뒤 두 자리 숫자에 5를 곱하면 안지름(mm)이 되는 것이 기본 규칙(00은 10㎜, 01은 12㎜, 02는 15㎜, 03은 17㎜)이다.
6317은 뒤 두 자리가 17이므로 안지름은 $17\times5=85\ \mathrm{mm}$가 되어야 하며, "안지름 치수 17mm"라는 설명은 틀렸다.
6312(60㎜), 6300(00번대이므로 10㎜), 6302(02번대이므로 15㎜)는 모두 규칙에 맞게 표시된 것이다.

스퍼기어의 모듈은 피치원 지름을 잇수로 나눈 값이다.
$m=\dfrac{D}{Z}=\dfrac{160}{40}=4$
따라서 이 기어의 모듈은 4이다.

그림 (나)의 기호는 삼각형(필릿) 기호가 기준선의 한쪽에만 그려져 있으므로 한쪽 용접이며, 이를 '양쪽 용접'이라고 설명한 것이 틀렸다.
용접부 기호는 실선인 기준선과 파선인 식별선을 짝으로 쓴다. 기호를 기준선 아래쪽(실선 쪽)에 붙이면 화살표 쪽, 위쪽(식별선 쪽)에 붙이면 화살표 반대쪽을 용접하라는 뜻이다. 그림 (가)는 기호가 아래쪽에, 그림 (나)는 위쪽에 있으므로 각각 화살표 쪽과 화살표 반대쪽 용접이 된다.
양쪽 용접이라면 기준선의 위와 아래에 삼각형 기호를 마주 보게 두 개 그려야 한다. (가)와 (나)는 삼각형이 하나뿐이어서 용접되는 면만 서로 반대일 뿐 둘 다 한쪽 용접이고, 실제 모양 그림에서도 T이음의 한쪽에만 용접 비드가 붙어 있다.

CAD에서 마지막으로 지정한 점을 기준으로 각도와 거리를 입력해 다음 점을 지정하는 방식은 상대 극좌표 입력방법이다.
절대 직교좌표는 원점을 기준으로 x, y 좌표를 입력하고, 상대 직교좌표는 마지막 점을 기준으로 x, y 증분값을 입력한다는 점에서 상대 극좌표(각도+거리)와 구분된다.

입력장치와 출력장치를 잘못 짝지은 항목은 디지타이저를 출력장치로 분류한 것이다.
디지타이저는 도면 위의 좌표를 읽어 들이는 입력장치이며, 같이 묶인 플로터만 출력장치이다.
키보드·라이트펜은 입력장치, 프린터·COM(컴퓨터 출력 마이크로필름)은 출력장치로 옳게 짝지어졌다.
트랙볼·태블릿도 좌표를 입력하는 입력장치로 옳게 짝지어졌다.

CPU와 주변장치 사이의 속도 차이를 완충하는 기억장치는 캐시메모리(cache memory)이다.
캐시메모리는 상대적으로 느린 장치와 빠른 장치 사이에 데이터를 임시 저장하여 처리 속도 차이를 줄이는 역할을 한다.
연관기억장치(associative memory)는 주소가 아닌 내용으로 데이터를 검색하는 기억장치이다.
파괴적기억장치(destructive memory)는 읽으면 내용이 지워지는 방식의 기억장치이다.
비휘발성기억장치(nonvolatile memory)는 전원이 꺼져도 내용이 유지되는 기억장치를 말한다.

체적·무게중심·관성모멘트 등 물리적 성질까지 계산할 수 있는 3차원 모델링 방식은 솔리드 모델링이다.
솔리드 모델링은 물체의 내부까지 채워진 데이터로 표현하므로 질량·부피 등의 물리량 산출이 가능하다.
와이어프레임 모델링은 선(에지)만으로 표현하여 물리적 성질을 구할 수 없다.
서피스 모델링은 표면(면) 정보만 가지므로 부피·무게중심 계산이 불가능하다.