[설비보전기능사 필기] 15년 2회차 기출문제 정답·해설 페이지

도면의 분류 기준은 원본 형태와 제작 방식에 따른 것이다. 원도는 손으로 직접 그은 원본, 복사도는 원도를 복사한 것, 트레이스도는 원도 위에 반투명지를 덮고 따라 그은 것으로 모두 제작 방법과 원본 여부에 따른 분류이다. 반면 스케치도는 정확한 축척과 도구 없이 손으로 대략적으로 그은 도면으로, 도면의 성질(제작 방식, 정밀도)이 아닌 그리는 목적과 방식의 편의성에 초점을 맞춘 분류이므로 성질에 따른 분류와는 성격이 다르다.

배관이 작거나 관의 살이 얇아 일반적인 용접이 어려운 경우에는 관을 이음쇠에 끼워 넣고 둘레를 필릿 용접하는 끼워넣기(소켓) 용접식을 사용한다.
소켓에 관을 끼운 뒤 접촉부를 필릿 용접하는 방식이므로 얇은 관 끝을 별도로 개선(홈가공)하지 않고도 접합할 수 있어, 살이 얇은 소구경관에 적합하다.
맞대기 용접식은 관 끝을 맞대어 개선홈을 가공해 용접하는 방식으로, 살이 얇으면 개선가공 자체가 어렵다.
플레어 용접식은 관 끝을 나팔모양으로 벌려 접합하는 방식으로 이 경우와는 결이 다르다.
웰드인서트법은 맞대기 이음의 루트부에 인서트 링을 넣고 용접해 이면 비드 품질을 확보하는 방법으로, 얇은 관을 겨냥한 이음법이 아니다.

회전 또는 이동하는 기계요소의 속도를 줄이거나 정지시키는 장치는 브레이크이며, 이것이 대표적인 제동장치다.
클러치는 동력을 단속하는 장치, 완충기는 충격을 흡수하는 장치, 커플링은 두 축을 연결하는 장치로, 모두 제동 기능과는 목적이 다르다.

2압 밸브는 2개의 입력신호를 받아 작은 압력 신호만을 선택적으로 출력하는 AND 요소로 작동한다. 2개 입력 중 낮은 압력이 출력되므로 안전제어에서 두 조건을 동시에 만족할 때만 작동하도록 제어할 수 있으며, 검사기능에도 활용된다. 셔틀 밸브는 OR 요소(높은 압력 선택), 체크 밸브는 일방향 유동 제어, 감압 밸브는 압력 감소 기능이므로 설명과 맞지 않는다.

수나사의 바깥지름과 암나사의 안지름은 굵은 실선으로 그립니다. 암나사의 골지름은 가는 실선으로 그리므로 1번은 틀립니다. 완전나사부와 불완전나사부의 경계는 굵은 실선으로 그리므로 3번도 틀립니다. 수나사와 암나사의 조립부는 수나사를 기준으로 그리므로 4번도 틀립니다.

용적형 압축기는 일정한 용적의 공간에 공기를 가두어 체적을 줄이면서 압력을 높이는 방식으로 작동한다. 피스톤식, 스크류식, 다이어프램식 압축기는 모두 회전 또는 왕복 운동으로 밀폐된 공간의 용적을 감소시켜 압축하는 용적형에 해당한다. 반면 원심식 압축기는 회전하는 임펠러의 원심력으로 공기에 운동에너지를 직접 전달하여 압력을 높이는 동력형(터보형) 압축기이므로 용적형에 해당하지 않는다.

기선과 화살표가 만나는 곳에 붙은 깃발 표시는 현장 용접을 지시하는 보조 기호다.
공장에서 미리 붙이지 않고 설치 현장에서 용접하라는 뜻이며, 기선이 꺾이는 지점에 삼각 깃발을 세워 나타낸다.
그림에는 같은 지점에 원(○)도 함께 그려져 있는데, 이 원은 이음부를 빙 둘러 용접하라는 온둘레(원둘레) 용접 기호다. 두 기호가 겹쳐 있으므로 현장에서 전 둘레를 용접하라는 지시가 된다.

단면도에서 잘려진 부분을 명확하게 표현하기 위해 사용하는 방법은 해칭(해치)이다. 해칭은 규칙적인 평행선이나 패턴으로 단면 영역을 채워 절단된 실제 물질 부분을 시각적으로 구분하게 한다. 확대는 작은 부분을 크게 보기 위함이고, 중심선은 원의 중심이나 대칭축을 표시하며, 지시선은 부위를 지목할 때 사용되므로 단면 표시의 목적과 무관하다.

금속을 소성가공할 때 경도가 커지고 연신율이 감소하는 현상을 가공경화(Work Hardening)라 한다.
냉간가공 등으로 금속 내부에 전위가 증가·얽히면서 변형에 대한 저항이 커져 경도는 상승하지만, 그만큼 연성(늘어나는 성질)은 떨어진다.

원심식 압축기는 대용량·연속 운전에 적합하고 윤활이 간단하며 맥동 압력이 적은 장점이 있지만, 고압 발생에는 오히려 취약해 왕복동식 압축기에 비해 도달 가능한 압력이 낮은 편이다.
원심식은 임펠러의 회전운동으로 유체에 속도 에너지를 부여한 뒤 이를 압력으로 바꾸는 방식이라 대유량·중저압 영역에 유리하고, 고압을 얻으려면 다단화 등 별도의 구조가 필요하다.

권선이나 배선이 끊어지는 단선이 발생하면 전류가 흐르지 못해 전동기가 아예 기동하지 못한다.
공진은 운전 중 진동 문제를, 베어링 손상이나 로터-스테이터 접촉은 운전 중 소음·마찰·과열 등의 문제를 일으키는 원인으로, 기동 자체가 불가능해지는 단선과는 성격이 다르다.

다줄걸이 V벨트에서 일부가 노후되면 전체 줄을 세트로 교체하는 것이 올바른 조치다.
V벨트는 사용에 따라 길이와 장력이 조금씩 달라지므로, 새 벨트와 낡은 벨트를 섞어 걸면 벨트마다 부담하는 장력이 달라져 특정 벨트에 과부하가 걸리고 수명이 단축된다.

평면도는 물체를 위에서 아래로 내려다본 모양을 나타낸 투상도로, 상면도라고도 부른다.
정면도는 물체를 정면에서 본 모습이고, 배면도는 뒤에서, 저면도는 아래에서 올려다본 모습을 나타내므로 위에서 내려다본 모습과는 다르다.

일반적으로 내륜과 축은 억지 끼워맞춤을 사용하여 회전하는 부분을 단단히 고정하고, 외륜과 하우징은 보통 끼워맞춤이나 헐거운 끼워맞춤을 적용하여 외륜이 하우징 내에서 회전할 수 있도록 한다. 따라서 외륜과 하우징에 억지 끼워맞춤을 사용한다는 설명은 잘못되었다.
깊은 홈형 볼 베어링 조립에서 외륜과 하우징의 끼워맞춤 방식을 판단하는 문제다.
끼워맞춤 시 치수공차 확인: 정기적 조립 절차로 옳다.
열박음: 베어링을 가열팽창시켜 축에 끼우는 방법으로 올바른 설명이다.
열박음 가열온도: 100℃ 내외(80~120℃ 범위)로 맞다.

유체 윤활상태 유지는 윤활 성능을 보장하는 운전 조건일 뿐, 전식 발생을 직접 방지하지는 못한다. 전식 발생 시 윤활유의 산화·열화가 오히려 악화되므로, 윤활 상태만으로는 근본적인 대책이 될 수 없다.
전식은 베어링을 통해 흐르는 전류가 윤활유를 파괴하고 금속면을 손상시키는 현상이므로, 방지대책은 전류 차단과 절연 조치에 중점을 둔다.
축 접지: 정상 운전 중 정전기를 방출시켜 전압 상승을 방지한다.
모든 베어링 절연 조치: 베어링을 통한 전류 흐름을 차단한다.
비자성 재료 사용: 자기장 형성을 줄여 유도 전류 생성을 억제한다.

설비의 효율화를 가장 크게 저해하는 요인은 고장로스이다.
고장은 설비가 정지하거나 기능을 상실해 생산 자체가 불가능해지므로, 속도·조정·작업 로스 등 다른 로스에 비해 손실 규모와 발생 빈도가 크다.

신기계를 도입할 때는 제작 과정에서 유입된 이물질과 방청유를 세척한 뒤 규정 윤활유로 교체해 사용해야 하므로, 세척 없이 그대로 사용한다는 것은 열화방지법으로 옳지 않다.
고온을 피하는 것은 산화에 의한 열화를 늦추는 올바른 방법이다.
서로 다른 종류의 기름을 혼합하지 않는 것은 성분 변질을 막는 올바른 방법이다.
교환 시 열화유를 완전히 제거하는 것은 잔류 열화유가 신유를 오염시키는 것을 막는 올바른 방법이다.

웜기어는 웜과 웜휠 치면이 미끄럼 접촉으로 물리기 때문에 소음과 진동이 적어 정숙한 회전이 가능한 것이 특징이며, 소음이 커서 정숙한 회전이 어렵다는 설명은 옳지 않다.
역전방지(셀프로킹)가 가능하고 적은 용량으로 큰 감속비를 얻을 수 있는 반면, 미끄럼 접촉으로 전동효율은 낮은 편이다.

윤활유는 금속 표면에 유막을 형성해 산소·수분과의 접촉을 막는 방청(녹 방지) 작용을 하므로, 부식을 일으키는 작용을 한다는 설명은 윤활유의 역할로 옳지 않다.
냉각작용, 청정작용, 마찰 및 마모 감소 작용은 모두 윤활유의 기본적인 역할에 해당한다.

볼나사는 미끄럼이 거의 없고 강체 간의 접촉이므로 백래시(유격)를 크게 설정할 수 없으며, 오히려 백래시를 최소화하는 것이 설계 목표이다. 따라서 백래시를 크게 할 수 있다는 것은 장점이 아니다.
볼나사는 강철 볼이 나선홈을 따라 구르며 운동하는 특성으로 인해 여러 장점을 가진다.
먼지에 의한 마모가 적다: 볼이 구르는 방식이므로 미끄럼 마찰이 매우 작아 정확하다.
높은 정밀도를 오래 유지할 수 있다: 구름 마찰의 특성으로 높은 정밀도를 장시간 유지할 수 있어 정확하다.
윤활에 그다지 주의하지 않아도 좋다: 구름 운동은 유막(油膜) 형성이 용이하여 일반 나사에 비해 윤활 관리가 덜 까다로워 정확하다.

수준기는 기포관 속 기포의 위치로 수평·수직 상태나 미세한 기울기를 읽어내는 액체식(기포식) 측정기이다.
마이크로미터와 버니어 캘리퍼스는 길이·두께를 재는 측정기이고, 다이얼 게이지는 미세한 변위를 측정하는 기구여서 수평·수직 측정에는 쓰지 않는다.

계측(측정)은 생산성 파악과 개선의 수단·도구일 뿐, 생산성 그 자체를 향상시키는 요소가 아니다. 계측은 현상을 파악하기 위한 정보 수집 행위이지, 원가·품질·생산량처럼 직접적인 개선 결과로 나타나지 않는다.
설비의 생산성 향상은 투입 대비 산출 효율을 높이는 데 초점을 맞춘다.
원가: 생산성 개선을 통해 단위당 비용을 절감하는 직접적인 결과물이다.
품질: 불량률 감소로 실제 생산량을 늘린다.
생산량: 설비 가동률과 처리량 증대의 핵심 지표다.

양쪽지지형 송풍기의 축 설치에서 전동기축과 반전동기축의 좌·우측 구배 차이는 기계 설치 정밀도 기준에 따라 규정된다. 송풍기 축의 정렬(alignment)은 진동 및 베어링 수명에 직결되므로 엄격한 허용차가 적용되며, 일반적인 산업용 송풍기 설치기준에서는 0.05mm 이하의 구배 차이를 요구한다. 이는 축 양쪽의 불균형을 최소화하여 운전 중 발생할 수 있는 진동과 소음을 억제하고 베어링의 수명을 보장하기 위한 기준이다.

부분 단면도는 물체 전체를 절단하지 않고 필요한 내부 형상만 파단선으로 경계를 표시해 국부적으로 잘라낸 것처럼 나타내는 단면도이다.
한쪽 단면도는 대칭인 물체의 절반만 절단해 나타내고, 회전 단면도는 절단면을 90도 회전시켜 도시하며, 계단 단면도는 절단면을 계단 모양으로 꺾어 나타낸다는 점에서 차이가 있다.

설비는 장기간 반복적으로 사용되는 고액의 유형고정자산을 말하므로, 1년 이내에 소모되는 공구나 판매를 목적으로 하는 제품·구성부품·재료는 설비가 아니라 소모품이나 재고자산에 해당하는 설명이다.
토지, 구조물, 기계장치, 선박, 차량운반구, 치공구, 비품 등이 대표적인 설비 자산의 예이다.

투자 의사결정 과정에서 보전부서의 역할은 투자설비의 유지보수 관점에서 수행되는 업무다. 보기 1번 시방서 작성, 2번 보전도 평가, 4번 회사의 보전수준·보전방법 등 능력 고려는 모두 설비 도입 후 적절히 유지관리할 수 있는지를 판단하는 보전부서의 책임 범위다. 반면 3번 설비의 제작 가능성을 경제성 및 기술적으로 분석하는 것은 설비 자체의 기술적·경제적 타당성을 검토하는 기술부서의 역할로, 보전부서가 담당하지 않는 업무다.

초기·수율로스는 제품 생산을 개시한 후 정상적인 조업 상태에 이르기까지 발생하는 로스를 말하는 것이지, 만성적·돌발적 불량을 뜻하는 것이 아니므로 이 설명은 틀렸다.
만성적·돌발적 불량은 불량·수정로스에 대한 설명이며, 속도저하로스는 설계시방 속도와 실제 속도의 차이를 없애는 것, 일시정체로스는 장애물로 인한 순간정지, 고장로스는 로스를 제로화해야 할 대상이라는 나머지 설명은 모두 타당하다.

치공구는 지그·고정구, 금형, 절삭공구, 검사구 등 가공과 조립·검사에 사용되는 각종 공구를 포괄하는 용어이다.
수작업구는 사람이 손으로 다루는 단순 공구를, 종합 가공구·종합기계 장치는 지그·금형·검사구를 포함하는 개념이 아니므로 옳지 않다.

불량·수정로스를 근절하려면 겉으로 드러나지 않는 숨은 결함을 찾아내는 체크 방법 자체를 재검토하는 것이 핵심이다.
미세한 결함을 시정하는 것은 만성로스 대책의 한 요소일 뿐 근절책 전체를 의미하지 않는다.
기본조건(청소·급유·더조임) 준수는 설비 열화를 막는 일반적 활동으로 불량로스 근절의 직접적 방법은 아니다.
가공조건 불안정, 지그 정비 불량에 주의하는 것은 원인 중 하나에 대한 대응일 뿐이다.

계측화의 목적은 조사연구, 생산공정의 기술적 해석, 설비보전·안전관리·위생관리 등이며, 품질공정의 과학적 해석은 통계적 품질관리 영역에 속하는 활동으로 계측화의 목적으로 분류되지 않는다.

PM 분석 추진 스탭에서 4M과의 관련성 검토는 진단 항목별로 바람직한 모습을 도출하는 것이 아니라, 현상을 Man(인), Machine(기계), Material(재료), Method(방법)의 4M 요소와 연결하여 문제의 원인을 파악하는 단계이다. 바람직한 모습을 도출하는 것은 대개 '개선 방안 도출' 단계에 해당한다.
현상을 물리적 관점에서 해석, 현상의 명확화 시 5W 2H로 특성 파악, 조사결과 판정 시 불합리점 적출 및 테스트는 모두 PM 분석의 표준적 추진 단계에 부합한다.

자주보전 7단계는 초기청소 → 발생원·곤란개소 대책 → 점검·급유기준 작성 → 총점검 → 자주점검 → 자주보전의 시스템화(정리정돈) → 자주관리의 철저 순으로 진행한다.
이 순서는 오염원과 곤란개소를 먼저 없앤 뒤 점검·급유 기준을 세우고, 총점검을 거쳐 작업자 스스로 점검·관리하는 체계로 발전시켜 나가는 흐름을 따른다.

치공구 관리의 보전단계는 공구의 검사, 보관과 대출, 제작 및 수리 등 공구 자체를 다루는 활동을 말하며, 설비 공정관리는 생산설비와 공정 운영에 관한 활동으로 치공구 보전단계에 속하지 않는다.

TPM에서 말하는 '예방'은 이상을 조기에 발견하고 조기에 대처하여 설비를 정상적인 상태로 유지하는 것을 뜻하며, '현장의 체질을 유지할 것'은 예방보다는 체질 개선·향상 활동에 가까운 표현이라 예방 개념으로 보기 어렵다.

설비의 성능을 유지·보전하기 위한 수리공사에 드는 비용은 자산 가치를 늘리는 것이 아니라 원래 성능을 유지하는 데 쓰이므로 경비지출(수익적 지출)로 분류한다.
반면 성능을 개선하거나 내용연수를 늘리는 지출은 자본지출(자본적 지출)로 구분한다.

광의의 설비관리에서 설비의 라이프사이클은 설비투자계획과정, 건설과정, 조업과정 등 큰 단계로 대분류하며, 운전조건은 조업과정 안에서 다루어지는 세부 조건일 뿐 별도의 대분류 단계가 아니다.
건설과정, 조업과정, 설비투자계획과정은 모두 설비 일생의 '과정(단계)'을 가리키는 대분류 항목인 반면, 운전조건은 그 과정 안에서 관리되는 세부 요소라는 점에서 성격이 다르다.

보전작업관리에서 인적요소 개선활동은 교육훈련, 적성배치, 집단심리(사기·인간관계) 등 사람과 관련된 활동을 말하며, 순서는 작업방법·절차에 관한 요소이지 인적요소가 아니다.

품질불량이 없는 조건을 갖춘 설비를 유지하는 활동은 예지능력 개발, 사고방식의 전환, 품질특성과 설비정도의 규명 등을 포함하며, 설비 생애비용(LCC)의 최적화는 설비의 경제성 평가에 관한 활동으로 품질불량 방지 활동과는 성격이 다르다.

설비의 경제성을 평가하는 방법으로는 자본 회수법, 평균 이자법, 연평균비교법 등이 쓰이며, 사용고발주법은 설비 경제성 평가 방법에 해당하지 않는다.

공압용 방향전환밸브의 포트 표시에서 R 또는 S는 사용한 공기를 대기로 방출하는 배기 포트를 나타낸다.
공급 포트는 P, 작업(실린더 연결) 포트는 A·B로 표시하므로, 탱크로 귀환하거나 밸브·실린더로 진입하는 포트와는 구분된다.

점선 자리에는 유량 조절(교축) 밸브 기호가 들어가야 한다.
그림에서 실린더와 방향 제어 밸브 사이에 체크 밸브 4개가 마름모꼴로 놓여 있다. 이 브리지 회로는 실린더가 전진하든 후진하든 기름이 항상 같은 방향으로 점선 자리를 지나가게 만들어 주므로, 그 자리에 교축 밸브 하나만 두면 전진·후진 속도를 한 번의 조정으로 똑같이 맞출 수 있다.
정답 기호는 사각형 안에 서로 마주 보는 교축 곡선이 있고, 사선 화살표가 걸려 조절 가능한 교축임을 나타낸다. 반면 사각형에 스프링과 파일럿 라인이 붙어 출구 압력을 설정값으로 유지하는 기호들은 압력 제어 밸브여서 통과 유량을 조절하지 못하므로, 속도를 맞추는 자리에는 쓸 수 없다.

압축공기는 불꽃이나 폭발 위험이 없어 방폭에 유리하고, 공기의 압축성 덕분에 과부하가 걸리면 실린더가 그대로 멈출 뿐 손상이 적어 과부하·과속 방지가 비교적 쉬운 편이므로, 이를 곤란하다고 한 설명은 공압 작동요소의 특징으로 옳지 않다.
직선·회전운동화가 간단하고 저렴하며, 속도·토크·이송력의 조정이 쉽고, 공기탱크에 에너지를 저장해 두고 고속작동이 가능하다는 나머지 설명은 공압의 실제 특징과 맞는다.

공기압축기를 토출압력으로 분류할 때 저압은 대략 $7 \sim 8\ \mathrm{kgf/cm^2}$ 범위로 구분한다.
$1\ \mathrm{kgf/cm^2}$ 이하는 저압보다 더 낮은 극저압(송풍기) 영역이고, $10 \sim 15\ \mathrm{kgf/cm^2}$와 $15 \sim 20\ \mathrm{kgf/cm^2}$는 각각 중압·고압 영역에 해당한다.

로드리스 실린더는 피스톤 로드 없이 피스톤의 움직임을 자석이나 슬롯 등을 통해 외부로 전달하여 직선왕복운동을 일으키는 실린더이다.
단동 실린더는 한쪽 방향으로만 공기압으로 작동하고 복귀는 스프링 등에 의존하며, 탠덤 실린더는 두 개의 실린더를 직렬로 연결한 것, 텔레스코핑 실린더는 여러 단이 겹쳐 늘어나는 구조로 각각 로드리스 구조와는 다르다.

탠덤 실린더는 두 개의 피스톤이 같은 로드에 연결되어 있어 단계적 출력제어가 가능하다. 피스톤 면적 조합에 따라 여러 단계의 힘을 출력할 수 있으므로 단계적 제어에 적합하다. 충격 실린더는 순간적 큰 힘 발생용, 다위치 실린더는 위치 결정용, 텔레스코프 실린더는 스트로크 연장용이므로 단계적 출력제어 목적에 맞지 않는다.

밸브 전환 조작 방법의 기호는 ISO 1219 유압·공압 기호 표준에 따라 규정되어 있다. 1번 이미지는 한쪽 끝이 둥근 원형 형태로 롤러(roller)를 나타내는 표준 기호이며, 이는 롤러가 한 방향으로만 작동하거나 양방향 작동 시 구별되는 기호다. 2번은 솔레노이드(전자석), 3번은 레버(손잡이), 4번은 편측 작동 롤러의 기호인데, 1번 기호가 순수 롤러의 표준 표현이다.

입구가 X, Y 두 곳이고 출구가 A 한 곳인 구조에서, 두 신호 중 먼저 들어온 신호를 통과시키고 다른 입구로 공기가 누출되는 것을 막아주는 밸브는 셔틀밸브이며, 이러한 기능 때문에 OR 요소(양 제어밸브, 양 체크밸브)라고도 부른다.
언로드 밸브는 무부하 운전을 위한 밸브, 체크 밸브는 한쪽 방향으로만 흐름을 허용하는 단일 입출구 밸브, 리듀싱 밸브는 압력을 낮추는 감압밸브로 셔틀밸브와 구조·기능이 다르다.

압축공기 건조 방식 중 흡수식은 흡습성 화학물질(염화칼슘 등)이 수분과 반응해 이를 제거하는 방식이므로 화학적인 방식으로 분류한다.
흡착식(실리카겔 등)이나 냉동식 건조는 물리적인 원리를 이용하는 방식이라는 점에서 흡수식과 구분된다.

유압시스템에서 쿨러(냉각기)는 작동 중 온도가 올라간 기름이 탱크로 돌아가는 흐름을 냉각하기 위해 복귀관(리턴 라인)에 설치하는 것이 일반적이다.
유면계는 오일 높이를 확인하는 장치, 흡입관과 주유구는 각각 펌프로 유입되거나 오일을 보충하는 통로로 냉각기 설치 위치와는 관계가 적다.

카운터 밸런스 회로(counter balance circuit)는 회로의 일부에 일정한 배압(back pressure)을 유지하기 위해 사용되는 회로이다. 카운터 밸런스 밸브는 로드 체크 밸브(load check valve)라고도 불리며, 액추에이터의 하강·하강 시 부하를 안전하게 제어하고 압력을 일정 수준 이상으로 유지하여 갑작스러운 움직임을 방지한다. 보기 1은 신호 전환 장치에 대한 설명이고, 3은 시퀀스 밸브의 기능이며, 4는 감압 밸브의 역할이므로 모두 부적절하다.

공압배관은 각 사용처의 압력을 균일하게 유지하기 위해 가급적 환상(루프) 배관으로 구성하는 것이 올바른 방법이다.
주관로에는 30%나 되는 큰 기울기가 아니라, 응축수가 흘러가도록 완만한 경사를 두는 것이 일반적이다.
응축수는 낮은 곳에 모이므로 자동배수장치는 배관의 가장 낮은 곳에 설치해야 하며, 가장 높은 곳에 설치한다는 설명은 옳지 않다.
분기관로에는 점검·보수를 위해 차단밸브를 설치하는 것이 바람직하므로, 설치해서는 안 된다는 설명도 옳지 않다.

구조가 간단하고 저렴하여 차량·건설기계·운반기계 등에 널리 쓰이는 저압·대유량의 고정 용량형 펌프로, 외접형과 내접형이 있는 것은 기어펌프이다.
베인 펌프와 피스톤 펌프는 상대적으로 고압·정밀 제어에 쓰이고, 나사 펌프는 맥동이 적어 점도가 높은 유체 이송에 주로 사용되어 이 문제의 설명과는 차이가 있다.

공압 액추에이터는 압축공기의 에너지를 기계적 운동으로 변환하는 장치로, 직선의 왕복운동을 수행하는 것은 복동실린더이다. 복동실린더는 피스톤의 양쪽에 작용실을 가져 압축공기를 교대로 공급받아 전진과 후진을 반복하는 직선운동을 한다. 기어모터와 피스톤모터는 회전운동을 생성하고, 요동형 액추에이터는 진동 또는 제한된 각도의 요동운동을 하므로 직선 왕복운동 조건에 맞지 않는다.

가설공사에서 위·아래층 작업은 낙하물, 자재 반입, 발판·비계 이동 등으로 서로 영향을 주고받으므로, 각 층 작업을 따로 떼어 개별적으로 추진해서는 안 되며 서로 연락과 신호를 주고받으며 통합적으로 통제해야 한다. 따라서 상·하층 작업을 분리해 개별적으로 추진한다는 설명은 안전수칙으로 옳지 않다.
근로자의 보호구 점검, 작업장 주변의 주의 표지 설치, 위험성이나 무리가 없도록 작업계획을 수립하는 것은 모두 가설공사의 기본 안전수칙에 해당한다.

작업자의 눈을 보호하는 보호구는 보안경이다.
안전모는 머리, 안전대는 추락 방지용 몸 지지, 안전화는 발을 보호하는 보호구로 눈 보호와는 용도가 다르다.

중대재해가 발생하면 사업주는 재해발생 상황을 관할 지방고용노동관서의 장에게 지체 없이 전화나 팩스 등으로 보고해야 한다.
중대재해는 사망 등 인명피해가 크거나 다수의 재해자가 발생하는 사고이므로 별도의 유예기간 없이 즉시 보고하도록 규정하고 있다.

크기와 방향이 계속 바뀌면서 인장과 압축이 번갈아 반복해서 작용하는 하중을 교번하중이라 한다.
인장하중과 전단하중은 작용 방향이 일정한 하중이고, 크리프는 일정한 하중이 지속적으로 작용할 때 시간에 따라 변형이 서서히 커지는 현상이므로 교번하중과는 성격이 다르다.

스패너는 처음부터 너트에 깊숙이 물려서 돌려야 미끄러짐으로 인한 사고를 막을 수 있으므로, 처음에는 약간만 물리고 점차 깊게 물려서 돌린다는 설명은 스패너 사용 시 주의사항으로 옳지 않다.
스패너 입이 너트 치수에 맞는 것을 사용하는 것은 올바른 사용법이다.
자루에 파이프를 끼워 힘을 늘리는 것을 피하는 것은 스패너 파손·미끄러짐을 막는 올바른 사용법이다.
스패너를 해머로 두드리거나 해머 대용으로 쓰지 않는 것도 올바른 사용법이다.

폭발성 물질은 열과 직사광선을 받으면 온도가 올라가 폭발 위험이 커지므로, 햇빛이 잘 비추는 곳에 보관한다는 것은 주의사항으로 옳지 않다.
통풍이 잘되는 곳, 마찰이 없는 곳, 충격이 없는 곳에 보관하는 것은 모두 폭발 위험을 낮추는 올바른 보관 방법이다.

협착점은 프레스와 같이 왕복운동하는 부분과 고정부 사이에 신체가 끼는 위험점으로, 프레스 작업에서 가장 흔하게 발생하는 대표적 위험요소이다.
접선 물림점은 회전체의 접선 방향으로 물체가 말려드는 위험점으로 벨트-풀리 등에서 나타난다.
물림점은 두 개의 회전체가 서로 맞물려 회전할 때 발생하는 위험점으로 기어 물림부 등에서 나타난다.
회전 말림점은 회전축이나 커플링 등 돌출된 회전 부위에 옷이나 신체가 말려드는 위험점이다.
이들은 회전기계 전반에서 나타나는 위험점인 데 비해, 프레스는 그 작동 특성상 협착점이 가장 대표적이다.