[항공산업기사 필기] 18년 1회차 기출문제 해설 페이지

[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    1[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    무동력(power off)비행 시 실속속도와 동력(power on)비행 시 실속속도의 관계로 옳은 것은?
    1
    서로 동일하다.
    2
    비교할 수 없다.
    3
    동력비행 시의 실속속도가 더 크다.
    4
    무동력비행 시의 실속속도가 더 크다.
    해설
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    2[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    날개의 길이(span)가 10m이고 넓이가 25m2인 날개의 가로세로비(aspect ratio)는?
    1
    2
    2
    4
    3
    6
    4
    8
    해설
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    3[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    헬리콥터의 제자리 비행 시 발생하는 전이성향편류를 옳게 설명한 것은?
    1
    주로터가 회전할 때 토크를 상쇄하기 위해 미부로터가 수평추력을 발생시키는 것
    2
    단일로터 헬리콥터에서 주로터와 미부로터의 추력이 효과적인 균형을 이룰 때 헬리콥터가 옆으로 흐르는 현상
    3
    종렬로터와 동축로터 시스템의 헬리콥터에서 토크를 방지하기 위한 로터가 상호 반대로 회전하는 것
    4
    헬리콥터의 주로터 회전방향이 반대방향으로 동체가 돌아가려는 성질
    해설
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    4[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    유체흐름과 관련된 각 용어의 설명이 옳게 짝지어진 것은?
    1
    박리 : 층류에서 난류로 변하는 현상
    2
    층류 : 유체가 진동을 하면서 흐르는 흐름
    3
    난류 : 유체 유동특성이 시간에 대해 일정한 정상류
    4
    경계층 : 벽면에 가깝고 점성이 작용하는 유체의 층
    해설
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    5[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    프로펠러의 역피치(reverse pitch)를 사용하는 주된 목적은?
    1
    후진비행을 위해서
    2
    추력의 증가를 위해서
    3
    착륙 후의 제동을 위해서
    4
    추력을 감소시키기 위해서
    해설
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    6[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    임계마하수가 0.70인 직사각형 날개에서 임계마하수를 0.91로 높이기 위해서는 후퇴각을 약 몇 도(°)로 해야 하는가
    1
    10°
    2
    20°
    3
    30°
    4
    40
    해설
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    7[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    비행기의 이륙활주거리를 짧게 하기 위한 방법이 아닌 것은?
    1
    엔진의 추력을 크게 한다.
    2
    비행기의 무게를 감소한다.
    3
    슬렛(slat)과 플랩(flap)을 사용한다.
    4
    항력을 줄이기 위해 작은 날개를 사용한다.
    해설
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    8[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항력계수가 0.02이며, 날개면적이 20m2인 항공기가 150m/s로 등속도 비행을 하기 위해 필요한 추력은 약 몇 kgf인가? (단, 공기의 밀도는 0.125kgf∙s2/m4이다.)
    1
    433
    2
    563
    3
    643
    4
    723
    해설
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    9[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기가 스핀상태에서 회복하기 위해 주로 사용하는 조종면은?
    1
    러더
    2
    에일러론
    3
    스포일러
    4
    엘리베이터
    해설
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    10[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    비행기의 방향 조종에서 방향키 부유각(float angle)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    방향키를 고정했을 때 공기력에 의해 방향키가 변위되는 각
    2
    방향키를 자유로 했을 때 공기력에 의해 방향키가 자유로이 변위되는 각
    3
    방향키를 밀었을 때 공기력에 의해 방향키가 변위되는 각
    4
    방향키를 당겼을 때 공기력에 의해 방향키가 변위되는 각
    해설
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    11[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    해면고도에서 표준대기의 특성값으로 틀린 것은?
    1
    표준온도는 15℉ 이다.
    2
    밀도는 1.23kg/m3이다.
    3
    대기압은 760㎜Hg이다.
    4
    중력가속도는 32.2ft/s2이다.
    해설
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    12[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    날개끝 실속을 방지하는 보조장치 및 방법으로 틀린 것은?
    1
    경계층 펜스를 설치한다.
    2
    톱날 앞전 형태를 도입한다.
    3
    날개의 후퇴각을 크게 한다.
    4
    날개가 워시아웃(wash out) 형상을 갖도록 한다.
    해설
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    13[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    등속수평비행에서 경사각을 주어 선회하는 경우 동일 고도를 유지하기 위한 선회속도와 수평비행속도와의 관계로 옳은 것은? (단, VL : 수평비행속도, V : 선회속도, ø : 경사각이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    14[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    날개하중이 30kgf/m2이고, 무게가 1000kgf인 비행기가 7000m 상공에서 급강하 하고 있을 때 항력계수가 0.1이라면 급강하 속도는 몇 m/s인가? (단, 공기의 밀도는 0.06kgf∙s2/m4이다.)
    1
    100
    2
    100√3
    3
    200
    4
    100√5
    해설
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    15[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    무게가 4000kgf, 날개면적 30m2 인 항공기가 최대양력계수 1.4로 착륙할 때 실속속도는 약 몇 m/s인가? (단, 공기의 밀도는 1/8kgf∙s2/m4이다.)
    1
    10
    2
    19
    3
    30
    4
    39
    해설
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    16[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    비행기가 트림(trim)상태로 비행한다는 것은 비행기 무게중심 주위의 모멘트가 어떤 상태인 경우인가?
    1
    “부(-)”인 경우
    2
    “정(+)”인 경우
    3
    “영(0)”인 경우
    4
    “정”과 “영”인 경우
    해설
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    17[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    비행기가 평형상태에서 이탈된 후, 평형상태와 이탈상태를 반복하면서 그 변화의 진폭이 시간의 경과에 따라 발산하는 경우를 가장 옳게 설명한 것은?
    1
    정적으로 안정하고, 동적으로는 불안정하다.
    2
    정적으로 안정하고, 동적으로도 안정하다.
    3
    정적으로 불안정하고, 동적으로는 안정하다.
    4
    정적으로 불안정하고, 동적으로도 불안정하다.
    해설
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    18[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    태양이 방출하는 자외선에 의하여 대기가 전리되어 자유전자의 밀도가 커지는 대기권 층은?
    1
    중간권
    2
    열권
    3
    성층권
    4
    극외권
    해설
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    19[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    프로펠러에 작용하는 토크(torque)의 크기를 옳게 나타낸 것은? (단, ρ : 유체밀도, n : 프로펠러 회전수, Cq : 토크계수, D: 프로펠러의 지름이다.)
    1
    CqρnD
    2
    CqD2/ρn
    3
    Cqρn2D5
    4
    ρn/CqD2
    해설
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    20[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    헬리콥터에서 회전날개의 회전 위치에 따른 양력 비대칭 현상을 없애기 위한 방법은?
    1
    회전깃에 비틀림을 준다.
    2
    플래핑 힌지를 사용한다.
    3
    꼬리 회전날개를 사용한다.
    4
    리드-래그 힌지를 사용한다.
    해설
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    21[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    가스터빈엔진의 후기연소기가 작동중일 때 배기노즐 단면적의 변화로 옳은 것은?
    1
    감소된다.
    2
    증가된다.
    3
    변화 없다.
    4
    증가 후 감소된다.
    해설
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    22[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    그림과 같은 P-V선도는 어떤 사이클을 나타낸 것인가?
    문제 이미지
    1
    정압사이클
    2
    정적사이클
    3
    합성사이클
    4
    카르노사이클
    해설
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    23[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    왕복엔진에서 순환하는 오일에 열을 가하는 요인 중 가장 영향이 적은 것은?
    1
    연료펌프
    2
    로커암 베어링
    3
    커넥팅로드 베어링
    4
    피스톤과 실린더 벽
    해설
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    24[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    프로펠러의 평형작업에 관한 설명으로 틀린 것은?
    1
    2깃 프로펠러는 수직 또는 수평평형검사 중 한 가지만 수행한 후 수정 작업한다.
    2
    동적 불평형은 프로펠러 깃 요소들의 중심이 동일한 회전면에서 벗어났을 때 발생한다.
    3
    정적 불평형은 프로펠러의 무게중심이 회전축과 일치하지 않을 때 발생한다.
    4
    깃의 회전궤도가 일정하지 못할 때에는 진동이 발생하므로 깃 끝 궤도검사를 실시한다.
    해설
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    25[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    가스를 팽창 또는 압축시킬 때 주위와 열의 출입을 완전히 차단시킨 상태에서 변화하는 과정을 나타낸 식은? (단, P는 압력, v는 비체적, T는 온도, k는 비열비이다.)
    1
    Pv = 일정
    2
    Pvk = 일정
    3
    P/T = 일정
    4
    T/v = 일정
    해설
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    26[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    제트엔진의 압축기에서 압축된 고온의 공기를 일부 우회시켜 압축기 흡입부의 방빙, 연료가열 및 항공기 여압과 제빙에 사용하는데 이 공기를 제어하는 장치는?
    1
    차단밸브
    2
    섬프밸브
    3
    블리드밸브
    4
    점화가스밸브
    해설
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    27[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기용 왕복엔진의 이상적인 사이클은?
    1
    오토사이클
    2
    디젤사이클
    3
    카르노사이클
    4
    브레이톤사이클
    해설
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    28[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    체적을 일정하게 유지시키면서 단위질량을 단위온도로 높이는데 필요한 열량은?
    1
    단열
    2
    비열비
    3
    정압비열
    4
    정적비열
    해설
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    29[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    축류형 압축기에서 1단(stage)의 의미를 옳게 설명한 것은?
    1
    저압압축기(low compressor)를 말한다.
    2
    고압압축기(high compressor)를 말한다.
    3
    1열의 로터(rotor)와 1열의 스테이터(stator)를 말한다.
    4
    저압압축기(low compressor)와 고압압축기(high compressor)의 1쌍을 말한다.
    해설
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    30[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    속도 1080㎞/h로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트엔진이 294 kg/s 로 공기를 흡입하여 400m/s로 배기 시킬 때 비추력은 약 얼마인가?
    1
    8.2
    2
    10.2
    3
    12.2
    4
    14.2
    해설
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    31[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    왕복엔진의 밸브작동장치 중 유압 타펫(hydraulic tappet)의 장점이 아닌 것은?
    1
    밸브 개폐시기를 정확하게 한다.
    2
    밸브 작동기구의 충격과 소음을 방지한다.
    3
    열팽창 변화에 의한 밸브간극을 항상 “0”으로 자동 조장한다.
    4
    엔진 작동 시 열팽창을 작게하여 실린더 헤드의 온도는 낮춘다.
    해설
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    32[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기 엔진의 오일필터가 막혔다면 어떤 현상이 발생 하는가?
    1
    엔진 윤활계통의 윤활 결핍현상이 온다.
    2
    높은 오일압력 때문에 필터가 파손된다.
    3
    오일이 바이패스 밸브(bypass valve)를 통하여 흐른다.
    4
    높은 오일압력으로 체크밸브(check valve)가 작동하여 오일이 되돌아 온다.
    해설
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    33[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    정속 프로펠러(constant speed propeller)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    조속기에 의해서 자동적으로 피치를 조정할 수 있다.
    2
    3방향 선택밸브(3way valve)에 의해 피치가 변경된다.
    3
    저 피치(low pitch)와 고 피치(high pitch)인 2개의 위치만을 선택 할 수 있다.
    4
    깃각(blade angle)이 하나로 고정되어 피치변경이 불가능하다.
    해설
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    34[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    가스터빈엔진의 연료계통에 사용되는 P&D밸브(Pressurizing & Dump Valve)의 역할이 아닌 것은?
    1
    연료의 흐름을 1차 연료와 2차 연료로 분리시킨다.
    2
    엔진이 정지되었을 때 연료노즐에 남아있는 연료를 외부로 방출한다.
    3
    연료의 압력이 일정압력 이상이 될 때까지 연료의 흐름을 차단한다.
    4
    펌프 출구압력이 규정 값 이상으로 높아지면 열려서 연료를 기어펌프 입구로 되돌려 보낸다.
    해설
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    35[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    엔진 윤활유 탱크 내 설치된 호퍼(hopper)의 기능은?
    1
    엔진의 급가속 시 윤활유의 공급량을 증대시킨다.
    2
    엔진으로부터 배유된 윤활유의 온도를 측정한다.
    3
    윤활유에 연료를 혼합하여 윤활유의 점도를 조정한다.
    4
    시동 시 신속히 오일온도를 상승시키게 한다.
    해설
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    36[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    왕복엔진의 크랭크 케이스 내부에 과도한 가스 압력이 형성되었을 경우 크랭크 케이스를 보호하기 위하여 설치된 장치는?
    1
    블리드(bleed) 장치
    2
    브레더(breather) 장치
    3
    바이패스(by-pass) 장치
    4
    스케벤지(scavenge) 장치
    해설
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    37[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    추진 시 공기를 흡입하지 않고 자체 내의 고체 또는 액체의 산화제와 연료를 사용하는 엔진은?
    1
    로켓
    2
    램제트
    3
    펄스제트
    4
    터보프롭
    해설
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    38[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기용 왕복엔진의 연료계통에서 베이퍼록(vapor lock)의 원인이 아닌 것은?
    1
    연료 온도 상승
    2
    연료의 낮은 휘발성
    3
    연료탱크 내부의 거품발생
    4
    연료에 작용되는 압력의 저하
    해설
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    39[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    헬리콥터용 터보샤프트엔진을 시운전실에서 시험하였더니 24000rpm 에서 토크가 51kg∙m이었다면 이 때 엔진은 약 몇 마력(ps)인가?
    1
    1709
    2
    2105
    3
    2400
    4
    2571
    해설
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    40[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    왕복엔진의 작동 중에 안전을 위해 확인해야 하는 변수가 아닌 것은?
    1
    오일압력
    2
    흡기압력
    3
    연료온도
    4
    실린더헤드온도
    해설
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    41[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    SAE 4130 합금강에서 숫자 4는 무엇을 의미하는가?
    1
    크롬
    2
    몰리브덴강
    3
    4%의 카본
    4
    0.04%의 카본
    해설
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    42[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    세미모노코크(semi monocoque)구조형식의 비행기 동체에서 표피가 주로 담당하는 하중은?
    1
    굽힘과 비틀림
    2
    인장력과 압축력
    3
    비틀림과 전단력
    4
    굽힘, 인장력 및 압축력
    해설
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    43[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    그림과 같은 외팔보에 집중하중(P1, P2)이 작용할 때 벽 지점에서의 굽힘모멘트를 옳게 나타낸 것은?
    문제 이미지
    1
    0
    2
    -P1a
    3
    -P1L-P2b
    4
    -P1b+P2b
    해설
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    44[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    판금작업 시 구부리는 판재에서 바깥면의 굽힘 연장선의 교차점과 굽힘 접선과의 거리를 무엇이라고 하는가?
    1
    세트백(set back)
    2
    굽힘각도(degree of bend)
    3
    굽힘여유(bend allowance)
    4
    최소반지름(minimum radius)
    해설
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    45[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    그림과 같은 V-n 선도에서 n1은 설계제한 하중배수, 점선 1-B는 돌풍하중 배수선도라면 옳게 짝지은 것은?
    문제 이미지
    1
    V1 - 실속속도
    2
    V2 - 설계순항속도
    3
    V3 - 설계급강하속도
    4
    V4 - 설계운용속도
    해설
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    46[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    양극산화처리 방법 중 사용 전압이 낮고, 소모 전력량이 적으며, 약품 가격이 저렴하고 폐수처리도 비교적 쉬워 가장 경제적인 방법은?
    1
    수산법
    2
    인산법
    3
    황산법
    4
    크롬산법
    해설
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    47[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기의 고속화에 따라 기체재료가 알루미늄합금에서 티타늄합금으로 대체되고 있는데 티타늄합금과 비교한 알루미늄합금의 어떠한 단점 때문인가?
    1
    너무 무겁다.
    2
    열에 강하지 못하다.
    3
    전기저항이 너무 크다.
    4
    공기와의 마찰로 마모가 심하다.
    해설
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    48[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기의 연료계통에 대한 고려 사항으로 틀린 것은?
    1
    고도에 따른 공기와 연료의 특성변화를 고려해야 한다.
    2
    항공기의 운동자세와 무관하게 연료를 엔진으로 공급할 수 있어야 한다.
    3
    연료의 소모량에 따라 변하는 항공기의 무게중심에 대한 균형을 유지하여야 한다.
    4
    연료탱크가 주 날개에 장착된 항공기는 날개 끝 부분의 연료부터 사용해야 한다.
    해설
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    49[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    다음 중 용접 조인트(joint) 형식에 속하지 않는 것은?
    1
    랩조인트(lap joint)
    2
    티조인트(tee joint)
    3
    버트조인트(butt joint)
    4
    더블조인트(double joint)
    해설
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    50[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    비행 중 발생하는 불균형 상태를 탭을 변위시킴으로써 정적균형을 유지하여 정상 비행을 하도록 하는 장치는?
    1
    트림탭(trim tab)
    2
    서보탭(servo tab)
    3
    스프링탭(spring tab)
    4
    밸런스탭(balance tab)
    해설
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    51[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기 중량을 측정한 결과를 이용하여 날개 앞전으로부터 무게중심까지의 거리를 MAC(공력평균시위) 백분율로 표시하면 약 얼마인가?
    문제 이미지
    1
    14.5% MAC
    2
    16.9% MAC
    3
    21.7% MAC
    4
    25.4% MAC
    해설
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    52[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    비상구, 소화제 발사장치, 비상용 제동장치핸들, 스위치, 커버 등을 잘못 조작하는 것을 방지하고, 비상 시 쉽게 제거할 수 있도록 하는 안전결선은?
    1
    고정 결선(lock wire)
    2
    전단 결선(shear wire)
    3
    다선식 안전결선법(multi wire method)
    4
    복선식 안전결선법(double twist method)
    해설
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    53[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    다음과 같은 특징을 갖는 착륙장치의 형식은?
    문제 이미지
    1
    고정식 착륙장치
    2
    앞 바퀴식 착륙장치
    3
    직렬식 착륙장치
    4
    뒷 바퀴식 착륙장치
    해설
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    54[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    다음 중 응력을 설명한 것으로 옳은 것은?
    1
    단위 체적 당 무게이다.
    2
    단위 체적 당 질량이다.
    3
    단위 길이 당 늘어난 길이이다.
    4
    단위 면적 당 힘 또는 힘의 세기이다.
    해설
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    55[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    나셀(nacelle)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    기체의 인장하중을 담당한다.
    2
    엔진을 장착하여 하중을 담당하기 위한 구조물이다.
    3
    기체에 장착된 엔진을 둘러싼 부분을 말한다.
    4
    일반적으로 기체의 중심에 위치하여 날개구조를 보완한다.
    해설
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    56[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기용 볼트의 부품번호가 AN 3 DD 5 A인 경우 “DD”를 가장 옳게 설명한 것은?
    1
    부식 저항용 강을 나타낸다.
    2
    카드뮴 도금한 강을 나타낸다.
    3
    싱크에 드릴작업이 되지 않은 상태를 나타낸다.
    4
    재질을 표시하는 것으로 2024 알루미늄합금을 나타낸다.
    해설
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    57[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    원형단면의 봉이 비틀림 하중을 받을 때 비틀림 모멘트에 대한 식으로 옳은 것은?
    1
    굽힘응력 × (단면계수 ÷ 단면의 반지름)
    2
    전단응력 × (횡탄성계수 ÷ 단면의 반지름)
    3
    전단변형도 × (단면오차모멘트 ÷ 단면의 반지름)
    4
    전단응력 × (극관성모멘트 ÷ 단면의 반지름)
    해설
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    58[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    다음 중 평소에는 하중을 받지 않는 예비부재를 가지고 있는 구조형식은?
    1
    이중구조
    2
    하중경감구조
    3
    대치구조
    4
    다중하중경로구조
    해설
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    59[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    다른 재질의 금속이 접촉하면 접촉전기와 수분에 의해 국부전류흐름이 발생하여 부식을 초래하게 되는 현상을 무엇이라고 하는가?
    1
    Galvanic corrosion
    2
    Bonding
    3
    Anti-Corrosion
    4
    Age Hardening
    해설
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    60[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기 기체수리 작업 시 리벳팅 전에 임시 고정하는 데 사용하는 공구는?
    1
    시트파스너
    2
    딤플링
    3
    캠-룩파스너
    4
    스퀴즈
    해설
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    61[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    화재감지계통에서 화재의 지시에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    가청 알람 시스템과 경고등으로 화재를 확인할 수 있다.
    2
    화재가 진행하는 동안 발생 초기에만 지시해 준다.
    3
    화재가 다시 발생할 때에는 다시 지시하지 않아야 한다.
    4
    화재를 지시하지 않을 때 최대의 전력 소모가 되어야 한다.
    해설
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    62[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    신호에 따라 반송파의 진폭을 변화시키는 변조방식은?
    1
    FM 방식
    2
    AM 방식
    3
    PCM 방식
    4
    PM 방식
    해설
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    63[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    지상 무선국을 중심으로 하여 360도 전방향에 대해 비행 방향을 항공기에 지시할 수 있는 기능을 갖추고 있는 항법장치는?
    1
    VOR
    2
    M/B
    3
    LRRA
    4
    G/S
    해설
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    64[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기에서 직류를 교류로 변환시켜 주는 장치는?
    1
    정류기(rectifier)
    2
    인버터(inverter)
    3
    컨버터(converter)
    4
    변압기(transformer)
    해설
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    65[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    항공기 날개 부위 중 리딩에지(leading edge)에 발생하는 빙결을 방지 또는 제거하는 방법이 아닌 것은?
    1
    전기적인 열을 가해 제거
    2
    압축공기에 의해 팽창되는 장치로 제거
    3
    엔진 압축기부에서 추출된 블리드(bleed) 공기로 제거
    4
    드레인 마스트(drain mast)에 사용되는 물로 제거
    해설
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    66[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    대형항공기의 객실을 여압하기 위해 가장 고려하여야 할 문제는?
    1
    항공기의 최대운영속도
    2
    항공기의 최저운영실속속도
    3
    항공기의 내부와 외부의 압력 차
    4
    항공기의 최저운영고도 이하에서 객실고도
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    67[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    공함(pressure capsule)을 응용한 계기가 아닌 것은?
    1
    선회계
    2
    고도계
    3
    속도계
    4
    승강계
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    68[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    그림과 같은 불평형 브리지회로에서 단자 A, B간의 전위차를 구하고, A와 B 중 전위가 높은 쪽을 옳게 표시한 것은?
    문제 이미지
    1
    100V, A < B
    2
    220V, A < B
    3
    100V, A > B
    4
    220V, A > B
    해설
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    69[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    ND(navigation display)에 나타나지 않는 정보는?
    1
    DME data
    2
    Ground speed
    3
    Radio Altitude
    4
    Wind Speed/Direction
    해설
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    70[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    다음 중 오리피스 체크밸브에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    유압 도관 내의 거품을 제거하는 밸브
    2
    유압 계통 내의 압력 상승을 막는 밸브
    3
    일시적으로 작동유의 공급량을 증가시키는 밸브
    4
    한 방향의 유량은 정상적으로 흐르게 하고 다른 방향의 유량은 작게 흐르도록 하는 밸브
    해설
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    71[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    위성으로부터 전파를 수신하여 자신의 위치를 알아내는 계통으로서 처음에는 군사 목적으로 이용하였으나 민간 여객기, 자동차용으로도 실용화되어 사용 중인 것은?
    1
    로란(LORAN)
    2
    관성항법(INS)
    3
    오메가(OMEGA)
    4
    위성항법(GPS)
    해설
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    72[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    유압계통에서 레저버(reservoir) 내에 있는 스탠드파이프(stand pipe)의 주된 역할은?
    1
    벤트(vent) 역할을 한다.
    2
    비상 시 작동유의 예비공급 역할을 한다.
    3
    탱크 내의 거품이 생기는 것을 방지하는 역할을 한다.
    4
    계통 내의 압력 유동을 감소시키는 역할을 한다.
    해설
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    73[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    도체의 단면에 1시간 동안 10800C 의 전하가 흘렸다면 전류는 몇 A 인가?
    1
    3
    2
    18
    3
    30
    4
    180
    해설
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    74[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    무선 통신 장치에서 송신기(transmitter)의 기능에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    신호를 증폭한다.
    2
    교류 반송파 주파수를 발생시킨다.
    3
    입력정보신호를 반송파에 적재한다.
    4
    가청신호를 음성신호로 변환시킨다.
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    75[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    D급 화재의 종류에 해당하는 것은?
    1
    기름에서 일어나는 화재
    2
    금속물질에서 일어나는 화재
    3
    나무 및 종이에서 일어나는 화재
    4
    전기가 원인이 되어 전기 계통에 일어나는 화재
    해설
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    76[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    다음 중 항법계기에 속하지 않는 계기는?
    1
    INS
    2
    CVR
    3
    DME
    4
    TACAN
    해설
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    77[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    계기착륙장치인 로컬라이저 (localizer)에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    수신기에서 90Hz, 150Hz 변조파 감도를 비교하여 진행방향을 알아낸다.
    2
    로컬라이저의 위치는 활주로의 진입단 반대쪽에 있다.
    3
    활주로에 대하여 적절한 수직 방향의 각도 유지를 수행하는 장치이다.
    4
    활주로에 접근하는 항공기에 활주로 중심선을 제공하는 지상시설이다.
    해설
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    78[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    다음 중 황산납축전지 캡(cap)의 용도가 아닌 것은?
    1
    외부와 내부의 전선연결
    2
    전해액의 보충, 비중측정
    3
    충전 시 발생되는 가스배출
    4
    배면비행 시 전해액의 누설방지
    해설
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    79[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    교류와 직류 겸용이 가능하며, 인가되는 전류의 형식에 관계없이 항상 일정한 방향으로 구동될 수 있는 전동기는?
    1
    Induction motor
    2
    Universal motor
    3
    Reversible motor
    4
    Synchronous motor
    해설
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    80[항공산업기사 필기] 18년 1회차
    버든 튜브식 오일압력계가 지시하는 압력은?
    1
    동압
    2
    대기압
    3
    게이지압
    4
    절대압
    해설
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