[항공산업기사 필기] 19년 2회차 기출문제 해설 페이지

[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    1[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    항공기의 스핀에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    수직스핀은 수평스핀보다 회전 각속도가 크다.
    2
    스핀 중에는 일반적으로 옆미끄럼(side slip)이 발생한다.
    3
    강하속도 및 옆놀이 각속도가 일정하게 유지되면서 강하하는 상태를 정상스핀이라 한다.
    4
    스핀상태를 탈출하기 위하여 방향키를 스핀과 반대 방향으로 밀고, 동시에 승강키를 앞으로 밀어 내야 한다.
    해설
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    2[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    양력(lift)의 발생 원리를 직접적으로 설명할 수 있는 원리는?
    1
    관성의 법칙
    2
    베르누이의 정리
    3
    파스칼의 정리
    4
    에너지보존 법칙
    해설
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    3[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    헬리콥터가 비행기처럼 고속으로 비행할 수 없는 이유로 틀린 것은?
    1
    후퇴하는 깃의 날개 끝 실속 때문에
    2
    후퇴하는 깃 뿌리의 역풍범위 때문에
    3
    전진하는 깃 끝의 마하수의 영향 때문에
    4
    전진하는 깃 끝의 항력이 감소하기 때문에
    해설
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    4[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    밀도가 0.1 kgㆍs2/m4 인 대기를 120 m/s 의 속도로 비행할 때 동압은 몇 kg/m2 인가?
    1
    520
    2
    720
    3
    1020
    4
    1220
    해설
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    5[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    날개 뿌리 시위 길이가 60 cm 이고 날개 끝 시위 길이가 40 cm 인 사다리꼴 날개의 한 쪽 날개 길이가 150 cm 일 때 양쪽 날개 전체의 가로세로비는?
    1
    4
    2
    5
    3
    6
    4
    10
    해설
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    6[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    관의 단면이 10 cm2 인 곳에서 10 m/s 로 흐르는 비압축성유체는 관의 단면이 25 cm2 인 곳에서는 몇 m/s 의 흐름 속도를 가지는가?
    1
    3
    2
    4
    3
    5
    4
    8
    해설
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    7[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    평형상태에 있는 비행기가 교란을 받았을 때 처음의 상태로 돌아가려는 힘이 자체적으로 발생하게 되는 데, 이와 같은 정적안정상태에서 작용하는 힘을 무엇이라 하는가?
    1
    가속력
    2
    기전력
    3
    감쇠력
    4
    복원력
    해설
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    8[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    고도가 높아질수록 온도가 높아지며, 오존층이 존재하는 대기의 층은?
    1
    열권
    2
    성층권
    3
    대류권
    4
    중간권
    해설
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    9[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    프로펠러의 기하학적 피치비(geometric pitch ratio)를 옳게 정의한 것은?
    1
    프로펠러지름/기하학적피치
    2
    기하학적피치/유효피치
    3
    기하학적피치/프로펠러지름
    4
    유효피치/기하학적피치
    해설
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    10[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    양의 세로안정성을 갖는 일반형 비행기의 순항 중 트림 조건으로 옳은 것은? (단, 화살표는 힘의 방향, 문제 이미지 는 무게중심을 나타낸다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    11[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    공력평형장치 중 프리즈 밸런스(frise balance)가 주로 사용되는 조종면은?
    1
    방향키(rudder)
    2
    승강키(elevator)
    3
    도움날개(aileron)
    4
    도살핀(dorsal fin)
    해설
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    12[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    활공비행에서 활공각(θ)을 나타내는 식으로 옳은 것은? (단, CL: 양력계수, CD: 항력계수이다.)
    1
    2
    3
    4
    해설
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    13[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    항공기의 이륙거리를 옳게 나타낸 것은? (단, SG 지상활주거리(ground run distance), SR 회전거리(rotation distance), ST 전이거리(transition distance), SC 상승거리(climb distance) 이다.)
    1
    SG+ST+SR
    2
    SG+ST+SC
    3
    SG+SR+ST
    4
    SG+SR+ST+SC
    해설
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    14[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    프로펠러 비행기의 이용마력과 필요마력을 비교할 때 필요마력이 최소가 되는 비행속도는?
    1
    비행기의 최고속도
    2
    최저상승률일 때의 속도
    3
    최대항속거리를 위한 속도
    4
    최대항속시간을 위한 속도
    해설
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    15[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    헬리콥터가 지상 가까이에 있을 때, 회전날개를 지난 흐름이 지면에 부딪혀 헬리콥터와 지면사이에 존재하는 공기를 압축시켜 추력이 증가되는 현상을 무엇이라 하는가?
    1
    지면효과
    2
    페더링효과
    3
    실속효과
    4
    플래핑효과
    해설
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    16[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    무게가 7000 kgf 인 제트항공기가 양항비 3.5 로 등속수평비행할 때 추력은 몇 kgf 인가?
    1
    1450
    2
    2000
    3
    2450
    4
    3000
    해설
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    17[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    프로펠러 항공기의 최대항속거리 비행 조건으로 옳은 것은? (단, CDP: 유해항력계수, CDI: 유도항력계수이다.)
    1
    CDP=CDI
    2
    3CDP=CDI
    3
    CDP=3CDI
    4
    CDP=2CDI
    해설
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    18[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    비행기의 동적 세로안정으로서 속도변화에 무관한 진동이며 진동주기는 0.5~5초가 되는 진동은 무엇인가?
    1
    장주기운동
    2
    승강키 자유운동
    3
    단주기 운동
    4
    도움날개 자유운동
    해설
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    19[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    선회각 Φ로 정상선회비행하는 비행기의 하중배수를 나타낸 식은? (단, W는 항공기의 무게이다.)
    1
    Wcosø
    2
    W/cosø
    3
    1/cosø
    4
    cosø
    해설
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    20[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    다음 중 가로세로비가 큰 날개라 할 때 갑자기 실속할 가능성이 가장 적은 날개골은?
    1
    캠버가 큰 날개골
    2
    두께가 얇은 날개골
    3
    레이놀즈수가 작은 날개골
    4
    앞전 반지름이 작은 날개골
    해설
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    21[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    그림과 같은 브레이튼사이클선도의 각 단계와 가스터빈엔진의 작동 부위를 옳게 짝지은 것은?
    문제 이미지
    1
    1→2 : 디퓨저
    2
    2→3 : 연소기
    3
    3→4 : 배기구
    4
    4→1 : 압축기
    해설
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    22[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    가스터빈엔진에서 배기노즐(exhaust nozzle)의 가장 중요한 기능은?
    1
    배기가스의 속도와 압력을 증가시킨다.
    2
    배기가스의 속도와 압력을 감소시킨다.
    3
    배기가스의 속도를 증가시키고 압력을 감소시킨다.
    4
    배기가스의 속도를 감소시키고 압력을 증가시킨다.
    해설
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    23[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    완전기체의 상태변화와 관계식을 짝지은 것으로 틀린 것은? (단, P 압력, V 체적, T 온도, r 비열비이다.)
    1
    등온변화 : P1V1=P2V2
    2
    등압변화 : 
    3
    등적변화 : 
    4
    단열변화 : 
    해설
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    24[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    왕복엔진의 윤활계통에서 엔진오일의 기능이 아닌 것은?
    1
    밀폐작용
    2
    윤활작용
    3
    보온작용
    4
    청결작용
    해설
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    25[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    가스터빈엔진 점화기의 중심전극과 원주전극 사이의 간극에서 공기가 이온화되면 점화에 어떠한 영향을 주는가?
    1
    아무 변화가 없다.
    2
    불꽃방전이 잘 이루어진다.
    3
    불꽃방전이 이루어지지 않는다.
    4
    플러그가 손상된 것이므로 교환해 주어야 한다.
    해설
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    26[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    터보제트엔진에서 비행속도 100 ft/s, 진추력 10000 lbf 일 때 추력마력은 몇 ftㆍlbf/s 인가?
    1
    1818
    2
    2828
    3
    8181
    4
    8282
    해설
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    27[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    가스터빈엔진에서 주로 사용하는 윤활계통의 형식은?
    1
    dry sump, jet and spray
    2
    dry sump, dip and splash
    3
    wet sump, spray and splash
    4
    wet sump, dip and pressure
    해설
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    28[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    프로펠러의 회전면과 시위선이 이루는 각을 무엇이라 하는가?
    1
    깃각
    2
    붙임각
    3
    회전각
    4
    깃뿌리각
    해설
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    29[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    가스터빈엔진의 축류압축기에서 발생하는 실속(stall) 현상 방지를 위해 사용하는 장치가 아닌 것은?
    1
    블리드 밸브(bleed valve)
    2
    다축식 구조(multi spool design)
    3
    연료-오일 냉각기(fuel -oil cooler)
    4
    가변 스테이터 베인(variable stator vane)
    해설
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    30[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    가스터빈엔진의 압축기에서 축류식과 비교한 원심식의 특징이 아닌 것은?
    1
    경량이다.
    2
    구조가 간단하다.
    3
    제작비가 저렴하다.
    4
    단(스테이지)당 압축비가 작다.
    해설
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    31[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    9기통 성형엔진에서 회전영구자석이 6극형이라면, 회전영구자석의 회전속도는 크랭크축 회전속도의 몇배가 되는가?
    1
    3
    2
    1.5
    3
    3/4
    4
    2/3
    해설
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    32[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    왕복엔진의 실린더 배열에 따른 종류가 아닌 것은?
    1
    성형엔진
    2
    대향형엔진
    3
    V형엔진
    4
    액냉식엔진
    해설
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    33[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    피스톤이 하사점에 있을 때 차압 시험기를 이용한 압축점검(compression check)을 하면 안되는 이유는?
    1
    폭발의 위험성이 있기 때문에
    2
    최소한 1개의 밸브가 열려있기 때문에
    3
    과한 압력으로 게이지가 손상되기 때문에
    4
    실린더 체적이 최대가 되어 부정확하기 때문에
    해설
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    34[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    왕복엔진의 연료계통에서 증기폐색(vapor lock)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    연료 펌프의 고착을 말한다.
    2
    기화기(carburetor)에서의 연료 증발을 말한다.
    3
    연료흐름도관에서 증기 기포가 형성되어 흐름을 방해하는 것을 말한다.
    4
    연료계통에 수증기가 형성되는 것을 말한다.
    해설
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    35[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    흡입밸브와 배기밸브의 팁 간극이 모두 너무 클 경우 발생하는 현상은?
    1
    점화시기가 느려진다.
    2
    오일소모량이 감소한다.
    3
    실린더의 온도가 낮아진다.
    4
    실린더의 체적효율이 감소한다.
    해설
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    36[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    가스터빈엔진의 연료 중 항공 가솔린의 증기압과 비슷한 값을 가지고 있으며 등유와 증기압이 낮은 가솔린의 합성연료이고, 군용으로 주로 많이 쓰이는 연료는?
    1
    JP-4
    2
    JP-6
    3
    제트 A형
    4
    AV-GAS
    해설
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    37[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    왕복엔진의 크랭크축에 다이나믹 댐퍼(dynamic damper)를 사용하는 주된 목적은?
    1
    커넥팅로드의 왕복운동을 방지하기 위하여
    2
    크랭크축의 비틀림 진동을 감쇠하기 위하여
    3
    크랭크축의 자이로 작용(gyroscopic action)을 방지하기 위하여
    4
    항공기가 교란되었을 때 원위치로 복원시키기 위하여
    해설
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    38[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    왕복엔진에서 로우텐션(low tension) 점화장치를 사용하는 경우의 장점은?
    1
    구조가 간단하여 엔진의 중량을 줄일 수 있다.
    2
    부스터 코일(booster coil)이 하나이므로 정비가 용이하다.
    3
    점화플러그에 유기되는 전압이 낮아 정비시 위험성이 적다.
    4
    높은 고도 비행 시 하이텐션(high tension) 점화장치에서 발생되는 플래시오버(flash over)를 방지할 수 있다.
    해설
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    39[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    프로펠러 날개의 루트 및 허브를 덮는 유선형의 커버로, 공기흐름을 매끄럽게 하여 엔진효율 및 냉각효과를 돕는 것은?
    1
    램(ram)
    2
    커프스(cuffs)
    3
    가버너(governor)
    4
    스피너(spinner)
    해설
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    40[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    흡입공기를 사용하지 않는 제트엔진은?
    1
    로켓
    2
    램제트
    3
    펄스제트
    4
    터보팬엔진
    해설
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    41[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    탄소강에 첨가되는 원소 중 연신율을 감소시키지 않고 인장강도와 경도를 증가시키는 것은?
    1
    탄소
    2
    규소
    3
    4
    망간
    해설
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    42[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    항공기 무게를 계산하는 데 기초가 되는 자기무게(empty weight)에 포함되는 무게는?
    1
    고정 밸러스트
    2
    승객과 화물
    3
    사용 가능 연료
    4
    배출 가능 윤활유
    해설
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    43[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    다음과 같은 단면에서 x, y 축에 관한 단면 상승 모멘트(Ixy=∫A xydA)는 약 몇 cm4 인가?
    문제 이미지
    1
    56
    2
    152
    3
    225
    4
    900
    해설
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    44[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    주날개(main wing)의 주요 구조요소로 옳은 것은?
    1
    스파(spar), 리브(rib), 론저론(longeron)
    2
    스파(spar), 리브(rib), 스트링거(stringer)
    3
    스파(spar), 리브(rib), 벌크헤드(bulkhead)
    4
    스파(spar), 리브(rib), 스트링거(stringer), 론저론(longeron)
    해설
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    45[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    설계제한하중배수가 2.5 인 비행기의 실속속도가 120 km/h 일 때 이 비행기의 설계운용속도는 약 몇 km/h 인가?
    1
    150
    2
    240
    3
    190
    4
    300
    해설
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    46[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    두 판재를 결합하는 리벳작업 시 리벳 직경의 크기는?
    1
    두 판재를 합한 두께의 3배 이상이어야 한다.
    2
    얇은 판재 두께의 3배 이상이어야 한다.
    3
    두꺼운 판재 두께의 3배 이상이어야 한다.
    4
    두 판재를 합한 두께의 1/2 이상이어야 한다.
    해설
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    47[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    페일시이프구조 중 다경로구조(redundunt structure)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    단단한 보강재를 대어 해당량 이상의 하중을 이 보강재가 분담하는 구조이다.
    2
    여러 개의 부재로 되어 있고 각각의 부재는 하중을 고르게 분담하도록 되어 있는 구조이다.
    3
    하나의 큰 부재를 사용하는 대신 2개 이상의 작은 부재를 결합하여 1개 부재와 같은 또는 그 이상의 강도를 지닌 구조이다.
    4
    규정된 하중은 모두 좌측 부재에서 담당하고 우측 부재는 예비 부재로 좌측 부재가 파괴된 후 그 부재를 대신하여 전체하중을 담당하는 구조이다.
    해설
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    48[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    착륙장치(landing gear)가 내려올 때 속도를 감소시키는 밸브는?
    1
    셔틀밸브
    2
    시퀀스밸브
    3
    릴리프밸브
    4
    오리피스 체크밸브
    해설
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    49[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    일정한 응력(힘)을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 변형률이 증가하는 현상을 무엇이라고 하는가?
    1
    크리프(creep)
    2
    항복(yield)
    3
    파괴(fracture)
    4
    피로굽힙(fatigue bending)
    해설
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    50[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    항공기 부식을 예방하기 위한 표면처리 방법이 아닌 것은?
    1
    마스킹처리(masking)
    2
    알로다인처리(alodining)
    3
    양극산화처리(anodizing)
    4
    화학적피막처리(chemical conversion coating)
    해설
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    51[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    그림과 같이 판재를 굽히기 위해서 Flat A 의 길이는 약 몇 인치가 되어야 하는가?
    문제 이미지
    1
    2.8
    2
    3.7
    3
    3.8
    4
    4.0
    해설
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    52[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    복합소재의 결함탐지방법으로 적합하지 않은 것은?
    1
    와전류검사
    2
    X-RAY 검사
    3
    초음파검사
    4
    탭 테스트(tap test)
    해설
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    53[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    항공기엔진을 날개에 장착하기 위한 구조물로만 나열한 것은?
    1
    마운트, 나셀, 파일론
    2
    블래더, 나셀, 파일론
    3
    인테그널, 블래더, 파일론
    4
    캔틸레버, 인테그널, 나셀
    해설
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    54[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    용접 작업에 사용되는 산소ㆍ아세틸렌 토치 팁(tip)의 재질로 가장 적절한 것은?
    1
    납 및 구리합금
    2
    구리 및 구리합금
    3
    마그네슘 및 마그네슘합금
    4
    알루미늄 및 알루미늄합금
    해설
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    55[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    육각 볼트머리의 삼각형 속에 X 가 새겨져 있다면 이것은 어떤 볼트인가?
    1
    표준볼트
    2
    정밀공차볼트
    3
    내식성볼트
    4
    내부렌칭볼트
    해설
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    56[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    다음 중 크기와 방향이 변화하는 인장력과 압축력이 상호 연속적으로 반복되는 하중은?
    1
    교번하중
    2
    정하중
    3
    반복하중
    4
    충격하중
    해설
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    57[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    항공기 기체 구조의 리깅(rigging)작업을 할 때 구조의 얼라인먼트(alignment) 점검 사항이 아닌 것은?
    1
    날개 상반각
    2
    수직 안정판 상반각
    3
    수평 안정판 상반각
    4
    착륙 장치의 얼라인먼트
    해설
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    58[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    연료탱크에 있는 벤트계통(vent system)의 주 역할로 옳은 것은?
    1
    연료탱크 내의 증기를 배출하여 발화를 방지한다.
    2
    비행자세의 변화에 따른 연료탱크 내의 연료유동을 방지한다.
    3
    연료탱크 최하부에 위치하여 수분이나 잔류 연료를 제거한다.
    4
    연료탱크 내ㆍ외부의 차압에 의한 탱크구조를 보호한다.
    해설
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    59[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    너트의 부품번호 AN 310 D-5 R 에서 문자 D가 의미하는 것은?
    1
    너트의 안전결선용 구멍
    2
    너트의 종류인 캐슬너트
    3
    사용 볼트의 직경을 표시
    4
    너트의 재료인 알루미늄 합금 2017T
    해설
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    60[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    SAE 1035 가 의미하는 금속재료는?
    1
    탄소강
    2
    마그네슘강
    3
    니켈강
    4
    몰리브덴강
    해설
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    61[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    12000 rpm 으로 회전하고 있는 교류 발전기로 400 Hz의 교류를 발전하려면 몇 극(pole)으로 하여야 하는가?
    1
    4극
    2
    8극
    3
    12극
    4
    24극
    해설
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    62[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    10 mH의 인덕턴스에 60 Hz, 100 V의 전압을 가하면 약 몇 암페어(A)의 전류가 흐르는가?
    1
    15
    2
    20
    3
    25
    4
    26
    해설
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    63[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    객실압력 조절에 직접적으로 영향을 주는 것은?
    1
    공압계통의 압력
    2
    슈퍼차저의 압축비
    3
    터보컴프레셔 속도
    4
    아웃플로밸브의 개폐 속도
    해설
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    64[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    다음 중 계기착륙장치의 구성품이 아닌 것은?
    1
    마커비컨
    2
    관성항법장치
    3
    로컬라이저
    4
    글라이더슬로프
    해설
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    65[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    제빙부츠장치(de-icer boots system)에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    날개 뒷전이나 안정판(stabilizer)에 장착된다.
    2
    조종사의 시계 확보를 위해 사용된다.
    3
    코일에 전원을 공급할 때 발생하는 진동을 이용하여 제빙하는 장치이다.
    4
    고압의 공기를 주기적으로 수축, 팽창시켜 제빙하는 장치이다.
    해설
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    66[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    항공계기에 표시되어 있는 적색방사선(red radiation)은 무엇을 의미하는가?
    1
    플랩 조작 속도 범위
    2
    계속운전범위(순항범위)
    3
    최소, 최대운전 또는 운용한계
    4
    연료와 공기 혼합기의 Auto-lean 시의 계속운전범위
    해설
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    67[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    항공기에서 거리측정장치(DME)의 기능에 대한 설명으로 옳은 것은?
    1
    질문펄스에서 응답펄스에 대한 펄스 간 지체시간을 구하여 방위를 측정할 수 있다.
    2
    질문펄스에서 응답펄스에 대한 펄스 간 지체시간을 구하여 거리를 측정할 수 있다.
    3
    응답펄스에서 질문펄스에 대한 시간차를 구하여 방위를 측정할 수 있다.
    4
    응답펄스에서 선택된 주파수만을 계산하여 거리를 측정할 수 있다.
    해설
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    68[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    통신장치에서 신호 입력이 없을 때 잡음을 제거하기 위한 회로는?
    1
    AGC회로
    2
    스퀠치회로
    3
    프리엠파시스회로
    4
    디엠파시스회로
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    69[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    화재탐지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    열전쌍(thermocouple)은 주변의 온도가 서서히 상승할 때 열전대의 열팽창으로 인해 전압을 발생시킨다.
    2
    광전기셀(photo-electric cell)은 공기 중의 연기로 빛을 굴절시켜 광전기셀에서 전류를 발생시킨다.
    3
    써미스터(thermistor)는 저온에서는 저항이 높아지고, 온도가 상승하면 저항이 낮아지는 도체로 회로를 구성한다.
    4
    열스위치(thermal switch)식은 2개 합금의 열팽창에 의해 전압을 발생시킨다.
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    70[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    셀콜시스템(SELCAL system)에 대한 설명으로 틀린 것은?
    1
    HF, VHF 시스템으로 송ㆍ수신된다.
    2
    양자 간 호출을 위한 화상시스템이다.
    3
    일반적으로 코드는 4개의 코드로 만들어져 있다.
    4
    지상에서 항공기를 호출하기 위한 장치이다.
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    71[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    실린더에 흡입되는 공기와 연료 혼합기의 압력을 측정하는 왕복엔진계기는?
    1
    흡기 압력계
    2
    EPR 계기
    3
    흡인 압력계
    4
    오일 압력계
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    72[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    다음 중 자기 컴파스에서 발생하는 정적오차의 종류가 아닌 것은?
    1
    북선 오차
    2
    반원차
    3
    사분원차
    4
    불이차
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    73[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    다음 중 외기온도계가 활용되지 않는 것은?
    1
    외기 온도 측정
    2
    엔진의 출력 설정
    3
    배기가스 온도 측정
    4
    진대기 속도의 파악
    해설
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    74[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    유압계통에서 압력조절기와 비슷한 역할을 하며 계통의 고장으로 인해 이상 압력이 발생되면 작동하는 장치는?
    1
    체크밸브
    2
    리저버
    3
    릴리프밸브
    4
    축압기
    해설
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    75[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    4대의 교류발전기가 병렬운전을 하고 있을 경우 1 대의 발전기가 고장나면 해당 발전기 계통의 전원은 어디에서 공급받는가?
    1
    전력이 공급되지 않는다.
    2
    배터리에서 전원을 공급 받는다.
    3
    비상시에 사용되는 버스에서 전원을 공급받는다.
    4
    병렬운전하는 버스에서 전원을 공급받는다.
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    76[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    조종실이나 객실에 설치되며 전기나 기름 화재에 사용되는 소화기는?
    1
    물 소화기
    2
    포말 소화기
    3
    분말 소화기
    4
    이산화탄소 소화기
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    77[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    증기순환 냉각계통의 구성품 중 계통의 모든 습기를 제거해 주는 장치는?
    1
    증발기
    2
    응축기
    3
    리시버 건조기
    4
    압축기
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    78[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    황산납 축전지(lead acid battery)의 과충전상태를 의심할 수 있는 증상이 아닌 것은?
    1
    전해액이 축전지 밖으로 흘러나오는 경우
    2
    축전지에 흰색 침전물이 너무 많이 묻어 있는 경우
    3
    축전지 셀 케이스가 부풀어 오른 경우
    4
    축전지 윗면 캡 주위에 약간의 탄산칼륨이 있는 경우
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    79[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    교류에서 전압, 전류의 크기는 일반적으로 어느 값을 의미하는가?
    1
    최대값
    2
    순시값
    3
    실효값
    4
    평균값
    해설
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    80[항공산업기사 필기] 19년 2회차
    인공위성을 이용하여 3차원의 위치(위도, 경도, 고도), 항법에 필요한 항공기 속도 정보를 제공하는 것은?
    1
    Inertial Navigation System
    2
    Global Positioning System
    3
    Omega Navigation System
    4
    Tactical Air Navigation System
    해설
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