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주메뉴에서 선택하는 모드외에 탐지레이더의 운용모드 선택스위치에 의해 선택되는( )모드가 있다.

이 모드는 체게가 이동하면서 탐지 기능만을 수행하는 모드로서 추적장치는 운용하지 않으며 발사터렛( )과 추적터렛( )은 고정된다.

표적이 지정되면 지정표적의 ( ) 방향으로 추적/발사터렛이 회전하고 추적레이더가 작동되어 표적을 ( ) 방향으로 탐색하여 표적을 포착하고 추적한다.

레이더 통제용 콘솔의 사용자는 계속 화면을 주시하여 표적이 명중되었다고 판단되면 레이더 통제용 콘솔의 ( ), 혹은 ( ) 스위치를 눌러 다른 표적과의 교전 준비를 하여야 한다.

유돹ㄴ 초기유도단게에 대한 설명이다. 발사 직후 유도탄의 초기비행 단계를 거쳐 표적시선에서 다소 벗어나 있는 유도탄을 시게가 큰 ( )로 측정하여 유도탄의 위치제어를 실시하고 빔폭이 넓은 ( )로 유도탄을 초기 유도하며 추적레이더 시게 내에 진입시키는 단게로서 대략 발사후 0.5초부터 2.5초까지 진행된다.

적위선 측각기는 유도탄 발사 후 유도탄 화염에서 발생하는 열을 감지하여 유도탄의 위치를 측정하는 장치로 획득된 유도탄 위치데이터( )는 유도탄 초기유도용 자료로 사용된다.

레이더 통제용 콘솔 좌측 패널에서 추적레이더 공기거노기 작동상태를 나타내는 표시등은?

레이더 통제용 콘솔 전원 불량시 점등되는 표시등은?

작전모드에서 체게 운용모드가 ( )일때 사격허용키가 사격허용 위치에 있으면 유도탄 발사 후 다음 유도탄 전원이 자동인가 된다.

레이더 통제용 콘솔의 사용자가 설정한 가격금지구역은 유도탄 발사가 금지되는 구간으로 오렌지색으로 표시된다. 레이더 통제용 콘솔의 사용자는 최대 4구역까지 설정할 수 있으며 사격통제용 콘솔에서 사격금지구역의 고도정보를 확인하고자 할 때는 기능스위치 ( )을 누르면 된다.

장시간 장비를 동작하지 않았거나 습기가 많은 날씨에 장비를 운용할 경우에는 장비 보호를 위해 습기를 제거해야 하므로 에열 완료 후 추가로 약 ( ) 더 예열한 후 운용하는 것이 좋다.

추적레이더 공기건조기의 압력 범위는 ( ), 최적값은 ( )이다.

체계 위치제원 설정 시 고정지역에서의 자료근원은 항상 ( )으로 설정한다. ( )을 선택하면 반드시 "AFU POSITION" 사각테두리 내부의 위치제원을 수동으로 입력해야한다.

사격금지 메세지에 대한 설명이다. 전시되는 메세지를 쓰시오.

( ) 사격금지구역 내 항공기가 위치시 전시된다. 사격금지구역을 벗어날때까지 기다린다.

사격금지 메세지에 대한 설명이다. 전시되는 메세지를 쓰시오.

( ) 표적이 안전회랑구역 내 위치 시 전시된다. 안전회랑구역을 벗어날 때까지 기다리거나 변경 가능하다면 레이더통제용 콘솔 우측 패널의 "FIRE CONDITION" 구역에서 ( ) SAFE/OFF 버튼을 눌러 "OFF" 표시등이 적색으로 점등 되로록 선택한다.

수동 거리탐지는 조종장치의 ( )를 좌우로 조종하여 거리탐지 윈도우 중앙에 오게 한뒤 조종장치의 ( ) 스위치를 눌러 추적이 가능하다.

주간장비 점검 간 적외선 즉각기 기능점검중이다. 워셔액 분사 및 스크레이퍼 동작 상태를 점검하기 위한 레이더 통제용 콘솔 버튼을 쓰시오. ( )

추적터렛의 구동범위는 고저각 -30도 ~69도 30'이며, 발사터렛의 고저각 구동 범위는 ( )의 구동범위 내에서 운용이 가능한데 추적터렛 방위각 차등 정지범위[Az Differential Stops]중 기계적 정지범위는 ( )이다.

유도탄 폭파단게에서 레이더 통제용 콘솔의 사용자는 계속 화면을 주시하여 표적이 명중되었다고 판단되면 레이더 통제용 콘솔의 ( ), 혹은 ( ) 스위치를 눌러 다른 표적과의 교전 준비를 하여야 한다.

표적추적 중 차 하위 위협ㅍ적을 재추적하고자 할 경우에는 ( ) 선택버튼을 누르거나, 키보드의 숫자키를 이용한다.

TV 모니터의 평면 위치지시기 외원은 체계의 현 위치로부터 20Km 거리 표시이며 ( )마다 점으로 표시하고 ( ) 부분은 탐지 레이더 빔방사 중단 구간이며 ( )부분은 빔방사 구간이다.

천마체게 자동 소화 장치에는 화재감지기가 승무원실에 3개, 엔진실에 2개가 설치되어있다. 화재감지기는 화재부위에서 발생되는 ( )을 감지하여 화재여부를 판단하며 응답속도는 ( )이다. 소화기 조립체의 소화액은 ( )가 액체 상태로 충전되어있다.

전력변환기는 SOM에서 충전되고 UP에서 방전하므로 방전저항의 발열으로 인한 소손을 방지하기 위해 UP↔SOM dusthr ( )이상 반복 수행해서는 안되며 최소 ( ) 이상의 시차를 가지고 재수행 해야한다.

공기조절기 초기 운용시 외기온도에 따라서 승무원실용의 "냉방" 램프와 장비용의 "운전" 램프가 점멸될 수 있다. 동절기의 경우 ( ), 그외 계절에는 ( )정도 경과한 후에도 점멸이 계속되면 고장배제를 수행한다.