모두CBT | 국가고시 실기시험 부시기!

기능 – 토출 가스 유속을 완화하여 소음을 줄이고, 왕복동 압축기에서 발생하는 맥동현상을 완화하는 장치

설치 방법 – 압축기와 응축기 사이 배관에 설치하되 압축기에 가깝게 설치한다.

셔터 – 그릴 뒤에 설치하여 풍량을 조절하는 댐퍼

전면적 – 취출구의 외주 바깥둘레로 측정한 전체 면적

① 증발기의 부하 급변 금지

② 압축기 가동 시 흡입밸브 서서히 개방

③ 냉매 과다충전 금지

1) 유인 유닛 방식 – 외기 도입이 가능해 공기질이 우수 하지만 덕트 설치와 시공이 복잡함

2) 팬코일 유닛 방식 – 유닛 내에 코일과 팬이 내장되어 설치가 간편하나 외기 도입이 불가능해 공기질 관리가 어려움

3) 차이점

유인유닛 – 덕트가 유닛에 직접 접속되어 있고 동력 배선이 필요없다.

팬코일 유닛 – 덕트와 유닛이 독립되어 있고 동력 배선이 필요하다

① 팽창밸브 통과 냉매량 감소

이유 – 고·저압 차가 급격히 줄면서 팽창밸브를 지나는 냉매 유량이 감소한다.

② 냉동능력 저하

이유 – 냉매 유량이 줄어 단위시간당 흡수·방출되는 열량이 감소해 냉동능력이 떨어진다.

③ 압축기 소요 총 동력비용이 증가

이유 – 낮아진 냉동능력을 보완하려고 압축기 가동 시간이 길어져 총 전력 소비가 늘어난다.

① 저단 압축기 토출가스를 냉각하여 고단 압축기 과열 방지 및 소요동력 감소

② 응축기 출구 냉매를 과냉각하여 Flash Gas 감소 및 냉동효과 증가

③ 기액 분리 작용으로 고단 압축기 액압축 방지

(1) 냉매의 표준 비점이란?

표준대기압에서의 포화온도

(2) 표준비점이 낮은 냉매를 사용 할 경우 비점이 높은 냉매를 사용 할 경우와 비교한 장점과 단점을 설명하시오.

장점)

① 비점이 높은 냉매를 사용하는 경우보다 압축기가 소형이 된다.

② 비점이 높은 냉매를 사용하는 경우보다 진공운전이 되기 어렵다.

단점)

①같은 응축온도에서 응축압력이 높아진다

(1) 냉각수 출구 배관을 응축기보다 높게 설치한 이유

응축기의 냉각수 코일에 체류 할 우려가 있는 기포 제거로 냉각수 흐름을 원활하게 하여 열전달 효율을 향상

(2) 시수를 냉각수로 사용 할 경우와 사용하지 않을 경우에 따른 자동제어 밸브의 위치는?

① 사용할 경우

자동제어 밸브는 응축기 입구에 설치

② 사용하지 않을 경우

자동제어 밸브는 응축기 출구에 설치

(3) 시수를 냉각수로 사용 할 경우, 급수배관에 필히 부착하여야 할 것은?

체크밸브

(4) 응축기 입·출구에 유니언 또는 플랜지 부착 이유

응축기와 배관의 점검 보수 및 세관을 용이하게 하기 위하여

(1) 발생원인

① 액관의 입상이 과도하게 높다

② 스트레이너가 막혀 있다.

③ 액관이 주위로부터 가열된다

(2) 방지책

① 액관의 입상 높이를 낮게 한다.

② 스트레이너를 청소한다.

③ 액관이 가열되지 않도록 보온한다.

(2) 역할

냉동기유의 회수를 용이하게 하기 위해

프레온 냉매가 수분과 반응해 생긴 산이 동과 반응하여 염화동이 고온부에 부착되는 현상

① 덕트 내 풍량분배를 균일하게 하기 위해

② 마찰손실 증가 방지 및 송풍동력 절감

③ 덕트 표면적 증가에 따른 재료 소요 및 손실 방지

(1) 스머징

취출구 바깥쪽 천장면에 먼지가 달라붙어 더러워지는 현상

(2) 도달거리

취출구에서 기류 중심 풍속이 0.25m/s 되는 곳까지의 거리

(3) 강하거리

취출공기 온도가 실내공기보다 낮을 때, 도달거리까지 기류가 하강하는 거리

(4) 등마찰손실법

덕트 1m당 마찰손실값을 전 구간 동일하게 적용하여 덕트 치수를 정하는 방법

① 단중효용식에 비해 65% 수준으로 연료 절감

② 응축기에서 냉매의 응축열량이 단중효용식에 비해 75% 정도이다.

③ 성적계수가 단중효용식에 비해 50% 정도 향상

(1) 쿨링 레인지

냉각탑 입구수온과 출구수온의 차이

(2) 쿨링 어프로치

냉각탑 출구수온과 입구공기 습구온도의 차이

(3) 냉각탑의 공칭능력

냉각탑 입구수온 37℃

냉각탑 출구수온 32℃

냉각수 순환수량 13L/min

SI단위 공칭능력=13÷60×4.19×(37-32)=4.54kW를 1냉각톤이라 한다.

(4) 냉각탑 설치 시 주의사항 3가지

① 물방울로 인한 피해가 없는 곳에 설치

② 소음 및 진동 피해가 없는 곳에 설치

③ 장애물이 없는 장소에 설치

(1) 플래시가스

팽창밸브에서 팽창 시 발견된 압력강하에 의해증발기가 아닌 곳에서 증발한 냉매가스

(2) 액압축

증발기의 냉매액이 전부 증발하지 못하고 액체 상태로 압축기에 흡입되는 현상

(3) 안전두

액압축 시 압축기 파손 방지를 위해 실린더 상부에 설치한 안전장치

(4) 펌프다운

냉동장치 저압측 수리시 저압측 냉매를 고압측 수액기로 회수

(5) 펌프아웃

냉동장치 고압측 수리시 고압측 냉매를 저압측 증발기 또는 외부용기로 회수

① EPR(증발압력 조정밸브)

설치위치 – 증발기 출구 배관에 설치

설치 목적 – 증발압력 일정 압력 이하가 되는 것을 방지

② SPR(흡입압력 조정밸브)

설치위치 – 압축기 흡입배관에 설치

설치 목적 – 증발압력이 일정 압력 이상이 되는 것을 방지

③ CPR(응축압력 조정밸브)

설치위치 – 응축기 출구와 수액기 사이

설치목적 – 응축압력이 일정 압력 이하가 됫는 것을 방지

(1) 극간풍 구하는 방법

① 환기횟수법

② crack법

③ 창면적법

(2) 틈새바람 방지 방법

① 회전문 설치

② 에어커튼 설치

③ 충분한 간격을 두고 이중문 설치

④ 실내를 가압하는 방법

(1) 발생원인 2가지

① 증발기의 급격한 부하 급변

② 냉매액을 과잉 충전했을 경우

(2) 방지방법 4가지

① 부하 급변 금지

② 냉매를 과잉 충전하지 않는다

③ 액분리기를 설치

④ 압축기 가동시 흡입밸브 서서히 개방

(3) 영향 3가지

① 압축기 파손 우려

② 압축기 소음과 진동 발생

③ 소요동력 증대

열에너지를 보유한 증기를 노즐로 분출시켜 운동에너지로 바꾸어 고속의 물의 흐름을 만들고 이것을 다시 압력에너지로 바꾸어 보일러 압에 대항하여 급수된다.

① 덕트내장형

② 셀형

③ 엘보형

④ 웨이브형

① 보일러

② 냉동기

③ 냉각탑

④ 히트펌프

⑤ 축열시스템

TEV : 온도식 자동팽창밸브

SV : 전자밸브

HPS : 고압 차단 스위치

OPS : 유압 보호 스위치

DPS : 고저압 차단 스위치

(1) 설치목적

흡입 냉매 중 액냉매를 분리하여 압축기로의 액압축을 방지하고, 압축기를 보호함

(2) 설치위치

증발기와 압축기 사이 흡입배관 중간

1. 단일덕트 방식

① 청정도 높은 공조 가능

② 외기 냉방 가능

③ 진동 소음의 전달 염려가 적다

2. 이중덕트 방식

① 개별제어를 할 수 있다

② 냉방과 난방을 동시에 행 할 수 있다

③ 실내에 유닛이 노출되지 않는다

3. 멀티존 유니트 방식

① 각 존의 용도변경이 쉽다

② 각 존의 설계변경에 대응이 쉽다

③ 다수의 존(실)이 부하특성이 다를 때 적용

① 물에 잘 용해된다

② 전기 절연도가 작다

③ 인조고무를 침식 시킨다

④ 독성, 가연성, 폭발성이 있다

⑤ 윤활유에 용해되지 않는다

⑥ 비열비 또는 전열효과가 크다

① 소음챔버 설치

② 덕트 내 흡음재 설치

③ 댐퍼나 취출구에 흡음재 부착

송출압력과 유량이 주기적으로 변동되는 맥동 현상

(1) 정의

유체 흐름 중 밸브를 갑자기 닫을 때, 운동에너지가 압력에너지로 변해 고압이 왕복하며 충격을 주는 현상

(2) 방지책 2가지

① 급격한 밸브 폐쇄 금지

② 에어챔버 설치

① 쳔연냉매이다

② 부식성이 없다

③ 연소 및 폭발성이 없다

④ 오존층 파괴지수가 0이다

⑤ 임계온도가 낮다

(1) 유분리기

기능 – 토출되는 냉매가스에 섞인 윤활유를 분리

설치위치 – 압축기와 응축기 사이 토출 배관 중에 설치

(2) 수액기

기능 – 응축된 냉매액을 일시 저장하여 팽창밸브로 일정하게 공급

설치위치 – 응축기와 팽창밸브 사이 설치

(3) 액분리기

기능- 액압축을 방지하여 압축기를 보호

설치위치 – 증발기와 압축기 사이 흡입 배관중에 설치

(1) 압축기가 액체상태의 냉매를 흡입하는 상태 혹은 현상은?

액백현상

(2) 액분리기 내 하부에 모인 냉매액 용도

① 액회수 장치를 통해 고압측 수액기로 회수

② 자중에 의해 증발기로 재순환

(1) 이유

펌프의 전양정은 실양정과 손실 수두이기 때문

(2) 종류

① 배관 마찰 손실수도

② 기기 손실수두

③ 속도 손실수두

(1) 낮아지는 이유

외기온도가 내려가면 응축기 통과 공기온도가 낮아지므로 압력이 갑자기 낮아진다.

(2) 조치방법 3가지

① 응축기 팬 회전수를 낮춰 통과 풍량 감소

② 팽창밸브 개도를 줄여 증발기 내 냉매량 감소

③ 히터 사용 등으로 냉매 증발량 증가 유도

① 대용량에서 효율이 좋다

② 액백이 일어나지 않는다

(1) 정의

액체가 빠른 속도로 운동 할 때 압력이 증기압 이하로 낮아져 액체 내에 증기 기포가 발생

(2) 발생원인

① 펌프의 흡입양정이 클 때

② 펌프의 임펠러 속도가 클 경우

③ 펌프의 마찰손실이 과대 할 경우

겨울철 장시간 정지로 크랭크케이스에 고인 냉매액이 재가동 시 오일과 함께 흡입되어 액압축이 발생하고,이로 인해 피스톤이 파괴되었다.

송풍기나 펌프에서 유체가 연속적으로 흐르지 않고, 압력과 유량이 주기적으로 변동하는 현상

(1) 쿨링 레인지

냉각탑 입구수온과 출구수온의 차이로 일반적으로 5℃정도이며 클수록 냉각능력이 크다

(2) 백연현상

배기가스 중 수분이 찬 공기와 만나 응축되며 흰 연기처럼 보이는 현상

(3) 캐리오버

보일러 증기에 물방울이 섞여 함께 나가는 현상으로, 증기 품질을 떨어뜨린다.

① 바이패스 방법

② 언로더 장치에 의한 방법

③ 압축기 회전수 가감에 의한 방법

가. 열원 시스템

① 보일러, 공조기의 폐열을 회수하는 시스템 적용

② 전부하 및 부분 부하에서도 효율이 좋은 열원 시스템 사용

나. 수송(물) 시스템

① 펌프는 효율이 높은 것을 선택

② 냉온수 대온도차 적용으로 반송동력비 절약

(1) 원인

겨울철 외기온도 하락으로 응축기 냉각능력이 과대해지면 냉매의 응축온도가 낮아져 응축압력이 저하

(2) 겨울철 응축압력 저하 방지 대책 3가지

① 압력스위치에 의한 송풍기 제어

② 송풍기 단계제어

③ 응축압력 조정밸브 설치

(1) 작동원리

기존 공조시스템보다 더 낮은 온도의 냉수를 사용해서 코일을 통과시키며, 입출구 온도차를 더 크게 해서, 더 낮은 온도로 공기를 냉각시키는 방식

(2) 장점

① 냉수 유량이 감소하게 되어 펌프 동력 절감

② 냉수 유량 감소로 배관경 감소 효과

① 부식성이 없을 것

② 독성이 없을 것

③ 인체에 무해 할 것

④ 가격이 저렴 할 것

⑤ 점성이 작을 것

(1) 원인

겨울철에 외기온도가 하강하면 응축압력이 증가하여 응축압력이 낮아짐

(2) 응축압력이 낮아지는 경우 3가지

① 팽창밸브의 능력 감소

② 냉동능력 감소

③ 증발기로의 냉매 공급량 감소

(3) 압력저하 대책 3가지

① 공냉식으로 전환한다

② 팽창밸브 개도를 크게 한다

③ 응축기 출구 배관에 응축압력 조절밸브를 설치하여 응축압력을 조절

(1) 일반적으로 최대 풍속이 15m/s를 경계로 하여 저속 덕트와 고속 덕트로 구별된다.

(2) 주택에서 쓰이는 저속 덕트의 주 덕트 내 풍속은 약 6m/s 이하로 누른다

(3) 공공건물에서 쓰이는 저속비 덕트의 주 덕트 내 풍속은 8m/s 이하로 누른다

(4) 장방형 덕트의 아스펙트비는 되도록 4 이내로 하는 것이 좋다

(5) 장방형 덕트의 굴곡부에서의 내측 반지름비는 일반적으로 1 정도가 쓰인다.

표준 냉동장치에서 흡입가스는 ( 등엔트로피선 )을 따라서 ( 단열압축 )하여 과열증기가 되어 외부와 열교환을 하고, 응축기 출구 ( 포화액선 )에서 5℃ 과냉각시켜서 ( 등엔탈피선 )을 다라서 교축작용으로 단열팽창되어 증발기에서 등압선을 따라 포화증기가 된다.

환기횟수법 : 실의 체적에 환기횟수를 곱하여 구하는 방법

크랙법 : 창이나 문의 틈새길이에 틈새길이당 극간풍량을 곱하여 구하는 방법