2020년 건설안전기사실기(필답형) 1회차 기출문제 해설 페이지

① 견고한 구조로 할 것
② 경사는 30도 이하로 할 것
③ 경사가 15도를 초과하는 경우에는 미끄러지지 않는 구조로 할 것
④ 추락할 위험이 있는 장소에는 안전난간을 설치할 것

[해설]

가설통로 기준은 구조 → 경사 → 미끄럼 → 난간 → 계단참 순서로 잡으면 빠짐없이 나온다. 숫자는 30 - 15 - 15/10 - 8/7로 묶는다.

경사 30도 이하가 원칙이고, 15도를 초과하면 발이 밀리므로 미끄럼 방지 구조를 더한다. 다만 계단을 설치하거나 높이 2m 미만 가설통로에 튼튼한 손잡이를 설치한 경우에는 30도 제한을 적용하지 않는다.

계단참은 두 갈래다 — 수직갱에 가설된 통로는 길이 15m 이상이면 10m 이내마다, 건설공사용 비계다리는 높이 8m 이상이면 7m 이내마다 설치한다. 안전난간은 작업상 부득이하면 필요한 부분만 임시로 해체할 수 있다.

사다리식 통로와 구분한다 — 상단은 걸쳐놓은 지점으로부터 60cm 이상, 길이 10m 이상이면 5m 이내마다 계단참, 기울기 75도 이하, 발판과 벽 사이 15cm 이상, 폭 30cm 이상.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제23조

① 타워크레인의 종류 및 형식
② 설치·조립 및 해체 순서
③ 작업도구·장비·가설설비(假設設備) 및 방호설비
④ 작업인원의 구성 및 작업근로자의 역할 범위

해설

다섯 번째는 제142조에 따른 지지 방법(타워크레인의 지지)이다.

작업계획서는 무엇을(종류·형식) · 어떤 순서로(순서) · 무엇을 써서(도구·설비) · 누가(인원·역할) · 어떻게 버티게(지지 방법)로 구성된다.

순서가 특히 중요하다. 타워크레인은 마스트를 하나씩 쌓아 올리는 텔레스코핑 과정에서 균형이 무너지면 그대로 전도된다. 그래서 순서를 정하고 그 순서에 따라 작업하도록 별도 규정을 둔다.

지지 방법은 벽체 지지와 와이어로프 지지 두 가지다. 벽체 지지는 서면 심사 서류 또는 제조사 설치작업설명서에 따라 설치하고, 와이어로프 지지는 60도 이내로 하되 지지점은 4개소 이상, 같은 각도로 설치한다.

작업 시 준수사항 — 순간풍속이 10m/s를 초과하면 설치·수리·점검·해체작업 중지, 순간풍속이 15m/s를 초과하면 운전작업 중지, 작업장소에 관계자 외 출입금지.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제141조 [별표4]

①: 일산화탄소
②: 황화수소

해설

적정공기는 산소 18% 이상 23.5% 미만 · 탄산가스 1.5% 미만 · 일산화탄소 30ppm 미만 · 황화수소 10ppm 미만이다. 18 - 23.5 - 1.5 - 30 - 10 다섯 숫자를 한 줄로 외운다.

산소에 상한(23.5%)이 있는 이유가 자주 묻힌다. 산소가 너무 많으면 작은 불티에도 급격히 연소·폭발하기 때문이다. 결핍만이 아니라 과잉도 위험이다.

산소결핍은 산소 농도가 18% 미만인 상태를 말한다. 16% 이하에서 두통·구토, 10% 이하에서 의식상실, 6% 이하에서 순간 사망에 이른다.

단위가 다르다는 점에 주의한다 — 산소와 탄산가스는 %, 일산화탄소와 황화수소는 ppm이다.

밀폐공간 작업 조치도 함께 본다 — 작업 시작 전 및 작업 중 적정공기 여부 측정, 환기, 인원 점검, 감시인 배치, 대피용 기구 비치(공기호흡기 또는 송기마스크·사다리·섬유로프), 관계자 외 출입금지 표시.

환기가 곤란한 경우에는 공기호흡기 또는 송기마스크를 지급해 착용하게 해야 하며, 방독마스크는 산소결핍 장소에서 사용할 수 없다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제618조

OJT(On the Job Training)는 직장 내에서 직속 상사가 작업 현장의 실제 업무를 통해 개별적으로 지도·교육하는 훈련 방식이다.

[해설]

OJT는 일하면서 배우는 교육이다. 반대로 OFF JT는 직장을 떠나 별도의 장소에서 다수를 모아 실시하는 집합교육이다.

OJT의 장점 — 개개인의 능력과 적성에 맞는 맞춤 교육이 가능하고, 즉시 업무에 반영되며, 상사와 부하 간 신뢰가 두터워지고, 실정에 맞는 구체적·실질적 훈련이 되며, 비용이 적게 들고 효과가 즉시 나타난다.

OJT의 단점은 많은 인원을 한꺼번에 교육할 수 없고, 지도자의 능력에 따라 교육 수준이 좌우된다는 점이다.

OFF JT의 장점 — 다수의 근로자에게 조직적·체계적 훈련이 가능하고, 전문가를 강사로 초빙할 수 있으며, 훈련에만 전념할 수 있고, 각 부서의 근로자가 참가해 지식과 경험을 교류할 수 있다.

안전보건교육에서 정기교육·채용 시 교육·작업내용 변경 시 교육·특별교육은 두 방식을 병행하며, 대표적인 OJT 형태가 TBM(Tool Box Meeting)이다. 5~7명이 작업 시작 전 10분 정도 모여 도입 → 점검·정비 → 작업지시 → 위험예지 → 확인 5단계로 진행한다.

① 분진의 유해성과 노출경로
② 분진의 발산 방지와 작업장의 환기 방법
③ 작업장 및 개인위생 관리
④ 호흡용 보호구의 사용 방법

[해설]

다섯 번째는 분진에 관련된 질병 예방 방법이다. 모두 5가지다.

내용은 무엇이 위험한가(유해성) → 어떻게 줄일 것인가(환기·위생) → 무엇으로 막을 것인가(보호구) → 어떤 병을 조심할 것인가(질병) 순으로 짜여 있다.

환기와 보호구의 순서가 중요하다. 보호구는 마지막 수단이고, 먼저 발생원에서 분진을 잡아 내는 국소배기장치와 전체환기가 우선한다.

대표적인 분진 질병이 진폐증이다. 광물성 분진이 폐포에 쌓여 섬유화를 일으키며, 규폐증(유리규산), 석면폐증(석면), 탄광부진폐증이 있다. 한 번 생기면 회복되지 않는 비가역적 질병이라 예방이 전부다. 시멘트·비산재는 대표적인 광물성 분진이다.

방진마스크 등급별 사용장소도 함께 본다 — 특급은 베릴륨 등 독성이 강한 물질과 석면 취급장소, 1급은 특급 외의 분진·금속흄·기계적으로 생기는 분진 발생장소, 2급은 특급·1급 착용장소를 제외한 분진 발생장소다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제614조

① 유도하는 사람(유도자)을 배치할 것
② 지반의 부동침하를 방지할 것
③ 갓길의 붕괴를 방지할 것

[해설]

제171조는 이 세 가지뿐이며, 도로 폭의 유지는 차량계 건설기계(제199조)에만 더 붙는 항목이다. 세 가지에 도로 폭 유지를 더한 네 가지가 그대로 차량계 건설기계의 전도·전락 방지 조치가 된다. 전도 사고의 원인이 사람(유도) · 땅(침하) · 길가(갓길) · 길폭 네 가지로 정리되기 때문이다.

부동침하는 지반이 고르지 않게 가라앉는 것으로, 한쪽 바퀴만 빠지면서 차체가 기울어 넘어간다. 갓길 붕괴는 성토 비탈면 가장자리에 바퀴가 걸치면서 흙이 무너져 그대로 굴러떨어지는 형태다.

차량계 하역운반기계의 다른 조치 — 승차석이 아닌 위치에 근로자 탑승 금지, 하역 또는 운반 중인 화물이나 기계에 근로자를 올려놓지 말 것, 싣거나 내리는 작업 시 작업지휘자 지정, 운전위치 이탈 시 포크·버킷을 지면에 내리고 원동기 정지·브레이크 확실히 걸고 시동키 분리, 화물 적재 시 하중이 한쪽으로 치우치지 않도록 할 것.

차량계 하역운반기계는 지게차·구내운반차·화물자동차·고소작업대 등을 말한다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제171조

①: 떨어짐(추락)
②: 작업발판
③: 지면

[해설]

재해 분석은 기인물과 가해물을 나누는 것이 핵심이다.

기인물은 재해를 일으킨 근원이고, 가해물은 실제로 사람을 상하게 한 물체다. 사고의 출발점은 작업발판에서 떨어진 것이므로 기인물은 작업발판이고, 몸이 부딪혀 부상을 일으킨 것은 지면이므로 가해물은 지면이다.

전기용접 작업이라는 표현에 끌려 기인물을 용접기로 답하기 쉬운데, 이 사고는 감전이 아니라 추락이므로 용접기는 무관하다. 재해 발생형태를 먼저 확정한 뒤 그 형태를 일으킨 것을 기인물로 잡으면 흔들리지 않는다.

떨어짐과 넘어짐을 가르는 기준은 높이 차이다. 높은 곳에서 아래로 낙하하면 떨어짐, 같은 높이에서 쓰러지면 넘어짐이다.

용어는 순화어를 쓰고 옛 용어를 병기하면 안전하다 — 추락→떨어짐, 낙하·비래→맞음, 전도→넘어짐, 협착→끼임, 붕괴→무너짐, 충돌→부딪힘.

대책은 두 갈래다 — 불안전한 상태(작업발판에 안전난간·추락방호망 설치)와 불안전한 행동(안전대 착용).

① 봉합효과 : 절리로 분리된 암괴를 안쪽 건전한 암반에 꿰매어 붙여 부석 낙하와 낙반을 방지
② 보형성(빔형성)효과 : 층상 암반을 여러 겹 겹쳐 묶어 하나의 두꺼운 보(beam)처럼 거동하게 하여 휨저항을 키움
③ 내압효과 : 록볼트에 걸린 인장력이 터널 내면에 압력으로 작용하여 원지반의 3축 응력 상태를 회복시킴

해설

나머지 효과 — 지압(아치형성)효과(록볼트 주변의 압축력이 겹쳐 내공 주변에 압축 아치를 형성), 지반보강(전단저항)효과(록볼트가 절리면을 가로질러 전단저항과 인장저항을 더해 지반 강도를 높임).

록볼트는 지반 자체를 지보재로 쓰는 NATM의 핵심 부재다. 밖에서 받치는 것이 아니라 암반 속에 박아 암반끼리 붙들어 매는 방식이라는 점이 지보공과 근본적으로 다르다.

봉합효과는 낱개의 암괴가 떨어지는 것을 막는 국소적 효과이고, 보형성·지압효과는 터널 주변 지반 전체를 하나의 구조체로 만드는 전체적 효과다.

NATM의 3대 지보재는 숏크리트 · 록볼트 · 강지보공이다. 숏크리트는 굴착면을 즉시 덮어 이완을 막고 응력을 전달하며, 강지보공은 숏크리트가 경화되기 전까지 초기 하중을 지지한다.

록볼트의 효과를 확인하는 계측이 록볼트 인발시험(일상계측)과 록볼트 축력 측정(정밀계측)이다.

① 이음매가 있는 것
② 와이어로프의 한 꼬임에서 끊어진 소선(素線)의 수가 10% 이상인 것
③ 지름의 감소가 공칭지름의 7%를 초과하는 것

해설

나머지는 꼬인 것, 심하게 변형되거나 부식된 것, 열과 전기충격에 의해 손상된 것이다. 모두 여섯 가지이며, 양중기 권상용 와이어로프와 곤돌라형 달비계에도 같은 기준이 적용된다.

10%와 7% 두 숫자를 바꿔 쓰는 실수가 가장 많다. 소선(素線)은 10%, 지름 감소는 7%다.

항타기·항발기에 추가로 적용되는 규정도 함께 본다 — 권상용 와이어로프의 안전계수는 5 이상일 것, 권상용 와이어로프는 추 또는 해머가 최저 위치에 있을 때 또는 널말뚝을 빼내기 시작할 때를 기준으로 권상장치의 드럼에 2회 이상 감기고 남을 수 있는 충분한 길이일 것, 권상용 와이어로프를 클램프·클립 등으로 고정할 것, 버팀줄만으로 상단부분을 안정시키는 경우 버팀줄은 3개 이상으로 하고 같은 간격으로 배치할 것.

2회 이상 감기고 남을 길이가 자주 출제된다. 드럼에서 로프가 완전히 풀리면 고정부에 하중이 걸려 그대로 빠지기 때문이다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제63조·제210조 ~ 제212조

① 충전부가 노출되지 않도록 폐쇄형 외함(外函)이 있는 구조로 할 것
② 충전부에 충분한 절연효과가 있는 방호망이나 절연덮개를 설치할 것
③ 충전부는 내구성이 있는 절연물로 완전히 덮어 감쌀 것
④ 발전소·변전소 및 개폐소 등 구획되어 있는 장소로서 관계 근로자가 아닌 사람의 출입이 금지되는 장소에 충전부를 설치하고, 위험표시 등의 방법으로 방호를 강화할 것
⑤ 전주 위 및 철탑 위 등 격리되어 있는 장소로서 관계 근로자가 아닌 사람이 접근할 우려가 없는 장소에 충전부를 설치할 것

[해설]

방호 조치는 가둔다 · 덮는다 · 감싼다 · 격리한다 네 갈래다. ①~③이 물리적으로 막는 방법, ④~⑤가 사람을 떼어 놓는 방법이다.

다만 충전부를 절연물로 완전히 덮어 감싼 경우나 대지전압이 30V 이하인 전기기계·기구·배선 또는 이동전선에는 이 조치가 적용되지 않는다.

감전 예방의 기본 원칙도 함께 정리한다 — 직접접촉 예방(충전부 절연·방호), 간접접촉 예방(보호접지, 누전차단기, 이중절연 구조, 비접지식 전로, 안전전압 이하 사용).

누전차단기는 정격감도전류 30mA 이하, 동작시간 0.03초 이내가 기본이며, 물기가 많은 장소는 15mA 이하·0.03초 이내다.

감전 위험 정도는 통전전류의 크기 · 통전시간 · 통전경로 · 전원의 종류로 결정되며, 심실세동전류는 $I = \dfrac{165}{\sqrt{T}}\,\text{mA}$로 나타낸다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제301조

① 배수구 설치 등으로 지하수를 배제할 것
② 동결심도 아래에 배수층을 설치할 것
③ 지반개량공법으로 지반을 안정화할 것

[해설]

그 밖의 대책 — 드레인 공법(샌드드레인·페이퍼드레인) 채용, 고결안정공법으로 지반 강화, 구조물의 강성 확보, 시트파일이나 지중연속벽 설치로 전단변형 억제.

연화(軟化)현상은 겨울에 얼었던 지반이 봄에 녹으면서 흙 속 얼음이 물로 바뀌어 함수비가 급격히 올라가 지지력을 잃는 현상이다. 동상(凍上)의 뒤에 오는 현상이다.

얼음렌즈가 녹으면서 생긴 물이 빠져나갈 곳이 없어 흙이 질척해지므로, 대책의 핵심은 물을 빼는 것이다.

동상 대책과 이어서 외우면 좋다. 동상 대책(지하수위 저하 · 모관수 차단층 · 단열재 삽입 · 치환 · 화학약품 처리)을 잘 세우면 애초에 얼음렌즈가 자라지 않아 연화도 생기지 않는다.

실트질 흙이 동상과 연화 모두에 가장 취약하다. 모관상승고가 크면서 투수성도 있어 물을 계속 공급하기 때문이다.

도로 포장에서는 이 현상 때문에 봄철에 포트홀과 노면 파손이 집중된다.

① 인화성물질 경고
② 급성독성물질 경고

해설

경고표지 중 화학물질 계열 여섯은 마름모(◇) 모양이다 — 인화성물질 · 산화성물질 · 폭발성물질 · 급성독성물질 · 부식성물질 · 발암성(변이원성·생식독성 등)물질 경고. 나머지 물리적 위험(고압전기·매달린물체·낙하물·고온·저온·몸균형상실·레이저광선·방사성물질·위험장소)은 삼각형(△)이다.

그림으로 구분한다 — 인화성물질은 불꽃, 산화성물질은 원(○) 위의 불꽃(스스로 타지 않고 남의 연소를 돕는다는 뜻), 폭발성물질은 폭발하며 파편이 튀는 모양, 급성독성물질은 해골과 뼈, 부식성물질은 액체가 손과 판에 떨어져 부식되는 모양, 발암성물질은 가슴에서 퍼지는 별 모양이다.

불꽃 = 인화성, 해골 = 급성독성이 가장 확실한 단서다.

인화성물질은 인화점이 낮아 상온에서도 불이 붙는 물질로, 유증기가 원인이 되어 폭발로 이어진다.

표지 색은 금지 빨강 · 경고 노랑 · 지시 파랑 · 안내 녹색이며, 경고표지 중 화학물질 계열은 무색 바탕에 빨간색 테두리를 쓴다.

근거 : 「산업안전보건법 시행규칙」 [별표6]

① 서로 다른 전압의 꽂음접속기는 서로 접속되지 않는 구조의 것을 사용할 것
② 습윤한 장소에 사용되는 꽂음접속기는 방수형 등 해당 장소에 적합한 것을 사용할 것
③ 근로자가 해당 꽂음접속기를 접속시킬 경우에는 땀 등으로 젖은 손으로 취급하지 않도록 할 것
④ 해당 꽂음접속기에 잠금장치가 있는 경우에는 접속 후 잠금장치를 사용할 것

[해설]

네 항목은 오접속 · 물 · 젖은 손 · 빠짐 네 가지 위험에 하나씩 대응한다.

서로 다른 전압의 접속기가 물리적으로 안 맞게 만드는 것은, 220V 기기를 380V 전로에 꽂는 사고를 사람의 주의가 아니라 형상으로 막기 위한 것이다. 이런 방식을 풀 프루프(fool proof)라 한다.

젖은 손이 위험한 이유는 인체 저항이 급격히 떨어지기 때문이다. 마른 피부는 수천 옴이지만 젖으면 수백 옴 수준으로 낮아져 같은 전압에도 훨씬 큰 전류가 흐른다.

잠금장치는 진동이나 케이블 당김으로 접속기가 반쯤 빠져 아크가 발생하거나 충전부가 노출되는 것을 막는다.

감전 위험 정도는 통전전류의 크기 · 통전시간 · 통전경로 · 전원의 종류로 결정되며, 심실세동전류는 I = 165/√T (mA)로 나타낸다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제316조

①: 사고사망만인율 = $\dfrac{\text{사고사망자수}}{\text{상시근로자수}} \times 10{,}000$
②: 상시근로자수 = $\dfrac{\text{연간 국내공사 실적액} \times \text{노무비율}}{\text{건설업 월평균임금} \times 12}$
③: $\dfrac{1}{4{,}000} \times 10{,}000 = 2.5$

[해설]

만인율은 이름 그대로 1만 명당 몇 명인지를 나타낸다. 그래서 곱하는 수가 10,000이다. 정의상 핵심은 질병으로 인한 사망자를 제외하고 사고 사망자만 센다는 점이다.

건설업은 공사마다 인원이 들고 나서 상시근로자 수를 직접 셀 수 없다. 그래서 돈으로 사람 수를 환산한다. 분자의 연간 국내공사 실적액 × 노무비율은 그 해 인건비 총액이고, 분모의 건설업 월평균임금 × 12는 한 사람의 연간 인건비다. 총 인건비를 1인당 인건비로 나누면 사람 수가 나온다. 12를 곱하는 것을 빠뜨리면 값이 12배가 된다. 노무비율은 고용노동부장관이 고시한다.

계산은 상시근로자 4,000명에 사망 1건이므로 $1 \div 4{,}000 \times 10{,}000 = 2.5$다. 만 명이 일했다면 2.5명이 사망하는 수준이라는 뜻이다.

곱하는 수를 지표별로 정리해 둔다 — 연천인율 1,000 · 도수율 1,000,000 · 강도율 1,000 · 만인율 10,000.

이 지표는 시공능력평가와 입찰참가자격 사전심사(PQ)에 반영되므로 건설사에게 실질적인 제재 효과가 있다.

근거 : 「산업안전보건법 시행규칙」 제4조