건설안전기사 필답(151~200) 해설 페이지

프레스/전단기/리프트/곤돌라/압력용기

해설

안전검사대상기계

1. 프레스

2. 전단기

3. 크레인(정격 하중이 2톤 미만인 것은 제외한다)

4. 리프트

5. 압력용기

6. 곤돌라

7. 국소 배기장치(이동식은 제외한다)

8. 원심기(산업용만 해당한다)

9. 롤러기(밀폐형 구조는 제외한다)

10. 사출성형기[형 체결력(型 締結力) 294킬로뉴턴(KN) 미만은 제외한다]

11. 고소작업대(「자동차관리법」 제3조제3호 또는 제4호에 따른 화물자동차 또는 특수자동차에 탑재한 고소작업대로 한정한다)

12. 컨베이어

13. 산업용 로봇

14. 혼합기

15. 파쇄기 또는 분쇄기

갱 폼/슬립 폼/클라이밍 폼/터널 라이닝 폼

해설

“작업발판 일체형 거푸집”이란 거푸집의 설치ㆍ해체, 철근 조립, 콘크리트 타설, 콘크리트 면처리 작업 등을 위하여 거푸집을 작업발판과 일체로 제작하여 사용하는 거푸집으로서 다음 각 호의 거푸집을 말한다.

1. 갱 폼(gang form)

2. 슬립 폼(slip form)

3. 클라이밍 폼(climbing form)

4. 터널 라이닝 폼(tunnel lining form)

5. 그 밖에 거푸집과 작업발판이 일체로 제작된 거푸집 등

1. 거푸집 널   2, 동바리

해설

“거푸집 널”이란 거푸집의 일부로서 콘크리트에 직접 접하는 목재나 금속 등판류를 말한다.

“동바리”란 타설 된 콘크리트가 소정의 강도를 얻을 때까지 거푸집 및 장선․멍에를 적정 위치에 유지시키고, 상부하중을 지지하는 부재를 말한다.

시스템 비계

해설

“시스템 비계”라 함은 수직재, 수평재, 가새재 등의 부재를 공장에서 제작하여 현장에서 조립하여 사용하는 가설 구조물을 말한다.

달비계/말비계/강관비계/달대비계/걸침비계

해설

비계 종류

강관비계/강관틀비계/달비계/달대비계/걸침비계/말비계/이동식비계/시스템비계

건설용 리프트/산업용 리프트/자동차정비용 리프트

해설

“리프트”란 동력을 사용하여 사람이나 화물을 운반하는 것을 목적으로 하는 기계설비로서 다음각 목의 것을 말한다.

가. 건설용 리프트: 동력을 사용하여 가이드레일(운반구를 지지하여 상승 및 하강 동작을 안내하는 레일)을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능가진 것으로 건설현장에서 사용하는 것

나. 산업용 리프트: 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장 외의 장소에서 사용하는 것

다. 자동차정비용 리프트: 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 움직이는 지지대로 자동차 등을 일정한 높이로 올리거나 내리는 구조의 리프트로서 자동차 정비에 사용하는 것

라. 이삿짐운반용 리프트: 연장 및 축소가 가능하고 끝단을 건축물 등에 지지하는 구조의 사다리형 붐에 따라 동력을 사용하여 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반하는 설비로서 화물자동차 등 차량 위에 탑재하여 이삿짐 운반 등에 사용하는 것

곤돌라/승강기/이동식 크레인/크레인(호이스트 포함)

해설

양중기란 다음 각 호의 기계를 말한다.

1. 크레인[호이스트(hoist)를 포함한다]

2. 이동식 크레인

3. 리프트(이삿짐운반용 리프트의 경우에는 적재하중이 0.1톤 이상인 것으로 한정한다)

4. 곤돌라

5. 승강기

승객용 엘리베이터/화물용 엘리베이터/승객화물용 엘리베이터/소형화물용 엘리베이터

해설

“승강기”란 건축물이나 고정된 시설물에 설치되어 일정한 경로에 따라 사람이나 화물을 승강장으로 옮기는 데에 사용되는 설비로서 다음 각 목의 것을 말한다.

가. 승객용 엘리베이터: 사람의 운송에 적합하게 제조·설치된 엘리베이터

나. 승객화물용 엘리베이터: 사람 운송과 화물 운반을 겸용하는데 적합하게 제조·설치된 엘리베이터

다. 화물용 엘리베이터: 화물 운반에 적합하게 제조·설치된 엘리베이터로서 조작자 또는 화물취급자 1명은 탑승할 수 있는 것(적재용량 300킬로그램 미만인 것은 제외한다)

라. 소형화물용 엘리베이터: 음식물이나 서적 등 소형 화물의 운반에 적합하게 제조·설치된 엘리 베이터로서 사람의 탑승이 금지된 것

마. 에스컬레이터: 일정한 경사로 또는 수평로를 따라 위·아래 또는 옆으로 움직이는 디딤판을 통해 사람이나 화물을 승강장으로 운송시키는 설비

1. 스트레이트 도저 2. 앵글 도저 3. 틸트 도저

앵글 도저: 블레이드의 길이가 길고 낮으며 블레이드의 좌우를 전후 25~30° 각도로 회전시켜 흙을 측면으로 보낼 수 있는 도저

틸트 도저: 블레이드를 상하로 20~30도 정도 기울일 수 있는 도저

※단순히 앵글 도저는 앞뒤로 날이 움직이고, 틸트 도저는 위아래로 날이 움직이는 겁니다!

탬핑롤러

파워쇼벨

연직하중/풍하중/수평하중

해설

거푸집 및 동바리를 조립하는 경우에는 「건설기술 진흥법」 제44조제1항에 따른 건설기준에 따라 다음 각 호의 하중조합 및 안전율을 고려하여 구조를 검토한 후 조립도를 작성하여야 한다.

1. 연직하중

2. 콘크리트 측압

3. 풍하중

4. 수평하중

5. 특수하중

※ 콘크리트공사표준안전작업지침 전부개정(고용노동부고시 제2025-78호, 2025.12.1. 시행)으로 기존 '연직방향 하중·횡방향 하중·콘크리트 측압·특수하중' 체계가 위와 같이 변경되었다.

1. 적재하중   2. 권상하중   3. 정격하중

해설

-적재하중(movable load)이란 리프트의 구조나 재료에 따라 운반구에 적재하고 상승할 수 있는 최대하중을 말한다.

-정격하중(rated load)이란 크레인의 권상하중에서 훅, 크래브 또는 버킷 등 달기기구의 중량에 상당하는 하중을 뺀 하중을 말한다. 다만, 지브가 있는 크레인 등으로서 경사각의 위

 치, 지브의 길이에 따라 권상능력이 달라지는 것은 그 위치에서의 권상하중에서 달기기구의 중량을 뺀 나머지 하중을 말한다.

-권상하중(hoisting load)이란 들어 올릴 수 있는 최대의 하중을 말한다.

1. 호이스트  2, 곤돌라  3. 건설용 리프트/산업용 리프트/자동차정비용 리프트

4. 스팬    5. 기복

해설

-“크레인”이란 동력을 사용하여 중량물을 매달아 상하 및 좌우(수평 또는 선회를 말한다)로 운반하는 것을 목적으로 하는 기계 또는 기계장치를 말하며, “호이스트”란 훅이나 그 밖의 달기구 등을 사용해 화물을 권상 및 횡행 또는 권상동작만을 하여 양중하는 것을 말한다.

-“곤돌라”란 달기발판 또는 운반구, 승강장치, 그 밖의 장치 및 이들에 부속된 기계부품에 의하여 구성되고, 와이어로프 또는 달기강선에 의하여 달기발판 또는 운반구가 전용 승강장치에 의하여 오르내리는 설비를 말한다.

-리프트”란 동력을 사용하여 사람이나 화물을 운반하는 것을 목적으로 하는 기계설비로서 다음 각 목의 것을 말한다.

 가. 건설용 리프트: 동력을 사용하여 가이드레일(운반구를 지지하여 상승 및 하강 동작을 안내하는 레일)을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 사람이나 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장에서 사용하는 것

 나. 산업용 리프트: 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반할 수 있는 설비 또는 이와 유사한 구조 및 성능을 가진 것으로 건설현장 외의 장소에서 사용하는 것

 다. 자동차정비용 리프트: 동력을 사용하여 가이드레일을 따라 움직이는 지지대로 자동차 등을 일정한 높이로 올리거나 내리는 구조의 리프트로서 자동차 정비에 사용하는 것

 라. 이삿짐운반용 리프트: 연장 및 축소가 가능하고 끝단을 건축물 등에 지지하는 구조의 사다리형 붐에 따라 동력을 사용하여 움직이는 운반구를 매달아 화물을 운반하는 설비로서 화물자동차 등 차량 위에 탑재하여 이삿짐 운반 등에 사용하는 것

-"스팬(span)"이란 주행레일 중심 간의 거리를 말한다. 

-"기복(luffing)"이란 수직면에서 지브 각(angle)의 변화를 말한다.

권과방지장치

제동장치/비상정지장치/권과방지장치/과부하방지장치/파이널 리미트 스위치

해설

사업주는 다음 각 호의 양중기에 과부하방지장치, 권과방지장치(捲過防止裝置), 비상정지장치 및 제동장치, 그 밖의 방호장치[(승강기의 파이널 리미트 스위치(final limit switch), 속도조절기, 출입문 인터 록(inter lock) 등을 말한다]가 정상적으로 작동될 수 있도록 미리 조정해 두어야 한다.

1. 자동전격방지기  2. 압력방출장치   3. 역화방지기(=안전기)   4. 날접촉예방장치  5. 회전체 접촉 예방장치

1. 쐐기형 강스파이크 2. 인조고무 3. 미끄럼방지 판자

해설

사업주는 사다리를 설치하여 사용함에 있어서 다음 각 호의 사항을 준수하여야 한다.

1. 사다리 지주의 끝에 고무, 코르크, 가죽, 강스파이크 등을 부착시켜 바닥과의 미끄럼을 방지하는 안전장치가 있어야 한다.

2. 쐐기형 강스파이크는 지반이 평탄한 맨땅위에 세울 때 사용하여야 한다.

3. 미끄럼방지 판자 및 미끄럼 방지 고정쇠는 돌마무리 또는 인조석 깔기마감 한 바닥용으로 사용 하여야 한다.

4. 미끄럼방지 발판은 인조고무 등으로 마감한 실내용을 사용하여야 한다.

시설물의 물리적 결함을 발견하고 적절한 조치를 하기 위해 결함 원인 등을 조사해 보수 등의 방법을 제시하는 행위

해설

“정밀안전진단”이란 시설물의 물리적ㆍ기능적 결함을 발견하고 그에 대한 신속하고 적절한 조치를 하기 위하여 구조적 안전성과 결함의 원인 등을 조사ㆍ측정ㆍ평가하여 보수ㆍ보강 등의 방법을 제시하는 행위를 말한다.

-굳은 콘크리트: 휨 강도/압축 강도 

-굳지 않은 콘크리트: 온도/공기량

스태프형

장점: 명령 보고가 간단명료하다.  단점: 안전지식 및 기술 축적이 어렵다.

라인형과 스태프형 장점을 취한 절충식 조직 형태이며 안전지식 및 기술 축적이 쉽다.

기둥 → 벽 → 보 → 슬래브

해설

압쇄기에 의한 파쇄작업 순서는 슬래브, 보, 벽체, 기둥의 순서로 해체하여야 한다.

조립은 거꾸로 한다.

1. 1명 이상     2. 2명 이상     3. 3명 이상     4. 3명 이상     5. 4명 이상

6. 11명 이상     7. 4명 이상     8. 2명 이상     9. 2명 이상     10. 5명 이상

11. 9명 이상

1. 3명 이상  2. 2명 이상

관리도/파레토도

1:10:30:600이며 총 사고 발생건수 641건 중 중상, 폐질 1회, 경상 10회, 무상해사고 30회, 무상해, 무사고 600회 비율로 있다.

1:29:300이고, 총 사고 발생건수 330건 중 중상과 사망 1회, 경상 29회, 무상해사고 300회 비율로 있다.

조직 → 사실 발견 → 분석평가 → 시정책 선정 → 시정책 적용

Education(안전교육)/Engineering(안전기술) /Enforcement(안전규제)

※이 문제는 가능한 답이 여러 개 있습니다! 그러니 타책과 비교하지 말아주세요~

원인계기 원칙/손실우연 원칙/대책선정 원칙/예방가능 원칙

해설

1. 원인계기의 원칙: 재해 발생에는 무조건 원인이 있다.

2. 손실우연의 원칙: 한 사고 결과로 생긴 재해손실은 우연성에 의해 결정된다.

3. 대책선정의 원칙: 재해예방을 위한 안전대책은 무조건 있다.

4. 예방가능의 원칙: 재해는 원칙적으로 원인만 제거하면 예방가능하다.

현상파악 → 본질추구 → 대책수립 → 목표설정

최고 경영자 경영자세/소집단 자주활동 활성화/라인 관리자에 의한 안전보건 추진

A: 10

B: 10

C: 점검정비

D: 위험예측

1. 공사 개요서

2. 전체 공정표

3. 안전관리 조직표

4. 재해 발생 위험 시 대피방법

5. 산업안전보건관리비 사용계획서

해설

유해위험방지계획서 첨부서류

1. 공사 개요 및 안전보건관리계획

  가. 공사 개요서

  나. 공사현장의 주변 현황 및 주변과의 관계를 나타내는 도면(매설물 현황 포함)

  다. 전체 공정표

  라. 산업안전보건관리비 사용계획서

  마. 안전관리 조직표

  바. 재해 발생 위험 시 연락 및 대피방법

2. 작업 공사 종류별 유해위험방지계획

A: 31

B: 50

C: 2천만

D: 5,000

E: 10

F: 굴착공사

해설

1. 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 건축물 또는 시설 등의 건설·개조 또는 해체(이하 “건설등”이라 한다) 공사

가. 지상높이가 31미터 이상인 건축물 또는 인공구조물

나. 연면적 3만제곱미터 이상인 건축물

다. 연면적 5천제곱미터 이상인 시설로서 다음의 어느 하나에 해당하는 시설

1) 문화 및 집회시설(전시장 및 동물원·식물원은 제외한다)

2) 판매시설, 운수시설(고속철도의 역사 및 집배송시설은 제외한다)

3) 종교시설

4) 의료시설 중 종합병원

5) 숙박시설 중 관광숙박시설

6) 지하도상가

7) 냉동·냉장 창고시설

2. 연면적 5천제곱미터 이상인 냉동·냉장 창고시설의 설비공사 및 단열공사

3. 최대 지간(支間)길이(다리의 기둥과 기둥의 중심사이의 거리)가 50미터 이상인 다리의 건설등 공사

4. 터널의 건설등 공사

5. 다목적댐, 발전용댐, 저수용량 2천만톤 이상의 용수 전용 댐 및 지방상수도 전용 댐의 건설등 공사

6. 깊이 10미터 이상인 굴착공사

A: 산업안전보건위원회  B: 근로자 대표  C: 300  D: 30  E: 100  F: 30

A: 산업안전보건위원회  B: 근로자 대표

해설

사업주는 안전보건개선계획을 수립할 때에는 산업안전보건위원회의 심의를 거쳐야 한다. 다만, 산업안전보건위원회가 설치되어 있지 아니한 사업장의 경우에는 근로자 대표의 의견을 들어야 한다.

A: 60일  B: 안전보건관리체제  C: 안전보건교육

해설

-안전보건개선계획서를 제출해야 하는 사업주는 법에 따른 안전보건개선계획서 수립·시행 명령을 받은 날부터 60일 이내에 관할 지방고용노동관서의 장에게 해당 계획서를 제출(전자문서로 제출하는 것을 포함한다)해야 한다.

-안전보건개선계획서에는 시설, 안전보건관리체제, 안전보건교육, 산업재해 예방 및 작업환경의 개선을 위하여 필요한 사항이 포함되어야 한다.

시설/안전보건교육/안전보건관리체제

해설

-안전보건개선계획서를 제출해야 하는 사업주는 법에 따른 안전보건개선계획서 수립·시행 명령을 받은 날부터 60일 이내에 관할 지방고용노동관서의 장에게 해당 계획서를 제출(전자문서로 제출하는 것을 포함한다)해야 한다.

-안전보건개선계획서에는 시설, 안전보건관리체제, 안전보건교육, 산업재해 예방 및 작업환경의 개선을 위하여 필요한 사항이 포함되어야 한다.

A: 2   B: 1년 또는 2년   C: 4년

해설

1. 고용노동부장관은 공정안전보고서의 확인(신규로 설치되는 유해하거나 위험한 설비의 경우에는 설치 완료 후 시운전 단계에서의 확인을 말한다) 후 1년이 지난 날부터 2년 이내에 공정안전보고서 이행 상태의 평가(이하 “이행상태평가”라 한다)를 해야 한다.

2. 고용노동부장관은 제1항에 따른 이행상태평가 후 4년마다 이행상태평가를 해야 한다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 1년 또는 2년마다 이행상태평가를 할 수 있다.

  1. 이행상태 평가 후 사업주가 이행상태 평가를 요청하는 경우

  2. 사업장에 출입하여 검사 및 안전ㆍ보건점검 등을 실시한 결과 변경요소 관리계획 미준수로 공정안전보고서 이행상태가 불량한 것으로 인정되는 경우 등 고용노동부장관이 정하여 고시하는 경우

A: 3일  B: 1개월  C: 산업재해조사표

해설

사업주는 산업재해로 사망자가 발생하거나 3일 이상의 휴업이 필요한 부상을 입거나 질병에 걸린 사람이 발생한 경우에는 법에 따라 해당 산업재해가 발생한 날부터 1개월 이내에 산업재해조사표를 작성하여 관할 지방고용노동관서의 장에게 제출(전자문서로 제출하는 것을 포함한다)해야 한다.

정답

A: 2개월  B: 120억  C: 20억원

해설

-노사협의체의 회의는 정기회의와 임시회의로 구분하여 개최하되, 정기회의는 2개월마다 노사협의체의 위원장이 소집하며, 임시회의는 위원장이 필요하다고 인정할 때에 소집한다.

-노사협의체 설치 대상은 공사금액이 120억원(「건설산업기본법 시행령」 별표의 종합공사를 시공하는 업종의 건설업종란 제1호에 따른 토목공사업은 150억원) 이상인 건설공사를 말한다.

-노사협의체의 근로자위원과 사용자위원은 합의하여 노사협의체에 공사금액이 20억원 미만인 공사의 관계수급인 및 관계수급인 근로자대표를 위원으로 위촉할 수 있다.

A: 20분의 1  B: 산업안전보건관리비 대상액  C: 2천만 원  D: 70 

E: 자기공사자

해설

-「중대재해 처벌 등에 관한 법률 시행령」 제4조제2호나목에 해당하는 건설사업자가 아닌 자가 운영하는 사업에서 안전보건 업무를 총괄ㆍ관리하는 3명 이상으로 구성된 본사 전담조직에 소속된 근로자의 임금 및 업무수행 출장비 전액. 다만, 제4조에 따라 계상된 산업안전보건관리비 총액의 20분의 1을 초과할 수 없다. 

-"산업안전보건관리비 대상액"(이하 "대상액"이라 한다)이란 「예정가격 작성기준」(기획재정부 계약예규) 및 「지방자치단체 입찰 및 계약집행기준」(행정안전부 예규) 등 관련 규정에서 정하는 공사원가계산서 구성항목 중 직접재료비, 간접재료비와 직접노무비를 합한 금액(발주자가 재료를 제공할 경우에는 해당 재료비를 포함한다)을 말한다. 

-적용범위는 적용 건설공사 중 총공사금액 2천만 원 이상인 공사에 적용한다.

-대상액이 명확하지 않은 경우: 제4조제1항의 도급계약 또는 자체사업계획상 책정된 총공사금액의 10분의 7(=70%)에 해당하는 금액을 대상액으로 하고 제1호 및 제2호에서 정한 기준에 따라 계상

-“자기공사자"란 건설공사의 시공을 주도하여 총괄ㆍ관리하는 자(발주자로부터 건설공사를 최초로 도급받은 수급인은 제외한다)를 말한다. 

보호구/안전시설비/안전보건진단비/안전보건교육비/안전관리자 임금/근로자 건강장해예방비

해설

도급인과 자기공사자는 산업안전보건관리비를 산업재해예방 목적으로 다음 각 호의 기준에 따라 사용하여야 한다.

1. 안전관리자ㆍ보건관리자의 임금 등 

2. 안전시설비 등 

3. 보호구 등 

4. 안전보건진단비 등 

5. 안전보건교육비 등 

6. 근로자 건강장해예방비 등 

7. 건설재해예방전문지도기관의 지도에 대한 대가로 자기공사자가 지급하는 비용 

8. 본사 전담조직에 소속된 근로자의 임금 및 업무수행 출장비 전액

9. 위험성평가 또는 유해ㆍ위험요인 개선을 위해 필요하다고 판단하여 산업안전보건위원회 또는 노사협의체에서 사용하기로 결정한 사항을 이행하기 위한 비용

2/4/6

맨홀작업/비계 해체작업/터널 안 굴착작업/건설용리프트 이용작업/전압 75V 이상 정전작업

해설

관리감독자 안전보건업무 수행 시 수당지급 작업

1. 건설용 리프트ㆍ곤돌라를 이용한 작업

2. 콘크리트 파쇄기를 사용하여 행하는 파쇄작업 (2미터 이상인 구축물 파쇄에 한정한다) 

3. 굴착 깊이가 2미터 이상인 지반의 굴착작업

4. 흙막이지보공의 보강, 동바리 설치 또는 해체작업

5. 터널 안에서의 굴착작업, 터널거푸집의 조립 또는 콘크리트 작업

6. 굴착면의 깊이가 2미터 이상인 암석 굴착 작업

7. 거푸집지보공의 조립 또는 해체작업

8. 비계의 조립, 해체 또는 변경작업

9. 건축물의 골조, 교량의 상부구조 또는 탑의 금속제의 부재에 의하여 구성되는 것(5미터 이상에 한정한다)의 조립, 해체 또는 변경작업

10. 콘크리트 공작물(높이 2미터 이상에 한정한다)의 해체 또는 파괴 작업

11. 전압이 75볼트 이상인 정전 및 활선작업

12. 맨홀작업, 산소결핍장소에서의 작업

13. 도로에 인접하여 관로, 케이블 등을 매설하거나 철거하는 작업

14. 전주 또는 통신주에서의 케이블 공중가설작업

A: 50% 이상  B: 70% 이상  C: 90% 이상  D: 2천만 원 이상