[9급 서울시 항해] 16년 2회차 기출문제 정답·해설 페이지

[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    1[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    다음 중 해도의 기준면에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    간출암의 높이는 평균저조면으로부터 산출한다.
    2
    조고는 약최저저조면으로부터의 높이다.
    3
    해도상에서 산이나 건물 등의 높이의 기준이 되는 해면은 평균해면이다.
    4
    해안선은 약최고고조면에서 수륙의 경계선으로 표시한다.
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    2[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    지구위의 위치에 관한 다음 설명에서 ㉠에 들어갈 말로 알맞은 것은?
    두 지점의 자오선 사이에 낀 적도상의 호 또는 극에서 이루는 각을 ( ㉠ )(이)라고 한다.
    1
    위도
    2
    경도
    3
    변위
    4
    변경
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    3[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    해면반사파에 의해 방해 받는 근거리 물표를 탐지하기 위한 목적으로 사용되는 레이더의 조정 장치는?
    1
    FTC
    2
    STC
    3
    VRM
    4
    EBL
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    4[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    다음의 항로표지 중 국제해상부표방식의 종류가 아닌 것은?
    1
    안전수역표지
    2
    방위표지
    3
    주의표지
    4
    고립장해표지
    해설
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    5[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    다음 (   )안에 알맞은 것은?
    풍압차나 유압차가 있을 때의 진자오선(진북)과 선수미선이 이루는 각을 ( ㉠ )(이)라 하며, 풍·유압차가 없을 때는 ( ㉡ )(와)과 선수미선이 일치한다.
    1
    시침로 항적
    2
    자침로 항로
    3
    나침로 항적
    4
    진침로 항로
    해설
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    6[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    색깔이 다른 종류의 빛을 교대로 내며, 그 사이에 등광은 꺼지는 일이 없이 계속 빛을 내는 등으로 옳은 것은?
    1
    부동등
    2
    섬광등
    3
    명암등
    4
    호광등
    해설
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    7[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    점장위도항법의 특성을 설명한 것으로 옳지 않은 것은?
    1
    항해일수의 단축 및 연료 절감에 유리하다.
    2
    출발지와 도착지가 적도의 양쪽에 있어도 이용할 수 있다.
    3
    먼 거리를 항해할 때 또는 정확한 결과를 필요로 할 때 이용할 수 있다.
    4
    위도가 높을수록 점장위도의 변화도 커지므로 위도에 약간의 오차가 있어도 변경의 오차는 커진다.
    해설
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    8[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    다음 중 지구의 양극을 지나며, 적도와 직교하는 대권은?
    1
    거등권
    2
    적위
    3
    자오선
    4
    수평권
    해설
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    9[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    대권항법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    침로가 동, 서에 가까울수록 좋다.
    2
    항정선 항법과 비교하여 항로를 자주 변침해야 한다.
    3
    거리가 가까울수록 좋다.
    4
    고위도일수록 좋다.
    해설
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    10[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    육분의(sextant)오차 중 수정이 불가능한 오차는?
    1
    수직오차(perpendicularity error)
    2
    수평오차(side error)
    3
    기차(index error)
    4
    중심차(centering error)
    해설
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    11[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    대양항법에서 동서거와 변위를 알고 침로 및 항정을 구하는 계산법은?
    1
    평면항법
    2
    점장위도항법
    3
    거등권항법
    4
    중분위도항법
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    12[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    천문항해에서 천체 고도 관측 시의 주의사항 중 안고를 높여서 관측해야 하는 경우로 가장 옳지 않은 것은?
    1
    안고가 부정확할 때
    2
    수온과 기온의 차이가 심한 경우
    3
    선체 동요가 심할 때
    4
    파랑이 높아 수직선의 기복이 심한 경우
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    13[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    레이더의 초굴절 현상에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
    1
    주로 중동 지방의 해역에서 발생한다.
    2
    초굴절 현상이 큰 경우 도관현상이 나타나기도 한다.
    3
    차갑고 습기가 많은 공기 표면층 위에 따뜻하고 건조한 상부 공기층이 있을 때 레이더 파는 위쪽으로 굴절하여 발생한다.
    4
    일반적으로 최대탐지거리는 증가한다.
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    14[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    항로표지 중 특수표지는 어떤 색깔이고 그 의미는 무엇인가?
    1
    붉은색이고 수로 우측의 한계를 표시한다.
    2
    녹색이고 수로 좌측의 한계를 표시한다.
    3
    흰 바탕에 붉은 종선이고 안전한 수로를 표시한다.
    4
    황색이고 접근 금지를 표시한다.
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    15[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    레이더의 최소 탐지 거리에 영향을 주는 요소로 가장 옳지 않은 것은?
    1
    수직빔폭
    2
    TR관의 회복시간
    3
    Pulse폭
    4
    최소 수신 전력
    해설
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    16[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    자이로컴퍼스의 오차 중에 항해중 지면에 대한 상대 운동이 변함으로써 평형을 잃게 되어 생긴 오차를 무엇이라 하는가?
    1
    위도오차
    2
    속도오차
    3
    가속도오차
    4
    동요오차
    해설
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    17[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    다음 설명에서 ㉠에 들어갈 말로 알맞은 것은?
    항해 중에 어느 목표를 관측하여 얻은 방위, 협각, 고도, 거리 등을 만족시키는 점의 자취로서 관측한 때에 선박이 그 자취 위에 존재한다고 생각되는 특정한 선을 ( ㉠ )이라고 한다.
    1
    항정선
    2
    위치선
    3
    자오선
    4
    피험선
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    18[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    다음 설명에서 ㉠에 들어갈 말로 알맞은 것은?
    ( ㉠ )의 목적은 선박의 식별, 목표물 추적 보조, 정보 교환의 단순화 및 충돌 회피 동작에 필요한 추가적인 정보를 제공하고, VHF와 같은 통신 수단을 이용한 선박 보고의 감소를 통하여 선박 충돌 방지, 광역 관제, 조난 선박의 수색 및 구조 활동 등 안전 관리를 더욱 효과적으로 수행하는 것이다.
    1
    AIS
    2
    VDR
    3
    Echo sounder
    4
    Doppler sonar
    해설
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    19[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    조석의 변화에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
    1
    창조란 조석으로 해면이 높아지고 있는 상태를 말한다.
    2
    게류란 해수의 주기적인 수평방향의 유동을 말한다.
    3
    정조란 고조나 저조시 해면의 승강운동이 순간적으로 거의 정지한 것과 같이 보이는 상태를 말한다.
    4
    조차란 연이어 일어난 고조와 저조 때의 해면 높이의 차를 말한다.
    해설
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    20[9급 서울시 항해] 16년 2회차
    다음 글에서 설명하는 천체의 방위각법으로 옳은 것은?
    이것은 천체의 시각, 천체의 적위와 관측자의 위도로서 천체의 방위각을 구하고, 컴퍼스로 이 천체의 방위를 관측하여 비교함으로써 컴퍼스의 오차를 구하는 방법이다. 이 방법은 고도를 사용하지 않기 때문에 시수평을 볼 수 없는 경우에도 천체만 보이면 그 진방위 계산이 가능하므로 관측 시기에 제한을 받지 않는다.
    1
    출몰 방위각법
    2
    고도 방위각법
    3
    시진 방위각법
    4
    북극성 방위각법
    해설
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