[9급 서울시 전기기기] 16년 2회차 기출문제 정답·해설 페이지

극수 $p$의 3상 유도전동기가 주파수 $f$[Hz], 슬립 $s$, 토크 $T$[N·m]로 회전하고 있을 때 기계적 출력[W]은?

$T\frac{4\pi f}{p}\times(1-s)$

$T\frac{4pf}{\pi}\times(1-s)$

$T\frac{4\pi f}{p}s$

$T\frac{\pi f}{2p}\times(1-s)$

전력변환기기에 관한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

스위칭 소자인 사이리스터(Thyristor)는 off 제어가 가능한 단방향 전류 소자이다.

사이클로(Cyclro) 컨버터로 3상 동기전동기를 구동하는 것이 가능하다.

부스트(Boost) 컨버터로 직류 직권전동기를 구동하는 것이 가능하다.

전류형 인버터에는 리액터(Reactor)를 설치해야 한다.

어느 한 공장이 100[kVA]인 동일 정격의 단상 변압기 2대를 V결선으로 운영하고 있다. 변압기의 용량이 부족하여 동일한 한 대의 변압기를 추가하여 $\Delta$결선하였다. 변압기를 추가하기 전에 비해 늘어난 용량[kVA]으로 가장 가까운 값은?

100.0

126.8

150.0

173.1

직류 분권전동기의 단자 전압과 계자전류는 일정하고 부하 토크가 2배로 되면 전기자전류는 어떻게 되는가?

불변

1/2배

2배

4배

3150/210[V]인 변압기의 용량이 각각 250[kVA], 200[kVA]이고 %임피던스 강하가 각각 2.5[%], 3[%]이다. 두 변압기가 300[kVA]의 부하를 분담하고 있다. 각 변압기의 부하분담용량으로 가장 가까운 값은?

150.0[kVA], 150.0[kVA]

163.6[kVA], 136.4[kVA]

166.7[kVA], 133.3[kVA]

180.0[kVA], 120.0[kVA]

권선을 단절권으로 감아서 동기발전기에서 발생하는 제3고조파를 없애려고 한다. 자극 피치에 대한 권선 피치의 비는?

17/18

13/15

3/4

2/3

$\Delta$결선의 3상 유도전동기를 Y결선으로 변경한 경우의 기동 토크는 $\Delta$결선 시의 몇 배가 되는가?

$\frac{1}{3}$

$\frac{1}{\sqrt{3}}$

$\sqrt{3}$

3

직류 타여자 발전기의 부하전류가 증가할 때 단자 전압이 감소하도록 하는 원인으로 가장 옳지 않은 것은?

보상권선 저항

브러시 저항

계자권선 저항

보극권선 저항

다음 직류발전기에 대한 설명 중 옳은 것을 모두 고른 것은?
ㄱ. 교차기자력은 계자기자력과 전기각도 90°의 방향으로 발생하는 기자력이다.
ㄴ. 편자작용에 의해 직류발전기는 전기적 중성축이 회전방향으로 이동한다.
ㄷ. 보극이나 보상권선을 설치하여 전기자 반작용에 의한 악영향을 줄일 수 있다.

ㄱ, ㄴ

ㄱ, ㄷ

ㄴ, ㄷ

ㄱ, ㄴ, ㄷ

직류 분권전동기가 단자 전압 100[V], 전기자전류 25[A], 회전속도 1500[rpm]로 운전되고 있다. 이때의 토크 $T$[N·m]으로 가장 가까운 값은? (단, 전기자 회로의 저항은 0.2[Ω]이며, 브러시 전압강하 및 전기자 반작용의 영향은 무시한다.)

8.3

10.8

13.1

15.1

3상 동기전동기에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

제동권선은 전동기의 기동에 사용될 수 있다.

원통형 동기전동기의 출력은 동기리액턴스에 반비례한다.

무부하로 운전 중인 전동기의 계자전류를 감소시키면 단자에 진상전류가 흐르게 된다.

계자전류의 변화에 따른 전기자전류의 변화를 나타낸 것을 V곡선이라 한다.

직류 분권발전기의 전기자권선에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

전기자권선은 모두 단절권이다.

전기자권선은 대부분 폐로권이다.

전기자권선은 대부분 고상권이다.

파권의 브러시 수는 극수와 관계없이 2개이다.

매극의 유효자속이 0.01[Wb], 전기자 총 도체수가 100인 4극의 단중 중권 직류발전기를 1200[rpm]으로 회전시킬 때의 기전력[V]은?

10

20

50

100

3상 동기발전기의 단락시험 시 발생하는 전기자 반작용으로 가장 적절한 것은?

증자작용

감자작용

교차자화작용

아무작용도 일어나지 않는다.

두 대의 3상 동기발전기의 병렬운전에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

원동기의 속도는 부하전류의 변화와 관계없이 일정한 속도를 유지해야 한다.

병렬운전 중 어느 한 발전기의 속도가 빨라지면 동기화력이 발생한다.

병렬운전 중 어느 한 발전기의 여자를 세게 하면 두 발전기 사이에 무효순환전류가 흐른다.

병렬운전 중 어느 한 발전기의 여자를 세게 하면 그 발전기에서 감자작용이 일어난다.

3상 유도전동기의 1차 권선 저항이 15[Ω], 1차측으로 환산한 2차 권선 저항은 9[Ω], 슬립이 0.1일 때, 효율[%]로 가장 가까운 값은? (단, 여자 전류는 무시하고, 손실은 1차 권선 및 2차 권선에 의한 동손만 존재한다.)

66

77

88

99

정격 출력 5000[kVA], 정격 전압 6600[V]인 3상 동기발전기가 있다. 무부하 시에 정격 전압이 되는 여자 전류에 대한 3상 단락 전류(지속 단락 전류)는 500[A]이다. 이 동기발전기의 단락비로 가장 가까운 값은?

0.875

1.00

1.14

1.52

그림과 같이 정격 1차 전압 6000[V], 정격 2차 전압 6600[V]인 단상 단권 변압기가 있다. 소비 전력 100[kW], 역률 75[%](지상)인 단상 부하에 정격 전압으로 전력을 공급하는 데 필요한 단권 변압기의 자기 용량[kVA]으로 가장 가까운 값은? (단, 권선 저항, 누설 리액턴스 및 철손은 무시한다.)

9.1

12.1

100

121

전부하의 $\frac{1}{2}$일 때 효율이 최대가 되는 단상 변압기가 있다. 이 변압기의 부하가 전부하의 $\frac{3}{4}$일 때의 동손 $P_c$와 철손 $P_i$의 비 $\left(\frac{P_c}{P_i}\right)$로 가장 가까운 값은? (단, 2차 전압 및 부하 역률은 일정하다.)

0.56

1.13

1.50

2.25

직류 발전기를 병렬운전하려고 한다. 다음 중 필요한 조건이 아닌 것은?

각 발전기의 단자 전압의 극성이 동일할 것

각 발전기의 전부하 단자전압이 동일할 것

각 발전기의 외부특성곡선이 수하특성일 것

각 발전기의 계자전류가 동일할 것