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건설안전기사 작업형 2016년 4회 1부
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문제 1

영상은 동력을 사용하는 항타기 작업 현장이다. 「산업안전보건법령」상 항타기 또는 항발기의 무너짐(도괴)을 방지하기 위한 조치사항 5가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

높은 기둥(리더)을 세운 항타기가 말뚝을 박고 있다. 기계가 딛고 선 바닥은 물기가 배어 무른 흙인데, 받침다리 밑에 받침판을 깔지 않았다.

기둥 위쪽을 잡아 주는 줄도 걸려 있지 않고, 칠 때마다 기계 전체가 흔들린다.

정답 및 해설

① 연약한 지반에 설치하는 경우에는 아웃트리거·받침 등 지지구조물의 침하를 방지하기 위하여 깔판·받침목 등을 사용할 것

② 시설 또는 가설물 등에 설치하는 경우에는 그 내력을 확인하고 내력이 부족하면 그 내력을 보강할 것

③ 아웃트리거·받침 등 지지구조물이 미끄러질 우려가 있는 경우에는 말뚝 또는 쐐기 등을 사용하여 해당 지지구조물을 고정시킬 것

④ 궤도 또는 차로 이동하는 항타기 또는 항발기에 대해서는 불시에 이동하는 것을 방지하기 위하여 레일 클램프(rail clamp) 및 쐐기 등으로 고정시킬 것

⑤ 상단 부분은 버팀대·버팀줄로 고정하여 안정시키고, 그 하단 부분은 견고한 버팀·말뚝 또는 철골 등으로 고정시킬 것


[해설]

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제209조(무너짐의 방지). 2022.10.18 및 2023.11.14 개정 조문입니다.

삭제된 두 호에 주의하세요. 옛 조문의 제6호와 제7호는 2022.10.18 개정으로 삭제되었습니다. 옛 교재에 남아 있는 항목을 그대로 쓰면 현행과 어긋나므로 위 다섯 호만 답으로 씁니다.

다섯 호를 '지반 · 시설 · 미끄럼 · 이동 · 위아래'로 묶어 외우세요.

①이 이 영상의 직접 지적사항입니다. 무른 흙 위에 받침판 없이 아웃트리거를 딛고 있습니다.

왜 그렇게 위험한가를 이해하세요. 아웃트리거는 기계 전체 무게에 항타 반력까지를 좁은 발바닥 몇 개로 받습니다. 접지면적이 작으므로 단위면적당 힘이 대단히 큽니다. 한쪽이 몇 센티만 가라앉아도 기계가 기울고, 항타기는 리더가 높아 무게중심도 높아서 조금만 기울면 그대로 넘어갑니다. 깔판은 힘을 넓은 면적으로 퍼뜨려 이 과정을 막습니다.

⑤도 영상에 빠져 있습니다. 기둥 위쪽을 잡아 주는 버팀줄이 없습니다. 항타는 반복 충격을 주는 작업이라 칠 때마다 흔들림이 조금씩 누적됩니다. 위아래를 모두 고정해야 이 진동이 쌓이지 않습니다.

③의 '미끄러질 우려'는 경사지에서 특히 문제됩니다. 아무리 잘 받쳐도 바닥이 기울어 있으면 옆으로 밀립니다. ④의 레일 클램프는 궤도식 장비가 레일 위에서 굴러가는 것을 붙잡는 장치입니다.

도괴 사고의 전형 경로는 연약지반 침하 → 리더 기욺 → 무게중심 이탈 → 전도입니다. 그래서 다섯 호 중 ①이 언제나 첫 답입니다.

항타기·항발기 조문 세트도 함께 정리하세요. 제210조(이음매가 있는 권상용 와이어로프의 사용 금지), 제211조(권상용 와이어로프의 안전계수 — 5 이상이 아니면 사용 금지), 제212조(권상용 와이어로프의 길이 등 — 권상장치의 드럼에 적어도 2회 감기고 남을 충분한 길이일 것, 클램프·클립 등을 사용하여 말뚝·매달기공구 등에 연결할 것), 제216조(도르래의 부착 등), 제221조(가스배관 등의 손상 방지), 제41조(운전위치의 이탈금지 — 권상장치에 하중을 건 상태)입니다.

안전계수 5는 사람이 타는 곤돌라·달비계의 10과 짝지어 외우면 좋습니다.

문제 2

영상은 차량계 건설기계를 보여준다. 이 건설기계의 명칭과 용도 2가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

트럭 뒤에 큰 원통형 드럼이 비스듬히 실려 천천히 돌고 있다. 드럼 뒤쪽으로 콘크리트를 내리는 슈트가 접혀 있다.

정답 및 해설

(1) 명칭: 콘크리트믹서 트럭

(2) 용도

① 콘크리트 재료를 섞으며 현장으로 운반하는 데 사용된다

② 콘크리트가 굳지 않게 회전함으로써 품질을 유지시켜 준다


해설

콘크리트믹서 트럭의 정체성은 '돌면서 나른다'입니다. 드럼이 계속 회전하는 이유가 곧 용도의 답입니다 — 재료 분리를 막고 굳지 않게 하여 배처플랜트의 품질을 현장까지 유지합니다.

드럼 회전의 두 방향 — 운반 중에는 교반 방향(천천히 섞는 회전), 타설 시에는 역회전으로 배출합니다.

운반 시간의 제한이 이 기계의 핵심 시험 포인트입니다. KCS 표준시방서(일반콘크리트) 기준 — 비비기로부터 치기가 끝날 때까지의 시간은 원칙적으로 외기온도가 25℃ 이상일 때는 1.5시간, 25℃ 미만일 때는 2시간을 넘어서는 안 됩니다. 콘크리트는 시간이 지나면 슬럼프가 줄고 응결이 시작되어 품질과 시공성이 떨어지기 때문입니다.

믹서트럭의 안전 요점 — 후진 접촉이 최대 위험입니다. 타설 지점으로 후진 접근하는 동작이 반복되므로 유도자 배치·후진 경보가 필수이고, 드럼·슈트의 회전부 끼임, 세척 시 드럼 내부 진입 금지(끼임·질식)도 기억하세요.

별표 6(차량계 건설기계)에 콘크리트믹서 트럭이 명시되어 있으므로 작업계획서 작성 대상이며, 공통 조치(제한속도·운전위치 이탈 시 조치·접촉 방지)가 적용됩니다.

펌프카와의 역할 구분 — 믹서트럭은 나르는 기계, 펌프카는 밀어 올려 붓는 기계입니다. 현장에서 믹서트럭이 펌프카 호퍼에 콘크리트를 옮겨 주는 관계입니다.

문제 3

영상은 건설용 리프트를 보여준다. 건설용 리프트의 안전장치 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

건물 외벽 마스트를 따라 주황색 운반구가 오르내린다. 운반구가 최상부에 접근하자 자동으로 멈추고, 조작반에는 빨간 비상버튼이 보인다.

정답 및 해설

① 권과방지장치

② 과부하방지장치

③ 비상정지장치

④ (그 밖에 제동장치, 조작반 잠금장치 등)


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제151조(권과 방지 등) — 리프트(자동차정비용 리프트는 제외)의 운반구 이탈 등의 위험을 방지하기 위하여 권과방지장치, 과부하방지장치, 비상정지장치 등을 설치하는 등 필요한 조치를 하여야 한다.

세 장치의 역할 — 권과방지장치: 운반구가 상하 한계를 넘어 감기는 것을 차단(영상에서 최상부 자동 정지). 과부하방지장치: 적재하중 초과 시 동작 정지. 비상정지장치: 이상 시 사람이 즉시 정지(빨간 버튼).

'권과(捲過)' = 지나치게 감음. 계속 감기면 운반구가 도르래에 충돌하고 와이어로프가 끊어져 추락합니다.

안전장치(기계 쪽)와 안전시설물(주변 쪽)의 구분이 리프트 주제의 핵심 — 장치: 권과·과부하·비상정지·제동 / 시설물: 방호울·방호선반·안전난간·가설통로. 발문이 '안전장치'인지 '안전시설물'인지에 따라 답이 갈립니다.

관련 조문 세트 — 제152조(무인작동의 제한: 운반구 내부에만 조작장치가 있는 리프트는 무인작동 금지, 조작반 잠금장치) / 제154조(붕괴 등의 방지: 순간풍속 35m/s 초과 우려 시 건설용 리프트 받침 수 증가) / 제155조(운반구의 정지위치: 달아 올린 상태 정지 금지) / 제156조(조립 등의 작업).

리프트의 정의(제132조)도 함께 — 건설용 리프트는 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 사람이나 화물을 운반하는 설비로 건설현장에서 사용하는 것. 리프트는 양중기의 하나입니다.

대표 재해 — 운반구 없는 층에서 문이 열려 빈 승강로로 추락. 인터록과 각 층 안전난간이 방패입니다.

문제 4

영상은 작업장에 설치된 계단이다. 「산업안전보건법령」상 계단 및 계단참을 설치하는 경우 준수하여야 할 사항을 다음 구분에 따라 쓰시오(숫자를 정확히 밝힐 것).


▶ 영상 설명

작업장 한쪽에 여러 층을 오르내리는 철제 계단이 있고, 중간중간 평평하게 넓어지는 구간이 있다.

디딤판은 작은 구멍이 촘촘히 뚫린 판이고, 계단 위쪽으로는 배관과 덕트가 가로질러 지나가며, 개방된 측면에는 난간이 세워져 있다.


① 계단 및 계단참의 강도(하중·안전율)와, 바닥을 구멍이 있는 재료로 만드는 경우의 구조

② 계단의 폭과 계단 위 물건 적치 제한

③ 계단참의 설치기준

④ 계단 바닥면으로부터의 천장 높이와 그 취지

⑤ 계단의 난간

정답 및 해설

① 강도: 매 제곱미터당 500킬로그램 이상의 하중에 견딜 수 있는 강도를 가진 구조, 안전율 4 이상 / 바닥을 구멍이 있는 재료로 만드는 경우 렌치나 그 밖의 공구 등이 낙하할 위험이 없는 구조로 할 것

② 폭: 1미터 이상(급유용·보수용·비상용 계단 및 나선형 계단 등은 제외) / 계단에 손잡이 외의 다른 물건 등을 설치하거나 쌓아 두지 말 것

③ 계단참: 높이가 3미터를 초과하는 계단에 높이 3미터 이내마다 진행방향으로 길이 1.2미터 이상의 계단참을 설치할 것

④ 천장 높이: 바닥면으로부터 높이 2미터 이내의 공간에 장애물이 없도록 할 것 — 취지: 계단을 오르내리는 근로자가 머리 위 장애물에 부딪혀 다치거나, 놀라 균형을 잃고 굴러떨어지는 것을 방지하기 위함

⑤ 난간: 높이 1미터 이상인 계단의 개방된 측면에 안전난간을 설치할 것


[해설]

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제26조(계단의 강도)·제27조(계단의 폭)·제28조(계단참의 설치)·제29조(천장의 높이)·제30조(계단의 난간).

숫자만 뽑으면 500·4 / 1 / 3·3·1.2 / 2 / 1입니다. 이 사슬 하나로 다섯 조문이 전부 정리됩니다.

제26조의 안전율 정의도 조문 안에 그대로 적혀 있습니다. 안전의 정도를 표시하는 것으로서 재료의 파괴응력도(破壞應力度)와 허용응력도(許容應力度)의 비율입니다. 안전율 4는 실제로 견뎌야 하는 힘의 4배까지 버티도록 설계한다는 뜻으로, 재료 편차·시공 오차·부식·충격을 모두 감안한 여유입니다.

구멍 뚫린 디딤판이 제26조 제2항의 대상입니다. 구멍이 크면 위층에서 떨어뜨린 공구가 그대로 빠져 아래 사람을 칩니다.

제27조의 폭 1미터에는 제외가 붙습니다. 급유용·보수용·비상용 계단 및 나선형 계단이거나 높이 1미터 미만의 이동식 계단은 제외합니다. 손잡이 외의 다른 물건 적치 금지도 한 세트입니다. 계단은 통로이자 비상시 대피로라, 자재를 쌓으면 통행 폭이 좁아져 걸려 넘어지고 대피까지 막힙니다.

⚠️ 제28조는 2023.11.14 개정되었습니다. 조문명이 ‘계단참의 높이’에서 ‘계단참의 설치’로 바뀌었고, 문구도 ‘진행방향으로 길이 1.2미터 이상’입니다. 옛 교재·옛 기출해설의 ‘너비 1.2미터’는 현행이 아닙니다. 너비(폭)가 아니라 오르내리는 방향의 길이로, 사람이 두 걸음 정도 평지를 딛을 공간이라는 뜻입니다.

계단참의 두 역할은 쉬어 가는 곳과 추락을 중간에서 끊어 주는 곳입니다. 후자가 안전상의 본래 목적으로, 굴러떨어져도 3미터 아래에서 멈춥니다. 3미터는 대략 한 층 높이이며, 그보다 길게 이어진 계단을 굴러떨어지면 가속이 붙어 치명상을 입습니다.

제29조는 조문명이 ‘천장의 높이’라는 점을 반드시 알아 두세요. 계단 조문 중 제28조와 가장 헷갈리는 지점입니다. 2미터는 성인 남성의 키에 안전모와 걸음의 상하 움직임을 더한 높이입니다. 계단에서는 발밑을 보게 되므로 머리 위 장애물을 알아채지 못하고, 부딪히는 순간 놀라 균형을 잃습니다. 부딪힘이 곧 추락으로 이어지는 구조가 이 규정의 취지입니다. 여기에도 급유용·보수용·비상용 계단 및 나선형 계단 제외가 붙습니다.

부득이한 경우에는 배관에 완충재를 감싸고 눈에 띄는 색으로 표시하는 것이 실무의 보완책이지만, 어디까지나 차선입니다. 설계 단계에서 계단 상부 공간을 비워 두는 것이 원칙입니다.

제30조의 난간은 제13조의 안전난간 요건(상부 난간대 90센티미터 이상 · 발끝막이판 10센티미터 · 가장 취약한 지점에서 100킬로그램)으로 세웁니다.

가설계단 특유의 점검 — 강관 조립식은 클램프 조임과 디딤판 걸침이 풀리기 쉬워 사용 전 점검이 필요하고, 옥외 계단은 강우 후 미끄럼을 확인합니다. 양옆을 수직보호망(그물)으로 감싸는 것은 공구·자재 낙하를 막는 조치입니다.

계단참 네 쌍 복습 — 계단 3-3-1.2 / 사다리식 통로 10-5 / 수직갱 가설통로 15-10 / 비계다리 8-7.

문제 5

영상은 터널현장의 콘크리트 라이닝 작업이다. 콘크리트 라이닝의 목적 2가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

터널 안쪽에 아치형 강재 거푸집(라이닝 폼)이 터널 단면을 가득 채우고 서 있고, 그 표면 뒤로 콘크리트가 채워져 매끈한 벽면이 만들어진다. 완성된 구간은 흰 콘크리트 아치가 이어진다.

정답 및 해설

① 터널의 방수 및 차수기능 향상

② 터널의 내구성 향상

③ 굴착면 부착 강화로 부석의 떨어짐 방지

④ 토압과 수압 지지

⑤ 토사유입 방지


해설

콘크리트 라이닝(복공)은 터널 굴착·1차 지보(숏크리트·록볼트)가 끝난 안쪽 면을 콘크리트로 덮어 마감하는 영구 구조물입니다. 영상의 아치형 강재 거푸집이 터널 라이닝 폼(작업발판 일체형 거푸집의 하나, 제331조의3)입니다.

목적을 '물 · 수명 · 낙반 · 하중 · 흙'으로 묶어 외우세요.

① 방수·차수 — 암반 틈으로 스미는 지하수를 차단하고, 방수막과 함께 물의 침입을 막습니다.

② 내구성 — 1차 지보(숏크리트)는 시간이 지나며 열화하므로, 라이닝이 장기 수명을 책임집니다.

③ 부석 낙하 방지 — 굴착면을 완전히 덮어 운영 중 낙반을 원천 차단합니다.

④ 토압·수압 지지 — 잔류 토압과 수압을 받아 주는 구조체 역할.

⑤ 토사 유입 방지 — 틈으로 흘러드는 토사를 막습니다.

부가 효과도 알아 두면 좋습니다 — 매끈한 내면으로 환기 저항 감소·조명 반사율 향상, 설비(조명·표지) 부착면 제공.

NATM의 구조 층으로 정리 — 굴착 → 1차 지보(숏크리트+록볼트, 암반이 스스로 버티게) → 방수막 → 콘크리트 라이닝(영구 구조).

라이닝 작업의 안전 — 라이닝 폼은 대형 이동 거푸집이므로 이동·거치 시 끼임, 타설 시 측압에 의한 폼 변형, 거푸집 상부 개구부 추락이 주요 위험입니다. 제331조의3 제3항(갱 폼 외 일체형 거푸집)의 준수사항 — 부재 변형·지지재 이상 확인, 장비 오조작 위험 장소 출입금지, 콘크리트 굳기·풍압에 따른 이탈·낙하 방지(양생기간 준수), 조립된 부재는 인양장비에 매단 후 작업 — 이 적용됩니다.

문제 6

영상은 교각의 거푸집 작업이다. 다음 물음에 답하시오.


▶ 영상 설명

높이 올라가는 교각 두 개의 몸통을 초록 망으로 둘러싼 거푸집 유닛이 감싸고 있다. 교각이 굳는 대로 거푸집이 연속적으로 조금씩 밀려 올라가고, 옆의 펌프카 붐이 콘크리트를 계속 공급한다.


(1) 이 거푸집의 명칭을 쓰시오.

(2) 이 거푸집의 장점 2가지를 쓰시오.

정답 및 해설

(1) 명칭: 슬라이딩 폼(Sliding Form, 슬립 폼)

(2) 장점

① 공사기간 단축

② 자재 및 인건비 절감

③ 구조물의 품질 향상


해설

슬라이딩 폼은 콘크리트가 굳는 속도에 맞춰 거푸집을 연속으로 끌어올리며 타설하는 이동 거푸집입니다. 단면이 일정한 수직 구조물 — 교각·사일로·굴뚝·코어 — 에 씁니다. 영상의 연속 상승 + 일정 단면 교각이 판별 단서입니다.

(2)의 장점이 성립하는 이유 — 이음(콜드조인트) 없이 연속 타설하므로 구조 품질이 좋고, 거푸집 해체·재설치 사이클이 없어 공기와 인건비가 줄며, 같은 거푸집을 끝까지 쓰므로 자재가 절감됩니다.

갱 폼·클라이밍 폼과의 구분 — 갱 폼: 층 단위로 크레인 인양 / 클라이밍 폼(ACS): 유압으로 층 단위 자체 상승 / 슬라이딩(슬립) 폼: 멈추지 않고 연속 상승. '층층이'냐 '연속'이냐가 가르는 기준입니다.

법령상 위치 — 규칙 제331조의3(작업발판 일체형 거푸집의 안전조치)의 다섯 유형(갱 폼 / 슬립 폼 / 클라이밍 폼 / 터널 라이닝 폼 / 그 밖의 일체형) 중 하나이며, 갱 폼 외 유형의 준수사항(제3항)이 적용됩니다 — 부재 변형·지지재 이상 확인 / 장비 오조작 위험 장소 출입금지 / 콘크리트 굳기·무게·풍압에 의한 이탈·낙하 방지(양생기간 준수 또는 콘크리트면 견고 지지) / 연결·지지 형식 부재는 인양장비에 매단 후 작업.

슬라이딩 폼 특유의 위험 — 상승 속도와 콘크리트 응결 속도의 불일치입니다. 너무 빨리 올리면 굳지 않은 콘크리트가 무너져 내리고, 너무 늦으면 거푸집이 콘크리트에 붙어 버립니다. 그래서 연속 작업(주야 교대)이 전제되고, 야간작업 조도·교대 인력 피로 관리가 안전 관리의 축이 됩니다. 높은 곳의 작업발판 둘레 난간과 안전대도 기본입니다.

문제 7

영상은 건설현장을 보여준다. 건설현장에서 사용되는 개인보호구의 종류 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

파낸 관로 구덩이 안에서 안전모를 쓴 작업자가 천공 장비로 관 연결부를 뚫고 있다. 옆에 가스 용기와 공구가 놓여 있다.

정답 및 해설

① 안전모

② 안전대

③ 안전화

④ 보안경 ⑤ 보안면 ⑥ 절연용 보호구 ⑦ 방열복 ⑧ 방진마스크 ⑨ 방한모·방한복·방한화·방한장갑


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제32조(보호구의 지급 등) 제1항.

보호구는 '작업 조건과 짝'으로 외워야 점수가 됩니다.

안전모 — 물체가 떨어지거나 날아올 위험 또는 근로자가 추락할 위험이 있는 작업

안전대 — 높이 또는 깊이 2미터 이상의 추락할 위험이 있는 장소에서 하는 작업

안전화 — 물체의 낙하·충격, 물체에의 끼임, 감전 또는 정전기의 대전에 의한 위험이 있는 작업

보안경 — 물체가 흩날릴 위험이 있는 작업

보안면 — 용접 시 불꽃이나 물체가 흩날릴 위험이 있는 작업

절연용 보호구 — 감전의 위험이 있는 작업

방열복 — 고열에 의한 화상 등의 위험이 있는 작업

방진마스크 — 선창 등에서 분진이 심하게 발생하는 하역작업

방한 4종 — 섭씨 영하 18도 이하인 급냉동어창에서 하는 하역작업

승차용 안전모 — 물건을 운반·수거·배달하기 위하여 이륜자동차 또는 원동기장치자전거를 운행하는 작업

제2항도 세트 — 보호구를 받거나 착용지시를 받은 근로자는 그 보호구를 착용하여야 한다(근로자의 착용 의무).

지급의 원칙 — 작업하는 근로자 수 이상으로 지급하고 착용하도록 해야 합니다(개인 전용 지급의 취지).

이 영상의 조합 — 천공 작업이므로 안전모(낙하물) + 보안경(파편) + 방진마스크(분진) + 안전화가 기본 세트이고, 구덩이 깊이가 2미터를 넘으면 안전대와 승강설비가 더해집니다.

문제 8

영상은 현장작업을 보여준다. 작업시작 전 사전조사에 따른 작업계획서를 작성하여야 하는 작업 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

로더가 파쇄석 더미를 퍼서 옮기고 있고, 뒤로 타워크레인과 굴착 장비가 보이는 대규모 현장 전경이 펼쳐진다.

정답 및 해설

① 타워크레인을 설치·조립·해체하는 작업

② 차량계 하역운반기계 등을 사용하는 작업

③ 차량계 건설기계를 사용하는 작업

④ 화학설비와 그 부속설비를 사용하는 작업

⑤ 전기작업(해당 전압이 50볼트를 넘거나 전기에너지에 의한 위험이 있는 경우)

⑥ 굴착면의 높이가 2미터 이상이 되는 지반의 굴착작업

⑦ 터널굴착작업

⑧ 교량(상부구조가 금속 또는 콘크리트로 구성되는 교량으로서 그 높이가 5미터 이상이거나 교량의 최대 지간 길이가 30미터 이상인 교량)의 설치·해체 또는 변경작업

⑨ 채석작업

⑩ 구축물, 건축물, 그 밖의 시설물 등의 해체작업

⑪ 중량물의 취급작업

⑫ 궤도나 그 밖의 관련 설비의 보수·점검작업

⑬ 열차의 교환·연결 또는 분리 작업(입환작업)


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제38조(사전조사 및 작업계획서의 작성 등) 제1항.

13가지 작업의 열거 자체가 단답 출제됩니다. '크레인 · 하역 · 건설기계 · 화학 · 전기 / 굴착 · 터널 · 교량 · 채석 · 해체 / 중량물 · 궤도 보수 · 입환'의 3-2-3 리듬으로 외우세요.

절차의 뼈대 — 사전조사를 하고 그 결과를 기록·보존하며, 조사결과를 고려하여 별표 4의 구분에 따른 사항을 포함한 작업계획서를 작성하고 그 계획에 따라 작업. 조사 → 계획 → 시행.

숫자 조건이 붙는 항목이 함정 포인트 — 굴착: 굴착면 높이 2미터 이상 / 교량: 높이 5미터 이상 또는 최대 지간 길이 30미터 이상 / 전기작업: 50볼트 초과 등.

별표 4와의 연결 — 각 작업마다 사전조사 내용과 작업계획서 내용이 별표 4에 정해져 있습니다. 대표 세트: 차량계 건설기계(종류 및 성능·운행경로·작업방법) / 하역운반기계(위험 예방대책·운행경로 및 작업방법) / 굴착(사전조사 4 + 계획서 7) / 터널(사전조사 보링 + 굴착방법·지보공과 용수·환기조명) / 해체(구조·주변 상황 + 방법·순서도면 등 7).

제2항·제3항도 알아 두세요 — 작업계획서를 작성한 경우 그 내용을 해당 근로자에게 알려야 하며, 항타기·항발기 조립 등 일부 작업은 작업지휘자를 지정하여 작업계획서에 따라 지휘하도록 합니다.

이 영상 하나에도 세 가지가 걸립니다 — 로더(차량계 건설기계), 타워크레인(설치·조립·해체 시), 굴착(2미터 이상 시). 현장의 거의 모든 주요 작업이 이 목록 안에 있다는 감각이면 충분합니다.

문제 1

영상은 동력을 사용하는 항타기 작업 현장이다. 「산업안전보건법령」상 항타기 또는 항발기의 무너짐(도괴)을 방지하기 위한 조치사항 5가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

높은 기둥(리더)을 세운 항타기가 말뚝을 박고 있다. 기계가 딛고 선 바닥은 물기가 배어 무른 흙인데, 받침다리 밑에 받침판을 깔지 않았다.

기둥 위쪽을 잡아 주는 줄도 걸려 있지 않고, 칠 때마다 기계 전체가 흔들린다.

정답 및 해설

① 연약한 지반에 설치하는 경우에는 아웃트리거·받침 등 지지구조물의 침하를 방지하기 위하여 깔판·받침목 등을 사용할 것

② 시설 또는 가설물 등에 설치하는 경우에는 그 내력을 확인하고 내력이 부족하면 그 내력을 보강할 것

③ 아웃트리거·받침 등 지지구조물이 미끄러질 우려가 있는 경우에는 말뚝 또는 쐐기 등을 사용하여 해당 지지구조물을 고정시킬 것

④ 궤도 또는 차로 이동하는 항타기 또는 항발기에 대해서는 불시에 이동하는 것을 방지하기 위하여 레일 클램프(rail clamp) 및 쐐기 등으로 고정시킬 것

⑤ 상단 부분은 버팀대·버팀줄로 고정하여 안정시키고, 그 하단 부분은 견고한 버팀·말뚝 또는 철골 등으로 고정시킬 것


[해설]

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제209조(무너짐의 방지). 2022.10.18 및 2023.11.14 개정 조문입니다.

삭제된 두 호에 주의하세요. 옛 조문의 제6호와 제7호는 2022.10.18 개정으로 삭제되었습니다. 옛 교재에 남아 있는 항목을 그대로 쓰면 현행과 어긋나므로 위 다섯 호만 답으로 씁니다.

다섯 호를 '지반 · 시설 · 미끄럼 · 이동 · 위아래'로 묶어 외우세요.

①이 이 영상의 직접 지적사항입니다. 무른 흙 위에 받침판 없이 아웃트리거를 딛고 있습니다.

왜 그렇게 위험한가를 이해하세요. 아웃트리거는 기계 전체 무게에 항타 반력까지를 좁은 발바닥 몇 개로 받습니다. 접지면적이 작으므로 단위면적당 힘이 대단히 큽니다. 한쪽이 몇 센티만 가라앉아도 기계가 기울고, 항타기는 리더가 높아 무게중심도 높아서 조금만 기울면 그대로 넘어갑니다. 깔판은 힘을 넓은 면적으로 퍼뜨려 이 과정을 막습니다.

⑤도 영상에 빠져 있습니다. 기둥 위쪽을 잡아 주는 버팀줄이 없습니다. 항타는 반복 충격을 주는 작업이라 칠 때마다 흔들림이 조금씩 누적됩니다. 위아래를 모두 고정해야 이 진동이 쌓이지 않습니다.

③의 '미끄러질 우려'는 경사지에서 특히 문제됩니다. 아무리 잘 받쳐도 바닥이 기울어 있으면 옆으로 밀립니다. ④의 레일 클램프는 궤도식 장비가 레일 위에서 굴러가는 것을 붙잡는 장치입니다.

도괴 사고의 전형 경로는 연약지반 침하 → 리더 기욺 → 무게중심 이탈 → 전도입니다. 그래서 다섯 호 중 ①이 언제나 첫 답입니다.

항타기·항발기 조문 세트도 함께 정리하세요. 제210조(이음매가 있는 권상용 와이어로프의 사용 금지), 제211조(권상용 와이어로프의 안전계수 — 5 이상이 아니면 사용 금지), 제212조(권상용 와이어로프의 길이 등 — 권상장치의 드럼에 적어도 2회 감기고 남을 충분한 길이일 것, 클램프·클립 등을 사용하여 말뚝·매달기공구 등에 연결할 것), 제216조(도르래의 부착 등), 제221조(가스배관 등의 손상 방지), 제41조(운전위치의 이탈금지 — 권상장치에 하중을 건 상태)입니다.

안전계수 5는 사람이 타는 곤돌라·달비계의 10과 짝지어 외우면 좋습니다.

문제 2

영상은 차량계 건설기계를 보여준다. 이 건설기계의 명칭과 용도 2가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

트럭 뒤에 큰 원통형 드럼이 비스듬히 실려 천천히 돌고 있다. 드럼 뒤쪽으로 콘크리트를 내리는 슈트가 접혀 있다.

정답 및 해설

(1) 명칭: 콘크리트믹서 트럭

(2) 용도

① 콘크리트 재료를 섞으며 현장으로 운반하는 데 사용된다

② 콘크리트가 굳지 않게 회전함으로써 품질을 유지시켜 준다


해설

콘크리트믹서 트럭의 정체성은 '돌면서 나른다'입니다. 드럼이 계속 회전하는 이유가 곧 용도의 답입니다 — 재료 분리를 막고 굳지 않게 하여 배처플랜트의 품질을 현장까지 유지합니다.

드럼 회전의 두 방향 — 운반 중에는 교반 방향(천천히 섞는 회전), 타설 시에는 역회전으로 배출합니다.

운반 시간의 제한이 이 기계의 핵심 시험 포인트입니다. KCS 표준시방서(일반콘크리트) 기준 — 비비기로부터 치기가 끝날 때까지의 시간은 원칙적으로 외기온도가 25℃ 이상일 때는 1.5시간, 25℃ 미만일 때는 2시간을 넘어서는 안 됩니다. 콘크리트는 시간이 지나면 슬럼프가 줄고 응결이 시작되어 품질과 시공성이 떨어지기 때문입니다.

믹서트럭의 안전 요점 — 후진 접촉이 최대 위험입니다. 타설 지점으로 후진 접근하는 동작이 반복되므로 유도자 배치·후진 경보가 필수이고, 드럼·슈트의 회전부 끼임, 세척 시 드럼 내부 진입 금지(끼임·질식)도 기억하세요.

별표 6(차량계 건설기계)에 콘크리트믹서 트럭이 명시되어 있으므로 작업계획서 작성 대상이며, 공통 조치(제한속도·운전위치 이탈 시 조치·접촉 방지)가 적용됩니다.

펌프카와의 역할 구분 — 믹서트럭은 나르는 기계, 펌프카는 밀어 올려 붓는 기계입니다. 현장에서 믹서트럭이 펌프카 호퍼에 콘크리트를 옮겨 주는 관계입니다.

문제 3

영상은 건설용 리프트를 보여준다. 건설용 리프트의 안전장치 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

건물 외벽 마스트를 따라 주황색 운반구가 오르내린다. 운반구가 최상부에 접근하자 자동으로 멈추고, 조작반에는 빨간 비상버튼이 보인다.

정답 및 해설

① 권과방지장치

② 과부하방지장치

③ 비상정지장치

④ (그 밖에 제동장치, 조작반 잠금장치 등)


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제151조(권과 방지 등) — 리프트(자동차정비용 리프트는 제외)의 운반구 이탈 등의 위험을 방지하기 위하여 권과방지장치, 과부하방지장치, 비상정지장치 등을 설치하는 등 필요한 조치를 하여야 한다.

세 장치의 역할 — 권과방지장치: 운반구가 상하 한계를 넘어 감기는 것을 차단(영상에서 최상부 자동 정지). 과부하방지장치: 적재하중 초과 시 동작 정지. 비상정지장치: 이상 시 사람이 즉시 정지(빨간 버튼).

'권과(捲過)' = 지나치게 감음. 계속 감기면 운반구가 도르래에 충돌하고 와이어로프가 끊어져 추락합니다.

안전장치(기계 쪽)와 안전시설물(주변 쪽)의 구분이 리프트 주제의 핵심 — 장치: 권과·과부하·비상정지·제동 / 시설물: 방호울·방호선반·안전난간·가설통로. 발문이 '안전장치'인지 '안전시설물'인지에 따라 답이 갈립니다.

관련 조문 세트 — 제152조(무인작동의 제한: 운반구 내부에만 조작장치가 있는 리프트는 무인작동 금지, 조작반 잠금장치) / 제154조(붕괴 등의 방지: 순간풍속 35m/s 초과 우려 시 건설용 리프트 받침 수 증가) / 제155조(운반구의 정지위치: 달아 올린 상태 정지 금지) / 제156조(조립 등의 작업).

리프트의 정의(제132조)도 함께 — 건설용 리프트는 가이드레일을 따라 상하로 움직이는 운반구를 매달아 사람이나 화물을 운반하는 설비로 건설현장에서 사용하는 것. 리프트는 양중기의 하나입니다.

대표 재해 — 운반구 없는 층에서 문이 열려 빈 승강로로 추락. 인터록과 각 층 안전난간이 방패입니다.

문제 4

영상은 작업장에 설치된 계단이다. 「산업안전보건법령」상 계단 및 계단참을 설치하는 경우 준수하여야 할 사항을 다음 구분에 따라 쓰시오(숫자를 정확히 밝힐 것).


▶ 영상 설명

작업장 한쪽에 여러 층을 오르내리는 철제 계단이 있고, 중간중간 평평하게 넓어지는 구간이 있다.

디딤판은 작은 구멍이 촘촘히 뚫린 판이고, 계단 위쪽으로는 배관과 덕트가 가로질러 지나가며, 개방된 측면에는 난간이 세워져 있다.


① 계단 및 계단참의 강도(하중·안전율)와, 바닥을 구멍이 있는 재료로 만드는 경우의 구조

② 계단의 폭과 계단 위 물건 적치 제한

③ 계단참의 설치기준

④ 계단 바닥면으로부터의 천장 높이와 그 취지

⑤ 계단의 난간

정답 및 해설

① 강도: 매 제곱미터당 500킬로그램 이상의 하중에 견딜 수 있는 강도를 가진 구조, 안전율 4 이상 / 바닥을 구멍이 있는 재료로 만드는 경우 렌치나 그 밖의 공구 등이 낙하할 위험이 없는 구조로 할 것

② 폭: 1미터 이상(급유용·보수용·비상용 계단 및 나선형 계단 등은 제외) / 계단에 손잡이 외의 다른 물건 등을 설치하거나 쌓아 두지 말 것

③ 계단참: 높이가 3미터를 초과하는 계단에 높이 3미터 이내마다 진행방향으로 길이 1.2미터 이상의 계단참을 설치할 것

④ 천장 높이: 바닥면으로부터 높이 2미터 이내의 공간에 장애물이 없도록 할 것 — 취지: 계단을 오르내리는 근로자가 머리 위 장애물에 부딪혀 다치거나, 놀라 균형을 잃고 굴러떨어지는 것을 방지하기 위함

⑤ 난간: 높이 1미터 이상인 계단의 개방된 측면에 안전난간을 설치할 것


[해설]

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제26조(계단의 강도)·제27조(계단의 폭)·제28조(계단참의 설치)·제29조(천장의 높이)·제30조(계단의 난간).

숫자만 뽑으면 500·4 / 1 / 3·3·1.2 / 2 / 1입니다. 이 사슬 하나로 다섯 조문이 전부 정리됩니다.

제26조의 안전율 정의도 조문 안에 그대로 적혀 있습니다. 안전의 정도를 표시하는 것으로서 재료의 파괴응력도(破壞應力度)와 허용응력도(許容應力度)의 비율입니다. 안전율 4는 실제로 견뎌야 하는 힘의 4배까지 버티도록 설계한다는 뜻으로, 재료 편차·시공 오차·부식·충격을 모두 감안한 여유입니다.

구멍 뚫린 디딤판이 제26조 제2항의 대상입니다. 구멍이 크면 위층에서 떨어뜨린 공구가 그대로 빠져 아래 사람을 칩니다.

제27조의 폭 1미터에는 제외가 붙습니다. 급유용·보수용·비상용 계단 및 나선형 계단이거나 높이 1미터 미만의 이동식 계단은 제외합니다. 손잡이 외의 다른 물건 적치 금지도 한 세트입니다. 계단은 통로이자 비상시 대피로라, 자재를 쌓으면 통행 폭이 좁아져 걸려 넘어지고 대피까지 막힙니다.

⚠️ 제28조는 2023.11.14 개정되었습니다. 조문명이 ‘계단참의 높이’에서 ‘계단참의 설치’로 바뀌었고, 문구도 ‘진행방향으로 길이 1.2미터 이상’입니다. 옛 교재·옛 기출해설의 ‘너비 1.2미터’는 현행이 아닙니다. 너비(폭)가 아니라 오르내리는 방향의 길이로, 사람이 두 걸음 정도 평지를 딛을 공간이라는 뜻입니다.

계단참의 두 역할은 쉬어 가는 곳과 추락을 중간에서 끊어 주는 곳입니다. 후자가 안전상의 본래 목적으로, 굴러떨어져도 3미터 아래에서 멈춥니다. 3미터는 대략 한 층 높이이며, 그보다 길게 이어진 계단을 굴러떨어지면 가속이 붙어 치명상을 입습니다.

제29조는 조문명이 ‘천장의 높이’라는 점을 반드시 알아 두세요. 계단 조문 중 제28조와 가장 헷갈리는 지점입니다. 2미터는 성인 남성의 키에 안전모와 걸음의 상하 움직임을 더한 높이입니다. 계단에서는 발밑을 보게 되므로 머리 위 장애물을 알아채지 못하고, 부딪히는 순간 놀라 균형을 잃습니다. 부딪힘이 곧 추락으로 이어지는 구조가 이 규정의 취지입니다. 여기에도 급유용·보수용·비상용 계단 및 나선형 계단 제외가 붙습니다.

부득이한 경우에는 배관에 완충재를 감싸고 눈에 띄는 색으로 표시하는 것이 실무의 보완책이지만, 어디까지나 차선입니다. 설계 단계에서 계단 상부 공간을 비워 두는 것이 원칙입니다.

제30조의 난간은 제13조의 안전난간 요건(상부 난간대 90센티미터 이상 · 발끝막이판 10센티미터 · 가장 취약한 지점에서 100킬로그램)으로 세웁니다.

가설계단 특유의 점검 — 강관 조립식은 클램프 조임과 디딤판 걸침이 풀리기 쉬워 사용 전 점검이 필요하고, 옥외 계단은 강우 후 미끄럼을 확인합니다. 양옆을 수직보호망(그물)으로 감싸는 것은 공구·자재 낙하를 막는 조치입니다.

계단참 네 쌍 복습 — 계단 3-3-1.2 / 사다리식 통로 10-5 / 수직갱 가설통로 15-10 / 비계다리 8-7.

문제 5

영상은 터널현장의 콘크리트 라이닝 작업이다. 콘크리트 라이닝의 목적 2가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

터널 안쪽에 아치형 강재 거푸집(라이닝 폼)이 터널 단면을 가득 채우고 서 있고, 그 표면 뒤로 콘크리트가 채워져 매끈한 벽면이 만들어진다. 완성된 구간은 흰 콘크리트 아치가 이어진다.

정답 및 해설

① 터널의 방수 및 차수기능 향상

② 터널의 내구성 향상

③ 굴착면 부착 강화로 부석의 떨어짐 방지

④ 토압과 수압 지지

⑤ 토사유입 방지


해설

콘크리트 라이닝(복공)은 터널 굴착·1차 지보(숏크리트·록볼트)가 끝난 안쪽 면을 콘크리트로 덮어 마감하는 영구 구조물입니다. 영상의 아치형 강재 거푸집이 터널 라이닝 폼(작업발판 일체형 거푸집의 하나, 제331조의3)입니다.

목적을 '물 · 수명 · 낙반 · 하중 · 흙'으로 묶어 외우세요.

① 방수·차수 — 암반 틈으로 스미는 지하수를 차단하고, 방수막과 함께 물의 침입을 막습니다.

② 내구성 — 1차 지보(숏크리트)는 시간이 지나며 열화하므로, 라이닝이 장기 수명을 책임집니다.

③ 부석 낙하 방지 — 굴착면을 완전히 덮어 운영 중 낙반을 원천 차단합니다.

④ 토압·수압 지지 — 잔류 토압과 수압을 받아 주는 구조체 역할.

⑤ 토사 유입 방지 — 틈으로 흘러드는 토사를 막습니다.

부가 효과도 알아 두면 좋습니다 — 매끈한 내면으로 환기 저항 감소·조명 반사율 향상, 설비(조명·표지) 부착면 제공.

NATM의 구조 층으로 정리 — 굴착 → 1차 지보(숏크리트+록볼트, 암반이 스스로 버티게) → 방수막 → 콘크리트 라이닝(영구 구조).

라이닝 작업의 안전 — 라이닝 폼은 대형 이동 거푸집이므로 이동·거치 시 끼임, 타설 시 측압에 의한 폼 변형, 거푸집 상부 개구부 추락이 주요 위험입니다. 제331조의3 제3항(갱 폼 외 일체형 거푸집)의 준수사항 — 부재 변형·지지재 이상 확인, 장비 오조작 위험 장소 출입금지, 콘크리트 굳기·풍압에 따른 이탈·낙하 방지(양생기간 준수), 조립된 부재는 인양장비에 매단 후 작업 — 이 적용됩니다.

문제 6

영상은 교각의 거푸집 작업이다. 다음 물음에 답하시오.


▶ 영상 설명

높이 올라가는 교각 두 개의 몸통을 초록 망으로 둘러싼 거푸집 유닛이 감싸고 있다. 교각이 굳는 대로 거푸집이 연속적으로 조금씩 밀려 올라가고, 옆의 펌프카 붐이 콘크리트를 계속 공급한다.


(1) 이 거푸집의 명칭을 쓰시오.

(2) 이 거푸집의 장점 2가지를 쓰시오.

정답 및 해설

(1) 명칭: 슬라이딩 폼(Sliding Form, 슬립 폼)

(2) 장점

① 공사기간 단축

② 자재 및 인건비 절감

③ 구조물의 품질 향상


해설

슬라이딩 폼은 콘크리트가 굳는 속도에 맞춰 거푸집을 연속으로 끌어올리며 타설하는 이동 거푸집입니다. 단면이 일정한 수직 구조물 — 교각·사일로·굴뚝·코어 — 에 씁니다. 영상의 연속 상승 + 일정 단면 교각이 판별 단서입니다.

(2)의 장점이 성립하는 이유 — 이음(콜드조인트) 없이 연속 타설하므로 구조 품질이 좋고, 거푸집 해체·재설치 사이클이 없어 공기와 인건비가 줄며, 같은 거푸집을 끝까지 쓰므로 자재가 절감됩니다.

갱 폼·클라이밍 폼과의 구분 — 갱 폼: 층 단위로 크레인 인양 / 클라이밍 폼(ACS): 유압으로 층 단위 자체 상승 / 슬라이딩(슬립) 폼: 멈추지 않고 연속 상승. '층층이'냐 '연속'이냐가 가르는 기준입니다.

법령상 위치 — 규칙 제331조의3(작업발판 일체형 거푸집의 안전조치)의 다섯 유형(갱 폼 / 슬립 폼 / 클라이밍 폼 / 터널 라이닝 폼 / 그 밖의 일체형) 중 하나이며, 갱 폼 외 유형의 준수사항(제3항)이 적용됩니다 — 부재 변형·지지재 이상 확인 / 장비 오조작 위험 장소 출입금지 / 콘크리트 굳기·무게·풍압에 의한 이탈·낙하 방지(양생기간 준수 또는 콘크리트면 견고 지지) / 연결·지지 형식 부재는 인양장비에 매단 후 작업.

슬라이딩 폼 특유의 위험 — 상승 속도와 콘크리트 응결 속도의 불일치입니다. 너무 빨리 올리면 굳지 않은 콘크리트가 무너져 내리고, 너무 늦으면 거푸집이 콘크리트에 붙어 버립니다. 그래서 연속 작업(주야 교대)이 전제되고, 야간작업 조도·교대 인력 피로 관리가 안전 관리의 축이 됩니다. 높은 곳의 작업발판 둘레 난간과 안전대도 기본입니다.

문제 7

영상은 건설현장을 보여준다. 건설현장에서 사용되는 개인보호구의 종류 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

파낸 관로 구덩이 안에서 안전모를 쓴 작업자가 천공 장비로 관 연결부를 뚫고 있다. 옆에 가스 용기와 공구가 놓여 있다.

정답 및 해설

① 안전모

② 안전대

③ 안전화

④ 보안경 ⑤ 보안면 ⑥ 절연용 보호구 ⑦ 방열복 ⑧ 방진마스크 ⑨ 방한모·방한복·방한화·방한장갑


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제32조(보호구의 지급 등) 제1항.

보호구는 '작업 조건과 짝'으로 외워야 점수가 됩니다.

안전모 — 물체가 떨어지거나 날아올 위험 또는 근로자가 추락할 위험이 있는 작업

안전대 — 높이 또는 깊이 2미터 이상의 추락할 위험이 있는 장소에서 하는 작업

안전화 — 물체의 낙하·충격, 물체에의 끼임, 감전 또는 정전기의 대전에 의한 위험이 있는 작업

보안경 — 물체가 흩날릴 위험이 있는 작업

보안면 — 용접 시 불꽃이나 물체가 흩날릴 위험이 있는 작업

절연용 보호구 — 감전의 위험이 있는 작업

방열복 — 고열에 의한 화상 등의 위험이 있는 작업

방진마스크 — 선창 등에서 분진이 심하게 발생하는 하역작업

방한 4종 — 섭씨 영하 18도 이하인 급냉동어창에서 하는 하역작업

승차용 안전모 — 물건을 운반·수거·배달하기 위하여 이륜자동차 또는 원동기장치자전거를 운행하는 작업

제2항도 세트 — 보호구를 받거나 착용지시를 받은 근로자는 그 보호구를 착용하여야 한다(근로자의 착용 의무).

지급의 원칙 — 작업하는 근로자 수 이상으로 지급하고 착용하도록 해야 합니다(개인 전용 지급의 취지).

이 영상의 조합 — 천공 작업이므로 안전모(낙하물) + 보안경(파편) + 방진마스크(분진) + 안전화가 기본 세트이고, 구덩이 깊이가 2미터를 넘으면 안전대와 승강설비가 더해집니다.

문제 8

영상은 현장작업을 보여준다. 작업시작 전 사전조사에 따른 작업계획서를 작성하여야 하는 작업 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

로더가 파쇄석 더미를 퍼서 옮기고 있고, 뒤로 타워크레인과 굴착 장비가 보이는 대규모 현장 전경이 펼쳐진다.

정답 및 해설

① 타워크레인을 설치·조립·해체하는 작업

② 차량계 하역운반기계 등을 사용하는 작업

③ 차량계 건설기계를 사용하는 작업

④ 화학설비와 그 부속설비를 사용하는 작업

⑤ 전기작업(해당 전압이 50볼트를 넘거나 전기에너지에 의한 위험이 있는 경우)

⑥ 굴착면의 높이가 2미터 이상이 되는 지반의 굴착작업

⑦ 터널굴착작업

⑧ 교량(상부구조가 금속 또는 콘크리트로 구성되는 교량으로서 그 높이가 5미터 이상이거나 교량의 최대 지간 길이가 30미터 이상인 교량)의 설치·해체 또는 변경작업

⑨ 채석작업

⑩ 구축물, 건축물, 그 밖의 시설물 등의 해체작업

⑪ 중량물의 취급작업

⑫ 궤도나 그 밖의 관련 설비의 보수·점검작업

⑬ 열차의 교환·연결 또는 분리 작업(입환작업)


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제38조(사전조사 및 작업계획서의 작성 등) 제1항.

13가지 작업의 열거 자체가 단답 출제됩니다. '크레인 · 하역 · 건설기계 · 화학 · 전기 / 굴착 · 터널 · 교량 · 채석 · 해체 / 중량물 · 궤도 보수 · 입환'의 3-2-3 리듬으로 외우세요.

절차의 뼈대 — 사전조사를 하고 그 결과를 기록·보존하며, 조사결과를 고려하여 별표 4의 구분에 따른 사항을 포함한 작업계획서를 작성하고 그 계획에 따라 작업. 조사 → 계획 → 시행.

숫자 조건이 붙는 항목이 함정 포인트 — 굴착: 굴착면 높이 2미터 이상 / 교량: 높이 5미터 이상 또는 최대 지간 길이 30미터 이상 / 전기작업: 50볼트 초과 등.

별표 4와의 연결 — 각 작업마다 사전조사 내용과 작업계획서 내용이 별표 4에 정해져 있습니다. 대표 세트: 차량계 건설기계(종류 및 성능·운행경로·작업방법) / 하역운반기계(위험 예방대책·운행경로 및 작업방법) / 굴착(사전조사 4 + 계획서 7) / 터널(사전조사 보링 + 굴착방법·지보공과 용수·환기조명) / 해체(구조·주변 상황 + 방법·순서도면 등 7).

제2항·제3항도 알아 두세요 — 작업계획서를 작성한 경우 그 내용을 해당 근로자에게 알려야 하며, 항타기·항발기 조립 등 일부 작업은 작업지휘자를 지정하여 작업계획서에 따라 지휘하도록 합니다.

이 영상 하나에도 세 가지가 걸립니다 — 로더(차량계 건설기계), 타워크레인(설치·조립·해체 시), 굴착(2미터 이상 시). 현장의 거의 모든 주요 작업이 이 목록 안에 있다는 감각이면 충분합니다.