건설안전기사 작업형 2024년 2회 1부

① 견고한 구조로 할 것

② 경사는 30도 이하로 할 것(다만, 계단을 설치하거나 높이 2m 미만의 가설통로로서 튼튼한 손잡이를 설치한 경우에는 그러하지 아니하다)

③ 경사가 15도를 초과하는 경우에는 미끄러지지 아니하는 구조로 할 것

④ 추락할 위험이 있는 장소에는 안전난간을 설치할 것(작업상 부득이한 경우에는 필요한 부분만 임시로 해체할 수 있다)

⑤ 수직갱에 가설된 통로의 길이가 15m 이상인 경우에는 10m 이내마다 계단참을 설치할 것

⑥ 건설공사에 사용하는 높이 8m 이상인 비계다리에는 7m 이내마다 계단참을 설치할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제23조(가설통로의 구조)가 정한 여섯 가지 기준이다.

• 견고한 구조 — 통로 자체가 무너지거나 흔들리지 않게 한다.
• 경사 30도 이하 — 계단을 설치했거나 높이 2m 미만에 튼튼한 손잡이가 있으면 예외로 한다.
• 경사 15도 초과 시 미끄러지지 않는 구조 — 발판에 미끄럼방지판이나 디딤대를 붙인다.
• 추락 위험 장소의 안전난간 — 작업상 부득이하면 필요한 부분만 임시로 해체할 수 있다.
• 수직갱 통로 길이 15m 이상이면 10m 이내마다 계단참 — 추락을 중간에서 끊고 쉬어 가게 한다.
• 높이 8m 이상 비계다리는 7m 이내마다 계단참을 둔다.

계단참 숫자는 앞이 적용 조건, 뒤가 설치 간격이라 수직갱은 15→10, 비계다리는 8→7로 외운다.

① 굴착면의 기울기

㉠ 모래: 1 : 1.8 ㉡ 연암 및 풍화암: 1 : 1.0 ㉢ 경암: 1 : 0.5 ㉣ 그 밖의 흙: 1 : 1.2

② 점검사항

㉮ 작업장소 및 그 주변의 부석·균열의 유무

㉯ 함수(含水)·용수(湧水) 및 동결의 유무 또는 상태의 변화

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 별표 11은 지반을 네 가지로 나눠 굴착면 기울기(높이 : 수평거리)를 정한다. 뒤의 숫자가 클수록 완만하게 파야 한다.

• 모래 1 : 1.8 — 점착력이 거의 없어 가장 완만하게 판다.
• 그 밖의 흙 1 : 1.2 — 점착력이 있어 모래보다는 급하게 팔 수 있다.
• 연암 및 풍화암 1 : 1.0 — 현행 표에서는 둘이 한 구분으로 묶여 같은 값이다.
• 경암 1 : 0.5 — 한 덩어리 암반이라 가장 급하게 설 수 있다.

붕괴를 막기 위한 점검사항은 부석(들뜬 돌)·균열의 유무와 함수·용수·동결 상태의 변화다. 영상처럼 벽면에서 물이 스며 나오면(용수) 흙이 무거워지고 결속력을 잃으며, 언 흙은 녹을 때 한꺼번에 무너진다.

혼동 주의: 보통흙을 습지·건지로 나누던 옛 기준으로 답하면 틀린다.

① 명칭 — 그물: 낙하물 방지망 / 판재: 방호선반

② 준수사항

㉮ 높이 10m 이내마다 설치할 것

㉯ 내민 길이는 벽면으로부터 2m 이상으로 할 것

㉰ 수평면과의 각도는 20도 이상 30도 이하를 유지할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제14조는 그물로 만든 낙하물 방지망과 판재로 만든 방호선반을 묶어 같은 설치기준을 적용한다.

• 높이 10m 이내마다 설치: 낙하 거리를 짧게 끊어 충격 에너지를 줄인다.
• 벽면에서 2m 이상 내밀기: 바람을 타거나 튕겨서 벽에서 떨어진 곳으로 떨어지는 물체까지 받는다.
• 수평면과 20도 이상 30도 이하: 바깥쪽을 들어 올려 물체가 튀어 나가지 않고 벽 쪽으로 모이게 한다.

혼동 주의: 사람을 받는 추락방호망은 작업면에서 10m 이내에 수평으로 설치하고, 건축물 바깥쪽에 설치할 때는 벽면에서 3m 이상 내민다.

① 이동식비계의 바퀴에는 뜻밖의 갑작스러운 이동 또는 전도를 방지하기 위하여 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거(전도방지용 지지대)를 설치하는 등 필요한 조치를 할 것

② 승강용사다리는 견고하게 설치할 것

③ 비계의 최상부에서 작업을 하는 경우에는 안전난간을 설치할 것

④ 작업발판은 항상 수평을 유지하고, 작업발판 위에서 안전난간을 딛고 작업을 하거나 받침대 또는 사다리를 사용하여 작업하지 않도록 할 것

⑤ 작업발판의 최대적재하중은 250kg을 초과하지 않도록 할 것

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제68조(이동식비계)의 다섯 가지 준수사항이 그대로 답이다.

• 바퀴 고정 — 브레이크·쐐기로 바퀴를 잠근 다음 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거(옆으로 벌려 받침 범위를 넓히는 전도방지용 지지대)를 설치한다.
• 승강용사다리 견고 설치 — 비계 바깥면을 타고 오르지 않게 한다.
• 최상부 작업 시 안전난간 설치 — 몸을 뻗다가 떨어지는 것을 막는다.
• 작업발판 수평 유지, 난간·받침대·사다리 딛기 금지 — 딛고 올라서면 무게중심이 높아져 비계가 통째로 넘어진다.
• 최대적재하중 250kg 이하 — 성인 두세 명과 공구만으로도 넘기 쉬운 값이다.

혼동 주의: 강관비계는 비계기둥 간 적재하중이 400kg이라 이동식비계의 250kg과 구분해야 한다.

① 안전난간 설치

② 울타리 설치

③ 수직형 추락방망 설치

④ 덮개 설치(뒤집히거나 떨어지지 않도록)

⑤ 대체 조치 — 추락방호망 설치

⑥ 대체 조치 — 근로자에게 안전대를 착용하게 하고 부착설비에 걸도록 함

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제43조에 따라 작업발판·통로의 끝과 개구부에는 먼저 물리적 방호시설(난간등)을 설치한다.

• 안전난간: 가장자리를 따라 세워 발을 헛디뎌도 몸이 걸리게 한다.
• 울타리: 개구부 둘레를 막아 접근 자체를 차단한다.
• 수직형 추락방망: 그물을 세로로 쳐서 가장자리를 막는 것으로, KS 성능기준에 맞는 것을 쓴다.
• 덮개: 뒤집히거나 떨어지지 않게 고정하고, 개구부임을 표시한다.
• 난간등을 설치하기 매우 곤란하거나 임시로 해체할 때는 추락방호망을 설치한다.
• 추락방호망도 설치하기 곤란하면 안전대를 착용시키고 부착설비에 걸게 한다.

외우는 요령: 난간등 → 추락방호망 → 안전대 순으로 내려가는 단계식이다. 영상처럼 어두운 승강로 개구부는 어두워도 알아볼 수 있게 표시해야 한다.

① 배수공(물빼기 구멍) 설치 불량 또는 배수 불량

② 뒷채움 재료 및 다짐 불량

③ 기초지반의 침하

④ 석축 쌓기(맞물림) 불량 및 줄눈 시공 불량

⑤ 석재 자체의 불량(강도 부족·풍화)

⑥ 동결융해의 반복

⑦ 석축 배면의 지장물(상하수도관 등) 파열에 의한 유수 침투

[해설]

석축은 뒤쪽 흙이 미는 힘을 돌의 무게와 맞물림으로 버티는 구조라, 붕괴 원인은 물·바닥·쌓기 세 갈래로 모인다. 영상에서 가운데가 부풀어 오른 것은 배면 압력이 한계를 넘었다는 신호다.

• 배수공 설치 불량·배수 불량 — 물빼기 구멍이 없으면 배면에 물이 차서 수압이 더해진다.
• 뒷채움 재료·다짐 불량 — 돌과 원지반 사이를 물이 잘 빠지는 자갈로 다지지 않으면 흙이 물을 머금고 벽을 민다.
• 기초지반 침하 — 하단이 내려앉아 기울면 위의 돌들이 맞물림을 잃는다.
• 쌓기(맞물림)·줄눈 시공 불량 — 크기가 제각각인 돌 사이 틈 때문에 힘이 고르게 전달되지 않는다.
• 석재 자체 불량 — 풍화되었거나 강도가 약한 돌이 깨지면서 무너진다.
• 동결융해 반복 — 배면의 물이 얼면서 부피가 늘어 벽을 밀고, 녹으면 빈틈이 남는다.
• 배면 지장물 파열 — 땅속 상하수도관이 터져 물이 계속 스며든다.

영상에서 흙이 물과 함께 쏟아지고 배수 구멍이 없는 것은 배수 불량을 보여 준다. 하단이 기운 것은 기초지반 침하를 가리킨다.

■ 양중기 공통

① 과부하방지장치
② 권과방지장치
③ 비상정지장치
④ 제동장치

■ 타워크레인에 추가로 갖추는 것

⑤ 훅 해지장치
⑥ 선회제한 리미트 스위치
⑦ 트롤리 내·외측 제한장치
⑧ 충돌방지장치

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제134조는 양중기에 공통 방호장치를 달고, 제대로 작동하도록 조정하게 한다. 타워크레인은 여기에 더해 선회·트롤리 이동 범위와 줄걸이 이탈, 크레인끼리의 충돌을 막는 장치를 갖춘다.

• 과부하방지장치: 정격하중을 넘으면 동작을 멈추고 경보를 울린다.
• 권과방지장치: 훅을 지나치게 감아올려 권상장치와 부딪치거나 로프가 끊어지는 것을 막는다.
• 비상정지장치: 위급할 때 모든 동작을 즉시 멈춘다.
• 제동장치: 매달린 하물이 스스로 내려오거나 움직이지 않게 잡는다.
• 훅 해지장치: 훅 입구를 막는 걸쇠로, 줄걸이가 훅에서 빠지는 것을 막는다.
• 선회제한 리미트 스위치: 정해진 각도 이상 돌지 않게 해 주변 구조물·전선과의 접촉을 막는다.
• 트롤리 내·외측 제한장치: 트롤리가 지브의 안쪽·바깥쪽 끝을 넘지 못하게 한다.
• 충돌방지장치: 인접한 크레인끼리 지브가 부딪치지 않게 한다.

혼동 주의: 파이널 리미트 스위치·속도조절기·출입문 인터록은 승강기에 붙는 방호장치다.

① 관계자가 아닌 사람이 작업구역에 들어오는 것을 방지하기 위하여 필요한 조치를 할 것

② 안전한 작업을 위하여 적정수준의 조도를 유지할 것

③ 전로(電路)에 근접하여 작업을 하는 경우에는 작업감시자를 배치하는 등 감전사고를 방지하기 위하여 필요한 조치를 할 것

④ 작업대를 정기적으로 점검하고 붐·작업대 등 각 부위의 이상 유무를 확인할 것

⑤ 전환스위치는 다른 물체를 이용하여 고정하지 말 것

⑥ 작업대는 정격하중을 초과하여 물건을 싣거나 탑승하지 말 것

⑦ 작업대의 붐대를 상승시킨 상태에서 탑승자는 작업대를 벗어나지 말 것(작업대에 안전대 부착설비를 설치하고 안전대를 연결한 경우는 제외)

[해설]

산업안전보건기준에 관한 규칙 제186조(고소작업대 설치 등의 조치)의 사용 시 준수사항에서 보호구 항목을 뺀 것이 답이다. 영상에서 바로 지적할 것은 출입 통제와 전로 근접 작업감시자다.

• 관계자 외 출입 방지 — 떨어지는 공구·페인트통이나 선회하는 붐에 아래 사람이 다칠 수 있다.
• 적정 조도 유지 — 어두우면 장애물과의 거리를 가늠하지 못한다.
• 전로 근접 시 작업감시자 배치 — 금속 붐이 전선에 닿으면 작업대 전체에 전기가 통하는데, 위에서는 그 거리를 보기 어렵다.
• 작업대 정기 점검 — 붐·작업대 등 각 부위의 이상을 미리 찾아낸다.
• 전환스위치 고정 금지 — 손을 떼면 멈추는 스위치를 다른 물체로 눌러 두면 계속 움직여 끼임 사고가 난다.
• 정격하중 초과 금지 — 초과해서 싣거나 타면 전도나 붐 파손으로 이어진다.
• 붐 상승 상태에서 작업대 이탈 금지 — 공중에서 건물로 건너가는 행동을 막는 규정이며, 안전대를 부착설비에 연결한 경우는 예외다.

혼동 주의: 작업대를 가장 낮게 내리고 사람을 태운 채 이동하지 않는 것은 이동 시 조치라 사용 시 준수사항과 구분해야 한다.