동바리로 사용하는 파이프 서포트의 경우 「산업안전보건법령」상 사업주의 준수사항과 관련하여 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
슬래브 아래 공간에 파이프 서포트가 촘촘히 세워져 있다. 서포트마다 위아래 관이 겹쳐져 있고, 겹친 부분은 핀과 조임쇠로 물려 있다.
서포트 사이를 가로지르는 수평 부재가 군데군데 걸려 있다.
가. 파이프 서포트를 ( ① )개 이상 이어서 사용하지 않도록 할 것
나. 높이가 3.5m를 초과하는 경우에는 높이 ( ② )m 이내마다 수평연결재를 ( ③ )개 방향으로 만들고 수평연결재의 ( ④ )를 방지할 것
① 3
② 2
③ 2
④ 변위
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 제332조의2는 파이프 서포트 동바리를 이어 쓰는 한도와 수평연결재 기준을 정한다.
- 3개 이상 이어 쓰지 않는다 — 이음부가 가장 약한 곳이라 2개까지만 잇는다.
- 높이 3.5m를 넘으면 2m 이내마다 수평연결재를 둔다 — 긴 서포트가 휘어 꺾이는(좌굴) 길이를 짧게 끊는다.
- 수평연결재는 2개 방향으로 만든다 — 한 방향만 잡으면 그와 직각인 방향으로 휜다.
- 변위를 방지한다 — 수평연결재가 밀리거나 빠지지 않도록 고정한다.
혼동 주의: 이을 때는 볼트나 전용철물을 4개 이상 쓰고, 조립강주는 높이 4m를 넘으면 4m 이내 간격으로 수평연결재를 둔다.
다음 설명에 해당하는 타워크레인 방호장치의 명칭을 각각 쓰시오.
▶ 영상 설명
파란 하늘을 배경으로 타워크레인의 긴 지브가 뻗어 있고, 그 끝에서 내려온 와이어로프에 화물이 매달려 있다.
운전실 조작반에는 여러 개의 스위치와 붉은 버튼이 나란히 붙어 있다.
① ( ) : 과권상되거나 과권하되지 않도록 제한하는 장치
② ( ) : 크레인에 돌발 상황이 발생한 경우 안전을 유지하기 위하여 모든 전원을 차단하여 크레인을 급정지시키는 장치
① 권과방지장치
② 비상정지장치
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙은 크레인 등 양중기에 과부하방지장치·권과방지장치·비상정지장치·제동장치 같은 방호장치를 달고, 이 장치들이 제대로 작동하도록 조정하게 한다.
- 권과방지장치 — 권과는 '지나치게 감김'이라는 뜻이다. 훅이 너무 높이 감겨 올라가거나(과권상) 너무 풀려 내려가면(과권하) 자동으로 멈춘다.
- 비상정지장치 — 돌발 상황에서 버튼 하나로 모든 전원을 끊어 크레인을 바로 멈춘다.
혼동 주의: 정격하중을 넘는 하물을 들지 못하게 막는 것은 과부하방지장치이고, 매단 하물이 미끄러져 내려가지 않게 잡아 주는 것은 제동장치다.
영상에 나오는 도구에 관하여 다음 물음에 답하시오.
① 도구의 명칭을 쓰시오.
② 작업 전에 점검해야 할 항목 2가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
인양작업에 쓰이는 연결 철물을 손에 들고 가까이 비춘다.
말굽처럼 휜 U자 모양의 몸통 양 끝에 구멍이 뚫려 있고, 그 구멍에 가로로 핀을 끼워 나사로 잠그는 구조다. 와이어로프의 고리를 몸통 안에 걸고 핀을 조여 훅과 연결한다.
① 명칭: 샤클(Shackle)
② 점검항목
㉠ 마모
㉡ 균열
㉢ 흠
㉣ 늘어남·변형
㉤ 경화·연화
[해설]
샤클(Shackle)은 U자 몸통에 핀을 끼워 와이어로프와 훅 등을 잇는 연결 철물이다. 운반하역 표준안전 작업지침에 따라 작업을 시작하기 전에 점검한다.
- 마모 — 몸통이나 핀이 닳아 단면이 줄었는지 본다.
- 균열 — 금이 간 곳이 있는지 본다.
- 흠 — 찍히거나 파인 자국이 있는지 본다.
- 늘어남·변형 — 한계를 넘는 하중을 받아 벌어지거나 휘었는지 본다.
- 경화·연화 — 열 등으로 재질이 딱딱해지거나 물러졌는지 본다.
외우는 요령: 닳고(마모), 갈라지고(균열), 파이고(흠), 휘고(변형), 재질이 변하는(경화·연화) 순서로 떠올린다.
발파작업에 종사하는 근로자가 준수하도록 「산업안전보건법령」상 사업주가 조치해야 할 사항과 관련하여 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
터널 막장에서 천공한 구멍에 화약을 장전하고 있다. 장전을 마친 뒤 작업자들이 뒤로 물러나 대피한다.
점화 후에도 폭발음이 들리지 않아, 작업자 한 명이 막장 쪽을 살피며 다가가려 한다.
① 전기뇌관에 의한 경우에는 발파모선을 점화기에서 떼어 그 끝을 단락시켜 놓는 등 재점화되지 않도록 조치하고, 그때부터 ( ① )분 이상 경과한 후가 아니면 화약류의 장전장소에 접근시키지 않도록 할 것
② 전기뇌관 외의 것에 의한 경우에는 점화한 때부터 ( ② )분 이상 경과한 후가 아니면 화약류의 장전장소에 접근시키지 않도록 할 것
③ 전기뇌관에 의한 발파의 경우 점화하기 전에 화약류를 장전한 장소로부터 ( ③ )m 이상 떨어진 안전한 장소에서 전선에 대하여 저항측정 및 도통시험을 할 것
① 5
② 15
③ 30
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 제348조는 불발 때 장전장소에 다시 접근하기까지 기다릴 시간과 도통시험을 하는 거리를 정한다. 불발은 점화 후 화약이 폭발하지 않았거나 폭발했는지 확인하기 어려운 경우다.
- 전기뇌관 — 발파모선을 점화기에서 떼어 끝을 단락시킨 때부터 5분 이상 기다린다. 다시 불붙을 전기 경로를 끊었으므로 대기시간이 짧다.
- 전기뇌관 외(도화선 등) — 점화한 때부터 15분 이상 기다린다. 불이 어디까지 타들어 갔는지 알 수 없어 대기시간이 길다.
- 저항측정·도통시험 — 전선에 전류를 흘려 보는 시험이라 뇌관이 터질 수 있다. 그래서 장전장소에서 30m 이상 떨어진 곳에서 한다.
외우는 요령: 5-15-30 순서로 외운다. 시간을 재기 시작하는 시점이 전기뇌관은 단락시킨 때, 그 밖의 방식은 점화한 때라는 점도 함께 기억한다.
이동식비계를 조립하여 작업을 하는 경우 「산업안전보건법령」상 사업주의 준수사항 5가지를 쓰시오(전도 방지 조치와 작업발판의 최대적재하중을 반드시 포함할 것).
▶ 영상 설명
실내 벽면 앞에 바퀴 달린 이동식비계가 세워져 있고, 작업자가 그 위에 올라 천장 배관을 손보고 있다.
바퀴는 그대로 굴러갈 수 있는 상태이며, 옆으로 뻗은 지지대도 보이지 않는다.
비계 최상부에는 난간이 설치되어 있지 않고, 오르내릴 사다리도 걸려 있지 않으며, 작업발판 위에는 자재가 높이 쌓여 있다.
① 이동식비계의 바퀴에는 뜻밖의 갑작스러운 이동 또는 전도를 방지하기 위하여 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음, 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거(전도방지용 지지대)를 설치하는 등 필요한 조치를 할 것
② 승강용 사다리는 견고하게 설치할 것
③ 비계의 최상부에서 작업을 하는 경우에는 안전난간을 설치할 것
④ 작업발판은 항상 수평을 유지하고, 작업발판 위에서 안전난간을 딛고 작업을 하거나 받침대 또는 사다리를 사용하여 작업하지 않도록 할 것
⑤ 작업발판의 최대적재하중은 250kg을 초과하지 않도록 할 것
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 제68조는 이동식비계를 조립해 작업할 때 사업주가 지킬 사항 5가지를 정한다.
- 전도 방지 — 브레이크·쐐기로 바퀴를 고정한 다음, 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거(옆으로 뻗어 밑면을 넓히는 전도방지용 지지대)를 설치한다.
- 승강용 사다리 — 비계 틀을 타고 오르지 않도록 견고하게 설치한다.
- 안전난간 — 비계 최상부에서 작업할 때 설치한다.
- 작업발판 — 항상 수평을 유지하고, 안전난간을 딛거나 받침대·사다리를 올려놓고 작업하지 않는다.
- 최대적재하중 — 작업발판에 250kg을 넘게 싣지 않는다.
혼동 주의: 바퀴만 고정해서는 부족하고, 시설물 고정이나 아웃트리거 설치까지 해야 전도 방지가 된다. 250kg은 강관비계 기둥 사이 적재하중 400kg과 구분한다.
영상의 작업에 관하여 「터널공사 표준안전 작업지침 — NATM공법」상 작업계획에 포함되어야 할 사항 3가지를 쓰시오. (단, 사용목적 및 투입장비는 제외한다.)
▶ 영상 설명
조명이 어두운 터널 안으로 장비 차량이 들어간다. 터널 천장과 벽면은 굴착한 그대로여서 울퉁불퉁하다.
작업자가 차량의 기능을 점검한 뒤, 긴 노즐로 암반면에 재료를 뿜어 붙인다. 뿜어져 나온 재료가 벽면에 두껍게 달라붙으면서 뿌연 먼지가 함께 일어난다.
① 건식공법, 습식공법 등 공법의 선택
② 노즐의 분사출력기준
③ 압송거리
④ 분진방지대책
⑤ 재료의 혼입기준
⑥ 리바운드 방지대책
⑦ 작업의 안전수칙
[해설]
터널공사 표준안전 작업지침(NATM공법)에 따라 뿜어붙이기 콘크리트(숏크리트) 작업은 미리 작업계획을 세우고 근로자에게 교육한 뒤에 한다.
- 공법의 선택 — 노즐에서 물을 섞는 건식과 미리 물을 섞어 보내는 습식 가운데 고른다.
- 노즐의 분사출력기준 — 재료를 뿜는 출력을 얼마로 할지 정한다.
- 압송거리 — 재료를 호스로 밀어 보내는 거리를 정한다.
- 분진방지대책 — 재료를 뿜을 때 날리는 먼지를 줄이는 대책이다.
- 재료의 혼입기준 — 시멘트·골재·급결제 등을 섞는 비율이다.
- 리바운드 방지대책 — 리바운드는 벽에 붙지 못하고 튀어 떨어지는 재료를 말한다.
- 작업의 안전수칙 — 작업자가 지켜야 할 규칙이다.
이 7가지 중 3가지를 쓰면 된다. 문제에서 제외한 사용목적 및 투입장비는 답으로 쓰지 않는다.
「산업안전보건법령」상 권상용 와이어로프의 폐기(사용금지) 기준 4가지를 쓰시오. (단, 꼬인 것이나 비자전로프는 제외한다.)
▶ 영상 설명
크레인이 흄관을 매달아 옮기고 있다. 매달린 관은 한쪽으로 기울어 좌우로 크게 흔들린다.
그 아래로 작업자들이 지나다니거나 멈춰 서 있고, 출입을 막아 둔 표시는 없다.
흔들리던 관이 결국 아래로 떨어져 작업자를 덮친다.
① 와이어로프의 한 꼬임에서 끊어진 소선(필러선은 제외한다)의 수가 10% 이상인 것
② 지름의 감소가 공칭지름의 7%를 초과하는 것
③ 심하게 변형되거나 부식된 것
④ 열과 전기충격에 의해 손상된 것
⑤ 이음매가 있는 것
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 제166조는 양중기 와이어로프에 달비계 기준(제63조제1항제1호)을 준용해 사용금지 기준을 정한다.
- 소선 절단 — 한 꼬임(스트랜드)에서 끊어진 소선이 10% 이상이면 쓰지 않으며, 빈틈을 메우는 필러선은 세지 않는다.
- 지름 감소 — 공칭지름보다 7%를 넘게 가늘어지면 쓰지 않는다.
- 변형·부식 — 심하게 찌그러지거나 녹슨 로프는 강도를 믿을 수 없다.
- 열·전기충격 손상 — 용접 불꽃이나 아크 등에 닿아 재질이 손상된 로프다.
- 이음매 — 이어 붙인 로프는 원래 강도를 내지 못한다.
혼동 주의: 달기 체인은 길이가 제조 당시보다 5%를 넘게 늘어나거나, 링 단면지름이 10%를 넘게 줄면 쓰지 않는다.
이동식 크레인에 관하여 다음 물음에 답하시오.
▶ 영상 설명
도로변에 대형 크레인 차량이 아웃트리거를 펼치고 자리를 잡고 있다. 붐이 길게 뻗어 자재를 들어 올린다.
바로 옆 현장에서는 무한궤도로 움직이는 다른 크레인이 같은 작업을 하고 있다.
① 이동식 크레인의 종류를 2가지 쓰시오.
② 화물의 하중을 직접 지지하는 달기와이어로프의 안전계수는 얼마 이상이어야 하는지 쓰시오.
① 이동식 크레인의 종류
㉠ 트럭 크레인(Truck Crane)
㉡ 크롤러 크레인(Crawler Crane, 무한궤도 크레인)
㉢ 트럭 탑재형(Cargo Crane)
㉣ 험지형 크레인(R/T, Rough Terrain Crane)
㉤ 전지형 크레인(A/T, All Terrain Crane)
② 안전계수: 5 이상
[해설]
이동식 크레인은 무엇을 타고 이동하는지에 따라 나뉜다. 달기와이어로프의 안전계수는 산업안전보건기준에 관한 규칙 제163조를 따른다.
- 트럭 크레인 — 트럭 차대에 크레인을 얹은 형식이다. 작업할 때는 차체 옆으로 뻗는 받침다리인 아웃트리거를 편다.
- 크롤러 크레인 — 무한궤도로 움직여 연약한 지반에서도 버틴다.
- 트럭 탑재형(카고 크레인) — 화물차 적재함에 소형 크레인을 붙인 것이다.
- 험지형 크레인(R/T) — 험한 현장에서 쓰는 대형 타이어식이다.
- 전지형 크레인(A/T) — 도로 주행과 험지 작업을 모두 할 수 있는 타이어식이다.
화물의 하중을 직접 지지하는 달기와이어로프의 안전계수는 5 이상이다. 혼동 주의: 근로자가 타는 운반구를 지지하는 것은 10 이상, 훅·샤클·클램프·리프팅 빔은 3 이상이다.