건설안전산업기사 작업형 2016년 4회 2부 시험지 PDF 다운로드

건설안전산업기사 작업형 2016년 4회 2부
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문제 1

근로자가 전기기계, 기구 또는 전로 등의 충전부분에 접촉하거나 접근함으로써 감전 위험이 있는 충전부분에 대하여 감전을 방지하기 위하여 「산업안전보건법령」상 사업주가 해야 하는 방호 조치 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

철수가 실내 벽면의 콘센트 박스를 뜯어 손보고 있다. 박스 안에서 전선 여러 가닥이 그대로 드러나 있다.

철수는 맨손에 얇은 목장갑만 낀 채 드러난 전선을 만지고 있으며, 차단기를 내렸다는 표시는 어디에도 없다.

정답 및 해설

① 충전부가 노출되지 않도록 폐쇄형 외함이 있는 구조로 할 것

② 충전부에 충분한 절연효과가 있는 방호망이나 절연덮개를 설치할 것

③ 충전부는 내구성이 있는 절연물로 완전히 덮어 감쌀 것

④ 발전소·변전소 및 개폐소 등 구획되어 있는 장소로서 관계 근로자가 아닌 사람의 출입이 금지되는 장소에 충전부를 설치하고, 위험표시 등의 방법으로 방호를 강화할 것

⑤ 전주 위 및 철탑 위 등 격리되어 있는 장소로서 관계 근로자가 아닌 사람이 접근할 우려가 없는 장소에 충전부를 설치할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제301조(전기 기계·기구 등의 충전부 방호).

다섯 항목이 두 갈래입니다. ①②③은 충전부를 덮어 감추는 방법, ④⑤는 사람이 갈 수 없는 곳에 두는 방법입니다.

①②③의 차이도 정리하세요. ①은 기기 자체를 밀폐형으로, ②는 앞을 막는 별도의 방호망·덮개, ③은 충전부에 절연물을 직접 입히는 것입니다.

④의 '위험표시'가 빠지기 쉬운 부분입니다. 구획된 장소에 두는 것만으로는 부족하고, 표시까지 해야 요건을 충족합니다.

이 영상의 문제는 외함이 열려 충전부가 그대로 드러났다는 점입니다. 여기에 절연장갑이 아닌 목장갑, 정전 확인 없음이 겹쳤습니다.

목장갑이 특히 위험한 이유는 땀이 배면 오히려 전기가 잘 통하기 때문입니다. 전기작업에는 반드시 절연장갑을 써야 합니다.

정전작업의 5대 안전수칙도 함께 외우세요. 작업 전 전원 차단, 전원 투입의 방지, 작업장소의 무전압 여부 확인, 단락접지, 작업장소의 보호입니다.

누전차단기의 성능은 정격감도전류 30mA 이하, 동작시간 0.03초 이내이며, 물기가 있는 장소는 15mA 이하입니다.

문제 2

영상은 타워크레인을 이용하여 파일을 들어올리는 모습이다. 영상의 재해요인으로 추정되는 사항 2가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

타워크레인이 긴 콘크리트 파일을 와이어로프 한 가닥으로만 묶어 들어 올리고 있다. 파일은 한쪽으로 기울어진 채 비스듬히 매달려 있다.

작업자는 안전모 턱끈을 매지 않은 채 작업하고 있으며, 인양을 통제하는 신호수가 없다.

매달린 파일 주변으로 다른 근로자가 지나다닌다.

정답 및 해설

① 인양 시 1줄걸이 사용

② 안전모 턱끈 미고정

③ 신호수 미배치

④ 작업반경 내 외부 근로자 출입금지 조치 미실시


해설

네 요인을 세 갈래로 묶으세요. ①은 매다는 방법, ③은 소통, ②④는 아래에 있는 사람입니다.

①이 사고의 출발점입니다. 1줄걸이로 긴 파일을 매달면 축을 중심으로 돌면서 미끄러집니다. 특히 파일처럼 길고 둥근 물체는 로프가 그대로 흘러내립니다. 「운반하역 표준안전 작업지침」은 2줄 걸이 이상을 사용하도록 정하며, 와이어로프는 훅 중심에 걸고, 매다는 각도는 60° 이내여야 합니다.

②의 턱끈이 이 문제의 특징적인 답입니다. 안전모를 쓴 것과 턱끈을 조인 것은 다른 문제입니다. 떨어지는 물건에 맞거나 넘어지는 순간 안전모가 먼저 벗겨지면 아무 보호도 되지 않습니다.

③의 신호수 부재는 운전자가 하물의 위치와 아래 상황을 볼 수 없다는 뜻입니다. 규칙 제146조는 인양할 하물이 보이지 아니하는 경우에는 어떠한 동작도 하지 아니할 것을 정합니다.

④가 가장 무거운 대책입니다. ①③을 아무리 잘해도 떨어질 가능성은 남으므로, 매달린 하물 아래와 그 반경은 언제나 출입금지구역이어야 합니다.

타워크레인의 방호장치는 과부하방지장치·권과방지장치·비상정지장치·브레이크장치이며, 순간풍속 15m/s 초과 시 운전작업을 중지해야 합니다.

문제 3

추락방호망과 관련하여 「산업안전보건법령」상 추락방호망 등 방망의 정기시험에 관한 내용 중 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.


▶ 영상 설명

철골 구조물 아래쪽에 초록색 그물이 넓게 펼쳐져 있다. 그물은 가운데가 아래로 축 늘어져 있고, 가장자리는 철골 부재에 일정한 간격으로 매여 있다.


방망의 정기시험은 사용개시 후 ( ① ) 이내로 하고, 그 후 ( ② )마다 1회씩 정기적으로 시험용사에 대해서 ( ③ )을(를) 하여야 한다.

정답 및 해설

① 1년

② 6개월

③ 등속인장시험


해설

1년 - 6개월 - 등속인장시험을 한 줄로 외우세요. 첫 시험은 사용개시 후 1년 이내, 그 뒤로는 6개월마다입니다.

왜 정기시험이 필요한가 하면, 방망은 햇빛(자외선)과 비바람에 계속 노출되어 겉보기에는 멀쩡해도 섬유가 삭아 강도가 크게 떨어지기 때문입니다. 사람의 목숨이 걸린 설비인데 눈으로는 열화를 알 수 없습니다.

③의 '시험용사'는 방망을 만들 때 함께 짜 넣어 두는 시험용 실입니다. 방망 자체를 잘라 시험할 수는 없으므로, 같은 조건에서 함께 늙어 온 실을 대신 시험합니다.

'등속인장시험'은 일정한 속도로 당겨 끊어지는 힘을 재는 시험입니다. 그 값이 기준 이하로 떨어지면 방망을 폐기합니다.

추락방호망의 설치 기준도 함께 외우세요. 작업면으로부터 망의 설치지점까지의 수직거리는 10m를 초과하지 아니할 것, 수평으로 설치하고 망의 처짐은 짧은 변 길이의 12% 이상, 건축물 등의 바깥쪽으로 설치하는 경우 내민 길이는 벽면으로부터 3m 이상입니다.

처짐을 요구하는 이유는 그물이 늘어나면서 충격을 흡수해야 하기 때문입니다. 팽팽하게 치면 트램펄린처럼 튕겨 나가 오히려 위험합니다.

방망사의 신품 인장강도도 알아두세요. 그물코 10cm 매듭 방망은 200kg, 무매듭 방망은 240kg이며, 폐기 기준은 신품의 60% 미만입니다.

문제 4

철근을 운반하는 작업과 관련하여 철근을 인력으로 운반할 경우의 준수사항 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

배근이 끝난 바닥 위에서 작업자 두 명이 긴 철근을 한 다발씩 어깨에 메고 옮기고 있다.

바닥에는 철근이 여기저기 놓여 있고, 한 사람은 철근 한쪽 끝을 바닥에 끌면서 이동한다.

정답 및 해설

① 1인당 무게는 25kg 정도가 적절하며, 무리한 운반을 삼가야 한다

② 2인 이상이 1조가 되어 어깨메기로 하여 운반하는 등 안전을 도모하여야 한다

③ 긴 철근을 부득이 한 사람이 운반할 때에는 한쪽을 어깨에 메고 한쪽 끝을 끌면서 운반하여야 한다

④ 운반할 때에는 양끝을 묶어 운반하여야 한다

⑤ 내려놓을 때는 천천히 내려놓고 던지지 않아야 한다

⑥ 공동 작업을 할 때에는 신호에 따라 작업을 하여야 한다


해설

근거 「철골공사 표준안전 작업지침」 및 「콘크리트공사 표준안전작업지침」의 철근 취급 규정.

①의 25kg이 이 문제의 대표 숫자입니다. 성인 남성이 허리를 다치지 않고 반복해 들 수 있는 한계로 통용되는 값입니다.

②의 '어깨메기'가 핵심 표현입니다. 긴 철근을 손으로 들면 무게가 팔과 허리에 몰리고, 앞이 잘 보이지 않습니다. 어깨에 메면 몸의 중심축으로 하중이 내려가고 시야도 확보됩니다.

③이 이 영상의 장면입니다. 혼자 옮길 때 한쪽 끝을 끄는 것은 잘못이 아니라 정해진 방법입니다. 다만 '부득이한 경우'라는 단서가 붙습니다.

④의 '양끝을 묶어'는 철근 다발이 흩어지며 미끄러지는 것을 막습니다.

⑤의 '던지지 않아야'가 중요한 이유는 철근이 튀어 오르며 사람을 치거나, 아래층으로 떨어지기 때문입니다.

철근 작업의 다른 위험도 알아두세요. 배근된 철근 위를 걷다 발이 빠지는 사고, 세워 둔 철근 끝에 찔리는 사고가 잦으므로 통로용 발판과 철근 끝 보호캡이 필요합니다.

중량물 취급 작업은 작업계획서 작성 대상입니다. 추락위험을 예방할 수 있는 안전대책, 낙하위험을 예방할 수 있는 안전대책, 전도위험을 예방할 수 있는 안전대책, 협착위험을 예방할 수 있는 안전대책, 붕괴위험을 예방할 수 있는 안전대책이 포함되어야 합니다.

문제 5

맨홀을 매설하기 위하여 굴착작업을 하고 있다. 「산업안전보건법령」상 굴착작업 시 각 지반의 종류에 따른 기울기 기준을 쓰시오.


▶ 영상 설명

땅을 깊게 파낸 구덩이 안에서 작업자가 몸을 숙여 바닥을 다듬고 있다.

굴착면은 위에서 아래로 거의 곧게 서 있고, 벽면에는 크고 작은 돌이 그대로 박혀 있다. 흙막이나 방호망은 설치되어 있지 않다.


모래 ( ① ) / 연암 및 풍화암 ( ② ) / 경암 ( ③ ) / 그 밖의 흙 ( ④ )

정답 및 해설

① 1 : 1.8

② 1 : 1.0

③ 1 : 0.5

④ 1 : 1.2


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제338조(굴착면의 기울기 등)와 별표 11(굴착면의 기울기 기준).

1.8 - 1.0 - 0.5 - 1.2를 순서대로 외우세요. 모래가 가장 완만하고 경암이 가장 급합니다.

숫자를 읽는 법은 수직 1에 대한 수평 거리입니다. 뒤 숫자가 클수록 더 눕혀야 한다는 뜻이므로, 무른 흙일수록 뒤 숫자가 큽니다.

모래가 가장 완만한 이유는 입자끼리 서로 붙잡는 힘(점착력)이 거의 없기 때문입니다. 모래는 스스로 흘러내려 안식각을 만듭니다.

순서를 모래 → 그 밖의 흙 → 연암·풍화암 → 경암으로 놓으면 1.8 → 1.2 → 1.0 → 0.5로 깔끔하게 줄어듭니다.

연암과 풍화암이 같은 1:1.0이라는 점도 함께 잡아 두세요.

이 영상의 위험은 굴착면이 거의 수직이고 돌이 박혀 있다는 점입니다. 규칙 제340조는 붕괴·낙하 우려가 있는 경우 흙막이 지보공의 설치, 방호망의 설치 및 근로자의 출입 금지 등의 조치를 하도록 정합니다.

맨홀 매설의 특수성도 알아두세요. 굴착 깊이에 비해 폭이 좁아 사람이 안에 들어가 작업하므로, 무너지면 빠져나올 수 없습니다. 또한 기존 맨홀이나 관로 안은 밀폐공간이므로 산소·유해가스 농도 측정이 필요합니다.

굴착작업 사전조사 사항은 형상·지질 및 지층의 상태, 균열·함수·용수 및 동결의 유무 또는 상태, 매설물 등의 유무 또는 상태, 지반의 지하수위 상태입니다.

문제 6

콘크리트 말뚝의 항타 작업과 관련하여 ① 콘크리트 말뚝의 항타 공법 종류 2가지, ② 콘크리트 말뚝의 단점 2가지를 각각 쓰시오.


▶ 영상 설명

넓은 부지에 항타기가 서 있고 긴 리더가 수직으로 올라가 있다.

이미 시공을 마친 원통형 콘크리트 말뚝 수십 개가 땅 위로 머리를 내민 채 줄지어 서 있다.

정답 및 해설

① 항타 공법

㉠ 타격 공법

㉡ 진동 공법

㉢ 프리보링 공법

㉣ 압입 공법

② 단점

㉠ 운반 시 균열 또는 파손이 발생한다

㉡ 말뚝 이음부의 품질이 저하된다

㉢ 중량물이라 취급이 어렵다


해설

네 공법을 '어떻게 박느냐'로 구분하세요. 타격 공법은 해머로 때려서, 진동 공법은 떨어서, 프리보링 공법은 미리 구멍을 뚫어 놓고 넣어서, 압입 공법은 눌러서 박습니다.

타격 공법의 문제는 소음과 진동입니다. 도심에서는 민원 때문에 쓰기 어렵습니다. 그래서 프리보링(선굴착) 공법이 널리 쓰입니다.

프리보링 공법은 오거로 구멍을 뚫고 말뚝을 넣은 뒤 시멘트풀을 주입하거나 마지막에 가볍게 때려 마무리합니다. 소음·진동이 적은 대신 지지력 확인이 어렵습니다.

②의 단점은 콘크리트 말뚝(PHC 파일)의 재료 특성에서 나옵니다. 콘크리트는 압축에는 강하지만 인장과 충격에는 약합니다. 그래서 운반·취급 중 균열이 잘 생깁니다.

㉡의 이음부는 긴 말뚝을 한 번에 박을 수 없어 여러 개를 이어 붙이기 때문입니다. 이음부는 현장 용접으로 처리하는데, 이 부분이 가장 약한 지점이 됩니다.

㉢의 중량물은 강관말뚝과 비교하면 명확합니다. 같은 길이라면 콘크리트 말뚝이 훨씬 무거워 운반과 인양에 큰 장비가 필요합니다.

인양 시 안전도 함께 알아두세요. 길고 무거운 파일은 1줄걸이로 매달면 미끄러지므로 반드시 2줄걸이 이상을 쓰고, 유도로프로 방향을 잡아야 합니다.

문제 7

이동식비계를 이용한 작업에서 「산업안전보건법령」상 이동식비계의 구조(설치 기준) 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

실내 벽면 앞에 바퀴 달린 비계가 세워져 있고, 작업자가 그 위에 올라 천장 쪽을 손보고 있다.

비계 아래쪽 바퀴는 잠겨 있지 않고, 옆으로 뻗은 지지대도 보이지 않는다. 오르내릴 사다리도 걸려 있지 않다.

정답 및 해설

① 이동식비계의 바퀴에는 뜻밖의 갑작스러운 이동 또는 전도를 방지하기 위하여 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거를 설치하는 등 필요한 조치를 할 것

② 승강용 사다리는 견고하게 설치할 것

③ 비계의 최상부에서 작업을 하는 경우에는 안전난간을 설치할 것

④ 작업발판은 항상 수평을 유지하고 작업발판 위에서 안전난간을 딛고 작업을 하거나 받침대 또는 사다리를 사용하여 작업하지 않도록 할 것

⑤ 작업발판의 최대적재하중은 250kg을 초과하지 않도록 할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제68조(이동식비계).

다섯 항목을 아래에서 위로 읽으면 순서가 잡힙니다. ①은 바퀴(맨 아래), ②는 오르내리는 길, ③④는 올라선 자리, ⑤는 그 위에 올리는 무게입니다.

①이 가장 중요한 이유는 이동식비계의 정체가 바퀴 달린 구조물이기 때문입니다. 사람이 올라간 상태에서 굴러가면 그대로 넘어집니다. 그래서 바퀴 고정 + 아웃트리거(또는 시설물 고정)가 한 세트로 요구됩니다. 이 영상은 둘 다 없습니다.

②의 승강용 사다리가 없으면 작업자는 비계 틀을 밟고 기어오릅니다. 그 자체가 추락 위험이자, 오르는 힘 때문에 비계가 흔들립니다.

④의 '안전난간을 딛고 작업하지 말 것'이 이동식비계 고유의 문장입니다. 조금 더 높이 닿으려고 난간에 올라서는 순간, 무게중심이 비계 밖으로 나가 전도됩니다.

⑤의 250kg이 이동식비계의 대표 숫자입니다. 강관비계기둥 간 적재하중 400kg과 헷갈리지 마세요.

말비계와 구분하세요. 말비계는 지주부재 하단에 미끄럼 방지장치, 양측 끝부분 탑승 금지, 기울기 75° 이하와 보조부재, 높이 2m 초과 시 폭 40cm 이상입니다.

문제 8

프리캐스트 콘크리트(Precast Concrete) 제품의 제작 과정과 관련하여 ① 예시를 보고 올바른 제작 순서대로 나열하고, ② 영상에서의 양생작업 명칭을 적으시오. 또한 ③ 프리캐스트 콘크리트의 장점 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

지붕이 덮인 넓은 공장 안에 긴 제작 라인이 나란히 뻗어 있다. 라인 한쪽에서는 콘크리트 부재가 만들어지고 있고, 다른 쪽에서는 만들어진 부재 위로 물이 채워진 채 굳기를 기다리고 있다.

위쪽으로 천장 크레인이 지나간다.


㉠ 탈형　㉡ 철근 거치　㉢ 선 부착품 설치　㉣ 거푸집 제작　㉤ 철근 배근 및 조립　㉥ 수중양생

정답 및 해설

① 제작 순서: ㉣ 거푸집 제작 → ㉢ 선 부착품 설치 → ㉡ 철근 거치 → ㉤ 철근 배근 및 조립 → ㉥ 수중양생 → ㉠ 탈형

② 양생작업의 명칭: 수중양생

③ 장점

㉠ 공사기간 단축

㉡ 공사비 절감

㉢ 품질 향상

㉣ 동절기 시공 가능


해설

①의 순서를 관통하는 원리는 '틀을 만들고 - 속을 채우고 - 굳히고 - 벗긴다'입니다.

㉢ 선 부착품이 두 번째인 이유가 가장 헷갈리는 지점입니다. 선 부착품(인서트·앵커·매입철물)은 나중에 다른 부재와 연결하거나 인양할 때 쓰는 금속물로, 거푸집에 미리 고정해 두어야 정확한 위치에 묻힙니다. 콘크리트를 부은 뒤에는 넣을 수 없습니다.

②의 수중양생은 콘크리트를 부은 뒤 물속에 담가 굳히는 방법입니다. 콘크리트는 물과 반응해 굳는(수화반응) 재료이므로, 마르면 반응이 멈추고 수축 균열이 생깁니다. 물속에서는 수분이 끝없이 공급되어 가장 이상적인 강도가 나옵니다.

③의 네 장점이 모두 '공장에서 만든다'는 한 가지 사실에서 나옵니다.

㉠의 공기 단축은 양생 기간을 기다리지 않아도 되기 때문입니다. 공장에서 부재를 만드는 동안 현장에서는 기초공사를 진행할 수 있어 작업이 병행됩니다.

㉢의 품질 향상은 온도·습도가 관리되는 공장에서 만들기 때문입니다. 현장 타설은 그날 날씨에 따라 품질이 달라지지만, 공장 제품은 균일합니다.

㉣의 동절기 시공이 ㉢과 직결됩니다. 현장 타설은 기온이 4℃ 이하면 한중콘크리트 대책이 필요하지만, PC는 실내 공장에서 만들므로 계절을 타지 않습니다.

단점도 함께 알아두세요. 부재가 커서 운반·양중에 큰 장비가 필요하고, 접합부(조인트)의 처리가 어렵고, 설계 변경이 곤란하며, 초기 설비 투자비가 큽니다.

다른 양생 방법은 습윤양생, 증기양생, 피막양생, 전기양생·온돌양생(한중콘크리트)입니다.

문제 1

근로자가 전기기계, 기구 또는 전로 등의 충전부분에 접촉하거나 접근함으로써 감전 위험이 있는 충전부분에 대하여 감전을 방지하기 위하여 「산업안전보건법령」상 사업주가 해야 하는 방호 조치 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

철수가 실내 벽면의 콘센트 박스를 뜯어 손보고 있다. 박스 안에서 전선 여러 가닥이 그대로 드러나 있다.

철수는 맨손에 얇은 목장갑만 낀 채 드러난 전선을 만지고 있으며, 차단기를 내렸다는 표시는 어디에도 없다.

정답 및 해설

① 충전부가 노출되지 않도록 폐쇄형 외함이 있는 구조로 할 것

② 충전부에 충분한 절연효과가 있는 방호망이나 절연덮개를 설치할 것

③ 충전부는 내구성이 있는 절연물로 완전히 덮어 감쌀 것

④ 발전소·변전소 및 개폐소 등 구획되어 있는 장소로서 관계 근로자가 아닌 사람의 출입이 금지되는 장소에 충전부를 설치하고, 위험표시 등의 방법으로 방호를 강화할 것

⑤ 전주 위 및 철탑 위 등 격리되어 있는 장소로서 관계 근로자가 아닌 사람이 접근할 우려가 없는 장소에 충전부를 설치할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제301조(전기 기계·기구 등의 충전부 방호).

다섯 항목이 두 갈래입니다. ①②③은 충전부를 덮어 감추는 방법, ④⑤는 사람이 갈 수 없는 곳에 두는 방법입니다.

①②③의 차이도 정리하세요. ①은 기기 자체를 밀폐형으로, ②는 앞을 막는 별도의 방호망·덮개, ③은 충전부에 절연물을 직접 입히는 것입니다.

④의 '위험표시'가 빠지기 쉬운 부분입니다. 구획된 장소에 두는 것만으로는 부족하고, 표시까지 해야 요건을 충족합니다.

이 영상의 문제는 외함이 열려 충전부가 그대로 드러났다는 점입니다. 여기에 절연장갑이 아닌 목장갑, 정전 확인 없음이 겹쳤습니다.

목장갑이 특히 위험한 이유는 땀이 배면 오히려 전기가 잘 통하기 때문입니다. 전기작업에는 반드시 절연장갑을 써야 합니다.

정전작업의 5대 안전수칙도 함께 외우세요. 작업 전 전원 차단, 전원 투입의 방지, 작업장소의 무전압 여부 확인, 단락접지, 작업장소의 보호입니다.

누전차단기의 성능은 정격감도전류 30mA 이하, 동작시간 0.03초 이내이며, 물기가 있는 장소는 15mA 이하입니다.

문제 2

영상은 타워크레인을 이용하여 파일을 들어올리는 모습이다. 영상의 재해요인으로 추정되는 사항 2가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

타워크레인이 긴 콘크리트 파일을 와이어로프 한 가닥으로만 묶어 들어 올리고 있다. 파일은 한쪽으로 기울어진 채 비스듬히 매달려 있다.

작업자는 안전모 턱끈을 매지 않은 채 작업하고 있으며, 인양을 통제하는 신호수가 없다.

매달린 파일 주변으로 다른 근로자가 지나다닌다.

정답 및 해설

① 인양 시 1줄걸이 사용

② 안전모 턱끈 미고정

③ 신호수 미배치

④ 작업반경 내 외부 근로자 출입금지 조치 미실시


해설

네 요인을 세 갈래로 묶으세요. ①은 매다는 방법, ③은 소통, ②④는 아래에 있는 사람입니다.

①이 사고의 출발점입니다. 1줄걸이로 긴 파일을 매달면 축을 중심으로 돌면서 미끄러집니다. 특히 파일처럼 길고 둥근 물체는 로프가 그대로 흘러내립니다. 「운반하역 표준안전 작업지침」은 2줄 걸이 이상을 사용하도록 정하며, 와이어로프는 훅 중심에 걸고, 매다는 각도는 60° 이내여야 합니다.

②의 턱끈이 이 문제의 특징적인 답입니다. 안전모를 쓴 것과 턱끈을 조인 것은 다른 문제입니다. 떨어지는 물건에 맞거나 넘어지는 순간 안전모가 먼저 벗겨지면 아무 보호도 되지 않습니다.

③의 신호수 부재는 운전자가 하물의 위치와 아래 상황을 볼 수 없다는 뜻입니다. 규칙 제146조는 인양할 하물이 보이지 아니하는 경우에는 어떠한 동작도 하지 아니할 것을 정합니다.

④가 가장 무거운 대책입니다. ①③을 아무리 잘해도 떨어질 가능성은 남으므로, 매달린 하물 아래와 그 반경은 언제나 출입금지구역이어야 합니다.

타워크레인의 방호장치는 과부하방지장치·권과방지장치·비상정지장치·브레이크장치이며, 순간풍속 15m/s 초과 시 운전작업을 중지해야 합니다.

문제 3

추락방호망과 관련하여 「산업안전보건법령」상 추락방호망 등 방망의 정기시험에 관한 내용 중 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.


▶ 영상 설명

철골 구조물 아래쪽에 초록색 그물이 넓게 펼쳐져 있다. 그물은 가운데가 아래로 축 늘어져 있고, 가장자리는 철골 부재에 일정한 간격으로 매여 있다.


방망의 정기시험은 사용개시 후 ( ① ) 이내로 하고, 그 후 ( ② )마다 1회씩 정기적으로 시험용사에 대해서 ( ③ )을(를) 하여야 한다.

정답 및 해설

① 1년

② 6개월

③ 등속인장시험


해설

1년 - 6개월 - 등속인장시험을 한 줄로 외우세요. 첫 시험은 사용개시 후 1년 이내, 그 뒤로는 6개월마다입니다.

왜 정기시험이 필요한가 하면, 방망은 햇빛(자외선)과 비바람에 계속 노출되어 겉보기에는 멀쩡해도 섬유가 삭아 강도가 크게 떨어지기 때문입니다. 사람의 목숨이 걸린 설비인데 눈으로는 열화를 알 수 없습니다.

③의 '시험용사'는 방망을 만들 때 함께 짜 넣어 두는 시험용 실입니다. 방망 자체를 잘라 시험할 수는 없으므로, 같은 조건에서 함께 늙어 온 실을 대신 시험합니다.

'등속인장시험'은 일정한 속도로 당겨 끊어지는 힘을 재는 시험입니다. 그 값이 기준 이하로 떨어지면 방망을 폐기합니다.

추락방호망의 설치 기준도 함께 외우세요. 작업면으로부터 망의 설치지점까지의 수직거리는 10m를 초과하지 아니할 것, 수평으로 설치하고 망의 처짐은 짧은 변 길이의 12% 이상, 건축물 등의 바깥쪽으로 설치하는 경우 내민 길이는 벽면으로부터 3m 이상입니다.

처짐을 요구하는 이유는 그물이 늘어나면서 충격을 흡수해야 하기 때문입니다. 팽팽하게 치면 트램펄린처럼 튕겨 나가 오히려 위험합니다.

방망사의 신품 인장강도도 알아두세요. 그물코 10cm 매듭 방망은 200kg, 무매듭 방망은 240kg이며, 폐기 기준은 신품의 60% 미만입니다.

문제 4

철근을 운반하는 작업과 관련하여 철근을 인력으로 운반할 경우의 준수사항 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

배근이 끝난 바닥 위에서 작업자 두 명이 긴 철근을 한 다발씩 어깨에 메고 옮기고 있다.

바닥에는 철근이 여기저기 놓여 있고, 한 사람은 철근 한쪽 끝을 바닥에 끌면서 이동한다.

정답 및 해설

① 1인당 무게는 25kg 정도가 적절하며, 무리한 운반을 삼가야 한다

② 2인 이상이 1조가 되어 어깨메기로 하여 운반하는 등 안전을 도모하여야 한다

③ 긴 철근을 부득이 한 사람이 운반할 때에는 한쪽을 어깨에 메고 한쪽 끝을 끌면서 운반하여야 한다

④ 운반할 때에는 양끝을 묶어 운반하여야 한다

⑤ 내려놓을 때는 천천히 내려놓고 던지지 않아야 한다

⑥ 공동 작업을 할 때에는 신호에 따라 작업을 하여야 한다


해설

근거 「철골공사 표준안전 작업지침」 및 「콘크리트공사 표준안전작업지침」의 철근 취급 규정.

①의 25kg이 이 문제의 대표 숫자입니다. 성인 남성이 허리를 다치지 않고 반복해 들 수 있는 한계로 통용되는 값입니다.

②의 '어깨메기'가 핵심 표현입니다. 긴 철근을 손으로 들면 무게가 팔과 허리에 몰리고, 앞이 잘 보이지 않습니다. 어깨에 메면 몸의 중심축으로 하중이 내려가고 시야도 확보됩니다.

③이 이 영상의 장면입니다. 혼자 옮길 때 한쪽 끝을 끄는 것은 잘못이 아니라 정해진 방법입니다. 다만 '부득이한 경우'라는 단서가 붙습니다.

④의 '양끝을 묶어'는 철근 다발이 흩어지며 미끄러지는 것을 막습니다.

⑤의 '던지지 않아야'가 중요한 이유는 철근이 튀어 오르며 사람을 치거나, 아래층으로 떨어지기 때문입니다.

철근 작업의 다른 위험도 알아두세요. 배근된 철근 위를 걷다 발이 빠지는 사고, 세워 둔 철근 끝에 찔리는 사고가 잦으므로 통로용 발판과 철근 끝 보호캡이 필요합니다.

중량물 취급 작업은 작업계획서 작성 대상입니다. 추락위험을 예방할 수 있는 안전대책, 낙하위험을 예방할 수 있는 안전대책, 전도위험을 예방할 수 있는 안전대책, 협착위험을 예방할 수 있는 안전대책, 붕괴위험을 예방할 수 있는 안전대책이 포함되어야 합니다.

문제 5

맨홀을 매설하기 위하여 굴착작업을 하고 있다. 「산업안전보건법령」상 굴착작업 시 각 지반의 종류에 따른 기울기 기준을 쓰시오.


▶ 영상 설명

땅을 깊게 파낸 구덩이 안에서 작업자가 몸을 숙여 바닥을 다듬고 있다.

굴착면은 위에서 아래로 거의 곧게 서 있고, 벽면에는 크고 작은 돌이 그대로 박혀 있다. 흙막이나 방호망은 설치되어 있지 않다.


모래 ( ① ) / 연암 및 풍화암 ( ② ) / 경암 ( ③ ) / 그 밖의 흙 ( ④ )

정답 및 해설

① 1 : 1.8

② 1 : 1.0

③ 1 : 0.5

④ 1 : 1.2


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제338조(굴착면의 기울기 등)와 별표 11(굴착면의 기울기 기준).

1.8 - 1.0 - 0.5 - 1.2를 순서대로 외우세요. 모래가 가장 완만하고 경암이 가장 급합니다.

숫자를 읽는 법은 수직 1에 대한 수평 거리입니다. 뒤 숫자가 클수록 더 눕혀야 한다는 뜻이므로, 무른 흙일수록 뒤 숫자가 큽니다.

모래가 가장 완만한 이유는 입자끼리 서로 붙잡는 힘(점착력)이 거의 없기 때문입니다. 모래는 스스로 흘러내려 안식각을 만듭니다.

순서를 모래 → 그 밖의 흙 → 연암·풍화암 → 경암으로 놓으면 1.8 → 1.2 → 1.0 → 0.5로 깔끔하게 줄어듭니다.

연암과 풍화암이 같은 1:1.0이라는 점도 함께 잡아 두세요.

이 영상의 위험은 굴착면이 거의 수직이고 돌이 박혀 있다는 점입니다. 규칙 제340조는 붕괴·낙하 우려가 있는 경우 흙막이 지보공의 설치, 방호망의 설치 및 근로자의 출입 금지 등의 조치를 하도록 정합니다.

맨홀 매설의 특수성도 알아두세요. 굴착 깊이에 비해 폭이 좁아 사람이 안에 들어가 작업하므로, 무너지면 빠져나올 수 없습니다. 또한 기존 맨홀이나 관로 안은 밀폐공간이므로 산소·유해가스 농도 측정이 필요합니다.

굴착작업 사전조사 사항은 형상·지질 및 지층의 상태, 균열·함수·용수 및 동결의 유무 또는 상태, 매설물 등의 유무 또는 상태, 지반의 지하수위 상태입니다.

문제 6

콘크리트 말뚝의 항타 작업과 관련하여 ① 콘크리트 말뚝의 항타 공법 종류 2가지, ② 콘크리트 말뚝의 단점 2가지를 각각 쓰시오.


▶ 영상 설명

넓은 부지에 항타기가 서 있고 긴 리더가 수직으로 올라가 있다.

이미 시공을 마친 원통형 콘크리트 말뚝 수십 개가 땅 위로 머리를 내민 채 줄지어 서 있다.

정답 및 해설

① 항타 공법

㉠ 타격 공법

㉡ 진동 공법

㉢ 프리보링 공법

㉣ 압입 공법

② 단점

㉠ 운반 시 균열 또는 파손이 발생한다

㉡ 말뚝 이음부의 품질이 저하된다

㉢ 중량물이라 취급이 어렵다


해설

네 공법을 '어떻게 박느냐'로 구분하세요. 타격 공법은 해머로 때려서, 진동 공법은 떨어서, 프리보링 공법은 미리 구멍을 뚫어 놓고 넣어서, 압입 공법은 눌러서 박습니다.

타격 공법의 문제는 소음과 진동입니다. 도심에서는 민원 때문에 쓰기 어렵습니다. 그래서 프리보링(선굴착) 공법이 널리 쓰입니다.

프리보링 공법은 오거로 구멍을 뚫고 말뚝을 넣은 뒤 시멘트풀을 주입하거나 마지막에 가볍게 때려 마무리합니다. 소음·진동이 적은 대신 지지력 확인이 어렵습니다.

②의 단점은 콘크리트 말뚝(PHC 파일)의 재료 특성에서 나옵니다. 콘크리트는 압축에는 강하지만 인장과 충격에는 약합니다. 그래서 운반·취급 중 균열이 잘 생깁니다.

㉡의 이음부는 긴 말뚝을 한 번에 박을 수 없어 여러 개를 이어 붙이기 때문입니다. 이음부는 현장 용접으로 처리하는데, 이 부분이 가장 약한 지점이 됩니다.

㉢의 중량물은 강관말뚝과 비교하면 명확합니다. 같은 길이라면 콘크리트 말뚝이 훨씬 무거워 운반과 인양에 큰 장비가 필요합니다.

인양 시 안전도 함께 알아두세요. 길고 무거운 파일은 1줄걸이로 매달면 미끄러지므로 반드시 2줄걸이 이상을 쓰고, 유도로프로 방향을 잡아야 합니다.

문제 7

이동식비계를 이용한 작업에서 「산업안전보건법령」상 이동식비계의 구조(설치 기준) 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

실내 벽면 앞에 바퀴 달린 비계가 세워져 있고, 작업자가 그 위에 올라 천장 쪽을 손보고 있다.

비계 아래쪽 바퀴는 잠겨 있지 않고, 옆으로 뻗은 지지대도 보이지 않는다. 오르내릴 사다리도 걸려 있지 않다.

정답 및 해설

① 이동식비계의 바퀴에는 뜻밖의 갑작스러운 이동 또는 전도를 방지하기 위하여 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거를 설치하는 등 필요한 조치를 할 것

② 승강용 사다리는 견고하게 설치할 것

③ 비계의 최상부에서 작업을 하는 경우에는 안전난간을 설치할 것

④ 작업발판은 항상 수평을 유지하고 작업발판 위에서 안전난간을 딛고 작업을 하거나 받침대 또는 사다리를 사용하여 작업하지 않도록 할 것

⑤ 작업발판의 최대적재하중은 250kg을 초과하지 않도록 할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제68조(이동식비계).

다섯 항목을 아래에서 위로 읽으면 순서가 잡힙니다. ①은 바퀴(맨 아래), ②는 오르내리는 길, ③④는 올라선 자리, ⑤는 그 위에 올리는 무게입니다.

①이 가장 중요한 이유는 이동식비계의 정체가 바퀴 달린 구조물이기 때문입니다. 사람이 올라간 상태에서 굴러가면 그대로 넘어집니다. 그래서 바퀴 고정 + 아웃트리거(또는 시설물 고정)가 한 세트로 요구됩니다. 이 영상은 둘 다 없습니다.

②의 승강용 사다리가 없으면 작업자는 비계 틀을 밟고 기어오릅니다. 그 자체가 추락 위험이자, 오르는 힘 때문에 비계가 흔들립니다.

④의 '안전난간을 딛고 작업하지 말 것'이 이동식비계 고유의 문장입니다. 조금 더 높이 닿으려고 난간에 올라서는 순간, 무게중심이 비계 밖으로 나가 전도됩니다.

⑤의 250kg이 이동식비계의 대표 숫자입니다. 강관비계기둥 간 적재하중 400kg과 헷갈리지 마세요.

말비계와 구분하세요. 말비계는 지주부재 하단에 미끄럼 방지장치, 양측 끝부분 탑승 금지, 기울기 75° 이하와 보조부재, 높이 2m 초과 시 폭 40cm 이상입니다.

문제 8

프리캐스트 콘크리트(Precast Concrete) 제품의 제작 과정과 관련하여 ① 예시를 보고 올바른 제작 순서대로 나열하고, ② 영상에서의 양생작업 명칭을 적으시오. 또한 ③ 프리캐스트 콘크리트의 장점 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

지붕이 덮인 넓은 공장 안에 긴 제작 라인이 나란히 뻗어 있다. 라인 한쪽에서는 콘크리트 부재가 만들어지고 있고, 다른 쪽에서는 만들어진 부재 위로 물이 채워진 채 굳기를 기다리고 있다.

위쪽으로 천장 크레인이 지나간다.


㉠ 탈형　㉡ 철근 거치　㉢ 선 부착품 설치　㉣ 거푸집 제작　㉤ 철근 배근 및 조립　㉥ 수중양생

정답 및 해설

① 제작 순서: ㉣ 거푸집 제작 → ㉢ 선 부착품 설치 → ㉡ 철근 거치 → ㉤ 철근 배근 및 조립 → ㉥ 수중양생 → ㉠ 탈형

② 양생작업의 명칭: 수중양생

③ 장점

㉠ 공사기간 단축

㉡ 공사비 절감

㉢ 품질 향상

㉣ 동절기 시공 가능


해설

①의 순서를 관통하는 원리는 '틀을 만들고 - 속을 채우고 - 굳히고 - 벗긴다'입니다.

㉢ 선 부착품이 두 번째인 이유가 가장 헷갈리는 지점입니다. 선 부착품(인서트·앵커·매입철물)은 나중에 다른 부재와 연결하거나 인양할 때 쓰는 금속물로, 거푸집에 미리 고정해 두어야 정확한 위치에 묻힙니다. 콘크리트를 부은 뒤에는 넣을 수 없습니다.

②의 수중양생은 콘크리트를 부은 뒤 물속에 담가 굳히는 방법입니다. 콘크리트는 물과 반응해 굳는(수화반응) 재료이므로, 마르면 반응이 멈추고 수축 균열이 생깁니다. 물속에서는 수분이 끝없이 공급되어 가장 이상적인 강도가 나옵니다.

③의 네 장점이 모두 '공장에서 만든다'는 한 가지 사실에서 나옵니다.

㉠의 공기 단축은 양생 기간을 기다리지 않아도 되기 때문입니다. 공장에서 부재를 만드는 동안 현장에서는 기초공사를 진행할 수 있어 작업이 병행됩니다.

㉢의 품질 향상은 온도·습도가 관리되는 공장에서 만들기 때문입니다. 현장 타설은 그날 날씨에 따라 품질이 달라지지만, 공장 제품은 균일합니다.

㉣의 동절기 시공이 ㉢과 직결됩니다. 현장 타설은 기온이 4℃ 이하면 한중콘크리트 대책이 필요하지만, PC는 실내 공장에서 만들므로 계절을 타지 않습니다.

단점도 함께 알아두세요. 부재가 커서 운반·양중에 큰 장비가 필요하고, 접합부(조인트)의 처리가 어렵고, 설계 변경이 곤란하며, 초기 설비 투자비가 큽니다.

다른 양생 방법은 습윤양생, 증기양생, 피막양생, 전기양생·온돌양생(한중콘크리트)입니다.