장비에 대하여 다음 물음에 답하시오.
① 본 장비의 명칭을 쓰시오.
② 본 장비의 용도(사용되는 작업)를 2가지 쓰시오.
▶ 영상 설명
공터에 크레인 형태의 장비가 서 있다. 붐 끝에서 내려온 와이어로프에 두 쪽짜리 버킷이 매달려 있다.
버킷은 아래로 벌어진 채 내려가다 바닥에 닿는 순간 양쪽이 맞물리며 흙을 물어 올린다. 버킷은 팔(붐·암)에 달려 있지 않고 로프에만 매달려 수직으로 오르내린다.
① 명칭: 클램셸(Clamshell)
② 용도
㉠ 수중굴착
㉡ 연약지반 굴착
㉢ 좁은 장소의 깊은 굴착
[해설]
영상의 장비는 크레인 붐 끝 와이어로프에 두 쪽짜리 버킷을 매단 클램셸(Clamshell)로, 버킷이 조개껍데기처럼 벌어졌다가 닫히며 자기 무게로 흙을 문다.
- 수중굴착 — 버킷이 로프에 매달려 있어 물속 깊이까지 그대로 내려간다.
- 연약지반 굴착 — 무른 흙을 떠 올리기에 알맞고, 단단한 지반은 물지 못한다.
- 좁은 장소의 깊은 굴착 — 수직으로 오르내리므로 우물통 기초처럼 좁고 깊은 구멍을 팔 수 있다.
혼동 주의: 드래그라인은 버킷을 멀리 던져 끌어당기는 장비이고, 백호는 팔(붐·암)로 긁어 당기는 장비다.
아파트 건설현장과 관련하여 다음 물음에 답하시오.
① 추락재해 방지시설의 종류 2가지
② 낙하재해 방지시설의 종류 2가지
▶ 영상 설명
도심 아파트 현장의 골조가 여러 층 올라가 있다. 각 층 외곽에는 초록색 그물이 씌워져 있고, 위쪽으로 타워크레인이 서 있다.
층마다 자재가 쌓여 있으며, 아래쪽 도로에는 사람과 차가 지나다닌다.
① 추락재해 방지시설
㉠ 안전난간
㉡ 작업발판
㉢ 추락방호망
② 낙하재해 방지시설
㉠ 낙하물 방지망
㉡ 수직보호망
㉢ 방호선반
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙은 사람이 떨어지는 추락과 물건이 떨어지는 낙하를 나누어 방지시설을 정한다.
- 안전난간 — 작업발판·개구부 가장자리에 둘러 사람이 바깥으로 넘어가지 않게 막는다.
- 작업발판 — 발 디딜 바닥을 만들어 주는 추락 방지의 첫 번째 수단이다.
- 추락방호망 — 작업발판을 설치하기 곤란할 때 아래에 수평으로 쳐서 떨어진 사람을 받아 낸다.
- 낙하물 방지망 — 건물 바깥쪽으로 비스듬히 내밀어 떨어지는 자재를 받는다.
- 수직보호망 — 비계 바깥면을 세로로 덮어 물건이 처음부터 밖으로 나가지 못하게 한다.
- 방호선반 — 출입구·통로 위를 지붕처럼 덮어 아래 사람을 보호한다.
혼동 주의로, 낙하물 방지망의 10m는 높이 10m 이내마다 설치하는 설치 간격이고 추락방호망의 10m는 작업면에서 망까지의 수직거리 상한이다.
터널 굴착 현장과 관련하여 ① 터널 굴착공법의 명칭, ② 이와 같은 터널 굴착공법의 적용이 어려운 지반조건 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
터널 안을 안쪽으로 들여다본 장면이다. 이미 굴착이 끝난 구간은 단면이 완전한 원형이고, 벽면 전체가 조립식 콘크리트 조각으로 빈틈없이 덮여 있다.
굴진면 쪽에는 터널 단면을 꽉 채우는 거대한 원판형 장비가 자리하고 있고, 원판 앞면에는 둥근 절삭 날이 촘촘히 박혀 있다. 발파 자국이나 활 모양 강재 지보공은 보이지 않는다.
① 명칭: TBM 공법
② 적용이 어려운 지반조건
㉠ 연약 지반
㉡ 단면 형상의 변형이 심한 경우
㉢ 다량의 용수가 있는 지반
[해설]
원판형 커터헤드로 단면 전체를 깎고 뒤에서 세그먼트를 조립해 원형 터널을 만드는 방식은 TBM(Tunnel Boring Machine) 공법이다. TBM은 일정한 원형 단면을 일정한 속도로 굴진할 때 효율이 가장 높다.
- 연약 지반 — 기계가 밀고 나갈 반력을 얻기 어렵고 굴진면이 무너지기 쉽다.
- 단면 형상의 변형이 심한 경우 — TBM은 정해진 지름의 원형 단면만 뚫을 수 있다.
- 다량의 용수가 있는 지반 — 물 때문에 굴진면이 붕괴되고 세그먼트 조립이 어려워진다.
혼동 주의: 발파 후 숏크리트·록볼트로 지지하는 NATM은 지질 변화와 단면 변경에 유연하게 대응한다.
작업자가 작업발판 위에서 구두를 신은 채 도장작업을 하고 있다. 사진에서 보여주고 있는 ① 비계의 종류, ② 작업발판의 폭 기준, ③ 기울기 기준을 쓰시오.
① 비계의 종류: 말비계
② 작업발판의 폭: 40cm 이상(높이가 2m를 초과하는 경우)
③ 기울기: 75° 이하
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙 제67조(말비계)에 비계의 종류와 두 기준이 함께 나온다.
- 말비계 — 사다리 모양의 다리 두 쌍을 A자로 벌려 세우고 그 위에 발판을 얹은 낮은 비계로, 사진의 형태가 이것이다.
- 작업발판의 폭 — 말비계의 높이가 2m를 넘으면 발판 폭을 40cm 이상으로 해야 한다.
- 기울기 — 지주부재(다리)와 수평면이 이루는 각도를 75° 이하로 해야 하며, 다리를 너무 세우면 바닥을 딛는 폭이 좁아져 넘어지기 쉽다.
함께 외울 것: 지주부재 하단에는 미끄럼 방지장치를 하고, 근로자가 발판 양쪽 끝에 올라서서 작업하지 않게 한다. 다리 사이는 보조부재로 고정한다.
거푸집을 조립하는 작업과 관련하여 거푸집 및 지보공(동바리) 시공 시에 고려해야 할 연직방향 하중에 영향을 미치는 종류 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
실내 골조에 거푸집이 짜여 있다. 아래에서 위를 올려다본 장면으로, 파이프 서포트가 촘촘히 서서 위쪽 바닥판 거푸집을 받치고 있다.
바닥판 위에는 아직 콘크리트가 부어지지 않았고, 철근이 배근된 상태다.
① 거푸집의 중량
② 작업원의 중량
③ 콘크리트의 중량
④ 철근의 중량
[해설]
콘크리트공사 표준안전작업지침에서 연직방향 하중은 동바리가 위에서 아래로 받아 내야 하는 무게를 말한다.
- 거푸집의 중량 — 거푸집 판재·장선·멍에 자체의 무게다.
- 작업원의 중량 — 타설 중 슬래브 위에 올라선 사람도 하중이 된다.
- 콘크리트의 중량 — 굳지 않은 콘크리트 무게로, 가장 큰 몫을 차지한다.
- 철근의 중량 — 바닥판 위에 배근된 철근의 무게다.
혼동 주의: 굳지 않은 콘크리트가 거푸집 벽을 옆으로 미는 힘은 연직하중이 아니라 측압이다. 풍압처럼 옆에서 미는 힘은 횡하중이다.
와이어로프를 클립으로 체결하는 경우에 대하여 다음 물음에 답하시오.
① 클립의 새들(U볼트 반대쪽 안장)이 놓여야 하는 위치를 쓰시오.
② 주어진 와이어로프 직경에 따른 클립 수를 알맞게 쓰시오.
로프 지름 16mm 이하 — ( ㉠ )개
로프 지름 16mm 초과 28mm 이하 — ( ㉡ )개
로프 지름 28mm 초과 — ( ㉢ )개 이상
① 클립의 새들은 힘을 받는 쪽(주로프 쪽)에 놓아야 한다
② 클립 수
㉠ 4
㉡ 5
㉢ 6
[해설]
클립은 로프를 찌그러뜨리는 U볼트와 로프를 받쳐 주는 새들(안장)로 이루어진다. 그래서 새들은 힘을 받는 주로프 쪽에, U볼트는 손상돼도 되는 끝단(죽은 로프) 쪽에 둔다.
로프가 굵을수록 미끄러지려는 힘이 커지므로 클립 수가 늘어난다. 지름 16mm 이하는 4개, 16mm 초과 28mm 이하는 5개, 28mm 초과는 6개 이상이다.
외우는 요령: 지름 순서대로 4-5-6이며, 영어권에서는 새들 위치를 Never saddle a dead horse(죽은 말에 안장을 얹지 마라)로 외운다.
영상의 설명을 참고하여 이 현장에서 추락재해를 유발하는 불안전한 상태 및 행동 2가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
철수가 잠시 쉬었다가 작업장소로 돌아가려 한다. 정해진 작업통로를 쓰지 않고 외부 비계를 타고 위로 올라간다.
철수는 안전대를 착용하지 않았고, 비계 어디에도 안전대를 걸 수 있는 줄이나 고리는 보이지 않는다.
비계 아래에는 그물이 쳐져 있지 않다. 올라가던 철수가 몸의 중심을 잃고 바닥으로 떨어진다.
① 작업통로가 아닌 외부 비계로 이동
② 추락방호망 미설치
③ 안전대 미착용 및 안전대걸이 시설 미설치
[해설]
산업안전보건기준에 관한 규칙은 추락 위험이 있는 곳에 작업발판 → 추락방호망 → 안전대 순으로 방호하도록 정한다.
- 외부 비계로 이동 — 비계 강관은 오르내리는 통로가 아니므로 정해진 작업통로나 승강설비를 써야 하는데 그러지 않은 불안전한 행동이다.
- 추락방호망 미설치 — 떨어진 사람을 받아 낼 망이 없는 불안전한 상태다.
- 안전대 미착용 및 안전대걸이 시설 미설치 — 안전대를 차지 않은 행동과 걸 곳이 없는 상태를 함께 지적한 것이다.
외우는 요령: 위험한 길로 가지 않기, 떨어져도 붙들리기, 그래도 떨어지면 받아 내기의 세 겹 방어가 모두 빠진 장면이다.
서해대교와 같은 교량에 대하여 다음 물음에 답하시오.
① 이와 같은 교량의 형식
② 다음의 교량 공정을 참고하여 교량 시공 순서대로 적으시오.
㉠ 케이블 설치 ㉡ 우물통 기초공사 ㉢ 주탑 시공 ㉣ 상판 아스팔트 타설
① 교량의 형식: 사장교
② 시공 순서: ㉡ 우물통 기초공사 → ㉢ 주탑 시공 → ㉠ 케이블 설치 → ㉣ 상판 아스팔트 타설
[해설]
서해대교처럼 주탑에서 비스듬히 뻗은 케이블이 상판을 직접 당겨 지지하는 교량은 사장교다. 시공은 기초 → 주탑 → 케이블 → 포장 순서로 진행한다.
- 우물통 기초공사 — 물속에 큰 원통(케이슨)을 가라앉혀 해상 교량의 기초를 먼저 만든다.
- 주탑 시공 — 케이블을 걸 지지점이 있어야 하므로 기초 다음에 세운다.
- 케이블 설치 — 주탑에서 케이블을 걸어 상판을 당기며 지지한다.
- 상판 아스팔트 타설 — 구조가 완성된 뒤에 하는 표면 마감이라 맨 마지막이다.
혼동 주의: 현수교(광안대교 등)는 주탑 사이에 늘어진 주케이블에서 수직 행어를 내려 상판을 매단다.