건설안전산업기사 작업형 2020년 4회 2부 시험지 PDF 다운로드
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영상 설명을 참고하여 안전대책 2가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
공사현장에 임시로 설치된 소형 분전함 주변으로 전기 케이블이 어지럽게 널려 있다. 접지케이블은 바닥으로 연결되어 있지 않다.
콘센트 주변으로 물이 떨어지고 있고, 덮개가 설치되어 있지 않아 콘센트가 그대로 드러나 있다.
① 감전방지용 누전차단기를 설치한다
② 케이블을 충분히 피복하거나 방수형 콘센트 등 적합한 접속기구를 사용한다
③ 충분한 절연효과가 있는 이동전선을 사용한다
④ 지반으로 접지를 실시한다
해설
네 대책이 각기 다른 경로를 막습니다. ①은 새는 전류를 끊고, ②는 물이 닿는 것을 막고, ③은 전선 자체를 튼튼하게 하고, ④는 새는 전류의 길을 사람 대신 땅으로 돌립니다.
물이 떨어지는 콘센트가 이 장면의 핵심입니다. 규칙 제316조는 습윤한 장소에 사용되는 꽂음접속기는 방수형 등 그 장소에 적합한 것을 사용하도록 정합니다.
누전차단기 기준은 정격감도전류 30mA 이하, 동작시간 0.03초 이내이며, 물기가 있는 장소는 15mA 이하가 요구됩니다(제304조).
접지가 왜 중요한가 접지선이 연결되어 있으면 누설전류가 사람 대신 접지선으로 흘러 차단기가 즉시 동작합니다. 이 영상처럼 접지가 안 되어 있으면 사람이 접지선 노릇을 하게 됩니다.
어지럽게 널린 케이블도 위반입니다. 제315조는 통로바닥에 전선 또는 이동전선 등을 설치하여 사용해서는 안 된다고 정합니다.
임시배선이 설치되는 장소는 누전차단기 설치 의무 장소이기도 합니다.
추락방호망 설치 시 「산업안전보건법령」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
철골 구조물 아래쪽에 초록색 그물이 넓게 펼쳐져 있다. 그물은 가운데가 아래로 축 늘어져 있다.
가. 추락방호망의 설치위치는 가능하면 작업면으로부터 가까운 지점에 설치하여야 하며, 작업면으로부터 망의 설치지점까지의 수직거리는 ( ① )m를 초과하지 아니할 것
나. 추락방호망은 수평으로 설치하고, 망의 처짐은 짧은 변 길이의 ( ② )% 이상이 되도록 할 것
다. 건축물 등의 바깥쪽으로 설치하는 경우 추락방호망의 내민 길이는 벽면으로부터 3m 이상 되도록 할 것
① 10
② 12
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제42조(추락의 방지).
10 - 12 - 3을 한 세트로 외우세요. 수직거리 10m 초과 금지, 처짐 12% 이상, 외측 내민 길이 3m 이상입니다.
10m 제한이 있는 이유는 떨어지는 높이가 클수록 충격량이 커져 그물이 받아 낼 수 없기 때문입니다. 그래서 '가능하면 작업면에 가까운 지점'이라는 표현이 앞에 붙습니다.
처짐을 요구하는 이유는 그물이 늘어나면서 충격을 흡수해야 하기 때문입니다. 팽팽하게 치면 트램펄린처럼 튕겨 나가 오히려 위험합니다. 이 영상의 축 늘어진 모습이 정상입니다.
3m 내밀기는 떨어지는 사람이 포물선을 그리며 벽에서 멀어지기 때문입니다. 다만 그물코가 20mm 이하인 추락방호망을 사용한 경우에는 제14조제3항에 따른 낙하물 방지망을 설치한 것으로 봅니다.
낙하물 방지망과 혼동하지 마세요. 낙하물 방지망은 높이 10m 이내마다, 내민 길이 2m 이상, 각도 20~30도입니다.
영상에서 설명하는 ① 재해발생형태와 ② 예방대책 3가지를 각각 쓰시오.
▶ 영상 설명
현장 주변이 정리되지 않은 상태에서 철수가 굴착기로 흄관을 1줄걸이로 인양한다. 관이 돌지 않게 잡아 줄 유도로프는 없고, 훅에는 해지장치도 보이지 않는다.
인양된 흄관 바로 아래에서 작업자 두 명이 작업 중이다. 신호수는 배치되어 있으나, 굴착기 운전자는 시야가 확보되지 않는지 눈을 찡그린다.
아래 작업자가 흄관을 손으로 당기다가, 흄관이 그 작업자에게 떨어져 흄관과 흄관 사이에 다리가 끼인다.
① 재해발생형태: 끼임
② 예방대책
㉠ 인양 시 2줄걸이를 사용한다
㉡ 인양 시 유도로프(태그라인)를 사용한다
㉢ 훅 해지장치를 설치한다
㉣ 작업반경 내 외부 근로자의 출입을 금지한다
해설
재해발생형태는 몸이 다친 과정으로 정합니다. 흄관 사이에 다리가 물렸으므로 끼임입니다. 관이 떨어졌다고 '맞음'으로 쓰면 안 됩니다.
예방대책 네 가지가 각기 다른 실패를 막습니다. ㉠은 하물이 도는 것, ㉡은 손으로 잡게 되는 것, ㉢은 로프가 훅에서 빠지는 것, ㉣은 사람이 그 자리에 있는 것입니다.
1줄걸이가 근본 원인입니다. 한 점만 걸면 하물이 축을 중심으로 회전하고 미끄러집니다. 「운반하역 표준안전 작업지침」은 2줄 걸이 이상을 사용하도록 정합니다.
유도로프가 있었다면 작업자가 관 옆에 설 이유가 없었습니다. 하물의 회전은 손이 아니라 로프로 잡습니다.
'운전자 시야가 확보되지 않는다'는 서술도 중요합니다. 규칙 제146조는 인양할 하물이 보이지 아니하는 경우에는 어떠한 동작도 하지 아니할 것을 명시합니다.
가장 무거운 대책은 ㉣입니다. 인양 중인 하물 아래는 언제나 출입금지구역이어야 합니다.
건설현장에서 철골작업 시 「산업안전보건법령」상 작업을 중지하여야 하는 기후조건 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
철수와 영희를 포함한 작업자들이 짜 올린 철골 보 위에서 작업하고 있다. 부재 사이에는 안전대를 걸 수 있는 줄이 매여 있다.
① 풍속이 초당 10m 이상인 경우
② 강우량이 시간당 1mm 이상인 경우
③ 강설량이 시간당 1cm 이상인 경우
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제383조(작업의 제한).
10 - 1 - 1로 묶어 외우고 단위까지 반드시 함께 적으세요. 바람 m/s, 비 mm/h, 눈 cm/h로 셋 다 다릅니다.
비는 mm, 눈은 cm인 이유는 눈이 같은 물의 양이라도 부피가 훨씬 크게 쌓이기 때문입니다.
기준이 유난히 엄격한 이유는 철골이 좁고 미끄러운 부재 위를 걸어 다니는 작업이기 때문입니다. 비가 조금만 와도 표면이 미끄러워지고, 바람은 몸을 밀며, 눈은 발 디딜 곳을 가립니다.
타워크레인 기준과 구분하세요. 타워크레인은 순간풍속 10m/s 초과 시 설치·수리·점검·해체 중지, 15m/s 초과 시 운전작업 중지입니다.
철골작업에는 추락방호망·안전대 부착설비·승강로(트랩)·구명줄이 필요하며, 아래쪽에는 낙하물 방지망·방호선반과 출입금지구역이 요구됩니다. 이 영상의 매여 있는 줄이 수평구명줄입니다.
시스템비계 상부 작업발판 설치 기준과 관련하여 「산업안전보건법령」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
영희가 벽면 앞에 세운 시스템비계 위에서 작업하고 있다. 규격화된 수직재와 수평재가 연결철물로 이어져 있다.
작업발판의 폭은 ( ① )cm 이상으로 하고, 발판재료 간의 틈은 ( ② )cm 이하로 할 것
① 40
② 3
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제56조(작업발판의 구조).
40cm와 3cm를 한 쌍으로 외우세요. 발은 딛을 수 있게 넓게(40cm 이상), 물건은 빠지지 않게 좁게(3cm 이하)가 두 숫자의 뜻입니다.
틈을 3cm로 제한하는 이유는 두 가지입니다. 공구나 볼트가 빠져 아래 사람을 치는 것을 막고, 발끝이 빠져 걸려 넘어지는 것을 막습니다.
예외도 알아두세요. 작업의 성질상 폭 40cm 확보가 곤란하거나 추락방호망을 설치한 경우에는 폭을 30cm 이상으로 할 수 있습니다.
시스템비계 고유 기준도 함께 외우세요(제69조). 수직재·수평재·가새재를 견고하게 연결, 밑단 수직재와 받침철물은 밀착 설치하고 연결부 겹침길이는 받침철물 전체길이의 1/3 이상, 수평재는 수직재와 직각, 수직재 연결철물은 이탈되지 않는 구조, 벽 연결재의 설치간격은 제조사가 정한 기준입니다.
벽 연결재 간격이 숫자가 아니라는 점이 시스템비계의 특징입니다.
영상을 참고하여 위험요인 2가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
안전대를 착용하지 않은 철수가 발판이 깔리지 않은 비계에서 해체 작업을 하고 있다.
그 아래에서는 안전모 턱끈을 채우지 않은 영희가 이동 중이다.
위층의 철수가 해체한 발판을 아래로 그대로 떨어뜨리고, 이동 중이던 영희가 깜짝 놀란다. 물건을 내리는 달줄이나 달포대는 없고, 출입금지 구역 표지도 없다.
① 안전대를 착용하지 않았다
② 작업발판을 설치하지 않았다
③ 작업장 하부에 출입금지 조치를 실시하지 않았다
④ 해체한 발판을 내릴 때 달줄 또는 달포대를 사용하지 않았다
해설
네 가지가 각기 다른 축입니다. ①은 보호구, ②는 설비, ③은 구역 통제, ④는 자재 처리입니다.
④가 이 조문의 핵심입니다. 규칙 제57조(비계 등의 조립·해체 및 변경)는 재료·기구 또는 공구 등을 올리거나 내리는 경우에는 근로자가 달줄 또는 달포대 등을 사용하게 할 것을 정합니다. 던져 내리는 것은 명백한 위반입니다.
③이 함께 가야 하는 이유는 아무리 조심해도 떨어질 수 있기 때문입니다. 같은 조문은 조립·해체 또는 변경 작업구역에는 해당 작업에 종사하는 근로자가 아닌 사람의 출입을 금지하고 그 내용을 보기 쉬운 장소에 게시하도록 정합니다.
②의 작업발판은 추락 위험입니다. 같은 조문은 비계재료의 연결·해체작업을 하는 경우에는 폭 20cm 이상의 발판을 설치하고 근로자로 하여금 안전대를 사용하도록 하는 등 추락 방지 조치를 요구합니다.
안전모 턱끈도 지적할 수 있습니다. 떨어지는 물건에 맞는 순간 안전모가 먼저 벗겨지면 아무 보호도 되지 않습니다.
비계 조립·해체 작업에는 비·눈 등 기상상태가 불안정하여 날씨가 몹시 나쁜 경우 작업 중지도 요구됩니다.
터널 등의 건설작업을 하는 경우에 낙반 등에 의하여 근로자가 위험해질 우려가 있는 경우의 「산업안전보건법령」상 조치사항 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
터널 안에서 작업자가 고소작업대에 올라 암반면을 살피고 있다. 벽면 곳곳에 록볼트 두부가 박혀 있고 바닥은 젖어 있다.
① 터널 지보공 설치
② 록볼트 설치
③ 부석(浮石)의 제거
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제351조(낙반 등에 의한 위험의 방지).
세 조치의 성격을 나누어 보세요. 지보공은 밖에서 받치고, 록볼트는 암반 속에 박아 안에서 붙들고, 부석 제거는 떨어질 것을 미리 없앱니다.
록볼트가 하는 일은 갈라진 암반 덩어리들을 하나로 꿰매 붙이는 것입니다. 암반 자체가 스스로 버티는 구조가 되도록 만듭니다. 이 영상의 벽면에 박힌 두부가 그것입니다.
부석 제거가 가장 즉각적입니다. 이미 떨어질 준비가 된 돌을 그대로 두고 아래에서 작업하는 것이 터널 사고의 전형입니다.
바닥이 젖어 있는 것도 신호입니다. 용수가 있으면 암반의 갈라진 틈으로 물이 스며 낙반이 촉진됩니다.
터널 지보공을 설치했을 때는 부재의 손상·변형·부식·변위·탈락의 유무와 상태, 부재의 긴압 정도, 부재의 접속부 및 교차부의 상태, 기둥침하의 유무 및 상태를 수시로 점검해야 합니다.
터널작업의 조도는 막장구간 70럭스, 터널중간구간 50럭스, 터널 입·출구와 수직구 구간 30럭스 이상입니다.
건설기계의 ① 명칭과 ② 용도 3가지를 각각 쓰시오.
① 명칭: 모터 그레이더(Motor Grader)
② 용도
㉠ 정지작업
㉡ 제설작업
㉢ 성토작업
㉣ 측구 굴착작업
해설
모터 그레이더는 '노면을 곱게 미는' 기계입니다. 차체 아래 긴 배토판(블레이드)을 비스듬히 눕혀 지면을 깎고 밀어 평탄하게 마무리합니다.
불도저와의 차이가 이 문제의 핵심입니다. 불도저는 앞에 붙은 큰 블레이드로 흙을 많이 밀어내는 거친 작업, 모터 그레이더는 차체 가운데의 얇고 긴 블레이드로 곱게 다듬는 마무리 작업입니다.
측구 굴착이 용도에 들어가는 이유는 블레이드를 비스듬히 세울 수 있기 때문입니다. 도로 옆 배수로(측구)를 V자로 파낼 수 있습니다.
제설작업도 같은 원리로, 블레이드로 눈을 옆으로 밀어냅니다.
건설기계 정리 — 파는 것 → 굴착기(백호), 퍼서 싣는 것 → 로더, 밀어서 고르는 것 → 불도저, 깎아 담아 옮기는 것 → 스크레이퍼, 곱게 미는 것 → 모터 그레이더, 다지는 것 → 롤러, 말뚝 박는 것 → 항타기입니다.
차량계 건설기계 작업에는 작업계획서가 필요하며 기계의 종류·성능, 운행경로, 작업방법이 포함되어야 합니다(규칙 제38조·별표4).
영상 설명을 참고하여 안전대책 2가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
공사현장에 임시로 설치된 소형 분전함 주변으로 전기 케이블이 어지럽게 널려 있다. 접지케이블은 바닥으로 연결되어 있지 않다.
콘센트 주변으로 물이 떨어지고 있고, 덮개가 설치되어 있지 않아 콘센트가 그대로 드러나 있다.
① 감전방지용 누전차단기를 설치한다
② 케이블을 충분히 피복하거나 방수형 콘센트 등 적합한 접속기구를 사용한다
③ 충분한 절연효과가 있는 이동전선을 사용한다
④ 지반으로 접지를 실시한다
해설
네 대책이 각기 다른 경로를 막습니다. ①은 새는 전류를 끊고, ②는 물이 닿는 것을 막고, ③은 전선 자체를 튼튼하게 하고, ④는 새는 전류의 길을 사람 대신 땅으로 돌립니다.
물이 떨어지는 콘센트가 이 장면의 핵심입니다. 규칙 제316조는 습윤한 장소에 사용되는 꽂음접속기는 방수형 등 그 장소에 적합한 것을 사용하도록 정합니다.
누전차단기 기준은 정격감도전류 30mA 이하, 동작시간 0.03초 이내이며, 물기가 있는 장소는 15mA 이하가 요구됩니다(제304조).
접지가 왜 중요한가 접지선이 연결되어 있으면 누설전류가 사람 대신 접지선으로 흘러 차단기가 즉시 동작합니다. 이 영상처럼 접지가 안 되어 있으면 사람이 접지선 노릇을 하게 됩니다.
어지럽게 널린 케이블도 위반입니다. 제315조는 통로바닥에 전선 또는 이동전선 등을 설치하여 사용해서는 안 된다고 정합니다.
임시배선이 설치되는 장소는 누전차단기 설치 의무 장소이기도 합니다.
추락방호망 설치 시 「산업안전보건법령」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
철골 구조물 아래쪽에 초록색 그물이 넓게 펼쳐져 있다. 그물은 가운데가 아래로 축 늘어져 있다.
가. 추락방호망의 설치위치는 가능하면 작업면으로부터 가까운 지점에 설치하여야 하며, 작업면으로부터 망의 설치지점까지의 수직거리는 ( ① )m를 초과하지 아니할 것
나. 추락방호망은 수평으로 설치하고, 망의 처짐은 짧은 변 길이의 ( ② )% 이상이 되도록 할 것
다. 건축물 등의 바깥쪽으로 설치하는 경우 추락방호망의 내민 길이는 벽면으로부터 3m 이상 되도록 할 것
① 10
② 12
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제42조(추락의 방지).
10 - 12 - 3을 한 세트로 외우세요. 수직거리 10m 초과 금지, 처짐 12% 이상, 외측 내민 길이 3m 이상입니다.
10m 제한이 있는 이유는 떨어지는 높이가 클수록 충격량이 커져 그물이 받아 낼 수 없기 때문입니다. 그래서 '가능하면 작업면에 가까운 지점'이라는 표현이 앞에 붙습니다.
처짐을 요구하는 이유는 그물이 늘어나면서 충격을 흡수해야 하기 때문입니다. 팽팽하게 치면 트램펄린처럼 튕겨 나가 오히려 위험합니다. 이 영상의 축 늘어진 모습이 정상입니다.
3m 내밀기는 떨어지는 사람이 포물선을 그리며 벽에서 멀어지기 때문입니다. 다만 그물코가 20mm 이하인 추락방호망을 사용한 경우에는 제14조제3항에 따른 낙하물 방지망을 설치한 것으로 봅니다.
낙하물 방지망과 혼동하지 마세요. 낙하물 방지망은 높이 10m 이내마다, 내민 길이 2m 이상, 각도 20~30도입니다.
영상에서 설명하는 ① 재해발생형태와 ② 예방대책 3가지를 각각 쓰시오.
▶ 영상 설명
현장 주변이 정리되지 않은 상태에서 철수가 굴착기로 흄관을 1줄걸이로 인양한다. 관이 돌지 않게 잡아 줄 유도로프는 없고, 훅에는 해지장치도 보이지 않는다.
인양된 흄관 바로 아래에서 작업자 두 명이 작업 중이다. 신호수는 배치되어 있으나, 굴착기 운전자는 시야가 확보되지 않는지 눈을 찡그린다.
아래 작업자가 흄관을 손으로 당기다가, 흄관이 그 작업자에게 떨어져 흄관과 흄관 사이에 다리가 끼인다.
① 재해발생형태: 끼임
② 예방대책
㉠ 인양 시 2줄걸이를 사용한다
㉡ 인양 시 유도로프(태그라인)를 사용한다
㉢ 훅 해지장치를 설치한다
㉣ 작업반경 내 외부 근로자의 출입을 금지한다
해설
재해발생형태는 몸이 다친 과정으로 정합니다. 흄관 사이에 다리가 물렸으므로 끼임입니다. 관이 떨어졌다고 '맞음'으로 쓰면 안 됩니다.
예방대책 네 가지가 각기 다른 실패를 막습니다. ㉠은 하물이 도는 것, ㉡은 손으로 잡게 되는 것, ㉢은 로프가 훅에서 빠지는 것, ㉣은 사람이 그 자리에 있는 것입니다.
1줄걸이가 근본 원인입니다. 한 점만 걸면 하물이 축을 중심으로 회전하고 미끄러집니다. 「운반하역 표준안전 작업지침」은 2줄 걸이 이상을 사용하도록 정합니다.
유도로프가 있었다면 작업자가 관 옆에 설 이유가 없었습니다. 하물의 회전은 손이 아니라 로프로 잡습니다.
'운전자 시야가 확보되지 않는다'는 서술도 중요합니다. 규칙 제146조는 인양할 하물이 보이지 아니하는 경우에는 어떠한 동작도 하지 아니할 것을 명시합니다.
가장 무거운 대책은 ㉣입니다. 인양 중인 하물 아래는 언제나 출입금지구역이어야 합니다.
건설현장에서 철골작업 시 「산업안전보건법령」상 작업을 중지하여야 하는 기후조건 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
철수와 영희를 포함한 작업자들이 짜 올린 철골 보 위에서 작업하고 있다. 부재 사이에는 안전대를 걸 수 있는 줄이 매여 있다.
① 풍속이 초당 10m 이상인 경우
② 강우량이 시간당 1mm 이상인 경우
③ 강설량이 시간당 1cm 이상인 경우
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제383조(작업의 제한).
10 - 1 - 1로 묶어 외우고 단위까지 반드시 함께 적으세요. 바람 m/s, 비 mm/h, 눈 cm/h로 셋 다 다릅니다.
비는 mm, 눈은 cm인 이유는 눈이 같은 물의 양이라도 부피가 훨씬 크게 쌓이기 때문입니다.
기준이 유난히 엄격한 이유는 철골이 좁고 미끄러운 부재 위를 걸어 다니는 작업이기 때문입니다. 비가 조금만 와도 표면이 미끄러워지고, 바람은 몸을 밀며, 눈은 발 디딜 곳을 가립니다.
타워크레인 기준과 구분하세요. 타워크레인은 순간풍속 10m/s 초과 시 설치·수리·점검·해체 중지, 15m/s 초과 시 운전작업 중지입니다.
철골작업에는 추락방호망·안전대 부착설비·승강로(트랩)·구명줄이 필요하며, 아래쪽에는 낙하물 방지망·방호선반과 출입금지구역이 요구됩니다. 이 영상의 매여 있는 줄이 수평구명줄입니다.
시스템비계 상부 작업발판 설치 기준과 관련하여 「산업안전보건법령」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.
▶ 영상 설명
영희가 벽면 앞에 세운 시스템비계 위에서 작업하고 있다. 규격화된 수직재와 수평재가 연결철물로 이어져 있다.
작업발판의 폭은 ( ① )cm 이상으로 하고, 발판재료 간의 틈은 ( ② )cm 이하로 할 것
① 40
② 3
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제56조(작업발판의 구조).
40cm와 3cm를 한 쌍으로 외우세요. 발은 딛을 수 있게 넓게(40cm 이상), 물건은 빠지지 않게 좁게(3cm 이하)가 두 숫자의 뜻입니다.
틈을 3cm로 제한하는 이유는 두 가지입니다. 공구나 볼트가 빠져 아래 사람을 치는 것을 막고, 발끝이 빠져 걸려 넘어지는 것을 막습니다.
예외도 알아두세요. 작업의 성질상 폭 40cm 확보가 곤란하거나 추락방호망을 설치한 경우에는 폭을 30cm 이상으로 할 수 있습니다.
시스템비계 고유 기준도 함께 외우세요(제69조). 수직재·수평재·가새재를 견고하게 연결, 밑단 수직재와 받침철물은 밀착 설치하고 연결부 겹침길이는 받침철물 전체길이의 1/3 이상, 수평재는 수직재와 직각, 수직재 연결철물은 이탈되지 않는 구조, 벽 연결재의 설치간격은 제조사가 정한 기준입니다.
벽 연결재 간격이 숫자가 아니라는 점이 시스템비계의 특징입니다.
영상을 참고하여 위험요인 2가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
안전대를 착용하지 않은 철수가 발판이 깔리지 않은 비계에서 해체 작업을 하고 있다.
그 아래에서는 안전모 턱끈을 채우지 않은 영희가 이동 중이다.
위층의 철수가 해체한 발판을 아래로 그대로 떨어뜨리고, 이동 중이던 영희가 깜짝 놀란다. 물건을 내리는 달줄이나 달포대는 없고, 출입금지 구역 표지도 없다.
① 안전대를 착용하지 않았다
② 작업발판을 설치하지 않았다
③ 작업장 하부에 출입금지 조치를 실시하지 않았다
④ 해체한 발판을 내릴 때 달줄 또는 달포대를 사용하지 않았다
해설
네 가지가 각기 다른 축입니다. ①은 보호구, ②는 설비, ③은 구역 통제, ④는 자재 처리입니다.
④가 이 조문의 핵심입니다. 규칙 제57조(비계 등의 조립·해체 및 변경)는 재료·기구 또는 공구 등을 올리거나 내리는 경우에는 근로자가 달줄 또는 달포대 등을 사용하게 할 것을 정합니다. 던져 내리는 것은 명백한 위반입니다.
③이 함께 가야 하는 이유는 아무리 조심해도 떨어질 수 있기 때문입니다. 같은 조문은 조립·해체 또는 변경 작업구역에는 해당 작업에 종사하는 근로자가 아닌 사람의 출입을 금지하고 그 내용을 보기 쉬운 장소에 게시하도록 정합니다.
②의 작업발판은 추락 위험입니다. 같은 조문은 비계재료의 연결·해체작업을 하는 경우에는 폭 20cm 이상의 발판을 설치하고 근로자로 하여금 안전대를 사용하도록 하는 등 추락 방지 조치를 요구합니다.
안전모 턱끈도 지적할 수 있습니다. 떨어지는 물건에 맞는 순간 안전모가 먼저 벗겨지면 아무 보호도 되지 않습니다.
비계 조립·해체 작업에는 비·눈 등 기상상태가 불안정하여 날씨가 몹시 나쁜 경우 작업 중지도 요구됩니다.
터널 등의 건설작업을 하는 경우에 낙반 등에 의하여 근로자가 위험해질 우려가 있는 경우의 「산업안전보건법령」상 조치사항 3가지를 쓰시오.
▶ 영상 설명
터널 안에서 작업자가 고소작업대에 올라 암반면을 살피고 있다. 벽면 곳곳에 록볼트 두부가 박혀 있고 바닥은 젖어 있다.
① 터널 지보공 설치
② 록볼트 설치
③ 부석(浮石)의 제거
해설
근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제351조(낙반 등에 의한 위험의 방지).
세 조치의 성격을 나누어 보세요. 지보공은 밖에서 받치고, 록볼트는 암반 속에 박아 안에서 붙들고, 부석 제거는 떨어질 것을 미리 없앱니다.
록볼트가 하는 일은 갈라진 암반 덩어리들을 하나로 꿰매 붙이는 것입니다. 암반 자체가 스스로 버티는 구조가 되도록 만듭니다. 이 영상의 벽면에 박힌 두부가 그것입니다.
부석 제거가 가장 즉각적입니다. 이미 떨어질 준비가 된 돌을 그대로 두고 아래에서 작업하는 것이 터널 사고의 전형입니다.
바닥이 젖어 있는 것도 신호입니다. 용수가 있으면 암반의 갈라진 틈으로 물이 스며 낙반이 촉진됩니다.
터널 지보공을 설치했을 때는 부재의 손상·변형·부식·변위·탈락의 유무와 상태, 부재의 긴압 정도, 부재의 접속부 및 교차부의 상태, 기둥침하의 유무 및 상태를 수시로 점검해야 합니다.
터널작업의 조도는 막장구간 70럭스, 터널중간구간 50럭스, 터널 입·출구와 수직구 구간 30럭스 이상입니다.
건설기계의 ① 명칭과 ② 용도 3가지를 각각 쓰시오.
① 명칭: 모터 그레이더(Motor Grader)
② 용도
㉠ 정지작업
㉡ 제설작업
㉢ 성토작업
㉣ 측구 굴착작업
해설
모터 그레이더는 '노면을 곱게 미는' 기계입니다. 차체 아래 긴 배토판(블레이드)을 비스듬히 눕혀 지면을 깎고 밀어 평탄하게 마무리합니다.
불도저와의 차이가 이 문제의 핵심입니다. 불도저는 앞에 붙은 큰 블레이드로 흙을 많이 밀어내는 거친 작업, 모터 그레이더는 차체 가운데의 얇고 긴 블레이드로 곱게 다듬는 마무리 작업입니다.
측구 굴착이 용도에 들어가는 이유는 블레이드를 비스듬히 세울 수 있기 때문입니다. 도로 옆 배수로(측구)를 V자로 파낼 수 있습니다.
제설작업도 같은 원리로, 블레이드로 눈을 옆으로 밀어냅니다.
건설기계 정리 — 파는 것 → 굴착기(백호), 퍼서 싣는 것 → 로더, 밀어서 고르는 것 → 불도저, 깎아 담아 옮기는 것 → 스크레이퍼, 곱게 미는 것 → 모터 그레이더, 다지는 것 → 롤러, 말뚝 박는 것 → 항타기입니다.
차량계 건설기계 작업에는 작업계획서가 필요하며 기계의 종류·성능, 운행경로, 작업방법이 포함되어야 합니다(규칙 제38조·별표4).