건설안전산업기사 작업형 2022년 2회 2부 시험지 PDF 다운로드

건설안전산업기사 작업형 2022년 2회 2부
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문제 1

영상에서 확인되는 위험요인 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

철수가 이동식비계에 오르려고 발을 디딘다. 비계 바퀴는 잠겨 있지 않아 딛는 순간부터 흔들린다.

영희는 이미 비계 맨 위에 올라 철근을 조립하고 있다. 비계 맨 위에는 난간이 없고, 영희는 안전대를 착용하지 않았다.

비계가 심하게 흔들리더니 영희가 바닥으로 떨어진다.

정답 및 해설

① 이동식비계 바퀴의 전도를 방지하기 위한 브레이크·쐐기 등의 조치를 하지 않았다

② 비계의 최상부에 안전난간을 설치하지 않았다

③ 안전대를 착용하지 않았다


해설

세 가지가 각각 다른 층위입니다. ①은 비계가 흔들린 원인, ②는 떨어지지 않게 막는 1차 방호, ③은 떨어졌을 때 잡아 주는 최후 수단입니다. 답을 이 순서로 쓰면 논리가 보입니다.

근거는 규칙 제68조(이동식비계)입니다. 1호가 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거를 설치할 것, 3호가 최상부에서 작업하는 경우 안전난간 설치입니다.

'오르는 도중'이 사고 시점이라는 데 주목하세요. 사람이 오르내릴 때 비계에 수평 방향 힘이 걸리는데, 바퀴가 잠겨 있지 않으면 그대로 밀려납니다.

추락 방지 조치의 순서는 작업발판 → 안전난간 → 추락방호망 → 안전대입니다. 안전대는 언제나 마지막 수단이며, 걸 곳(안전대 부착설비)이 있어야 의미가 있습니다.

이동식비계의 최대 높이는 밑변 최소폭의 4배 이하, 작업발판 최대적재하중은 250kg입니다.

문제 2

철근 인력 운반 작업 시 「콘크리트공사 표준안전작업지침」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.


▶ 영상 설명

철수와 영희가 배근된 슬래브 위에서 긴 철근을 어깨에 메고 옮기고 있다. 바닥에는 철근 다발이 여러 곳에 쌓여 있다.


가. 1인당 무게는 ( ① )kg 정도가 적절하며, 무리한 운반을 삼가야 한다.

나. 2인 이상이 1조가 되어 ( ② )로 하여 운반하는 등 안전을 도모하여야 한다.

다. 운반할 때에는 양끝을 묶어 운반하여야 한다.

라. 내려놓을 때에는 천천히 내려놓고 던지지 않아야 한다.

마. 공동 작업을 할 때에는 신호에 따라 작업을 하여야 한다.

정답 및 해설

① 25

② 어깨메기


해설

근거 「콘크리트공사 표준안전작업지침」 제12조(운반).

25kg이라는 숫자가 인력 운반의 1인당 적정 한도입니다.

'어깨메기'가 왜 안전한가 손으로 들면 팔 힘만으로 버텨야 하지만, 어깨에 메면 몸통과 다리로 하중이 분산됩니다. 또 두 사람이 같은 높이로 메면 서로 보조를 맞추기 쉽습니다.

'양끝을 묶는 이유'는 여러 가닥을 함께 들 때 가닥이 흩어지며 빠지는 것을 막기 위해서입니다.

'던지지 않는다'는 두 가지 위험 때문입니다. 튀어 올라 사람을 치고, 배근된 철근 위로 떨어지면 배근이 흐트러집니다.

철근 운반은 근골격계부담작업이기도 합니다. 하루 10회 이상 25kg 이상의 물체를 드는 작업이 여기 해당하며, 사업주는 3년마다 유해요인조사를 실시해야 합니다(규칙 제657조).

문제 3

안전난간 구성요소의 명칭 4가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

건물 옥상 가장자리를 따라 파란색 그물과 함께 난간이 둘러쳐져 있다. 멀리 타워크레인이 서 있다.

정답 및 해설

① 상부 난간대

② 중간 난간대

③ 발끝막이판

④ 난간기둥


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제13조(안전난간의 구조 및 설치요건).

각각이 막는 것이 다릅니다. 상부 난간대는 몸이 넘어가는 것, 중간 난간대는 몸이 아래로 빠져나가는 것, 발끝막이판은 물건이 굴러떨어지는 것, 난간기둥은 이 셋을 떠받치는 것입니다.

숫자를 함께 외우세요. 상부 난간대는 바닥면으로부터 90cm 이상, 120cm 이하이면 중간 난간대를 중간에 하나, 120cm 이상이면 60cm 이하 간격으로 2단 이상입니다. 발끝막이판은 10cm 이상, 난간대는 지름 2.7cm 이상의 금속제 파이프입니다.

강도 기준은 임의의 방향으로 움직이는 100kg 이상의 하중에 견딜 것입니다.

상부 난간대와 중간 난간대는 난간 길이 전체에 걸쳐 바닥면과 평행을 유지해야 합니다. 높이가 들쭉날쭉하면 낮은 구간이 그대로 취약점이 됩니다.

중간 난간대와 발끝막이판은 예외가 있습니다. 설치할 필요가 없다고 인정되는 경우 제외할 수 있으나, 상부 난간대와 난간기둥은 언제나 필요합니다.

문제 4

동바리로 사용하는 파이프 서포트에 대해 「산업안전보건법령」상 준수사항 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

슬래브 아래에 파이프 서포트가 촘촘히 세워져 거푸집을 받치고 있다. 서포트 사이에는 가로로 연결재가 걸려 있다.

정답 및 해설

① 파이프 서포트를 3개 이상 이어서 사용하지 않도록 할 것

② 파이프 서포트를 이어서 사용하는 경우에는 4개 이상의 볼트 또는 전용철물을 사용하여 이을 것

③ 높이가 3.5m를 초과하는 경우에는 높이 2m 이내마다 수평연결재를 2개 방향으로 만들고 수평연결재의 변위를 방지할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제332조의2(동바리 유형에 따른 동바리 조립 시의 안전조치).

3 - 4 - 3.5 - 2 - 2로 숫자를 이어 외우세요. 3개 이상 잇지 말 것, 이으면 볼트 4개 이상, 3.5m 초과면 2m 이내마다 2개 방향 수평연결재입니다.

왜 3개 이상 이으면 안 되는가 이음부는 구조적으로 가장 약한 곳입니다. 이음이 늘수록 좌굴(휘어져 꺾임)이 일어나기 쉬워집니다.

수평연결재가 2개 방향인 이유는 한 방향만 잡으면 직각 방향으로 그대로 넘어가기 때문입니다. 두 방향을 다 잡아야 격자가 되어 버팁니다.

동바리 조립의 공통 사항도 알아두세요(제332조). 받침목이나 깔판의 사용, 콘크리트 타설, 말뚝박기 등 동바리의 침하를 방지하기 위한 조치, 동바리의 이음은 같은 품질의 재료를 사용, 강재와 강재의 접속부 및 교차부는 볼트·클램프 등 전용철물로 단단히 연결입니다.

거푸집동바리 붕괴는 콘크리트 타설 중에 집중됩니다. 타설이 진행될수록 하중이 급격히 늘기 때문입니다.

문제 5

비계(달비계, 달대비계 및 말비계는 제외)의 높이가 2m 이상인 작업장소에 작업발판 설치 시 「산업안전보건법령」상 설치기준 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

영희가 비계에 걸린 작업발판 위에 엎드려 벽면 작업을 하고 있다. 발판은 여러 장을 나란히 놓아 만들었다.

정답 및 해설

① 발판재료는 작업할 때의 하중을 견딜 수 있도록 견고한 것으로 할 것

② 작업발판의 폭은 40cm 이상으로 하고, 발판재료 간의 틈은 3cm 이하로 할 것

③ 추락의 위험이 있는 장소에는 안전난간을 설치할 것

④ 작업발판의 지지물은 하중에 의하여 파괴될 우려가 없는 것을 사용할 것

⑤ 작업발판재료는 뒤집히거나 떨어지지 않도록 둘 이상의 지지물에 연결하거나 고정시킬 것

⑥ 작업발판을 작업에 따라 이동시킬 경우에는 위험 방지에 필요한 조치를 할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제56조(작업발판의 구조).

단서의 세 비계를 기억하세요. 달비계·달대비계·말비계는 구조가 근본적으로 달라 이 조문에서 제외되고 별도 기준을 따릅니다.

40cm와 3cm를 한 쌍으로 외우세요. 발은 딛을 수 있게 넓게, 물건은 빠지지 않게 좁게입니다.

⑤ '둘 이상의 지지물에 고정'이 자주 빠지는 항목입니다. 한쪽만 걸쳐 두면 반대편을 밟는 순간 발판이 시소처럼 뒤집힙니다.

예외도 알아두세요. 작업의 성질상 폭 40cm 확보가 곤란하거나 추락방호망을 설치한 경우에는 폭을 30cm 이상으로 할 수 있습니다.

말비계의 별도 기준은 지주부재와 수평면의 기울기 75° 이하, 높이 2m 초과 시 작업발판 폭 40cm 이상이고, 달비계는 폭 40cm 이상이고 틈이 없도록 해야 합니다.

문제 6

크레인에 「산업안전보건법령」상 설치하여야 하는 방호장치의 종류 2가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

이동식 크레인이 아웃트리거를 펴고 붐을 뻗어 콘크리트 부재를 들어 올리고 있다.

정답 및 해설

① 과부하방지장치

② 권과방지장치

③ 비상정지장치

④ 제동장치


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제134조(방호장치의 조정). 양중기의 방호장치가 정상적으로 작동될 수 있도록 미리 조정해 두어야 합니다.

각 장치가 막는 사고를 짝지어 외우세요. 과부하방지장치 → 정격하중 초과 인양(전도·파단), 권과방지장치 → 훅이 지나치게 올라가 드럼에 감기며 로프 파단, 비상정지장치 → 돌발 상황에서 즉시 정지, 제동장치 → 하물이 미끄러져 내려오는 것.

승강기는 항목이 다릅니다. 파이널 리미트 스위치, 속도조절기, 출입문 인터록이 추가되며, 이 구분이 시험에 나옵니다.

권과방지장치의 간격 기준도 알아두세요. 훅·버킷 등 달기구의 윗면과 드럼·상부 도르래 등의 아랫면 사이 간격은 0.25m 이상(직동식 권과방지장치는 0.05m 이상)이어야 합니다.

양중기란 크레인(호이스트 포함), 이동식 크레인, 리프트, 곤돌라, 승강기를 말합니다. 이 밖에 훅 해지장치도 크레인에 필요한 장치입니다.

문제 7

공사용 가설도로를 설치하는 경우 「산업안전보건법령」상 사업주의 준수사항 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

공사현장 안에 흙을 다져 만든 임시 도로가 길게 나 있다. 도로 옆에서 장비가 작업 중이고, 노면 곳곳에 물이 고여 있다.

정답 및 해설

① 도로는 장비와 차량이 안전하게 운행할 수 있도록 견고하게 설치할 것

② 도로와 작업장이 접하여 있을 경우에는 울타리 등을 설치할 것

③ 도로는 배수를 위하여 경사지게 설치하거나 배수시설을 설치할 것

④ 차량의 속도제한 표지를 부착할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제379조(가설도로).

네 항목을 튼튼하게(견고) → 갈라놓고(울타리) → 물을 빼고(배수) → 속도를 줄인다(표지)의 흐름으로 외우세요.

이 영상의 고인 물이 곧 위반 증거입니다. 가설도로는 흙을 다져 만들기 때문에 물이 고이면 즉시 물러집니다. 바퀴가 파고들어 장비가 기울고 결국 전도로 이어집니다.

울타리는 '보행자와 차량의 분리'입니다. 도로와 작업장이 맞닿아 있으면 작업자가 무심코 차선으로 나오게 되므로 물리적으로 갈라 놓아야 합니다.

속도제한 표지는 제98조(제한속도의 지정 등)와 이어집니다. 사업주가 작업장소의 지형과 지반 상태에 적합한 제한속도를 정하고 운전자가 지키도록 해야 합니다.

차량계 하역운반기계·건설기계는 최대제한속도가 시속 10km 이하인 것은 제외됩니다.

문제 8

추락방호망 설치기준 중 「산업안전보건법령」상 추락방호망은 수평으로 설치하고, 망의 처짐은 짧은 변 길이의 몇 % 이상이 되도록 해야 하는지 쓰시오.


▶ 영상 설명

철골 구조물 아래쪽에 초록색 그물이 넓게 펼쳐져 있다. 그물은 가운데가 아래로 축 늘어져 있다.

정답 및 해설

12%


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제42조(추락의 방지).

처짐을 요구하는 이유가 이 문항의 핵심입니다. 그물이 늘어나면서 충격을 흡수해야 하기 때문입니다. 팽팽하게 치면 트램펄린처럼 튕겨 나가 오히려 위험합니다.

세 숫자를 세트로 외우세요. 작업면으로부터 망의 설치지점까지 수직거리 10m 초과 금지, 처짐은 짧은 변 길이의 12% 이상, 건축물 바깥쪽으로 설치 시 벽면으로부터 내민 길이 3m 이상입니다.

10m 제한은 떨어지는 높이가 클수록 충격량이 커져 그물이 받아 낼 수 없기 때문입니다.

3m 내밀기는 떨어지는 사람이 포물선을 그리며 벽에서 멀어지기 때문입니다. 다만 그물코가 20mm 이하인 추락방호망을 사용한 경우에는 제14조제3항에 따른 낙하물 방지망을 설치한 것으로 봅니다.

낙하물 방지망과 혼동하지 마세요. 낙하물 방지망은 물체를 받고 추락방호망은 사람을 받습니다. 낙하물 방지망은 높이 10m 이내마다, 내민 길이 2m 이상, 각도 20~30도입니다.

문제 1

영상에서 확인되는 위험요인 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

철수가 이동식비계에 오르려고 발을 디딘다. 비계 바퀴는 잠겨 있지 않아 딛는 순간부터 흔들린다.

영희는 이미 비계 맨 위에 올라 철근을 조립하고 있다. 비계 맨 위에는 난간이 없고, 영희는 안전대를 착용하지 않았다.

비계가 심하게 흔들리더니 영희가 바닥으로 떨어진다.

정답 및 해설

① 이동식비계 바퀴의 전도를 방지하기 위한 브레이크·쐐기 등의 조치를 하지 않았다

② 비계의 최상부에 안전난간을 설치하지 않았다

③ 안전대를 착용하지 않았다


해설

세 가지가 각각 다른 층위입니다. ①은 비계가 흔들린 원인, ②는 떨어지지 않게 막는 1차 방호, ③은 떨어졌을 때 잡아 주는 최후 수단입니다. 답을 이 순서로 쓰면 논리가 보입니다.

근거는 규칙 제68조(이동식비계)입니다. 1호가 브레이크·쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거를 설치할 것, 3호가 최상부에서 작업하는 경우 안전난간 설치입니다.

'오르는 도중'이 사고 시점이라는 데 주목하세요. 사람이 오르내릴 때 비계에 수평 방향 힘이 걸리는데, 바퀴가 잠겨 있지 않으면 그대로 밀려납니다.

추락 방지 조치의 순서는 작업발판 → 안전난간 → 추락방호망 → 안전대입니다. 안전대는 언제나 마지막 수단이며, 걸 곳(안전대 부착설비)이 있어야 의미가 있습니다.

이동식비계의 최대 높이는 밑변 최소폭의 4배 이하, 작업발판 최대적재하중은 250kg입니다.

문제 2

철근 인력 운반 작업 시 「콘크리트공사 표준안전작업지침」상 ( )에 알맞은 내용을 쓰시오.


▶ 영상 설명

철수와 영희가 배근된 슬래브 위에서 긴 철근을 어깨에 메고 옮기고 있다. 바닥에는 철근 다발이 여러 곳에 쌓여 있다.


가. 1인당 무게는 ( ① )kg 정도가 적절하며, 무리한 운반을 삼가야 한다.

나. 2인 이상이 1조가 되어 ( ② )로 하여 운반하는 등 안전을 도모하여야 한다.

다. 운반할 때에는 양끝을 묶어 운반하여야 한다.

라. 내려놓을 때에는 천천히 내려놓고 던지지 않아야 한다.

마. 공동 작업을 할 때에는 신호에 따라 작업을 하여야 한다.

정답 및 해설

① 25

② 어깨메기


해설

근거 「콘크리트공사 표준안전작업지침」 제12조(운반).

25kg이라는 숫자가 인력 운반의 1인당 적정 한도입니다.

'어깨메기'가 왜 안전한가 손으로 들면 팔 힘만으로 버텨야 하지만, 어깨에 메면 몸통과 다리로 하중이 분산됩니다. 또 두 사람이 같은 높이로 메면 서로 보조를 맞추기 쉽습니다.

'양끝을 묶는 이유'는 여러 가닥을 함께 들 때 가닥이 흩어지며 빠지는 것을 막기 위해서입니다.

'던지지 않는다'는 두 가지 위험 때문입니다. 튀어 올라 사람을 치고, 배근된 철근 위로 떨어지면 배근이 흐트러집니다.

철근 운반은 근골격계부담작업이기도 합니다. 하루 10회 이상 25kg 이상의 물체를 드는 작업이 여기 해당하며, 사업주는 3년마다 유해요인조사를 실시해야 합니다(규칙 제657조).

문제 3

안전난간 구성요소의 명칭 4가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

건물 옥상 가장자리를 따라 파란색 그물과 함께 난간이 둘러쳐져 있다. 멀리 타워크레인이 서 있다.

정답 및 해설

① 상부 난간대

② 중간 난간대

③ 발끝막이판

④ 난간기둥


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제13조(안전난간의 구조 및 설치요건).

각각이 막는 것이 다릅니다. 상부 난간대는 몸이 넘어가는 것, 중간 난간대는 몸이 아래로 빠져나가는 것, 발끝막이판은 물건이 굴러떨어지는 것, 난간기둥은 이 셋을 떠받치는 것입니다.

숫자를 함께 외우세요. 상부 난간대는 바닥면으로부터 90cm 이상, 120cm 이하이면 중간 난간대를 중간에 하나, 120cm 이상이면 60cm 이하 간격으로 2단 이상입니다. 발끝막이판은 10cm 이상, 난간대는 지름 2.7cm 이상의 금속제 파이프입니다.

강도 기준은 임의의 방향으로 움직이는 100kg 이상의 하중에 견딜 것입니다.

상부 난간대와 중간 난간대는 난간 길이 전체에 걸쳐 바닥면과 평행을 유지해야 합니다. 높이가 들쭉날쭉하면 낮은 구간이 그대로 취약점이 됩니다.

중간 난간대와 발끝막이판은 예외가 있습니다. 설치할 필요가 없다고 인정되는 경우 제외할 수 있으나, 상부 난간대와 난간기둥은 언제나 필요합니다.

문제 4

동바리로 사용하는 파이프 서포트에 대해 「산업안전보건법령」상 준수사항 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

슬래브 아래에 파이프 서포트가 촘촘히 세워져 거푸집을 받치고 있다. 서포트 사이에는 가로로 연결재가 걸려 있다.

정답 및 해설

① 파이프 서포트를 3개 이상 이어서 사용하지 않도록 할 것

② 파이프 서포트를 이어서 사용하는 경우에는 4개 이상의 볼트 또는 전용철물을 사용하여 이을 것

③ 높이가 3.5m를 초과하는 경우에는 높이 2m 이내마다 수평연결재를 2개 방향으로 만들고 수평연결재의 변위를 방지할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제332조의2(동바리 유형에 따른 동바리 조립 시의 안전조치).

3 - 4 - 3.5 - 2 - 2로 숫자를 이어 외우세요. 3개 이상 잇지 말 것, 이으면 볼트 4개 이상, 3.5m 초과면 2m 이내마다 2개 방향 수평연결재입니다.

왜 3개 이상 이으면 안 되는가 이음부는 구조적으로 가장 약한 곳입니다. 이음이 늘수록 좌굴(휘어져 꺾임)이 일어나기 쉬워집니다.

수평연결재가 2개 방향인 이유는 한 방향만 잡으면 직각 방향으로 그대로 넘어가기 때문입니다. 두 방향을 다 잡아야 격자가 되어 버팁니다.

동바리 조립의 공통 사항도 알아두세요(제332조). 받침목이나 깔판의 사용, 콘크리트 타설, 말뚝박기 등 동바리의 침하를 방지하기 위한 조치, 동바리의 이음은 같은 품질의 재료를 사용, 강재와 강재의 접속부 및 교차부는 볼트·클램프 등 전용철물로 단단히 연결입니다.

거푸집동바리 붕괴는 콘크리트 타설 중에 집중됩니다. 타설이 진행될수록 하중이 급격히 늘기 때문입니다.

문제 5

비계(달비계, 달대비계 및 말비계는 제외)의 높이가 2m 이상인 작업장소에 작업발판 설치 시 「산업안전보건법령」상 설치기준 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

영희가 비계에 걸린 작업발판 위에 엎드려 벽면 작업을 하고 있다. 발판은 여러 장을 나란히 놓아 만들었다.

정답 및 해설

① 발판재료는 작업할 때의 하중을 견딜 수 있도록 견고한 것으로 할 것

② 작업발판의 폭은 40cm 이상으로 하고, 발판재료 간의 틈은 3cm 이하로 할 것

③ 추락의 위험이 있는 장소에는 안전난간을 설치할 것

④ 작업발판의 지지물은 하중에 의하여 파괴될 우려가 없는 것을 사용할 것

⑤ 작업발판재료는 뒤집히거나 떨어지지 않도록 둘 이상의 지지물에 연결하거나 고정시킬 것

⑥ 작업발판을 작업에 따라 이동시킬 경우에는 위험 방지에 필요한 조치를 할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제56조(작업발판의 구조).

단서의 세 비계를 기억하세요. 달비계·달대비계·말비계는 구조가 근본적으로 달라 이 조문에서 제외되고 별도 기준을 따릅니다.

40cm와 3cm를 한 쌍으로 외우세요. 발은 딛을 수 있게 넓게, 물건은 빠지지 않게 좁게입니다.

⑤ '둘 이상의 지지물에 고정'이 자주 빠지는 항목입니다. 한쪽만 걸쳐 두면 반대편을 밟는 순간 발판이 시소처럼 뒤집힙니다.

예외도 알아두세요. 작업의 성질상 폭 40cm 확보가 곤란하거나 추락방호망을 설치한 경우에는 폭을 30cm 이상으로 할 수 있습니다.

말비계의 별도 기준은 지주부재와 수평면의 기울기 75° 이하, 높이 2m 초과 시 작업발판 폭 40cm 이상이고, 달비계는 폭 40cm 이상이고 틈이 없도록 해야 합니다.

문제 6

크레인에 「산업안전보건법령」상 설치하여야 하는 방호장치의 종류 2가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

이동식 크레인이 아웃트리거를 펴고 붐을 뻗어 콘크리트 부재를 들어 올리고 있다.

정답 및 해설

① 과부하방지장치

② 권과방지장치

③ 비상정지장치

④ 제동장치


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제134조(방호장치의 조정). 양중기의 방호장치가 정상적으로 작동될 수 있도록 미리 조정해 두어야 합니다.

각 장치가 막는 사고를 짝지어 외우세요. 과부하방지장치 → 정격하중 초과 인양(전도·파단), 권과방지장치 → 훅이 지나치게 올라가 드럼에 감기며 로프 파단, 비상정지장치 → 돌발 상황에서 즉시 정지, 제동장치 → 하물이 미끄러져 내려오는 것.

승강기는 항목이 다릅니다. 파이널 리미트 스위치, 속도조절기, 출입문 인터록이 추가되며, 이 구분이 시험에 나옵니다.

권과방지장치의 간격 기준도 알아두세요. 훅·버킷 등 달기구의 윗면과 드럼·상부 도르래 등의 아랫면 사이 간격은 0.25m 이상(직동식 권과방지장치는 0.05m 이상)이어야 합니다.

양중기란 크레인(호이스트 포함), 이동식 크레인, 리프트, 곤돌라, 승강기를 말합니다. 이 밖에 훅 해지장치도 크레인에 필요한 장치입니다.

문제 7

공사용 가설도로를 설치하는 경우 「산업안전보건법령」상 사업주의 준수사항 3가지를 쓰시오.


▶ 영상 설명

공사현장 안에 흙을 다져 만든 임시 도로가 길게 나 있다. 도로 옆에서 장비가 작업 중이고, 노면 곳곳에 물이 고여 있다.

정답 및 해설

① 도로는 장비와 차량이 안전하게 운행할 수 있도록 견고하게 설치할 것

② 도로와 작업장이 접하여 있을 경우에는 울타리 등을 설치할 것

③ 도로는 배수를 위하여 경사지게 설치하거나 배수시설을 설치할 것

④ 차량의 속도제한 표지를 부착할 것


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제379조(가설도로).

네 항목을 튼튼하게(견고) → 갈라놓고(울타리) → 물을 빼고(배수) → 속도를 줄인다(표지)의 흐름으로 외우세요.

이 영상의 고인 물이 곧 위반 증거입니다. 가설도로는 흙을 다져 만들기 때문에 물이 고이면 즉시 물러집니다. 바퀴가 파고들어 장비가 기울고 결국 전도로 이어집니다.

울타리는 '보행자와 차량의 분리'입니다. 도로와 작업장이 맞닿아 있으면 작업자가 무심코 차선으로 나오게 되므로 물리적으로 갈라 놓아야 합니다.

속도제한 표지는 제98조(제한속도의 지정 등)와 이어집니다. 사업주가 작업장소의 지형과 지반 상태에 적합한 제한속도를 정하고 운전자가 지키도록 해야 합니다.

차량계 하역운반기계·건설기계는 최대제한속도가 시속 10km 이하인 것은 제외됩니다.

문제 8

추락방호망 설치기준 중 「산업안전보건법령」상 추락방호망은 수평으로 설치하고, 망의 처짐은 짧은 변 길이의 몇 % 이상이 되도록 해야 하는지 쓰시오.


▶ 영상 설명

철골 구조물 아래쪽에 초록색 그물이 넓게 펼쳐져 있다. 그물은 가운데가 아래로 축 늘어져 있다.

정답 및 해설

12%


해설

근거 산업안전보건기준에 관한 규칙 제42조(추락의 방지).

처짐을 요구하는 이유가 이 문항의 핵심입니다. 그물이 늘어나면서 충격을 흡수해야 하기 때문입니다. 팽팽하게 치면 트램펄린처럼 튕겨 나가 오히려 위험합니다.

세 숫자를 세트로 외우세요. 작업면으로부터 망의 설치지점까지 수직거리 10m 초과 금지, 처짐은 짧은 변 길이의 12% 이상, 건축물 바깥쪽으로 설치 시 벽면으로부터 내민 길이 3m 이상입니다.

10m 제한은 떨어지는 높이가 클수록 충격량이 커져 그물이 받아 낼 수 없기 때문입니다.

3m 내밀기는 떨어지는 사람이 포물선을 그리며 벽에서 멀어지기 때문입니다. 다만 그물코가 20mm 이하인 추락방호망을 사용한 경우에는 제14조제3항에 따른 낙하물 방지망을 설치한 것으로 봅니다.

낙하물 방지망과 혼동하지 마세요. 낙하물 방지망은 물체를 받고 추락방호망은 사람을 받습니다. 낙하물 방지망은 높이 10m 이내마다, 내민 길이 2m 이상, 각도 20~30도입니다.