2023년 건설안전산업기사실기(필답형) 4회차 시험지 PDF 다운로드

①: 15
②: 30
③: 60
④: 75

해설

사다리식 통로는 15 - 30 - 60 - 75 한 줄로 외운다.

벽과의 간격 15cm 이상은 발이 들어갈 공간을 만들기 위한 것이고, 상단을 60cm 이상 올리는 것은 내려설 때 잡을 곳을 남기기 위한 것이다. 이유를 붙이면 숫자가 잘 안 뒤집힌다.

함께 나오는 조항으로 통로 길이가 10m 이상이면 5m 이내마다 계단참을 설치하고, 고정식 사다리의 기울기는 90도 이하로 하되 높이 7m 이상인 경우에는 바닥으로부터 2.5m 지점부터 등받이울을 설치한다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제24조

①: 5
②: 5
③: 6
④: 8

해설

단관은 5·5, 틀비계는 6·8로 외운다.

단관비계는 강관을 클램프로 이어 붙여 만들기 때문에 접합부가 약하다. 그래서 수직·수평 모두 5m로 촘촘하게 벽에 붙들어 맨다.

틀비계는 공장에서 만든 문형 틀을 쌓는 방식이라 자체 강성이 크다. 그래서 수직 6m, 수평 8m로 간격을 넓힐 수 있다. 틀비계가 더 튼튼하니 더 멀리라고 이해하면 숫자가 뒤집히지 않는다.

높이 5m 미만인 틀비계는 이 기준에서 제외된다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 [별표5]

① 발판 재료의 손상 여부 및 부착·걸림 상태
② 비계 연결부·접속부의 풀림 상태
③ 연결 재료 및 연결 철물의 손상 또는 부식 상태

해설

점검 항목은 위에서 아래로 훑는 순서로 짜여 있다.

발판이 성한지, 연결부·접속부가 풀리지 않았는지, 연결 철물이 상하거나 녹슬지 않았는지, 손잡이가 떨어지지 않았는지, 기둥이 가라앉거나 흔들리지 않는지, 마지막으로 로프와 매단 장치가 제대로 붙어 있는지 여섯 가지다.

비계는 조립·해체하거나 변경한 뒤에도 같은 점검을 해야 한다. 기상 악화만 대상이 아니라는 점이 함정이다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제58조

① 최대하중의 2배 값(4톤 초과 시 4톤)의 등분포정하중에 견딜 것
② 상부틀 각 개구의 폭 또는 길이가 16cm 미만일 것

해설

헤드가드는 위에서 떨어지는 화물로부터 운전자를 지키는 지붕이다. 조건은 얼마나 버티는가와 얼마나 촘촘한가 두 가지로 정해진다.

강도는 최대하중의 2배를 등분포정하중으로 견뎌야 하되, 4톤을 넘는 값은 4톤으로 본다. 상한이 있다는 점이 함정이다.

개구부는 폭이나 길이가 16cm 미만이어야 한다. 작은 화물이 틈으로 빠져 들어오지 못하게 하는 기준이다.

세 번째 조건은 한국산업표준에서 정하는 높이 기준 이상일 것이다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제180조

①: 흰색
②: 한글 고딕체

해설

덧붙이는 글자는 흰색 바탕에 검은색 한글 고딕체다. 표지 자체의 색은 종류마다 다르지만, 옆에 붙이는 설명 글자는 가장 잘 읽히는 조합으로 통일한 것이다.

함께 나오는 규정으로 표지 속 그림이나 부호의 크기는 표지 전체 규격의 30퍼센트 이상이어야 한다는 조항이 있다. 글자 색과 30퍼센트를 한 세트로 외워 둔다.

근거 : 「산업안전보건법 시행규칙」 제38조

① 전달할 내용이 간단할 때
② 전달할 내용이 짧을 때
③ 나중에 다시 참조할 필요가 없을 때
④ 즉각적인 행동을 요구할 때

해설

청각과 시각의 선택은 메시지의 성질로 갈린다. 청각은 짧고 · 급하고 · 다시 볼 필요 없는 정보에 강하다. 귀는 감을 수 없어 경보에 유리하지만, 남지 않아 긴 내용에는 불리하다.

이 밖에 시간적 사건을 다룰 때, 수신자의 시각이 이미 과부하일 때, 주위가 너무 밝거나 어둠 적응이 필요할 때, 수신자가 계속 움직일 때도 청각이 유리하다.

시각장치가 유리한 경우는 정확히 반대다 — 내용이 복잡하고, 길고, 나중에 재참조하고, 공간적 위치를 다루고, 즉각 행동이 필요 없고, 주위가 시끄러울 때다. 한쪽을 외우면 반대쪽은 뒤집기만 하면 된다.

①: 크레인
②: 리프트
③: 승강기

해설

양중기 다섯 가지를 정의로 구분하는 문제다. 무엇을 · 어떻게 옮기는가로 갈린다.

크레인은 중량물을 매달아 상하좌우로 옮긴다. 매단다는 점이 핵심이다.

리프트는 사람이나 화물을 실어서 옮기는 기계설비로, 건설현장에 임시로 설치하는 것이 건설용 리프트다.

승강기는 리프트와 비슷하지만 건축물이나 고정된 시설물에 설치되어 일정한 경로로 승강장 사이를 오간다는 점이 다르다. "고정 · 정해진 경로 · 승강장" 세 단어가 승강기의 표식이다.

나머지 둘은 이동식 크레인과 곤돌라다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제132조

① 꼬임이 끊어진 것
② 심하게 손상되거나 부식된 것
③ 2개 이상의 섬유로프 또는 섬유벨트를 연결한 것

해설

작업의자형 달비계는 로프 한 가닥에 사람의 몸무게 전부가 걸린다. 그래서 사용금지 조건이 끊김 · 손상 · 이음 · 길이 네 가지로 정해져 있다.

꼬임이 끊어진 것과 심하게 손상·부식된 것은 강도가 이미 떨어진 상태다. 2개 이상을 연결한 것은 이음매가 약점이 되어 금지한다. 마지막이 작업높이보다 길이가 짧은 것인데, 짧으면 바닥에 닿기 전에 로프가 끝나 빠져나갈 수 없기 때문이다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제63조

①: 날접촉 예방장치
②: 회전체 접촉 예방장치
③: 압력방출장치

해설

방호장치는 그 기계의 위험이 무엇인가에서 바로 나온다.

예초기는 고속 회전하는 날이 위험하니 날접촉 예방장치, 원심기는 고속 회전하는 드럼이 위험하니 회전체 접촉 예방장치, 공기압축기는 압력이 위험하니 압력방출장치다.

같은 조에 함께 나오는 것으로 금속절단기 — 날접촉 예방장치, 지게차 — 헤드가드·백레스트·전조등·후미등·안전벨트, 포장기계 — 구동부 방호 연동장치가 있다.

근거 : 「산업안전보건법 시행규칙」 제98조

① 작업순서와 순서마다의 작업방법을 정하고 작업 지휘
② 기구와 공구를 점검하고 불량품 제거
③ 관계 근로자가 아닌 사람의 출입 금지

해설

작업지휘자의 임무는 정하고 · 점검하고 · 통제하고 · 확인한다 네 가지다.

작업순서와 방법을 정해 지휘하고, 기구·공구를 점검해 불량품을 빼고, 관계자 외 출입을 금지하며, 로프 풀기나 덮개 벗기기는 화물이 떨어질 위험이 없음을 확인한 뒤 하게 한다.

네 번째가 가장 자주 빠지는 항목인데, 로프를 푸는 순간이 하역작업에서 가장 위험한 시점이라 별도로 규정돼 있다.

근거 : 「산업안전보건기준에 관한 규칙」 제177조

①: 도수율 = (재해건수 ÷ 연근로시간수) × 1,000,000
②: 강도율 = (총요양근로손실일수 ÷ 연근로시간수) × 1,000

해설

두 지표 모두 분모가 연근로시간수로 같다. 갈리는 건 분자와 곱하는 수다.

도수율은 재해가 얼마나 자주 났는지를 본다. 분자가 재해건수이고 100만을 곱한다. 100만 시간은 대략 500명이 1년 일하는 시간이라고 잡으면 감이 온다.

강도율은 재해가 얼마나 무거웠는지를 본다. 분자가 총요양근로손실일수이고 1,000을 곱한다.

건수는 100만, 일수는 1천으로 짝지어 외우면 섞이지 않는다.

근거 : 「산업재해통계업무처리규정」

① 타워크레인
② 건설용 리프트

해설

도급인이 직접 안전조치 의무를 지는 기계는 타워크레인 · 건설용 리프트 · 항타기 및 항발기 셋뿐이다.

공통점이 있다. 모두 현장에 세워 두고 여러 수급인이 함께 쓰는 대형 장비이며, 설치·해체 과정에서 대형 재해가 나는 장비다. 그래서 실제로 쓰는 수급인이 아니라 현장 전체를 관리하는 도급인에게 책임을 지운다.

이 셋만 나오므로 2가지를 물어도 세 개를 다 외워 두면 된다.

근거 : 「산업안전보건법 시행령」 제66조

①: 제1단계 — 지식교육
②: 제2단계 — 기능교육
③: 제3단계 — 태도교육

해설

알고 → 할 줄 알고 → 하려 한다 순서다.

지식교육은 재해의 발생 원리와 법규를 머리로 이해시키는 단계다. 기능교육은 시범과 반복 실습으로 몸이 하도록 만드는 단계다. 태도교육은 알고 할 줄 알아도 안 하는 문제를 다뤄 안전을 습관과 가치관으로 만드는 단계다.

세 단계 중 가장 어렵고 오래 걸리는 것이 태도교육이다. 사고는 대개 몰라서가 아니라 알면서 안 지켜 일어나기 때문이다.