

CMRR(공통모드제거비)은 차동 이득을 공통모드 이득으로 나눈 비의 데시벨 값으로 정의된다.
공식은 이다.
주어진 값을 대입하면 이다.
이므로,
dB이다.




직류를 교류로 변환하는 기기는 인버터(Inverter)다. 인버터는 DC 전원을 AC 전원으로 변환하는 전력변환장치로, 반도체 스위칭 소자(IGBT, MOSFET 등)를 이용해 직류를 주기적으로 on/off하여 교류파형을 만든다. 사이클로 컨버터는 교류를 다른 주파수의 교류로 변환하고, 초퍼는 직류 전압을 조절하는 장치이며, 회전 변류기는 기계적 정류자를 이용해 교류를 직류로 변환하는 장치로, 모두 인버터와 다른 용도를 가진다.
직류전동기 속도는 이므로 저항제어·계자제어·전압제어로 조절한다. 2차여자법은 권선형 유도전동기의 2차 회로에 슬립 주파수 전압을 가해 속도를 제어하는 방식이므로 직류전동기의 속도제어법이 아니다.








시스템 가용성(Availability)은 전체 시간 중 정상 작동 시간의 비율로 정의되며, 수식으로는 로 표현된다. 여기서 MTBF(Mean Time Between Failure)는 평균 고장 간격, MTTR(Mean Time To Repair)는 평균 복구 시간을 의미한다. 1번이 이 표준 가용성 공식이므로 정답이다.
궤도회로 사구간(갭)은 열차 검지 등을 위해 레일을 의도적으로 끊어놓은 구간이다. 사구간의 길이는 7m 이하로 규정되어 있으므로 3번이 정답이다. 1번의 역구간 분기부 사구간 길이 10m, 2번의 1200mm 사구간 시 10m 이상 이격, 4번의 7m 사구간 시 5m 이상 이격은 모두 현행 철도신호 기준에서 요구하는 기준과 맞지 않으며, 사구간은 장거리일수록 신호 신뢰도가 떨어지므로 최대 길이를 제한하는 것이 원칙이다.

를 복소수의 극좌표 형식인 페이저(phasor)로 나타나면?
인 회로의 소비(유효)전력은 약 몇 W인가?
일 때, f(t)의 최종값 f(∞)는?
의 라플라스 변환은? (단,
)









RC 직렬회로에서 충전전하는 로 구해진다. RC = 10 × 0.1 = 1이므로 시정수는 1이 되고, 이다. 따라서 로 계산되어 10(1-e-t)가 정답이다.







유효전력은 같은 주파수 성분끼리의 전압과 전류 곱의 평균값으로 계산한다.
10t 성분: (위상차 0)
20t 성분: (위상차 0)
총 유효전력은 이다.