[철도차량정비기능장 필기] 14년 1회차 시험지 PDF 다운로드

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문제 1

np관리도에서 시료군 마다 시료수(n)는 100이고 시료군의 수(k)는 20, Σnp=77 이다. 이 때 np관리도의 관리상한선(UCL)을 구하면 약 얼마인가?

18.94

23.85

35.77

49.62

문제 2

그림의 OC 곡선을 보고 가장 올바른 내용을 나타낸 것은?

1α : 소비자 위험

2L(P) : 로트가 합격할 확률

3β : 생산자 위험

4부적합품률 : 0.03

문제 3

미국의 마틴 마리에타사에서 시작된 품질개선을 위한 동기부여 프로그램으로 모든 작업자가 무결점을 목표로 설정하고, 처음부터 작업을 올바르게 수행함으로써 품질비용을 줄이기 위한 프로그램은?

1TPM 활동

26시그마 운동

3ZD 운동

4ISO 9001 인증

문제 4

다음 중 단속생산 시스템과 비교한 연속생산 시스템의 특징으로 옳은 것은?

1단위당 생산원가가 낮다.

2다품종 소량생산에 적합하다.

3생산방식은 주문생산방식이다.

4생산설비는 범용설비를 사용한다.

문제 5

일정 통제를 할 때 1일당 그 작업을 단축하는데 소요되는 비용의 증가를 의미하는 것은?

1정상소요시간(Normal duration time)

2비용견적(cost estimation)

3비용구배(Cost slope)

4총비용(Total cost)

문제 6

MTM(Method Time Measurement)법에서 사용되는 1TMU(Time Measurement Unit)는 몇 시간인가?

11/100000시간

21/1000시간

36/10000시간

436/1000시간

문제 7

유도전동기의 장점으로 옳은 것은?

1구조가 복잡하다.

2정류자, 브러지가 있다.

3회전력은 전류의 2승에 비례한다.

4회전수의 증대에 비해 구조가 간단하여 소형 경량화, 고출력화가 가능하다.

문제 8

인버터제어 전기동차의 비상보호회로가 아닌 것은?

1비상 팬타그래프 하강회로

2보호접지회로

3비상 팬타코크 바이패스 회로

4MCB 차단회로

문제 9

VVVF 인버터 전동차 방송기능 모드 중 잘못 짝지어진 것은?

1모드1 - 자동방송

2모드2 - 수동방송

3모드3 - 방송선택

4모드4 - 객실방송

문제 10

전기차에 사용하는 VVVF 인버터의 전압과 주파수 제어에 대한 설명으로 틀린 것은?

1출력전압은 PULS-MODE와 PULS폭을 변경하면 모터의 고정자에 가해지는 전압을 제어가능하다.

2출력주파수는 반도체소자의 스위칭 주기를 변경하여 주전동기의 회전자계의 동기속도를 제어할 수 있다.

3출력주파수에 의한 주전동기의 회전자계 동기속도 제어는 역행과 회생제동 절환을 용이하게 한다.

4출력전압의 on-off는 주전동기의 전후진을 절환하는 역할을 한다.

문제 11

전기동차 회로도를 보는 방법으로 틀린 것은?

1계전기는 여자상태로 본다.

2ADS는 교류측에 있다.

3각 기기는 정지상태로 본다.

4모든 스위치는 off상태로 본다.

문제 12

발전전압이 80V, 발전전류 2200A, 주발전기의 효율이 80%일 때 디젤전기기관차의 구동마력은 약 몇 HP인가?

1110

2115

31 20

4294

문제 13

전기동차 주회로 차단기(MCB)와 관련이 없는 것은?

1주변압기 2차측 회로 고장시 과전류 차단

2견인전동기 회로 개폐작용

3조작압력 4~6kg/cm²

4조작전압 DC 70~110V

문제 14

인버터제어 전기기관차의 화면표시장치에 표시되지 않는 화면은?

1적산전력계

2주행거리 수정

3견인차단 상태

4MCB 투입상태

문제 15

동력집중식에 비해 동력분산식 집전장치의 장점은?

1다수의 팬터그래프로 인해 대용량의 집전이 가능하다.

2다수의 팬터그래프로 인해 가선의 마모가 잘된다.

3다수의 팬터그래프로 인해 집전소음이 크다

4전기제동축이 많기 때문에 제동장치의 보수면에 서 유리하다.

문제 16

ATO 자동모드에서 현차량의 속도(V1) 60km/h, 가속도(a) 4.0km/h/s일 때, ATC 속도 명령(V2)이 70km/h이면 ATC 요구속도에 도달하는 시간은?

12초

22.5초

35초

410초

문제 17

전동차의 보조전원장치(SIV)에 대한 설명 중 맞는 것은?

1가선 또는 주변압기로부터 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 보조기기에 전원을 공급하는 장치

2가선 또는 주변압기로부터 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 추진장치에 전원을 공급하는 장치

3전동차의 회생제동 시에 발생하는 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 보조기기에 전원을 공급하는 장치

4전동차의 회생제동 시에 발생하는 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환해 전동차내의 추진장치에 전원을 공급하는 장치

문제 18

ATP 시스템의 하부기능이 아닌 것은?

1스케줄 제어

2자동속도 명령

3열차검지

4연동장치

문제 19

전기차량의 직류 전력회생제동의 특징과 거리가 먼 것은?

1주행속도가 변화하여도 유지전압은 일정하게 유지할 필요가 있다.

2고속에서는 계자를 약하게 한다.

3저속에서는 계자를 강하게 한다.

4차축에 원판을 설치하고 여자코일을 설치해 자계를 얻도록 한다.

문제 20

VVVF 인버터 전동차에 적용하고 있는 트윈타워 제습장치의 원리는?

1A,B 건조통에 있어서 A측 건조통과 B측 건조통에 동시에 압축공기가 통과하여 제습작용

2A측 건조통으로 압축공기가 통과하는 동안 B측 건조통에 소량의 여과된 공기가 반대 방향으로 공급되어 B측의 수분을 제거하고 수분 후에 반대로 작용하여 제습작용

3A측 건조통은 제습작용을 하고 B측 건조통은 유분제거

4A, B 건조통 동시에 압축공기가 통과하여 유, 수 분리작용

문제 21

견인전동기 1대의 인장력이 2700kgf이고, 견인전동기 효율이 90%인 전기차의 발전제동력은 몇 kgf인가? (단, 견인전동기 수는 6대임)

118000

214500

312000

49720

문제 22

전동차 전기제동에 대한 설명으로 틀린 것은?

1주전동기의 회전력을 전기로 발전시킨다.

2차량의 운동에너지를 전기에너지로 변환한다.

3저항제동과 회생제동이 있다.

4전동차의 주전동기의 주행저항을 높게 한다.

문제 23

전기제동장치에서 발전제동 체결 시(타행) 원리설명으로 틀린 것은?

1전기자 코일이 역행 시와 반대로 접속되어어 폐회로가 구성된다.

2타행 시 발전기는 전동기 역할을 하게 된다.

3타행 시 차량관성에 의한 잔류자기에 의해 전기자전류가 생성된다.

4전기자의 회전방향과 반대방향으로 힘이 작용하여 브레이크 역할을 한다.

문제 24

전기동력차 운전실 제동밸브의 작동 위치가 아닌 것은?

1운전위치

2제동위치

3비상위치

4압축위치

문제 25

복식중계변의 공급변에 공기가 급기 되는 때는?

1항상 공급

2제동취급 때만

3완해 되었을 때만

4정차해 있을 때만

문제 26

현재 사용하고 있는 객화차용 공기제동장치의 종류가 아닌 것은?

1U형

2KNORR형

3P4a형

4ERE형

문제 27

수동으로 제륜자를 차륜 답면에 압착시켜 제동력을 얻는 것으로 정차 시 사용하는 제동장치는?

1수용제동장치

2상용제동장치

3비상제동장치

4보안제동장치

문제 28

전동차 SELD 제동장치의 기기별 역할이 아닌 것은?

1조압기는 주공기통에 일정압력이 유지되도록 하는 공기 압축기용 전기회로 제어기기이다.

2복식 역지변은 직통제동과 자동제동을 절환하여 압력공기를 우선적으로 개방하여 공기통로를 구성한다.

3기압스위치는 직통 공기제동력에 비례하는 발전 제동을 얻게 하는 기기이다.

4M60제어변은 자동제동을 사용할 때 제동관 압력의 변화에 의해 U-5-A 중계변에 작용하는 압력 공기를 제어한다.

문제 29

답면제동장치의 특징과 거리가 먼 것은?

1차륜답면의 손상 우려가 있다.

2제륜자 마모에 따른 차륜과의 간극조정이 필요하다.

3구조가 간단하여 유지보수비가 적다.

4정비인력이 많이 소요된다.

문제 30

열차의 제동 초속도가 108km/h일 때 4초간 주행한 공주거리는 몇 m인가?

196

2104

3120

4138

문제 31

롤러베어링의 특징으로 맞지 않는 것은?

1출발저항이 적다.

2윤활제는 주로 연질 그리스를 사용한다.

3검사 주기가 길다.

4차축 발열 시에 보수가 편리하다.

문제 32

차축의 종류 중 D축의 표준부담력은 몇 ton인가?

111

214

318

422

문제 33

전파를 이용하여 철도 사령원, 철도 신호취급 직원과 철도 기관사간의 통신 또는 신호를 송수신하기 위한 설비는?

1제어증폭장치

2이동국

3인버터제어장치

4열차무선전화

문제 34

디젤전기기관차의 대차 프레임과 볼스터 사이의 수직 및 횡방향의 진동완화를 위해 설치한 것 은?

1노스 서스펜션

2페데스탈 라이너

3센터 플레이트

4마찰스너버 피스톤

문제 35

다음 승강대 자동문이 설치된 차량에서 차장실 외부 승강대 측면에 설치된 조정반의 푸시버튼의 종류가 아닌 것은?

1좌 혹은 우측의 전체 문열음

2전체 문닫음(차장차 마지막 문은 제외)

3개폐 확인용 신호등

4제동장치 속도신호 불량시 바이패스 스위치

문제 36

냉매의 화학적 성질로 맞지 않는 것은?

1안정성이 있을 것

2인화성이 없을 것

3열 전달계수가 작을 것

4부식성이 없을 것

문제 37

연결기 구비사항 중 틀린 것은?

1너클은 충분한 강도를 가질 것

2연결이 원활할 것

3곡선통과 시 연결기에 무리한 힘이 작용하지 말 것

4양 연결면의 접촉은 되도록 선 접촉을 할 것

문제 38

객차용 급수장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

1급수가감밸브는 압력공기를 5kg/cm²로 조정하여 제동작용에 지장이 없도록 한다.

2공급되는 물은 상수도물을 사용한다.

3상하 탱크식은 대기 압력을 이용하여 세면장에 공급한다.

4급수감압밸브는 5kg/cm² 에서 1kg/cm²로 조정하여 사용한다.

문제 39

현가장치에 사용되는 공기스프링의 장점은?

1스프링 높이를 하중에 무관하게 일정하게 유지한다.

2스프링 높이가 하중에 따라변한다.

3스프링정수가 크다.

4파손 시에도 스프링정수가 일정하다.

문제 40

철도차량 객차의 급수장치에서 공급변을 내장하고 있는 것은?

1가감변

2안전변

3토출변

4감압변

문제 41

객차의 자중이 38톤이고 하중이 50톤이며, 화차의 자중이 50톤이고 하중이 52톤일 때 화차 공차시 자중율과 객차 영차시의 자중율을 구하면 얼마인가?

11.5, 2.5

21.4, 2.5

31.3, 2.3

41.2, 2.2

문제 42

곡선구간을 고속으로 주행하는 차량에 작용하는 외력 중 전복에 대한 영향이 가장 적은 것은?

1차체에 대한 풍압력

2횡진동 관성력

3상하진동의 관성력

4곡선통과시 원심력

문제 43

신교통시스템의 모노레일 특징이 아닌 것은?

1현수식의 경우 차안에서 조망감이 좋다.

2용지의 점용면적이 크지 않고 도입공간의 구조물의 폭원이 적다.

3분기 장치가 간단하여 작동시간이 짧다.

4입체교차로에서의 충돌, 탈선의 위험성이 적다.

문제 44

차체 상하 진동의 감소대책에 대한 설명과 거리가 먼 것은?

1대차의 스프링을 유연하게 할 것

2장대의 중량레일을 사용할 것

3판스프링 대신 코일스프링과 오일댐퍼를 사용할 것

4스윙볼스터의 행거를 길게 할 것

문제 45

철도 차량 발전제동의 원리는?

1주전동기를 모터로 작동시켜 제동력을 얻는다.

2보조전동기를 모터로 작동시켜 제동력을 얻는다.

3주전동기를 발전기로 작용시켜 전력을 전차선으로 보내서 제동력을 얻는다.

4주전동기를 발전기로 작용시켜 전력을 주저항기에 보내서 열에너지로 변환 제동력을 얻는다.

문제 46

차륜과 레일의 마찰에 의해 발생되는 소음으로 차륜과 레일의 표면 거칠기 등에 의해 영향을 받는 소음을 무엇이라고 하는가?

1전동 소음

2차체 공력소음

3집전계 소음

4구조물 전달 소음

문제 47

주행 중 열차를 가속하기 위하여 발휘하는 여분의 견인력에 해당하는 저항을 무엇이라 하나?

1가속저항

2출발저항

3곡선저항

4구배저항

문제 48

토크변환기에서 원동축의 토크를 T₁, 회전수를 n₁, 피동축의 토크를 T₂, 회전수를 n₂라 할 때, 토크변환기의 효율은?

문제 49

전기기관차 팬터그래프 접촉력의 조정은 전차선이 가설되지 않은 곳에서 시행하여야 하며 조정방법은 팬터그래프 팬에 ( ) kg의 추를 달고 팬터 그래프를 상승시켜 ( )mm 높이에서 정지되도록 조정한다.

17, 0.5~2.0

210, 1.0~1.5

37, 1.0~1.5

410, 1.5~2.0

문제 50

디젤기관차의 동력전달장치 중 기어식에 대한 설명이 잘못된 것은?

1전달효율이 높다.

2구조가 복잡하다.

3중량이 가볍고 가격싸다.

4변속에 다소의 숙련필요

문제 51

대형 저속 디젤기관의 일반적인 연소실로 적당 한 것은?

1직접분사식

2예연소실

3와류실식

4공기실식

문제 52

디젤동차의 기관 및 변속 등에 고장이 발생하였을 때 기관이 정지되는 결과가 아닌 것은?

1기관저유압

2기관 냉각수부족(저수위)

3기관 과속도

4변속기 역전실패

문제 53

다음 중 열효율이 가장 좋은 연소실의 형식은?

1직접분사식

2공기실식

3와류실식

4예연소실식

문제 54

행정 180mm, 회전속도 900rpm 기관의 피스톤 평균속도는?

15.4m/s

28.5m/s

310.3m/s

420.5m/s

문제 55

지압선도에서 실린더 내 가스가 한 일량W(kgf∙m)를 행정체적 V(m³)로 나눈 값은?

1최대압력

2작동압력

3평균유효압력

4팽창압력

문제 56

터보과급의 목적으로 맞는 것은?

1고압과급에 의한 제동마력의 증대

2연료 소비율의 증대

3연료 분사량 증대

4냉각손실 증대

문제 57

디젤전기기관차 기관에 설치된 윤활유 과열 탐지기는 윤활유 온도 260°F 가 되면 어떤 현상을 일으키는가?

1기관을 자동정지 시킨다.

2기관 속도가 유전으로 된다.

3기관 속도가 260rpm 이상 상승치 못한다.

4기관 속도를 500rpm 이하로 하강시킨다.

문제 58

디젤기관차 기관조속기의 속도조정 전자변 A, B, C, D 중 기관회전수를 감소시키는 전자변은?

1A 전자변

2B 전자변

3C 전자변

4D 전자변

문제 59

디젤기관 운전 중 배기연돌로 윤활유가 유출되는 원인으로 거리가 먼 것은?

1피스톤 오일링 불량

2피스톤과 헤드의 간격 불량

3기관 과냉

4피스톤 균열

문제 60

디젤전기기관차 기관 윤활유 계통 플러싱 시행에 대한 내용으로 틀린 것은?

1기관의 사용유와 같은 상표의 같은 종류를 사용

2효과를 높이기 위해 플러싱유를 150°F ~ 200°F로 가열

3효과를 높이기 위해 기관을 425rpm 이상으로 회전

4윤활유 배출 후 플러싱유를 넣고 최소 30분간 운전하고 검사 시행

문제 1

np관리도에서 시료군 마다 시료수(n)는 100이고 시료군의 수(k)는 20, Σnp=77 이다. 이 때 np관리도의 관리상한선(UCL)을 구하면 약 얼마인가?

18.94

23.85

35.77

49.62

문제 2

그림의 OC 곡선을 보고 가장 올바른 내용을 나타낸 것은?

1α : 소비자 위험

2L(P) : 로트가 합격할 확률

3β : 생산자 위험

4부적합품률 : 0.03

문제 3

1TPM 활동

26시그마 운동

3ZD 운동

4ISO 9001 인증

문제 4

다음 중 단속생산 시스템과 비교한 연속생산 시스템의 특징으로 옳은 것은?

1단위당 생산원가가 낮다.

2다품종 소량생산에 적합하다.

3생산방식은 주문생산방식이다.

4생산설비는 범용설비를 사용한다.

문제 5

일정 통제를 할 때 1일당 그 작업을 단축하는데 소요되는 비용의 증가를 의미하는 것은?

1정상소요시간(Normal duration time)

2비용견적(cost estimation)

3비용구배(Cost slope)

4총비용(Total cost)

문제 6

MTM(Method Time Measurement)법에서 사용되는 1TMU(Time Measurement Unit)는 몇 시간인가?

11/100000시간

21/1000시간

36/10000시간

436/1000시간

문제 7

유도전동기의 장점으로 옳은 것은?

1구조가 복잡하다.

2정류자, 브러지가 있다.

3회전력은 전류의 2승에 비례한다.

4회전수의 증대에 비해 구조가 간단하여 소형 경량화, 고출력화가 가능하다.

문제 8

인버터제어 전기동차의 비상보호회로가 아닌 것은?

1비상 팬타그래프 하강회로

2보호접지회로

3비상 팬타코크 바이패스 회로

4MCB 차단회로

문제 9

VVVF 인버터 전동차 방송기능 모드 중 잘못 짝지어진 것은?

1모드1 - 자동방송

2모드2 - 수동방송

3모드3 - 방송선택

4모드4 - 객실방송

문제 10

전기차에 사용하는 VVVF 인버터의 전압과 주파수 제어에 대한 설명으로 틀린 것은?

1출력전압은 PULS-MODE와 PULS폭을 변경하면 모터의 고정자에 가해지는 전압을 제어가능하다.

2출력주파수는 반도체소자의 스위칭 주기를 변경하여 주전동기의 회전자계의 동기속도를 제어할 수 있다.

3출력주파수에 의한 주전동기의 회전자계 동기속도 제어는 역행과 회생제동 절환을 용이하게 한다.

4출력전압의 on-off는 주전동기의 전후진을 절환하는 역할을 한다.

문제 11

전기동차 회로도를 보는 방법으로 틀린 것은?

1계전기는 여자상태로 본다.

2ADS는 교류측에 있다.

3각 기기는 정지상태로 본다.

4모든 스위치는 off상태로 본다.

문제 12

발전전압이 80V, 발전전류 2200A, 주발전기의 효율이 80%일 때 디젤전기기관차의 구동마력은 약 몇 HP인가?

1110

2115

31 20

4294

문제 13

전기동차 주회로 차단기(MCB)와 관련이 없는 것은?

1주변압기 2차측 회로 고장시 과전류 차단

2견인전동기 회로 개폐작용

3조작압력 4~6kg/cm²

4조작전압 DC 70~110V

문제 14

인버터제어 전기기관차의 화면표시장치에 표시되지 않는 화면은?

1적산전력계

2주행거리 수정

3견인차단 상태

4MCB 투입상태

문제 15

동력집중식에 비해 동력분산식 집전장치의 장점은?

1다수의 팬터그래프로 인해 대용량의 집전이 가능하다.

2다수의 팬터그래프로 인해 가선의 마모가 잘된다.

3다수의 팬터그래프로 인해 집전소음이 크다

4전기제동축이 많기 때문에 제동장치의 보수면에 서 유리하다.

문제 16

ATO 자동모드에서 현차량의 속도(V1) 60km/h, 가속도(a) 4.0km/h/s일 때, ATC 속도 명령(V2)이 70km/h이면 ATC 요구속도에 도달하는 시간은?

12초

22.5초

35초

410초

문제 17

전동차의 보조전원장치(SIV)에 대한 설명 중 맞는 것은?

1가선 또는 주변압기로부터 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 보조기기에 전원을 공급하는 장치

2가선 또는 주변압기로부터 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 추진장치에 전원을 공급하는 장치

3전동차의 회생제동 시에 발생하는 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환하여 전동차내의 보조기기에 전원을 공급하는 장치

4전동차의 회생제동 시에 발생하는 전원을 공급받아 이를 교직류 상용전원으로 변환해 전동차내의 추진장치에 전원을 공급하는 장치

문제 18

ATP 시스템의 하부기능이 아닌 것은?

1스케줄 제어

2자동속도 명령

3열차검지

4연동장치

문제 19

전기차량의 직류 전력회생제동의 특징과 거리가 먼 것은?

1주행속도가 변화하여도 유지전압은 일정하게 유지할 필요가 있다.

2고속에서는 계자를 약하게 한다.

3저속에서는 계자를 강하게 한다.

4차축에 원판을 설치하고 여자코일을 설치해 자계를 얻도록 한다.

문제 20

VVVF 인버터 전동차에 적용하고 있는 트윈타워 제습장치의 원리는?

1A,B 건조통에 있어서 A측 건조통과 B측 건조통에 동시에 압축공기가 통과하여 제습작용

3A측 건조통은 제습작용을 하고 B측 건조통은 유분제거

4A, B 건조통 동시에 압축공기가 통과하여 유, 수 분리작용

문제 21

견인전동기 1대의 인장력이 2700kgf이고, 견인전동기 효율이 90%인 전기차의 발전제동력은 몇 kgf인가? (단, 견인전동기 수는 6대임)

118000

214500

312000

49720

문제 22

전동차 전기제동에 대한 설명으로 틀린 것은?

1주전동기의 회전력을 전기로 발전시킨다.

2차량의 운동에너지를 전기에너지로 변환한다.

3저항제동과 회생제동이 있다.

4전동차의 주전동기의 주행저항을 높게 한다.

문제 23

전기제동장치에서 발전제동 체결 시(타행) 원리설명으로 틀린 것은?

1전기자 코일이 역행 시와 반대로 접속되어어 폐회로가 구성된다.

2타행 시 발전기는 전동기 역할을 하게 된다.

3타행 시 차량관성에 의한 잔류자기에 의해 전기자전류가 생성된다.

4전기자의 회전방향과 반대방향으로 힘이 작용하여 브레이크 역할을 한다.

문제 24

전기동력차 운전실 제동밸브의 작동 위치가 아닌 것은?

1운전위치

2제동위치

3비상위치

4압축위치

문제 25

복식중계변의 공급변에 공기가 급기 되는 때는?

1항상 공급

2제동취급 때만

3완해 되었을 때만

4정차해 있을 때만

문제 26

현재 사용하고 있는 객화차용 공기제동장치의 종류가 아닌 것은?

1U형

2KNORR형

3P4a형

4ERE형

문제 27

수동으로 제륜자를 차륜 답면에 압착시켜 제동력을 얻는 것으로 정차 시 사용하는 제동장치는?

1수용제동장치

2상용제동장치

3비상제동장치

4보안제동장치

문제 28

전동차 SELD 제동장치의 기기별 역할이 아닌 것은?

1조압기는 주공기통에 일정압력이 유지되도록 하는 공기 압축기용 전기회로 제어기기이다.

2복식 역지변은 직통제동과 자동제동을 절환하여 압력공기를 우선적으로 개방하여 공기통로를 구성한다.

3기압스위치는 직통 공기제동력에 비례하는 발전 제동을 얻게 하는 기기이다.

4M60제어변은 자동제동을 사용할 때 제동관 압력의 변화에 의해 U-5-A 중계변에 작용하는 압력 공기를 제어한다.

문제 29

답면제동장치의 특징과 거리가 먼 것은?

1차륜답면의 손상 우려가 있다.

2제륜자 마모에 따른 차륜과의 간극조정이 필요하다.

3구조가 간단하여 유지보수비가 적다.

4정비인력이 많이 소요된다.

문제 30

열차의 제동 초속도가 108km/h일 때 4초간 주행한 공주거리는 몇 m인가?

196

2104

3120

4138

문제 31

롤러베어링의 특징으로 맞지 않는 것은?

1출발저항이 적다.

2윤활제는 주로 연질 그리스를 사용한다.

3검사 주기가 길다.

4차축 발열 시에 보수가 편리하다.

문제 32

차축의 종류 중 D축의 표준부담력은 몇 ton인가?

111

214

318

422

문제 33

전파를 이용하여 철도 사령원, 철도 신호취급 직원과 철도 기관사간의 통신 또는 신호를 송수신하기 위한 설비는?

1제어증폭장치

2이동국

3인버터제어장치

4열차무선전화

문제 34

디젤전기기관차의 대차 프레임과 볼스터 사이의 수직 및 횡방향의 진동완화를 위해 설치한 것 은?

1노스 서스펜션

2페데스탈 라이너

3센터 플레이트

4마찰스너버 피스톤

문제 35

다음 승강대 자동문이 설치된 차량에서 차장실 외부 승강대 측면에 설치된 조정반의 푸시버튼의 종류가 아닌 것은?

1좌 혹은 우측의 전체 문열음

2전체 문닫음(차장차 마지막 문은 제외)

3개폐 확인용 신호등

4제동장치 속도신호 불량시 바이패스 스위치

문제 36

냉매의 화학적 성질로 맞지 않는 것은?

1안정성이 있을 것

2인화성이 없을 것

3열 전달계수가 작을 것

4부식성이 없을 것

문제 37

연결기 구비사항 중 틀린 것은?

1너클은 충분한 강도를 가질 것

2연결이 원활할 것

3곡선통과 시 연결기에 무리한 힘이 작용하지 말 것

4양 연결면의 접촉은 되도록 선 접촉을 할 것

문제 38

객차용 급수장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

1급수가감밸브는 압력공기를 5kg/cm²로 조정하여 제동작용에 지장이 없도록 한다.

2공급되는 물은 상수도물을 사용한다.

3상하 탱크식은 대기 압력을 이용하여 세면장에 공급한다.

4급수감압밸브는 5kg/cm² 에서 1kg/cm²로 조정하여 사용한다.

문제 39

현가장치에 사용되는 공기스프링의 장점은?

1스프링 높이를 하중에 무관하게 일정하게 유지한다.

2스프링 높이가 하중에 따라변한다.

3스프링정수가 크다.

4파손 시에도 스프링정수가 일정하다.

문제 40

철도차량 객차의 급수장치에서 공급변을 내장하고 있는 것은?

1가감변

2안전변

3토출변

4감압변

문제 41

객차의 자중이 38톤이고 하중이 50톤이며, 화차의 자중이 50톤이고 하중이 52톤일 때 화차 공차시 자중율과 객차 영차시의 자중율을 구하면 얼마인가?

11.5, 2.5

21.4, 2.5

31.3, 2.3

41.2, 2.2

문제 42

곡선구간을 고속으로 주행하는 차량에 작용하는 외력 중 전복에 대한 영향이 가장 적은 것은?

1차체에 대한 풍압력

2횡진동 관성력

3상하진동의 관성력

4곡선통과시 원심력

문제 43

신교통시스템의 모노레일 특징이 아닌 것은?

1현수식의 경우 차안에서 조망감이 좋다.

2용지의 점용면적이 크지 않고 도입공간의 구조물의 폭원이 적다.

3분기 장치가 간단하여 작동시간이 짧다.

4입체교차로에서의 충돌, 탈선의 위험성이 적다.

문제 44

차체 상하 진동의 감소대책에 대한 설명과 거리가 먼 것은?

1대차의 스프링을 유연하게 할 것

2장대의 중량레일을 사용할 것

3판스프링 대신 코일스프링과 오일댐퍼를 사용할 것

4스윙볼스터의 행거를 길게 할 것

문제 45

철도 차량 발전제동의 원리는?

1주전동기를 모터로 작동시켜 제동력을 얻는다.

2보조전동기를 모터로 작동시켜 제동력을 얻는다.

3주전동기를 발전기로 작용시켜 전력을 전차선으로 보내서 제동력을 얻는다.

4주전동기를 발전기로 작용시켜 전력을 주저항기에 보내서 열에너지로 변환 제동력을 얻는다.

문제 46

차륜과 레일의 마찰에 의해 발생되는 소음으로 차륜과 레일의 표면 거칠기 등에 의해 영향을 받는 소음을 무엇이라고 하는가?

1전동 소음

2차체 공력소음

3집전계 소음

4구조물 전달 소음

문제 47

주행 중 열차를 가속하기 위하여 발휘하는 여분의 견인력에 해당하는 저항을 무엇이라 하나?

1가속저항

2출발저항

3곡선저항

4구배저항

문제 48

토크변환기에서 원동축의 토크를 T₁, 회전수를 n₁, 피동축의 토크를 T₂, 회전수를 n₂라 할 때, 토크변환기의 효율은?

문제 49

17, 0.5~2.0

210, 1.0~1.5

37, 1.0~1.5

410, 1.5~2.0

문제 50

디젤기관차의 동력전달장치 중 기어식에 대한 설명이 잘못된 것은?

1전달효율이 높다.

2구조가 복잡하다.

3중량이 가볍고 가격싸다.

4변속에 다소의 숙련필요

문제 51

대형 저속 디젤기관의 일반적인 연소실로 적당 한 것은?

1직접분사식

2예연소실

3와류실식

4공기실식

문제 52

디젤동차의 기관 및 변속 등에 고장이 발생하였을 때 기관이 정지되는 결과가 아닌 것은?

1기관저유압

2기관 냉각수부족(저수위)

3기관 과속도

4변속기 역전실패

문제 53

다음 중 열효율이 가장 좋은 연소실의 형식은?

1직접분사식

2공기실식

3와류실식

4예연소실식

문제 54

행정 180mm, 회전속도 900rpm 기관의 피스톤 평균속도는?

15.4m/s

28.5m/s

310.3m/s

420.5m/s

문제 55

지압선도에서 실린더 내 가스가 한 일량W(kgf∙m)를 행정체적 V(m³)로 나눈 값은?

1최대압력

2작동압력

3평균유효압력

4팽창압력

문제 56

터보과급의 목적으로 맞는 것은?

1고압과급에 의한 제동마력의 증대

2연료 소비율의 증대

3연료 분사량 증대

4냉각손실 증대

문제 57

디젤전기기관차 기관에 설치된 윤활유 과열 탐지기는 윤활유 온도 260°F 가 되면 어떤 현상을 일으키는가?

1기관을 자동정지 시킨다.

2기관 속도가 유전으로 된다.

3기관 속도가 260rpm 이상 상승치 못한다.

4기관 속도를 500rpm 이하로 하강시킨다.

문제 58

디젤기관차 기관조속기의 속도조정 전자변 A, B, C, D 중 기관회전수를 감소시키는 전자변은?

1A 전자변

2B 전자변

3C 전자변

4D 전자변

문제 59

디젤기관 운전 중 배기연돌로 윤활유가 유출되는 원인으로 거리가 먼 것은?

1피스톤 오일링 불량

2피스톤과 헤드의 간격 불량

3기관 과냉

4피스톤 균열

문제 60

디젤전기기관차 기관 윤활유 계통 플러싱 시행에 대한 내용으로 틀린 것은?

1기관의 사용유와 같은 상표의 같은 종류를 사용

2효과를 높이기 위해 플러싱유를 150°F ~ 200°F로 가열

3효과를 높이기 위해 기관을 425rpm 이상으로 회전

4윤활유 배출 후 플러싱유를 넣고 최소 30분간 운전하고 검사 시행