와전류탐상시험의 기본 원리는 전자유도의 원리이다.
코일에 교류전류를 흘려 발생시킨 교번자계가 도체인 시험체에 와전류를 유도하고, 결함이나 재질 변화가 이 와전류의 크기와 흐름을 변화시키는 것을 검출 신호로 이용한다.

누설검사에서 표준 대기압 1atm의 환산값을 검토한다. 1atm = 101.325kPa ≈ 101.3kPa(4번 정확)이고, 1atm = 760mmHg = 760torr(2번 정확)이며, 1atm = 14.696psi ≈ 14.7psi(1번 정확)이다. 3번의 경우 1atm = 1.0333kg/cm²이므로 980kg/cm²는 980atm에 해당하는 극도로 높은 압력값으로, 1atm의 환산이 아니다.
봉재(Bar) 내부에 길게 늘어선 형태로 존재하는 비금속 개재물을 스트링거(stringer)라 부른다.
제강 과정에서 생긴 산화물·황화물 등의 개재물이 압연 방향을 따라 길게 늘어난 것으로, 탐상 시 방향성이 뚜렷한 선상의 지시로 나타난다.
- 겹침(lap)과 언더컷(under cut)은 표면 형상에 생기는 결함이다.
- 용락(burn through)은 용접부가 과열되어 녹아 뚫린 결함이다.
정답은 '자분탐상시험 후 열처리를 해야 할 경우'이다.
자분탐상시험 뒤에 퀴리점 이상으로 가열하는 열처리를 하면 잔류자기가 사라지며, 이 경우에는 탈자를 하지 않아도 된다.
- '자분탐상시험 후 페인트칠을 해야 할 경우'는 탈자가 필요한 경우이다.
- '자분탐상시험 후 전기 아크용접을 실시해야 할 경우'는 잔류자기가 아크쏠림의 원인이 되는 경우이며 탈자가 필요하다.
- '잔류자계가 측정계기에 영향을 미칠 우려가 있을 경우'는 탈자가 필요한 경우이다.
정답은 '와전류탐상시험'이다.
와전류탐상시험은 교류가 흐르는 코일이 시험체에 만드는 와전류의 변화를 검출하는 방법이며, 전도성 재료에 적용되고 시험체와 접촉하지 않는 고속 자동탐상이 가능하다.
- '자분탐상시험'은 강자성체에 한정되는 방법이며, 전도성 재료 전반에 적용되는 방법이 아니다.
- '음향방출시험'은 하중을 받는 재료 속 결함이 성장할 때 내는 탄성파를 검출하는 방법이다.
- '초음파탐상시험'은 접촉매질이 필요한 방법이며, 내부결함 검출에 알맞다.

저용융점 합금은 일반적으로 250℃ 이하에서 녹는 Bi, Pb, Sn 등을 주성분으로 하는 합금을 말한다.
퓨즈나 화재 감지 장치처럼 낮은 온도에서 빨리 녹아야 하는 용도에 사용된다.
비스무트(Bi)는 물처럼 용융 상태에서 응고할 때 부피가 오히려 늘어나는 대표적인 금속이다.
Sn, Zn, Mo 등 대부분의 금속은 응고 시 부피가 수축한다.
베릴륨(Be) 동이 정답이다. 베릴륨을 첨가한 구리합금은 시효경화를 통해 동합금 중 가장 높은 강도와 경도를 얻을 수 있다.
또한 내식성과 도전성, 내피로성이 우수해 스프링, 베어링, 전기접점, 전극재료 등 정밀·고신뢰성 부품에 사용된다.
- 인청동은 구리에 주석과 인을 더한 합금으로 스프링성은 있으나 강도·경도가 베릴륨동에 미치지 못한다.
- 니켈청동 계열은 강도보다 내식성 위주의 특성을 가져 이 문제가 요구하는 최고 강도·경도와는 거리가 있다.
- 규소동은 강도는 있으나 도전성이 상대적으로 낮아 전기접점용으로는 베릴륨동만큼 우수하지 않다.
철강 재료의 탄소 함유량 분류에서 강(鋼)은 약 0.02%에서 2.0% 안팎의 범위를 가지므로, “약 0.2% 이하”라는 설명은 상한을 지나치게 낮게 잡은 틀린 내용이다.
탄소 2.0% 안팎을 경계로 그보다 적으면 강, 많으면 주철로 갈리며 0.2%는 저탄소강의 범위일 뿐 강 전체의 상한이 아니다.
- 순철은 약 0.025% 이하의 탄소함유량을 갖는다는 설명은 맞다.
- 공석강은 약 0.8% 정도의 탄소함유량을 갖는다는 설명은 맞다.
- 공정 주철은 약 4.3% 정도의 탄소함유량을 갖는다는 설명은 맞다.