[항공기체정비기능사 필기] 12년 2회차 시험지 PDF 다운로드

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문제 1

왕복기관을 장착한 프로펠러 비행기에서 제동마력에 프로펠러 효율을 곱한 마력은?

1필요마력

2여유마력

3이용마력

4실속마력

문제 2

다음 중 비행기의 가로안정에 가장 큰 영향을 미치는 것은?

1동체의 모양

2기관의 장착위치

3날개의 쳐든각

4플랩의 장착위치

문제 3

항공기의 순항비행에 대한 설명으로 옳은 것은?

1연료소비가 적고 소요시간이 길수록 항속능력은 우수하다.

2필요마력이 최소인 상태로 비행할 때의 비행속도를 수평 최고속도라 한다.

3항속시간이란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료를 모두 사용할 때까지의 시간을 말한다.

4항속 거리란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료의2/3를 소비할 때까지 비행할 수 있는 거리이다.

문제 4

항공기의 트림 상태란 무게중심에 관한 피칭모멘트가 어떤 상태를 의미하는가?

1감소하는 상태

2“Zero(0)” 인 상태

3증가하는 상태

4“1” 인 상태

문제 5

프로펠러 반지름이 1m, 기하학적 피치(G.P)가 6.28m 일 때, 이 프로펠러의 깃각은 약 몇 도인가?

130

245

360

475

문제 6

고속에서 항공기 속도가 점점 증가하면 보편적으로 항공기의 기수가 아래를 향하는 현상은?

1Mach Tuck

2Speed Trim

3Mach Trim

4Turn Coordination

문제 7

대형 제트기에서 착륙시 스포일러를 사용하는 가장 큰 이유는?

1항력을 증가시키기 위하여

2저항을 감소시키는 위하여

3버핏 현상을 방지하기 위하여

4비행기의 착륙 무게를 가볍게 하기 위하여

문제 8

헬리콥터의 추력을 설명하기 위해 필요한 이론이 아닌 것은?

1운동량 이론

2베르누이의 정리

3파스칼의 법칙

4작용과 반작용의 법칙

문제 9

헬리콥터 주 회전날개의 운동과 가장 거리가 먼 것은?

1플래핑

2리드-래그

3페더링

4버핏팅

문제 10

고도가 높아져 공기가 희박해짐에 따라 비행기가 더 이상 상승하지 못하고 상승률이 0(zero) 이 되는 고도는?

1절대 상승 한계

2실용 상승 한계

3운용 상승 한계

4전투 상승 한계

문제 11

대기의 성질에 대한 설명으로 틀린 것은?

1기상현상이 있는 곳은 대류권이다.

2표준대기에서 2000m 상공의 온도는 10도 이다.

31기압이란 표준대기의 해발 0m 지점의 압력이다.

4오존층이 있어 자외선을 흡수하는 곳은 성층권이다.

문제 12

비행기의 조종성과 정적 안정성에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

1조종성과 안정성은 상호 보완 관계이다.

2조종성과 안정성은 서로 상반 관계이다.

3비행기 설계시 조종성을 위해서는 안정성은 무시해도 좋다.

4비행기 설계시 안정성을 위해서는 조종성은 무시해도 좋다.

문제 13

유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체 속도가 4m/s이면 출구에서의 유체속도는 약 몇 m/s 인가?

문제 14

종을 장착한 항공기가 종을 치면서 아음속 비행시 항공기의 앞쪽에서는 파장이 점점 짧아져 점차적으로 높은 소리로 들리다가 뒤쪽에서는 파장이 점점 길어져, 점차적으로 낮은 소리로 들리게 되는 현상은?

1마그너스 효과

2서지 효과

3코리올리스 효과

4도플러 효과

문제 15

비행기 날개에서 발생하는 항력이 아닌 것은?

1유도항력

2마찰항력

3압력항력

4추력항력

문제 16

그림과 같은 최소 눈금 / 인치식 마이크로미터의 눈금은 몇 in인가?

10.215

20.236

32.116

42.411

문제 17

밑줄 친 부분을 의미하는 용어는?

1최고속도

2상승속도

3순항속도

4경제속도

문제 18

영상을 통해 보여지는 주물, 단조 용접부품 등의 내부 균열을 탐지하는데 특히 효과적인 비파괴검사 방법은?

1X-ray 검사

2초음파탐상검사

3자분탐상검사

4액체침투탐상검사

문제 19

충돌, 추락, 전복 및 이에 유사한 사고의 위험이 있는 장비 및 시설물에 사용되는 안전색채는?

1노란색

2녹색

3붉은색

4오렌지색

문제 20

항공기세제로 사용 되는 메틸에틸케톤에 대한 설명이 아닌 것은?

1휘발성이 강하다.

2MEK 라고도 한다.

3금속 세척제로도 이용된다.

4세척된 표면상에 식별할 수 있는 막을 남긴다.

문제 21

항공기의 안전결선작업에 관한 유의사항으로 옳은 것은?

1와이어를 펼 때 피막에 손상을 입혀서는 안 된다.

2안전결선용 와이어는 2회까지 재사용이 가능하다.

3와이어는 최대한 세게 당기면서 꼬임 작업을 한다.

4매듭을 만들기 위해 와이어를 자를 때는 절단면을 날카롭게 자른다.

문제 22

항공기 기체의 판금 구조재 수리에 관한 일반 원칙으로 틀린 것은?

1수리전 최초의 구조재와 동일한 강성과 강도를 갖고 있어야 한다.

2수리전 최초의 구조재와 동일한 재질이어야 한다.

3수리전 최초의 구조재보다 더 두꺼운 판재를 사용한다.

4균열에 대해서는 항상 정지 드릴을 뚫어 더 이상의 균열이 진행되지 않도록 조치한 후 작업한다.

문제 23

품질 검사 중 항공기 정비에 사용되는 부품 및 자재를 창고에 저장하기 전에 요구되는 품질 기준을 확인 하는 검사는?

1공정검사

2수령검사

3정기 검사

4최종 검사

문제 24

다음중 ( )안에 해당되지 않는 것은?

1tabs

2elevators

3slats

4spoilers

문제 25

항공기 기체에 대한 오버홀이라고 볼 수 있는 점검은?

1A점검

2B점검

3C점검

4D점검

문제 26

동체나 날개와 같은 판재의 표피 등에 나타나는 미세한 머리카락 모양의 표면 균열을 말하며, 균열이 성장하여 서로 합쳐지면 큰 파괴를 일으키는 원인이 될 수 있는 것은?

1벌지

2크레이징

3가우징

4브리넬링

문제 27

볼트나 너트를 가장 세게 조일 수 있는 그림과 같은 공구는?

1오프셋박스 렌치

2오픈엔드 렌치

3어저스터블 렌치

4록킹 플라이어

문제 28

항공기 주기시 항공기의 날개 조종 장치는 어디에 위치시켜야 하는가?

1중립

2위(Full up)

3아래(Full down)

4스포일러는 위(up), 플랩은 아래(Down)

문제 29

부식 환경에서 금속에 가해지는 반복 응력에 의한 부식은?

1찰과부식

2점부식

3피로부식

4입자간부식

문제 30

기체부위 수리용 판재 굽힘 작업 시 수행하는 릴리프 홀의 설치 목적은?

1판재의 무게를 경감시키기 위하여

2판재에 연성을 부여하여 쉽게 구부릴 수 있도록 하기 위하여

3구부릴 판재에 필요한 굴곡 허용량을 계산하기 위하여

4구부린 판재에 응력이 집중되는 것을 경감시키고 균열을 방지하기 위하여

문제 31

소화기의 종류에 따른 용도를 틀리게 짝지은 것은?

1분말 소화기 - 유류화재에 사용

2CO₂ 소화기 - 전기화재에 사용

3포말 소화기 - 전기화재에 사용

4할론 소화기 - 유류화재에 사용

문제 32

항공기 견인 시 준수해야 할 안전사항으로 옳은 것은?

1야간 견인 시 전방등 외의 조명은 소등한다.

2견인 차량과 항공기의 연결 상태를 확인한다.

3안전사고 예방을 위해 견인차에 2인 이상 탑승한다.

4공항 내 교통상황을 고려하여 견인 시 최대한 빠른 속도로 이동한다.

문제 33

그림과 같은 종류의 공구 명칭은?

1탭

2클램프

3고정 척

4바이스 보조 조

문제 34

너트의 윗부분이 파이버로 된 칼라를 가지고 있어, 이 칼라가 볼트를 고정하며 120°C 이내까지가 실용 범위인 너트는?

1캐슬 너트

2체크 너트

3파이버 너트

4나비 너트

문제 35

정비 관련 용어의 정의를 옳게 설명한 것은?

1결함은 항공기 구성품이 목적한 기능을 상실하는 것이다.

2기능 불량은 항공기의 구성품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태이다.

3정비 이월은 일정 기간 동안 사용한 후 수리하거나 폐기 하는 것이다.

4하드 타임은 구성품의 사용 시간 한계를 정하는 것이다.

문제 36

강화재 중 탄소섬유는 일반적으로 어떤 색깔인가?

1흰색

2노란색

3파란색

4검은색

문제 37

페일세이프구조에 포함되지 않는 방식은?

1더블 구조방식

2백업 구조방식

3더블러 구조방식

4리던던트 구조방식

문제 38

항공기의 총 모멘트가 250000kgㆍcm 이고, 총 무게가 5000kg 일 때 이 항공기의 무게중심 위치는 몇 cm인가?

250

3100

4500

문제 39

브레이크장치계통을 점검 할 때 다음과 같은 비정상적인 상태가 발생하였다면 이 현상은?

1드레깅현상

2그레빙현상

3페이딩현상

4스키드현상

문제 40

다음 중 헬리콥터가 물 위에서 이착륙 할 때에 사용되는 장치는?

1스키

2플로트

3휠

4호이스트

문제 41

다음 중 시효경화에 대하여 가장 옳게 설명한 것은?

1스스로 연해지는 성질

2입자의 분포가 서서히 균일해지는 성질

3시간이 지남에 따라 재료의 취성이 변하는 성질

4시간이 지남에 따라 강도와 경도가 증가하는 성질

문제 42

헬리콥터 동력전달장치 중 기관 동력 전달 방향을 바꾸는데 사용하는 기어는?

1스퍼기어

2렉기어

3베벨기어

4헬리컬기어

문제 43

그림과 같은 동체구조를 무엇이라 하는가?

1모노코크형

2트러스트형

3샌드위치형

4세미모노코크형

문제 44

재료가 외력에 의해 탄성한계를 지나 영구 변형되는 성질을 무엇이라고 하는가?

1탄성

2소성

3전성

4인성

문제 45

항공기의 재료로 사용되는 티탄 합금에 대한 설명으로 틀린 것은?

1피로에 대한 저항이 강하다.

2알루미늄합금보다 내열성이 크다.

3비중은 약 4.5로 강보다 가볍다.

4항공기 주요 구조부의 골격 및 외피 리벳 등의 재료로 사용된다.

문제 46

도면의 형식에서 영역을 구분했을 때 주요 4요소에 속하지 않는 것은?

1하이픈

2도면

3표제란

4일반 주석란

문제 47

지상진동시험을 할 경우 외부 하중의 진동수와 고유진동수가 같게 되어 구조물에 큰 변위를 발생시키는 현상을 무엇이라 하는가?

1공진현상

2단주가 진동

3돌풍 하중

4착륙시의 충격

문제 48

그림과 같이, 크기가 같고 방향이 반대인 두 힘(F)이 수직 거리 d만큼 떨어져 작용할 때 짝힘에 의한 모멘트의 크기는?

12F/2

3dF

42dF

문제 49

다음 중 헬리콥터의 동체구조 중 모노코크형 기체구조의 특징으로 옳은 것은?

1세미모노코크형 구조보다 외피가 얇다.

2세미모노코크형 구조보다 무게가 가볍다.

3트러스형 구조보다 유효공간이 크다.

4트러스형 구조보다 공기저항이 크다.

문제 50

도면 관련 문서 중 그림과 같은 문서 영역의 일부를 갖는 것은?

1적용목록

2기술 변경서

3부품목록

4도면 변경서

문제 51

다음 중 에폭시 수지에 대한 설명으로 틀린 것은?

1대표적인 열가소성 수지이다.

2성형 후 수축률이 적고 기계적 성질이 우수하다.

3구조재용 복합재료의 모재로도 사용된다.

4전파 투과성이 우수해서 항공기의 레이돔에 사용된다.

문제 52

헬리콥터 조종장치의 작동과 조종면의 작동이 일치하도록 조절하는 작업을 무엇이라 하는가?

1기능 점검

2리그작업

3수리작업

4구조작업

문제 53

조종 휠을 당기거나 밀어서 작동시키는 주된 조종면은?

1플랩

2방향키

3도움날개

4승강키

문제 54

날개의 구조부재 중 날개골 모양을 하고 있으며, 날개 외피에 작용하는 하중을 날개보에 전달하는 역할을 하는 것은?

1앞전

2스트링거

3리브

4스포일러

문제 55

기체나 유체를 넣는 두께가 얇은 탱크 안에 내부압력이 작용할 때, 다음 중 집중 응력이 가장 작게 작용하는 탱크의 모양은?

1삼각형

2사각형

3원통형

4사다리형

문제 56

헬리콥터가 수직 상승비행을 할 때 회전 날개의 피치각과 기관의 출력상태로 옳은 것은?

1피치각 증가, 출력 증가

2피치각 일정, 출력 일정

3피치각 증가, 출력 감소

4피치각 감소, 출력 감소

문제 57

다음 중 꼬리날개에 대한 설명으로 옳은 것은?

1수직 꼬리날개는 수직 안정판과 승강키로 구성된다.

2수평 꼬리날개는 수평 안정판과 방향키로 구성된다.

3수평 꼬리날개는 항공기의 방향을 바꾸는 빗놀이 운동을 담당한다.

4동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향 안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.

문제 58

다음 중 철강의 5원소가 아닌 것은?

2Al

3Mn

4Si

문제 59

항공기기체 강도 설계 시 설계하중을 고려하는 이유가 아닌 것은?

1재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간씩 차이가 있기 때문

2제작 가공 및 검사 방법 등에 따라 측정한 수치에는 항상 오차가 있기 때문

3항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문

4동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.

문제 60

나셀에 대한 설명으로 틀린 것은?

1나셀은 외피, 카울링, 방화벽 등으로 이루어진다.

2바깥면은 공기역학적 저항을 작게하기 위하여 유선형으로 되어있다.

3기관 및 기관에 부수되는 각종 장치를 수용하기 위한 공간을 마련한다.

4기관의 냉각과 연소에 필요한 공기를 유입하는 흡입구와 배기를 위한 카울링이 필요하다.