[항공기관정비기능사 필기] 02년 1회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
그림과 같은 항공기의 날개의 형태는?


1오지형
2테이퍼형
3뒤젖힘형
4삼각형
문제 2
날개시위의 길이가 2m, 공기흐름의 속도가 720㎞/h, 공기의 동점성계수가 0.2㎝2/sec일 때 레이놀즈수를 구하면?
12 x 106
22 x 107
34 x 106
44 x 107
문제 3
비행기 날개에서 영양력 받음각(zero lift angle of attack)이란 무엇인가? (단, CD : 항력계수, CL : 양력계수이다.)
1CD = 0 일 때의 받음각
2CL = 0 일 때의 받음각
3CD = 0 이고 CL ≠ 0 일 때의 받음각
4CD ≠ 0 이고 CL ≠ 0 일 때의 받음각
문제 4
속도 50m/sec로 비행하는 비행기의 항력이 1000kgf이라면 이때 비행기의 필요마력(Hp)은?
1529
2667
3720
4854
문제 5
직렬식 회전날개 헬리콥터의 특징으로 잘못된 것은?
1세로안정이 좋다.
2무거운 물체운반에 적당하다.
3가로안정성이 좋다.
4앞에서 본 단면적이 작다.
문제 6
대기권에서 전리층이 존재하는 곳은?
1중간권
2열권
3극외권
4성층권
문제 7
가로진동과 방향진동이 결합된 것으로 대개 동적으로는 안정하지만 진동하는 성질 때문에 문제가 되는 현상은?
1방향 불안정
2나선 불안정
3가로방향 불안정
4세로 불안정
문제 8
회전날개의 축에 토크가 작용하지 않는 상태에서도 일정한 회전수를 유지하게 되는 것은?
1정지비행(hovering)
2지면효과(ground effect)
3조파항력(wave drag)
4자동회전(auto rotation)
문제 9
정비기술 도서의 종류에 속하지 않는 것은?
1정비 기술정보
2작동 기술정보
3정비지원 기술정보
4부품 기술정보
문제 10
종극하중(ultimate load)을 구하는 식으로 맞는 것은?
1종극하중 = 제한하중 × 안전계수
2종극하중 = 제한하중 적 안전계수
3종극하중 = 제한하중 - 안전계수
4종극하중 = 제한하중 + 안전계수
문제 11
다음 초음속 흐름의 특성에 관한 설명중 맞는 것은?
1공기 흐름의 통로가 좁아지면 속도는 증가하고, 압력은 감소한다.
2공기 흐름의 통로가 좁아지면 속도와 압력이 다 같이 증가한다.
3공기 흐름의 통로가 좁아지면 속도는 감소되고, 압력은 증가된다.
4공기 흐름의 통로가 좁아지면 속도와 압력이 다 같이 감소한다.
문제 12
날개 끝 실속을 방지하기 위해 날개끝의 붙임각을 날개 뿌리의 붙임각보다 작게하는 경우가 있다. 이것을 무엇이라 하는가?
1공기역학적 비틀림
2쳐든각
3기계적 비틀림
4기하학적 비틀림
문제 13
경사충격파를 지난 공기의 흐름속도는 어떻게 되는가?
1아음속으로 감소한다.
2증가한다.
3감소하지만 초음속 흐름이다.
4속도의 변화는 없다.
문제 14
다음 등식이 성립되는 것은?


1유해항력. 마찰항력
2유해항력. 유도항력
3유도항력. 마찰항력
4마찰항력. 점성항력
문제 15
동적 세로 안정의 운동의 종류를 열거한 것이다. 해당 되지않는 것은?
1장주기 운동
2나선 운동
3단주기 운동
4승강키 자유운동
문제 16
고속기에서 나타나는 가로 불안정(lateral instability) 현상은?
1턱 언더(tuck under)
2피치 업(pitch up)
3디프 실속(deep stall)
4날개 드롭(wing drop)
문제 17
자력선이 가장 쉽게 통과하는 것은?
1구리
2철
3알루미늄
4티타늄
문제 18
계통이나 구성품의 고장을 상태에 따라 분석하여 그 원인을 제거하기 위한 적절한 조치를 취함으로써 항공기의 감항성을 유지되도록 하는 정비 방식은?
1시한성 정비
2상태정비
3폐품 정비
4신뢰성 정비
문제 19
항공기에 장착된 상태로 계통 및 구성품이 규정된 지시대로 정상기능을 발휘하고 허용한계값 내에 있는가를 점검하는 것은?
1트림 점검(TRIM CHECK)
2기능 점검(FUNCTION CHECK)
3벤치 체크(BENCH CHECK)
4오버홀(OVERHAUL)
문제 20
외측 마이크로미터의 각부 기능을 설명한 것으로 가장 올바른 것은?
1앤빌과 스핀들은 마이크로미터를 보관할 때 0점 조정을 위해 사용
2클램프와 슬리브 사이에는 측정물을 끼워 넣을 수 있도록 되어있다.
3래치스톱은 측정력 이상의 힘이 작용되면 공회전 하도록 되어있다.
4래치노브는 심블의 안쪽둘레에 설치되어 있다.
문제 21
공업상 측정,기계기구의 점검,그밖에 길이의 기준용으로 사용되고 있는 측정원기 중에 하나인 측정기의 명칭은?
1버니어캘리퍼스
2마이크로미터
3다이얼게이지
4블럭게이지
문제 22
전기측정에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?
1전류계는 반드시 병렬로 연결해야 한다.
2전압측정은 작은 범위에서 시작해서 큰 범위로 높여 가면서 측정한다.
3저항계는 0점 조절이 필요없다.
4저항이 큰 회로에 전압계를 사용할 때는 저항이 큰 전압계를 사용해야 한다.
문제 23
형광침투 검사에서 현상제를 사용하는 주 목적은?
1침투제의 침투능력을 향상시키기 위해
2유화제의 잔량을 흡수하기 위해
3결함속에 침투된 침투제를 빨아내어 결함을 나타내기 위해
4표면을 건조시키기 위해
문제 24
귀보호 장구의 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
11종 귀보호 장구는 고음에서만 차음되는 귀마개
22종 귀보호 장구는 저음에서 차음되는 귀마개
31종 귀보호 장구는 고음· 저음에서 모두 차음되는 귀마개
42종 귀보호 장구는 고음· 저음에서 모두 차음되는 귀마개
문제 25
방사선 투과검사(X-Ray)에 대한 설명 내용으로 가장 올바른 것은?
1비금속재료의 결함은 검출하지 못한다.
2검사재료 두께에 관계없이 일정량의 방사선 노출이 요구된다.
3방사선의 침투력은 파장이 클 수록 크다.
4방사선 투과검사는 표면결함을 검출할 수 있다.
문제 26
재해의 원인중에서 생리적인 원인은 어떤 것인가?
1작업자의 피로
2안전장치의 불안전
3작업자의 무지
4작업복의 부적당
문제 27
다음은 항공기 견인시의 안전사항들 이다. 가장 관계가 먼 것은?
1야간에 견인할 때는 전방등 및 항법등 외에도 필요한 조명장치를 해야한다.
2견인차에는 견인책임자가 탑승하여 견인작업을 해야한다.
3지상감시자는 항공기 날개의 양 끝부분에 위치하여 견인상태를 감시한다.
4견인에 앞서 견인할 부근에 장애물이 없는가를 확인한다.
문제 28
전기적인 화재는 어느 것인가?
1A급 화재
2B급 화재
3C급 화재
4D급 화재
문제 29
작동유(Hydraulic fluid)가 항공기 타이어(Aircraft tire)에 흘러있어서 이것을 제거하려한다. 어느것을 사용해서 세척하여야 하는가?
1알콜
2솔벤트
3휘발유
4비눗물과 더운물
문제 30
다음 영문의 내용으로 가장 올바른 것은?


1점화 플러그는 마그네토에 포함된다.
2도선은 점화 플러그와 마그네토를 연결하는 선이다.
3마그네토는 점화 플러그에 의해 작동된다.
4처음 작동의 연결은 축전지와 마그네토 플러그에 연결된 도선에 의한다.
문제 31
리벳의 작업 내용중 적합하지 않은 것은?
1리벳의 지름은 접합할 판재 중에서 두꺼운 판재의 2배가 적당하다.
2리벳 머리를 성형하기 위해 리벳이 판재위로 돌출되는 길이는 리벳 지름의 1.5배이다.
3성형된 리벳 머리의 지름이 리벳 지름의 1.5배가 되어야한다.
4성형된 리벳 머리의 두께는 리벳 지름의 0.5배가 되어야한다.
문제 32
다음 문장이 뜻하는 것으로 가장 올바른 것은?


1Air speed indicator
2Altimeter
3vertical velocity indicator
4turn and slip indicator
문제 33
토크 렌치에 사용자가 원하는 토크값을 미리 지정(setting)시킨 후 볼트를 죄면 정해진 토크 값에서 소리가 나는 토크 렌치의 종류는?
1디플렉팅- 빔형(deflecting-beam type) 토크렌치
2오디블 인디케이팅형(audible indicating type) 토크 렌치
3리지드 프레임형(rigid frame type) 토크 렌치
4토션 바형(torsion bar type) 토크 렌치
문제 34
기체 판금 작업시 두께가 0.2cm인 판재를 굽힘 반지름 40cm로하여 60° 로 굽힐 때 굽힘여유(B.A)는 얼마인가? ( 단, π 는 3으로 계산한다 )
135.72cm
231.29cm
340.1cm
420.1cm
문제 35
항공기 관(Tube)의 연결 계통에서 잦은 분리가 필요한 부분에 사용되는 연결 방식은?
1플레어(flare)관 접합 방식
2플레어리스(flareless) 접합기구 방식
3비드(bead)에 의한 연결 방식
4스웨이징(swaging)접합 기구 방식
문제 36
가스터빈 기관을 압축기의 형식에 따라 구분할 때 고성능 가스터빈 기관에 가장 많이 사용되는 것은?
1축류식
2원심식
3축류-원심식
4겹흡입식
문제 37
연료탱크(fuel tank)속에 있는 서지박스(surge box)의 주목적은?
1연료가 채워질 동안 탱크에 정압이 일어나는 것을 방지 한다.
2비행중 탱크에 부압(negative pressure)이 걸리는 것을 방지한다.
3연료부족시 비상연료로 사용하기 위하여
4항공기의 자세에 관계없이 엔진에 연료의 공급을 확실히 유지하기 위하여
문제 38
프로펠러의 익단 실속은 성능에 큰 영향을 미치므로 이 현상을 방지하기 위한 방법으로 가장 관계가 먼 것은?
1프로펠러 직경을 작게 한다.
2프로펠러의 회전수를 증가시킨다.
3익단 속도를 음속의 90% 이하로 제한 한다.
4유성기어열의 감속기어를 설치한다.
문제 39
어떤 왕복기관의 출력을 동력계로 측정하였더니 105㎰였다. 이때 대기압력 750㎜Hg,건구온도 25℃,습구온도 20℃(이때 수증기 압력 15㎜Hg)라 하면 표준대기에서의 마력은 얼마인가?
1110.4㎰
2115.4㎰
3120.4㎰
4125.4㎰
문제 40
피스톤 링(Piston Ring)의 끝간격(End clearance)을 갖는 가장 큰 이유는?
1엔진 작동중 열팽창을 허용하기 위하여
2장착이 용이 하도록
3실린더 벽에 압력을 계속적으로 유지 하도록
4윤활유 조절작용을 위하여
문제 41
항공기의 왕복기관 연료계통 구성품 중에서 기관을 시동할 때 실린더 안에 직접 연료를 분사시켜 농후한 혼합 가스를 만들어 줌으로써 시동을 쉽게하는 장치는?
1기화기
2프라이머
3연료펌프
4연료여과기
문제 42
4행정기관의 스파크 플러그가 매분당 100번 점화된다면 크랭크 축의 회전속도는?
1100 rpm
2200 rpm
3400 rpm
4800 rpm
문제 43
실린더 배럴을 헤드에 접합하는 방법으로 가장 관계가 먼 것은?
1나사접합(the threaded joint)
2스터드-너트접합(stud and nut fit)
3수축접합(shrink fit)
4압력접합(pressure fit)
문제 44
가스터빈 기관에서 배기부분의 주 구성품에 해당 되지 않는 것은?
1테일 파이프
2배기 코운
3배기 노즐
4디퓨저
문제 45
1차 연료와 2차 연료를 분류시키고 시동시 과열상태(Hot start)를 방지하도록 하는 장치는 무엇인가?
1FCU
2P&D valve
3Fuel nozzle
4Fuel heater
문제 46
추력 중량비가 "발생추력/엔진중량"으로 표시될 경우, 이 엔진 중량에 대하여 올바른 것은?
1엔진으로부터 연료 무게를 뺀 중량
2엔진으로부터 오일 무게를 뺀 중량
3엔진으로부터 작동유 무게를 뺀 중량
4엔진으로부터 연료 무게, 오일 무게, 작동유 무게를 뺀 중량
문제 47
축류압축기의 실속(stall)방지 구조와 관계가 없는 것은?
1다축식 구조
2가변 고정자깃
3블리드 밸브
4벌집형 쉬라우드
문제 48
결핍 시동인 헝스타트(HUNG START)에 대한 내용으로 가장 옳은 것은?
1시동시 EGT가 규정치 이상 상승한다.
2IDLE RPM 이상 증가하지 않는다.
3배기가스의 온도가 계속 낮아진다.
4오일 압력이 늦게 상승한다.
문제 49
항공기 연료에 사용되는 케로신(kerosene)에 대한 내용으로 가장 올바른 것은?
1가솔린 보다 갤론당 BTU가 적다.
2가솔린과 갤론당 BTU가 같다.
3가솔린 보다 파운드당 BTU가 적다.
4가솔린 보다 파운드당 BTU가 많다.
문제 50
추력에 영향을 미치는 요소 중 비행속도와의 관계에 대한 설명은?
1비행속도가 증가하면 흡입구 압력감소, 공기밀도증가 추력감소
2비행속도가 증가하면 흡입구 압력증가, 공기밀도증가 추력감소
3비행속도가 증가하면 흡입구 압력감소, 공기밀도증가 추력증가
4비행속도가 증가하면 흡입구 압력증가, 공기밀도증가 추력증가
문제 51
열기관의 열효율은 공급된 열량과 기관에서 발생된 참일과의 비로 정의 된다. 이것을 식으로 나타내면?
1

2

3

4

문제 52
프로펠러의 추진력을 추력(T)이라 하면 깃 단면은 비행기 날개의 날개골과 같으므로, 추력을 날개에서 얻어지는 공기의 힘이라 할 때, 관계식으로 맞는 것은?(단, D=프로펠러의 지름, n=회전속도, ρ =공기밀도)
1

2

3

4

문제 53
가스터빈 기관의 용도를 적은 것이다. 서로 연결이 잘못된 것은?
1터보제트 - 전투기
2터보팬 - 수송기
3터보프롭 - 고속기
4터보샤프트 - 헬리콥터
문제 54
가스터빈 기관에 흡입된 공기는 압축기에서 압축, 연소실에서 가열, 터빈에서 팽창, 배기노즐에서 대기 중으로 방출되어, 다시 최초의 대기상태로 되돌아감으로써 온도, 압력 등 공기의 상태가 변하는 사이클을 이룬다. 이러한 사이클로 가장 올바른 것은?
1오토 사이클
2브레이톤 사이클
3카르노 사이클
4뉴톤 사이클
문제 55
속도 900Km/h로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트 기관이 30Kg/s 질량 유량의 공기를 흡입하여 600m/s의 속도로 배기시킨다. 이 때의 총추력은 얼마인가?(단, 배기노즐의 출구압력은 대기압과 같다)
116000 (Kg· m/s2 · N)
217000 (Kg· m/s2 · N)
318000 (Kg· m/s2 · N)
419000 (Kg· m/s2 · N)
문제 56
실린더 안에 있는 연소가스가 피스톤에 작용하여 얻어진 동력을 무슨 마력이라 하는가?
1제동 마력
2축 마력
3기계 마력
4지시 마력
문제 57
항공용 왕복기관에서 기관작동 중 윤활유의 온도가 맞지 않는다면 무엇으로 조절해야 되는가?
1윤활유 펌프에 있는 온도 조절 나사로 한다.
2윤활유 탱크에 있는 온도 조절 나사로 한다.
3윤활유 냉각기에 있는 온도 조절 밸브로 한다.
4온도 조절 밸브에 있는 조절 나사로 한다.
문제 58
왕복 기관은 냉각 방법에 따라 공냉식과 액냉식이 있다. 공냉식 기관의 특징으로 가장 관계가 먼 것은?
1지상 활주를 할 때를 제외하고 냉각 효율이 좋다.
2제작비가 싸다.
3구조가 복잡하다.
4정비 하기가 쉽다.
문제 59
열을 일로 변환시키는 계수에 해당되는 것은?
1일의 열당량
2열팽창 계수
3열의 일당량
4에너지 변수
문제 60
가스터빈 기관의 연소실에서 직접연소에 이용되는 공기량은 연소실을 통과하는 공기의 몇 % 정도인가?
15 ∼ 10 %
210 ∼ 15 %
320 ∼ 30 %
435 ∼ 40 %