[항공기관정비기능사 필기] 06년 1회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
상반각(쳐든각)에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1날개 끝 실속(익단실속)을 방지하고 세로안정성을 증가시킨다.
2선회 성능을 향상시키고 가로안정성을 감소시킨다.
3유도항력과 공기저항을 작게 하여 방향 안정성을 좋게 한다.
4옆미끄럼(횡활, side slip)을 방지하고 가로안정성을 증가시킨다.
문제 2
비행기의 방향안정에 일차적으로 영향을 미치 는 것은?
1큰날개
2수직꼬리날개
3수평꼬리날개
4기관
문제 3
그림과 같은 실속 특성을 갖는 날개골에 속하지 않는 것은?
1두께가 얇은 날개골
2앞전 반지름이 작은 날개골
3캠버가 작은 날개골
4가로세로비가 작은 날개골
문제 4
비행기가 V의 속도를 갖고 수평선에 대해 
의 각도로 상승하고 있을 때 상승률(RATE OF CLIMB)을 구하는 식은?
의 각도로 상승하고 있을 때 상승률(RATE OF CLIMB)을 구하는 식은?1
2
3
4
문제 5
다음 중 무동력 항공기는?
1비행선
2자이로다인
3오토자이로
4활공기
문제 6
동축 역회전식 회전날개 헬리콥터의 장점에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1두 개의 주회전날개가 서로 반대방향으로 회전하므로서 각각의 회전날개에서 발생되는 토크는 서로 상쇄되어 조종성이 좋다.
2동일한 축에 두 개의 주회전 날개를 부착시키므로 조종기구가 간단해 진다.
3기체의 높이를 매우 낮게 할 수 있다는 점이 장점이다.
4주회전날개가 앞뒤로 배치되어 있으므로 세로안전성이 좋고, 무거운 물체의 운반에 적합하다.
문제 7
충격파의 강도란 무엇인가?
1충격파 전·후의 온도차
2충격파 전·후의 압력차
3충격파 전·후의 속도차
4충격파 전·후의 밀도차
문제 8
비행기의 동적 가로안정의 특성과 가장 관계가 먼 것은?
1방향 불안정
2세로 불안정
3나선 불안정
4더치롤
문제 9
비행기의 무게 8,000㎏, 날개면적 50m2, 최대양력계수 1.5일 때 실속속도는 몇 m/sec인가?
132
241
354
462
문제 10
날개의 길이가 11[m], 평균시위의 길이가 1.8[m]인 타원날개에서 양력계수가 0.8일 때 가로세로비는 얼마인가?
14.9
26.1
37.6
48.8
문제 11
다음의 헬리콥터 플래핑 힌지에 작용되게 되는 모멘트 중 다른 것에 비해 상대적으로 가장 작아 무시되는 모멘트는?
1양력
2원심력
3깃의 무게
4헬리콥터의 무게
문제 12
활공기가 활공각 로 활공비행할 때 항력계수(CD)와 양력계수(CL)와의 관계를 가장 올바르게 표한한 것은?
1
2
3
4
문제 13
항력의 종류 중에서 유해항력(parasite drag)과 가장 관계가 먼 것은?
1압력항력
2마찰항력
3유도항력
4형상항력
문제 14
충격파의 강도란 무엇을 의미하는가?
1충격파 전·후의 압력차
2충격파 전·후의 밀도차
3충격파 전·후의 속도차
4충격파 전·후의 온도차
문제 15
비행기의 세로조종에 주로 사용되는 것은?
1플랩(FLAP)
2도움날개
3승강키(ELEVATOR)
4방향키(RUDDER)
문제 16
항공기 비행시간의 설명으로 가장 올바른 것은?
1항공기가 비행을 목적으로 램프에서 자력으로 움직이기 시작한 순간부터 착륙하여 정지할 때 까지
2항공기가 비행을 목적으로 활주로에서 바퀴가 떨어진 순간부터 착륙할 때 까지
3항공기가 비행을 목적으로 램프에서 자력으로 움직이기 시작한 순간부터 착륙할 때 까지
4항공기가 비행을 목적으로 램프에서 움직이기 시작한 순간부터 착륙하여 시동이 꺼질 때 까지
문제 17
항공기에 작동유를 보급할 때 주의사항으로 가장 올바른 것은?
1한번 사용한 작동유는 정제하여 재사용한다.
2작동유는 2종류 이상의 작동유를 혼합해서 사용한다.
3보급을 하고 남는 작동유는 다음번 보급에 가능한 한 사용하지 않는다.
4한번 작동유를 보급하면 1000시간 내에는 다시 보급할 필요가 없다.
문제 18
고장의 자료와 품질에 관한 자료를 감시,분석하여 문제점을 발견하고, 이것에 대한 처리 대책을 강구하는 정비방식으로 가장 올바른 것은?
1공장 정비관리
2정시 점검관리
3신뢰성 정비관리
4예방 정비관리
문제 19
치수검사에서 오차를 발생시키는 원인으로 가장 올바른 것은?
1시차, 온도, 공차
2온도, 측정력, 정밀도
3시차, 정확도, 측정력
4시차, 온도, 측정력
문제 20
항공기의 잭 작업시에 잭 포인트는 지침서에 표시되어 있으며 정비사는 반드시 이 침서에 의거 작업을 실시하여야 한다. 잭 작업시 잭 포인트에 설치하여야 할 작업공구를 무엇이라고 하는가?
1응력 패널(stress panel)
2계류 로프(tie-down rope)
3촉(chock)
4잭 패드(jack pad)
문제 21
항공기 견인 속도가 틀린 것은?
1시속 8km이다.
2보행 속도이다.
35mph이다.
4시속 10km이다.
문제 22
리벳 작업시 일반적으로 리벳과 리벳 구멍의 여유 간격은 얼마가 가장 적당한가?
10.05~0.1mm
20.1~0.5mm
30.01~0.05mm
40.5~0.8mm
문제 23
다음 중 항공기 표피(Skin)와 같이 얇은 판재의 균열을 검사할 때 자동화가 가능하고 표면결함에 대한 검출감도가 가장 좋은 검사는?
1자분탐상 검사
2형광침투 검사
3염색침투 검사
4와전류 탐상 검사
문제 24
최소 측정값이 1/50mm인 버니어 캘리퍼스에서 다음 그림의 측정값은 얼마인가?
14.52
24.70
34.72
44.75
문제 25
항공기 운항을 목적으로 수행되는 점검으로 액체 및 기체류의 보급과 비행시 발생한 결함의 교정 등 기본적으로 수행하는 정비행위를 무엇이라 하는가?
1운항 정비
2정시점검
3수리
4개조
문제 26
밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 단어는?
1수평안정판
2수직안정판
3수직축
4수평축
문제 27
Change 20[℃] to degrees ℉?
16.6℉
268℉
393.6℉
4293℉
문제 28
현대 항공기의 중앙정비컴퓨터(CMC)의 입출력장치로 사용되는 제어지시장치(CDU)로서 수행할 수 있는 기능시험이 아닌 것은?
1지상시험
2시한성 시험
3신뢰성 시험
4내부 자동시험
문제 29
TURN-BUCKLE로 연결할 때, 안전하게 결합(잠김)된 상태로 가장 올바른 것은?
1나사가 3~4개 이상 보여서는 아니 된다.
2나사가 전혀 나오지 않게 잠겨져야 한다.
3CABLE을 장착하고 TURN BUCKLE을 2회만 잠그면 된다.
4BARREL중앙부의 양측에서 꼽은 부분이 서로 닿도록 잠겨져야 한다.
문제 30
항공기용 볼트의 그립(GRIP)길이는 어떻게 결정되는가?
1볼트의 직경과 일치
2볼트의 직경과 나사산의 수가 일치
3체결해야 할 부재의 두께와 일치
4볼트 전체 길이에서 나사부분의 길이
문제 31
아래와 같은 상황에서 조치해야 할 내용 중 가장 올바른 것은?
1항공유이기 때문에 증발하므로 방치하여도 무방하다.
2흘려진 연료를 마른헝겊으로 닦는다.
3glycol를 사용하지 않아도 된다.
4연료 흔적에 염산을 도포(spray)한다.
문제 32
전기화재 또는 유류화재에 절대로 사용해서는 안 되는 소화기는?
1압축된 물 소화기
2거품 소화기
3탄산가스 소화기
4건조화학 분말소화기
문제 33
강풍 상태에서 항공기를 주기장에 계류시킬 경우 계류절차로서 가장 관계가 먼 내용은?
1항공기를 바람방향으로 주기 시킨다.
2모든 바퀴에는 굄목(초크)를 끼운다.
3항공기를 계류밧줄이나 케이블을 이용하여 앵커 말뚝에 고정시킨다.
4화재 위험에 대비하여 항공기 연료 탱크의 연료를 완전히 비운다.
문제 34
다이얼 게이지 측정 작업이 아닌 것은?
1원통의 진원상태 검사
2축의 지름측정 검사
3크랭크축 및 캠축의 움직임 크기를 측정
4기어의 흔들림 검사와 원판의 런 아웃
문제 35
다음의 스크류(SCREW)표시에서 가장 올바른 내용은?
1514 : 규격명
2428 : 계열
3P : 머리의 홈
48 : 스크류의 지름
문제 36
가스터빈 기관의 비연료 소비율에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1비연료 소비율이 작을수록 경제적인 기관이다.
2가스터빈 기관의 성능을 평가하기에 그리 중요한 요소는 아니다.
3비연료 소비율이 클수록 열효율도 상승한다.
41분 동안 시동시 연료의 소비율이다.
문제 37
왕복기관의 임계고도(Critical Altitude)는 다음 중 어느 것에 의해 결정되는가?
1이륙마력
2정격마력
3제동마력
4순항마력
문제 38
속도 360km/h로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트 기관이 196kgf/s인 질량 유량의 공기를 흡입하여 200m/s의 속도로 배기시킬 경우 총추력은 몇[kgf]인가?
11000
22000
34000
46000
문제 39
프로펠러가 기관으로부터 받아들이는 출력은 무엇인가?
1운동마력
2지시마력
3제동마력
4마찰마력
문제 40
가스터빈 기관에서 연료의 구비조건 중 틀린 것은?
1연료의 증기압이 낮아야 한다.
2연료의 빙점이 높아야 한다.
3연료의 대량 생산이 가능하고 가격이 싸야 한다.
4단위 중량당 발열량이 커야한다.
문제 41
가스터빈 기관의 압축기 실속방지를 위한 장치에 속하지 않는 것은?
1다축식 구조
2가변 로우터 깃
3가변 스테이터 깃
4블리드 밸브
문제 42
기관 압력비(Engine Pressure Ratio : EPR)란?
1압축기 입구압력과 출구압력의 비
2압축기 출구압력과 팬 출구압력의 비
3압축기 입구 전압력과 터빈 출구 전압력의 비
4팬의 입구 전압력과 배기출구 전압력의 비
문제 43
왕복엔진에서 진동이 증가될 때 나타나는 현상으로 틀린 것은?
1각 활동부 마모를 크게 한다.
2전기계통 및 일반계통의 일반적인 고장의 원인이 된다.
3출력을 증진시킨다.
4베어링에 큰 응력이 걸리게 된다.
문제 44
항공기의 왕복기관 연료계통 구성품 중에서 기관을 시동할 때 실린더 안에 직접 연료를 분사시켜 농후한 혼합가스를 만들어 줌으로써 시동을 쉽게 하는 장치는?
1기화기
2프라이머
3연료펌프
4연료여과기
문제 45
9기통 성형 기관에서 회전 영구자석이 4극형이라면 회전 영구자석의 회전속도는 크랭크축의 회전속도의 몇 배가 되는가?
18/9
24/9
39/8
45/8
문제 46
왕복기관에서 피스톤 링의 기능에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
1충격흡수작용
2누설방지작용
3열전도 작용
4윤활유 조절작용
문제 47
다음에서 섭씨온도(Tc)와 화씨온도(Tf)의 관계식을 가장 올바르게 나타낸 것은?
1
2
3
4
문제 48
부자식(float type)기화기에서 이코노마이저(economizer)장치의 주 목적은?
1고출력으로 할 때 연료를 절감하기 위하여
2드로틀이 갑자기 열릴 때, 추가연료를 공급하기 위하여
3이륙하는 동안 엔진구동 연료펌프의 속도를 증가시키기 위하여
4순항출력 이상의 출력일 때 농후 혼합비를 만들어주기 위하여
문제 49
가스터빈 기관은 비행고도가 상승함에 따라 대기압 및 대기온도가 저하된다. 이 때 대기압 저하는 추력을 저하시키는 반면, 대기온도 저하는 반대로 추력증강의 요인이 된다. 그러나 고도가 높아지면 결국 추력이 저하되는 데 다음 중 그 이유로 가장 올바른 것은?
1고도 상승으로 대기압 저하에 의한 추력 저하량이 온도 저하에 따른 추력 증가량보다 크기 때문이다.
2대기 온도는 추력변화에 큰 변화를 주는 반면, 대기압 저하는 추력변화에 크게 작용하지 않기 때문이다.
3고도 상승으로 대기압 저하에 의한 추력 저하량이 온도 저하에 따른 추력 증가량과 동일하기 때문이다.
4대기압 저하 및 온도 저하는 추력에 별로 영향을 미치지 않기 때문이다.
문제 50
왕복기관에서 밸브간극을 규정 값으로 조절했을 때 얻어지는 이점과 가장 관계가 먼 것은?
1고출력을 얻을 수 있다.
2기관의 수명을 연장할 수 있다.
3혼합기의 손실이 적다.
4조기점화를 방지할 수 있다.
문제 51
가스터빈 기관의 터빈깃의 냉각방법 중 터빈깃의 내부를 중공으로 제작하여 이곳으로 차가운 공기가 지나가게 함으로써 냉각시키는 것은?
1충돌냉각
2공기막냉각
3대류냉각
4침출냉각
문제 52
다음에서 애뉼러형(annular type)연소기의 특징으로 가장 거리가 먼 것은?
1연소실은 화염 전파관(flame tube)을 가지고 있다.
2동일 출력의 연소기 가운데 축방향 길이가 가장 짧다.
3동일출력 연소기 가운데 가장 가볍다.
4터빈으로 유입되는 연소가스의 분포가 가장 고르다.
문제 53
다음 중 벤추리 관의 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
1목부분(THROAT)을 통과하는 속도는 증가하고 압력은 낮아진다.
2부자식 기화기에만 사용된다.
3혼합조종장치가 필요하다.
4압력차에 의하여 연료가 분사된다.
문제 54
압축기 입구의 압력이 1.5kN/cm2이고 출구의 압력이 18kN/cm2일 때 가스터빈 기관의 이론 열효율은 얼마인가? (단, 공기의 비열비는 1.4 이다.)
10.51
21.51
32.51
40.26
문제 55
동일한 대기압과 온도 조건하에서 실제로 실린더 속으로 흡입된 혼합기의 부피와 실린더 배기량과의 비를 무엇이라 하는가?
1열효율
2배기 효율
3부피 효율
4압축 효율
문제 56
작동유체의 상태변화에 대한 설명으로 가장 거리 먼 내용은?
1등온과정이란 온도가 일정하게 유지되면서 진행되는 작동유체의 상태변화
2정적과정이란 체적이 일정하게 유지되면서 진행되는 작동유체의 상태변화
3단열과정이란 주위와 열의 출입이 차단된 상태에서 진행되는 작동유체의 상태변화
4정압과정이란 비중이 일정하게 유지되면서 진행되는 작동유체의 상태변화
문제 57
연소실에 유입되는 1차 유입공기에 강한 선회를 주어 와류를 발생시키는 장치는?
1후레임 튜브
2인너 라이너
3스웰 가이드 베인
4아우터 라이너
문제 58
다음 중 가스터빈 엔진의 배기소음이 가장 심한 것은?
1터보 팬 엔진
2터보 프롭 엔진
3터보 제트 엔진
4터보 샤프트 엔진
문제 59
왕복기관의 분류 방법 중 실린더 배열 방법에 의한 분류 방식에 속하지 않는 것은?
1대향형 기관
2성형 기관
3V형 기관
4항공용 기관
문제 60
왕복기관에서 실린더 안의 연소가 가장 잘 이루어지는 연소실의 모양은?
1원뿔형
2도움형
3삼각형
4반구형
문제 1
상반각(쳐든각)에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1날개 끝 실속(익단실속)을 방지하고 세로안정성을 증가시킨다.
2선회 성능을 향상시키고 가로안정성을 감소시킨다.
3유도항력과 공기저항을 작게 하여 방향 안정성을 좋게 한다.
4옆미끄럼(횡활, side slip)을 방지하고 가로안정성을 증가시킨다.
문제 2
비행기의 방향안정에 일차적으로 영향을 미치 는 것은?
1큰날개
2수직꼬리날개
3수평꼬리날개
4기관
문제 3
그림과 같은 실속 특성을 갖는 날개골에 속하지 않는 것은?
1두께가 얇은 날개골
2앞전 반지름이 작은 날개골
3캠버가 작은 날개골
4가로세로비가 작은 날개골
문제 4
비행기가 V의 속도를 갖고 수평선에 대해 의 각도로 상승하고 있을 때 상승률(RATE OF CLIMB)을 구하는 식은?
의 각도로 상승하고 있을 때 상승률(RATE OF CLIMB)을 구하는 식은?1
2
3
4
문제 5
다음 중 무동력 항공기는?
1비행선
2자이로다인
3오토자이로
4활공기
문제 6
동축 역회전식 회전날개 헬리콥터의 장점에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1두 개의 주회전날개가 서로 반대방향으로 회전하므로서 각각의 회전날개에서 발생되는 토크는 서로 상쇄되어 조종성이 좋다.
2동일한 축에 두 개의 주회전 날개를 부착시키므로 조종기구가 간단해 진다.
3기체의 높이를 매우 낮게 할 수 있다는 점이 장점이다.
4주회전날개가 앞뒤로 배치되어 있으므로 세로안전성이 좋고, 무거운 물체의 운반에 적합하다.
문제 7
충격파의 강도란 무엇인가?
1충격파 전·후의 온도차
2충격파 전·후의 압력차
3충격파 전·후의 속도차
4충격파 전·후의 밀도차
문제 8
비행기의 동적 가로안정의 특성과 가장 관계가 먼 것은?
1방향 불안정
2세로 불안정
3나선 불안정
4더치롤
문제 9
비행기의 무게 8,000㎏, 날개면적 50m2, 최대양력계수 1.5일 때 실속속도는 몇 m/sec인가?
132
241
354
462
문제 10
날개의 길이가 11[m], 평균시위의 길이가 1.8[m]인 타원날개에서 양력계수가 0.8일 때 가로세로비는 얼마인가?
14.9
26.1
37.6
48.8
문제 11
다음의 헬리콥터 플래핑 힌지에 작용되게 되는 모멘트 중 다른 것에 비해 상대적으로 가장 작아 무시되는 모멘트는?
1양력
2원심력
3깃의 무게
4헬리콥터의 무게
문제 12
활공기가 활공각 로 활공비행할 때 항력계수(CD)와 양력계수(CL)와의 관계를 가장 올바르게 표한한 것은?
1
2
3
4
문제 13
항력의 종류 중에서 유해항력(parasite drag)과 가장 관계가 먼 것은?
1압력항력
2마찰항력
3유도항력
4형상항력
문제 14
충격파의 강도란 무엇을 의미하는가?
1충격파 전·후의 압력차
2충격파 전·후의 밀도차
3충격파 전·후의 속도차
4충격파 전·후의 온도차
문제 15
비행기의 세로조종에 주로 사용되는 것은?
1플랩(FLAP)
2도움날개
3승강키(ELEVATOR)
4방향키(RUDDER)
문제 16
항공기 비행시간의 설명으로 가장 올바른 것은?
1항공기가 비행을 목적으로 램프에서 자력으로 움직이기 시작한 순간부터 착륙하여 정지할 때 까지
2항공기가 비행을 목적으로 활주로에서 바퀴가 떨어진 순간부터 착륙할 때 까지
3항공기가 비행을 목적으로 램프에서 자력으로 움직이기 시작한 순간부터 착륙할 때 까지
4항공기가 비행을 목적으로 램프에서 움직이기 시작한 순간부터 착륙하여 시동이 꺼질 때 까지
문제 17
항공기에 작동유를 보급할 때 주의사항으로 가장 올바른 것은?
1한번 사용한 작동유는 정제하여 재사용한다.
2작동유는 2종류 이상의 작동유를 혼합해서 사용한다.
3보급을 하고 남는 작동유는 다음번 보급에 가능한 한 사용하지 않는다.
4한번 작동유를 보급하면 1000시간 내에는 다시 보급할 필요가 없다.
문제 18
고장의 자료와 품질에 관한 자료를 감시,분석하여 문제점을 발견하고, 이것에 대한 처리 대책을 강구하는 정비방식으로 가장 올바른 것은?
1공장 정비관리
2정시 점검관리
3신뢰성 정비관리
4예방 정비관리
문제 19
치수검사에서 오차를 발생시키는 원인으로 가장 올바른 것은?
1시차, 온도, 공차
2온도, 측정력, 정밀도
3시차, 정확도, 측정력
4시차, 온도, 측정력
문제 20
항공기의 잭 작업시에 잭 포인트는 지침서에 표시되어 있으며 정비사는 반드시 이 침서에 의거 작업을 실시하여야 한다. 잭 작업시 잭 포인트에 설치하여야 할 작업공구를 무엇이라고 하는가?
1응력 패널(stress panel)
2계류 로프(tie-down rope)
3촉(chock)
4잭 패드(jack pad)
문제 21
항공기 견인 속도가 틀린 것은?
1시속 8km이다.
2보행 속도이다.
35mph이다.
4시속 10km이다.
문제 22
리벳 작업시 일반적으로 리벳과 리벳 구멍의 여유 간격은 얼마가 가장 적당한가?
10.05~0.1mm
20.1~0.5mm
30.01~0.05mm
40.5~0.8mm
문제 23
다음 중 항공기 표피(Skin)와 같이 얇은 판재의 균열을 검사할 때 자동화가 가능하고 표면결함에 대한 검출감도가 가장 좋은 검사는?
1자분탐상 검사
2형광침투 검사
3염색침투 검사
4와전류 탐상 검사
문제 24
최소 측정값이 1/50mm인 버니어 캘리퍼스에서 다음 그림의 측정값은 얼마인가?
14.52
24.70
34.72
44.75
문제 25
항공기 운항을 목적으로 수행되는 점검으로 액체 및 기체류의 보급과 비행시 발생한 결함의 교정 등 기본적으로 수행하는 정비행위를 무엇이라 하는가?
1운항 정비
2정시점검
3수리
4개조
문제 26
밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 단어는?
1수평안정판
2수직안정판
3수직축
4수평축
문제 27
Change 20[℃] to degrees ℉?
16.6℉
268℉
393.6℉
4293℉
문제 28
현대 항공기의 중앙정비컴퓨터(CMC)의 입출력장치로 사용되는 제어지시장치(CDU)로서 수행할 수 있는 기능시험이 아닌 것은?
1지상시험
2시한성 시험
3신뢰성 시험
4내부 자동시험
문제 29
TURN-BUCKLE로 연결할 때, 안전하게 결합(잠김)된 상태로 가장 올바른 것은?
1나사가 3~4개 이상 보여서는 아니 된다.
2나사가 전혀 나오지 않게 잠겨져야 한다.
3CABLE을 장착하고 TURN BUCKLE을 2회만 잠그면 된다.
4BARREL중앙부의 양측에서 꼽은 부분이 서로 닿도록 잠겨져야 한다.
문제 30
항공기용 볼트의 그립(GRIP)길이는 어떻게 결정되는가?
1볼트의 직경과 일치
2볼트의 직경과 나사산의 수가 일치
3체결해야 할 부재의 두께와 일치
4볼트 전체 길이에서 나사부분의 길이
문제 31
아래와 같은 상황에서 조치해야 할 내용 중 가장 올바른 것은?
1항공유이기 때문에 증발하므로 방치하여도 무방하다.
2흘려진 연료를 마른헝겊으로 닦는다.
3glycol를 사용하지 않아도 된다.
4연료 흔적에 염산을 도포(spray)한다.
문제 32
전기화재 또는 유류화재에 절대로 사용해서는 안 되는 소화기는?
1압축된 물 소화기
2거품 소화기
3탄산가스 소화기
4건조화학 분말소화기
문제 33
강풍 상태에서 항공기를 주기장에 계류시킬 경우 계류절차로서 가장 관계가 먼 내용은?
1항공기를 바람방향으로 주기 시킨다.
2모든 바퀴에는 굄목(초크)를 끼운다.
3항공기를 계류밧줄이나 케이블을 이용하여 앵커 말뚝에 고정시킨다.
4화재 위험에 대비하여 항공기 연료 탱크의 연료를 완전히 비운다.
문제 34
다이얼 게이지 측정 작업이 아닌 것은?
1원통의 진원상태 검사
2축의 지름측정 검사
3크랭크축 및 캠축의 움직임 크기를 측정
4기어의 흔들림 검사와 원판의 런 아웃
문제 35
다음의 스크류(SCREW)표시에서 가장 올바른 내용은?
1514 : 규격명
2428 : 계열
3P : 머리의 홈
48 : 스크류의 지름
문제 36
가스터빈 기관의 비연료 소비율에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?
1비연료 소비율이 작을수록 경제적인 기관이다.
2가스터빈 기관의 성능을 평가하기에 그리 중요한 요소는 아니다.
3비연료 소비율이 클수록 열효율도 상승한다.
41분 동안 시동시 연료의 소비율이다.
문제 37
왕복기관의 임계고도(Critical Altitude)는 다음 중 어느 것에 의해 결정되는가?
1이륙마력
2정격마력
3제동마력
4순항마력
문제 38
속도 360km/h로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트 기관이 196kgf/s인 질량 유량의 공기를 흡입하여 200m/s의 속도로 배기시킬 경우 총추력은 몇[kgf]인가?
11000
22000
34000
46000
문제 39
프로펠러가 기관으로부터 받아들이는 출력은 무엇인가?
1운동마력
2지시마력
3제동마력
4마찰마력
문제 40
가스터빈 기관에서 연료의 구비조건 중 틀린 것은?
1연료의 증기압이 낮아야 한다.
2연료의 빙점이 높아야 한다.
3연료의 대량 생산이 가능하고 가격이 싸야 한다.
4단위 중량당 발열량이 커야한다.
문제 41
가스터빈 기관의 압축기 실속방지를 위한 장치에 속하지 않는 것은?
1다축식 구조
2가변 로우터 깃
3가변 스테이터 깃
4블리드 밸브
문제 42
기관 압력비(Engine Pressure Ratio : EPR)란?
1압축기 입구압력과 출구압력의 비
2압축기 출구압력과 팬 출구압력의 비
3압축기 입구 전압력과 터빈 출구 전압력의 비
4팬의 입구 전압력과 배기출구 전압력의 비
문제 43
왕복엔진에서 진동이 증가될 때 나타나는 현상으로 틀린 것은?
1각 활동부 마모를 크게 한다.
2전기계통 및 일반계통의 일반적인 고장의 원인이 된다.
3출력을 증진시킨다.
4베어링에 큰 응력이 걸리게 된다.
문제 44
항공기의 왕복기관 연료계통 구성품 중에서 기관을 시동할 때 실린더 안에 직접 연료를 분사시켜 농후한 혼합가스를 만들어 줌으로써 시동을 쉽게 하는 장치는?
1기화기
2프라이머
3연료펌프
4연료여과기
문제 45
9기통 성형 기관에서 회전 영구자석이 4극형이라면 회전 영구자석의 회전속도는 크랭크축의 회전속도의 몇 배가 되는가?
18/9
24/9
39/8
45/8
문제 46
왕복기관에서 피스톤 링의 기능에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
1충격흡수작용
2누설방지작용
3열전도 작용
4윤활유 조절작용
문제 47
다음에서 섭씨온도(Tc)와 화씨온도(Tf)의 관계식을 가장 올바르게 나타낸 것은?
1
2
3
4
문제 48
부자식(float type)기화기에서 이코노마이저(economizer)장치의 주 목적은?
1고출력으로 할 때 연료를 절감하기 위하여
2드로틀이 갑자기 열릴 때, 추가연료를 공급하기 위하여
3이륙하는 동안 엔진구동 연료펌프의 속도를 증가시키기 위하여
4순항출력 이상의 출력일 때 농후 혼합비를 만들어주기 위하여
문제 49
가스터빈 기관은 비행고도가 상승함에 따라 대기압 및 대기온도가 저하된다. 이 때 대기압 저하는 추력을 저하시키는 반면, 대기온도 저하는 반대로 추력증강의 요인이 된다. 그러나 고도가 높아지면 결국 추력이 저하되는 데 다음 중 그 이유로 가장 올바른 것은?
1고도 상승으로 대기압 저하에 의한 추력 저하량이 온도 저하에 따른 추력 증가량보다 크기 때문이다.
2대기 온도는 추력변화에 큰 변화를 주는 반면, 대기압 저하는 추력변화에 크게 작용하지 않기 때문이다.
3고도 상승으로 대기압 저하에 의한 추력 저하량이 온도 저하에 따른 추력 증가량과 동일하기 때문이다.
4대기압 저하 및 온도 저하는 추력에 별로 영향을 미치지 않기 때문이다.
문제 50
왕복기관에서 밸브간극을 규정 값으로 조절했을 때 얻어지는 이점과 가장 관계가 먼 것은?
1고출력을 얻을 수 있다.
2기관의 수명을 연장할 수 있다.
3혼합기의 손실이 적다.
4조기점화를 방지할 수 있다.
문제 51
가스터빈 기관의 터빈깃의 냉각방법 중 터빈깃의 내부를 중공으로 제작하여 이곳으로 차가운 공기가 지나가게 함으로써 냉각시키는 것은?
1충돌냉각
2공기막냉각
3대류냉각
4침출냉각
문제 52
다음에서 애뉼러형(annular type)연소기의 특징으로 가장 거리가 먼 것은?
1연소실은 화염 전파관(flame tube)을 가지고 있다.
2동일 출력의 연소기 가운데 축방향 길이가 가장 짧다.
3동일출력 연소기 가운데 가장 가볍다.
4터빈으로 유입되는 연소가스의 분포가 가장 고르다.
문제 53
다음 중 벤추리 관의 설명 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
1목부분(THROAT)을 통과하는 속도는 증가하고 압력은 낮아진다.
2부자식 기화기에만 사용된다.
3혼합조종장치가 필요하다.
4압력차에 의하여 연료가 분사된다.
문제 54
압축기 입구의 압력이 1.5kN/cm2이고 출구의 압력이 18kN/cm2일 때 가스터빈 기관의 이론 열효율은 얼마인가? (단, 공기의 비열비는 1.4 이다.)
10.51
21.51
32.51
40.26
문제 55
동일한 대기압과 온도 조건하에서 실제로 실린더 속으로 흡입된 혼합기의 부피와 실린더 배기량과의 비를 무엇이라 하는가?
1열효율
2배기 효율
3부피 효율
4압축 효율
문제 56
작동유체의 상태변화에 대한 설명으로 가장 거리 먼 내용은?
1등온과정이란 온도가 일정하게 유지되면서 진행되는 작동유체의 상태변화
2정적과정이란 체적이 일정하게 유지되면서 진행되는 작동유체의 상태변화
3단열과정이란 주위와 열의 출입이 차단된 상태에서 진행되는 작동유체의 상태변화
4정압과정이란 비중이 일정하게 유지되면서 진행되는 작동유체의 상태변화
문제 57
연소실에 유입되는 1차 유입공기에 강한 선회를 주어 와류를 발생시키는 장치는?
1후레임 튜브
2인너 라이너
3스웰 가이드 베인
4아우터 라이너
문제 58
다음 중 가스터빈 엔진의 배기소음이 가장 심한 것은?
1터보 팬 엔진
2터보 프롭 엔진
3터보 제트 엔진
4터보 샤프트 엔진
문제 59
왕복기관의 분류 방법 중 실린더 배열 방법에 의한 분류 방식에 속하지 않는 것은?
1대향형 기관
2성형 기관
3V형 기관
4항공용 기관
문제 60
왕복기관에서 실린더 안의 연소가 가장 잘 이루어지는 연소실의 모양은?
1원뿔형
2도움형
3삼각형
4반구형