02년 3회차

인장강도, 연신율, 경도는 재료의 기계적 성질에 해당하지만, 비중은 재료의 질량과 부피에 관한 물리적 성질이다.

탄소강에서 헤어 크랙(백점)은 강 속에 흡수된 수소가 냉각 과정에서 빠져나가지 못하고 내부 압력을 일으켜 발생하는 결함이다.

제시된 합금 중 Mg(마그네슘)합금의 비중이 가장 작아 가장 가볍다.

Cu, Ni 합금은 비중이 커서 무겁고, Al합금도 Mg합금보다는 무겁다.

구리는 비중이 커서(약 8.9) 오히려 중금속에 속하므로, "비중이 크므로 경금속에 속한다"는 설명은 서로 모순되어 틀렸다.

• 전연성이 좋아 가공이 쉬운 것은 구리의 옳은 장점이다.
• 전기·열 전도성이 우수한 것도 옳은 장점이다.
• 화학적 저항력이 커서 부식이 잘 안 되는 것도 옳은 장점이다.

미끄럼 키(안내키, 페더키)는 보스가 축 방향으로 이동할 수 있도록 홈에 맞춰 끼우는 키로, 핀 키와는 별개의 종류이다. 따라서 "미끄럼 키이를 핀 키라고도 한다"는 설명은 틀렸다.

• 원뿔 키는 축의 어느 위치에나 설치할 수 있으므로 옳다.
• 반달 키는 테이퍼축에 사용하기 편리하므로 옳다.
• 접선 키는 중심각 120°로 2조를 설치하므로 옳다.

저널은 베어링과 접촉하는 축 부분을 가리키는 용어이다.

축과 접촉하는 베어링 쪽 부분은 저널이 아니라 베어링(부시)이라고 부르므로 구분된다.

공작기계의 동력 전달에는 V밸트가 널리 쓰인다.

V밸트는 홈에 밀착되어 마찰력이 크고 미끄럼이 적어 선반, 밀링 머신처럼 일정한 회전속도 전달이 중요한 공작기계의 벨트 전동에 적합하다.

• 평밸트는 큰 동력 전달이나 고속 전동에는 쓰이지만 미끄럼이 상대적으로 크다.
• 직물밸트와 털밸트는 특수한 저속·경하중 용도에 쓰여 공작기계 동력전달의 표준 방식이 아니다.

충격 하중은 하중이 작용하는 방향(방법)에 따른 분류가 아니라 하중이 작용하는 속도(시간적 특성)에 따른 분류에 속한다.

압축·인장·전단 하중은 재료에 힘이 작용하는 방향(방법)을 기준으로 나눈 것이다.

반면 충격 하중은 정하중·반복하중과 함께 하중 속도에 따른 분류이므로 성격이 다르다.

리벳 이음의 파괴는 전단력으로 잘리는 형태와 그 밖의 힘으로 깨지는 형태로 나뉜다.

• 리벳 자체가 전단력을 못 견뎌 잘리는 것은 전단 파괴이다.
• 판 끝이 리벳 구멍에서 뜯겨 나가는 것도 판 끝의 전단 파괴이다.
• 리벳 구멍 벽이 눌려 찌그러지는 것은 지압(압축) 파괴이다.

이 가운데 판이 인장력으로 끊어지는 것은 이름에 전단이 붙어 있어도 실제로는 판의 인장 파괴이므로, 전단으로 볼 수 없는 형태이다.

Ni, Cr, W, Si, Mn 등의 합금원소는 강의 결정립을 미세화시켜 조직을 치밀하게 만든다.

이 원소들은 기계적 성질과 내식성·내마멸성을 높이고 고온에서도 기계적 성질이 떨어지는 것을 막아준다.

따라서 결정입자의 성장을 증가시킨다는 설명은 합금원소 첨가 효과와 반대되는 내용이다.

충격 흡수 에너지와 노치 단면적으로 구한 충격 강도는 $86.6$이다.

흡수 에너지는 $E = WR(\cos\theta_2 - \cos\theta_1)$이며, 해머 무게 $W=1000\ \mathrm{N}$, 암 길이 $R=1\ \mathrm{m}$, 올린 각도 $\theta_1=90^\circ$, 파괴 후 각도 $\theta_2=30^\circ$를 대입한다.

$E = 1000 \times 1 \times (\cos30^\circ - \cos90^\circ) = 1000 \times 0.866 = 866\ \mathrm{J}$

이 값을 노치 단면적으로 나누면 $\dfrac{866}{10} = 86.6$로, 문제에서 요구한 충격 강도 값과 일치한다.

롤러가 반시계 방향으로 도는 자리의 A부 나사축은 왼나사로 만들며, 그 목적은 풀림 방지다.

롤러와 나사축 사이의 마찰 때문에 나사에는 롤러가 도는 방향, 즉 반시계 방향의 토크가 계속 걸린다. 오른나사는 반시계 방향이 푸는 방향이므로 이대로 두면 운전 중에 저절로 풀린다.

왼나사는 반대로 반시계 방향이 조이는 방향이므로, 롤러가 돌수록 나사가 더 조여져 고정이 유지된다. 회전체를 고정하는 나사는 이처럼 회전 방향이 조임 방향이 되도록 나사의 좌·우를 정한다.

부식여유를 포함한 강판의 두께는 $26\ \mathrm{mm}$가 된다.

내압을 받는 원통형 압력용기의 두께는 $t=\dfrac{PD}{2\sigma\eta}+C$로 구하며, 안지름 $D=2000\ \mathrm{mm}$, 수압 $P=1\ \mathrm{N/mm^2}$, 허용응력 $\sigma=60\ \mathrm{N/mm^2}$, 이음효율 $\eta=0.7$, 부식여유 $C=2\ \mathrm{mm}$를 대입한다.

$t = \dfrac{1 \times 2000}{2 \times 60 \times 0.7} + 2 = \dfrac{2000}{84} + 2 \approx 23.8 + 2 = 25.8\ \mathrm{mm}$

계산값을 반올림하면 26 mm가 적당한 두께이다.

같은 재질이라도 재료의 크기(질량)에 따라 내부와 외부의 냉각 속도가 달라 열처리 효과에 차이가 나는 현상을 질량효과라 한다.

단면이 크고 두꺼울수록 중심부의 냉각이 느려 담금질 경도가 표면보다 낮게 나타나는 것이 대표적인 예이다.

담금질성은 담금질로 경화되는 능력 자체를, 시효경화는 시간 경과에 따른 강도 증가 현상을 가리켜 이 문제의 답과는 다른 개념이다.

정사각형 단면에 작용하는 압축응력은 $1\ \mathrm{kgf/mm^2}$이다.

단면적은 $A = 12 \times 12 = 144\ \mathrm{mm^2}$이고, 압축응력은 $\sigma = \dfrac{P}{A} = \dfrac{144\ \mathrm{kgf}}{144\ \mathrm{mm^2}} = 1\ \mathrm{kgf/mm^2}$로 계산된다.

다이아몬드는 절삭공구 재료 중 경도와 내마멸성이 가장 크고 절삭속도도 가장 높게 사용할 수 있어 능률적이다.

다만 충격에 약해 잘 부서지므로 강이나 주철 같은 철금속 절삭에는 적합하지 않고, 주로 비철금속의 정밀 절삭에 활용된다.

합금공구강·스텔라이트·세라믹은 이러한 극단적인 경도와 취성을 동시에 갖지는 않는다.

센터리스 연삭은 공작물을 센터로 지지하지 않고 조정숫돌과 지지날로 받쳐 가공하므로 대형 중량물 연삭에는 적합하지 않다.

• 연속적으로 공작물을 통과시켜 대량생산에 유리하다.
• 길고 가는 축재료도 휨 없이 안정적으로 연삭할 수 있다.
• 속이 빈 원통의 외면 연삭에도 편리하게 쓰인다.

따라서 대형 중량물의 연삭은 센터리스 연삭의 장점으로 보기 어렵다.

접시머리 나사의 머리부가 표면 아래로 묻히도록 원뿔 모양의 자리를 파는 작업을 카운터 싱킹이라 한다.

카운터 보링은 원통형 자리를, 스폿 페이싱은 평면 자리를 얕게 다듬는 작업이며, 태핑은 암나사를 내는 작업으로 원뿔자리 가공과는 다르다.

바이스의 크기는 조오(jaw)의 폭으로 표시한다.

조오 폭이 클수록 물릴 수 있는 공작물의 폭도 커지므로 이를 바이스 규격의 기준으로 삼는다.

절삭저항의 증대는 절삭유를 사용하는 목적이 아니다.

• 바이트와 공작물을 냉각시켜 열 변형을 줄인다.
• 공구 마모를 줄여 절삭공구의 수명을 늘린다.
• 가공 정밀도가 떨어지는 것을 막아준다.

오히려 절삭유는 마찰과 절삭저항을 줄이는 역할을 한다.

피치 4 mm 리드 스크루로 피치 1 mm 나사를 깎으려면 변환기어의 잇수비가 $1:4$가 되어야 한다.

주동기어와 종동기어의 잇수비는 가공하려는 나사의 피치와 리드 스크루 피치의 비와 같으므로 $\dfrac{Z_{주동}}{Z_{종동}} = \dfrac{1}{4}$이다.

선반의 변환기어는 보통 잇수 20부터 5씩 커지는 세트로 갖추어져 있어 잇수 10짜리 기어는 쓰지 않는다. 따라서 1:4 비를 만족하면서 실제로 사용할 수 있는 잇수 쌍은 20과 80이다.

호닝 머신으로 내면을 가공할 때 혼(hone)은 일감에 대해 회전운동과 왕복운동을 동시에 한다.

회전과 왕복이 결합되어 숫돌 입자가 나선형 궤적을 그리며 원통 내면을 정밀하게 다듬질할 수 있다.

플레이너(평삭기)에서 공작물이 고정되는 부분은 테이블이다.

테이블 위에 공작물을 고정하고 왕복시키면서 고정된 바이트로 평면을 깎는 구조이다.

항해·항공의 보안시설이나 조난 구조 시 해상·상공에서 눈에 잘 띄도록 정한 KS 안전 색채는 주황이다.

노랑은 충돌·추락 등에 대한 주의, 녹색은 안전·구호·피난, 청색은 지시를 나타내는 색으로 용도가 서로 다르다.

출제 당시 KS 규격 기준의 안전색 구분을 따른 것이다.

스핀들 앞면의 24구멍 직접분할판을 이용해 웜을 내려 웜휠과의 물림을 끊고 나누는 방법은 직접분할법이다.

웜 기구를 사용하지 않고 분할판 구멍에 직접 분할핀을 꽂아 나누므로 신속하지만, 분할판의 구멍 수로 나누어떨어지는 등분에만 쓸 수 있다.

선의 종류는 굵기에 따라 가는선, 굵은선, 아주 굵은선의 세 가지로 구분한다.

해칭선은 단면을 표시하기 위한 선의 용도에 따른 구분이지, 굵기에 따른 분류 항목이 아니다.

맞물린 두 기어의 중심거리는 두 피치원 반지름의 합이므로 $C=\dfrac{m(Z_1+Z_2)}{2}$ 이다.

모듈이 m 인 기어의 피치원 지름은 $D=mZ$ 이고, 두 기어가 맞물리면 피치원끼리 접하므로
$C=\dfrac{D_1}{2}+\dfrac{D_2}{2}=\dfrac{mZ_1+mZ_2}{2}=\dfrac{m(Z_1+Z_2)}{2}$

• $m(Z_1+Z_2)$ 는 두 피치원 지름의 합이어서 실제 중심거리의 2배가 된다.
• $2m(Z_1+Z_2)$ 는 다시 그 2배로, 중심거리의 4배다.
• $\dfrac{m}{2(Z_1+Z_2)}$ 는 잇수가 많아질수록 중심거리가 줄어드는 꼴이라 성립할 수 없다.

즉 잇수의 합을 2로 나눈 꼴만이 중심거리 식이 된다. 다만 해당 보기의 원본 그림에는 앞의 계수 m 이 빠진 채 인쇄되어 있으니, 실제로 외워 둘 식은 위의 $C=\dfrac{m(Z_1+Z_2)}{2}$ 다.

컴퓨터의 통신 속도를 나타내는 단위는 BPS(bits per second)이다.

DPI는 인쇄·스캔 해상도, BPI는 자기테이프의 기록 밀도, DIP는 반도체 패키지 형태를 가리켜 통신 속도와는 무관하다.

보이려는 곳만 불규칙한 파단선으로 도려내고 그 안쪽만 해칭했으므로 부분 단면도다.

그림은 플랜지가 달린 원통 부품의 위쪽 일부만 파단선으로 잘라 내부 구멍을 해칭으로 드러내고, 나머지는 외형선과 숨은선(파선)을 그대로 둔 도면이다.

• 전 단면도라면 절단선이 물체를 가로질러 단면 전체가 해칭된다.
• 한쪽 단면도라면 단면과 외형을 나누는 경계가 파단선이 아니라 중심선이 된다.
• 회전 도시 단면도라면 암이나 리브의 절단면을 90° 돌려 그린 모양이 나타난다.

제3각법 배치대로 정면도 위에 평면도, 정면도 오른쪽에 우측면도를 놓고 홈을 선 종류까지 맞게 그린 도면이 바르게 그린 것이다.

화살표 방향에서 본 물체는 직육면체의 윗면에서 아래로 사각형 홈이 파여 있고, 그 홈이 앞면 쪽으로 트여 있으며 뒤쪽에서는 도중에 막혀 있는 모양이다.

그래서 정면도에는 위쪽 변이 트인 사각 홈이 실선으로, 평면도에는 앞쪽 변에 열린 사각 홈이 나타나고, 홈이 폭 가운데에 있어 옆에서는 겉으로 드러나지 않는 우측면도에는 홈의 바닥과 막힌 안쪽 벽이 파선(숨은선)으로 나타난다.

• 세 투상도의 자리가 제3각법 배치를 따르지 않은 것은 정투상도로 성립하지 않는다.
• 배치가 맞더라도 우측면도의 홈을 실선으로 그린 것은, 그 방향에서는 보이지 않는 형상을 보이는 것처럼 나타낸 셈이라 틀렸다.

보기 가운데 Sø, SR, □는 모두 치수 숫자 앞에 붙여 함께 적는 치수보조기호이지만, 사각형에 대각선을 그은 표시는 그 부분이 평면임을 나타내는 기호여서 숫자와 병기하지 않는다.

Sø는 구의 지름, SR는 구의 반지름, □는 정사각형 변의 길이를 뜻하므로 각각 치수값과 나란히 표기한다.

반면 평면 표시는 도형 위에 대각선을 교차시켜 그 면이 평면임을 알리는 용도이므로, 치수 숫자와 함께 쓰는 기호가 아니다.

기계재료 표시법에서 중간 부분의 기호 F는 단조품(Forging)을 나타낸다.

예를 들어 탄소강 단강품의 재료기호는 재질을 나타내는 S 뒤에 이 단조 기호 F를 붙여 SF와 같은 형태로 구성된다.

같은 자리에서 C는 주조품, B는 봉재를 뜻하는 기호로 단조품 기호와는 구분된다.

구멍 기호를 앞에, 축 기호를 뒤에 쓰고 그 사이를 구분해야 하는데 축 기호를 앞세워 20g6H7 로 붙여 쓴 표기가 옳지 못하다.

공통 기준치수 20 에 대해 인정되는 끼워맞춤 표기는 하이픈으로 나눈 20H7-g6, 빗금으로 나눈 20H7/g6, 구멍 기호를 분자·축 기호를 분모에 둔 분수꼴 세 가지다.

대문자 H7 은 구멍, 소문자 g6 은 축의 공차역 등급을 뜻하며, 순서와 구분 기호가 있어야 기준치수와 구멍·축 등급을 구분해 읽을 수 있다. 참고로 H7/g6 은 헐거운 끼워맞춤이다.

아래 치수 허용차는 최소 허용치수에서 기준치수를 뺀 값이므로 $-0.05$이다.

기준치수 $30$, 최대 허용치수 $29.98$, 최소 허용치수 $29.95$일 때, 위 치수 허용차는 $29.98-30=-0.02$이다.

아래 치수 허용차는 $29.95-30=-0.05$로 계산된다.

서피스 모델은 표면(외곽) 정보만으로도 형상의 경계가 명확하기 때문에 단면도 작성이 가능하며, 이 설명은 서피스 모델링의 실제 특징과 반대된다.

복잡한 곡면 형상을 표현할 수 있고 NC 가공 정보를 얻을 수 있다는 점은 서피스 모델링의 장점이지만, 내부가 비어 있어 질량·관성모멘트 같은 물리적 성질 계산은 곤란하다.

원주피치는 $9.42$이다.

원주피치 $p=\dfrac{\pi d}{z}$에 피치원 지름 $d=96$, 잇수 $z=32$를 대입하면 $p=\dfrac{\pi \times 96}{32}=3\pi \approx 9.42$가 된다.

캐시 메모리는 중앙처리장치와 주기억장치 사이의 속도 차이를 줄이기 위해 사용하는 고속 버퍼 메모리이다.

연산장치의 나눗셈 전용 장치도 아니고, 명령 해독을 담당하는 제어장치도 아니며, 휴대 가능한 보조기억장치도 아니다.

그림의 두 원 A와 B는 서로 만나지 않고 완전히 떨어져 있으므로 두 원에 동시에 접하는 직선은 모두 4개다.

두 원의 바깥쪽을 함께 감싸며 지나가는 외공통접선 2개와, 두 원 사이를 가로질러 지나가는 내공통접선 2개가 각각 존재한다.

두 원의 위치 관계에 따라 공통접선 수가 달라진다. 떨어져 있으면 4개, 한 점에서 외접하면 3개, 두 점에서 만나면 2개, 내접하면 1개, 한 원이 다른 원 속에 완전히 들어가면 0개이며, 두 원이 완전히 겹칠 때만 무수히 많아진다.

CAD에서 형상을 구성하는 기본 도면 요소는 점, 선, 원호 등의 기하 요소이며, 축은 이러한 형상 구성 요소에 해당하지 않는다.

점·선·원호는 도형을 이루는 최소 단위이지만, 축은 대칭이나 회전의 기준이 되는 개념적 요소일 뿐 직접 그려지는 형상 요소가 아니다.

암나사의 골을 표시하는 선은 가는 실선으로 그려야 하므로, 이를 굵은 실선으로 그린다는 설명은 틀린 내용이다.

• 수나사의 바깥지름은 굵은 실선으로 그리는 것이 맞다.
• 암나사 탭 구멍의 드릴 자리를 120°의 굵은 실선으로 그리는 것도 맞다.
• 완전 나사부와 불완전 나사부의 경계선을 굵은 실선으로 그리는 것도 맞다.

따라서 암나사의 골 표시선에 관한 설명만 실제 KS 제도 규칙과 어긋난다.

CAD 작업에서 객체를 정확히 선정하는 스냅 기능은 원이나 원호의 중심, 도형 간 교차점, 직선·원호의 끝점처럼 가까운 특징점을 잡아주는 방식이다.

점, 선, 원 등에서 가장 먼 점을 찾아주는 기능은 실제로 제공되지 않으며, 객체 스냅의 원리와도 맞지 않는다.

커서로 화면상의 전체 오브젝트를 인식시켜 위치를 지정하는 방법은 CAD의 일반적인 위치점 지정 방식이 아니다.

키보드로 좌표값을 직접 입력하거나, 커서(십자선)로 화면상의 한 점을 지정하거나, 선을 등분한 값으로 위치를 지정하는 방법은 모두 실제로 쓰이는 위치점 지정 방식이다.

반면 오브젝트 전체를 인식시키는 것은 객체 선택 기능이지 위치점을 지정하는 방법은 아니다.

2차원 동차좌표 변환행렬에서 평행이동(translation)을 담당하는 항은 맨 아랫줄의 m, n이다.

이 행렬은 기능별로 네 부분으로 나뉜다.

• a, b, c, d — 축척(확대·축소)·회전·전단 등 형상 자체를 바꾸는 부분
• m, n — x방향·y방향으로 옮기는 이동량
• p, q — 투영(perspective) 변환에 쓰이는 항
• s — 도형 전체를 같은 비율로 키우거나 줄이는 전체 축척

점 (x, y)를 동차좌표 (x, y, 1)로 놓고 이 행렬을 곱하면 결과의 x·y 성분에 m과 n이 그대로 더해지므로, 도형이 모양과 크기를 유지한 채 그만큼 옮겨진다.

평벨트 풀리의 호칭 지름은 벨트가 걸리는 바깥지름을 기준으로 한다.

V벨트 풀리는 벨트의 접촉 위치를 고려해 피치원 지름을 기준으로 삼지만, 평벨트 풀리는 벨트가 원통 표면에 직접 감기므로 바깥지름으로 호칭한다.

키의 호칭방법에는 종류 및 호칭치수, 길이, 재료가 포함되지만 인장강도는 포함되지 않는다.

인장강도는 재료의 기계적 성질을 나타내는 값일 뿐, 키를 규격으로 호칭할 때 표기하는 항목이 아니다.

평면도 공차는 형체 자체의 형상을 규제하는 모양공차에 속하며, 위치공차로 분류되지 않는다.

위치도, 동축도, 대칭도 공차는 모두 기준(데이텀)에 대한 상대적 위치를 규제하는 위치공차에 속한다.

반면 평면도는 데이텀과 무관하게 표면 자체의 평탄함을 규제하는 형상공차이므로 분류가 다르다.

대상물의 구멍·홈 같은 한 부분만을 주가 되는 그림 옆에 중심선으로 이어서 그린 것은 국부 투상도다.

그림에서는 주가 되는 정면 단면도의 오른쪽에, 옆면에 뚫린 긴 구멍 부분만 따로 떼어 그리고 가는 1점 쇄선(중심선)으로 주 도형과 연결해 두었다. 필요한 국부만 나타내고 그 외의 윤곽은 그리지 않았다.

• 보조 투상도 — 경사면을 실제 모양으로 보이게 하려고 그 경사면과 나란한 방향에서 본 그림
• 부분 투상도 — 일부만 그리고 생략한 경계를 파단선으로 끊어 나타낸 그림
• 회전 투상도 — 각도를 이룬 부분을 회전시켜 실제 길이로 펴서 나타낸 그림

국부 투상도는 반드시 주 투상도와 중심선·기준선 등으로 연결해 어느 부분을 나타낸 것인지 알 수 있게 그린다(출제 당시 KS 제도 기준).

지시선 끝에 적힌 "60° A형 2"에서 숫자 2는 센터 구멍(센터드릴)의 호칭 지름, 즉 드릴부 지름 Ø2를 뜻한다.

그림의 지시는 규격번호 KS B 0410과 함께 "60° A형 2, 양단"으로 적혀 있다. 60°는 센터 구멍의 각도, A형은 보호 턱(모떼기)이 없는 형식, 2는 호칭 지름, 그리고 "양단"은 축의 양쪽 끝에 같은 센터 구멍을 뚫으라는 지시다.

따라서 구멍의 개수나 형식 번호를 나타내는 숫자가 아니라 구멍 크기를 정하는 치수값이며, 양쪽에 뚫는다는 정보는 숫자가 아니라 "양단"이라는 글자가 담당한다.

축 둘레에 여러 개의 각진 이를 등간격으로 깎아 만든 스플라인 축을 나타낸 그림이다.

왼쪽 끝면 단면을 보면 원 둘레에 폭이 넓은 이가 6개 규칙적으로 솟아 있고, 오른쪽 옆모습에서도 축 길이 방향으로 홈과 이가 나란히 이어진다. 여러 개의 키를 축과 한 몸으로 깎아 놓은 셈이어서 큰 회전력을 전달할 수 있다.

• 묻힘키 — 축과 보스에 홈을 파고 별도의 키를 하나만 끼우는 것이라 이가 둘레에 여러 개 나올 수 없다
• 접선키 — 축의 접선 방향으로 120° 간격 두 곳에 경사진 키를 박아 넣는 방식이다
• 세레이션 — 삼각형에 가까운 아주 작은 이를 촘촘하게 많이 낸 것으로, 그림처럼 이가 적고 폭이 넓지 않다

베어링 호칭번호 6202에서 뒤 두 자리 02는 안지름 코드로, 이는 안지름 $15\ \mathrm{mm}$를 나타낸다.

안지름 코드 00, 01, 02, 03은 각각 10, 12, 15, 17 mm에 대응하는 특수 코드이며, 04 이상부터는 코드에 5를 곱해 안지름(mm)을 구한다.

보스에서 경사지게 뻗은 암처럼 정투상도로 표현하기 어려운 부분을 투상면과 평행한 위치까지 돌려서 실제 길이대로 그리는 투상법을 회전 투상도라 한다.

국부 투상도는 필요한 일부분만, 보조 투상도는 경사면을 별도 방향에서, 부분 투상도는 도형의 일부만 그리는 방법으로 회전시켜 그리는 방식과는 다르다.

도면의 기본 요건에는 대상물의 크기·모양·자세·위치 정보, 명확한 해석, 국제성 등이 포함되지만 부피·질량 등 종합 정보를 항상 포함해야 한다는 항목은 없다.

도면은 필요한 형상·치수·재질·가공방법 등을 전달하는 것이 목적이며, 부피나 질량 같은 부수적 물성치를 모든 도면에 반드시 기입해야 하는 것은 아니다.

• 대상물의 크기·모양·자세·위치 정보를 포함해야 한다는 것은 도면의 기본 요건에 해당한다.
• 애매한 해석이 생기지 않도록 명확해야 한다는 것도 기본 요건에 해당한다.
• 국제 교류를 위한 국제성을 가져야 한다는 것도 기본 요건에 해당한다.

원통면 위에 가는 실선으로 대각선(X자)을 그어 놓은 것은 그 자리가 평면임을 나타내는 표시다.

그림에서는 축의 굵은 지름 부분에 사각형 범위를 잡고 그 안에 가는 실선으로 X자를 그어 두었고, 오른쪽으로 이어진 가는 지름 부분에도 같은 대각선 표시가 들어가 있다. 투상만으로는 둥근 면으로 보이지만 실제로는 그 부분을 깎아 평평하게 만든 자리면이라는 뜻이다.

열처리 구간이나 특정 가공 범위를 지정할 때는 외형선과 나란히 굵은 1점 쇄선을 긋고 필요한 지시를 덧붙이므로, 가는 실선 대각선 표시와는 구분해서 읽어야 한다(출제 당시 KS 제도 기준).

도면을 철하여 사용할 때 왼쪽 윤곽선은 용지 가장자리로부터 25㎜ 떨어뜨린다.

철하는 쪽 여백은 구멍을 뚫거나 바인더에 끼울 여유가 필요하므로, 용지 크기와 관계없이 25㎜로 두는 것이 원칙이다. 따라서 A2 용지도 마찬가지로 25㎜가 된다.

• 철하지 않는 쪽의 윤곽선 최소 폭은 A0·A1이 20㎜, A2·A3·A4가 10㎜로 용지 크기에 따라 달라진다.
• 이 값(10㎜·20㎜)과 철하는 쪽 여백(25㎜)을 혼동하지 않도록 구분해서 기억해야 한다.

용접부 기호에서 꼬리는 특별히 지시할 사항이 없으면 생략할 수 있으므로, 꼬리를 반드시 그려야 한다는 설명이 틀렸다.

설명선은 기선·화살표·꼬리로 구성되며, 기본기호는 기선에 기입하고 꼬리에는 특기사항(용접법, 비파괴시험 종류 등)이 있을 때만 덧붙인다.

• 설명선이 기선·화살표·꼬리로 구성된다는 것은 옳은 설명이다.
• 화살표를 기선 한쪽 끝에 필요시 2개 이상 붙일 수 있다는 것도 옳은 설명이다.
• 기선을 보통 수평선으로 하고 한쪽 끝에 화살표를 붙인다는 것도 옳은 설명이다.

관련되는 치수는 되도록 한 곳(주로 정면도)에 모아서 기입하는 것이 원칙이므로, 정면도 외에 분산하여 기입한다는 설명이 틀렸다.

치수를 여러 도면에 흩어 기입하면 관련 치수를 한눈에 파악하기 어렵고 중복·누락의 위험이 커지기 때문이다.

• 계산이 필요 없도록 치수를 기입해야 한다는 것은 옳은 원칙이다.
• 기준이 되는 점·선·면을 기초로 치수를 기입한다는 것도 옳은 원칙이다.
• 치수를 선에 겹치지 않게 기입하되 부득이하면 선을 중단시킨다는 것도 옳은 원칙이다.

미터나사 표시 M22에서 22는 수나사의 바깥지름(호칭지름)이 22㎜임을 나타낸다.

미터나사의 호칭은 "M+바깥지름"으로 표기하므로, 22는 나사부 길이나 유효지름이 아니라 바깥지름 치수이다.

피치원 지름이 일정할 때 모듈이 커지면 잇수는 줄어드는 대신 이의 크기(피치)는 커진다.

모듈 $m = \dfrac{d}{z}$이고 원주피치는 $p = \pi m$이므로, 피치원 지름 $d$가 일정한 상태에서 $m$이 커지면 잇수 $z$는 작아지고 한 이당 차지하는 피치 $p$는 커진다.

CAD 시스템의 기본적인 하드웨어 구성은 입력장치, 중앙처리장치, 출력장치이며, LAN(근거리통신망)은 여러 컴퓨터를 연결하는 네트워크 장비로 CAD 시스템 자체의 기본 하드웨어 구성 요소는 아니다.

입력장치(마우스·태블릿·스캐너 등), 중앙처리장치(연산·처리), 출력장치(모니터·플로터·프린터 등)가 CAD 하드웨어의 3대 기본 구성이다.

맞물린 기어의 측면도(원형으로 보이는 쪽)에서 이끝원은 모두 굵은 실선으로 도시한다.

기어 제도에서 이끝원은 굵은 실선, 피치원은 가는 1점쇄선으로 그리는 것이 원칙이며, 측면도의 두 기어 이끝원도 예외 없이 굵은 실선으로 표시한다.