11년 4회차

표준 평기어에서 피치원지름은 $D = m \times Z$(모듈×잇수)로 구해지므로, 잇수는 $Z = \dfrac{D}{m}$로 계산한다.

피치원지름 600㎜, 모듈 10을 대입하면 $Z = \dfrac{600}{10} = 60$이다.

따라서 이 기어의 잇수는 60개이다.

제시된 금속 중 고유저항이 가장 작은 것, 즉 전기전도율이 가장 높은 금속은 은(Ag)이다.

전기전도도는 은 > 구리 > 금 > 알루미늄 순으로 크므로, 고유저항은 이와 반대로 은이 가장 작다.

키의 전단력은 전단이 일어나는 단면적에 허용전단응력을 곱하여 구하며, 이때 단면적은 키의 너비×길이로 계산한다(높이 8㎜는 전단면적과 무관한 값이다).

$A = b \times l = 5\,\mathrm{mm} \times 40\,\mathrm{mm} = 200\,\mathrm{mm^2}$

$F = \tau \times A = 2\,\mathrm{N/mm^2} \times 200\,\mathrm{mm^2} = 400\,\mathrm{N}$

따라서 키에 작용하는 전단력은 400N이다.

육각의 대각선거리보다 큰 지름의 자리면(플랜지)이 달려 볼트 구멍이 크거나 접촉면이 거칠어 큰 면압을 피해야 할 때 쓰는 너트는 플랜지 너트이다.

넓은 자리면이 접촉 압력을 분산시켜 주므로 별도의 와셔 없이도 안정적으로 체결할 수 있다.

강의 강도와 경도를 높이는 대표적인 열처리는 담금질(퀜칭)이다. 오스테나이트 조직을 급랭하여 마텐자이트로 변태시킴으로써 경도와 강도가 크게 향상된다.

• 뜨임은 담금질로 생긴 취성을 줄이고 인성을 보완하는 처리이다.
• 풀림은 조직을 연화하고 내부 응력을 제거하는 처리이다.
• 불림은 조직을 표준화하여 균일하게 만드는 처리이다.

체인전동은 미끄럼이 없어 정확한 속도비를 얻을 수 있고, 두 축이 평행한 경우에만 전동이 가능하며, 벨트전동에 비해 소음과 진동이 큰 것이 특성이므로 이들 설명은 모두 옳다.

틀린 설명은 축간 거리에 관한 것이다. 체인전동은 축간 거리가 너무 길면 처짐과 진동이 심해져 보통 4m 이하로 제한하므로, 10~15m가 적합하다는 서술은 옳지 않다.

테이퍼핀은 보통 1/50의 테이퍼를 가지며, 호칭지름은 가늘고 작은 쪽의 지름으로 표시한다.

테이퍼핀은 축과 보스 등의 결합부에 박아 넣어 위치를 고정하거나 전동시키는 데 사용되며, 가늘어지는 정도가 일정하여 조립 시 정밀한 위치 결정이 가능하다.

원형봉에 비틀림 모멘트를 가했을 때 생기는 비틀림 변형을 이용한 스프링은 토션바이다. 봉 자체의 비틀림 탄성만으로 큰 에너지를 흡수할 수 있어 자동차 현가장치 등에 쓰인다.

코일 스프링은 소선을 나선형으로 감아 인장·압축 하중을 받도록 만든 것이고, 벌류트 스프링은 판재를 원뿔 모양의 소용돌이 형태로 감아 만든 스프링이며, 접시 스프링은 접시(원뿔) 모양의 얇은 원판을 겹쳐 쌓아 쓰는 스프링으로 각각 형상과 작동 원리가 다르다.

마우러 조직도는 주철에서 탄소와 규소의 함유량에 따라 조직이 어떻게 달라지는지를 나타낸 그림이다.

이를 통해 탄소·규소량 조합과 냉각 속도에 따라 회주철, 반주철, 백주철 등 주철의 조직이 어떻게 결정되는지를 파악할 수 있다.

관의 양단이 고정된 상태에서 온도 변화로 인한 열응력과 신축량을 흡수하기 위해 사용하는 관이음을 신축 이음이라 한다.

슬리브형, 벨로즈형, 루프형 등 다양한 형식의 신축이음이 관의 길이 변화를 흡수하여 관과 부속장치가 손상되는 것을 방지한다.

기계구조용 탄소강 기호 SM40C에서 SM은 기계구조용 탄소강재를, 끝의 C는 탄소(Carbon)를 뜻하며, 가운데 숫자 40은 탄소 함유량의 평균치를 나타낸다.

즉 탄소량 0.37~0.43% 범위의 평균값인 약 0.40%를 100배 하여 40으로 표기한 것이다. 인장강도를 숫자로 나타내는 것은 SS400과 같은 일반구조용 압연강재 기호이므로 서로 구분해야 한다.

스프링용 강은 담금질 후 뜨임 처리를 하여 소르바이트 조직을 얻는 것이 적합하다.

소르바이트는 탄성한계와 인장강도가 높으면서도 적당한 인성을 갖추고 있어 반복하중을 받는 스프링 재료에 적합한 조직이다. 페라이트는 연하고 시멘타이트는 단단하지만 취성이 커 스프링에 부적합하며, 레데부라이트는 주철에 나타나는 응고 조직이다.

인성 또는 취성을 측정하기 위한 대표적인 재료시험법은 충격시험이다.

샤르피식이나 아이조드식 충격시험기로 시험편에 순간적인 충격을 가해 파괴에 필요한 흡수에너지를 측정하며, 이 값이 클수록 인성이 크고 취성이 작다고 판단한다.

백선주물을 만든 뒤 열처리하여 강인한 조직으로 만들어 단조를 가능하게 한 고탄소 주철은 가단주철이다.

회주철은 흑연이 편상으로 존재하여 취성이 크고, 칠드주철은 표면만 급랭하여 경화시킨 주철이며, 합금주철은 특수 원소를 첨가해 성질을 개선한 주철로 이 설명과는 다르다.

구름베어링의 호칭번호에서 뒤 두 자리 숫자는 안지름 번호를 나타내며, 04 이상인 경우 그 숫자에 5를 곱한 값이 안지름(㎜)이 된다.

6208에서 안지름 번호는 08이므로 $d = 8 \times 5 = 40\,\mathrm{mm}$

따라서 6208 베어링의 안지름은 40㎜이다. 참고로 안지름 번호 00·01·02·03은 각각 10·12·15·17㎜로 따로 정해져 있다.

1대의 컴퓨터가 근거리통신망으로 여러 대의 CNC 공작기계에 데이터를 분배·전송하여 동시에 운전할 수 있도록 하는 시스템은 DNC(Direct Numerical Control)이다.

ATC는 자동공구교환장치, FMC는 유연생산셀, CIMS는 컴퓨터통합생산시스템으로 각각 다른 개념이다.

CNC 프로그램에서 주축기능을 지정하는 어드레스는 S(Spindle speed function)이다.

G는 준비기능, F는 이송기능(feed), T는 공구기능(tool)을 각각 나타내어 서로 역할이 다르다.

선반 바이트에 설치하는 칩 브레이커의 주된 기능은 절삭 중 발생하는 긴 칩을 짧게 끊어주는 절삭칩의 인위적 절단이다.

칩이 길게 이어지면 작업자의 안전을 위협하고 가공면에 흠집을 낼 수 있으므로, 칩을 짧게 절단해 처리와 배출을 쉽게 한다.

미터나사의 탭 드릴 지름은 대략 나사의 바깥지름에서 피치를 뺀 값으로 구한다.

$d = D - p = 14\,\mathrm{mm} - 2\,\mathrm{mm} = 12\,\mathrm{mm}$

따라서 태핑을 위한 드릴구멍의 지름은 12㎜가 적당하다.

게이지 블록처럼 매우 높은 치수 정밀도와 평면도가 요구되는 측정면을 다듬질하기에 적당한 가공법은 래핑이다.

래핑은 랩과 공작물 사이에 미세한 분말상 랩제를 넣고 서로 문질러 초정밀 표면을 얻는 가공법으로, 게이지류의 최종 마무리 가공에 널리 쓰인다.

얇은 판을 드릴가공할 때 손으로 잡고 작업하는 것은 드릴 작업의 안전수칙에 위반되는 행동이다.

• 얇은 판은 회전하는 드릴에 말려 들어가거나 튀어 올라 다칠 위험이 크므로 반드시 바이스나 고정지그로 고정해야 한다.
• 큰 구멍은 먼저 작은 구멍을 뚫은 뒤 확공하는 것이 올바른 방법이며, 장갑을 착용하지 않는 것과 일감을 바이스에 물리는 것도 옳은 안전수칙이다.

치공구의 주된 기능은 공작물의 위치결정과 고정, 그리고 절삭공구의 이동을 안내하는 커터 안내이다.

공구수명 연장은 절삭조건이나 공구재종 선정과 관련된 것으로, 치공구 자체의 주된 기능이라 할 수 없다.

연삭숫돌을 사용하기 전에는 음향검사, 회전검사, 균형검사로 균열이나 불균형 여부를 확인해야 한다.

자생검사라는 항목은 존재하지 않으며, 자생작용은 연삭 중 무뎌진 입자가 스스로 탈락하고 새 입자가 노출되는 연삭숫돌의 성질을 가리키는 용어로 검사항목과는 다르다.

절삭 시 칩이 바이트의 경사면을 타고 흐르면서 마찰에 의해 경사면이 오목하게 파이는 현상을 크레이터 마모라 한다.

플랭크 마모는 여유면이 공작물과의 마찰로 닳는 현상이며, 치핑과 브레이킹은 공구날이 미세하게 또는 크게 깨지는 손상으로 이와 구분된다.

정밀한 각도를 측정할 수 있는 측정기는 사인바이다.

사인바는 두 롤러 사이의 거리와 블록게이지 높이 차를 이용해 삼각함수 관계로 각도를 구하는 측정기이며, 버니어 캘리퍼스와 하이트 게이지는 길이 측정기, 옵티컬 플랫은 빛의 간섭을 이용한 평면도 측정기이다.

정면도를 기준으로 배열할 때, 제1각법과 제3각법에 관계없이 배열 위치가 같은 투상도는 배면도이다.

저면도, 좌측면도, 평면도는 제1각법과 제3각법에서 정면도를 기준으로 배치되는 위치가 서로 반대가 되지만, 배면도는 어느 방법을 쓰든 좌우 측면도 바깥쪽 끝의 같은 자리에 놓인다.

보조투상도는 물체의 경사면과 마주 보는 위치에 그 실제 모양을 나타내기 위해 그리는 투상도이다.

물체의 홈·구멍 등 일부만 나타낸 것은 부분투상도, 특정 부분을 확대한 것은 부분확대도, 절단하여 나타낸 것은 단면도로 각각 보조투상도와 구분된다.

위 치수 허용차와 아래 치수 허용차의 차이 값을 치수 공차라 한다. 즉 최대 허용 한계 치수에서 최소 허용 한계 치수를 뺀 값과 같다.

기준 치수는 도면에 지정된 호칭 치수이고, 치수 허용차는 허용 한계 치수에서 기준 치수를 뺀 값이며, 허용 한계 치수는 실제로 허용되는 최대·최소 치수를 뜻하여 치수 공차와는 구분된다.

2종류 이상의 선이 같은 위치에 겹칠 때는 외형선 → 숨은선 → 절단선 → 중심선 → 무게중심선 → 치수보조선 순으로 우선순위가 높다.

따라서 제시된 선 중에서는 외형선이 가장 우선하여 그려진다.

도면에서 특수한 가공을 해야 할 부분의 범위를 표시할 때는 굵은 1점 쇄선을 사용한다.

굵은 실선은 대상물이 보이는 부분의 모양을 나타내는 외형선에, 가는 실선과 가는 1점 쇄선은 각각 치수선·해칭선, 중심선·기준선 등에 사용되어 용도가 다르다.

도면에 반드시 마련해야 하는 양식은 윤곽선, 표제란, 중심마크이며, 보기 중에서는 중심마크가 이에 해당한다.

중심마크는 도면을 사진 촬영하거나 마이크로필름으로 복사할 때 위치를 잡기 위해 도면 네 변의 중앙에 표시한다. 비교눈금, 도면의 구역, 재단마크는 필요에 따라 사용하는 선택적 양식이다.

도면은 형상·구조·조립상태·치수·가공방법 등 대상물에 관한 정보를 명확하고 국제적으로 통용될 수 있게 담아야 하지만, 제품의 가격 정보는 도면이 갖추어야 할 기본 요건이 아니다.

가격은 별도의 견적서나 계약서에서 다루는 상업적 정보로, 형상과 치수를 정확히 전달한다는 도면의 목적과는 관련이 없다.

빠진 평면도는 앞·오른쪽 모서리가 빗선으로 잘려 나간 오각형 윤곽 안에 가로선 하나만 그어진 도형이다.

주어진 정면도는 왼쪽 아래에 가로선과 세로선이 있고 그 만나는 점에서 오른쪽 위로 빗선이 올라간다. 우측면도는 앞쪽 위 모서리가 경사면으로 깎여 있고 뒤쪽에 전 높이에 걸친 세로선이 하나 있다. 즉 이 물체는 앞면 위쪽을 뒤로 올라가게 깎은 경사면과, 앞·오른쪽 모서리를 비스듬히 잘라 낸 수직 절단면을 함께 가진 사각 블록이다.

위에서 내려다보면 비스듬한 수직 절단면 때문에 바깥 윤곽의 앞·오른쪽 모서리가 빗선으로 잘리고, 경사면이 윗면과 만나는 능선이 깊이 방향 중간쯤에 가로선 한 줄로 나타난다. 우측면도의 전 높이 세로선은 이 빗선이 오른쪽 면과 만나는 깊이 위치를 나타낸 것이라 서로 맞아떨어진다.

윤곽이 온전한 직사각형인 것은 잘린 모서리가 없어 우측면도와 어긋나고, 빗선만 있고 안쪽 가로선이 없는 것은 경사면 능선이 빠졌으며, 가로선 아래에 세로선이 하나 더 그어진 것은 그 세로선에 대응하는 모서리가 정면도·우측면도 어디에도 없다.

기어의 이 끝 부분에는 원주 흔들림 공차가 가장 알맞다.

그림은 스퍼기어 단면도의 이 끝(이끝원) 면에 지시선을 걸고 공차 기입틀에 공차값 0.01과 데이텀 A를 적어 두었으며, 데이텀 A는 기어의 회전 중심축(구멍)에 지시되어 있다. 회전축을 기준으로 한 바퀴 돌렸을 때 반지름 방향으로 튀는 양을 규제하는 것이 원주 흔들림이므로, 빈 기호 칸에는 화살표 모양의 원주 흔들림 기호가 들어간다.

보기의 다른 기호는 데이텀 축과 무관하거나 규제 대상이 다르다. 원 바깥에 나란한 빗금 두 줄을 그은 것은 원통도, 평행사변형은 평면도, 직각으로 만나는 두 선은 직각도로, 모두 축을 중심으로 한 회전 시의 흔들림을 규제하지 못한다.

세 투상도가 하나의 입체로 맞아떨어지지 않는 것은 평면도 왼쪽 뒤 모서리에서 한가운데로 빗선이 내려온 도면이다.

제3각법에서는 평면도와 정면도가 폭, 정면도와 우측면도가 높이, 평면도와 우측면도가 깊이로 대응하고, 한 투상에 그은 선은 다른 투상에 반드시 짝이 되는 모서리를 가져야 한다.

이 도면의 정면도는 왼쪽 위 끝에서 한가운데 중간 높이로 내려오는 빗선과 그 자리에서 위로 뻗은 세로선을 가지고 있다. 윗면의 왼쪽 절반이 폭 방향으로 기울어져 있다는 뜻인데, 폭 방향으로만 기운 면의 경계 모서리는 앞뒤(깊이) 방향으로 곧게 뻗으므로 평면도에서는 앞뒤로 곧게 이어진 세로선으로 나타나야 한다.

그런데 이 평면도는 그 세로선이 앞쪽 절반에서 끊기고, 뒤쪽 절반에는 왼쪽 뒤 모서리로 향하는 빗선이 대신 그어져 있다. 우측면도는 뒤쪽이 위로 올라가는 경사면 하나만 보여 줄 뿐이어서 이 빗선과 짝이 될 모서리가 없다.

나머지 도면들은 경사면·단·지붕 모양이 세 투상에서 위치와 길이가 서로 맞물려 하나의 입체로 읽힌다.

치수는 형상이 가장 명확하게 나타나는 하나의 투상도에 집중하여 기입하는 것이 원칙이며, 3면도에 나누어 골고루 기입하는 방식은 치수기입 원칙에 어긋난다.

나머지 설명은 모두 KS 치수기입 원칙에 맞는 내용이다.

• 치수는 기준점·선·면을 기초로 기입한다는 설명은 옳다.
• 관련 치수를 한 곳에 모아 기입한다는 설명도 옳다.
• 치수를 계산해서 읽을 필요가 없도록 기입한다는 설명도 옳다.

KS B 0401 기본공차 체계에서 IT 등급은 IT01, IT0, IT1~IT18까지 총 20등급으로 구성된다.

구멍은 주로 IT6~IT10, 축은 IT5~IT9 범위에서 선택해 사용하지만, 등급 전체 개수는 20가지이다.

줄무늬 방향 기호 R은 가공 줄무늬가 그 면의 중심에 대하여 대략 방사(레이디얼) 모양임을 나타낸다.

그림처럼 표면거칠기 기호 오른쪽에 줄무늬 방향 기호를 덧붙여 기입하며, R이 붙으면 면의 중심에서 바깥으로 뻗는 방사상 결이 남는 가공임을 뜻한다.

같은 자리에 쓰이는 다른 기호는 뜻이 다르다.

• = 는 줄무늬가 기호를 기입한 투상면에 평행함을 나타낸다.
• ⊥ 는 줄무늬가 투상면에 직각임을 나타낸다.
• M 은 줄무늬가 여러 방향으로 교차하거나 방향이 없음을 나타낸다.

기호에 적힌 25는 산술 평균 거칠기(중심선 평균 거칠기, Ra) 값을 뜻한다.

그림에서 25가 적힌 표면거칠기 기호에는 숫자 뒤에 아무 문자도 붙어 있지 않다. 출제 당시 KS 표기에서는 숫자만 적으면 산술 평균 거칠기를 뜻하고, 다른 종류의 거칠기를 지시할 때에만 숫자 뒤에 문자를 덧붙였다.

즉 최대 높이 거칠기는 25S처럼 S를, 10점 평균 거칠기는 25Z처럼 Z를 붙여 구분한다. 최소 높이 거칠기라는 값은 규격에 없다.

구멍의 치수가 축의 치수보다 작으면 조립 후 구멍이 축을 조이게 되므로 이 관계를 죔새라 한다.

반대로 구멍이 축보다 크면 틈새가 생기고, 공차와 허용차는 치수의 허용 범위를 나타내는 용어일 뿐 구멍·축의 대소 관계 자체를 지칭하지 않는다.

원통도를 나타내는 공차 기호는 원 바깥에 나란한 빗금 두 줄을 그은 기호다.

원통도는 대상 면이 완전한 원통면에서 벗어난 크기를 규제하는 모양 공차로, 데이텀 없이 단독으로 쓰인다.

나머지 기호는 뜻이 다르다.

• 원 하나만 그린 것은 단면이 원에서 벗어난 양을 규제하는 진원도다.
• 원 두 개를 겹쳐 그린 것은 위치 공차인 동심도(동축도)다.
• 원에 가로·세로 십자선을 그은 것은 위치 공차인 위치도다.

X 부분의 지름은 98이다.

테이퍼는 양 끝 지름의 차를 그 사이 길이로 나눈 값이므로 $\text{테이퍼}=\dfrac{D-d}{L}$ 이다.

그림에서 왼쪽 끝 지름 D=100, 두 끝 사이 길이 L=400, 테이퍼는 1/200 이므로
$\dfrac{100-X}{400}=\dfrac{1}{200}$
$100-X=400\times\dfrac{1}{200}=2$
$X=100-2=98$

테이퍼는 지름 차를 기준으로 한다는 점이 핵심이다. 한쪽 면의 기울기(구배)로 잘못 보면 줄어드는 양을 절반인 1로 잡아 99가 나오므로 주의한다.

그림처럼 나타낸 단면법은 온 단면도(전단면도)다.

온 단면도는 대칭인 물체를 기본 중심선에서 1/2 절단하여 앞쪽 절반을 걷어 내고 잘린 면 전체에 해칭을 넣어 그리는 방법이다. 그림의 정면도는 굽은 관과 양쪽 플랜지가 좌우 전체에 걸쳐 해칭되어 있어 물체 전부를 하나의 절단면으로 잘라 낸 모습임을 알 수 있다.

대칭 물체를 1/4만 잘라 한쪽은 외형, 다른 쪽은 단면으로 반씩 나누어 그리는 것이 한쪽 단면도이고, 필요한 부분만 파단선으로 따내어 나타내는 것이 부분 단면도, 리브나 암 등의 단면을 90° 돌려서 그리는 것이 회전 단면도다.

공구·지그 등의 위치를 참고로 나타낼 때 쓰는 선은 가는 실선이 아니라 가상선(2점쇄선)이므로, 이 설명은 가는 실선의 용도로 적합하지 않다.

치수선·치수보조선, 지시선(인출선), 수면·유면 표시선은 모두 가는 실선의 대표적인 용도에 해당한다.

재료 기호 GC 200 에서 뒤의 200은 최저 인장강도를 나타낸다.

GC는 회주철품을 뜻하는 재질 기호이고, 뒤에 붙는 숫자는 그 재료가 보증하는 최저 인장강도(N/mm²)다. 즉 GC 200은 인장강도 200 N/mm² 이상의 회주철품이라는 뜻이다.

숫자가 탄소 함유량을 뜻하는 것은 SM45C처럼 탄소강에서 함유량을 100배 한 값을 쓰는 경우이고, 재질 등급이나 열처리 조건은 별도의 문자·기호로 적으므로 여기의 200과는 관계가 없다.

축은 길이가 길고 원통형이라 길이 방향으로 전체를 절단하여 온단면도로 그리지 않는 것이 원칙이며, 키홈 등 필요한 부분만 부분단면으로 나타낸다.

축 전체를 길이 방향 온단면으로 그리면 오히려 형상 파악이 어려워지기 때문이다.

중간을 파단하여 짧게 그리거나 축 끝에 모따기를 하는 것은 모두 실제 축 도시에서 쓰이는 옳은 방법이다.

피치원 지름 ⓐ는 90, 전체 이높이 ⓑ는 4.5다.

요목표에 모듈 m=2, 잇수 Z=45가 주어져 있다. 피치원 지름은 모듈과 잇수의 곱이므로
$d = m Z = 2 \times 45 = 90$

전체 이높이(온 이높이)는 압력각 20°의 보통이에서 모듈의 2.25배이므로
$h = 2.25 m = 2.25 \times 2 = 4.5$

이 값은 이끝 높이 $m = 2$ 와 이뿌리 높이 $1.25m = 2.5$ 를 더한 것과 같다.

유체를 한쪽 방향으로만 흘려보내고 반대로 흐르면 저절로 닫히는 밸브가 체크 밸브(역지 밸브)이며, 도시 기호는 짧은 밸브 시트선 두 개 사이를 비스듬한 사선(디스크·플랩)이 잇는 모양으로 그린다.

사선이 한쪽으로만 기울어져 있어 흐름 방향이 기호 자체에 드러나는 것이 특징이다. 정방향 흐름은 이 디스크를 밀어 열고, 역류하면 디스크가 시트에 밀착해 통로를 막는다.

• 삼각형 두 개가 꼭짓점을 맞댄 나비 모양만 그린 기호는 밸브 일반을 뜻하며 흐름 방향을 제한하지 못한다.
• 나비 모양 가운데로 곧은 스템이 위아래로 뻗은 기호는 스템을 돌려 여닫는 일반 밸브 표시다.
• 스템에 코일 스프링이 감긴 기호는 설정 압력에서 열리는 스프링식 안전밸브다.

평벨트 풀리의 암(arm)은 길이 방향으로 절단하지 않고 도시하는 것이 원칙이므로, 이 설명은 틀린 내용이다.

암을 길이 방향으로 단면 처리하면 형상이 왜곡되어 보이기 때문에, 암의 단면은 회전 단면으로 별도 표시한다.

벨트 풀리를 대칭형으로 일부만 도시하는 것, 테이퍼 부분 치수보조선을 경사선으로 긋는 것, 암의 단면을 도형 안팎에 회전 단면으로 나타내는 것은 모두 옳은 제도법이다.

두 장의 판을 마주 대어 잇고 그 위에 덮개판(스트랩)을 덧대어 리벳으로 죈 맞대기 리벳 이음이며, 이음선 한쪽에 리벳이 한 줄씩 놓였으므로 1줄 맞대기 리벳 이음이다.

평면도를 보면 가운데 세로 파선이 두 판이 맞닿은 이음선이고, 그 좌우로 리벳 구멍이 세로 방향 한 줄씩(각 3개) 같은 피치로 배열되어 있다. 이 이음선이 실선이 아니라 파선인 것은 위에 덮개판이 덮여 가려졌기 때문이다. 아래 단면도에서도 맞댄 두 판 사이의 틈과, 그 위에 얹혀 양 끝이 경사지게 다듬어진 덮개판이 보인다.

리벳 줄 수는 이음선 한쪽에 놓인 리벳 열의 수로 세므로 좌우를 합쳐 두 줄로 보이더라도 1줄로 읽는다. 또 판을 서로 포개어 겹친 단차가 없고 덮개판이 따로 있으므로 겹치기 이음이 아니다.

정답은 평면자리 스러스트 볼 베어링이다. 스러스트 볼 베어링은 축방향 하중 전용 베어링으로, 두 장의 원판형 궤도륜(궤도판) 사이에 볼을 끼운 구조이며 하중을 받는 자리면이 평면인 것을 평면자리형이라 한다.

보기의 나머지 베어링은 다음과 같이 구분된다.

• 깊은 홈 볼 베어링: 내륜·외륜에 깊은 궤도 홈이 있는 레이디얼 형식으로, 주로 반지름 방향 하중을 받는다.
• 구름 베어링 유닛용 볼 베어링: 하우징에 조립해 쓰도록 만든 것으로 내륜이 축방향으로 길게 연장된 형상이 특징이다.
• 앵귤러 볼 베어링: 접촉각을 가져 반지름 방향과 축방향 하중을 함께 받으며, 궤도륜의 한쪽 어깨가 낮게 그려진다.

ISO 관용 테이퍼 나사 체계에서 테이퍼 암나사의 호칭 기호는 Rc이다.

R은 테이퍼 수나사, Rp는 평행 암나사, G는 평행(비테이퍼) 관용나사를 나타내는 기호로 서로 구분된다.

세로선 아래 끝에서 오른쪽 위로 경사선이 뻗어 한쪽만 기울어진 V자를 이루는 기호는 베벨형(한쪽 개선) 홈 용접 기호이므로 필릿 용접이라는 연결이 틀렸다.

필릿 용접 기호는 직각삼각형으로, 한 변이 수직이고 밑변이 기준선 위에 놓인 모양이라 삼각형이 닫혀 있어야 한다. 문제의 기호는 밑변이 없어 삼각형이 닫히지 않는다. 나머지 세 기호는 명칭과 맞게 짝지어져 있다(출제 당시 KS 기준).

• 기준선 쪽이 열린 ㄷ자를 눕힌 모양은 플러그(슬롯) 용접 기호다.
• 원은 점(스폿) 용접 기호다.
• 윗변이 평평하고 아래가 둥근 반원은 뒷면(이면) 용접 기호다.

스프링을 간략도로 나타낼 때는 스프링 재료의 중심선을 굵은 실선으로 그리는 것이 원칙이므로, 가는 실선으로 그린다는 설명은 틀렸다.

코일스프링·벌류트스프링을 무하중 상태에서 그리는 것, 겹판스프링을 수평 상태로 그리는 것, 별도 지정이 없는 코일스프링을 오른쪽으로 감긴 것으로 표시하는 것은 모두 옳은 제도 원칙이다.

서로 맞물리는 한 쌍의 기어를 도시할 때 물림부의 이끝원은 모두 굵은 실선으로 그리는 것이 원칙이다.

피치원은 가는 1점쇄선으로, 이뿌리원은 가는 실선(단면도에서는 굵은 실선)으로 구분하여 그린다.

수나사와 암나사의 측면도시에서 골지름은 가는 실선으로 그리는 것이 원칙이므로, 굵은 실선으로 그린다는 설명은 틀렸다.

바깥지름과 안지름처럼 실제로 물체가 존재하는 능선은 굵은 실선으로, 완전나사부와 불완전나사부의 경계도 굵은 실선으로 표시한다.

나사 단면에 해칭을 할 때는 산봉우리 부분까지 해칭선을 긋는다는 설명도 옳은 제도 규칙이다.

단면선이 원뿔의 좌우 두 빗변(모선)을 모두 가로지르면서 밑면과 나란하지 않게 비스듬히 자르고 있으므로, 잘린 면은 닫힌 곡선인 타원이 된다.

그림의 단면선은 왼쪽 모선 중간쯤에서 시작해 오른쪽 모선의 위쪽까지 올라가는 기울어진 직선으로, 밑면과도 평행하지 않고 어느 한 모선과도 평행하지 않다. 기울기가 모선보다 완만해 원뿔면을 한 바퀴 모두 끊고 지나가므로 단면이 닫힌다.

• 밑면과 평행하게 자르면 원이 된다.
• 모선 하나와 평행하게 자르면 단면이 닫히지 않아 포물선이 된다.
• 축과 나란한 방향으로 자르면 쌍곡선이 된다.

중앙처리장치(CPU)는 명령을 해독·지시하는 제어장치, 연산을 담당하는 연산논리장치(ALU), 데이터를 임시 저장하는 레지스터(기억장치)로 구성된다.

출력장치는 모니터·프린터처럼 처리 결과를 외부로 내보내는 주변장치이므로 CPU의 구성 요소에 속하지 않는다.

CAD 시스템의 출력장치는 처리 결과를 도면이나 화면으로 나타내는 장치로, 플로터가 대표적인 출력장치이다.

마우스·라이트펜은 위치를 지정하는 입력장치이고, 스캐너는 이미지를 읽어들이는 입력장치이므로 출력장치에 해당하지 않는다.

와이어프레임 모델은 점과 선(모서리)만으로 형상을 표현하기 때문에 면의 정보가 없어 은선 제거가 불가능하다는 것이 대표적인 한계이다.

자료 구조가 단순해 처리 속도가 빠르고 3면 투시도 작성이 쉬운 것은 와이어프레임 모델의 장점이지만, 면 정보가 없어 단면도 작성은 불가능하다.