14년 4회차

두랄루민은 알루미늄을 기지로 하여 구리 4%, 마그네슘 0.5%, 망간 0.5%를 주요 합금 원소로 하는 고강도 알루미늄 합금이다. 실루민은 규소를 주성분으로 하는 주조용 합금, 라우탈은 구리와 니켈을 주성분으로 하는 합금, 로우엑스는 구리와 베릴륨을 함유한 합금으로 주어진 성분 조성과 맞지 않는다. 두랄루민은 항공기 동체, 고급 기계 부품 등 고강도와 내식성이 필요한 분야에 널리 사용된다.

가공 후 공기 중에 방치만 해도 담금질 효과가 나타나는 현상을 자경성이라 한다.

니켈, 크롬 등을 함유해 임계 냉각속도가 매우 낮은 합금강에서 나타나며, 별도의 급랭 없이도 마텐자이트 조직이 형성된다.

킬드강은 용강을 완전히 탈산시켜 응고할 때 기포가 거의 생기지 않는 대신, 상부 중앙에 수축공이 집중적으로 생기는 결함이 나타난다.

이 수축공 부위는 절단하여 제거하고 사용하는 경우가 많다.

코비탈륨은 내식용이 아니라 내열용(내열 알루미늄합금)으로, 주로 피스톤과 같은 고온 부품에 사용된다.

알민, 알드레이, 하이드로날륨은 모두 내식성을 높인 알루미늄 합금이다.

공구재료는 내마멸성이 커야 하므로 내마멸성이 작을 것이라는 조건은 공구재료의 필요조건이 아니다.

열처리가 쉽고 강인성과 고온 경도가 커야 한다는 나머지 조건은 모두 타당하다.

주철은 탄소 함유량이 2.0~4.3%로 강보다 많으므로 1번은 오답이다. 주철은 인장강도가 강보다 작고 경해서 깨지기 쉬우므로 2번은 틀렸다. 주철은 탄소 함유량이 많아 경하고 취성이 크기 때문에 소성변형이 거의 일어나지 않으므로 3번도 오답이다. 주철은 녹는점이 낮고 유동성이 우수해 주조성이 매우 좋아 복잡한 형태의 주조품을 만들기 용이하므로 4번이 정답이다.

합금주철에서 Cr(크롬)은 0.2~1.5% 범위의 첨가로 흑연화를 방지하고 탄화물을 안정시키는 대표적인 원소다. Cr은 강탄화물(Fe₃C)을 형성하여 탄화물을 안정화시키며, 동시에 흑연의 석출을 억제해 백주철 특성을 유지한다. Ti는 높은 탄화물 형성능이 있지만 주로 0.1% 이하의 미량 첨가로 사용되고, Ni는 오스테나이트 안정화원소로 강도보다는 인성을 개선하며, Mo는 내마모성 향상이 주목적이므로 흑연화 방지의 주된 역할은 Cr이 한다.

볼트 구멍에 틈새가 있어 전단과 휨응력이 동시에 발생하는 문제를 막으려면 링이나 봉을 끼워 틈새를 없애는 방법이 가장 확실하다.

와셔, 로크너트, 멈춤 나사는 각각 자리면 보호나 풀림 방지, 위치 고정을 위한 것이지 구멍의 틈새 자체를 없애지는 못한다.

웜 휠은 곡선 치형을 가져 정밀 측정이 어려운 편이므로, 웜 휠의 정밀측정이 쉽다는 설명은 웜기어의 특징과 거리가 멀다.

큰 감속비, 중심거리 오차에 따른 심한 마멸, 낮은 소음과 역회전 방지(자동체결) 기능은 모두 웜기어의 실제 특징이다.

정사각형 단면의 압축응력은 $\sigma = \dfrac{P}{A}$로 구하며 결과는 10 N/mm²이다.

단면적은 $A = 20\,\mathrm{mm} \times 20\,\mathrm{mm} = 400\,\mathrm{mm^2}$이고, 하중은 $P = 4\,\mathrm{kN} = 4000\,\mathrm{N}$이다.

따라서 $\sigma = \dfrac{4000\,\mathrm{N}}{400\,\mathrm{mm^2}} = 10\,\mathrm{N/mm^2}$이다.

나사가 1회전할 때 축 방향으로 이동한 거리를 리드라고 한다.

나사산과 나사산 사이의 거리는 피치이며, 리드는 줄 수(n)와 피치(p)의 곱 $L = n \times p$로 구한다.

마찰차는 두 축의 접촉면을 직접 맞대어 동력을 전달하는 직접전동 기계요소이다.

로프, 체인, 벨트는 중간 매개체를 통해 동력을 전달하는 간접전동 기계요소로 분류된다.

볼트의 머리와 중간재 사이 또는 너트와 중간재 사이에 삽입되어 충격을 흡수하고 진동을 완화하는 부품은 와셔 스프링이다. 와셔 스프링(弹簧垫圈)은 볼트 조립 시 탄성을 제공하여 풀림 방지 및 충격 흡수 역할을 한다. 토션바는 자동차 현가장치, 벌류트 스프링은 기어 연결부에 사용되며, 코일 스프링은 압축·인장 스프링으로 분류되는 것으로 볼트 조립용 와셔가 아니다.

제동장치는 축 자체의 설계 인자가 아니라 축을 포함한 기계 시스템의 안전 장치로서, 축의 기하학적 형상, 재료, 응력 조건 등을 결정하는 본질적 설계 인자와는 무관하다.

축(shaft)의 설계에서 고려해야 할 주요 인자는 강도, 강성(변형), 부식 저항성 등이다. 강도는 축이 견뎌야 할 응력(인장, 압축, 전단, 굽힘 응력)에 대한 저항성이고, 변형은 과도한 처짐(deflection)이나 휨을 제어하는 강성 요구사항이며, 부식은 환경 조건에서 축의 내구성을 보장하기 위한 필수 고려사항이다.

3줄 나사이므로 리드는 $L = 3 \times 2\,\mathrm{mm} = 6\,\mathrm{mm}$이고, 6회전시키면 이동거리는 36 mm이다.

$6\,\mathrm{mm/rev} \times 6\,\mathrm{rev} = 36\,\mathrm{mm}$로 계산된다.

레지노이드 결합제의 KS 기호는 R이 아니라 B이므로 이 설명이 틀렸다.

비트리파이드는 V, 금속결합제는 M, 셸락은 E로 표기하며, R은 고무(러버) 결합제 기호이다.

방전가공에서 가공 전극(공구 전극)의 구비 조건은 전기 저항이 작아야 한다는 점이 핵심이다. 전극의 저항이 크면 전력 손실이 증가하고 가공 효율이 저하되므로 1번이 틀렸다. 나머지 조건들—전극 소모가 적을 것, 기계가공이 용이할 것, 가격이 저렴할 것—은 모두 방전가공 전극의 실용적 요구사항이다. 따라서 정답은 1번이다.

수평법은 진원도 측정법에 해당하지 않는다.

진원도는 일반적으로 지름법, 삼점법, 반지름법으로 측정한다.

원주속도와 회전수의 관계식 $v = \pi d n / 1000$을 이용하여 계산한다. 여기서 $v$는 원주속도(m/min), $d$는 지름(mm), $n$은 회전수(rpm)이다.

주어진 조건에서 숫돌바퀴의 지름 $d = 300$mm, 원주속도 $v = 1500$m/min이므로,
$1500 = \pi \times 300 \times n / 1000$에서
$n = 1500 \times 1000 / (300\pi) = 1500000 / (300 \times 3.14159) = 1500000 / 942.477 \approx 1591.5 \approx 1592$rpm이다.

절삭 저항은 공구에 작용하는 힘(응력)이므로 이를 측정하려면 변형률(strain)을 감지하여 힘으로 변환할 수 있는 센서가 필요하다. 스트레인 게이지는 피측정물의 미세한 변형을 전기 저항 변화로 감지하여 응력·하중을 측정하는 장비로, 절삭 저항 측정의 표준 도구다. 다이얼 게이지는 길이 측정, 서피스 게이지는 높이 기준선 설정, 게이지 블록은 기준 길이 제공용이므로 모두 정적 길이 측정 도구일 뿐 동적 힘의 크기 측정에는 적합하지 않다.

피드백 회로가 없는 방식은 개방 회로방식(open loop system)이다.

반폐쇄, 폐쇄, 하이브리드 방식은 모두 위치나 속도 정보를 검출해 되돌려주는 피드백 회로를 포함한다.

에이프런은 밀링머신이 아니라 선반의 왕복대에 부착되는 부속장치이다.

아버, 슬로팅 장치, 회전 테이블은 모두 밀링머신에서 사용하는 부속장치이다.

호빙머신은 스파이럴 베벨기어를 가공할 수 없다.

스파이럴 베벨기어는 전용 베벨기어 절삭기(제너레이터)로 가공하며, 호빙머신은 웜기어·스퍼기어·헬리컬기어처럼 축이 평행하거나 나사 형태인 기어를 절삭하는 데 사용한다.

일감이 1회전 하는 동안 바이트가 길이 방향으로 이동하는 거리를 이송이라 한다.

피치는 나사산 사이의 거리, 주분력과 회전력은 절삭 중 발생하는 힘을 가리키는 용어로 이송과는 다른 개념이다.

이미 뚫린 구멍을 필요한 크기와 정밀도로 넓히는 보링 작업에는 보링 바가 사용된다.

면판과 돌리개는 공작물을 고정·회전시키는 부속구이고, 방진구는 가늘고 긴 공작물의 처짐을 막는 지지구로 구멍을 넓히는 절삭 공구가 아니다.

가공에 의한 컷의 줄무늬가 여러 방향으로 교차하거나 무방향인 경우의 표면 줄무늬 기호는 M이다(출제 당시 KS 기준).

C는 대략 동심원 모양, R은 대략 방사상(레이디얼) 모양, X는 두 방향으로 교차하는 줄무늬를 나타내는 기호로 서로 구분된다.

되풀이 되는 도형(반복되는 패턴이나 연속된 구조)을 도시할 때는 가는 2점 쇄선을 사용한다. 이는 도면의 표준 선종 규정에서 반복 부분이나 대칭 구간을 표현하는 데 지정된 가상선으로, 실제 형상이 아님을 나타내면서도 도형의 연장이나 반복 패턴을 명확히 보여준다. 가는 1점 쇄선은 중심선, 가는 실선은 보조선, 가는 파선은 숨겨진 부분 표현 등 다른 용도로 사용되므로 구별된다.

이론적으로 정확한 치수(기준 치수)는 네모 틀로 감싼 형태로 표기한다. 보기 1번의 이미지는 네모 틀로 감싼 기호로 표현되어 있으며, 이는 공차 없이 이론적 정확도가 요구되는 치수임을 나타낸다. 보기 2번 원 안의 숫자, 3번 이미지, 4번 괄호 표기는 기준 치수나 참고 치수 등 다른 목적의 표기이므로 이론적으로 정확한 치수의 기호가 아니다.

풀리의 보스는 길이 방향으로 절단하여 단면도로 도시할 수 있다.

볼트, 기어의 이, 바퀴 암과 같은 부품은 길이 방향으로 절단하면 형상 이해가 오히려 어려워지므로 길이 방향 절단을 원칙적으로 하지 않는다.

평면도와 정면도는 앞뒤 방향으로 이어지는 삼각 지붕 모양을 나타내는데, 우측면도만 한쪽 위가 비스듬히 잘린 오각형으로 그려져 서로 맞지 않는다.

정면도에 있는 삼각형 꼭짓점의 좌우 위치와 평면도에 있는 세로 실선의 위치가 정확히 일치한다. 이는 직육면체 위에 능선이 앞뒤 방향으로 놓인 삼각기둥이 얹힌 형상임을 뜻한다.

능선이 앞뒤로 놓여 있으면 오른쪽에서 볼 때는 경사면이 보이지 않는다. 따라서 우측면도는 위쪽에 가로선이 하나 그어진 직사각형이 되어야 하며, 경사면이 그려진 우측면도는 앞의 두 도면과 모순된다.

나머지 세 세트는 평면도·정면도·우측면도의 선이 서로 대응하여, 정면도 위에 평면도를 두고 오른쪽에 우측면도를 두는 제3각법 배치로 모순 없이 읽힌다.

치수 숫자 25 아래에 그은 굵은 실선은 그 치수가 도형의 크기와 비례하지 않는다는 표시이다.

도면을 축척대로 그리지 못했거나 일부만 다른 비율로 그렸을 때, 해당 치수 숫자 아래에 굵은 실선을 긋거나 NS(Not to Scale)를 덧붙여 그림의 길이와 치수값이 비례하지 않음을 알린다.

따라서 이 도면의 25 구간은 그려진 길이대로 재어서는 안 되고, 가공은 기입된 치수값 25를 기준으로 한다. 다듬질 치수나 기준 치수를 나타낼 때는 이런 밑줄이 아니라 별도의 기호나 치수보조기호를 쓴다.

구멍의 최소 치수가 축의 최대 치수보다 커서 항상 틈새가 생기는 끼워맞춤을 헐거운 끼워 맞춤이라 한다.

직선운동이나 회전운동이 필요한 조립부에는 이처럼 항상 틈새가 보장되는 끼워맞춤이 적용된다.

축이 가장 굵을 때와 구멍이 가장 좁을 때가 만나는 조합이 가장 세게 죄이므로 최대죔새는 0.028 mm이다.

구멍은 $\phi 50^{+0.025}_{+0.005}$이므로 허용 범위가 50.005~50.025 mm이고, 축은 $\phi 50^{+0.033}_{+0.017}$이므로 50.017~50.033 mm이다.

최대죔새 = 축의 최대 허용치수 − 구멍의 최소 허용치수
= 50.033 − 50.005 = 0.028 mm

반대로 구멍의 최대(50.025)와 축의 최소(50.017)를 조합하면 0.008 mm의 틈새가 생기므로, 이 짝은 죔새와 틈새가 모두 나올 수 있는 중간 끼워맞춤이고 0.008은 최대틈새 값이다.

도면의 기본 요건은 대상물의 형태, 구조, 조립 상태, 치수, 가공방법 등 기술적 정보를 정확하고 명확하게 전달하며 국제적 호환성을 갖추는 것에 중점을 둔다. 1, 2, 3번은 모두 도면이 갖춰야 할 핵심 요건이지만, 제품의 가격 정보는 도면 자체의 기술적 목적과 무관하며 계약서, 견적서 등 별도 문서에서 다루어지므로 도면의 기본 요건에 포함되지 않는다.

구(sphere)는 1개의 투상도만으로도 형상을 완전히 나타낼 수 있다.

원으로 그려진 투상도에 지름 치수 앞에 구를 뜻하는 기호를 붙여 표시하는 것이 일반적이다(출제 당시 KS 기준).

치수는 되도록 정면도(주 투상도) 하나에 집중하여 기입하는 것이 원칙이므로, 정면도·평면도·측면도 등에 분산시켜 기입한다는 설명은 적합하지 않다.

치수를 여러 투상도에 흩어 놓으면 관련 치수를 한눈에 파악하기 어려워지기 때문이다.

중복 기입 회피, 공정별 배열 분리, 계산 없이 바로 읽히도록 기입한다는 나머지 원칙은 모두 옳다.

표면거칠기 기호 중 제거가공을 필요로 하는 경우는 기호 위에 가로줄이 그어진 형태로 표시한다. 이 기호는 주조·단조·압연 등 초기 가공면을 모두 제거하고 기계가공으로 마무리해야 함을 의미한다. 2번 보기의 기호가 표면거칠기 기호 위에 가로줄을 그은 제거가공 지시 기호에 해당한다.

기본 중심선을 절단선으로 삼아 앞쪽 절반을 통째로 걷어내고 남은 뒷부분 전체를 잘린 면으로 보여 주는 것은 온 단면도(전단면도)이다.

그림 아래쪽 도면을 보면 굽은 관의 몸통 전체가 끊김 없이 이어진 하나의 절단면으로 해칭되어 있고, 잘리지 않고 남은 외형 부분이 없다. 위쪽 도면은 절단하지 않은 외형만 그린 것이어서 절단 위치를 나타내는 중심선만 지나간다.

• 물체의 1/4만 잘라 절반은 외형, 절반은 단면으로 나타내면 한쪽 단면도다.
• 리브·암 등의 단면을 그 자리에서 90° 돌려 겹쳐 그리면 회전 도시 단면도이고, 절단선을 계단 모양으로 꺾어 여러 곳을 한 도면에 모으면 조합에 의한 단면도다.

척도는 잘못 볼 염려가 없는 경우 표시를 생략할 수 있으므로, 반드시 기입하여야 한다는 설명은 틀렸다.

척도는 도면의 길이와 실제 길이의 비율이며, 한 도면에 공통 척도는 표제란에, 부분적으로 다른 척도를 쓸 때는 해당 그림 부근에 기입한다는 나머지 설명은 모두 옳다.

SM10C에서 10은 탄소 함유량이 약 0.08~0.13%임을 나타낸다.

SM은 기계구조용 탄소강을 뜻하고, 뒤의 숫자는 탄소 함유량을 100배 하여 표시한 값이다.

기울어진 평행사변형 기호는 평면도를 뜻하며, 이것은 자세공차가 아니라 모양(형상)공차에 속한다.

자세공차는 데이텀을 기준으로 대상 형체가 놓인 방향을 규제하는 공차로, 나란한 두 사선인 평행도, 직각으로 만나는 두 선인 직각도, 비스듬한 각을 이루는 경사도 세 가지다. 보기의 나머지 세 기호가 각각 여기에 해당한다.

평면도는 데이텀 없이 그 면 자체가 얼마나 평평한가만 규제하므로 방향을 다루는 자세공차와 성격이 다르다. 기하공차 기호 구분은 출제 당시 KS 기준에 따른다.

정면도와 우측면도가 모두 2개의 삼각형 산 모양(사다리꼴 위에 두 개의 뾰족한 봉우리)으로 나타나므로, 이는 사각뿔 두 개가 나란히 붙은 형태의 입체임을 의미한다. 이러한 대칭적인 두 봉우리 형상은 평면도에서 정사각형(또는 사다리꼴) 두 개가 나란히 배치되고 각각 대각선이 교차하는 형태로 나타나야 하며, 이는 보기 중 2번의 형상과 일치한다.

제3각법은 물체를 제3면각에 놓고 투상하는 방법이므로, 제1면각에 놓고 투상한다는 설명이 잘못됐다.

제3각법에서는 보는 사람의 눈과 물체 사이에 투상면이 놓여 눈 → 투상면 → 물체의 순서가 되고, 투상면이 유리판처럼 비추므로 어느 방향에서 본 모습이 그 방향 그대로 배치된다.

그림에서도 화살표 방향에서 본 정면도를 기준으로 위쪽에 평면도, 오른쪽에 우측면도가 놓여 있다. 같은 원리로 배면도는 우측면도의 바깥쪽, 즉 가장 오른쪽에 배열한다.

해칭선, 중심선, 치수 보조선은 모두 가는 선으로 그리지만, 특수 지정선은 굵은 1점쇄선으로 그려 굵기가 다르다.

특수 지정선은 특별한 가공이 필요한 부분을 표시할 때 사용하므로 다른 선들보다 눈에 띄게 굵게 그린다.

기준치수 50 오른쪽 위에 −0.05, 아래에 0을 적어 위 치수허용차가 아래 치수허용차보다 작아진 표기가 잘못된 것이다.

길이 치수에 공차를 붙일 때는 기준치수 뒤에 위 치수허용차를 위쪽, 아래 치수허용차를 아래쪽에 쓰며 위쪽 값이 반드시 아래쪽 값보다 커야 한다. 위 −0.05 / 아래 0으로 적으면 최대 허용치수 49.95가 최소 허용치수 50보다 작아져 성립하지 않는다.

같은 뜻을 나타내려면 위에 0, 아래에 −0.05로 적어야 한다. 위 +0.05 / 아래 0, 위 +0.05 / 아래 +0.02, 그리고 위아래 허용차의 크기가 같을 때 쓰는 50±0.05 표기는 모두 올바르며, 이 표기법은 출제 당시 KS 기준이다.

M50 x 2는 호칭지름이 50mm이고 나사 피치가 2mm임을 나타내는 미터 보통나사 표기이다.

M 뒤의 숫자는 유효지름이 아니라 호칭지름(수나사 바깥지름 기준)이며, x 뒤의 숫자는 나사 등급이 아니라 피치를 의미한다.

스퍼기어의 중심 거리는 두 기어의 피치원 반지름의 합으로 구한다. 모듈 m, 잇수 N인 기어의 피치원 반지름은 $r = \frac{mN}{2}$이므로, 감각(잇수)이 각각 $N_1 = 20$, $N_2 = 30$이고 모듈 $m = 2$일 때 중심 거리는 $a = \frac{m(N_1 + N_2)}{2} = \frac{2 \times (20 + 30)}{2} = \frac{2 \times 50}{2} = 50$mm이다.

단면 모양이 같은 긴 축은 중간 부분을 파단해 짧게 그릴 수 있다. 축은 길이 방향으로 단면하지 않는 것이 원칙이다. 단이 있는 축에도 치수를 기입하고, 모떼기도 C 기호를 붙여 치수를 기입한다.

축선 위에 두 개의 사선이 V자로 마주 놓이고 각 사선을 짧은 직선이 가로지른 기호가 복렬 앵귤러 콘택트 고정형 볼 베어링의 간략 도시 기호다.

간략 도시에서 사선은 볼이 하중을 받는 접촉각을 나타내고, 그 사선의 개수가 곧 볼의 열 수가 된다. 따라서 접촉각을 나타내는 사선이 두 줄 그려진 기호가 복렬을 뜻한다.

사선이 한 줄뿐인 기호는 같은 앵귤러 콘택트라도 볼이 한 줄인 단열 베어링이므로 복렬을 나타낼 수 없다. 베어링 간략 도시 기호는 출제 당시 KS 기준에 따른다.

캠의 분류에서 평면 캠은 캠의 프로필이 2차원 평면에 있는 형태이고, 입체 캠은 캠의 프로필이 3차원 공간에 분포하는 형태다. 입체 캠의 종류는 원통 캠(캠 표면이 원통 형상), 원뿔 캠(캠 표면이 원뿔 형상), 빗판 캠(캠 표면이 나선형으로 비틀린 형태)으로 분류되며, 모두 3차원 형태를 갖는다. 반면 삼각 캠은 평면 캠의 종류로, 2차원 평면 위에서 삼각형 형상의 프로필을 가지므로 입체 캠이 아니다.

관로 위에 밸브 시트를 나타내는 짧은 세로선 두 개를 두고 그 사이를 비스듬한 디스크 선 하나가 가로막은 기호가 체크 밸브다.

경사진 디스크가 한쪽으로만 젖혀지도록 그려져 있어 정방향으로 흐를 때만 열리고 역류하면 시트에 눌려 닫힌다는 동작이 기호 모양에 그대로 담겨 있다.

• 두 삼각형이 꼭짓점에서 맞닿은 나비 모양 위에 스프링과 조작부가 얹힌 기호는 압력에 따라 작동하는 안전밸브류로, 역류 방지를 뜻하지 않는다.
• 나비 모양만 있거나 그 가운데를 세로선이 관통·충전한 기호는 흐름을 여닫고 조절하는 밸브를 나타내며 흐름 방향을 제한하는 기능이 없다. 밸브 도시 기호는 출제 당시 KS 기준이다.

"맞물리는 한쌍의 기어에서도 잇봉우리원은 굵은 실선으로 표현하며, 피치원만 가는 1점 쇄선으로 그린다"는 것이 정규칙인데, 문제에서 잇봉우리원을 가는 1점 쇄선으로 그린다고 했으므로 틀렸다.

기어 도시 방법의 핵심은 원(circle)별로 선의 종류를 구분하는 것이다. 잇봉우리원(outer circle)은 굵은 실선으로, 피치원(pitch circle)은 가는 1점 쇄선으로 표현하는 것이 KS 규격의 표준이다.

• 기어 소재 치수 기입: 정확하다.
• 잇봉우리원·피치원의 선: 잇봉우리원과 피치원의 선 종류를 올바르게 설명한다.
• 헬리컬 기어 잇줄 방향: 가는 실선 3개로 표현하는 것이 맞다.

축과 보스 모두에 키 홈을 가공하여 사용하는, 가장 널리 쓰이는 키는 묻힘 키이다.

접선 키는 축 둘레의 접선 방향으로 홈을 두 곳 가공해 큰 회전력을 전달하는 키이고, 안장 키는 축에는 홈을 파지 않고 보스에만 홈을 두며, 원뿔 키는 홈 없이 마찰력으로 고정하는 방식이라 묻힘 키와 구분된다.

나사 도면 표현의 표준 규칙상 수나사와 암나사가 결합된 경우 수나사 위주로 그리기 때문에 '암나사 위주로 그린다'는 설명이 틀렸다. 수나사(외부 나사)가 암나사(내부 나사) 내에 삽입되어 결합되는 상태에서는 외부에 노출되고 시각적으로 우선되는 수나사를 중심으로 표현하는 것이 도면의 명확성을 높인다.

나머지 설명은 모두 나사 도면의 표준 규칙에 부합한다.

• 골 밑: 가는 실선으로 표현한다.
• 오른손 나사(표준): 별도 표기가 불필요하다.
• 불완전 나사부: 경사 가는 실선으로 표시한다.

수평판 위에 세운 판의 한쪽 구석에만 삼각 단면의 비드를 올린 이음이므로, 기준선에 직각삼각형 하나만 붙인 필릿 용접 기호가 옳다.

그림의 이음은 T자로 세워진 두 판이 만나는 모서리 한쪽에만 용접 비드가 놓여 있다. 이런 필릿 용접의 기호는 직각이등변삼각형이며 수직변을 항상 왼쪽에 두고, 한쪽 면만 용접하므로 기준선의 한쪽에만 기입한다.

• V자 기호는 판 끝을 V형으로 개선해 맞대는 V형 맞대기 용접 기호여서 T이음 모서리에는 쓰지 않는다.
• 나란한 두 짧은 세로선은 개선 없이 맞대는 I형 맞대기 용접 기호로, 역시 두 판을 한 평면에서 잇는 이음에 쓴다. 용접 기호 표기는 출제 당시 KS 기준이다.

평 벨트 장치에서 암은 길이 방향으로 절단하여 도시하지 않는 것이 원칙이므로, 암은 길이 방향으로 절단하여 도시하는 것이 좋다는 설명은 틀렸다.

벨트 풀리는 대칭형이면 일부만 도시할 수 있고, 암과 같은 방사형 부분은 회전도시 단면도로 나타낼 수 있으며, 축직각 방향 투상을 주 투상도로 할 수 있다는 나머지 설명은 모두 옳다.

구면 좌표계는 기준점을 중심으로 두 개의 각도와 하나의 길이로 공간상의 한 점을 표현하는 좌표계이다.

기준점에서 점까지의 거리(반지름) 하나와, 두 개의 회전각(경사각·방위각)을 조합해 위치를 지정한다.

• 직교 좌표계는 X·Y·Z 세 축의 거리값으로 점을 표현한다.
• 상대 좌표계는 임의의 점을 기준으로 한 상대적 거리값으로 표현한다.
• 원통 좌표계는 하나의 각도와 두 개의 길이(반지름·높이)로 표현한다.

컴퓨터가 기억하는 정보의 최소 단위는 bit이다.

bit는 2진수 0과 1 중 하나의 값을 나타내는 최소 단위이며, 여러 개의 bit가 모여 byte, byte가 모여 field, record 등 상위 단위를 구성한다.

마우스·트랙볼·라이트펜은 사용자의 조작을 컴퓨터에 입력하는 입력장치인 반면, 플로터는 도면 데이터를 종이에 그려내는 출력장치이다.

따라서 신호 흐름의 방향(입력↔출력)이 나머지 셋과 다르다.

솔리드·서피스·와이어프레임 모델링은 CAD에서 사용하는 대표적인 3차원 형상 모델링 기법이지만, 시스템 모델링은 형상 표현 방식이 아니다.

• 와이어프레임 모델링은 점과 선만으로 형상의 골격을 표현한다.
• 서피스 모델링은 면 정보를 추가해 곡면을 표현한다.
• 솔리드 모델링은 부피(질량) 정보까지 포함해 형상을 완전하게 표현한다.