23년 1회차

FM 변조에서 변조지수(modulation index)는 m = Δf / fm으로 정의된다. 주어진 값을 대입하면 m = 75[kHz] / 5[kHz] = 15이다. 변조지수는 최대 주파수 편이와 변조신호 주파수의 비율로, 이 값이 클수록 대역폭이 넓어진다.

FSK(Frequency Shift Keying) 통신방식에서 주파수편이(frequency deviation, Δf)는 두 주파수의 차이를 2로 나눈 값이다. 즉, $\Delta f = \frac{|f_2 - f_1|}{2}$로 계산된다. 주어진 조건에서 $\Delta f = \frac{|200 - 100|}{2} = \frac{100}{2} = 50\text{[kHz]}$이므로 정답은 50[kHz]이다.

공진회로의 효율은 $\eta=1-\dfrac{Q_L}{Q_0}$이다($Q_0$: 무부하 Q, $Q_L$: 부하 시 Q).
$\eta=1-\dfrac{150}{300}=$0.5이다.

상측 헤테로다인 방식에서 영상주파수는 2,410 kHz이다.

상측 헤테로다인 방식에서 국부발진기 주파수는 수신 주파수보다 중간주파수만큼 높으므로
$f_{LO} = 1,500 + 455 = 1,955 \text{ kHz}$이다.

영상주파수(이미지 주파수)는 국부발진기를 중심으로 수신 주파수와 대칭인 위치에 있으므로
$f_{image} = f_{LO} + (f_{LO} - f_{signal}) = 1,955 + (1,955 - 1,500) = 1,955 + 455 = 2,410 \text{ kHz}$이다.
또는
$f_{image} = 2f_{LO} - f_{signal} = 2(1,955) - 1,500 = 3,910 - 1,500 = 2,410 \text{ kHz}$로도 확인된다.

중파(MW, Medium Wave)의 파장 범위는 1[km] ~ 100[m]이다.

중파는 300[kHz] ~ 3,000[kHz] 주파수대역으로 정의된다. 파장은 $\lambda = \frac{c}{f}$ (c = 3×10⁸[m/s])로 계산한다.

최대 주파수 3,000[kHz]일 때
$\lambda_{min} = \frac{3 \times 10^8}{3 \times 10^6} = 100\text{[m]}$
최소 주파수 300[kHz]일 때
$\lambda_{max} = \frac{3 \times 10^8}{3 \times 10^5} = 1,000\text{[m]} = 1\text{[km]}$

반파장 다이폴 안테나의 실효 길이는 λ/π로 구한다. 먼저 파장을 계산하면 λ = c/f = (3×10⁸)/(30×10⁶) = 10[m]이다. 실효 길이 = λ/π = 10/π ≈ 10/3.14 ≈ 3.18[m]이므로 약 3.2[m]이다.

보기의 표기 "F = Si / Si·No / Ni"는 분수식을 슬래시로 표현한 것으로 $F = \frac{S_i/N_i}{S_o/N_o} = \frac{S_i \cdot N_o}{S_o \cdot N_i}$를 의미하며, 이것이 잡음 지수의 표준 정의이다.

잡음 지수(Noise Figure, F)는 입력 신호대잡음비(SNR)와 출력 신호대잡음비(SNR)의 비로 정의된다. 즉,
$F = \frac{S_i/N_i}{S_o/N_o}$이다.

이를 정리하면
$F = \frac{S_i}{S_i} \cdot \frac{N_o}{N_i} = \frac{S_i \cdot N_o}{S_o \cdot N_i}$가 아니라
$F = \frac{(S_i/N_i)}{(S_o/N_o)} = \frac{S_i \cdot N_o}{S_o \cdot N_i}$이다.

전압변동률은 $\varepsilon=\dfrac{V_0-V}{V}\times100$이며, 분모는 부하 시 전압이다.
$\varepsilon=\dfrac{60-50}{50}\times100=$20[%]이다.

정재파비(SWR, Standing Wave Ratio)가 1이라는 것은 반사파가 없다는 의미이며, 이는 안테나가 완전히 정합된 상태를 나타낸다. 정재파비 SWR = (1 + |Γ|)/(1 - |Γ|)에서 SWR = 1이면 반사계수 |Γ| = 0이므로 순수한 진행파만 존재한다. 따라서 급전선에는 진행파만 실리고 정재파는 생기지 않으며, 반사파와 지연파는 관련 없는 용어이다.

수직 접지안테나에서 저항 손실의 대부분을 차지하는 것은 접지 저항이다. 수직 접지안테나는 안테나 하단부가 대지(접지)에 연결되어 있으며, 이 접지부와 대지 사이의 전기적 접촉 저항이 매우 크다. 도체 저항, 유전체손, 코로나손은 상대적으로 작은 손실 요소이고, 특히 접지 저항이 전체 손실의 70~90% 이상을 차지하므로 안테나 효율을 높이기 위해서는 접지 저항을 최소화하는 것이 가장 중요하다.

각 전지의 내부저항이 0.1[Ω]이고, 먼저 10개씩 직렬 접속하면 한 줄의 내부저항은 10 × 0.1 = 1[Ω]이다. 이렇게 만든 두 줄을 병렬 접속하면 병렬 연결된 내부저항은 $\frac{1 \times 1}{1 + 1} = \frac{1}{2} = 0.5[\Omega]$가 된다.

정답은 'A1, A2, A3, A4 해역'이다.

해상인명안전협약상 비상위치지시용 무선표지설비(EPIRB)는 A1부터 A4까지 모든 항행구역의 선박이 설치해야 하는 설비이다.

• 'A1, A2, A3 해역'은 극지 해역인 A4를 뺀 조합이다.
• 'A2, A3, A4 해역'은 VHF DSC 해안국 통신 범위인 A1 해역이 누락된 묶음이다.
• 'A1, A3, A4 해역'은 그 조합이 아니며, A2 해역을 목록에 넣지 않은 구성이다.

정답은 '48시간'이다.

DSC 전용 수신기는 선박국이나 해안국이 보낸 디지털선택호출 메시지를 최소 $48\,\mathrm{h}$까지 저장해야 한다.

• '12시간'은 DSC 수신 메시지 저장 기준에 미달한다.
• '24시간'은 하루 분량이며, 정해진 최소 저장 시간보다 짧다.
• '36시간'은 최소 저장 시간으로 정한 값과 다르다.

NAVTEX(Navigational Telex) 시스템은 해상 안전 정보를 해안국에서 선박으로 전송하는 시스템으로, 518kHz를 국제 주파수로, 490kHz와 4209.5kHz를 지역/국가 확장 주파수로 사용한다. 보기 1, 2, 3은 모두 NAVTEX 운영에 할당된 주파수이며, 156.525MHz는 해상 이동 업무용 VHF 주파수로 NAVTEX가 아닌 다른 해상 통신 시스템(예: 선박국-선박국 간 통신)에 사용되는 주파수이다.

제시된 문장은 "인명 및 재산의 안전을 위하여 영구적 또는 임시적으로 사용되는 무선통신업무"를 정의하고 있으며, 이는 전파규칙상 Safety Service(안전업무)의 정의에 해당한다. Radio Service는 무선통신업무 전반을 가리키는 일반적 용어이고, Public Service와 International Service는 각각 공공성·국제성을 나타낼 뿐 인명·재산 안전 보호라는 목적을 특정하지 않으므로 정답이 될 수 없다.

전파(Radio Waves)의 정의는 인공적인 도파관 없이 공간에서 전파되는 특정 주파수 이하의 전자기파를 의미한다. "3,000[GHz]보다 낮은 주파수의 전자기파가 인공적인 도파관 없이 공간에 전파된다"는 선택지가 전파의 본질적 특성을 정확히 서술하고 있다.

• "General term applied to the use of electromagnetic waves."는 전파의 이용 범위를 설명한 것으로 정의로는 부족하다.
• "Radio determination based on the reception of the direction of a station object."는 라디오 측위(Radio direction finding)의 설명이다.
• "Any radiocommunication other than space radio astronomy station"은 무선통신의 일종을 설명한 것으로 전파 자체의 정의가 아니다.

정답은 'Global Maritime Distress and Safety System'이다.

'Global Maritime Distress and Safety System'은 국제해상인명안전협약이 규정한 세계 해상조난 및 안전제도의 원어이며, 다섯 낱말의 머리글자가 약칭 GMDSS를 이룬다.

• 'Ground Moving Discrete and Search System'은 해상을 뜻하는 Maritime 대신 지상을 뜻하는 Ground를 앞세운 표기이다.
• 'Global System on Maritime Search and Rescue'는 수색·구조(Search and Rescue)를 내세운 표기이며, 조난(Distress)과 안전(Safety)을 담은 원어와 낱말 구성이 다르다.
• 'Global Moving Distress shore-based System'은 Maritime 자리에 Moving을, Safety 자리에 shore-based를 넣은 표기이다.

밑줄 친 부분 "In regions where traffic is congested"에서 traffic은 무선통신에서 통신량(교신량)을 의미하므로, 이는 통신혼잡 지역에서로 해석하는 것이 옳다.

Inmarsat 정지위성 통신은 A3 해역과 관련이 있다.

SOLAS 협약에서 정의하는 해역 중 A1, A2, A3, A4는 선박의 해상안전통신 범위에 따라 구분되는데, A3 해역은 Inmarsat 정지위성 또는 기타 동등한 위성통신 체계로 통신 가능한 적도 상하 70° 사이의 해역을 의미한다.

Inmarsat의 정지위성은 적도 상공에 위치하므로 이 위도 범위 내에서 통신 서비스를 제공하며, A4 해역은 극지방(위도 70°를 넘는 지역)으로 Inmarsat이 커버하지 못하는 영역이다.

문맥상 "다시 언제 나를 ( ) 할 것인가? 2,182[kHz]로 다시 호출하겠다"는 의미로, 무선통신에서 상대를 호출(call)한다는 표현이 적절하다. 즉 "When will you call me again?"이 자연스러운 문장이 되므로 call이 정답이다.

intelligibility는 무선통신에서 신호가 얼마나 알아듣기 쉽게 전달되는지를 뜻하는 용어로 명료도로 번역된다. 따라서 "What is the intelligibility of my signals?"는 "내 신호의 명료도는 어떠한가?"라는 의미이다.

제시문 "Will you tell me my exact frequency?"는 정확한 주파수 수치를 알려달라는 요청이므로, 이에 대한 응답은 실제 주파수 값을 제시하는 "Your exact frequency is 600[MHz]"가 적절하다. 나머지 보기들은 주파수 수신 여부, 주파수 변동, 청취 주파수 등 질문의 요지와 맞지 않는 응답이다.

starboard는 선박의 우현을 의미하는 항해 용어이다. 참고로 선수는 bow, 선미는 stern, 좌현은 port(또는 portside)라고 한다.

정답은 'TCO : TRUE COUNTING'이다.

박스 전문은 'MAYDAY GOLDEN MOON/HPVM POSN'으로 시작하는 조난 통보이며, 밑줄 친 업무 약어는 'POSN'·'TCO'·'DEGS'·'KTS'의 넷이다. 올바른 풀이에는 'POSN : POSITION'·'DEGS : DEGREES'·'KTS : KNOTS'가 들어 있고, 'TCO : TRUE COUNTING'은 그 풀이에 들지 않는다.

박스에서 'TCO' 바로 뒤에 붙은 값은 '258 DEGS'라는 각도이며, 'TRUE COUNTING'이 뜻하는 셈의 값이 아니다.

• 'POSN : POSITION'은 북위·동경 좌표 앞에 놓인 선박 위치의 약어이다.
• 'DEGS : DEGREES'는 '258' 뒤에 붙은 각도 단위 '도'를 줄인 표기이다.
• 'KTS : KNOTS'는 'SPEED 8' 뒤에서 선속 단위 노트를 나타낸다.

정답은 'Correction'이다.

박스는 'When a mistake is made in a message'로 시작하는 무선전화 절차이며, 예문은 '14 knots'를 말한 뒤 'mistake'를 알리고 빈칸 다음에 'my present speed is 12'라는 바른 값을 다시 보낸다.

'Correction'은 직전에 보낸 단어나 어군을 취소하고 바른 단어나 어군이 뒤따른다는 뜻의 절차어이며, 바른 값 앞의 빈칸을 채운다.

• 'Change'는 '바꾸다·변경'이라는 뜻의 일반 단어이며, 오류 정정 절차어로 쓰는 말이 아니다.
• 'Delete'는 '삭제하다'라는 뜻이고, 바른 값이 뒤따른다는 뜻을 담지 않는다.
• 'Collection'은 '수집·모음'을 뜻하는 명사로, 'Correction'과 철자가 비슷한 다른 단어이다.

Persian Gulf(페르시아만)에 위치한 도서 도시는 바레인이며, BAHRAIN RADIO는 SSB, RTB, VHF 등을 운용하는 주요 단파 해안국이다. Jeddah Radio는 홍해에, Gibraltar Radio는 지중해에, Karachi Radio는 아라비아해에 각각 위치하므로 페르시아만 소재 조건을 맞추지 않는다.

주파수 분배 시 고려해야 할 사항은 전파이용 기술의 발전추세, 국제적인 주파수 사용동향, 주파수의 이용현황 등 국내의 주파수 이용여건이며, 이는 「전파법」에서 규정하는 주파수 분배의 기본원칙이다. 반면 4번의 '무선설비의 이용 및 운영 실태'는 주파수 분배가 아닌 무선국 개설·운영 허가 단계에서 고려되는 사항으로, 주파수 분배 정책 수립 시 직접적인 고려대상이 아니다.

무선국 개설허가의 유효기간은 무선국의 종류에 따라 다르게 규정되어 있다. 이동국, 육상국, 기지국은 일반적으로 5년의 유효기간을 가지지만, 실험국은 1년 이내의 범위에서 허가되는 것을 원칙으로 한다. 실험국은 임시적·제한적 목적의 운영을 상정하므로 다른 무선국과 달리 훨씬 짧은 유효기간이 적용되며, 필요시 갱신을 통해 연장할 수 있다.

전파법상 무선종사자는 무선설비를 조작하거나 무선설비의 설치공사를 하는 사람으로서 기술자격증을 발급받은 사람을 말한다.

전령통신은 사람이 직접 메시지를 전달하는 방식으로, 시계(視界) 제한의 영향을 받지 않는다. 시각신호통신(신호기, 깃발 등)은 시계 범위 내에서만 통신 가능하지만, 전령은 거리와 시계에 관계없이 목적지까지 이동하여 메시지를 전달할 수 있다. 반면 1번 피습 우려, 2번 신속성 결여, 3번 기후 영향은 모두 전령통신의 실질적 취약점으로, 산악지형·적진통과·악천후 등에서 통신 두절 및 지연이 발생한다.

암호보안의 보호대책 중 암호와 평문을 이중으로 송신하는 행위는 보안상 적절하지 않다. 평문(원래 메시지)을 함께 전송하면 암호화의 의미가 훼손되고 도청자가 평문을 직접 확인할 수 있어 기밀성이 상실된다. 반면 2번은 암호와 평문 혼합 사용 금지로 암호 체계의 순수성 유지, 3번은 암호 주기적 변경으로 장기 사용에 따른 해독 위험 감소, 4번은 암호문 질의응답 시 동일 암호체계 사용으로 일관성과 검증성을 확보하는 것으로 모두 타당한 보호대책이다.

통신보안의 대책은 통신 내용의 기밀성을 보호하기 위한 기술적·물리적 수단을 의미한다. 암호기는 평문을 암호문으로 변환하여 기밀성을 제공하는 핵심 보안장비이고, 비화기는 음성 통신을 암호화하는 장치로 통신보안 대책에 해당한다. 보안자재는 통신 장비와 시설을 보호하는 물리적 보안 수단이다. 반면 모스부호는 점과 선의 조합으로 문자를 나타내는 부호 체계일 뿐, 정보를 숨기거나 암호화하는 보안 기능을 수행하지 않으므로 통신보안 대책으로 적절하지 않다.

조난호출은 MH, HF 및 VHF 주파수대역에서 무선전화(radiotelephony)로 지정된 조난 및 안전주파수로 송신되어야 한다. 조난경보는 디지털선택호출(DSC)로 송신되지만, 조난호출 자체는 음성 통신인 무선전화 방식을 사용한다.

SART 신호 수신은 조난선박의 위치를 정확히 파악할 수 있다는 의미로, 이미 조난 상황이 감지되어 직접 통신이나 구조가 진행되고 있는 상황이므로 추가 중계의 필요성이 없다.

조난 중계는 직접 조난통보를 송신할 수 없거나, 응답 선박이 없는 경우에 다른 선박이 조난 통신을 중개하는 것이다.

• 조난 선박이 직접 조난통보를 송신할 수 없는 경우: 조난 선박이 송신 불가 상태일 때 중계의 전형적 사유이다.
• 어느 무선국도 응답하지 않은 경우: 초기 응답이 없어 중계가 필요한 상황이다.
• 책임자가 더 많은 도움이 추가로 필요하다고 판단한 경우: 구조 과정 중 추가 지원 필요 시 중계를 통해 알리는 정당한 이유다.

외국에서 취득한 후 국내 목적지에 도착한 선박 또는 항공기의 무선국은 국내 반입 시 준공검사를 받아야 하는 의무 대상이므로 면제나 생략의 대상이 아니다.

무선국의 준공검사 면제 또는 생략 대상은 전파법 시행령에서 구체적으로 규정하고 있다.

• 재허가를 받은 무선국은 기존 허가 무선국의 재허가이므로 준공검사를 생략할 수 있다.
• 어선에 설치하는 무선국은 면제 대상이다.
• 아마추어국으로서 대통령령으로 정하는 무선국도 면제 대상이다.

전파법상 이용기간이 끝난 주파수는 원칙적으로 당시 이용자에게 재할당할 수 있다. 다만 국방·치안·조난구조용으로 쓸 필요가 있거나 국제전기통신연합이 다른 업무·용도로 분배한 경우에는 재할당하지 않는다. 해당 주파수로 기간통신사업·종합유선방송사업·전송망사업을 하는 경우는 재할당 대상이다.

정당한 사유 없이 계속하여 3개월 이상 운용을 휴지한 것은 허가의 '취소' 사유에 해당하며, 이는 효력 상실과 구별되는 행정처분이다. 따라서 허가 효력이 당연히 상실되는 것이 아니라 행정청의 취소 처분을 거쳐야 한다.

무선국 개설허가의 효력 상실 사유는 전파법 시행규칙에서 명시하고 있다.

• 시설자가 대한민국의 국적을 상실한 경우 허가 효력이 상실된다.
• 주파수할당 취소 시 당연히 허가 효력이 소멸된다.
• 주파수 재할당 기간 내에 재할당을 받지 못한 경우 효력이 상실된다.

정답은 '주파수의 국내 등록'이다.

전파자원 확보 시책에는 '새로운 주파수의 이용기술 개발'·'이용 중인 주파수의 이용효율 향상'·'국가간 전파의 혼신을 없애고 방지하기 위한 협의·조정'이 들어 있고, '주파수의 국내 등록'은 그 시책에 들지 않는다.

전파자원 확보 시책에 드는 주파수 등록은 ITU를 상대로 하는 국제등록이다.

• '새로운 주파수의 이용기술 개발'은 아직 쓰지 않는 대역을 활용하는 기술을 마련하는 시책이다.
• '이용 중인 주파수의 이용효율 향상'은 이미 쓰는 주파수의 효율을 높이는 데 있다.
• '국가간 전파의 혼신을 없애고 방지하기 위한 협의·조정'은 다른 나라와의 협의로 혼신을 막는 조치이다.

정답은 'NAVAREA Coordinator'이다.

지정된 NAVAREA의 항행경보(NAVAREA warning)를 조정(coordinating)·수집(collating)·발표(issuing)하는 권한을 가진 기관은 'NAVAREA Coordinator'이다. 'chatged'는 'charged'의 오기이다.

• 'Sub-Area Coordinator'는 이름 그대로 하위 구역(Sub-Area) 단위의 조정자이며, NAVAREA 전체 단위가 아니다.
• 'National Coordinator'는 국가(National) 단위의 조정자를 이르는 명칭이다.
• 'NAVTEX Coordinator'는 NAVTEX 업무 쪽 조정자를 가리키며, NAVAREA 단위 경보를 발표하는 기관의 이름과 다르다.

정답은 'Dead Reckoning'이다.

GMDSS의 통신기능에는 'Alerting'·'Locating'·'Bridge-to-bridge Communications'가 들어 있고, 'Dead Reckoning'은 그 통신기능에 들지 않는다.

'Dead Reckoning'은 추측항법을 뜻하는 항해 용어이며, 침로·속력·경과 시간으로 선위를 구하는 계산 절차이다.

• 'Alerting'은 조난 경보를 발신하는 기능이다.
• 'Locating'은 조난 선박이나 생존정의 위치를 탐지하는 일을 가리킨다.
• 'Bridge-to-bridge Communications'는 선교와 선교 사이에서 주고받는 교신이다.

정답은 '가. 헌장, 나. 협약'이다.

박스 조문은 '헌장과 협약 또는 업무규칙의 규정간에 불일치가 있는 경우에는 이 ( 가 )이 우선하며'와 '협약과 업무규칙의 규정간에는 이 ( 나 )이 우선한다'의 두 토막이다.

국제전기통신연합 법률 문서의 우선순위는 헌장이 가장 높고 협약, 업무규칙이 차례로 뒤에 놓이며, '가. 헌장, 나. 협약'은 두 빈칸에 각 불일치의 상위 문서를 채운 조합이다.

• '가. 헌장, 나. 업무규칙'은 협약과 업무규칙이 부딪히는 경우의 우선 문서를 업무규칙으로 적었으며, 두 문서 가운데 앞서는 쪽은 협약이다.
• '가. 업무규칙, 나. 협약'은 헌장보다 하위인 업무규칙을 헌장이 낀 불일치의 우선 문서로 놓은 조합이다.
• '가. 협약, 나. 업무규칙'은 두 자리 모두 한 단계 아래 문서를 적었고, 헌장이 낀 불일치에서는 헌장이 앞선다.

정답은 '일어'이다.

국제전기통신연합의 공용어 및 업무용어에는 '아랍어'·'중국어'·'러시아어'가 들어 있고, '일어'는 그 언어에 들지 않는다.

ITU의 공용어는 아랍어·중국어·영어·프랑스어·러시아어·스페인어의 여섯 언어이다.

• '아랍어'는 여섯 공용어 가운데 하나이다.
• '중국어'는 ITU 문서와 회의에 쓰는 공용어 목록에 드는 언어이다.
• '러시아어'는 영어·프랑스어·스페인어와 함께 공용어 목록을 이루는 언어이다.

정답은 '이사회'이다.

'이사회'는 전권위원회의의 휴회 기간에 전권위원회의가 위임한 권한 안에서 연합의 관리단체로 행동하는 기구이다. '대한하여'는 '대신하여'의 오기이다.

• '사무총국'은 사무총장이 이끄는 연합의 사무 기구이다.
• '전파통신총회'는 전파통신 부문의 회의로서 전파통신 업무를 다룬다.
• '전파관리위원회'는 ITU 기구 가운데 그 관리단체의 명칭이 아니다.

정답은 '전기적인 부분이 수심5[m]에서 적어도 10분 이상 방수될 것'이다.

위성비상위치지시용 무선표지설비의 요건에는 '121.5[MHz] 항공기 호밍(Homing)용 무선표지기능이 제공될 것'·'선체로부터 자동으로 이탈시키기 위한 장치는 4[m]의 수심에 도달하기 전에 동작되어야 할 것'·'방수되는 것으로서 물에 뜰 수 있어야 하고, 물에 던졌을 때 정상의 상태로 복원될 수 있는 등 해면에서 사용하기에 적합할 것'이 들어 있고, '전기적인 부분이 수심5[m]에서 적어도 10분 이상 방수될 것'은 그 요건에 들지 않는다.

방수 기준은 수심 $10\,\mathrm{m}$에서 방수 시간 $t\geq5\,\mathrm{min}$이다.

• '121.5[MHz] 항공기 호밍(Homing)용 무선표지기능이 제공될 것'은 수색구조 항공기 유도 기능 요건이며, 그 유도 주파수는 $121.5\,\mathrm{MHz}$이다.
• '선체로부터 자동으로 이탈시키기 위한 장치는 4[m]의 수심에 도달하기 전에 동작되어야 할 것'은 자유부상식 이탈 요건이며, 이탈 기준 수심은 $4\,\mathrm{m}$이다.
• '방수되는 것으로서 물에 뜰 수 있어야 하고, 물에 던졌을 때 정상의 상태로 복원될 수 있는 등 해면에서 사용하기에 적합할 것'은 해면에 뜬 채 정상 자세로 복원되는 부양·복원 요건이다.

정답은 '설치하려는 장소 근처에 공동사용되는 무선설비가 없을 것'이다.

무선설비를 위탁운용하거나 공동사용하는 경우의 조건에는 '전파가 능률적으로 발사될 수 있는 곳에 설치할 것'·'이미 시설된 무선국의 운용에 지장을 주지 아니할 것'·'무선설비로부터 발사되는 전파가 인근 주택가의 방송수신에 장애를 주지 아니할 것'이 들어 있고, '설치하려는 장소 근처에 공동사용되는 무선설비가 없을 것'은 그 조건에 들지 않는다.

• '전파가 능률적으로 발사될 수 있는 곳에 설치할 것'은 전파 발사 효율을 따지는 설치 장소 요건이다.
• '이미 시설된 무선국의 운용에 지장을 주지 아니할 것'은 기존 무선국의 운용을 보호하는 조건으로 들어 있다.
• '무선설비로부터 발사되는 전파가 인근 주택가의 방송수신에 장애를 주지 아니할 것'은 인근 주택가의 방송 수신 장애를 막는 내용이다.

정답은 '30일 이내'이다.

시설자가 주파수회수 또는 주파수재배치로 생긴 손실의 보상금액에 이의가 있으면, 손실보상금 통지를 받은 날부터 30일 이내에 이의신청을 해야 한다.

• '15일 이내'는 정해진 이의신청 기한보다 짧다.
• '60일 이내'는 이의신청 기한의 기준이 아니다.
• '90일 이내'는 이의신청 기한으로 정한 값과 다르다.

정답은 '주파수분배'이다.

박스 조문은 '과학기술정보통신부장관은'으로 시작하고 괄호 세 곳의 처분을 '받은 자에게 주파수의 전부 또는 일부를 주파수 공동사용에 제공하도록 할 수 있다'로 끝난다. 괄호의 공동사용 대상자 요건에는 '주파수할당'·'주파수지정'·'주파수 사용승인'이 들어 있고, '주파수분배'는 그 괄호에 들지 않는다.

괄호 자리는 특정한 자가 받는 처분의 명칭이며, '주파수분배'는 특정한 자가 받는 처분의 명칭이 아니다.

• '주파수할당'은 괄호 세 곳 가운데 한 자리를 채우는 명칭이며, 할당을 받은 자는 공동사용 제공 대상이다.
• '주파수지정'은 박스의 '받은 자에게'와 이어지는 처분 명칭으로, 공동사용 대상자 요건에 든다.
• '주파수 사용승인'은 할당·지정과 나란히 괄호에 놓이는 처분이다.

정답은 'distress'이다.

박스는 'The urgency signal shall have priority over all other communication' 뒤에 'except'와 괄호가 이어지는 문장이며, 긴급 신호가 괄호 속 통신을 뺀 다른 모든 통신에 앞선다는 뜻이다. 해상 통신의 우선순위에서 긴급보다 앞서는 것은 조난이며, 'distress'는 조난을 뜻하는 단어로 괄호를 채운다.

• 'alarm'은 경보를 뜻하며, 긴급 신호보다 앞서는 통신 등급의 명칭이 아니다.
• 'safety'는 안전을 뜻하고, 안전 통신은 긴급 통신 다음 순위에 놓인다.
• 'message'는 통보·전문을 뜻하는 일반 명사로, 통신 등급을 가리키지 않는다.

정답은 '조난의 종류, 조난 위치, MMSI'이다.

디지털선택호출(DSC) 조난경보에는 조난의 종류와 조난 위치, 그리고 조난 선박의 식별부호인 MMSI가 실린다.

조난경보를 받은 해안국과 부근 선박은 MMSI로 조난 선박을 식별한다.

• '조난의 종류, 수신시간, 조난위치'는 옳지 않으며, 수신시간 자리에는 발신 선박 식별부호인 MMSI가 와야 한다.
• '침로, 조난위치, 조난자의 선명'은 옳지 않으며, 조난경보는 선명 대신 MMSI로 조난 선박을 식별한다.
• '침로, 선수방위, 조난위치'는 옳지 않으며, 조난의 종류와 MMSI 두 항목이 모두 들지 않은 조합이다.

정답은 '전지의 용량은 해당 송신 설비를 연속하여 12시간 이상 작동할 수 있어야 한다.'이다.

비상 위치 지시용 무선 표지 설비(EPIRB) 전원의 조건에는 '독립된 전지를 갖추고 유효 기간이 명시되어 있어야 한다.'·'전지를 쉽게 교체하고 점검할 수 있어야 한다.'·'전원 극성의 우발적인 반전으로부터 보호 수단을 가지고 있어야 한다.'가 들어 있고, '전지의 용량은 해당 송신 설비를 연속하여 12시간 이상 작동할 수 있어야 한다.'는 그 조건에 들지 않는다.

• '독립된 전지를 갖추고 유효 기간이 명시되어 있어야 한다.'는 전지의 독립성과 유효 기간 표시를 함께 요구한다.
• '전지를 쉽게 교체하고 점검할 수 있어야 한다.'는 전지 교체·점검 편의 요건이다.
• '전원 극성의 우발적인 반전으로부터 보호 수단을 가지고 있어야 한다.'는 전지를 거꾸로 끼웠을 때의 손상을 막는 보호 수단을 가리킨다.

정답은 'OFDMA 방식'이다.

'OFDMA 방식'은 직교 주파수 분할 다중 접속(Orthogonal Frequency Division Multiple Access)이며, 고속 신호를 서로 직교하는 수백 개 이상의 협대역 부반송파에 분산 배치한다.

• 'FDMA 방식'은 사용자마다 서로 다른 주파수 대역을 배정하는 다중 접속 방식이다.
• 'TDMA 방식'은 같은 주파수를 시간 슬롯 단위로 번갈아 쓴다.
• 'CDMA 방식'은 사용자마다 고유한 확산 부호를 배정한다.

정답은 '한쪽 방향으로 진행하는 파이다.'이다.

정재파의 성질에는 '정재파가 크면 클수록 전송 손실이 크다.'·'정합이 되어 있지 않을 때 생긴다.'·'전류, 전압의 위상은 선로상 어느 점에서도 동일하다.'가 들어 있고, '한쪽 방향으로 진행하는 파이다.'는 그 성질에 들지 않는다.

정재파는 입사파와 반사파가 겹친 파형이며, 마디와 배의 위치가 선로 위에 고정된다.

• '정재파가 크면 클수록 전송 손실이 크다.'는 정재파비가 클수록 부하로 전달되지 못하는 반사 전력이 증가하는 성질이다.
• '정합이 되어 있지 않을 때 생긴다.'는 부하 임피던스와 특성 임피던스가 다를 때 정재파가 생기는 조건이다.
• '전류, 전압의 위상은 선로상 어느 점에서도 동일하다.'는 정재파의 각 점이 제자리에서 함께 진동하는 성질을 가리킨다.

정답은 '도파관의 임피던스를 변화시킨다.'이다.

도파관 안에 설치하는 창(Window)은 얇은 금속판으로 단면 일부를 가린 구조이며, 선로에 용량성 또는 유도성 리액턴스를 더하는 정합용 소자이다.

• '진행파를 방해한다.'는 창의 설치 목적이 아니며, 정합이 맞으면 창을 통과한 진행파가 부하로 전송된다.
• '반사파를 방해한다.'는 반사파 경로를 차단한다는 진술이며, 창은 반사파를 막는 장치가 아니라 리액턴스 소자이다.
• '슬롯 안테나로 동작한다.'는 도파관 벽에 낸 슬롯이 전파를 방사하는 구조를 가리키며, 내부에 설치하는 창의 기능과 다르다.

정답은 '주로 X-ray 전자파를 사용한다.'이다.

레이다의 기본 구성 설명에는 '선박에서 사용되는 전파는 3[GHz] 대역인 S밴드와 9[GHz]인 X밴드를 사용한다.'·'사용되는 전파는 다른 전파에 비해 파장이 짧고 직진성이 좋은 특징이 있다.'·'작은 목표물에서도 반사가 강하고 지향성이 예민한 안테나를 쉽게 만들 수 있는 특징이 있다'가 들어 있고, '주로 X-ray 전자파를 사용한다.'는 그 설명에 들지 않는다.

선박 레이다는 마이크로파 대역 전파를 쓰며, X밴드 레이다의 주파수는 $9\,\mathrm{GHz}$이고, X선(X-ray)은 전파가 아닌 전리 방사선이다.

• '선박에서 사용되는 전파는 3[GHz] 대역인 S밴드와 9[GHz]인 X밴드를 사용한다.'는 선박 레이다가 S밴드와 X밴드 두 대역을 쓴다는 설명이다.
• '사용되는 전파는 다른 전파에 비해 파장이 짧고 직진성이 좋은 특징이 있다.'는 마이크로파의 짧은 파장과 직진성을 말한다.
• '작은 목표물에서도 반사가 강하고 지향성이 예민한 안테나를 쉽게 만들 수 있는 특징이 있다'는 짧은 파장 덕에 소형 안테나로도 날카로운 지향성을 얻는 특징이다.

정답은 '오경보 시에는 본선의 보안책임자를 통해 최종 보고할 대상은 회사의 보안 책임자(CSO)가 된다.'이다.

SSAS의 특징에는 '미국 9.11 테러 이후 선박 및 항만 시설에 대한 보안의 필요성에 따라 만들어진 시스템이다.'·'보통 경보버튼은 항해 선교와 최소 다른 1개 이상의 장소에 설치되어 운영되고 있다.'·'선박의 보안을 목적으로 운영되고 있다.'가 들어 있고, '오경보 시에는 본선의 보안책임자를 통해 최종 보고할 대상은 회사의 보안 책임자(CSO)가 된다.'는 그 특징에 들지 않는다.

• '미국 9.11 테러 이후 선박 및 항만 시설에 대한 보안의 필요성에 따라 만들어진 시스템이다.'는 SSAS 도입 배경을 9.11 테러 이후의 선박·항만 보안 강화 흐름에 둔다.
• '보통 경보버튼은 항해 선교와 최소 다른 1개 이상의 장소에 설치되어 운영되고 있다.'는 경보버튼 설치 위치를 선교 한 곳에 한정하지 않는 요건이다.
• '선박의 보안을 목적으로 운영되고 있다.'는 SSAS가 선박 보안 위협을 알리는 장치임을 밝힌다.

정답은 'Distress Signal'이다.

선박이나 사람이 중대하고 급박한 위험에 처했을 때 보내는 조난신호의 영어 명칭은 'Distress Signal'이다.

• 'Safety Signal'은 항행 안전 정보를 알리는 안전신호이다.
• 'Urgent Signal'은 긴급신호를 가리키며, 무선전화 긴급신호는 PAN PAN이다.
• 'Silence Signal'은 전파 침묵을 요구하는 신호를 뜻한다.

정답은 'D: Delco'이다.

영문통화표의 문자와 약어에는 'N: November'·'W: Whiskey'·'P: Papa'가 들어 있고, 'D: Delco'는 그 표기에 들지 않는다.

통화표에서 D 자리의 단어는 Delta이다.

• 'N: November'는 N을 11월을 뜻하는 영단어 November로 읽는 표기이다.
• 'W: Whiskey'는 W 자리에 위스키를 뜻하는 Whiskey를 쓰는 통화표 단어이다.
• 'P: Papa'는 P를 Papa로 송신하는 짝이다.

정답은 'ETA'이다.

'Estimated Time of Arrival'은 도착 예정 시각을 뜻하며, Estimated·Time·Arrival 세 낱말의 머리글자를 딴 약어가 'ETA'이다.

• 'NO'는 부정(No)을 뜻하는 말이며, 도착 예정 시각과 뜻이 다르다.
• 'NIL'은 상대에게 보낼 통신이 없다는 뜻의 약어이다.
• 'NC'는 두 글자가 N·C이며, Estimated·Time·Arrival의 머리글자 E·T·A와 다르다.

정답은 '10[Hz]', 즉 $10\,\mathrm{Hz}$이다.

선박국 또는 해안국의 디지털선택호출(DSC) 송신설비가 쓰는 전파의 주파수 허용편차 기준은 $10\,\mathrm{Hz}$이다.

• '20[Hz]'는 정해진 허용편차보다 크다.
• '30[Hz]'는 DSC 송신 주파수 허용편차의 기준이 아니다.
• '40[Hz]'는 허용편차로 정한 값과 다르다.

정답은 '상향링크 1.6[GHz], 하향링크 1.5[GHz]', 즉 상향링크 $1.6\,\mathrm{GHz}$, 하향링크 $1.5\,\mathrm{GHz}$이다.

Inmarsat 선박지구국과 정지위성 사이 링크는 L밴드이며, 선박에서 위성으로 가는 상향링크 주파수는 $1.6\,\mathrm{GHz}$이고 위성에서 선박으로 오는 하향링크 주파수는 $1.5\,\mathrm{GHz}$이다.

• '상향링크 1.7[GHz], 하향링크 1.6[GHz]'는 하향링크 값이 선박지구국의 상향링크 주파수와 같은 조합이다.
• '상향링크 1.8[GHz], 하향링크 1.7[GHz]'는 두 값 모두 선박지구국 L밴드 링크의 기준이 아니다.
• '상향링크 1.9[GHz], 하향링크 1.8[GHz]'는 상향링크·하향링크 모두 Inmarsat 선박지구국 링크보다 높은 값이다.