[항공산업기사 필기] 15년 2회차 시험지 PDF 다운로드

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문제 1

비행기가 1000km/h의 속도로 10000m 상공을 비행하고 있을 때 마하수는 약 얼마인가?(단, 10000m 상공에서의 음속은 300m/s이다.)

10.50

20.93

31.20

43.33

문제 2

이용동력(P_A), 잉여동력(P_E), 필요동력(P_R)의 관계를 옳게 나타낸 것은?

1P_A + P_E = P_R

2P_R × P_A = P_E

3P_E + P_R = P_A

4P_A × P_E = P_R

문제 3

항공기 이륙거리를 짧게 하기 위한 방법으로 옳은 것은?

1정풍(Head wind)을 받으면서 이륙한다.

2항공기 무게를 증가시켜 양력을 높인다.

3이륙시 플랩이 항력증가의 요인이 되므로 플랩을 사용하지 않는다.

4기관의 가속력을 가능한 최소가 되도록 한다.

문제 4

헬리콥터가 전진비행 시 나타나는 효과가 아닌 것은?

1회전날개 회전면의 앞부분과 뒷부분의 양항비가 달라짐.

2회전면 앞부분의 양력이 뒷부분보다 크게 됨.

3왼쪽 방향으로 옆놀이 힘(roll force)이 발생함.

4유효 전이 양력 발생

문제 5

비행기가 2500m 상공에서 양항비 8인 상태로 활공한다면 최대 수평활공거리는 몇m인가?

11500

22000

315000

420000

문제 6

비행기의 정적세로안정성을 나타낸 그림과 같은 그래프에서 가장 안전한 비행기는? (단, 비행기의 기수를 내리는 방향의 모멘트를 음(-)으로 하며, C_M은 피칭모멘트계수, α는 받음각이다.)

1비행기 1

2비행기 2

3비행기 3

4비행기 4

문제 7

대기권을 낮은 층에서부터 높은 층의 순서로 나열한 것은?

1대류권 - 극외권 - 성층권 - 열권 - 중간권

2대류권 - 성층권 - 중간권 - 열권 - 극외권

3대류권 - 열권 - 중간권 - 극외권 - 성층권

4대류권 - 성층권 - 중간권 - 극외권 - 열권

문제 8

프로펠러의 효율이 80%인 항공기가 기관의 최대 출력이 800ps인 경우 이 비행기가 수평 최대속도에서 낼 수 있는 최대 이용마력은 몇 ps인가?

1640

2760

3800

4880

문제 9

속도가 360km/h, 동점성계수가 0.15cm²/s인 풍동 시험부에 시위(Chord)가 1m인 평판을 넣고 실험할 때 이 평판의 앞전(Leading edge)으로부터 0.3m 떨어진 곳의 레이놀즈수는 얼마인가? (단, 레이놀즈수의 기준속도는 시험부속도이고, 기준길이는 앞전으로부터 거리이다.)

11x10⁵

21x10⁶

32x10⁵

42x10⁶

문제 10

프로펠러의 직경이 2m, 회전속도 1800rpm, 비행속도 360km/h일 때 진행률(advance ratio)은 약 얼마인가?

11.67

22.57

33.17

43.67

문제 11

키돌이(loop)비행 시 발생되는 비행이 아닌 것은?

1수직상승

2배면비행

3수직강하

4선회비행

문제 12

항공기가 수평비행이나 급강하로 속도를 증가할 때 천음속 영역에 도달하게 되면 한쪽날개가 실속을 일으켜서 양력을 상실하여 급격한 옆놀이를 일으키는 현상을 무엇이라 하는가?

1딥 실속(Deep stall)

2턱 언더(Tuck under)

3날개 드롭(Wing drop)

4옆놀이 커플링(Rolling coupling)

문제 13

항공기의 방향 안정성이 주된 목적인 것은?

1수평 안정판

2주익의 상반각

3수직 안정판

4주익의 붙임각

문제 14

날개골의 모양에 따른 특성 중 캠버에 대한 설명으로 틀린 것은?

1받음각이 0도 일 때도 캠버가 있는 날개골은 양력을 발생한다.

2캠버가 크면 양력은 증가하나 항력은 비례적으로 감소한다.

3두께나 앞전 반지름이 같아도 캠버가 다르면 받음 각에 대한 양력과 항력의 차이가 생긴다.

4저속비행기는 캠버가 큰 날개골을 이용하고, 고속 비행기는 캠버가 작은 날개골을 사용한다.

문제 15

받음각이 0도일 경우 양력이 발생하지 않는 것은?

1NACA 2412

2NACA 4415

3NACA 2415

4NACA 0018

문제 16

[보기]와 같은 현상의 원인이 아닌 것은?

1쳐든각 효과의 감소

2뒤젖힘 날개의 비틀림

3뒤젖힘 날개의 날개끝 실속

4날개의 풍압중심이 앞으로 이동

문제 17

항공기의 중립점(NP)에 대한 정의로 옳은 것은?

1항공기에서 무게가 가장 무거운 점

2항공기 세로길이방향에서 가운데 점

3받음각에 따른 피칭모멘트가 0인 점

4받음각에 따른 피칭모멘트가 일정한 점

문제 18

정상수평선회하는 항공기에 작용하는 원심력과 구심력에 대한 설명으로 옳은 것은?

1원심력은 추력의 수평성분이며 구심력과 방향이 반대다.

2원심력은 중력의 수직성분이며 구심력과 방향이 반대다.

3구심력은 중력의 수평성분이며 원심력과 방향이 같다.

4구심력은 양력의 수평성분이며 원심력과 방향이 반대다.

문제 19

그림과 같은 전진속도 없이 자동회전(Auto rotation)비행하는 헬리콥터의 회전날개에서 회전력을 증가시키는 힘을 발생하는 영역은?

1A지역

2B지역

3C지역

4D지역

문제 20

날개 뒤쪽 공기의 하향흐름에 의해 양력이 뒤로 기울어져 그 힘의 수평성분에 해당하는 항력은?

1조파항력

2유도항력

3마찰항력

4형상항력

문제 21

항공기용 가스터빈기관 오일계통에 사용되는 기어 펌프의 작동에 대한 설명으로 옳은 것은?

1아이들기어(idle gear)는 동력을 전달받아 회전하고 구동기어(drive gear)는 아이들기어에 맞물려 자연스럽게 회전한다.

2구동기어(drive gear)는 동력을 전달받아 회전하고 아이들기어(idle gear)는 구동기어에 맞물려 자연스럽게 회전한다.

3구동기어(drive gear)와 아이들기어(idle gear) 모두 오일 압력에 의해 자연적으로 회전한다.

4구동기어(drive gear)와 아이들기어(idle gear) 모두 동력을 전달받아 회전한다.

문제 22

공기를 외부의 열로부터 차단하고 열의 출입을 수반하지 않은 상태에서 팽창시키면 온도는 어떻게 되는가?

1감소한다.

2상승한다.

3일정하다.

4감소하다가 증가한다.

문제 23

가스터빈기관의 흡입구에 형성된 얼음이 압축기 실속을 일으키는 이유는?

1공기압력을 증가시키기 때문에

2공기속도를 증가시키기 때문에

3공기 전압력을 일정하게하기 때문에

4공기통로의 면적을 작게 만들기 때문에

문제 24

기관의 손상을 방지하기 위해 왕복기관 시동 후 바로 작동 상태를 점검하기 위하여 확인해야 하는 계기는?

1흡입 압력계기

2연료 압력계기

3오일 압력계기

4기관 회전수계기

문제 25

왕복기관 항공기가 고고도에서 비행시 조종사가 연료/공기 혼합비를 조정하는 주된이유는?

1베이퍼록 방지를 위해

2결빙을 방지하기 위해

3혼합비 과농후를 방지하기 위해

4혼합비 과희박을 방지하기 위해

문제 26

그림과 같은 오토사이클 p-v선도에서 v1은 8m³/kg, v2=2m³/kg인 경우 압축비는 얼마인가?

12:1

24:1

36:1

48:1

문제 27

프로펠러 거버너(governor)의 부품이 아닌 것은?

1파일롯 밸브

2플라이웨이트

3아네로이드

4카운터 밸런스

문제 28

가스터빈기관에서 길이가 짧으며 구조가 간단하고 연소효율이 좋은 연소실은?

1캔형

2터뷸러형

3애뉼러형

4실린더형

문제 29

옥탄가 90이라는 항공기 연료를 옳게 설명한 것은?

1노말헵탄 10%를 세탄 90%의 혼합물과 같은 정도를 나타내는 가솔린

2연소 후에 발생하는 옥탄가스의 비율이 90%정도를 차지하는 가솔린

3연소 후에 발생하는 세탄가스의 비율이 10%정도를 차지하는 가솔린

4이소옥탄 90%에 노말헵탄 10%의 혼합물과 같은 정도를 나타내는 가솔린

문제 30

왕복기관의 오일탱크에 대한 설명으로 옳은 것은?

1물이나 불순물을 제거하기 위해 탱크 밑바닥에는 딥스틱이 있다.

2일반적으로 오일탱크는 오일펌프 입구보다 약간 높게 설치되어 있다.

3오일탱크의 재질은 일반적으로 강도가 높은 철판으로 제작된다.

4윤활유의 열팽창을 대비해서 드레인 플러그가 있다.

문제 31

크랭크축의 회전속도가 2400rpm인 14기통 2열 성형기관에서 3-로브 캠판의 회전속도는 몇 rpm인가?

1200

2400

3600

4800

문제 32

가스터빈기관의 교류 고전압 축전기 방전 점화계통(A.C capacitor dischargeignition)에서 고전압 펄스가 유도되는 곳은?

1접점(breaker)

2정류기(rectifier)

3멀티로브 캠(multilobe cam)

4트리거 변압기(trigger transformer)

문제 33

왕복기관을 실린더 배열에 따라 분류할 때 대향형 기관을 나타내는 것은?

문제 34

프로펠러 깃 선단(tip)이 회전방향의 반대방향으로 처지게(lag)하는 힘은?

1토크에 의한 굽힘

2하중에 의한 굽힘

3공력에 의한 비틀림

4원심력에 의한 비틀림

문제 35

항공기 왕복기관 점화장치에서 콘덴서(condenser)의 기능은?

12차 코일을 위하여 안전간격을 준다.

21차 코일과 2차 코일에 흐르는 전류를 조절한다.

31차 코일에 잔류되어 있는 전류를 신속히 흡수 제거시킨다.

4포인트가 열릴 때 자력선의 흐름을 차단한다.

문제 36

추진시 공기를 흡입하지 않고 기관 자체 내의 고체 또는 액체의 산화제와 연료를 사용하는 기관은?

1로켓

2펄스제트

3램제트

4터보프롭

문제 37

터보팬기관의 추력에 비례하며 트리밍(trimming) 작업의 기준이 되는 것은?

1기관압력비(EPR)

2연료유량

3터빈입구온도(TIT)

4대기온도

문제 38

가스터빈기관의 연료가열기(fuel heater)에 대한 설명으로 틀린 것은?

1연료의 결빙을 방지한다.

2오일의 온도를 상승시킨다.

3압축기 블리드공기를 사용한다.

4연료의 온도를 빙점(freezing point) 이상으로 유지한다.

문제 39

가스터빈기관의 연소실 효율이란?

1공급에너지와 기관의 추력비이다.

2연소실 입구와 출구사이의 온도비이다.

3연소실 입구와 출구사이의 전압력비이다.

4공기의 엔탈피 증가와 공급열량과의 비이다.

문제 40

왕복기관 연료계통에 사용되는 이코노마이저 밸브가 닫힌 위치로 고착되었을 때 발생하는 현상으로 옳은 것은?

1순항속도 이하에서 녹킹이 발생하게 된다.

2순항속도 이하에서 조기점화가 발생하게 된다.

3순항속도 이상에서 조기점화가 발생하게 된다.

4순항속도 이상에서 다토네이션이 발생하게 된다.

문제 41

다른 재질의 금속이 접촉하면 접촉전기와 수분에 의해 국부전류흐름이 발생하여 부식을 초래하게 되는 현상을 무엇이라 하는가?

1Galvanic corrosion

2Bonding

3Anti-Corrosion

4Age Hardening

문제 42

무게가 2950kg이고 중심위치가 기준선 후방 300cm인 항공기에서 기준선 후방 200cm에 위치한 50kg의 전자 장비를 장탈하고, 기준선 후방 250cm에 위치한 화물실에 100kg의 비상물품을 실었다면 이 때 중심위치는 기준선 후방 약 몇 cm에 위치하는가?

1300

2310

3313

4410

문제 43

올레오 쇽 스트러트(oleo shock strut)에 있는 메터링 핀(metering pin)의 주된 역할은?

1스트럿트 내부의 공기량을 조정한다.

2업(up) 위치에서 스트럿트를 제동한다.

3다운(down) 위치에서 스트럿트를 제동한다.

4스트럿트가 압착될 때 오일의 흐름을 제한하여 충격을 흡수한다.

문제 44

다음 중 탄소강을 이루는 5개 원소에 속하지 않는 것은?

1Si

2Mn

3Ni

문제 45

다음 중 알루미늄 합금의 부식 방지법이 아닌 것은?

1크래딩(cladding)

2양극처리(anodizing)

3알로다이징(alodizing)

4용체화처리(solutioning)

문제 46

항공기가 수평 비행을 하다가 갑자기 조종간을 당겨서 최대 양력계수의 상태로 될때 큰 날개에 작용하는 하중배수가 그 항공기의 설계제한하중과 같게 되는 수평속도는?

1설계급강하속도

2설계운용속도

3설계돌풍운용속도

4설계순항속도

문제 47

“1/4-28-UNF-3A" 나사(thread)에 대한 설명으로 옳은 것은?

1직경은 1/4인치이고 암나사이다.

2직경은 1/4인치이고 거친나사이다.

3나사산 수가 인치당 7개이고 거친나사이다.

4나사산 수가 인치당 28개이고 가는나사이다.

문제 48

가스용접을 할 때 사용하는 산소와 아세틸렌 가스 용기의 색을 옳게 나타낸 것은?

1산소 용기 : 청색, 아세틸렌 용기 : 회색

2산소 용기 : 녹색, 아세틸렌 용기 : 황색

3산소 용기 : 청색, 아세틸렌 용기 : 황색

4산소 용기 : 녹색, 아세틸렌 용기 : 회색

문제 49

모노코크구조의 항공기에서 동체에 가해지는 대부분의 하중을 담당하는 부재는?

1론저론(longeron)

2외피(skin)

3스트링어(stringer)

4벌크헤드(bulkhead)

문제 50

1차 조종면(primary control surface)의 목적이 아닌 것은?

1방향을 조종한다.

2가로운동을 조종한다.

3상승과 하강을 조종한다.

4이착륙거리를 단축시킨다.

문제 51

상온에서 자연시효경화가 가장 빠른 알루미늄 합금은?

1AA2024

2AA6061

3AA7075

4AA7178

문제 52

다음 중 항공기의 유용하중(useful load)에 해당하는 것은?

1고정장치 무게

2연료 무게

3동력장치 무게

4기체구조 무게

문제 53

인터널 렌칭볼트(internal wrenching bolt)의 사용 시 주의사항으로 옳은 것은?

1볼트를 풀고 죌때는 L렌치를 사용한다.

2카운터싱크 와셔를 사용할 때는 와셔의 방향은 무시해도 좋다.

3MS와 NAS의 인터널 렌칭볼트의 호환은 MS를 NAS로 교환이 가능하다.

4너트의 아래는 충격에 강한 연질의 와셔를 사용한다.

문제 54

항공기의 주 날개 양쪽에 기관을 장착한 형식에 대한 설명으로 옳은 것은?

1동체에 흐르는 난기류의 영향이 크다.

21개 기관이 고장날 경우 추력 비대칭이 적다.

3치명적 고장 또는 비상 착륙 등으로 과도한 충격 발생시 항공기에서 이탈된다.

4정비 접근성은 안 좋으나 비행 중 날개에 대한 굽힘 하중이 적다.

문제 55

푸쉬 풀 로드 조종계통과 비교하여 케이블 조종계통의 장점이 아닌 것은?

1방향 전환이 자유롭다.

2다른 조종장치에 비해 무게가 가볍다.

3구조가 간단하여 가공 및 정비가 쉽다.

4케이블의 접촉이 적어 마찰이 적고 마모가 없다.

문제 56

반복하중을 받는 항공기의 주구조부가 파괴되더라도 남은 구조에 의해 치명적 파괴 또는 구조변형을 방지하도록 설계된 구조는?

1응력외피구조

2트러스(truss)구조

3페일세이프(fail safe)구조

41차 구조(primary structure)

문제 57

알루미늄 판 두께가 0.051in인 재료를 굴곡 반경 0.125in가 되도록 90° 굴곡할 때 생기는 세트백은 몇 in인가?

10.017

20.074

30.125

40.176

문제 58

턴버클(turn buckle)의 검사방법에 대한 설명으로 틀린 것은?

1이중결선법인 경우 배럴의 검사 구멍에 핀이 들어가면 장착이 잘 되었다고 할수 있다.

2이중결선법인 경우에 케이블의 지름이 1/8in이상인지를 확인한다.

3단선 결선법에서 턴버클 생크 주위로 와이어가 4회 이상 감겼는지 확인한다.

4단선 결선법인 경우 턴버클의 죔이 적당한지는 나사산이 3개 이상 밖에 나와있는지를 확인한다.

문제 59

그림과 같이 보에 집중 하중이 가해질 때 하중 중 심의 위치는?

1기준선에서부터 100“

2기준선에서부터 150“

3보의 우측끝에서부터 20“

4보의 우측끝에서부터 180“

문제 60

지름이 10cm인 원형단면과 1m 길이를 갖는 알루미늄합금재질의 봉이 10N의 축하중을 받아 전체길이가 50μm 늘어났다면 이때 인장변형률을 나타내기 위한 단위는?

1N/m²

2N/m³

3μm/m

4MPa

문제 61

신호파에 따라 반송파의 주파수를 변화시키는 변조방식은?

1AM

2FM

3PM

4PCM

문제 62

객실압력 조절에 직접적으로 영향을 주는 것은?

1공압계통의 압력

2슈퍼차저의 압축비

3터보컴프레셔의 속도

4아웃플로밸브의 개폐 속도

문제 63

유압계통에서 사용되는 체크밸브의 역할은?

1역류방지

2기포방지

3압력조절

4유압차단

문제 64

해발 500m인 지형 위를 비행하고 있는 항공기의 절대고도가 1000m라면 이 항공기의 진고도는 몇 m인가?

1500

21000

31500

42000

문제 65

항공기 가스터빈기관의 온도를 측정하기 위해 1개의 저항값이 0.79Ω인 열전쌍이 병렬로 6개가 연결되어 있다. 기관의 온도가 500℃일 때 1개의 열전쌍에서 출력되는 기전력이 20.64mV이라면 이 회로에 흐르는 전체 전류는 약 몇 mA인가? (단, 전선의 저항 24.87Ω, 계기 내부 저항 23Ω이다.)

10.163

20.392

30.430

40.526

문제 66

항공기 주 전원장치에서 주파수를 400Hz로 사용하는 주된 이유는?

1감압이 용이하기 때문에

2승압이 용이하기 때문에

3전선의 무게를 줄이기 위해

4전압의 효율을 높이기 위해

문제 67

지상에 설치한 무지향성 무선표시국으로부터 송신되는 전파의 도래 방향을 계기상에 지시하는 것은?

1거리측정장치(DME)

2자동방향탐지기(ADF)

3항공교통관제장치(ATC)

4전파고도계(Radio altimeter)

문제 68

종합전자계기에서 항공기의 착륙 결심고도가 표시 되는 곳은?

1Navigation display

2Control display unit

3Primary flight display

4Flight control computer

문제 69

자이로신 컴파스의 플럭스 밸브를 장•탈착시 설명으로 옳은 것은?

1장착용 나사와 사용공구 모두 자성체인 것을 사용해야 한다.

2장착용 나사와 사용공구 모두 비자성체인 것을 사용해야 한다.

3장착용 나사는 비자성체인 것을 사용해야 하며, 사용공구는 보통의 것이 좋다.

4장착용 나사와 사용공구에 대한 특별한 사용 제한이 없으므로 일반공구를 사용해도 된다.

문제 70

동압(dynamic pressure)에 의해서 작동되는 계기가 아닌 것은?

1고도계

2대기 속도계

3마하계

4진대기 속도계

문제 71

항공기의 수직방향 속도를 분당 피트(feet)로 지시 하는 계기는?

1VSI

2LRRA

3DME

4HSI

문제 72

다른 종류와 비교해서 구조가 간단하여 항공기에 많이 사용되는 축압기(Accumulator)는?

1스풀(spool)형

2포핏(poppet)형

3피스톤(piston)형

4솔레노이드(solenoid)형

문제 73

병렬운전을 하는 직류 발전기에서 1대의 직류 발전기가 역극성 발전을 할 경우 발전을 멈추기 위해 작동되는 것은?

1밸런스 릴레이

2출력 릴레이

3이퀄라이징 릴레이

4필드 릴레이

문제 74

화재탐지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

1광전기셀(photo-electric cell)은 공기 중의 연기가 빛을 굴절시켜 광전기셀에서 전류를 발생한다.

2열전쌍(thermocouple)은 주변의 온도가 서서히 상승함에 따라 전압을 발생한다.

3서미스터(thermister)는 저온에서는 저항이 높아지고 온도가 상승하면 저항이 낮아져 도체로서 회로를 구성한다.

4열스위치(thermal switch)식에 사용되는 Ni-Fe의 합금 철편은 열팽창률이 낮다.

문제 75

램효과(ram effect)에 의해 방빙이나 제빙이 필요 하지 않는 부분은?

1Windshield

2Nose Radome

3Drain Mast

4Engine Inlet

문제 76

소형 항공기의 직류 전원계통에서 메인 버스(main bus)와 축전지 버스 사이에 접속되어 있는 전류계의 지침이 “+”를 지시하고 있는 의미는?

1축전지가 과 충전 상태

2축전지가 부하에 전류 공급

3발전기가 부하에 전류 공급

4발전기의 출력전압에 의해서 축전지가 충전

문제 77

항공기 동체 상하면에 장착되어 있는 충돌 방지등(anti-collision light)의 색깔은?

1녹색

2청색

3흰색

4적색

문제 78

항공기의 니켈-카드뮴(Nickel-Cadmium) 축전지가 완전히 충전된 상태에서 1셀(Cell)의 기전력은 무부 하에서 몇 V인가?

11.0 ~ 1.1 V

21.1 ~ 1.2 V

31.2 ~ 1.3 V

41.3 ~ 1.4 V

문제 79

다음 중 가시거리에 사용되는 전파는?

1VHF

2VLF

3HF

4MF

문제 80

비행장에 설치된 콤파스 로즈(compass rose)의 주 용도는?

1지역의 지자기의 세기 표시

2활주로의 방향을 표시하는 방위도 지시

3기내에 설치된 자기 콤파스의 자차수정

4지역의 편각을 알려주기 위한 기준방향 표시