[항공산업기사 필기] 17년 1회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
비행기의 최대양력계수가 커질수록 이와 관계된 비행성능의 변화에 대한 설명으로 옳은 것은?
1상승속도가 크고 착륙속도도 커진다.
2상승속도는 작고 착륙속도는 커진다.
3선회반경이 크고 착륙속도는 작아진다.
4실속속도가 작아지고 착륙속도도 작아진다.
문제 2
프로펠러 항공기의 항속거리를 최대로 하기 위한 조건으로 옳은 것은?(단, CDp는 유해항력계수, CDi는 유도항력계수이다.)
1CDp = CDi
2CDp = 2CDi
3CDp = 3CDi
43CDp = CDi
문제 3
무게 2000kgf의 비행기가 5km 상공에서 급강하할 때 종극속도는 약 몇 m/s인가?(단, 항력계수 0.03, 날개하중 300kgf/m2, 공기의밀도 0.075kgf·s2/m4이다.)
1350
2516.4
3620
4771.5
문제 4
전진비행 중인 헬리콥터의 진행방향 변경은 어떻게 이루어지는가?
1꼬리 회전날개를 경사시킨다.
2꼬리 회전날개의 회전수를 변경시킨다.
3주 회전날개깃의 피치각을 변경시킨다.
4주 회전날개 회전면을 원하는 방향으로 경사시킨다.
문제 5
다음 중 항공기의 양력(lift)에 영향을 가장 적게 미치는 요소는?
1양력계수
2공기 밀도
3항공기 속도
4공기 점성
문제 6
날개의 양력분포가 타원 모양이고 양력계수가 1.2, 가로세로비가 6일 때 유도항력계수는 약 얼마인가?
10.012
20.076
31.012
41.076
문제 7
수직충격파 전후의 유동특성으로 틀린 것은?
1충격파를 통과하는 흐름은 등엔트로피 흐름이다.
2수직충격파 뒤의 속도는 항상 아음속이다.
3충격파를 통과하게 되면 급격한 압력상승이 일어난다.
4충격파는 실제적으로 압력의 불연속면이라 볼수 있다.
문제 8
항공기의 착륙거리를 줄이기 위한 방법이 아닌 것은?
1추력을 크게 한다.
2익면하중을 작게 한다.
3역추력장치를 사용한다.
4지면 마찰계수를 크게 한다.
문제 9
해면상 표준대기에서 정압(static pressure)의 값으로 틀린 것은?
10 kg/m2
22116.2 lb/ft2
329.92 inHg
41013.25 mbar
문제 10
비행기의 세로안정을 좋게 하기 위한 방법이 아닌 것은?
1수직꼬리날개의 면적을 증가시킨다.
2수평꼬리날개 부피계수를 증가시킨다.
3무게중심이 날개의 공기역학적 중심 앞에 위치 하도록 한다.
4무게중심에 관한 피칭모멘트계수가 받음각이 증가함에 따라 음(-)의 값을 갖도록 한다.
문제 11
직사각형 날개의 가로세로비를 나타낸 식으로 틀린 것은? (단, b : 날개의 길이, c : 날개의 시위, s : 날개의 면적이다.)
1b/c
2b2/s
3s/c2
4c2/s
문제 12
무게 4000kgf인 항공기가 선회경사각 60°로 경사선회하며 하중계수 1.5가 작용한다면 이 항공기의 양력은 몇 kgf인가?
12000
24000
36000
48000
문제 13
항공기의 조종성과 안정성에 대한 설명으로 옳은 것은?
1전투기는 안정성이 커야 한다.
2안정성이 커지면 조종성이 나빠진다.
3조종성이란 평형상태로 되돌아오는 정도를 의미한다.
4여객기의 경우 비행성능을 좋게 하기 위해 조종성에 중점을 두어 설계해야 한다.
문제 14
조종면에 발생되는 힌지 모멘트가 증가되는 경우로 옳은 것은?
1조종면의 폭을 키운다.
2비행기의 속도를 줄인다.
3항공기 주 날개의 무게를 늘린다.
4조종면의 평균 시위를 최대한 작게 한다.
문제 15
비행기의 수직꼬리날개 앞 동체에 붙어 있는 도살핀(dorsal fin)의 가장 중요한 역할은?
1구조 강도를 좋게 한다.
2가로 안정성을 좋게 한다.
3방향 안정성을 좋게 한다.
4세로 안정성을 좋게 한다.
문제 16
100m/s로 비행하는 프로펠러 항공기에서 프로펠러를 통과하는 순간의 공기 속도가 120m/s가되었다면 이 항공기의 프로펠러 효율은 약 얼마인가?
10.76
20.83
30.91
40.97
문제 17
항공기 사고의 원인이 되기도 하는 스핀(spin)이 일어날 수 있는 조건으로 가장 옳은 것은?
1기관이 멈추었을 때
2받음각이 실속각보다 클 때
3한쪽 날개 플랩이 작동하지 않을 때
4항공기 착륙장치가 작동하지 않을 때
문제 18
프로펠러의 깃각을 감소시키려는 경향을 갖는 요소로 옳은 것은?
1추력에 의한 굽힘모멘트
2회전력에 의한 굽힘모멘트
3원심력에 의한 비틀림모멘트
4공기력에 의한 비틀림모멘트
문제 19
특정한 헬리콥터에서 회전날개(rotor blades)에 비틀림 각을 주는 주된 이유는?
1회전날개의 무게를 경감하기 위하여
2회전날개의 회전속도를 증가시키기 위하여
3전진비행에서 발생하는 진동을 줄이기 위하여
4정지비행 시 균일한 유도속도의 분포를 얻기 위하여
문제 20
전리층이 존재하기 때문에 전파를 흡수, 반사하는 작용을 하여 통신에 영향을 주는 대기층은?
1대류권
2열권
3중간권
4성층권
문제 21
왕복엔진을 장착하는 동안 마그네토 점화스위치를 Off 위치에 두는 이유는?
1점화스위치가 잘못 놓일 수 있는 가능성 때문에
2엔진장착 도중에 프로펠러를 돌리면 엔진이 시동될 가능성이 있기 때문에
3엔진시동 시 역화(back fire)를 방지하기 위하여
4엔진을 마운트(mount)에 완전히 장착시킨 후 마그네토 접지선을 점검치 않기 위하여
문제 22
가스터빈엔진의 터빈에서 공기압력과 속도의 변화에 대한 설명으로 옳은 것은?
1압력과 속도 모두 감소한다.
2압력과 속도 모두 증가한다.
3압력은 증가하고 속도는 감소한다.
4압력은 감소하고 속도는 증가한다.
문제 23
왕복엔진에 장착된 피스톤 링(piston ring)의 역할이 아닌 것은?
1피스톤의 진동에 의한 경화현상을 방지하는 기능
2윤활유가 연소실로 유입되는 것을 방지하는 기능
3연소실 내의 압력을 유지하기 위한 밀폐기능
4피스톤으로부터 실린더벽으로 열을 전도하는 기능
문제 24
비행 중 엔진고장 시 프로펠러를 페더링(feathering) 시켜야 하는 이유로 옳은 것은?
1엔진의 진동을 유발해 화재를 방지하기 위하여
2풍차(windmill) 효과로 인해 추력을 얻기 위하여
3프로펠러 회전을 멈춰 추가적인 손상을 방지하기 위하여
4전면과 후면의 차압으로 프로펠러를 회전시키기 위하여
문제 25
초기압력과 체적이 각각1000N/cm2,1000cm3인 이상기체가 등온상태로 팽창하여 체적이 2000cm3이 되었다면, 이 때 기체의 엔탈피 변화는 몇 J인가?
10
25
310
420
문제 26
회전동력을 이용하여 프로펠러를 움직여 추진력을 얻는 엔진으로만 짝지어진 것은?
1터보프롭 - 터보팬
2터보샤프트 - 터보팬
3터보샤프트 - 터보제트
4터보프롭 - 터보샤프트
문제 27
비가역 과정에서의 엔트로피 증가 및 에너지 전달의 방향성에 대한 이론을 확립한 법칙은?
1열역학 제0법칙
2열역학 제1법칙
3열역학 제2법칙
4열역학 제3법칙
문제 28
터빈엔진(turbine engine)의 윤활유(lubrication oil)의 구비조건이 아닌 것은?
1인화점이 낮을 것
2점도지수가 클 것
3부식성이 없을 것
4산화 안정성이 높을 것
문제 29
엔진의 오일탱크가 별도로 장치되어 있지 않고 스플래쉬(splash) 방식에 의해 윤활되는 오일계통을 무엇이라 하는가?
1Hot Tank System
2Wet Sump System
3Cold Tank System
4Dry Sump System
문제 30
다음 중 초음속 전투기 엔진에 사용되는 수축-확산형 가변배기 노즐(VEN)의 출구면적이 가장 큰 작동상태는?
1전투추력(military thrust)
2순항추력(cruising thrust)
3중간추력(intermediate thrust)
4후기연소추력(afterburning thrust)
문제 31
[보기]에 나열된 왕복엔진의 종류는 어떤 특성으로 분류한 것인가?
1엔진의 크기
2엔진의 장착 위치
3실린더의 회전 형태
4실린더의 배열 형태
문제 32
왕복엔진 기화기의 혼합기 조절장치(mixture control system)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1고도에 따라 변하는 압력을 감지하여 점화시기를 조절한다.
2고고도에서 혼합기가 너무 농후해지는 것을 방지한다.
3고고도에서 기압, 밀도, 온도가 감소하는 것을 보상하기 위해 사용된다.
4실린더가 과열되지 않는 출력 범위 내에서 희박한 혼합기를 사용하게 함으로써 연료를 절약한다.
문제 33
2차 공기유량이 16500 lb/s이고 1차 공기유량이 3000 lb/s인 터보팬엔진에서 바이패스비는?
16.3 : 1
25.5 : 1
34.3 : 1
43.7 : 1
문제 34
비행 중 프로펠러에 작용하는 힘의 종류가 아닌 것은?
1원심력
2추력
3구심력
4비틀림힘
문제 35
왕복엔진 배기밸브(exhaust valve)의 냉각을 위해 밸브 속에 넣는 물질은?
1스텔라이트
2취화물
3금속나트륨
4아닐린
문제 36
압축비가 8인 오토사이클의 열효율은 약 얼마인가?(단, 공기 비열비는 1.5이다.)
10.52
20.56
30.58
40.64
문제 37
왕복엔진에서 저압점화계통을 사용할 때 단점은?
1캐패시턴스
2무게의 증대
3플래시 오버
4고전압 코로나
문제 38
가스터빈엔진에서 가스 발생기(gasgenerator)를 나열한 것은?
1Compressor, Combustion chamber,Turbine
2Compressor, Combustion chamber,diffuser
3Inlet duct, Combustion chamber, diffuser
4Compressor, Combustion chamber,Exhaust
문제 39
가스터빈엔진에서 연료계통의 여압 및 드레인밸브(P&D valve)의 기능이 아닌 것은?
1일정 압력까지 연료흐름을 차단한다.
21차 연료와 2차 연료흐름으로 분리한다.
3연료 압력이 규정치 이상 넘지 않도록 조절한다.
4엔진정지 시 노즐에 남은 연료를 외부로 방출한다.
문제 40
가스터빈엔진의 시동 시 정상작동 여부를 판단하는데 중요한 계기는?
1오일압력계기, 연소실 압력계기
2오일압력계기, 배기가스온도계기
3오일압력계기, 압축기입구 공기온도계기
4오일압력계기, 압축기입구 공기압력계기
문제 41
항공기에서 복합재료를 사용하는 주된 이유는?
1무게 당 강도가 높다.
2재료를 구하기가 쉽다.
3재질 표면에 착색이 쉽다.
4재료의 가공 및 취급이 쉽다.
문제 42
밀착된 구성품 사이에 작은 진폭의 상대운동이 일어날 때 발생하는 제한된 형태의 부식은?
1점(pitting)부식
2피로(fatigue)부식
3찰과(fretting)부식
4이질금속간(galvanic)부식
문제 43
NAS 514 P 428 - 8 스크류에서 P가 의미하는 것은?
1재질
2나사계열
3길이
4머리의 홈
문제 44
탄성을 가진 고분자 물질인 합성고무가 아닌 것은?
1부틸
2부나
3에폭시
4실리콘
문제 45
단면적이 A이고, 길이가 L이며 탄성계수가 E인 부재에 인장하중 P가 작용하였을 때, 이 부재에 저장되는 탄성에너지로 옳은 것은?
1
2
3
4
문제 46
구조재료에 발생하는 현상에 대한 설명으로 틀린 것은?
1반복하중에 의하여 재료의 저항력이 증가하는 현상을 피로라 한다.
2일정한 응력을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 하중이 일정하더라도 변형률이 변하는 현상을 크리프라 한다.
3노치, 작은 구멍, 키, 홈 등과 같이 단면적의 급격한 변화가 있는 부분에 대단히 큰 응력이 발생하는 현상을 응력집중이라 한다.
4축방향의 압축력을 받는 부재 중 기둥이 압축하중에 의해 파괴되지 않고 휘어지면서 파단되어 더이상 하중에 견디지 못하게 되는 현상을 좌굴이라 한다.
문제 47
트러스(truss)구조형식의 항공기에 없는 부재는?
1리브(rib)
2장선(brace wire)
3스파(spar)
4스트링거(stringer)
문제 48
조종간의 조종력을 케이블이나 푸시풀로드를 대신하여 전기, 전자적으로 변환된 신호상태로 조종면의 유압작동기를 움직이도록 전달하는 장치는?
1트림 시스템(trim system)
2인공감지장치(artificial feel system)
3플라이 바이 와이어 장치(fly by wire system)
4부스터 조종장치(booster control system)
문제 49
그림과 같이 단면의 면적이 10cm2의 원형 강봉에 40kN의 인장하중이 작용하는 경우, 축의 수직인 면에 발생하는 수직응력은 약 몇 MPa인가?
140
250
360
470
문제 50
셀프락킹 너트(self locking nut) 사용에 대한설명으로 틀린 것은?
1규정토크 값에 락킹토크 값을 더한 값을 적용한다.
2볼트에 장착했을 때 너트면 보다 2산 이상의 나사산이 나와 있어야 한다.
3볼트 지름이 1/4인치 이하이며 코터핀 구멍이 있는 볼트에는 사용할 수 없다.
4회전부분의 너트가 연결부를 이루는 곳에 주로사용된다.
문제 51
폭이 20cm, 두께가 2mm인 알루미늄판을 그림과 같이 직각으로 굽히려 할 때 필요한 알루미늄판의 세트백(set back)은 몇 mm인가?
18
210
312
414
문제 52
2차원의 구조물에 미치는 힘을 해석할 때 정역학의 평형방정식(ΣF=0, ΣM=0)은 총 몇 개가 되는가?
11
22
33
46
문제 53
기체 구조의 고유진동수와 일치하는 진동수를 가지는 외부하중이 부가되면 하중의 크기가 아주크지 않더라도 파괴가 일어날 수 있는 현상을 무엇이라 하는가?
1피로
2공진
3크리프
4항복
문제 54
안티스키드(anti-skid) 기능 중 착륙 시 바퀴가 지면에 닿기 전에 조종사가 브레이크를 밟더라도 제동력이 발생하지 않도록 하여 착륙장치에 무리한 힘이 가해지지 않도록 하는 기능은?
1페일 세이프 보호(fail safe protection)
2터치다운 보호(touch down protection)
3정상 스키드 컨트롤(normal skid control)
4락크된 휠 스키드 컨트롤(locked wheel skidcontrol)
문제 55
항공기의 자세 조종에 사용되는 1차 조종면으로 나열된 것은?
1승강타, 방향타, 플랩
2도움날개, 승강타, 방향타
3도움날개, 스포일러, 플랩
4도움날개, 방향타, 스포일러
문제 56
세미모노코크구조에서 동체가 비틀림에 의해 변형되는 것을 방지해 주며 날개, 착륙장치 등의 장착부위로 사용되기도 하는 부재는?
1프레임(frame)
2세로대(longeron)
3스트링거(stringer)
4벌크헤드(bulkhead)
문제 57
올레오 스트러트(oleo strut) 착륙장치의 구성품 중 토크링크(torque link)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1휠 얼라인먼트를 바르게 한다.
2피스톤의 과도한 신장을 제한한다.
3피스톤과 실린더의 회전을 방지한다.
4올레오 스트러트의 전, 후 행정을 제한한다.
문제 58
리벳 작업에 대한 설명으로 옳은 것은?
1리벳의 최소 연거리는 리벳지름의 2배 정도이다.
2리벳의 피치는 열과 열사이의 거리이다.
3리벳의 지름은 접합할 판재 중 제일 두꺼운 판재두께의 2배 정도가 적당하다.
4리벳의 열은 판재의 인장력을 받는 방향으로 배열된 리벳의 집합이다.
문제 59
AN 표준규격 재료기호 2024(DD) 리벳을 상온에 노출되고 10분 이내에 리벳팅을 해야 하는 이유는?
1시효경화가 되기 때문에
2부식이 시작되기 때문에
3시효경화가 멈추기 때문에
4열팽창으로 지름이 커지기 때문에
문제 60
경비행기의 방화벽(fire wall) 재료로 사용되는 18-8 스테인리스강(stainless steel)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1Cr-Mo 강으로서 열에 강하다.
218% Cr과 8% Ni를 갖는 내식강이다.
31.8%의 탄소와 8%의 Cr를 갖는 특수강이다.
41.8%의 Cr과 0.8%의 Ni를 갖는 내식강이다.
문제 61
산소계통에서 산소가 흐르는 방식의 종류가 아닌 것은?
1희석 유량형
2압력형
3연속 유량형
4요구 유량형
문제 62
니켈-카드뮴 축전지의 특성에 대한 설명으로 옳은 것은?
1양극은 카드뮴이고 음극은 수산화니켈이다.
2방전 시 수분이 증발되므로 물을 보충해야 한다.
3충전 시 음극에서 산소가 발생되고, 양극에서 수소가 발생된다.
4전해액은 KOH이며 셀당 전압은 약 1.2~1.25V정도이다.
문제 63
항공기에 사용되는 유압계통의 특징이 아닌 것은?
1리저버와 리턴라인이 필요 없다.
2단위중량에 비해 큰 힘을 얻는다.
3과부하에 대해서도 안전성이 높다.
4운동속도의 조절범위가 크고 무단변속을 할 수 있다.
문제 64
다용도 측정기기 멀티미터(multimeter)를 이용하여 전압, 전류 및 저항측정 시 주의사항으로 틀린 것은?
1전류계는 측정하고자 하는 회로에 직렬로, 전압계는 병렬로 연결한다.
2저항계는 전원이 연결되어 있는 회로에 사용해서는 절대 안 된다.
3저항이 큰 회로에 전압계를 사용할 때는 저항이작은 전압계를 사용하여 계기의 션트작용을 방지해야 한다.
4전류계와 전압계를 사용할 때는 측정 범위를 예상해야 하지만 그렇지 못할 때는 큰 측정 범위부터 시작하여 적합한 눈금에서 읽게 될 때까지 측정범위를 낮추어 간다.
문제 65
항공기에서 결심고도에 대한 설명으로 옳은 것은?
1항공기 이륙 시 조종사가 이륙여부를 결정하는 고도
2항공기 착륙 시 조종사가 착륙여부를 결정하는 고도
3항공기가 비행 중 긴급한 사항이 발생하여 착륙여부를 결정하는 고도
4항공기의 착륙장치를 "Down"할 것인가를 결정하는 고도
문제 66
자이로를 이용한 계기가 아닌 것은?
1수평지시계
2방향지시계
3선회경사계
4제빙압력계
문제 67
고도계에서 압력에 따른 탄성체의 휘어짐 양이 압력증가 때와 압력감소 때가 일치하지 않는 현상의 오차는?
1눈금오차
2온도오차
3히스테리오차
4밀도오차
문제 68
유압작동 피스톤의 작동속도를 증가시키는 것으로 옳은 것은?
1공급유량 감소
2펌프 회전수 증가
3작동 실린더의 직경증가
4작동 실린더의 스트로크(stroke) 감소
문제 69
객실여압계통에서 주된 목적이 과도한 객실압력을 제거하기 위한 안전장치가 아닌 것은?
1압력 릴리프밸브
2덤프밸브
3부압 릴리프밸브
4아웃플로밸브
문제 70
활주로에 접근하는 비행기에 활주로 중심선을 제공해주는 지상시설은?
1VOR
2Glide slop
3Localizer
4Marker beacon
문제 71
계자가 8극인 단상교류 발전기가 115V, 400Hz 주파수를 만들기 위한 회전수는 몇 rpm인가?
14000
26000
38000
410000
문제 72
군용 항공기에서 지상국과 항공기까지의 거리와 방위를 제공하는 항법장치는?
1DME
2TCAS
3VOR
4TACAN
문제 73
그림과 같은 회로에서 저항 6Ω의 양단전압 E는 몇 V인가?
120
260
380
4120
문제 74
자기 컴파스의 자침이 수평면과 이루는 각을 무엇이라고 하는가?
1지자기의 복각
2지자기의 수평각
3지자기의 편각
4지자기의 수직각
문제 75
신호의 크기에 따라 반송파의 주파수를 변화시키는 변조방식은?
1FM
2AM
3PM
4PCM
문제 76
조종실의 온도변화에 따른 속도계 지시 보상방법으로 옳은 것은?
1진대기속도를 이용한다.
2등가대기속도를 이용한다.
3장착된 바이메탈(bimetal)을 이용한다.
4서멀스위치에 의해서 전기적으로 실시된다.
문제 77
엔진에 화재가 발생되어 화재차단스위치(fireshuoff switch)를 작동 시켰을 때 작동하는 소화준비 과정으로 틀린 것은?
1발전기의 발전을 정지한다.
2작동유의 공급밸브를 닫는다.
3엔진의 연료 흐름을 차단한다.
4화재탐지계통의 활동을 멈춘다.
문제 78
자장 내 단일코일로 회전하는 발전기에서 중립면을 통과하는 코일에 전압이 유도되지 않는 이유로 옳은 것은?
1자력선이 존재하지 않기 때문
2자력선이 차단되지 않기 때문
3자력선의 밀도가 너무 높기 때문
4자력선이 잘못된 방향으로 차단되기 때문
문제 79
자이로스코프(gyroscope)의 섭동성에 대한 설명으로 옳은 것은?
1피치 축에서의 자세변화가 롤(roll) 및 요(yaw)축을 변화시키는 현상
2극 지역에서 자이로가 극 방향으로 기우는 현상
3외부에서 가해진 힘의 방향과 자이로 축의 방향에 직각인 방향으로 회전하려는 현상
4외력이 가해지지 않는 한 일정 방향을 유지하려는 현상
문제 80
제빙 부츠의 이물질을 제거할 때 우선 사용하는 세척제는?
1비눗물
2부동액
3테레빈
4중성 솔벤트
문제 1
비행기의 최대양력계수가 커질수록 이와 관계된 비행성능의 변화에 대한 설명으로 옳은 것은?
1상승속도가 크고 착륙속도도 커진다.
2상승속도는 작고 착륙속도는 커진다.
3선회반경이 크고 착륙속도는 작아진다.
4실속속도가 작아지고 착륙속도도 작아진다.
문제 2
프로펠러 항공기의 항속거리를 최대로 하기 위한 조건으로 옳은 것은?(단, CDp는 유해항력계수, CDi는 유도항력계수이다.)
1CDp = CDi
2CDp = 2CDi
3CDp = 3CDi
43CDp = CDi
문제 3
무게 2000kgf의 비행기가 5km 상공에서 급강하할 때 종극속도는 약 몇 m/s인가?(단, 항력계수 0.03, 날개하중 300kgf/m2, 공기의밀도 0.075kgf·s2/m4이다.)
1350
2516.4
3620
4771.5
문제 4
전진비행 중인 헬리콥터의 진행방향 변경은 어떻게 이루어지는가?
1꼬리 회전날개를 경사시킨다.
2꼬리 회전날개의 회전수를 변경시킨다.
3주 회전날개깃의 피치각을 변경시킨다.
4주 회전날개 회전면을 원하는 방향으로 경사시킨다.
문제 5
다음 중 항공기의 양력(lift)에 영향을 가장 적게 미치는 요소는?
1양력계수
2공기 밀도
3항공기 속도
4공기 점성
문제 6
날개의 양력분포가 타원 모양이고 양력계수가 1.2, 가로세로비가 6일 때 유도항력계수는 약 얼마인가?
10.012
20.076
31.012
41.076
문제 7
수직충격파 전후의 유동특성으로 틀린 것은?
1충격파를 통과하는 흐름은 등엔트로피 흐름이다.
2수직충격파 뒤의 속도는 항상 아음속이다.
3충격파를 통과하게 되면 급격한 압력상승이 일어난다.
4충격파는 실제적으로 압력의 불연속면이라 볼수 있다.
문제 8
항공기의 착륙거리를 줄이기 위한 방법이 아닌 것은?
1추력을 크게 한다.
2익면하중을 작게 한다.
3역추력장치를 사용한다.
4지면 마찰계수를 크게 한다.
문제 9
해면상 표준대기에서 정압(static pressure)의 값으로 틀린 것은?
10 kg/m2
22116.2 lb/ft2
329.92 inHg
41013.25 mbar
문제 10
비행기의 세로안정을 좋게 하기 위한 방법이 아닌 것은?
1수직꼬리날개의 면적을 증가시킨다.
2수평꼬리날개 부피계수를 증가시킨다.
3무게중심이 날개의 공기역학적 중심 앞에 위치 하도록 한다.
4무게중심에 관한 피칭모멘트계수가 받음각이 증가함에 따라 음(-)의 값을 갖도록 한다.
문제 11
직사각형 날개의 가로세로비를 나타낸 식으로 틀린 것은? (단, b : 날개의 길이, c : 날개의 시위, s : 날개의 면적이다.)
1b/c
2b2/s
3s/c2
4c2/s
문제 12
무게 4000kgf인 항공기가 선회경사각 60°로 경사선회하며 하중계수 1.5가 작용한다면 이 항공기의 양력은 몇 kgf인가?
12000
24000
36000
48000
문제 13
항공기의 조종성과 안정성에 대한 설명으로 옳은 것은?
1전투기는 안정성이 커야 한다.
2안정성이 커지면 조종성이 나빠진다.
3조종성이란 평형상태로 되돌아오는 정도를 의미한다.
4여객기의 경우 비행성능을 좋게 하기 위해 조종성에 중점을 두어 설계해야 한다.
문제 14
조종면에 발생되는 힌지 모멘트가 증가되는 경우로 옳은 것은?
1조종면의 폭을 키운다.
2비행기의 속도를 줄인다.
3항공기 주 날개의 무게를 늘린다.
4조종면의 평균 시위를 최대한 작게 한다.
문제 15
비행기의 수직꼬리날개 앞 동체에 붙어 있는 도살핀(dorsal fin)의 가장 중요한 역할은?
1구조 강도를 좋게 한다.
2가로 안정성을 좋게 한다.
3방향 안정성을 좋게 한다.
4세로 안정성을 좋게 한다.
문제 16
100m/s로 비행하는 프로펠러 항공기에서 프로펠러를 통과하는 순간의 공기 속도가 120m/s가되었다면 이 항공기의 프로펠러 효율은 약 얼마인가?
10.76
20.83
30.91
40.97
문제 17
항공기 사고의 원인이 되기도 하는 스핀(spin)이 일어날 수 있는 조건으로 가장 옳은 것은?
1기관이 멈추었을 때
2받음각이 실속각보다 클 때
3한쪽 날개 플랩이 작동하지 않을 때
4항공기 착륙장치가 작동하지 않을 때
문제 18
프로펠러의 깃각을 감소시키려는 경향을 갖는 요소로 옳은 것은?
1추력에 의한 굽힘모멘트
2회전력에 의한 굽힘모멘트
3원심력에 의한 비틀림모멘트
4공기력에 의한 비틀림모멘트
문제 19
특정한 헬리콥터에서 회전날개(rotor blades)에 비틀림 각을 주는 주된 이유는?
1회전날개의 무게를 경감하기 위하여
2회전날개의 회전속도를 증가시키기 위하여
3전진비행에서 발생하는 진동을 줄이기 위하여
4정지비행 시 균일한 유도속도의 분포를 얻기 위하여
문제 20
전리층이 존재하기 때문에 전파를 흡수, 반사하는 작용을 하여 통신에 영향을 주는 대기층은?
1대류권
2열권
3중간권
4성층권
문제 21
왕복엔진을 장착하는 동안 마그네토 점화스위치를 Off 위치에 두는 이유는?
1점화스위치가 잘못 놓일 수 있는 가능성 때문에
2엔진장착 도중에 프로펠러를 돌리면 엔진이 시동될 가능성이 있기 때문에
3엔진시동 시 역화(back fire)를 방지하기 위하여
4엔진을 마운트(mount)에 완전히 장착시킨 후 마그네토 접지선을 점검치 않기 위하여
문제 22
가스터빈엔진의 터빈에서 공기압력과 속도의 변화에 대한 설명으로 옳은 것은?
1압력과 속도 모두 감소한다.
2압력과 속도 모두 증가한다.
3압력은 증가하고 속도는 감소한다.
4압력은 감소하고 속도는 증가한다.
문제 23
왕복엔진에 장착된 피스톤 링(piston ring)의 역할이 아닌 것은?
1피스톤의 진동에 의한 경화현상을 방지하는 기능
2윤활유가 연소실로 유입되는 것을 방지하는 기능
3연소실 내의 압력을 유지하기 위한 밀폐기능
4피스톤으로부터 실린더벽으로 열을 전도하는 기능
문제 24
비행 중 엔진고장 시 프로펠러를 페더링(feathering) 시켜야 하는 이유로 옳은 것은?
1엔진의 진동을 유발해 화재를 방지하기 위하여
2풍차(windmill) 효과로 인해 추력을 얻기 위하여
3프로펠러 회전을 멈춰 추가적인 손상을 방지하기 위하여
4전면과 후면의 차압으로 프로펠러를 회전시키기 위하여
문제 25
초기압력과 체적이 각각1000N/cm2,1000cm3인 이상기체가 등온상태로 팽창하여 체적이 2000cm3이 되었다면, 이 때 기체의 엔탈피 변화는 몇 J인가?
10
25
310
420
문제 26
회전동력을 이용하여 프로펠러를 움직여 추진력을 얻는 엔진으로만 짝지어진 것은?
1터보프롭 - 터보팬
2터보샤프트 - 터보팬
3터보샤프트 - 터보제트
4터보프롭 - 터보샤프트
문제 27
비가역 과정에서의 엔트로피 증가 및 에너지 전달의 방향성에 대한 이론을 확립한 법칙은?
1열역학 제0법칙
2열역학 제1법칙
3열역학 제2법칙
4열역학 제3법칙
문제 28
터빈엔진(turbine engine)의 윤활유(lubrication oil)의 구비조건이 아닌 것은?
1인화점이 낮을 것
2점도지수가 클 것
3부식성이 없을 것
4산화 안정성이 높을 것
문제 29
엔진의 오일탱크가 별도로 장치되어 있지 않고 스플래쉬(splash) 방식에 의해 윤활되는 오일계통을 무엇이라 하는가?
1Hot Tank System
2Wet Sump System
3Cold Tank System
4Dry Sump System
문제 30
다음 중 초음속 전투기 엔진에 사용되는 수축-확산형 가변배기 노즐(VEN)의 출구면적이 가장 큰 작동상태는?
1전투추력(military thrust)
2순항추력(cruising thrust)
3중간추력(intermediate thrust)
4후기연소추력(afterburning thrust)
문제 31
[보기]에 나열된 왕복엔진의 종류는 어떤 특성으로 분류한 것인가?
1엔진의 크기
2엔진의 장착 위치
3실린더의 회전 형태
4실린더의 배열 형태
문제 32
왕복엔진 기화기의 혼합기 조절장치(mixture control system)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1고도에 따라 변하는 압력을 감지하여 점화시기를 조절한다.
2고고도에서 혼합기가 너무 농후해지는 것을 방지한다.
3고고도에서 기압, 밀도, 온도가 감소하는 것을 보상하기 위해 사용된다.
4실린더가 과열되지 않는 출력 범위 내에서 희박한 혼합기를 사용하게 함으로써 연료를 절약한다.
문제 33
2차 공기유량이 16500 lb/s이고 1차 공기유량이 3000 lb/s인 터보팬엔진에서 바이패스비는?
16.3 : 1
25.5 : 1
34.3 : 1
43.7 : 1
문제 34
비행 중 프로펠러에 작용하는 힘의 종류가 아닌 것은?
1원심력
2추력
3구심력
4비틀림힘
문제 35
왕복엔진 배기밸브(exhaust valve)의 냉각을 위해 밸브 속에 넣는 물질은?
1스텔라이트
2취화물
3금속나트륨
4아닐린
문제 36
압축비가 8인 오토사이클의 열효율은 약 얼마인가?(단, 공기 비열비는 1.5이다.)
10.52
20.56
30.58
40.64
문제 37
왕복엔진에서 저압점화계통을 사용할 때 단점은?
1캐패시턴스
2무게의 증대
3플래시 오버
4고전압 코로나
문제 38
가스터빈엔진에서 가스 발생기(gasgenerator)를 나열한 것은?
1Compressor, Combustion chamber,Turbine
2Compressor, Combustion chamber,diffuser
3Inlet duct, Combustion chamber, diffuser
4Compressor, Combustion chamber,Exhaust
문제 39
가스터빈엔진에서 연료계통의 여압 및 드레인밸브(P&D valve)의 기능이 아닌 것은?
1일정 압력까지 연료흐름을 차단한다.
21차 연료와 2차 연료흐름으로 분리한다.
3연료 압력이 규정치 이상 넘지 않도록 조절한다.
4엔진정지 시 노즐에 남은 연료를 외부로 방출한다.
문제 40
가스터빈엔진의 시동 시 정상작동 여부를 판단하는데 중요한 계기는?
1오일압력계기, 연소실 압력계기
2오일압력계기, 배기가스온도계기
3오일압력계기, 압축기입구 공기온도계기
4오일압력계기, 압축기입구 공기압력계기
문제 41
항공기에서 복합재료를 사용하는 주된 이유는?
1무게 당 강도가 높다.
2재료를 구하기가 쉽다.
3재질 표면에 착색이 쉽다.
4재료의 가공 및 취급이 쉽다.
문제 42
밀착된 구성품 사이에 작은 진폭의 상대운동이 일어날 때 발생하는 제한된 형태의 부식은?
1점(pitting)부식
2피로(fatigue)부식
3찰과(fretting)부식
4이질금속간(galvanic)부식
문제 43
NAS 514 P 428 - 8 스크류에서 P가 의미하는 것은?
1재질
2나사계열
3길이
4머리의 홈
문제 44
탄성을 가진 고분자 물질인 합성고무가 아닌 것은?
1부틸
2부나
3에폭시
4실리콘
문제 45
단면적이 A이고, 길이가 L이며 탄성계수가 E인 부재에 인장하중 P가 작용하였을 때, 이 부재에 저장되는 탄성에너지로 옳은 것은?
1
2
3
4
문제 46
구조재료에 발생하는 현상에 대한 설명으로 틀린 것은?
1반복하중에 의하여 재료의 저항력이 증가하는 현상을 피로라 한다.
2일정한 응력을 받는 재료가 일정한 온도에서 시간이 경과함에 따라 하중이 일정하더라도 변형률이 변하는 현상을 크리프라 한다.
3노치, 작은 구멍, 키, 홈 등과 같이 단면적의 급격한 변화가 있는 부분에 대단히 큰 응력이 발생하는 현상을 응력집중이라 한다.
4축방향의 압축력을 받는 부재 중 기둥이 압축하중에 의해 파괴되지 않고 휘어지면서 파단되어 더이상 하중에 견디지 못하게 되는 현상을 좌굴이라 한다.
문제 47
트러스(truss)구조형식의 항공기에 없는 부재는?
1리브(rib)
2장선(brace wire)
3스파(spar)
4스트링거(stringer)
문제 48
조종간의 조종력을 케이블이나 푸시풀로드를 대신하여 전기, 전자적으로 변환된 신호상태로 조종면의 유압작동기를 움직이도록 전달하는 장치는?
1트림 시스템(trim system)
2인공감지장치(artificial feel system)
3플라이 바이 와이어 장치(fly by wire system)
4부스터 조종장치(booster control system)
문제 49
그림과 같이 단면의 면적이 10cm2의 원형 강봉에 40kN의 인장하중이 작용하는 경우, 축의 수직인 면에 발생하는 수직응력은 약 몇 MPa인가?
140
250
360
470
문제 50
셀프락킹 너트(self locking nut) 사용에 대한설명으로 틀린 것은?
1규정토크 값에 락킹토크 값을 더한 값을 적용한다.
2볼트에 장착했을 때 너트면 보다 2산 이상의 나사산이 나와 있어야 한다.
3볼트 지름이 1/4인치 이하이며 코터핀 구멍이 있는 볼트에는 사용할 수 없다.
4회전부분의 너트가 연결부를 이루는 곳에 주로사용된다.
문제 51
폭이 20cm, 두께가 2mm인 알루미늄판을 그림과 같이 직각으로 굽히려 할 때 필요한 알루미늄판의 세트백(set back)은 몇 mm인가?
18
210
312
414
문제 52
2차원의 구조물에 미치는 힘을 해석할 때 정역학의 평형방정식(ΣF=0, ΣM=0)은 총 몇 개가 되는가?
11
22
33
46
문제 53
기체 구조의 고유진동수와 일치하는 진동수를 가지는 외부하중이 부가되면 하중의 크기가 아주크지 않더라도 파괴가 일어날 수 있는 현상을 무엇이라 하는가?
1피로
2공진
3크리프
4항복
문제 54
안티스키드(anti-skid) 기능 중 착륙 시 바퀴가 지면에 닿기 전에 조종사가 브레이크를 밟더라도 제동력이 발생하지 않도록 하여 착륙장치에 무리한 힘이 가해지지 않도록 하는 기능은?
1페일 세이프 보호(fail safe protection)
2터치다운 보호(touch down protection)
3정상 스키드 컨트롤(normal skid control)
4락크된 휠 스키드 컨트롤(locked wheel skidcontrol)
문제 55
항공기의 자세 조종에 사용되는 1차 조종면으로 나열된 것은?
1승강타, 방향타, 플랩
2도움날개, 승강타, 방향타
3도움날개, 스포일러, 플랩
4도움날개, 방향타, 스포일러
문제 56
세미모노코크구조에서 동체가 비틀림에 의해 변형되는 것을 방지해 주며 날개, 착륙장치 등의 장착부위로 사용되기도 하는 부재는?
1프레임(frame)
2세로대(longeron)
3스트링거(stringer)
4벌크헤드(bulkhead)
문제 57
올레오 스트러트(oleo strut) 착륙장치의 구성품 중 토크링크(torque link)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1휠 얼라인먼트를 바르게 한다.
2피스톤의 과도한 신장을 제한한다.
3피스톤과 실린더의 회전을 방지한다.
4올레오 스트러트의 전, 후 행정을 제한한다.
문제 58
리벳 작업에 대한 설명으로 옳은 것은?
1리벳의 최소 연거리는 리벳지름의 2배 정도이다.
2리벳의 피치는 열과 열사이의 거리이다.
3리벳의 지름은 접합할 판재 중 제일 두꺼운 판재두께의 2배 정도가 적당하다.
4리벳의 열은 판재의 인장력을 받는 방향으로 배열된 리벳의 집합이다.
문제 59
AN 표준규격 재료기호 2024(DD) 리벳을 상온에 노출되고 10분 이내에 리벳팅을 해야 하는 이유는?
1시효경화가 되기 때문에
2부식이 시작되기 때문에
3시효경화가 멈추기 때문에
4열팽창으로 지름이 커지기 때문에
문제 60
경비행기의 방화벽(fire wall) 재료로 사용되는 18-8 스테인리스강(stainless steel)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1Cr-Mo 강으로서 열에 강하다.
218% Cr과 8% Ni를 갖는 내식강이다.
31.8%의 탄소와 8%의 Cr를 갖는 특수강이다.
41.8%의 Cr과 0.8%의 Ni를 갖는 내식강이다.
문제 61
산소계통에서 산소가 흐르는 방식의 종류가 아닌 것은?
1희석 유량형
2압력형
3연속 유량형
4요구 유량형
문제 62
니켈-카드뮴 축전지의 특성에 대한 설명으로 옳은 것은?
1양극은 카드뮴이고 음극은 수산화니켈이다.
2방전 시 수분이 증발되므로 물을 보충해야 한다.
3충전 시 음극에서 산소가 발생되고, 양극에서 수소가 발생된다.
4전해액은 KOH이며 셀당 전압은 약 1.2~1.25V정도이다.
문제 63
항공기에 사용되는 유압계통의 특징이 아닌 것은?
1리저버와 리턴라인이 필요 없다.
2단위중량에 비해 큰 힘을 얻는다.
3과부하에 대해서도 안전성이 높다.
4운동속도의 조절범위가 크고 무단변속을 할 수 있다.
문제 64
다용도 측정기기 멀티미터(multimeter)를 이용하여 전압, 전류 및 저항측정 시 주의사항으로 틀린 것은?
1전류계는 측정하고자 하는 회로에 직렬로, 전압계는 병렬로 연결한다.
2저항계는 전원이 연결되어 있는 회로에 사용해서는 절대 안 된다.
3저항이 큰 회로에 전압계를 사용할 때는 저항이작은 전압계를 사용하여 계기의 션트작용을 방지해야 한다.
4전류계와 전압계를 사용할 때는 측정 범위를 예상해야 하지만 그렇지 못할 때는 큰 측정 범위부터 시작하여 적합한 눈금에서 읽게 될 때까지 측정범위를 낮추어 간다.
문제 65
항공기에서 결심고도에 대한 설명으로 옳은 것은?
1항공기 이륙 시 조종사가 이륙여부를 결정하는 고도
2항공기 착륙 시 조종사가 착륙여부를 결정하는 고도
3항공기가 비행 중 긴급한 사항이 발생하여 착륙여부를 결정하는 고도
4항공기의 착륙장치를 "Down"할 것인가를 결정하는 고도
문제 66
자이로를 이용한 계기가 아닌 것은?
1수평지시계
2방향지시계
3선회경사계
4제빙압력계
문제 67
고도계에서 압력에 따른 탄성체의 휘어짐 양이 압력증가 때와 압력감소 때가 일치하지 않는 현상의 오차는?
1눈금오차
2온도오차
3히스테리오차
4밀도오차
문제 68
유압작동 피스톤의 작동속도를 증가시키는 것으로 옳은 것은?
1공급유량 감소
2펌프 회전수 증가
3작동 실린더의 직경증가
4작동 실린더의 스트로크(stroke) 감소
문제 69
객실여압계통에서 주된 목적이 과도한 객실압력을 제거하기 위한 안전장치가 아닌 것은?
1압력 릴리프밸브
2덤프밸브
3부압 릴리프밸브
4아웃플로밸브
문제 70
활주로에 접근하는 비행기에 활주로 중심선을 제공해주는 지상시설은?
1VOR
2Glide slop
3Localizer
4Marker beacon
문제 71
계자가 8극인 단상교류 발전기가 115V, 400Hz 주파수를 만들기 위한 회전수는 몇 rpm인가?
14000
26000
38000
410000
문제 72
군용 항공기에서 지상국과 항공기까지의 거리와 방위를 제공하는 항법장치는?
1DME
2TCAS
3VOR
4TACAN
문제 73
그림과 같은 회로에서 저항 6Ω의 양단전압 E는 몇 V인가?
120
260
380
4120
문제 74
자기 컴파스의 자침이 수평면과 이루는 각을 무엇이라고 하는가?
1지자기의 복각
2지자기의 수평각
3지자기의 편각
4지자기의 수직각
문제 75
신호의 크기에 따라 반송파의 주파수를 변화시키는 변조방식은?
1FM
2AM
3PM
4PCM
문제 76
조종실의 온도변화에 따른 속도계 지시 보상방법으로 옳은 것은?
1진대기속도를 이용한다.
2등가대기속도를 이용한다.
3장착된 바이메탈(bimetal)을 이용한다.
4서멀스위치에 의해서 전기적으로 실시된다.
문제 77
엔진에 화재가 발생되어 화재차단스위치(fireshuoff switch)를 작동 시켰을 때 작동하는 소화준비 과정으로 틀린 것은?
1발전기의 발전을 정지한다.
2작동유의 공급밸브를 닫는다.
3엔진의 연료 흐름을 차단한다.
4화재탐지계통의 활동을 멈춘다.
문제 78
자장 내 단일코일로 회전하는 발전기에서 중립면을 통과하는 코일에 전압이 유도되지 않는 이유로 옳은 것은?
1자력선이 존재하지 않기 때문
2자력선이 차단되지 않기 때문
3자력선의 밀도가 너무 높기 때문
4자력선이 잘못된 방향으로 차단되기 때문
문제 79
자이로스코프(gyroscope)의 섭동성에 대한 설명으로 옳은 것은?
1피치 축에서의 자세변화가 롤(roll) 및 요(yaw)축을 변화시키는 현상
2극 지역에서 자이로가 극 방향으로 기우는 현상
3외부에서 가해진 힘의 방향과 자이로 축의 방향에 직각인 방향으로 회전하려는 현상
4외력이 가해지지 않는 한 일정 방향을 유지하려는 현상
문제 80
제빙 부츠의 이물질을 제거할 때 우선 사용하는 세척제는?
1비눗물
2부동액
3테레빈
4중성 솔벤트