[교통기사 필기] 17년 1회차 시험지 PDF 다운로드

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문제 1

어느 도심지의 피크 시 한 시간당 주차요금이 3,000원 일 때 주차수요는 10,000대이고, 주차요금에 대한 수요탄력치가 –0.2 이다. 주차요금이 25% 인상될 경우 수요의 감소량은?

1250대

2500대

3750대

41000대

문제 2

단기교통계획과 비교하여 장기교통계획이 갖는 특징으로 틀린 것은?

1소수의 유사한 대안

2교통수요가 비교적 고정

3많은 교통수단 동시 고려

4장기적 관점, 자본집약적

문제 3

대중교통수단에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1지하철은 대량성, 안정성 면에서 우수하다.

2지하철은 버스와 연계에 따른 불편이 있을 수 있다.

3버스는 건설비가 많이 소요되나 정시성이 우수하다.

4버스는 수요에 대처하기 쉬운 반면, 교통혼잡을 일으키는 단점이 있다.

문제 4

경제성 분석기법 중 편익-비용비에 의한 방법의 특징으로 틀린 것은?

1이해하기 쉽다.

2할인율을 알지 못하는 경우 유용하다.

3사업규모를 고려할 수 있다.

4순편익의 크기가 고려되지 못한다.

문제 5

TSM 기법 중 승용차의 수요와 교통시설의 공급을 동시에 감소시키는 기법으로 틀린 것은?

1기존 차로를 이용한 버스전용차로제

2승용차 통행 제한 구역의 설정

3주차면적 감소

4노상주차제한

문제 6

자료수집의 용이성과 자료 분석의 편의성을 위한 교통존(traffic zone) 설정기준으로 적합하지 않은 것은?

1각 존은 가급적 동질적인 토지이용이 포함되도록 한다.

2행정구역을 가급적 일치시킨다.

3간선도로가 가급적 존의 경계선과 일치하도록 한다.

4정밀한 분석을 위해 가급적 존을 크게 한다.

문제 7

통행발생(trip generation)단계에서 사용하는 모형은?

1회귀분석법

2성장률법

3프라타법

4통행단모형법

문제 8

TSM(Transportation Systems Management)기법의 유형 중 교통수요(차량 수요)만을 감소시키는 효과를 주는 것은?

1카풀(carpooling) 유도

2신호주기의 개선

3교차로에서의 도류화

4도로 기하구조 개선

문제 9

제한속도를 다시 결정하고자 진행하는 차량의 속도조사 시, 속도의 표준편차를 24km/h, 허용오차를 2km/h라 할 때 필요한 표본의 수는? (단, 신뢰도는 95% 이다.)

1384개

2400개

3484개

4554개

문제 10

교통계획을 위한 현황자료 조사에서 인구, 소득, 자동차 보유대수 등 사회경제지표가 가지는 주요 용도와 거리가 먼 것은?

1교통투자사업의 재원확보 평가지표로 활용

2통행조사에서 나타난 통행발생의 설명변수로 활용

3가구면접 조사 표본을 분석 지구 전체에 대해 전수화시키는 경우의 총량지표로 활용

4토지이용계획안의 수립, 인구와 고용기회를 분포시키는 기초자료로 활용

문제 11

단기교통계획의 특징으로 적합한 것은?

1다수의 대안

2유사한 대안

3시설 지향적

4자본집약적

문제 12

통행자가 어느 지점에서 다른 지점으로 통행하고자 할 때 통행비용이 가장 적게 드는 경로를 택한다는 가정을 바탁으로 예측된 모든 통행량을 배정하는 방법은?

1All or Nothing법

2Entropy법

3Frata법

4Logit법

문제 13

교통조사에서 교통량이 아주 적은 지역일 때 속도 측정 시 기준으로 하는 최소표본수는?

120대

230대

380대

4100대

문제 14

다음 교통대안 평가방법 중 성격이 다른 하나는?

1AHP 방법

2순현재 가치 분석법

3내부수익률 분석법

4초기년도 수익률 분석법

문제 15

일반적으로 보도설치 기준이 되는 보행 교통량으로 옳은 것은?

1100인/일 이상

2150인/일 이상

3200인/일 이상

4300인/일 이상

문제 16

사용자 균형 모형에서는 기본 가정과 원리에 대한 내용으로 틀린 것은?

1통행자는 모든 링크의 통행시간에 대한 완전한 정보를 가지고 있다.

2통행자의 통행경로 선택행위는 그들의 통행시간 최소화를 목표로 한다.

3출발지와 목적지 사이의 통행량은 고정되어 있다.

4사용자 균형 상태에 도달하면 사회적인 총비용이 최소화된다.

문제 17

지능형교총체계의 적용분야가 아닌 것은?

1CVO

2AVCS

3APTS

4QRS

문제 18

내부수익률(IRR)이란?

1할인율과 같다.

2사업에 따른 기대수익률을 말한다.

3인플레이션을 감안한 이자율이다.

4할인율보다 높고 이자율보다는 낮다.

문제 19

도시철도 역의 승강장 형태 중 섬식(Island) 승강장과 비교하여 상대식(Lateral)승강장이 가지는 특징으로 옳은 것은?

1전체적으로 승강장의 폭이 좁다.

2사용자의 열차 방향에 대해 혼란이 일어날 가능성이 있다.

3승강장 입구부에 S자형 선형으로 인한 넓은 터널 폭이 필요하다.

4승강장에 대한 감시, 감독의 비용이 높다.

문제 20

도시철도기본계획의 경제적 타당성 분석에 대한 설명으로 옳은 것은?

1평가기간은 준공년도로부터 30년으로 한다.

2할인율은 5.5%를 기준으로 하고 민감도 분석을 시행한다.

3도시철도 수송서비스로 인한 편리성, 안락도 증진은 직접편의에 해당한다.

4건설비의 원 단위 산출 시 세금, 이자를 비용에 포함하여야 한다.

문제 21

평일 교통량이 일정수준을 8시간 이상 초과하는 경우 신호기를 설치해야 한다. 주도로와 부도로가 각각 편도 1차로인 교차로에서 교통신호기를 설치하기 위한 주도로(양방향)과 부도로(교통량이 많은 쪽)의 시간당 교통량 합은?

1650대

2750대

3850대

4950대

문제 22

산악지형의 교통사고율 산정 시 고려해야 할 요인이 아닌 것은?

1교통사고 건수

2일평균 교통량

3인구

4도로구간의 길이

문제 23

교통조사를 실시하기 위해 설정되는 폐쇄선(cordon line)에 대한 설명 중 틀린 것은?

1가급적 행정구역과 일치시킨다.

2폐쇄선을 횡단하는 도로나 철도는 최소가 되도록 한다.

3도시 주변의 위성도시는 가급적 폐쇄선 내에 포함시키지 않는다.

4주변에 동이 위치하면 폐쇄선 내에 포함하도록 한다.

문제 24

다음 그림과 같이 좌우회전이 허용되지 않은 간단한 2현시 교차로의 접근교통량에서 동서로와 남북로 간 유효녹색 시간의 배분은?

17 : 11

21 : 1

32 : 3

41 : 2

문제 25

중량이 1000kg이고 전체 단면이 3m²인 차량이 양호한 상태의 노면을 60km/h의 일정한 속도로 달리다가 제동을 하여 감속하였다. 제동 시 타이어와 노면의 마찰계수가 0.5라고 할 때, 다음 설명 중 틀린 것은?

1주행저항이 고려된 초기 감속도는 약 -5.14m/sec²이다.

20~1초 사이의 감속도가 일정하다고 가정할 때, 감속 1초 후의 속도는 약 41.5km/h, 감속도는 -5.08m/sec²이다.

3최초감속 후 1초 동안 주행거리는 약 14.1m이다.

4마찰계수가 0.25인 감속 시, 주행저항이 고려된 초기 감속도는 -2.57m/sec² 이다.

문제 26

신호등이 없는 교차로의 서비스 수준을 분석하는 방법에 해당하는 것은?

1여유용량

2지체도

3V/C 비

4포화 교통용량

문제 27

도로의 용량이 직접적으로 필요하지 않는 분야는?

1도로의 차로수 결정

2도로의 서비스 수준 결정

3교통사고 조사

4도로의 정체 상황 분석

문제 28

도로시설의 용량을 산정할 때 기본적으로 고려하지 않는 요소는?

1차선 폭

2구배

3중차량구성비

4우천상태

문제 29

대기행렬이론에서 단일 서비스 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?

1시스템 내의 평균차량대수는 서비스를 받고 있는 평균차량대수의 값과 같다.

2평균대기행렬 길이는 시스템 내의 평균차량대수에서 서비스를 받고 있는 차량의 평균대수를 뺀 값이다.

3시스템 내에 차량이 한 대도 없을 확률은 (1-ρ) (ρ=교통강도 또는 이용계수)와 같다.

4시스템 내의 평균체류시간은 평균대기시간과 평균서비스시간을 합한 값과 같다.

문제 30

3현시로 운영되는 신호교차로에서 총 v/s의 합이 0.87, 현시당 손실시간이 3초인 경우 Webster 방법에 의한 최적신호주기는?

196초

2128초

3142초

4177초

문제 31

어는 신호교차로의 신호현시에서 출발손실시간이 2초, 진행연장시간이 2초, 녹색시간이 20초일 때 유효녹색시간은?

116초

218초

320초

422초

문제 32

시간평균속도(V_t)와 공간평균속도(V_s)의 관계가 옳은 것은?

1V_t = V_s

2V_t ≥ V_s

3V_t ≤ V_s

4일정한 관계가 성립되지 않는다.

문제 33

주차요금을 내기 위해 무작위로 도착하는 차량의 평균 도착시간 간격이 60초이고, 요금징수시간은 평균 18초인 음지수분포를 가질 때 도착차량이 대기해야 할 확률은?

10.1

20.3

30.5

40.7

문제 34

다음 그림은 신호교차로에서 대기행렬모형을 나타낸 것이다. 대기행렬의 최대 길이를 나타낸 식으로 옳은 것은?

2Q_m = q(r+t_o)

3Q_m = rt_o

4Q_m qr

문제 35

지점속도에 대한 설명으로 옳은 것은?

1측정된 속도의 값을 낮은 속도에서 높은 속도로 배열한 것

2차량이 달린 구간을 통행시간에서 정지시간을 제외한 시간으로 나눈 속도

3설계속도를 넘지 않는 범위 내에서 차량이 낼 수 있는 최대안전속도

4차량이 도로 상의 일정 지점을 통과할 때의 순간 속도

문제 36

도로의 기능별 분류에 속하지 않는 것은?

1집산도로

2국지도로

3보조간선도로

4지방도로

문제 37

대형차의 승용차 환산계수의 값이 2.5이고 대형차의 비율이 10% 라면 대형차 보정계수의 값은?

10.87

20.91

30.93

40.95

문제 38

교통제어(통제)설비의 요구조건으로 옳지 않은 것은?

1요구(필요성)에 부응해야 한다.

2운전자의 주의를 끌어서는 안 된다.

3간단하고 명료하게 의미를 전달할 수 있어야 한다.

4적절한 반응을 위해 충분한 시간이 주어질 수 있는 곳에 설치되어야 한다.

문제 39

교통량(q), 교통밀도(k), 공간평균속도(v)의 관계식으로 옳은 것은?

1q = v / k

2q = k × v

3q = k / v

4v = (k × q)²

문제 40

다음 중 교통류(Traffic Flow)의 특성을 나타내는 기본 요소로 옳지 않은 것은?

1밀도

2속도 및 통행시간

3차두시간 및 차간시간

4차량가속도 및 감속도

문제 41

고속도로의 설계기준이 되는 세미트레일러의 최소 회전 반지름은?

16.0m

27.0m

312.0m

415.0m

문제 42

도로의 계획목표연도와 관련하여 아래의 ( )에 들어갈 말로 옳은 것은?

120년

215년

310년

45년

문제 43

도로교통법상 도로 교통의 안전을 위하여 각종 제한ㆍ금지 등의 규제를 하는 경우에 이를 도로사용자에게 알리는 안전표지의 종류는?

1주의표지

2규제표지

3지시표지

4보조표지

문제 44

우리나라 교통신호의 설치 근거 기준에 해당하지 않는 것은?

1보행자 교통량

2교통사고기록

3차량 교통량

4회전 교통량

문제 45

노면이 시멘트 포장도로인 차도의 횡단경사 기준은?

11.0% 이상 1.5% 이하

21.5% 이상 2.0% 이하

32.0% 이상 2.5% 이하

42.55 이상 3.0% 이하

문제 46

평면곡선부의 편경사에 대한 설명 중 ( )안에 들어갈 숫자로 옳은 것은?

160

270

380

4100

문제 47

설계속도가 120km/h인 도로의 평면곡선부에서 완화곡선 길이의 규정값은?

170m

260m

350m

440m

문제 48

충분한 시거확보와 정지선에서 정지하고 있는 자동차의 안전을 위한 교차로 종단경사의 기준은?

110% 이하

25% 이하

33% 이하

41% 이하

문제 49

어느 도로의 설계시간 교통량이 3400vph 이고 설계서비스 수준이 D 이며 이때의 서비스 교통량이 1350vph 이라면, 건설해야 할 도로의 차로 수는?

1편도 2차로 양방향 4차로

2편도 3차로 양방향 6차로

3편도 1.5차로 양방향 3차로

4편도 2.5차로 양방향 5차로

문제 50

인터체인지 설계 시 입체교차 구조물이 반드시 필요한 연결로 형식은?

1우직결 연결로

2좌직결 연결로

3준직결 연결로

4루프 연결로

문제 51

좌회전 차로의 설치에 대한 설명으로 틀린 것은?

1좌회전 차로는 직진 차로와는 독립적으로 설치해야 하며 좌회전 차로에 들어가기 위한 충분한 시간적ㆍ공간적 여유를 확보해 주어야 한다.

2직진 자동차가 그대로 좌회전 차로에 진입하도록 한다.

3도로폭을 최대한 유효하게 이용한다.

4폭이 넓은 중앙분리대를 이용하여 좌회전 차로를 설치하는 경우는 접근로 테이퍼 자체가 필요없게 된다.

문제 52

도로의 선형 설계 시 고려할 사항으로 틀린 것은?

1자동차의 주행 시 주행역학적인 측면에서 안전성과 쾌적성을 유지할 수 있도록 한다.

2운전자의 시각 및 심리적인 측면에서 보아 양호하도록 설계한다.

3도로 및 주위경관과 조화를 이루도록 한다.

4자연적 조건, 기존 지형보다는 설계속도를 높일 수 있도록 지형을 평탄하게 설계한다.

문제 53

공동구의 설치 목적으로 틀린 것은?

1각종 지하매설물 점용공사에 의한 반복된 노면굴착이 배제되어 원활한 교통소통과 교통사고 감소에 기여한다.

2반복된 노면 굴착 및 복구에 따른 경제적 손해와 노면의 지지력 손상을 배제할 수 있다.

3각종 지하 매설물이 정비되고 합리적인 이용으로 점용단면에 대한 수용 용량이 감소한다.

4노상의 점용물건이 지하에 수용되어 도로교통 및 도시 미관에 유리하다.

문제 54

도로의 차로 폭을 결정하는데 고려해야 할 사항으로 틀린 것은?

1교차로와 회전차로 수

2교통량 및 대형차 혼입율

3서비스 수준

4평균 주행속도(설계속도)

문제 55

평행주차방식에 비하여 각도주차방식이 갖는 일반적인 특징으로 틀린 것은?

1연석 길이당 주차 가능 대수는 평행주차 방식보다 많다.

2통과교통에 장애를 주는 면적이 크다.

3저속차량이 많이 이용하는 부도로에 적합하다.

4평행주차방식에 비해 주차 대수가 적다.

문제 56

버스터미널의 입지선정에 관한 내용으로 틀린 것은?

1도심부에 설치하는 경우 도심의 교통수요가 큰 장소에 설치한다.

2대도시에서는 도심과 철도역 부근에 교통이 과다하게 집중되는 것을 방지하기 위해 부도심부에 설치한다.

3중소도시에서는 버스의 승차, 여객의 승강에 이점이 있도록 철도역 부근에 설치한다.

4대도시의 철도역 부근에 설치하는 경우 이용객의 편의를 위해 모든 노선을 함께 설치한다.

문제 57

양방향 2차로 도로에서 앞지르기 시거의 총 거리를 계산할 때 구성되는 종류 중 틀린 것은?

1앞차와의 주행거리

2반대편 차로 진입거리

3마주 오는 차동차의 주행거리

4마주 오는 자동차와의 여유거리

문제 58

설계속도가 100km/h이고 편경사가 5%, 마찰계수가 0.3인 도로의 최소 곡선반경은? (단, 소수점 첫 번째 자리 반올림 값)

1225m

2235m

3245m

4250m

문제 59

도로의 기능에 따른 접근 관리 기법으로 틀린 것은?

1고속도로 주변에서는 신호교차로의 위치를 가능한 멀리한다.

2국지도로는 주요 기능인 이동성을 고려하여 접근 관리한다.

3집산도로는 간선도로보다 기능적으로 낮은 도로이므로 간선도로에 대한 접속 요구가 높다.

4간선도로는 주변 도로에서의 직접 접속을 최대한 억제한다.

문제 60

도로의 차로 수 결정 원칙에 대한 설명으로 잘못된 것은?

1일반도로의 차로 수는 짝수 차로를 원칙으로 한다.

2교통량이 적은 경우에도 2차로 이상으로 하는 것을 원칙으로 한다.

3도로의 차로 수는 설계 서비스 수준에 따라 홀수 차로로 할 수 있다.

4차로 수의 결정은 원칙적으로 설계시간 교통량과 설계서비스 교통량에 의하여 결정한다.

문제 61

광역도시계획의 내용으로 틀린 것은?

1광역계획권의 공간적 범위와 개발에 관한 사항

2광역계획권의 녹지관리체계와 환경보전에 관한 사항

3광역시설의 배치ㆍ규모ㆍ설치에 관한 사항

4광역계획권의 문화ㆍ여가 공간 및 방재에 관한 사항

문제 62

다음 중 도시계획가와 계획 도시의 연결이 옳지 않은 것은?

1하워드 - 전원도시(Garden City)

2테일러 - 위성도시(Satellite City)

3마타 - 선상도시(Liner City)

4페리 - 래드번(Radburn)

문제 63

도시교통의 특성으로 틀린 것은?

1통행목적을 달성하기 위해 도시 간을 연결해주는 중장거리 교통이다.

2대중교통육성 등을 통한 대량 수송을 필요로 한다.

3하루 중 오전과 오후 2회에 걸쳐 첨두현상이 발생한다.

4도심지와 같은 특정지역에 통행이 집중된다.

문제 64

제3차 국토종합개발계획(1992~1999)의 기본목표에 해당하지 않는 것은?

1생산적ㆍ자원절약적 국토이용 체계의 구축

2거점개발방식의 확산과 성장거점 도시의 육성

3국민복지의 향상과 국토환경의 보존

4남북통일 대비 기반 조성

문제 65

친환경적 공원녹지계획의 기본방향이라고 볼 수 없는 것은?

1거점, 점, 선 형태의 생물 서식 공간의 녹지축 체계화

2생태적 종 다양성 보전과 생물 서식 공간의 확보를 위한 보존

3시민에게 보편적 접근성을 제공하기 위한 주요 주거지 주변의 공원녹지 배치

4생태이동통로 확보 등을 도모하는 공원녹지 네트워크 형성

문제 66

도시화의 일반적인 현상이 아닌 것은?

1농촌지역의 인구가 이동하여 도시지역에 집중하는 현상

2도시적 성격의 산업과 외형을 지니는 지역의 면적이 확산되는 현상

3도시의 인구밀도가 높아지고 건축물이 고밀ㆍ고층화되는 현상

4교통수단의 발달로 교외에 소규모 불량주거지역이 난립하는 현상

문제 67

하워드(E. Howard)가 제시하여 런던 교외의 도시인 레치워(Letchworth)와 웰원(Welwyn)에서 실현되었으며, 위성도시론의 발전에 크게 기여한 계획안은?

1근린주구론

2전원도시론

3지역계획론

4선상도시론

문제 68

도시ㆍ군계획시설로서 도로의 배치간격 기준이 틀린 것은?

1주간선도로와 주간선도로의 배치간격 : 700m 내외

2주간선도로와 보조간선도로의 배치간격 : 500m 내외

3보조간선도로와 집산도로의 배치간격 : 250m 내외

4국지도로 간의 배치간격 : 가구의 짧은 변 사이의 배치간격은 90m 내지 150m 내외, 가구의 긴 변 사이의 배치간격은 25m 내지 60 내외

문제 69

지구단위계획에 대한 설명 중 틀린 것은?

1지구단위계획은 주민들이 제안할 수 있다.

2지역의 세분과 지구의 변경을 할 수 있다.

3관광특구에서도 지구단위계획을 수립할 수 있다.

4지구단위계획으로 체육공원을 설치할 수 있다.

문제 70

도시계획 과정에서의 주민참여에 대한 설명으로 틀린 것은?

1도시계획의 입안 및 집행에 지역주민이 직접ㆍ간접적으로 참여할 수 있다.

2폐쇄적인 계획의 추진에서 발생하기 쉬운 오류와 저항을 사전에 예방할 수 있다.

3주민 참여는 개발에 의한 이익을 균등 배분하기 위함이다.

4주민의 의사와 욕구를 개발목표에 맞추어 구체화시킴으로써 도시행정의 능률적인 수행을 도모할 수 있다.

문제 71

지리정보시스템(GIS)에 대한 설명으로 틀린 것은?

1점, 선, 면으로 표현하는 도형자료는 x, Y 좌표값을 가진다.

2테이터베이스 처리 기능을 갖추고 있다.

3레이어(Layer)는 토양도와 같은 주제로 표현한다.

4속성자료는 3차원의 화상으로 구성된다.

문제 72

호이트(Hoyt)에 의한 선형지대이론에서 나타나지 않는 것은?

1중심업무지구

2주변업무지구

3고급주택지구

4도매ㆍ경공업지구

문제 73

기후변화에 대응한 저탄소 도시 조성을 위한 도시관리정책의 수단이라고 볼 수 없는 것은?

1도시의 외연적 확대를 통한 도시 열섬현상 완화

2차량 운행 억제을 위한 자동차 관련 규제의 강화

3대중교통 중심 개발(Transit-Oriented Development) 추진

4용도지역 상한제 적용을 통한 이동거리의 감소

문제 74

기준년도의 인구와 출생률, 사망률 및 인구이동 등의 변화요인을 고려하여 장래의 인구를 추정하는 요소모형은?

1등차급수법

2집단생잔법

3비교유추법

4최소자승법

문제 75

도시를 구성하는 3요소에 해당하지 않는 것은?

1토지 및 시설

2집적이익

3활동

4시민

문제 76

대중교통지향개발(Transit-Oriented Development, TOD)에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

1토지 이용과 교통 체계 간의 밀접한 상호영향 관계를 고려하는 계획이다.

2철도역, 지하철역 또는 버스정류장과 같은 교통결절점을 중심으로 주거, 상업, 업무 등의 다양한 기능을 배치하도록 하고 있다.

3도시의 무분별한 외연적 확산을 촉진하고 승용차의 이용편리성을 제고하는 데 목적이 있다.

4배기가스로 인한 환경오염을 TOD로 저감하여 도시민의 건강을 증진할 수 있다.

문제 77

19세기 중반 파리 대개조 운동을 전개한 사람은?

1Lynch

2Mumford

3Haussmann

4Hall

문제 78

중력모형을 이용한 도시세력권의 확정 방법에서 A도시의 인구가 20만명, B도시 인구가 5만명, 두 도시 간 거리가 15km일 때 B시에서 세력권 분기점까지의 거리는?

15km

27.5km

310km

415km

문제 79

현대의 신도시계획이나 지형이 평탄한 도시에 많이 사용되며 부정형한 토지가 적어 토지 이용에는 유리하나 광범위하게 적용하면 획일화되어 단조로울 수 있는 가로망 형태는?

1방사형

2방사환상형

3격자형

4환상형

문제 80

우리나라가 안고 있는 중요한 도시문제로 볼 수 없는 것은?

1자동차의 꾸준한 증가와 침입

2도로공간의 인간소외

3기성시가지의 쇠퇴

4부족한 주택공급

문제 81

도로교통법에서 정의하고 있는 고속도로의 개념으로 옳은 것은?

1통행료를 지불해야 다닐 수 있는 도로

2승합, 승용 및 원동기장치 자전거만 다닐 수 있는 도로

3자동차의 고속 운행에만 사용하기 위하여 지정된 도로

4주행속도의 제한이 없는 도로

문제 82

국가통합교통체계효율화법의 국가교통조사계획은 몇 년 단위로 국가교통위원회의 심의를 거쳐 수립하여야 하는가?

11년

23년

35년

410년

문제 83

국제교류 및 교역 관련 교통물류활동이나 국내 주요 권역 간 교통물류활동이 대규모로 이루어지는 거점으로서, 국가기간교통망과의 연계교통체계 구축 등을 국가적 차원에서 관리ㆍ지원하기 위하여 지정ㆍ고시된 교통물류 거점은?

1제1종 교통물류거점

2제2종 교통물류거점

3제3종 교통물류거점

4제4종 교통물류거점

문제 84

운행상의 안전기준 중 화물차의 적재용량에 관한 설명으로 틀린 것은?

1길이는 자동차 길이의 1/10을 더한 길이 이내

2너비는 자동차의 후사경으로 뒤쪽을 확인할 수 있는 범위

3중량은 적재용량의 120% 이내

4높이는 지상으로부터 4.0m의 높이 이내

문제 85

교통안전법상 교통안전관리자가 될 수 있는 자는?

1교통안전관리자 자격의 취소처분을 받은 날부터 3년이 경과된 자

2금고 이상의 실형을 선고받고 그 집행이 종료된 날부터 1년이 경과한 자

3금고 이상의 형의 집행유예 선고를 받고 그 유예기간 중에 있는 자

4한정치산자

문제 86

현행 주차장법상 위락시설의 부설주차장 설치기준으로 옳은 것은?

1시설면적 50m²당 1대

2시설면적 100m²당 1대

3시설면적 120m²당 1대

4시설면적 200m²당 1대

문제 87

도로관리청이 자동차전용도로를 지정하려는 경우에는 자동차전용도로의 연장을 몇 킬로미터 이상이 되도록 하여야 하는가?

13km

25km

37km

410km

문제 88

국가통합교통체계효율화법상 타당성 평가를 하는 대상사업에 대한 설명으로 틀린 것은?

1총사업비 300억원 이상인 공공교통시설 개발사업이 대상이다.

2재해 예방ㆍ복구 지원 등 긴박한 상황에 대응하기 위하여 시급히 추진할 필요가 있는 사업은 제외한다.

3교통시설의 유지ㆍ보수 등 기존 시설의 효용증진을 위한 단순 개량 및 유지ㆍ보수사업은 제외한다.

4지역균형발전, 철도망 구축 등 정책적으로 추진할 필요가 있는 사업으로서 관계 행정기관의 장과 협의한 후 국가교통위원회의 심의를 거쳐 지방차지단체의 장이 타당성 평가 대상사업에서 제외하는 것이 타당하다고 인정한 사업은 제외한다.

문제 89

도시교통정비 기본계획 수립을 위해 실시하는 기초조사의 내용으로 틀린 것은?

1인구 등 사회ㆍ경제 지표 현황 및 전망

2자동차보유현황 및 증가 추세

3간선도로 및 교차로에서의 교통량 현황 및 그 변화추이

4주차장 현황 및 그 확충계획

문제 90

다음 설명 중 ( )에 들어갈 말로 옳은 것은?

11분

23분

35분

410분

문제 91

평행주차형식 외의 경우 일반형 차량에 대한 주차단위구획의 너비와 길이 기준으로 옳은 것은?(2018년 03월 21일 개정된 규정 적용됨)

1너비 2.0m 이상, 길이 5.0m 이상

2너비 2.0m 이상, 길이 5.1m 이상

3너비 2.3m 이상, 길이 3.6m 이상

4너비 2.5m 이상, 길이 5.0m 이상

문제 92

교통안전법상 교통안전관리자의 종류에 해당하지 않는 자는?

1도로교통안전관리자

2철도교통안전관리자

3항만교통안전관리자

4선박교통안전관리자

문제 93

지방자치단체 소관 교통시설의 신설ㆍ확장 또는 정비사업 등을 효과적으로 추진하기 위한 중기 교통시설투자계획은 몇 년 단위로 수립하는가?

13년

25년

310년

420년

문제 94

국가교통정책 결정 지원체계의 개발ㆍ운영에 관한 사항으로 틀린 것은?

1교통수단별ㆍ교통목적별 및 교통정책 단계별 분석모형기술 개발

2교통과 토지이용ㆍ경제ㆍ환경 등 통합 분석모형기술 개발

3모형 및 자료구조 등에 적합한 기초이론체계 개발

4교통정책 분석 및 평가지표 활용기술 개발

문제 95

도로관리청은 그 소관 도로의 원활한 건설 및 도로의 유지ㆍ관리를 위한 도로건설ㆍ관리계획 수립은 몇 년마다 하여야 하는가?

15년

210년

315년

420년

문제 96

장애인 전용주차인 경우의 주차단위 구획의 너비와 길이 기준이 모두 옳은 것은? (단, 평행주차형식 외의 경우이다.)

1너비 3.0m 이상, 길이 5.0m 이상

2너비 3.0m 이상, 길이 5.1m 이상

3너비 3.3m 이상, 길이 5.0m 이상

4너비 3.3m 이상, 길이 6.0m 이상

문제 97

도시교통정비촉진법 시행령에 따라 시장 또는 군수가 중기계획의 수립을 위하여 실시하는 조사 내용이 아닌 것은?

1토지이용 현황 및 계획

2대중교통 운영 현황

3교통안전시설 확충계획

4교통혼잡지역의 현황ㆍ원인 및 대책

문제 98

도시교통정비 기본계획 시행 및 도시교통 개선에 필요한 재원을 확보하고, 효율적으로 운용ㆍ관리하기 위하여 설치하는 지방도시교통사업특별회계의 세입원이 아닌 것은? (단, 도시교통과 관련한 수입은 제외한다.)

1혼잡통행료

2교통유발부담금

3일반회계로부터의 전입금

4자동차 운행제한 위반 과태료

문제 99

시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 도로 관리청인 도로 중 대도시권의 주요 간선도로로서 교통 혼잡의 해소, 물류의 원활한 흐름을 위하여 개선사업의 시행이 필요한 구간을 무엇이라 하며, 각 권역별 개선사업계획을 수립하여야 하는 기간이 모두 옳은 것은?

1권역별 교통혼잡도로, 3년

2대도시권 교통혼잡도로, 5년

3대도시권 교통혼잡도로, 3년

4권역별 교통혼잡도로, 5년

문제 100

도로교통법상 원활한 교통을 확보하기 위하여 특히 필요한 경우 시장 등이 도로에 전용차로를 설치할 때 협의하여야 하는 자는?

1지방경찰청장

2국토교통부장관

3첨단교통정보센터장

4구청장

문제 101

특별구간을 일방통행으로 처리할 때 발생되는 교통안전 측면의 장점으로 틀린 것은?

1상충지점수가 감소하여 사고율 감소

2회전차량에 대한 추월이 어려워져 사고율 감소

3신호운영 효율화를 통한 횡단보행자에 대한 적정 시간간격 제공으로 사고율 감소

4대향교통량 제거를 통한 정면 충돌 사고의 감소

문제 102

교통안전개선사업에 대한 사후 평가의 목적으로 가장 거리가 먼 것은?

1개선사업 시행 후 사고 가능성이 높아지는 경우 이에 대해 신속한 조치를 취하기 위해 실시한다.

2개선사업에 따라 얼마나 많은 통행 교통량의 변화를 유발할 수 있는지를 추측하기 위해 실시한다.

3개선사업의 효과가 시간의 변화에 따라 안정적인지의 여부를 파악하기 위해 실시한다.

4개선사업의 초기에 설정한 목적으로 달성하고 있는지를 평가하기 위해 실시한다.

문제 103

어느 지점의 연간 교통사고 건수는 20건, 일교통량은 1000대이다. 이 지점에 교통안전 시설을 설치하는 경우, 사고감소율은 20%, 장래의 일교통량을 1500대로 예상할 때 예측되는 사고감소 건수는?

15건

26건

37건

48건

문제 104

사고지점도에 대한 설명으로 틀린 것은?

1사고가 집중적으로 발생하는 지점의 시각적 색인을 신속하게 제공한다.

2지도상에 핀, 색종이를 붙이거나 표시를 하여 사고지점을 나타낸다.

3도시부에서는 축척 1:3000, 지방부에서는 1:25000의 지도를 사용한다.

4사고지점도는 통상 연단위로 관리된다.

문제 105

교통사고의 원인 중 하나인 운전자에 관한 설명으로 틀린 것은?

1운전자는 정보처리과정에서 단지 수동적요소다.

2운전자는 자신의 선택에 의하여 운전의 스트레스를 감소 또는 증가시킨다.

3운전자에 대한 환경적 요구는 시간에 따라 변한다.

4운전자의 운전능력은 시간에 따라 변한다.

문제 106

연속된 교차로에서 첫 번째의 녹색 신호 시작과 다음 신호의 녹색 신호 시작 시간과의 시간 간격을 무엇이라 하는가?

1분할비(split ratio)

2옵셋(offset)

3간격(interval)

4주기(cycle)

문제 107

구간 길이가 1km인 도로에서 10년 동안 사망사고 3건, 부상사고 10건, 대물피해사고 60건 발생하였다. 이 도로의 일평균교통량이 6000대일 때 교통사고율은? (단, 교통사고 피해정도에 의한 방법을 따르며, 삼각도 계수는 사망사고 12, 부상사고 3, 대물피해사고 1 로 가정한다.)

1약 4.75건

2약 5.25건

3약 5.75건

4약 6.25건

문제 108

한 차량이 연속적으로 10m에 이어 20m의 바퀴자국을 남기고 정하였을 경우 이 차량의 초기속도는? (단, 노면마찰계수 = 0.6 이다.)

1약 63km/h

2약 65km/h

3약 67k/h

4약 69km/h

문제 109

교통사고 분석을 위한 사고의 재구성에서 사용되는 동력학의 세 가지 개념에 속하지 않는 것은?

1곡선부에서의 원심력

2낙하에 의한 자체의 거동

3마찰로 인한 물체의 감속

4도로조명에 의한 시야 장애

문제 110

교통사고의 정의로 가장 적합한 것은?

1차량이 교통으로 인하여 사람을 사상하였거나 물건을 손괴한 사고

2차량이 교통으로 인하여 사람만을 사상한 사고

3차량이 교통으로 인하여 물건만을 손괴한 사고

4차량이 교통으로 인하여 차량만을 파손한 사고

문제 111

지방부 도로의 안전조치 중 비용ㆍ효과성과 안전효율성을 동시에 높게 만족시키는 조치로 틀린 것은?

1차로 폭 확장

2야광안내지주

3사고지점 재포장

4유도표시

문제 112

도로안전시설 중 시선유도표지의 기능이나 설치장소 등에 대한 내용으로 틀린 것은?

1시선유도표지는 설계속도가 60km/h 이상인 구간에 설치

2시선유도표지는 도로선형이 급변하는 구간에 설치

3시선유도표지는 차로 수나 차도 폭이 변화하는 구간에 설치

4자동차전용도로 및 주간선도로 등에는 원칙적으로 전체 구간에 연속적으로 설치

문제 113

교통사고 정보(데이터)를 직접 수집/관리하는 기관에 해당하지 않는 것은?

1경찰청

2안전협회

3손해보험협회

4전국택시공제조합

문제 114

교차로의 시거불량이 사고원인인 지점의 개선 대책으로 적합하지 않은 것은?

1시야 장애물 제거

2예고표지 설치

3시선유도표지 설치

4미끄럼방지 포장

문제 115

도로안전개선 대책의 일환으로 미끄럼방지 포장을 시공해야 할 곳으로 적당하지 않은 것은?

1내리막 구간

2급커브 구간

3등판 차로 구간

4횡단보도 전방

문제 116

교통사고 조사 시 차량의 타이어가 구르면서 나타나는 자국인 스카프마크(Scuff mark)에 해당하지 않는 것은?

1Yawmark

2Skidmark

3Acceleration scuff

4Flat tire mark

문제 117

한 차량이 도로를 이탈하여 도로의 맨 끝으로부터 수직거리 15m, 수평거리 10m 지점에 추락하였다면, 이 차량이 도로를 이탈할 때의 속도는?

115.1 kph

220.6 kph

326.1 kph

431.6 kph

문제 118

도로안전진단(Road Safety Audit)에 대한 설명으로 틀린 것은?

1도로의 설계 및 건설 단계에서 도로사업의 안전성을 평가하여 잠재적 위험요인을 찿아내고 이를 제거하거나 완화하기 위해 실시되고 있다.

2도로안전진단의 주체는 도로의 계획, 설계 및 운영과 관련이 없는 독립적인 사람이어야 한다.

3도로안전진단제도는 미국에서 처음 시작되었다.

4계획, 시공, 운영 단계까지 모든 단계에 적용될 수 있다.

문제 119

교차로의 노면이 미끄러워 발생하는 사고를 개선하기 위한 방법으로 틀린 것은?

1장애물 제거

2노면 재포장

3미끄럼방지포장 설치

4배수시설 재조정

문제 120

교통사고 위험구간 선정방법 중 Rate Quality Control 법에 대한 설명으로 틀린 것은?

1사용변수로 MEV 당 사고율 등 교통사고율을 사용

2여러 장소에서 발생되는 사고건수가 포아송 분포를 따른다는 가정을 함

3모든 장소가 아닌 유사특성을 갖는 장소의 평균사고율을 활용하여 위험구간을 선정

4실제사고율이 임계사고율보다 작은 장소를 교통사고 위험구간으로 설정

문제 1

1250대

2500대

3750대

41000대

문제 2

단기교통계획과 비교하여 장기교통계획이 갖는 특징으로 틀린 것은?

1소수의 유사한 대안

2교통수요가 비교적 고정

3많은 교통수단 동시 고려

4장기적 관점, 자본집약적

문제 3

대중교통수단에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1지하철은 대량성, 안정성 면에서 우수하다.

2지하철은 버스와 연계에 따른 불편이 있을 수 있다.

3버스는 건설비가 많이 소요되나 정시성이 우수하다.

4버스는 수요에 대처하기 쉬운 반면, 교통혼잡을 일으키는 단점이 있다.

문제 4

경제성 분석기법 중 편익-비용비에 의한 방법의 특징으로 틀린 것은?

1이해하기 쉽다.

2할인율을 알지 못하는 경우 유용하다.

3사업규모를 고려할 수 있다.

4순편익의 크기가 고려되지 못한다.

문제 5

TSM 기법 중 승용차의 수요와 교통시설의 공급을 동시에 감소시키는 기법으로 틀린 것은?

1기존 차로를 이용한 버스전용차로제

2승용차 통행 제한 구역의 설정

3주차면적 감소

4노상주차제한

문제 6

자료수집의 용이성과 자료 분석의 편의성을 위한 교통존(traffic zone) 설정기준으로 적합하지 않은 것은?

1각 존은 가급적 동질적인 토지이용이 포함되도록 한다.

2행정구역을 가급적 일치시킨다.

3간선도로가 가급적 존의 경계선과 일치하도록 한다.

4정밀한 분석을 위해 가급적 존을 크게 한다.

문제 7

통행발생(trip generation)단계에서 사용하는 모형은?

1회귀분석법

2성장률법

3프라타법

4통행단모형법

문제 8

TSM(Transportation Systems Management)기법의 유형 중 교통수요(차량 수요)만을 감소시키는 효과를 주는 것은?

1카풀(carpooling) 유도

2신호주기의 개선

3교차로에서의 도류화

4도로 기하구조 개선

문제 9

1384개

2400개

3484개

4554개

문제 10

교통계획을 위한 현황자료 조사에서 인구, 소득, 자동차 보유대수 등 사회경제지표가 가지는 주요 용도와 거리가 먼 것은?

1교통투자사업의 재원확보 평가지표로 활용

2통행조사에서 나타난 통행발생의 설명변수로 활용

3가구면접 조사 표본을 분석 지구 전체에 대해 전수화시키는 경우의 총량지표로 활용

4토지이용계획안의 수립, 인구와 고용기회를 분포시키는 기초자료로 활용

문제 11

단기교통계획의 특징으로 적합한 것은?

1다수의 대안

2유사한 대안

3시설 지향적

4자본집약적

문제 12

1All or Nothing법

2Entropy법

3Frata법

4Logit법

문제 13

교통조사에서 교통량이 아주 적은 지역일 때 속도 측정 시 기준으로 하는 최소표본수는?

120대

230대

380대

4100대

문제 14

다음 교통대안 평가방법 중 성격이 다른 하나는?

1AHP 방법

2순현재 가치 분석법

3내부수익률 분석법

4초기년도 수익률 분석법

문제 15

일반적으로 보도설치 기준이 되는 보행 교통량으로 옳은 것은?

1100인/일 이상

2150인/일 이상

3200인/일 이상

4300인/일 이상

문제 16

사용자 균형 모형에서는 기본 가정과 원리에 대한 내용으로 틀린 것은?

1통행자는 모든 링크의 통행시간에 대한 완전한 정보를 가지고 있다.

2통행자의 통행경로 선택행위는 그들의 통행시간 최소화를 목표로 한다.

3출발지와 목적지 사이의 통행량은 고정되어 있다.

4사용자 균형 상태에 도달하면 사회적인 총비용이 최소화된다.

문제 17

지능형교총체계의 적용분야가 아닌 것은?

1CVO

2AVCS

3APTS

4QRS

문제 18

내부수익률(IRR)이란?

1할인율과 같다.

2사업에 따른 기대수익률을 말한다.

3인플레이션을 감안한 이자율이다.

4할인율보다 높고 이자율보다는 낮다.

문제 19

도시철도 역의 승강장 형태 중 섬식(Island) 승강장과 비교하여 상대식(Lateral)승강장이 가지는 특징으로 옳은 것은?

1전체적으로 승강장의 폭이 좁다.

2사용자의 열차 방향에 대해 혼란이 일어날 가능성이 있다.

3승강장 입구부에 S자형 선형으로 인한 넓은 터널 폭이 필요하다.

4승강장에 대한 감시, 감독의 비용이 높다.

문제 20

도시철도기본계획의 경제적 타당성 분석에 대한 설명으로 옳은 것은?

1평가기간은 준공년도로부터 30년으로 한다.

2할인율은 5.5%를 기준으로 하고 민감도 분석을 시행한다.

3도시철도 수송서비스로 인한 편리성, 안락도 증진은 직접편의에 해당한다.

4건설비의 원 단위 산출 시 세금, 이자를 비용에 포함하여야 한다.

문제 21

1650대

2750대

3850대

4950대

문제 22

산악지형의 교통사고율 산정 시 고려해야 할 요인이 아닌 것은?

1교통사고 건수

2일평균 교통량

3인구

4도로구간의 길이

문제 23

교통조사를 실시하기 위해 설정되는 폐쇄선(cordon line)에 대한 설명 중 틀린 것은?

1가급적 행정구역과 일치시킨다.

2폐쇄선을 횡단하는 도로나 철도는 최소가 되도록 한다.

3도시 주변의 위성도시는 가급적 폐쇄선 내에 포함시키지 않는다.

4주변에 동이 위치하면 폐쇄선 내에 포함하도록 한다.

문제 24

다음 그림과 같이 좌우회전이 허용되지 않은 간단한 2현시 교차로의 접근교통량에서 동서로와 남북로 간 유효녹색 시간의 배분은?

17 : 11

21 : 1

32 : 3

41 : 2

문제 25

1주행저항이 고려된 초기 감속도는 약 -5.14m/sec²이다.

20~1초 사이의 감속도가 일정하다고 가정할 때, 감속 1초 후의 속도는 약 41.5km/h, 감속도는 -5.08m/sec²이다.

3최초감속 후 1초 동안 주행거리는 약 14.1m이다.

4마찰계수가 0.25인 감속 시, 주행저항이 고려된 초기 감속도는 -2.57m/sec² 이다.

문제 26

신호등이 없는 교차로의 서비스 수준을 분석하는 방법에 해당하는 것은?

1여유용량

2지체도

3V/C 비

4포화 교통용량

문제 27

도로의 용량이 직접적으로 필요하지 않는 분야는?

1도로의 차로수 결정

2도로의 서비스 수준 결정

3교통사고 조사

4도로의 정체 상황 분석

문제 28

도로시설의 용량을 산정할 때 기본적으로 고려하지 않는 요소는?

1차선 폭

2구배

3중차량구성비

4우천상태

문제 29

대기행렬이론에서 단일 서비스 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?

1시스템 내의 평균차량대수는 서비스를 받고 있는 평균차량대수의 값과 같다.

2평균대기행렬 길이는 시스템 내의 평균차량대수에서 서비스를 받고 있는 차량의 평균대수를 뺀 값이다.

3시스템 내에 차량이 한 대도 없을 확률은 (1-ρ) (ρ=교통강도 또는 이용계수)와 같다.

4시스템 내의 평균체류시간은 평균대기시간과 평균서비스시간을 합한 값과 같다.

문제 30

3현시로 운영되는 신호교차로에서 총 v/s의 합이 0.87, 현시당 손실시간이 3초인 경우 Webster 방법에 의한 최적신호주기는?

196초

2128초

3142초

4177초

문제 31

어는 신호교차로의 신호현시에서 출발손실시간이 2초, 진행연장시간이 2초, 녹색시간이 20초일 때 유효녹색시간은?

116초

218초

320초

422초

문제 32

시간평균속도(V_t)와 공간평균속도(V_s)의 관계가 옳은 것은?

1V_t = V_s

2V_t ≥ V_s

3V_t ≤ V_s

4일정한 관계가 성립되지 않는다.

문제 33

10.1

20.3

30.5

40.7

문제 34

다음 그림은 신호교차로에서 대기행렬모형을 나타낸 것이다. 대기행렬의 최대 길이를 나타낸 식으로 옳은 것은?

2Q_m = q(r+t_o)

3Q_m = rt_o

4Q_m qr

문제 35

지점속도에 대한 설명으로 옳은 것은?

1측정된 속도의 값을 낮은 속도에서 높은 속도로 배열한 것

2차량이 달린 구간을 통행시간에서 정지시간을 제외한 시간으로 나눈 속도

3설계속도를 넘지 않는 범위 내에서 차량이 낼 수 있는 최대안전속도

4차량이 도로 상의 일정 지점을 통과할 때의 순간 속도

문제 36

도로의 기능별 분류에 속하지 않는 것은?

1집산도로

2국지도로

3보조간선도로

4지방도로

문제 37

대형차의 승용차 환산계수의 값이 2.5이고 대형차의 비율이 10% 라면 대형차 보정계수의 값은?

10.87

20.91

30.93

40.95

문제 38

교통제어(통제)설비의 요구조건으로 옳지 않은 것은?

1요구(필요성)에 부응해야 한다.

2운전자의 주의를 끌어서는 안 된다.

3간단하고 명료하게 의미를 전달할 수 있어야 한다.

4적절한 반응을 위해 충분한 시간이 주어질 수 있는 곳에 설치되어야 한다.

문제 39

교통량(q), 교통밀도(k), 공간평균속도(v)의 관계식으로 옳은 것은?

1q = v / k

2q = k × v

3q = k / v

4v = (k × q)²

문제 40

다음 중 교통류(Traffic Flow)의 특성을 나타내는 기본 요소로 옳지 않은 것은?

1밀도

2속도 및 통행시간

3차두시간 및 차간시간

4차량가속도 및 감속도

문제 41

고속도로의 설계기준이 되는 세미트레일러의 최소 회전 반지름은?

16.0m

27.0m

312.0m

415.0m

문제 42

도로의 계획목표연도와 관련하여 아래의 ( )에 들어갈 말로 옳은 것은?

120년

215년

310년

45년

문제 43

도로교통법상 도로 교통의 안전을 위하여 각종 제한ㆍ금지 등의 규제를 하는 경우에 이를 도로사용자에게 알리는 안전표지의 종류는?

1주의표지

2규제표지

3지시표지

4보조표지

문제 44

우리나라 교통신호의 설치 근거 기준에 해당하지 않는 것은?

1보행자 교통량

2교통사고기록

3차량 교통량

4회전 교통량

문제 45

노면이 시멘트 포장도로인 차도의 횡단경사 기준은?

11.0% 이상 1.5% 이하

21.5% 이상 2.0% 이하

32.0% 이상 2.5% 이하

42.55 이상 3.0% 이하

문제 46

평면곡선부의 편경사에 대한 설명 중 ( )안에 들어갈 숫자로 옳은 것은?

160

270

380

4100

문제 47

설계속도가 120km/h인 도로의 평면곡선부에서 완화곡선 길이의 규정값은?

170m

260m

350m

440m

문제 48

충분한 시거확보와 정지선에서 정지하고 있는 자동차의 안전을 위한 교차로 종단경사의 기준은?

110% 이하

25% 이하

33% 이하

41% 이하

문제 49

어느 도로의 설계시간 교통량이 3400vph 이고 설계서비스 수준이 D 이며 이때의 서비스 교통량이 1350vph 이라면, 건설해야 할 도로의 차로 수는?

1편도 2차로 양방향 4차로

2편도 3차로 양방향 6차로

3편도 1.5차로 양방향 3차로

4편도 2.5차로 양방향 5차로

문제 50

인터체인지 설계 시 입체교차 구조물이 반드시 필요한 연결로 형식은?

1우직결 연결로

2좌직결 연결로

3준직결 연결로

4루프 연결로

문제 51

좌회전 차로의 설치에 대한 설명으로 틀린 것은?

1좌회전 차로는 직진 차로와는 독립적으로 설치해야 하며 좌회전 차로에 들어가기 위한 충분한 시간적ㆍ공간적 여유를 확보해 주어야 한다.

2직진 자동차가 그대로 좌회전 차로에 진입하도록 한다.

3도로폭을 최대한 유효하게 이용한다.

4폭이 넓은 중앙분리대를 이용하여 좌회전 차로를 설치하는 경우는 접근로 테이퍼 자체가 필요없게 된다.

문제 52

도로의 선형 설계 시 고려할 사항으로 틀린 것은?

1자동차의 주행 시 주행역학적인 측면에서 안전성과 쾌적성을 유지할 수 있도록 한다.

2운전자의 시각 및 심리적인 측면에서 보아 양호하도록 설계한다.

3도로 및 주위경관과 조화를 이루도록 한다.

4자연적 조건, 기존 지형보다는 설계속도를 높일 수 있도록 지형을 평탄하게 설계한다.

문제 53

공동구의 설치 목적으로 틀린 것은?

1각종 지하매설물 점용공사에 의한 반복된 노면굴착이 배제되어 원활한 교통소통과 교통사고 감소에 기여한다.

2반복된 노면 굴착 및 복구에 따른 경제적 손해와 노면의 지지력 손상을 배제할 수 있다.

3각종 지하 매설물이 정비되고 합리적인 이용으로 점용단면에 대한 수용 용량이 감소한다.

4노상의 점용물건이 지하에 수용되어 도로교통 및 도시 미관에 유리하다.

문제 54

도로의 차로 폭을 결정하는데 고려해야 할 사항으로 틀린 것은?

1교차로와 회전차로 수

2교통량 및 대형차 혼입율

3서비스 수준

4평균 주행속도(설계속도)

문제 55

평행주차방식에 비하여 각도주차방식이 갖는 일반적인 특징으로 틀린 것은?

1연석 길이당 주차 가능 대수는 평행주차 방식보다 많다.

2통과교통에 장애를 주는 면적이 크다.

3저속차량이 많이 이용하는 부도로에 적합하다.

4평행주차방식에 비해 주차 대수가 적다.

문제 56

버스터미널의 입지선정에 관한 내용으로 틀린 것은?

1도심부에 설치하는 경우 도심의 교통수요가 큰 장소에 설치한다.

2대도시에서는 도심과 철도역 부근에 교통이 과다하게 집중되는 것을 방지하기 위해 부도심부에 설치한다.

3중소도시에서는 버스의 승차, 여객의 승강에 이점이 있도록 철도역 부근에 설치한다.

4대도시의 철도역 부근에 설치하는 경우 이용객의 편의를 위해 모든 노선을 함께 설치한다.

문제 57

양방향 2차로 도로에서 앞지르기 시거의 총 거리를 계산할 때 구성되는 종류 중 틀린 것은?

1앞차와의 주행거리

2반대편 차로 진입거리

3마주 오는 차동차의 주행거리

4마주 오는 자동차와의 여유거리

문제 58

설계속도가 100km/h이고 편경사가 5%, 마찰계수가 0.3인 도로의 최소 곡선반경은? (단, 소수점 첫 번째 자리 반올림 값)

1225m

2235m

3245m

4250m

문제 59

도로의 기능에 따른 접근 관리 기법으로 틀린 것은?

1고속도로 주변에서는 신호교차로의 위치를 가능한 멀리한다.

2국지도로는 주요 기능인 이동성을 고려하여 접근 관리한다.

3집산도로는 간선도로보다 기능적으로 낮은 도로이므로 간선도로에 대한 접속 요구가 높다.

4간선도로는 주변 도로에서의 직접 접속을 최대한 억제한다.

문제 60

도로의 차로 수 결정 원칙에 대한 설명으로 잘못된 것은?

1일반도로의 차로 수는 짝수 차로를 원칙으로 한다.

2교통량이 적은 경우에도 2차로 이상으로 하는 것을 원칙으로 한다.

3도로의 차로 수는 설계 서비스 수준에 따라 홀수 차로로 할 수 있다.

4차로 수의 결정은 원칙적으로 설계시간 교통량과 설계서비스 교통량에 의하여 결정한다.

문제 61

광역도시계획의 내용으로 틀린 것은?

1광역계획권의 공간적 범위와 개발에 관한 사항

2광역계획권의 녹지관리체계와 환경보전에 관한 사항

3광역시설의 배치ㆍ규모ㆍ설치에 관한 사항

4광역계획권의 문화ㆍ여가 공간 및 방재에 관한 사항

문제 62

다음 중 도시계획가와 계획 도시의 연결이 옳지 않은 것은?

1하워드 - 전원도시(Garden City)

2테일러 - 위성도시(Satellite City)

3마타 - 선상도시(Liner City)

4페리 - 래드번(Radburn)

문제 63

도시교통의 특성으로 틀린 것은?

1통행목적을 달성하기 위해 도시 간을 연결해주는 중장거리 교통이다.

2대중교통육성 등을 통한 대량 수송을 필요로 한다.

3하루 중 오전과 오후 2회에 걸쳐 첨두현상이 발생한다.

4도심지와 같은 특정지역에 통행이 집중된다.

문제 64

제3차 국토종합개발계획(1992~1999)의 기본목표에 해당하지 않는 것은?

1생산적ㆍ자원절약적 국토이용 체계의 구축

2거점개발방식의 확산과 성장거점 도시의 육성

3국민복지의 향상과 국토환경의 보존

4남북통일 대비 기반 조성

문제 65

친환경적 공원녹지계획의 기본방향이라고 볼 수 없는 것은?

1거점, 점, 선 형태의 생물 서식 공간의 녹지축 체계화

2생태적 종 다양성 보전과 생물 서식 공간의 확보를 위한 보존

3시민에게 보편적 접근성을 제공하기 위한 주요 주거지 주변의 공원녹지 배치

4생태이동통로 확보 등을 도모하는 공원녹지 네트워크 형성

문제 66

도시화의 일반적인 현상이 아닌 것은?

1농촌지역의 인구가 이동하여 도시지역에 집중하는 현상

2도시적 성격의 산업과 외형을 지니는 지역의 면적이 확산되는 현상

3도시의 인구밀도가 높아지고 건축물이 고밀ㆍ고층화되는 현상

4교통수단의 발달로 교외에 소규모 불량주거지역이 난립하는 현상

문제 67

하워드(E. Howard)가 제시하여 런던 교외의 도시인 레치워(Letchworth)와 웰원(Welwyn)에서 실현되었으며, 위성도시론의 발전에 크게 기여한 계획안은?

1근린주구론

2전원도시론

3지역계획론

4선상도시론

문제 68

도시ㆍ군계획시설로서 도로의 배치간격 기준이 틀린 것은?

1주간선도로와 주간선도로의 배치간격 : 700m 내외

2주간선도로와 보조간선도로의 배치간격 : 500m 내외

3보조간선도로와 집산도로의 배치간격 : 250m 내외

4국지도로 간의 배치간격 : 가구의 짧은 변 사이의 배치간격은 90m 내지 150m 내외, 가구의 긴 변 사이의 배치간격은 25m 내지 60 내외

문제 69

지구단위계획에 대한 설명 중 틀린 것은?

1지구단위계획은 주민들이 제안할 수 있다.

2지역의 세분과 지구의 변경을 할 수 있다.

3관광특구에서도 지구단위계획을 수립할 수 있다.

4지구단위계획으로 체육공원을 설치할 수 있다.

문제 70

도시계획 과정에서의 주민참여에 대한 설명으로 틀린 것은?

1도시계획의 입안 및 집행에 지역주민이 직접ㆍ간접적으로 참여할 수 있다.

2폐쇄적인 계획의 추진에서 발생하기 쉬운 오류와 저항을 사전에 예방할 수 있다.

3주민 참여는 개발에 의한 이익을 균등 배분하기 위함이다.

4주민의 의사와 욕구를 개발목표에 맞추어 구체화시킴으로써 도시행정의 능률적인 수행을 도모할 수 있다.

문제 71

지리정보시스템(GIS)에 대한 설명으로 틀린 것은?

1점, 선, 면으로 표현하는 도형자료는 x, Y 좌표값을 가진다.

2테이터베이스 처리 기능을 갖추고 있다.

3레이어(Layer)는 토양도와 같은 주제로 표현한다.

4속성자료는 3차원의 화상으로 구성된다.

문제 72

호이트(Hoyt)에 의한 선형지대이론에서 나타나지 않는 것은?

1중심업무지구

2주변업무지구

3고급주택지구

4도매ㆍ경공업지구

문제 73

기후변화에 대응한 저탄소 도시 조성을 위한 도시관리정책의 수단이라고 볼 수 없는 것은?

1도시의 외연적 확대를 통한 도시 열섬현상 완화

2차량 운행 억제을 위한 자동차 관련 규제의 강화

3대중교통 중심 개발(Transit-Oriented Development) 추진

4용도지역 상한제 적용을 통한 이동거리의 감소

문제 74

기준년도의 인구와 출생률, 사망률 및 인구이동 등의 변화요인을 고려하여 장래의 인구를 추정하는 요소모형은?

1등차급수법

2집단생잔법

3비교유추법

4최소자승법

문제 75

도시를 구성하는 3요소에 해당하지 않는 것은?

1토지 및 시설

2집적이익

3활동

4시민

문제 76

대중교통지향개발(Transit-Oriented Development, TOD)에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

1토지 이용과 교통 체계 간의 밀접한 상호영향 관계를 고려하는 계획이다.

2철도역, 지하철역 또는 버스정류장과 같은 교통결절점을 중심으로 주거, 상업, 업무 등의 다양한 기능을 배치하도록 하고 있다.

3도시의 무분별한 외연적 확산을 촉진하고 승용차의 이용편리성을 제고하는 데 목적이 있다.

4배기가스로 인한 환경오염을 TOD로 저감하여 도시민의 건강을 증진할 수 있다.

문제 77

19세기 중반 파리 대개조 운동을 전개한 사람은?

1Lynch

2Mumford

3Haussmann

4Hall

문제 78

15km

27.5km

310km

415km

문제 79

1방사형

2방사환상형

3격자형

4환상형

문제 80

우리나라가 안고 있는 중요한 도시문제로 볼 수 없는 것은?

1자동차의 꾸준한 증가와 침입

2도로공간의 인간소외

3기성시가지의 쇠퇴

4부족한 주택공급

문제 81

도로교통법에서 정의하고 있는 고속도로의 개념으로 옳은 것은?

1통행료를 지불해야 다닐 수 있는 도로

2승합, 승용 및 원동기장치 자전거만 다닐 수 있는 도로

3자동차의 고속 운행에만 사용하기 위하여 지정된 도로

4주행속도의 제한이 없는 도로

문제 82

국가통합교통체계효율화법의 국가교통조사계획은 몇 년 단위로 국가교통위원회의 심의를 거쳐 수립하여야 하는가?

11년

23년

35년

410년

문제 83

1제1종 교통물류거점

2제2종 교통물류거점

3제3종 교통물류거점

4제4종 교통물류거점

문제 84

운행상의 안전기준 중 화물차의 적재용량에 관한 설명으로 틀린 것은?

1길이는 자동차 길이의 1/10을 더한 길이 이내

2너비는 자동차의 후사경으로 뒤쪽을 확인할 수 있는 범위

3중량은 적재용량의 120% 이내

4높이는 지상으로부터 4.0m의 높이 이내

문제 85

교통안전법상 교통안전관리자가 될 수 있는 자는?

1교통안전관리자 자격의 취소처분을 받은 날부터 3년이 경과된 자

2금고 이상의 실형을 선고받고 그 집행이 종료된 날부터 1년이 경과한 자

3금고 이상의 형의 집행유예 선고를 받고 그 유예기간 중에 있는 자

4한정치산자

문제 86

현행 주차장법상 위락시설의 부설주차장 설치기준으로 옳은 것은?

1시설면적 50m²당 1대

2시설면적 100m²당 1대

3시설면적 120m²당 1대

4시설면적 200m²당 1대

문제 87

도로관리청이 자동차전용도로를 지정하려는 경우에는 자동차전용도로의 연장을 몇 킬로미터 이상이 되도록 하여야 하는가?

13km

25km

37km

410km

문제 88

국가통합교통체계효율화법상 타당성 평가를 하는 대상사업에 대한 설명으로 틀린 것은?

1총사업비 300억원 이상인 공공교통시설 개발사업이 대상이다.

2재해 예방ㆍ복구 지원 등 긴박한 상황에 대응하기 위하여 시급히 추진할 필요가 있는 사업은 제외한다.

3교통시설의 유지ㆍ보수 등 기존 시설의 효용증진을 위한 단순 개량 및 유지ㆍ보수사업은 제외한다.

문제 89

도시교통정비 기본계획 수립을 위해 실시하는 기초조사의 내용으로 틀린 것은?

1인구 등 사회ㆍ경제 지표 현황 및 전망

2자동차보유현황 및 증가 추세

3간선도로 및 교차로에서의 교통량 현황 및 그 변화추이

4주차장 현황 및 그 확충계획

문제 90

다음 설명 중 ( )에 들어갈 말로 옳은 것은?

11분

23분

35분

410분

문제 91

평행주차형식 외의 경우 일반형 차량에 대한 주차단위구획의 너비와 길이 기준으로 옳은 것은?(2018년 03월 21일 개정된 규정 적용됨)

1너비 2.0m 이상, 길이 5.0m 이상

2너비 2.0m 이상, 길이 5.1m 이상

3너비 2.3m 이상, 길이 3.6m 이상

4너비 2.5m 이상, 길이 5.0m 이상

문제 92

교통안전법상 교통안전관리자의 종류에 해당하지 않는 자는?

1도로교통안전관리자

2철도교통안전관리자

3항만교통안전관리자

4선박교통안전관리자

문제 93

지방자치단체 소관 교통시설의 신설ㆍ확장 또는 정비사업 등을 효과적으로 추진하기 위한 중기 교통시설투자계획은 몇 년 단위로 수립하는가?

13년

25년

310년

420년

문제 94

국가교통정책 결정 지원체계의 개발ㆍ운영에 관한 사항으로 틀린 것은?

1교통수단별ㆍ교통목적별 및 교통정책 단계별 분석모형기술 개발

2교통과 토지이용ㆍ경제ㆍ환경 등 통합 분석모형기술 개발

3모형 및 자료구조 등에 적합한 기초이론체계 개발

4교통정책 분석 및 평가지표 활용기술 개발

문제 95

도로관리청은 그 소관 도로의 원활한 건설 및 도로의 유지ㆍ관리를 위한 도로건설ㆍ관리계획 수립은 몇 년마다 하여야 하는가?

15년

210년

315년

420년

문제 96

장애인 전용주차인 경우의 주차단위 구획의 너비와 길이 기준이 모두 옳은 것은? (단, 평행주차형식 외의 경우이다.)

1너비 3.0m 이상, 길이 5.0m 이상

2너비 3.0m 이상, 길이 5.1m 이상

3너비 3.3m 이상, 길이 5.0m 이상

4너비 3.3m 이상, 길이 6.0m 이상

문제 97

도시교통정비촉진법 시행령에 따라 시장 또는 군수가 중기계획의 수립을 위하여 실시하는 조사 내용이 아닌 것은?

1토지이용 현황 및 계획

2대중교통 운영 현황

3교통안전시설 확충계획

4교통혼잡지역의 현황ㆍ원인 및 대책

문제 98

1혼잡통행료

2교통유발부담금

3일반회계로부터의 전입금

4자동차 운행제한 위반 과태료

문제 99

1권역별 교통혼잡도로, 3년

2대도시권 교통혼잡도로, 5년

3대도시권 교통혼잡도로, 3년

4권역별 교통혼잡도로, 5년

문제 100

도로교통법상 원활한 교통을 확보하기 위하여 특히 필요한 경우 시장 등이 도로에 전용차로를 설치할 때 협의하여야 하는 자는?

1지방경찰청장

2국토교통부장관

3첨단교통정보센터장

4구청장

문제 101

특별구간을 일방통행으로 처리할 때 발생되는 교통안전 측면의 장점으로 틀린 것은?

1상충지점수가 감소하여 사고율 감소

2회전차량에 대한 추월이 어려워져 사고율 감소

3신호운영 효율화를 통한 횡단보행자에 대한 적정 시간간격 제공으로 사고율 감소

4대향교통량 제거를 통한 정면 충돌 사고의 감소

문제 102

교통안전개선사업에 대한 사후 평가의 목적으로 가장 거리가 먼 것은?

1개선사업 시행 후 사고 가능성이 높아지는 경우 이에 대해 신속한 조치를 취하기 위해 실시한다.

2개선사업에 따라 얼마나 많은 통행 교통량의 변화를 유발할 수 있는지를 추측하기 위해 실시한다.

3개선사업의 효과가 시간의 변화에 따라 안정적인지의 여부를 파악하기 위해 실시한다.

4개선사업의 초기에 설정한 목적으로 달성하고 있는지를 평가하기 위해 실시한다.

문제 103

15건

26건

37건

48건

문제 104

사고지점도에 대한 설명으로 틀린 것은?

1사고가 집중적으로 발생하는 지점의 시각적 색인을 신속하게 제공한다.

2지도상에 핀, 색종이를 붙이거나 표시를 하여 사고지점을 나타낸다.

3도시부에서는 축척 1:3000, 지방부에서는 1:25000의 지도를 사용한다.

4사고지점도는 통상 연단위로 관리된다.

문제 105

교통사고의 원인 중 하나인 운전자에 관한 설명으로 틀린 것은?

1운전자는 정보처리과정에서 단지 수동적요소다.

2운전자는 자신의 선택에 의하여 운전의 스트레스를 감소 또는 증가시킨다.

3운전자에 대한 환경적 요구는 시간에 따라 변한다.

4운전자의 운전능력은 시간에 따라 변한다.

문제 106

연속된 교차로에서 첫 번째의 녹색 신호 시작과 다음 신호의 녹색 신호 시작 시간과의 시간 간격을 무엇이라 하는가?

1분할비(split ratio)

2옵셋(offset)

3간격(interval)

4주기(cycle)

문제 107

1약 4.75건

2약 5.25건

3약 5.75건

4약 6.25건

문제 108

한 차량이 연속적으로 10m에 이어 20m의 바퀴자국을 남기고 정하였을 경우 이 차량의 초기속도는? (단, 노면마찰계수 = 0.6 이다.)

1약 63km/h

2약 65km/h

3약 67k/h

4약 69km/h

문제 109

교통사고 분석을 위한 사고의 재구성에서 사용되는 동력학의 세 가지 개념에 속하지 않는 것은?

1곡선부에서의 원심력

2낙하에 의한 자체의 거동

3마찰로 인한 물체의 감속

4도로조명에 의한 시야 장애

문제 110

교통사고의 정의로 가장 적합한 것은?

1차량이 교통으로 인하여 사람을 사상하였거나 물건을 손괴한 사고

2차량이 교통으로 인하여 사람만을 사상한 사고

3차량이 교통으로 인하여 물건만을 손괴한 사고

4차량이 교통으로 인하여 차량만을 파손한 사고

문제 111

지방부 도로의 안전조치 중 비용ㆍ효과성과 안전효율성을 동시에 높게 만족시키는 조치로 틀린 것은?

1차로 폭 확장

2야광안내지주

3사고지점 재포장

4유도표시

문제 112

도로안전시설 중 시선유도표지의 기능이나 설치장소 등에 대한 내용으로 틀린 것은?

1시선유도표지는 설계속도가 60km/h 이상인 구간에 설치

2시선유도표지는 도로선형이 급변하는 구간에 설치

3시선유도표지는 차로 수나 차도 폭이 변화하는 구간에 설치

4자동차전용도로 및 주간선도로 등에는 원칙적으로 전체 구간에 연속적으로 설치

문제 113

교통사고 정보(데이터)를 직접 수집/관리하는 기관에 해당하지 않는 것은?

1경찰청

2안전협회

3손해보험협회

4전국택시공제조합

문제 114

교차로의 시거불량이 사고원인인 지점의 개선 대책으로 적합하지 않은 것은?

1시야 장애물 제거

2예고표지 설치

3시선유도표지 설치

4미끄럼방지 포장

문제 115

도로안전개선 대책의 일환으로 미끄럼방지 포장을 시공해야 할 곳으로 적당하지 않은 것은?

1내리막 구간

2급커브 구간

3등판 차로 구간

4횡단보도 전방

문제 116

교통사고 조사 시 차량의 타이어가 구르면서 나타나는 자국인 스카프마크(Scuff mark)에 해당하지 않는 것은?

1Yawmark

2Skidmark

3Acceleration scuff

4Flat tire mark

문제 117

한 차량이 도로를 이탈하여 도로의 맨 끝으로부터 수직거리 15m, 수평거리 10m 지점에 추락하였다면, 이 차량이 도로를 이탈할 때의 속도는?

115.1 kph

220.6 kph

326.1 kph

431.6 kph

문제 118

도로안전진단(Road Safety Audit)에 대한 설명으로 틀린 것은?

1도로의 설계 및 건설 단계에서 도로사업의 안전성을 평가하여 잠재적 위험요인을 찿아내고 이를 제거하거나 완화하기 위해 실시되고 있다.

2도로안전진단의 주체는 도로의 계획, 설계 및 운영과 관련이 없는 독립적인 사람이어야 한다.

3도로안전진단제도는 미국에서 처음 시작되었다.

4계획, 시공, 운영 단계까지 모든 단계에 적용될 수 있다.

문제 119

교차로의 노면이 미끄러워 발생하는 사고를 개선하기 위한 방법으로 틀린 것은?

1장애물 제거

2노면 재포장

3미끄럼방지포장 설치

4배수시설 재조정

문제 120

교통사고 위험구간 선정방법 중 Rate Quality Control 법에 대한 설명으로 틀린 것은?

1사용변수로 MEV 당 사고율 등 교통사고율을 사용

2여러 장소에서 발생되는 사고건수가 포아송 분포를 따른다는 가정을 함

3모든 장소가 아닌 유사특성을 갖는 장소의 평균사고율을 활용하여 위험구간을 선정

4실제사고율이 임계사고율보다 작은 장소를 교통사고 위험구간으로 설정