[교통기사 필기] 18년 1회차 시험지 PDF 다운로드

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문제 1

버스회사 운영체계에서 공영버스와 민영버스에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1공영버스는 정치적 간섭을 받는다.

2승객의 편리성과 안전성은 민영버스가 좋다.

3비용측면에서 공영회사가 민영회사보다 비효율적이다.

4승객의 수요가 많지 않은 지역에서 균형 잡힌 서비스공급은 공영버스가 좋다.

문제 2

대중교통 운영지표에서 최소배차간격을 결정하는 데 사용되지 않는 지표는?

1차량 폭

2가·감속률

3차량길이

4정류장 정차시간

문제 3

교통수단 선택 시 로짓(Logit) 모형을 이용하여 경전철, 버스, 지하철의 효용함수 값을 다음과 같이 구하였을 때, 경전철의 수단 선택확률은?

10.2500

20.2593

30.3500

40.3615

문제 4

보행자 서비스 수준에 대한 설명으로 옳은 것은?

1서비스 수준 A는 보행교통류율(인/분/m)이 10 이하이고 보행속도를 자유롭게 선택 가능한 상태

2서비스 수준 C는 보행교통류율(인/분/m)이 42 이하이고 정상적인 속도로 보행 가능한 상태

3서비스 수준 D는 보행교통류율(인/분/m)이 60 이하이고 타 보행자 앞지르기 시 약간의 마찰이 있는 상태

4서비스 수준 E는 보행교통류율(인/분/m)이 106 이하이고 평소 보행속도로 걸을 수 없는 상태

문제 5

가구방문조사(가정면접조사)의 표본크기로서 인구 50000 미만의 도시규모인 경우 일반적인 표본의 크기로 옳은 것은?

1전체 가구수의 5%

2전체 가구수의 20%

3전체 가구수의 30%

4전체 가구수의 40%

문제 6

교통수요 관리방안 중 차량수요를 감소시키기 위한 방법으로 가장 거리가 먼 것은?

1재택근무

2램프미터링

3도심통행료 징수

4대중교통이용의 편리화

문제 7

소득이나 자동차 보유 대수 등의 설명변수 범주에 따라 교차 분류시켜 가구 당 통행발생량을 추정하는 모형은?

1원단위법

2증감율법

3회귀분석법

4카테고리분석법

문제 8

대중교통수단의 기능으로 가장 거리가 먼 것은?

1교통혼잡을 완화할 수 있다.

2도시교통의 기본적인 이동권을 확보해 준다.

3도시미관과 소음 등의 환경문제를 줄여준다.

4도시 내 주차공간을 확대하여 도시 생활공간으로 이용할 수 있도록 활성화 시켜준다.

문제 9

통행실태조사 기법 중 차량번호판 조사에 대한 설명으로 옳은 것은?

1차량을 정지시켜야 하기 때문에 안전상 위험이 많다.

2조사지역이 넓고 교통량이 많은 경우 우편 설문조사보다 적절한 방법이다.

3각 차량이 처음 관측된 곳을 기점으로, 마지막으로 관측된 곳을 종점으로 간주한다.

4조사 지점들 사이의 거리를 가능한 멀리하면 정확한 기·종점 정보의 수집이 가능하다.

문제 10

교통 혼잡을 감안한 주행시간함수를 이용하여 최단경로에 교통량을 배정하는 방법은?

1용량제약법

2평균성장율법

3전환율 곡선법

4카테고리분석법

문제 11

교통의 공간적 분류에서 국가교통의 교통체계의 해당하지 않는 것은?

1철도

2항만

3간선도로

4고속도로

문제 12

다음 중 교통투자사업의 수익성이 있다고 판단할 수 있는 내부수익률(IRR)의 조건은?

1IRR ≤ 10%

2IRR ＞ 10%

3사용된 할인율(r) ＜ IRR

4사용된 할인율(r) ＞ IRR

문제 13

교통계획을 장기교통계획과 단기교통계획으로 구분하여 설명한 것으로 옳은 것은?

1장기교통계획은 시설지향적이고 단기교통계획은 서비스 지향적이다.

2장기교통계획은 저자본 비용이고 단기교통계획은 자본 집약적이다.

3장기교통계획은 서로 다른 대안이고 단기교통계획은 유사한 대안이다.

4장기교통계획은 많은 교통수단을 동시에 고려하고 단기교통계획은 단일교통 수단 위주로 고려한다.

문제 14

도로를 확장하기 전 교통량은 1일 10000대로 운행비가 대당 200원이었던 것이, 도로 확장 후 교통량은 15000대, 운행비는 대당 150원으로 감소하였다면, 이에 따른 소비자 잉여는?

1125000원

2437500원

3625000원

4875000원

문제 15

다음 교통사업의 평가 방법 중 경제적 효율성 분석방법이 아닌 것은?

1내부수익률 방법

2순현재가치 방법

3편익-비용비 방법

4비용-효과 분석방법

문제 16

교통체계관리(TSM)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1TSM은 장기교통계획 과정에 해당한다.

2TSM은 기존 교통시설을 최대한 이용하는데 주안점을 두고 있다.

3TSM의 목표는 도로용량과 소통증진은 물론이고 안전성 향상에도 있다.

4TSM은 교통시설 확충이 한계에 도달하여 제안된 교통체계 관리기법이다.

문제 17

선호의식(Stated Preference)데이터와 선호결과(Revealed Preference)데이터에 대한 설명으로 옳은 것은?

1SP데이터는 가상상황에 대한 대안을 평가할 수 없다.

2SP데이터는 1인의 회답자로부터 복수데이터를 얻을 수 있다.

3RP데이터는 현존하지 않는 대안에 대한 선호정보를 평가할 수 있다.

4RP데이터는 대체안의 속성에 대한 다양한 형태의 자료를 얻을 수 있다.

문제 18

조사지역 내에 하나 혹은 여러 개의 선을 그어 이 선을 통과하는 차량을 조사하는 기법으로, 조사된 O-D표를 검증하거나 보완하기 위하여 실시하는 것은?

1스크린라인 조사

2차량번호판 조사

3교통류적응 조사

4차량재차인원 조사

문제 19

중력모형(Gravity Model)의 특징으로 옳지 않은 것은?

1어떤 지역에서도 이용이 가능하다.

2개인의 행태적(Behavioral)특성을 고려한다.

3교통시설 정비 등에 의한 존 간의 소요시간 변화에 대하여 민감하게 대응할 수 있다.

4장래 주어진 발생, 집중량에 일치시키기 위해 성장률법을 사용하여 반복계산을 하여야한다.

문제 20

교통정보의 유형 중 입력정보가 아닌 것은?

1가공정보

2교통상황정보

3교통환경정보

4지점·구간정보

문제 21

교통류 내에서 합리적인 속도의 최대값을 나타내며 현장의 도로조건에 적합한 교통운영 계획을 세우는 데 기준 속도로 이용하는 것은?

185% 속도

2최빈 속도

3평균값(mean)

4중앙값(median)

문제 22

도로 기하구조의 기준이 되는 속도로 운전자의 안전을 보장하는 최대속도가 되는 것은?

1지점속도(spot speed)

2설계속도(design speed)

3임계속도(optimum speed)

4운전속도(operating speed)

문제 23

대기행렬 이론에서 서비스를 기다리는 평균차량대수를 나타내는 평균대기행렬 길이(E(m)) 식으로 옳은 것은? (단, λ는 평균도착률, μ는 평균서비스율이다.)

문제 24

출발하는 차량의 속도가 55km/h이고 차량의 자유속도가 70km/h일 경우의 충격파의 속도는?

1-15km/h

2-25km/h

315km/h

425km/h

문제 25

차로 폭이 3.6m인 4차선 1km의 평탄한 고속도로 구간에 버스가 6%, 트럭이 8%인 교통류가 이동하고 있다. 이 때 중차량 보정계수의 값은? (단, 버스와 트럭의 승용차 환산계수는 각각 1.3, 1.5이다.)

10.75

20.84

30.86

40.95

문제 26

어느 차량의 속도가 100km/h이고 교통량이 3000대/시 일 때 밀도는?

110대/km

220대/km

330대/km

460대/km

문제 27

다음 중 교통조사 방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1통상적으로 표본수를 최소 30개 이상으로 하여 정규분포함수를 분석에 활용한다.

2평균차량조사법은 적어도 평면교차로가 없는 2km이상의 도로구간에서 적용하는 것이 바람직하다.

3주행차량조사법은 신호등 간격이 충분히 넓은 도로에서 수행하여야 하며 대향 교통류 식별이 용이하여야 한다.

4스피드건을 이용한 속도조사는 대상 차량으로부터 은닉되어야 하나 발사 방향간의 각이 적어도 30° 이내로 유지되게 한다.

문제 28

주기 당 총 손실시간이 10초, 임계차로군의 교통량비의 합이 0.6일 때 Webster 방법을 이용한 최적주기는?

130초

240초

350초

460초

문제 29

양방통행에 비하여 일방통행이 갖는 장점이 아닌 것은?

1용량 증대

2버스 용량의 증가

3상충 이동류 감소

4평균 통행속도증가

문제 30

차량검지기에 의해 파악된 교통량에 따라 신축성 있게 신호시간을 조정하며 교통량의 시간적 변화가 심한 독립교차로에 설치하여 단독으로 운용하는 데 적합한 신호기는?

1전자 신호기

2감응식 신호기

3정주기식 신호기

4차선지정 신호기

문제 31

평지에서의 노면과 타이어의 마찰계수가 0.5일 때 차량의 감속도는?

11.9m/sec²

23.4m/sec²

34.9m/sec²

46.4m/sec²

문제 32

다음 도로시설 중 용량산정에 추월시거가 적용되는 도로시설은?

1간선도로

2국지도로

3고속도로

42차로 도로

문제 33

다음 중 도로에 매설할 필요가 없는 검지기는?

1루프 검지기

2압력 검지기

3자기 검지기

4초단파 검지기

문제 34

차량추종모형에서 운전자의 반응시간과 관련하여 고려하는 변수로 가장 거리가 먼 것은?

1차량 속도

2차량 위치

3운전자 민감도

4차량군의 밀도 차이

문제 35

신호교차로에서 신호시간 결정 시 최소 녹색시간을 결정하는 요소는?

1해당 접근로의 보행교통량

2해당 접근로의 차량교통량

3해당 접근로의 보행자 횡단시간

4가로지르기 접근로의 차량교통량

문제 36

어느 도로의 제한속도를 재검증하기 위하여 속도조사를 실시하려고 한다. 속도의 표준 편차를 15km/h, 허용오차를 2km/h로 하고자 할 때 필요한 표본 수는? (단, 신뢰도는 95%이다.)

1약 217대

2약 236대

3약 278대

4약 293대

문제 37

아래에서 설명하는 고속도로 기본 구간의 서비스 수준은?

4FF

문제 38

유효녹색시간을 산정하는 아래 공식의 ( ) 안에 들어갈 용어가 모두 옳은 것은?

1A：출발지연시간, B：진행연장시간, C：소거손실시간

2A：출발지연시간, B：소거손실시간, C：진행연장시간

3A：진행연장시간, B：출발지연시간, C：소거손실시간

4A：진행연장시간, B：소거손실시간, C：출발지연시간

문제 39

어느 도로의 차두시간(Headway)을 측정한 결과 평균 2.0초/대로 나타났다. 이 도로의 차량 밀도가 30대/km이었다면, 차량의 평균 주행속도는?

130km/h

245km/h

360km/h

490km/h

문제 40

외부로부터의 자극에 대한 운전자의 반응에 관한 PIEV 이론에서 'I'에 해당하는 것은?

1감지

2반응

3식별

4판단

문제 41

아래의 내용에서 ㉠과 ㉡에 들어갈 말로 모두 옳은 것은?

1㉠：3.50m, ㉡：3.00m

2㉠：3.50m, ㉡：3.25m

3㉠：3.25m, ㉡：2.75m

4㉠：3.25m, ㉡：3.00m

문제 42

평면곡선의 최소길이를 정할 때 고려사항이 아닌 것은?

1운전자가 핸들조작에 곤란을 느끼지 않도록 한다.

2평면곡선의 회소길이는 최소완화곡선의 길이와 같다.

3최소 평면곡선의 길이는 4초간 주행할 수 있는 길이 이상 확보한다.

4도로 교각이 작은 경우에는 평면곡선 반지름이 실제의 길이보다 작아 보이는 착각을 피할 수 있도록 한다.

문제 43

옥내 주차장의 설계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1기계식은 램프와 통로가 불필요하다.

2주변도로의 교통소통에 영향을 주지 않는다.

3토지가격이 높은 도심지역에 주로 설치된다.

4램프식, 경사바닥식, 기계식으로 구분할 수 있다.

문제 44

AASHTO 포장설계법의 경우 포장설계에 적용하는 자동차의 기준 하중은?

15톤 윤하중

28.2톤 단축하중

310톤 단축하중

420톤 단축하중

문제 45

곡선반경이 50m, 편경사가 0.08, 미끄럼 마찰계수가 0.55인 평지 도로에서 운전자가 안전하고 쾌적하게 주행할 수 있는 적정 주행 속도는?

153.25km/h

253.75km/h

363.25km/h

463.75km/h

문제 46

첨두시간 설계교통량의 결정 요소가 아닌 것은?

1연평균 일교통량(대/일)(AADT)

2차량의 종류 및 경사도, 측방여유폭

3첨두시간 교통량의 연평균 일교통량에 대한 비율

4첨두시간 중방향 교통량의 양방향 교통량에 대한 비율

문제 47

다음 중 자전거도로에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자전거와 보행자의 분리 판단기준은 자전거교통량이 80대/시(약 700대/일)이다.

2자전거도로는 횡단구성에 따라 자전거 전용도로, 자전거·보행자 겸용도로, 자전거·자동차겸용도로 등으로 구분된다.

3자전거도로의 포장 면은 교차로와의 사이에 턱이 나지 않게 접속되도록 하고, 접속경사는 13% 이상이 되도록 설치한다.

4자전거·자동차 겸용도로는 자전거 외에 자동차도 일시 통행할 수 있도록 차도에 노면표시로 구분하여 설치된 자전거도로이다.

문제 48

교통관리시설의 교통정보수집 장치가 아닌 것은?

1루프검지기

2영상검지기

3도로전광표지(VMS)

4차량번호판 자동인식 장치

문제 49

도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙상 보도의 유효폭은 최소 얼마 이상으로 하여야 하는가? (단, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로는 지형 상 불가능하거나 기존 도로의 증설·개설시 불가피하다고 인정되는 경우 제외한다.)

12m 이상

22.25m 이상

32.5m 이상

43m 이상

문제 50

여객자동차터미널 설계 시 유도차로의 최소노폭 기준은? (단, 유도차로가 일방통행인 경우는 제외한다.)

16m

26.5m

37m

47.5m

문제 51

도시지역 고속도로와 일반도로에 설치하는 중앙분리대의 최소 폭 기준으로 옳은 것은?(단, 자동차 전용도로는 제외한다.)

1고속도로 2.0m 이상, 일반도로 1.0m 이상

2고속도로 2.0m 이상, 일반도로 1.5m 이상

3고속도로 2.5m 이상, 일반도로 1.5m 이상

4고속도로 3.0m 이상, 일반도로 1.5m 이상

문제 52

다음 중 도로의 기능별 구분에 따른 ㉠과 ㉡의 설계속도 기준이 모두 옳은 것은?

1㉠：100, ㉡：60

2㉠：120, ㉡：80

3㉠：100, ㉡：80

4㉠：120, ㉡：100

문제 53

설계속도가 60km/h이고 편도 4차로인 도시부 도로망 설계 시 교차로 간의 순간격 값은?

1240m

2280m

3320m

4360m

문제 54

다음 중 설계속도가 100km/h인 도로의 평면 곡선부에 설치하는 완화곡선의 최소 길이 기준으로 옳은 것은?

150m

260m

365m

470m

문제 55

교통안전표지에서 지시표지 중 일방통행표지의 기호부분에 해당하는 내용은?

1백색 바탕에 적색 기호

2황색 바탕에 적색 기호

3백색 바탕에 흑색 기호

4청색 바탕에 백색 기호.

문제 56

종단선형 설계 시의 고려사항에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

1평면선형과 시각적으로 연속적이면서 서로 조화된 선형으로 설계한다.

2오르막 경사에서는 트럭의 속도저하를 고려하여 오르막차로를 검토한다.

3같은 방향으로 굴곡하는 두 종단곡선의 사이에 짧은 직선경사구간을 두는 것이 좋다.

4길이가 긴 연속된 오르막 구간에서는 오르막경사가 끝나는 정상 부근에서 경사를 비교적 완만하게 설계한다.

문제 57

좌회전 차로에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1교차로에서 좌회전 차로가 필요한 경우에는 직진차로와 통합하여 설치하여야 한다.

2차로 테이퍼는 좌회전 교통류를 직진차로에서 좌회전 차로로 유도하는 기능을 갖는다.

3폭이 넓은 중앙분리대를 이용하여 좌회전 차로를 설치하는 경우에는 접근로 테이퍼가 필요 없게 된다.

4설계요소로는 차로 폭, 접근로 테이퍼, 차로 테이퍼, 유출 테이퍼, 좌회전 차로 등으로 구성된다.

문제 58

간선도로 중심선 흐름과 같은 방향으로 설치하며 간선도로 주변에 위치한 개발지에서 발생하는 교통량을 간선도로 차량흐름에 방해하지 않는 범위 안에서 적정한 방법으로 간선 도로에 연결해주는 기능을 하는 것은?

1측도

2부도로

3연결로

4국지도로

문제 59

교통안전표지 중 규제표지의 모양으로 옳지 않은 것은?

1원

2삼각형

3팔각형

4사각형

문제 60

다음 중 입체교차의 연결로 설계 시 유출입 유형을 일관성 있게 계획할 때의 장점으로 옳지 않은 것은?

1과속운전을 줄인다.

2차로변경을 줄인다.

3운전자의 혼란을 줄인다.

4직진교통과의 마찰을 줄인다.

문제 61

도시·군관리계획의 입안에 관하여 주민의 의견을 청취하고자 하는 때에는 도시·군관리계획안을 최소 며칠 이상 일반이 열람할 수 있도록 하여야 하는가?

17일

214일

320일

430일

문제 62

A도시의 인구가 10만명, B도시의 인구가 40만명, 두 도시 간의 거리가 9km일 때 A도시로부터 세력 분기점까지의 거리는?

13km

24km

35km

46km

문제 63

도시계획에서 계획인구를 산정하기 위한 방법 중 과거인구의 추세에 의한 예측방법이 아닌 것은?

1등차급수법

2비교유추법

3최소자승법

4로지스틱곡선법

문제 64

다음 중 앙케이트를 반복 실시하여 여러 차례 의견을 수렴하고, 그 결과를 종합하여 미래의 예측에 접근하는 도시조사 방법은?

1델파이법(Delphi method)

2적응계획(Adaptive planning)

3잠재력 분석(SWOT Analysis)

4배분적계획(Allocative planning)

문제 65

인구밀도가 400인/ha인 500세대 아파트 단지를 건설하려면 필요한 토지 규모는 얼마인가? (단 1세대는 4인으로 구성한다.)

12hg

23hg

34hg

45hg

문제 66

본 튀넨(von Thunen)의 토지이용모델에서 도시 주변의 특정 지점에서 이루어지는 재배 작물의 유형을 결정하는 요인에 해당하지 않는 것은?

1지대

2시장(도시)까지의 거리와 수송비

3재배 작물 토지의 규모 및 형태

4시장에서 판매되는 당해 농산물의 판매가격

문제 67

도시공원 및 녹지 등에 관한 법률에서 기능에 따라 세분한 녹지의 종류가 아닌 것은?

1경관녹지

2완충녹지

3연결녹지

4보존녹지

문제 68

다음 계획이론의 설명 중 옳지 않은 것은?

1에티지오니(Etzioni)는 혼합형 탐색의 접근 방법을 제시하였다.

2디비도프(Davodoff)는 지역사회 주민집단의 이익을 옹호하여야 한다고 하였다.

3사이먼(Simon)은 의사결정과정에서 목표, 수단의 연결고리의 필요성을 강조하였다.

4린드블룸(Lindblom)은 완전한 정보의 분석에 따른 가치중립적인 의사결정과정이 가능하다고 하였다.

문제 69

도로의 규모별 구분 중 광로는 최소 폭이 몇 m이상의 도로를 지칭하는 것인가?

140m

250m

360m

470m

문제 70

다음 중 주로 도시내부의 공간 구조 형성을 설명하는 이론이 아닌 것은?

1다핵 이론

2선형 이론

3동심원 이론

4중심지 이론

문제 71

다음 중 용도지역·용도지구·용도구역에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1용도지역은 공공복리의 증진을 도모하기 위하여 중복하여 지정할 수 있다.

2용도지구는 용도지역의 제한을 강화하거나 완화하여 적용함으로써 용도지역의 기능을 증진시킨다.

3용도지역의 지정을 통하여 토지의 이용 및 건축물의 용도, 건폐율, 용적률, 높이 등을 제한할 수 있다.

4용도지역은 용도지역 및 용도지구의 제한을 강화하거나 완화하여 따로 정함으로써 시가지의 무질서한 확산을 방지하고 계획적·단계적인 토지이용을 도모한다.

문제 72

교통수단 간 연계방법 중 자택에서 가까운 역까지 자기의 승용차를 직접 운전한 후 주차하고 역을 이용하여 도심까지 통행하는 방법은?

1허그앤라이드(hug-and ride)

2키스앤라이드(kiss-and ride)

3파크앤라이드(park-and ride)

4사이클앤라이드(cycle-and ride)

문제 73

토지이용에서 입지 및 배치에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1주 간선도로변을 따라 상업기능을 배치한다.

2접근성이 뛰어난 역세권에 주거기능을 배치한다.

3토지이용과 교통과의 관계를 고려하여 입지를 선택한다.

4공익적 관점에서 공원 녹지계획이 우선 고려되어야 한다.

문제 74

도시계획의 수립 방법으로 옳지 않은 것은?

1국토 이용 계획에 적합하도록 한다.

2도시계획의 하위 계획에 구애받을 필요가 없다.

3계획 대상 도시의 장래 인구 및 산업 규모를 고려한다.

4계획 대상 도시 및 그 세력권을 포함하는 계획이 되어야 한다.

문제 75

포스트모더니즘에서 근린(Neighborhood)을 개념화한 것은?

1상품(Commodity)

2사회지역(Social Area)

3자연지역(Natural Area))

4복합지역(Complex Area))

문제 76

도시를 구성하는 3대 요소에 해당하지 않는 것은?

1시민

2통신

3활동

4토지 및 시설

문제 77

도시개발구역의 지정대상지역 및 규모의 기준으로 옳은 것은?

1주거지역 － 2만 m² 이상

2상업지역 － 3만 m² 이상

3공업지역 － 3만 m² 이상

4도시지역 외 지역 － 10만 m² 이상

문제 78

도시공원 및 녹지 등에 관한 법률상 생활권공원에 해당하지 않는 것은?

1소공원

2근린공원

3묘지공원

4어린이공원

문제 79

다음 중 대도시에 나타나는 대표적인 문제점이 아닌 것은?

1교통난

2주택부족

3공지의 증가

4자연환경파괴

문제 80

집적의 불이익이 집적의 이익보다 커지는 도시화 단계는?

1교외화

2역도시화

3분산적 도시화

4집중적 도시화

문제 81

도로법상 도로의 종류에 속하지 않는 것은?

1구도

2고속국도

3자동차전용도로

4일반국도의 지선

문제 82

국가통합교통체계효율화법상 공공교통시설 개발사업의 타당성 평가서를 부실하게 작성한 평가대행자에게 얼마의 과태료를 부과하여야 하는가?

13백만원 이하

25백만원 이하

31천만원 이하

42천만원 이하

문제 83

도시교통정비 기본계획에 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은?

1도시교통의 현황 및 전망

2교통영향평가에 관한 계획

3투자사업 계획 및 재원조달 방안

4교통체계 관리 및 교통소통의 개선에 대한 계획

문제 84

다음 중 도로법상 도로의 부속물에 해당하지 않는 것은?

1주차장, 버스정류시설, 휴게시설

2시선유도표지, 중앙분리대, 과속방지시설

3통행료 징수시설, 도로관제시설, 도로관리사업소

4도로와 그 효용을 함께 발휘하는 둑, 호안, 횡단도로, 가로수

문제 85

국토교통부장관은 교통기술의 연구·개발을 촉진하고 그 성과를 효율적으로 이용하기 위하여 몇 년 단위로 국가교통기술 개발계획을 수립하여야 하는가?

13년

25년

310년

420년

문제 86

국가통합교통체계효율화법령상 국가교통조사의 실시에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1정기조사는 전국을 대상으로 4년마다 실시한다.

2교통수단별 에너지 소비량 및 효율 조사 내용이 포함되어야 한다.

3교통수단별 및 교통시설별 운행노선, 교통량, 주행거리 등 공급·운영 실태가 포함되어야 한다.

4교통물류활동으로 발생하는 교통혼잡, 교통사고, 환경오염, 온실가스 배출 등 교통관련 사회적 외부비용이 포함되어야 한다.

문제 87

국가통합교통체계효율화법 시행규칙상 타당성 평가 대상사업에서 제외하는 사업으로 옳지 않은 것은?

1총사업비 300억원 이상인 공공교통시설 개발사업

2교통시설의 유지·보수 등 기존 시설의 효용증진을 위한 단순개량 및 유지·보수사업

3재해 예방·복구 지원 등 긴박한 상황에 대응하기 위하여 시급히 추진할 필요가 있는 사업

4국가교통위원회의 심의를 거쳐 국토교통부 장관이 타당성 평가 대상사업에서 제외하는 것이 타당하다고 인정한 사업

문제 88

도로교통법상 모든 차의 운전자가 서행하여야 하는 장소에 해당하지 않는 것은?

1터널 내부

2도로가 구부러진 부근

3비탈길 고갯마루 부근

4교통정리를 하고 있지 아니하는 교차로

문제 89

도시교통정비지역에서 도시교통의 개선을 위하여 필요한 경우 국토교통부장관이 해당지역을 관할하는 시·도지사에게 명령할 수 있는 사항과 가장 거리가 먼 것은?

1버스 공동배차제의 실시

2교통산업 종사원의 임금 조정

3교통수단간 환승요금제의 실시

4택시 사업구역의 확대 또는 축소

문제 90

주차장법에서 단지조성사업 등에 따른 노외주차장을 설치하여야 하는 사업의 종류가 아닌 것은?

1택지개발사업

2역세권개발사업

3도시철도건설사업

4산업단지개발사업

문제 91

주차장법상 의료시설인 종합병원 부설주차장의 설치기준은?

1시설면적 80m² 당 1대

2시설면적 100m² 당 1대

3시설면적 150m² 당 1대

4시설면적 180m² 당 1대

문제 92

다음 중 도로교통법상 도로에서의 위험을 방지하고 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 구간을 정하여 보행자나 차마의 통행을 금지하거나 제한할 수 있는 자는?

1시장

2도로 관리청

3지방경찰청장

4국토교통부장관

문제 93

도시교통정비촉진법령상 연차별 시행계획에 포함되어 있지 않은 사항은?

1교차로의 입체화 계획

2교통안전시설의 확충계획

3타당성평가에 따른 개선 필요사항

4역세권 주차장 등 환승시설의 확충

문제 94

다음 중 도로교통법에 따른 횡단보도의 정의로 옳은 것은?

1차도와 보도가 서로 교차하는 도로의 부분이다.

2보행자가 도로를 횡단할 수 있도록 안전표지로 표시한 도로의 부분이다.

3도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위하여 안전표지나 이와 비슷한 인공 구조물로 표시한 도로의 부분이다.

4보도와 차도가 구분되지 아니한 도로에서 보행자의 안전을 확보하기 위하여 안전표지 등으로 경계를 표시한 도로의 가장자리 부분이다.

문제 95

도로법상 고속국도에 대한 도로관리청은?

1경찰청장

2해당 시·도지사

3국토교통부장관

4행정안전부장관

문제 96

국가통합교통체계효율화법상 타당성 평가대행 업무에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국토교통부의 소속공무원이 등록기준의 준수여부를 조사할 수 있다.

2교통투자평가협회는 개인이 위탁하는 타당성평가 업무를 할 수 있다.

3타당성 평가의 대행에 필요한 비용의 산정기준은 국토교통부장관이 고시한다.

4타당성 평가대행 실적의 보고는 매년 1월 31일까지 평가대행자가 국토교통부장관에게 보고하여야 한다.

문제 97

시·도지사는 시·도교통안전시행계획 및 전년도의 시·도교통안전시행계획 추진실적을 매년 몇 월 말까지 국토교통부장관에게 제출하여야 하는가?

11월 말

22월 말

33월 말

44월 말

문제 98

교통안전법상 교통안전관리자의 종류에 해당하지 않는 것은?

1도로교통안전관리자

2삭도교통안전관리자

3항공교통안전관리자

4화물교통안전관리자

문제 99

주차장법에 따른 노상주차장의 구조·설비에 대한 설명으로 옳은 것은?

1너비 5미터 미만의 도로에 설치하여서는 아니 된다.

2종단경사도가 5퍼센트를 초과하는 도로에 설치하여서는 아니 된다.

3고속도로, 자동차전용도로 또는 고가도로에 설치하여서는 아니 된다.

4주차대수 규모가 20대 이상 50대 미만인 경우 장애인 전용주차구획을 두 면 이상 설치하여야 한다.

문제 100

도로교통법에 따른 정차 및 주차의 금지 장소 기준으로 옳지 않은 것은?

1도로의 모퉁이로부터 10m 이내인 곳

2건널목의 가장자리로부터 10m 이내인 곳

3교차로·횡단보도·건널목이나 보도와 차도가 구분된 도로의 보도

4안전지대가 설치된 도로에서는 그 안전지대의 사방으로부터 각각 10m 이내인 곳

문제 101

차량의 방향별 통행을 물리적으로 분리하여 교통안전을 확보하기 위한 중앙분리대의 지방지역 일반도로 설치 시 최소 폭원은?

11m

21.5m

32m

42.5m

문제 102

곡선반경이 150m인 도로 구간에서 차량이 횡방향으로 미끄러져 전복되는 사고가 발생하였다. 이 차량의 횡방향으로 미끄러지기 직전의 주행속도는? (단, 편경사는 4%, 횡방향마찰계수는 0.4이다.)

175.6km/h

287.4km/h

391.6km/h

496.7km/h

문제 103

충돌도(collision diagram)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1사고의 패턴을 알 수 있다.

2사고에 관련된 차량이나 보행자의 경로를 나타낸다.

3사고패턴과 예방책의 시행에 따른 결과를 확인하기가 어렵다.

4분석 상 지장이 없는 범위에서 길이 방향의 축척을 적당히 조절하여 작도한다.

문제 104

차량 방호울타리의 주된 설치목적과 가장 거리가 먼 것은?

1운전자의 시선유도

2탑승자의 상해 및 차량 파손 최소화

3이탈차량을 정상 진행 방향으로 복귀

4정상적 주행경로를 벗어난 차량의 이탈 방지

문제 105

다음 중 제한된 시거로 인한 교차로에서의 보행자사고 방지대책으로 적합하지 않은 것은?

1시야 장애물 제거

2좌·우회전차로 설치

3다른 보행도로 쪽으로 유도

4횡단보도 표지 및 노면표시 개선

문제 106

다음 중 차량이 평면곡선부를 주행할 때 곡선부 바깥쪽으로 원심력이 작용하여 차량이 도로 밖으로 이탈하는 것을 막기 위하여 도로의 설계 시 반영하는 요소는?

1편경사

2도로의 확폭

3최소정지 시거

4충격흡수시설

문제 107

교통사고 예방과 피해 감소를 위한 각종 대책으로 대별되는 3E에 해당하지 않는 분야는?

1교육(Education)

2공학(Engineering)

3규제(Enforcement)

4환경(Environment)

문제 108

도로 구간의 사고방지대책으로 옳지 않은 것은?

1추월 허용

2시선유도표 설치

3입체 분리시설 설치

4횡단보행 신호등 설치

문제 109

다음 그림과 같이 바퀴가 구르면서 동시에 핸들의 조향에 의하여 차량이 측방향으로 쏠리면서 생기는 타이어 마크는?

1요 마크

2임프린트

3롤링 마크

4가속 스카프 마크

문제 110

교통시설안전진단의 종류 및 대상사업에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운영단계 도로안전진단은 사망사고가 3년간 5건 이상 발생한 도로에서 시행한다.

2도시·군계획시설사업으로 고속국도의 총 길이 5km 이상인 경우 도로안전진단을 실시한다.

3설계단계 도로안전진단은 일정규모 이상의 도로를 설치하는 경우 도로의 교통안전에 관한 위험요인을 조사·측정 및 평가하기 위하여 설계단계에서 실시한다.

4운영단계 도로안전진단은 교통시설의 결함여부 등을 조사한 결과 당해 교통사고 발생원인과 관련하여 교통시설에 진단이 필요하다고 인정되는 때 교통안전진단기관에 의뢰하여 실시한다.

문제 111

소도로 또는 대도시의 집·분산도로 또는 국지도로나 교통량이 적은 지방부 도로 등에서 주로 같은 종류의 도로 또는 교차로를 비교할 때 사용하는 위험지점 선정기법은?

1사고율법

2사고건수법

3사고건수－율법

4율－품질관리법

문제 112

교통사고 방지대책의 일반적인 절차로 옳은 것은?

1지점선정 → 대책수립 → 문제분석 → 대책시행 → 사후모니터링

2문제분석 → 대책수립 → 지점선정 → 대책시행 → 사후모니터링

3지점선정 → 문제분석 → 대책수립 → 대책시행 → 사후모니터링

4문제분석 → 지점선정 → 대책수립 → 대책시행 → 사후모니터링

문제 113

도시지역 교차로에서 발생되는 교통사고의 유형과 건수 등에 영향을 미치는 요인 중 가장 거리가 먼 것은?

1교차로의 경관

2교차로의 기하구조

3교차로의 통과교통량

4교차로의 교통통제방법

문제 114

차량충돌로 인한 운전자와 도로구조물을 보호하는 기능을 수행하는 충격흡수시설의 선정 시 고려해야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

1설치장소의 길이와 폭

2설치장소의 도로·교통 조건

3설치비, 유지관리비 등 경제성

4설치장소의 교통사고 발생빈도

문제 115

네 바퀴의 스키드 마크(skid mark) 길이가 각각 6.0m, 6.5m, 7.0m, 7.5m일 때 제동차량의 초기속도 산정 시 사용하는 스키드 마크 길이는?

16.0m

26.5m

37.0m

47.5m

문제 116

다음 중 노면이 젖어 있을 때 자동차가 고속으로 주행할 경우 타이어가 노면과 접촉되지 않아 노면의 고인 물에 부상하게 되어 타이어 아래에 있는 물의 압력과 타이어에 걸리는 무게가 같게 되고, 브레이크도 제대로 작용하지 않게 되는 현상은?

1스키드 마크

2스탠딩웨이브

3드리프트 현상

4하이드로플레이닝

문제 117

다음 중 현황도 내용에 포함되지 않는 것은?

1신호 현시

2시야 장애물

3운전자 성별

4주변의 토지이용현황

문제 118

교통사고 방지대책 중 개선대안 선택을 위한 위험지점 분석의 4단계에 해당하지 않는 것은?

1충돌도 준비

2사고특성 요약

3현장조사 실시

4안전설계지침 검토

문제 119

어느 차량이 60m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였다. 충돌 후 두 차량이 함께 다시 20m를 미끄러진 후 정지하였다. 양 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기속도는? (단, 마찰계수는 0.5로 가정한다.)

1130.1km/h

2133.3km/h

3139.3km/h

4145.1km/h

문제 120

교통사고 유발요인의 분류와 이에 속하는 요인이 잘못 짝지어진 것은?

1환경요인－음주 또는 약물 복용

2도로요인－도로폭 또는 종단경사

3차량요인－차량구조장치 또는 부속품

4인적요인－운전자의 적성 또는 운전습관

문제 1

버스회사 운영체계에서 공영버스와 민영버스에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1공영버스는 정치적 간섭을 받는다.

2승객의 편리성과 안전성은 민영버스가 좋다.

3비용측면에서 공영회사가 민영회사보다 비효율적이다.

4승객의 수요가 많지 않은 지역에서 균형 잡힌 서비스공급은 공영버스가 좋다.

문제 2

대중교통 운영지표에서 최소배차간격을 결정하는 데 사용되지 않는 지표는?

1차량 폭

2가·감속률

3차량길이

4정류장 정차시간

문제 3

교통수단 선택 시 로짓(Logit) 모형을 이용하여 경전철, 버스, 지하철의 효용함수 값을 다음과 같이 구하였을 때, 경전철의 수단 선택확률은?

10.2500

20.2593

30.3500

40.3615

문제 4

보행자 서비스 수준에 대한 설명으로 옳은 것은?

1서비스 수준 A는 보행교통류율(인/분/m)이 10 이하이고 보행속도를 자유롭게 선택 가능한 상태

2서비스 수준 C는 보행교통류율(인/분/m)이 42 이하이고 정상적인 속도로 보행 가능한 상태

3서비스 수준 D는 보행교통류율(인/분/m)이 60 이하이고 타 보행자 앞지르기 시 약간의 마찰이 있는 상태

4서비스 수준 E는 보행교통류율(인/분/m)이 106 이하이고 평소 보행속도로 걸을 수 없는 상태

문제 5

가구방문조사(가정면접조사)의 표본크기로서 인구 50000 미만의 도시규모인 경우 일반적인 표본의 크기로 옳은 것은?

1전체 가구수의 5%

2전체 가구수의 20%

3전체 가구수의 30%

4전체 가구수의 40%

문제 6

교통수요 관리방안 중 차량수요를 감소시키기 위한 방법으로 가장 거리가 먼 것은?

1재택근무

2램프미터링

3도심통행료 징수

4대중교통이용의 편리화

문제 7

소득이나 자동차 보유 대수 등의 설명변수 범주에 따라 교차 분류시켜 가구 당 통행발생량을 추정하는 모형은?

1원단위법

2증감율법

3회귀분석법

4카테고리분석법

문제 8

대중교통수단의 기능으로 가장 거리가 먼 것은?

1교통혼잡을 완화할 수 있다.

2도시교통의 기본적인 이동권을 확보해 준다.

3도시미관과 소음 등의 환경문제를 줄여준다.

4도시 내 주차공간을 확대하여 도시 생활공간으로 이용할 수 있도록 활성화 시켜준다.

문제 9

통행실태조사 기법 중 차량번호판 조사에 대한 설명으로 옳은 것은?

1차량을 정지시켜야 하기 때문에 안전상 위험이 많다.

2조사지역이 넓고 교통량이 많은 경우 우편 설문조사보다 적절한 방법이다.

3각 차량이 처음 관측된 곳을 기점으로, 마지막으로 관측된 곳을 종점으로 간주한다.

4조사 지점들 사이의 거리를 가능한 멀리하면 정확한 기·종점 정보의 수집이 가능하다.

문제 10

교통 혼잡을 감안한 주행시간함수를 이용하여 최단경로에 교통량을 배정하는 방법은?

1용량제약법

2평균성장율법

3전환율 곡선법

4카테고리분석법

문제 11

교통의 공간적 분류에서 국가교통의 교통체계의 해당하지 않는 것은?

1철도

2항만

3간선도로

4고속도로

문제 12

다음 중 교통투자사업의 수익성이 있다고 판단할 수 있는 내부수익률(IRR)의 조건은?

1IRR ≤ 10%

2IRR ＞ 10%

3사용된 할인율(r) ＜ IRR

4사용된 할인율(r) ＞ IRR

문제 13

교통계획을 장기교통계획과 단기교통계획으로 구분하여 설명한 것으로 옳은 것은?

1장기교통계획은 시설지향적이고 단기교통계획은 서비스 지향적이다.

2장기교통계획은 저자본 비용이고 단기교통계획은 자본 집약적이다.

3장기교통계획은 서로 다른 대안이고 단기교통계획은 유사한 대안이다.

4장기교통계획은 많은 교통수단을 동시에 고려하고 단기교통계획은 단일교통 수단 위주로 고려한다.

문제 14

1125000원

2437500원

3625000원

4875000원

문제 15

다음 교통사업의 평가 방법 중 경제적 효율성 분석방법이 아닌 것은?

1내부수익률 방법

2순현재가치 방법

3편익-비용비 방법

4비용-효과 분석방법

문제 16

교통체계관리(TSM)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

1TSM은 장기교통계획 과정에 해당한다.

2TSM은 기존 교통시설을 최대한 이용하는데 주안점을 두고 있다.

3TSM의 목표는 도로용량과 소통증진은 물론이고 안전성 향상에도 있다.

4TSM은 교통시설 확충이 한계에 도달하여 제안된 교통체계 관리기법이다.

문제 17

선호의식(Stated Preference)데이터와 선호결과(Revealed Preference)데이터에 대한 설명으로 옳은 것은?

1SP데이터는 가상상황에 대한 대안을 평가할 수 없다.

2SP데이터는 1인의 회답자로부터 복수데이터를 얻을 수 있다.

3RP데이터는 현존하지 않는 대안에 대한 선호정보를 평가할 수 있다.

4RP데이터는 대체안의 속성에 대한 다양한 형태의 자료를 얻을 수 있다.

문제 18

1스크린라인 조사

2차량번호판 조사

3교통류적응 조사

4차량재차인원 조사

문제 19

중력모형(Gravity Model)의 특징으로 옳지 않은 것은?

1어떤 지역에서도 이용이 가능하다.

2개인의 행태적(Behavioral)특성을 고려한다.

3교통시설 정비 등에 의한 존 간의 소요시간 변화에 대하여 민감하게 대응할 수 있다.

4장래 주어진 발생, 집중량에 일치시키기 위해 성장률법을 사용하여 반복계산을 하여야한다.

문제 20

교통정보의 유형 중 입력정보가 아닌 것은?

1가공정보

2교통상황정보

3교통환경정보

4지점·구간정보

문제 21

교통류 내에서 합리적인 속도의 최대값을 나타내며 현장의 도로조건에 적합한 교통운영 계획을 세우는 데 기준 속도로 이용하는 것은?

185% 속도

2최빈 속도

3평균값(mean)

4중앙값(median)

문제 22

도로 기하구조의 기준이 되는 속도로 운전자의 안전을 보장하는 최대속도가 되는 것은?

1지점속도(spot speed)

2설계속도(design speed)

3임계속도(optimum speed)

4운전속도(operating speed)

문제 23

문제 24

출발하는 차량의 속도가 55km/h이고 차량의 자유속도가 70km/h일 경우의 충격파의 속도는?

1-15km/h

2-25km/h

315km/h

425km/h

문제 25

10.75

20.84

30.86

40.95

문제 26

어느 차량의 속도가 100km/h이고 교통량이 3000대/시 일 때 밀도는?

110대/km

220대/km

330대/km

460대/km

문제 27

다음 중 교통조사 방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1통상적으로 표본수를 최소 30개 이상으로 하여 정규분포함수를 분석에 활용한다.

2평균차량조사법은 적어도 평면교차로가 없는 2km이상의 도로구간에서 적용하는 것이 바람직하다.

3주행차량조사법은 신호등 간격이 충분히 넓은 도로에서 수행하여야 하며 대향 교통류 식별이 용이하여야 한다.

4스피드건을 이용한 속도조사는 대상 차량으로부터 은닉되어야 하나 발사 방향간의 각이 적어도 30° 이내로 유지되게 한다.

문제 28

주기 당 총 손실시간이 10초, 임계차로군의 교통량비의 합이 0.6일 때 Webster 방법을 이용한 최적주기는?

130초

240초

350초

460초

문제 29

양방통행에 비하여 일방통행이 갖는 장점이 아닌 것은?

1용량 증대

2버스 용량의 증가

3상충 이동류 감소

4평균 통행속도증가

문제 30

1전자 신호기

2감응식 신호기

3정주기식 신호기

4차선지정 신호기

문제 31

평지에서의 노면과 타이어의 마찰계수가 0.5일 때 차량의 감속도는?

11.9m/sec²

23.4m/sec²

34.9m/sec²

46.4m/sec²

문제 32

다음 도로시설 중 용량산정에 추월시거가 적용되는 도로시설은?

1간선도로

2국지도로

3고속도로

42차로 도로

문제 33

다음 중 도로에 매설할 필요가 없는 검지기는?

1루프 검지기

2압력 검지기

3자기 검지기

4초단파 검지기

문제 34

차량추종모형에서 운전자의 반응시간과 관련하여 고려하는 변수로 가장 거리가 먼 것은?

1차량 속도

2차량 위치

3운전자 민감도

4차량군의 밀도 차이

문제 35

신호교차로에서 신호시간 결정 시 최소 녹색시간을 결정하는 요소는?

1해당 접근로의 보행교통량

2해당 접근로의 차량교통량

3해당 접근로의 보행자 횡단시간

4가로지르기 접근로의 차량교통량

문제 36

1약 217대

2약 236대

3약 278대

4약 293대

문제 37

아래에서 설명하는 고속도로 기본 구간의 서비스 수준은?

4FF

문제 38

유효녹색시간을 산정하는 아래 공식의 ( ) 안에 들어갈 용어가 모두 옳은 것은?

1A：출발지연시간, B：진행연장시간, C：소거손실시간

2A：출발지연시간, B：소거손실시간, C：진행연장시간

3A：진행연장시간, B：출발지연시간, C：소거손실시간

4A：진행연장시간, B：소거손실시간, C：출발지연시간

문제 39

어느 도로의 차두시간(Headway)을 측정한 결과 평균 2.0초/대로 나타났다. 이 도로의 차량 밀도가 30대/km이었다면, 차량의 평균 주행속도는?

130km/h

245km/h

360km/h

490km/h

문제 40

외부로부터의 자극에 대한 운전자의 반응에 관한 PIEV 이론에서 'I'에 해당하는 것은?

1감지

2반응

3식별

4판단

문제 41

아래의 내용에서 ㉠과 ㉡에 들어갈 말로 모두 옳은 것은?

1㉠：3.50m, ㉡：3.00m

2㉠：3.50m, ㉡：3.25m

3㉠：3.25m, ㉡：2.75m

4㉠：3.25m, ㉡：3.00m

문제 42

평면곡선의 최소길이를 정할 때 고려사항이 아닌 것은?

1운전자가 핸들조작에 곤란을 느끼지 않도록 한다.

2평면곡선의 회소길이는 최소완화곡선의 길이와 같다.

3최소 평면곡선의 길이는 4초간 주행할 수 있는 길이 이상 확보한다.

4도로 교각이 작은 경우에는 평면곡선 반지름이 실제의 길이보다 작아 보이는 착각을 피할 수 있도록 한다.

문제 43

옥내 주차장의 설계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1기계식은 램프와 통로가 불필요하다.

2주변도로의 교통소통에 영향을 주지 않는다.

3토지가격이 높은 도심지역에 주로 설치된다.

4램프식, 경사바닥식, 기계식으로 구분할 수 있다.

문제 44

AASHTO 포장설계법의 경우 포장설계에 적용하는 자동차의 기준 하중은?

15톤 윤하중

28.2톤 단축하중

310톤 단축하중

420톤 단축하중

문제 45

곡선반경이 50m, 편경사가 0.08, 미끄럼 마찰계수가 0.55인 평지 도로에서 운전자가 안전하고 쾌적하게 주행할 수 있는 적정 주행 속도는?

153.25km/h

253.75km/h

363.25km/h

463.75km/h

문제 46

첨두시간 설계교통량의 결정 요소가 아닌 것은?

1연평균 일교통량(대/일)(AADT)

2차량의 종류 및 경사도, 측방여유폭

3첨두시간 교통량의 연평균 일교통량에 대한 비율

4첨두시간 중방향 교통량의 양방향 교통량에 대한 비율

문제 47

다음 중 자전거도로에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1자전거와 보행자의 분리 판단기준은 자전거교통량이 80대/시(약 700대/일)이다.

2자전거도로는 횡단구성에 따라 자전거 전용도로, 자전거·보행자 겸용도로, 자전거·자동차겸용도로 등으로 구분된다.

3자전거도로의 포장 면은 교차로와의 사이에 턱이 나지 않게 접속되도록 하고, 접속경사는 13% 이상이 되도록 설치한다.

4자전거·자동차 겸용도로는 자전거 외에 자동차도 일시 통행할 수 있도록 차도에 노면표시로 구분하여 설치된 자전거도로이다.

문제 48

교통관리시설의 교통정보수집 장치가 아닌 것은?

1루프검지기

2영상검지기

3도로전광표지(VMS)

4차량번호판 자동인식 장치

문제 49

12m 이상

22.25m 이상

32.5m 이상

43m 이상

문제 50

여객자동차터미널 설계 시 유도차로의 최소노폭 기준은? (단, 유도차로가 일방통행인 경우는 제외한다.)

16m

26.5m

37m

47.5m

문제 51

도시지역 고속도로와 일반도로에 설치하는 중앙분리대의 최소 폭 기준으로 옳은 것은?(단, 자동차 전용도로는 제외한다.)

1고속도로 2.0m 이상, 일반도로 1.0m 이상

2고속도로 2.0m 이상, 일반도로 1.5m 이상

3고속도로 2.5m 이상, 일반도로 1.5m 이상

4고속도로 3.0m 이상, 일반도로 1.5m 이상

문제 52

다음 중 도로의 기능별 구분에 따른 ㉠과 ㉡의 설계속도 기준이 모두 옳은 것은?

1㉠：100, ㉡：60

2㉠：120, ㉡：80

3㉠：100, ㉡：80

4㉠：120, ㉡：100

문제 53

설계속도가 60km/h이고 편도 4차로인 도시부 도로망 설계 시 교차로 간의 순간격 값은?

1240m

2280m

3320m

4360m

문제 54

다음 중 설계속도가 100km/h인 도로의 평면 곡선부에 설치하는 완화곡선의 최소 길이 기준으로 옳은 것은?

150m

260m

365m

470m

문제 55

교통안전표지에서 지시표지 중 일방통행표지의 기호부분에 해당하는 내용은?

1백색 바탕에 적색 기호

2황색 바탕에 적색 기호

3백색 바탕에 흑색 기호

4청색 바탕에 백색 기호.

문제 56

종단선형 설계 시의 고려사항에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?

1평면선형과 시각적으로 연속적이면서 서로 조화된 선형으로 설계한다.

2오르막 경사에서는 트럭의 속도저하를 고려하여 오르막차로를 검토한다.

3같은 방향으로 굴곡하는 두 종단곡선의 사이에 짧은 직선경사구간을 두는 것이 좋다.

4길이가 긴 연속된 오르막 구간에서는 오르막경사가 끝나는 정상 부근에서 경사를 비교적 완만하게 설계한다.

문제 57

좌회전 차로에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1교차로에서 좌회전 차로가 필요한 경우에는 직진차로와 통합하여 설치하여야 한다.

2차로 테이퍼는 좌회전 교통류를 직진차로에서 좌회전 차로로 유도하는 기능을 갖는다.

3폭이 넓은 중앙분리대를 이용하여 좌회전 차로를 설치하는 경우에는 접근로 테이퍼가 필요 없게 된다.

4설계요소로는 차로 폭, 접근로 테이퍼, 차로 테이퍼, 유출 테이퍼, 좌회전 차로 등으로 구성된다.

문제 58

1측도

2부도로

3연결로

4국지도로

문제 59

교통안전표지 중 규제표지의 모양으로 옳지 않은 것은?

1원

2삼각형

3팔각형

4사각형

문제 60

다음 중 입체교차의 연결로 설계 시 유출입 유형을 일관성 있게 계획할 때의 장점으로 옳지 않은 것은?

1과속운전을 줄인다.

2차로변경을 줄인다.

3운전자의 혼란을 줄인다.

4직진교통과의 마찰을 줄인다.

문제 61

17일

214일

320일

430일

문제 62

A도시의 인구가 10만명, B도시의 인구가 40만명, 두 도시 간의 거리가 9km일 때 A도시로부터 세력 분기점까지의 거리는?

13km

24km

35km

46km

문제 63

도시계획에서 계획인구를 산정하기 위한 방법 중 과거인구의 추세에 의한 예측방법이 아닌 것은?

1등차급수법

2비교유추법

3최소자승법

4로지스틱곡선법

문제 64

다음 중 앙케이트를 반복 실시하여 여러 차례 의견을 수렴하고, 그 결과를 종합하여 미래의 예측에 접근하는 도시조사 방법은?

1델파이법(Delphi method)

2적응계획(Adaptive planning)

3잠재력 분석(SWOT Analysis)

4배분적계획(Allocative planning)

문제 65

인구밀도가 400인/ha인 500세대 아파트 단지를 건설하려면 필요한 토지 규모는 얼마인가? (단 1세대는 4인으로 구성한다.)

12hg

23hg

34hg

45hg

문제 66

본 튀넨(von Thunen)의 토지이용모델에서 도시 주변의 특정 지점에서 이루어지는 재배 작물의 유형을 결정하는 요인에 해당하지 않는 것은?

1지대

2시장(도시)까지의 거리와 수송비

3재배 작물 토지의 규모 및 형태

4시장에서 판매되는 당해 농산물의 판매가격

문제 67

도시공원 및 녹지 등에 관한 법률에서 기능에 따라 세분한 녹지의 종류가 아닌 것은?

1경관녹지

2완충녹지

3연결녹지

4보존녹지

문제 68

다음 계획이론의 설명 중 옳지 않은 것은?

1에티지오니(Etzioni)는 혼합형 탐색의 접근 방법을 제시하였다.

2디비도프(Davodoff)는 지역사회 주민집단의 이익을 옹호하여야 한다고 하였다.

3사이먼(Simon)은 의사결정과정에서 목표, 수단의 연결고리의 필요성을 강조하였다.

4린드블룸(Lindblom)은 완전한 정보의 분석에 따른 가치중립적인 의사결정과정이 가능하다고 하였다.

문제 69

도로의 규모별 구분 중 광로는 최소 폭이 몇 m이상의 도로를 지칭하는 것인가?

140m

250m

360m

470m

문제 70

다음 중 주로 도시내부의 공간 구조 형성을 설명하는 이론이 아닌 것은?

1다핵 이론

2선형 이론

3동심원 이론

4중심지 이론

문제 71

다음 중 용도지역·용도지구·용도구역에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1용도지역은 공공복리의 증진을 도모하기 위하여 중복하여 지정할 수 있다.

2용도지구는 용도지역의 제한을 강화하거나 완화하여 적용함으로써 용도지역의 기능을 증진시킨다.

3용도지역의 지정을 통하여 토지의 이용 및 건축물의 용도, 건폐율, 용적률, 높이 등을 제한할 수 있다.

문제 72

교통수단 간 연계방법 중 자택에서 가까운 역까지 자기의 승용차를 직접 운전한 후 주차하고 역을 이용하여 도심까지 통행하는 방법은?

1허그앤라이드(hug-and ride)

2키스앤라이드(kiss-and ride)

3파크앤라이드(park-and ride)

4사이클앤라이드(cycle-and ride)

문제 73

토지이용에서 입지 및 배치에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1주 간선도로변을 따라 상업기능을 배치한다.

2접근성이 뛰어난 역세권에 주거기능을 배치한다.

3토지이용과 교통과의 관계를 고려하여 입지를 선택한다.

4공익적 관점에서 공원 녹지계획이 우선 고려되어야 한다.

문제 74

도시계획의 수립 방법으로 옳지 않은 것은?

1국토 이용 계획에 적합하도록 한다.

2도시계획의 하위 계획에 구애받을 필요가 없다.

3계획 대상 도시의 장래 인구 및 산업 규모를 고려한다.

4계획 대상 도시 및 그 세력권을 포함하는 계획이 되어야 한다.

문제 75

포스트모더니즘에서 근린(Neighborhood)을 개념화한 것은?

1상품(Commodity)

2사회지역(Social Area)

3자연지역(Natural Area))

4복합지역(Complex Area))

문제 76

도시를 구성하는 3대 요소에 해당하지 않는 것은?

1시민

2통신

3활동

4토지 및 시설

문제 77

도시개발구역의 지정대상지역 및 규모의 기준으로 옳은 것은?

1주거지역 － 2만 m² 이상

2상업지역 － 3만 m² 이상

3공업지역 － 3만 m² 이상

4도시지역 외 지역 － 10만 m² 이상

문제 78

도시공원 및 녹지 등에 관한 법률상 생활권공원에 해당하지 않는 것은?

1소공원

2근린공원

3묘지공원

4어린이공원

문제 79

다음 중 대도시에 나타나는 대표적인 문제점이 아닌 것은?

1교통난

2주택부족

3공지의 증가

4자연환경파괴

문제 80

집적의 불이익이 집적의 이익보다 커지는 도시화 단계는?

1교외화

2역도시화

3분산적 도시화

4집중적 도시화

문제 81

도로법상 도로의 종류에 속하지 않는 것은?

1구도

2고속국도

3자동차전용도로

4일반국도의 지선

문제 82

국가통합교통체계효율화법상 공공교통시설 개발사업의 타당성 평가서를 부실하게 작성한 평가대행자에게 얼마의 과태료를 부과하여야 하는가?

13백만원 이하

25백만원 이하

31천만원 이하

42천만원 이하

문제 83

도시교통정비 기본계획에 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은?

1도시교통의 현황 및 전망

2교통영향평가에 관한 계획

3투자사업 계획 및 재원조달 방안

4교통체계 관리 및 교통소통의 개선에 대한 계획

문제 84

다음 중 도로법상 도로의 부속물에 해당하지 않는 것은?

1주차장, 버스정류시설, 휴게시설

2시선유도표지, 중앙분리대, 과속방지시설

3통행료 징수시설, 도로관제시설, 도로관리사업소

4도로와 그 효용을 함께 발휘하는 둑, 호안, 횡단도로, 가로수

문제 85

13년

25년

310년

420년

문제 86

국가통합교통체계효율화법령상 국가교통조사의 실시에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1정기조사는 전국을 대상으로 4년마다 실시한다.

2교통수단별 에너지 소비량 및 효율 조사 내용이 포함되어야 한다.

3교통수단별 및 교통시설별 운행노선, 교통량, 주행거리 등 공급·운영 실태가 포함되어야 한다.

4교통물류활동으로 발생하는 교통혼잡, 교통사고, 환경오염, 온실가스 배출 등 교통관련 사회적 외부비용이 포함되어야 한다.

문제 87

국가통합교통체계효율화법 시행규칙상 타당성 평가 대상사업에서 제외하는 사업으로 옳지 않은 것은?

1총사업비 300억원 이상인 공공교통시설 개발사업

2교통시설의 유지·보수 등 기존 시설의 효용증진을 위한 단순개량 및 유지·보수사업

3재해 예방·복구 지원 등 긴박한 상황에 대응하기 위하여 시급히 추진할 필요가 있는 사업

4국가교통위원회의 심의를 거쳐 국토교통부 장관이 타당성 평가 대상사업에서 제외하는 것이 타당하다고 인정한 사업

문제 88

도로교통법상 모든 차의 운전자가 서행하여야 하는 장소에 해당하지 않는 것은?

1터널 내부

2도로가 구부러진 부근

3비탈길 고갯마루 부근

4교통정리를 하고 있지 아니하는 교차로

문제 89

1버스 공동배차제의 실시

2교통산업 종사원의 임금 조정

3교통수단간 환승요금제의 실시

4택시 사업구역의 확대 또는 축소

문제 90

주차장법에서 단지조성사업 등에 따른 노외주차장을 설치하여야 하는 사업의 종류가 아닌 것은?

1택지개발사업

2역세권개발사업

3도시철도건설사업

4산업단지개발사업

문제 91

주차장법상 의료시설인 종합병원 부설주차장의 설치기준은?

1시설면적 80m² 당 1대

2시설면적 100m² 당 1대

3시설면적 150m² 당 1대

4시설면적 180m² 당 1대

문제 92

1시장

2도로 관리청

3지방경찰청장

4국토교통부장관

문제 93

도시교통정비촉진법령상 연차별 시행계획에 포함되어 있지 않은 사항은?

1교차로의 입체화 계획

2교통안전시설의 확충계획

3타당성평가에 따른 개선 필요사항

4역세권 주차장 등 환승시설의 확충

문제 94

다음 중 도로교통법에 따른 횡단보도의 정의로 옳은 것은?

1차도와 보도가 서로 교차하는 도로의 부분이다.

2보행자가 도로를 횡단할 수 있도록 안전표지로 표시한 도로의 부분이다.

3도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위하여 안전표지나 이와 비슷한 인공 구조물로 표시한 도로의 부분이다.

4보도와 차도가 구분되지 아니한 도로에서 보행자의 안전을 확보하기 위하여 안전표지 등으로 경계를 표시한 도로의 가장자리 부분이다.

문제 95

도로법상 고속국도에 대한 도로관리청은?

1경찰청장

2해당 시·도지사

3국토교통부장관

4행정안전부장관

문제 96

국가통합교통체계효율화법상 타당성 평가대행 업무에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1국토교통부의 소속공무원이 등록기준의 준수여부를 조사할 수 있다.

2교통투자평가협회는 개인이 위탁하는 타당성평가 업무를 할 수 있다.

3타당성 평가의 대행에 필요한 비용의 산정기준은 국토교통부장관이 고시한다.

4타당성 평가대행 실적의 보고는 매년 1월 31일까지 평가대행자가 국토교통부장관에게 보고하여야 한다.

문제 97

시·도지사는 시·도교통안전시행계획 및 전년도의 시·도교통안전시행계획 추진실적을 매년 몇 월 말까지 국토교통부장관에게 제출하여야 하는가?

11월 말

22월 말

33월 말

44월 말

문제 98

교통안전법상 교통안전관리자의 종류에 해당하지 않는 것은?

1도로교통안전관리자

2삭도교통안전관리자

3항공교통안전관리자

4화물교통안전관리자

문제 99

주차장법에 따른 노상주차장의 구조·설비에 대한 설명으로 옳은 것은?

1너비 5미터 미만의 도로에 설치하여서는 아니 된다.

2종단경사도가 5퍼센트를 초과하는 도로에 설치하여서는 아니 된다.

3고속도로, 자동차전용도로 또는 고가도로에 설치하여서는 아니 된다.

4주차대수 규모가 20대 이상 50대 미만인 경우 장애인 전용주차구획을 두 면 이상 설치하여야 한다.

문제 100

도로교통법에 따른 정차 및 주차의 금지 장소 기준으로 옳지 않은 것은?

1도로의 모퉁이로부터 10m 이내인 곳

2건널목의 가장자리로부터 10m 이내인 곳

3교차로·횡단보도·건널목이나 보도와 차도가 구분된 도로의 보도

4안전지대가 설치된 도로에서는 그 안전지대의 사방으로부터 각각 10m 이내인 곳

문제 101

차량의 방향별 통행을 물리적으로 분리하여 교통안전을 확보하기 위한 중앙분리대의 지방지역 일반도로 설치 시 최소 폭원은?

11m

21.5m

32m

42.5m

문제 102

175.6km/h

287.4km/h

391.6km/h

496.7km/h

문제 103

충돌도(collision diagram)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1사고의 패턴을 알 수 있다.

2사고에 관련된 차량이나 보행자의 경로를 나타낸다.

3사고패턴과 예방책의 시행에 따른 결과를 확인하기가 어렵다.

4분석 상 지장이 없는 범위에서 길이 방향의 축척을 적당히 조절하여 작도한다.

문제 104

차량 방호울타리의 주된 설치목적과 가장 거리가 먼 것은?

1운전자의 시선유도

2탑승자의 상해 및 차량 파손 최소화

3이탈차량을 정상 진행 방향으로 복귀

4정상적 주행경로를 벗어난 차량의 이탈 방지

문제 105

다음 중 제한된 시거로 인한 교차로에서의 보행자사고 방지대책으로 적합하지 않은 것은?

1시야 장애물 제거

2좌·우회전차로 설치

3다른 보행도로 쪽으로 유도

4횡단보도 표지 및 노면표시 개선

문제 106

1편경사

2도로의 확폭

3최소정지 시거

4충격흡수시설

문제 107

교통사고 예방과 피해 감소를 위한 각종 대책으로 대별되는 3E에 해당하지 않는 분야는?

1교육(Education)

2공학(Engineering)

3규제(Enforcement)

4환경(Environment)

문제 108

도로 구간의 사고방지대책으로 옳지 않은 것은?

1추월 허용

2시선유도표 설치

3입체 분리시설 설치

4횡단보행 신호등 설치

문제 109

다음 그림과 같이 바퀴가 구르면서 동시에 핸들의 조향에 의하여 차량이 측방향으로 쏠리면서 생기는 타이어 마크는?

1요 마크

2임프린트

3롤링 마크

4가속 스카프 마크

문제 110

교통시설안전진단의 종류 및 대상사업에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

1운영단계 도로안전진단은 사망사고가 3년간 5건 이상 발생한 도로에서 시행한다.

2도시·군계획시설사업으로 고속국도의 총 길이 5km 이상인 경우 도로안전진단을 실시한다.

문제 111

1사고율법

2사고건수법

3사고건수－율법

4율－품질관리법

문제 112

교통사고 방지대책의 일반적인 절차로 옳은 것은?

1지점선정 → 대책수립 → 문제분석 → 대책시행 → 사후모니터링

2문제분석 → 대책수립 → 지점선정 → 대책시행 → 사후모니터링

3지점선정 → 문제분석 → 대책수립 → 대책시행 → 사후모니터링

4문제분석 → 지점선정 → 대책수립 → 대책시행 → 사후모니터링

문제 113

도시지역 교차로에서 발생되는 교통사고의 유형과 건수 등에 영향을 미치는 요인 중 가장 거리가 먼 것은?

1교차로의 경관

2교차로의 기하구조

3교차로의 통과교통량

4교차로의 교통통제방법

문제 114

차량충돌로 인한 운전자와 도로구조물을 보호하는 기능을 수행하는 충격흡수시설의 선정 시 고려해야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

1설치장소의 길이와 폭

2설치장소의 도로·교통 조건

3설치비, 유지관리비 등 경제성

4설치장소의 교통사고 발생빈도

문제 115

네 바퀴의 스키드 마크(skid mark) 길이가 각각 6.0m, 6.5m, 7.0m, 7.5m일 때 제동차량의 초기속도 산정 시 사용하는 스키드 마크 길이는?

16.0m

26.5m

37.0m

47.5m

문제 116

1스키드 마크

2스탠딩웨이브

3드리프트 현상

4하이드로플레이닝

문제 117

다음 중 현황도 내용에 포함되지 않는 것은?

1신호 현시

2시야 장애물

3운전자 성별

4주변의 토지이용현황

문제 118

교통사고 방지대책 중 개선대안 선택을 위한 위험지점 분석의 4단계에 해당하지 않는 것은?

1충돌도 준비

2사고특성 요약

3현장조사 실시

4안전설계지침 검토

문제 119

1130.1km/h

2133.3km/h

3139.3km/h

4145.1km/h

문제 120

교통사고 유발요인의 분류와 이에 속하는 요인이 잘못 짝지어진 것은?

1환경요인－음주 또는 약물 복용

2도로요인－도로폭 또는 종단경사

3차량요인－차량구조장치 또는 부속품

4인적요인－운전자의 적성 또는 운전습관