[교통기사 필기] 19년 3회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
교통계획의 기능 및 역할로 옳지 않은 것은?
1장기적인 교통계획의 목표를 설정해 준다.
2교통정책의 목표를 제시한다.
3투자의 우선순위를 설정해 준다.
4즉흥적이고 신속한 교통계획을 집행할 수 있다.
문제 2
장ㆍ단기 교통계획의 차이점에 대한 설명으로 틀린 것은?
1A
2B
3C
4D
문제 3
준대중교통수단(para-transit)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1대중교통수단과 달리 이용자보다 공급자의 선택에 의해 서비스를 제공한다.
2특정한 노선을 갖지 않고 이용자의 요구에 따라 운행된다.
3배차간격이 일정하지 않을 수도 있다.
4요금과 같이 일정한 규정을 만족시키는 모든 이용자는 항상 이용이 가능하다.
문제 4
내부수익률(IRR)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1할인율과 같다.
2사업에 따른 기대수익률을 말한다.
3인플레이션을 감안한 이자율이다.
4할인율보다 높고 이자율보다는 낮다.
문제 5
개별행태모형에 대한 설명으로 틀린 것은?
1형태를 반영하기 때문에 시간적으로 전이가 가능하다.
2장기적ㆍ세부적인 교통정책 및 계획의 정확한 평가에 적합하다.
3개별적ㆍ선택적ㆍ확률적 개념을 적용하여 분석한다.
4교통존(교통지구)에 구애받지 않고 벗어난 지역 단위에도 적용이 가능하다.
문제 6
자동차에 사람이나 화물을 실은 채 철도로 운반하는 시스템은?
1Container 시스템
2car Ferry 시스템
3Piggyback 시스템
4Dual-mode Bus 시스템
문제 7
자가용의 과도한 이용을 억제하기 위한 가격정책(Pricing Policy)에서 경제학적 효율성의 원칙(pay as you go) 측면에서 가장 부적합한 대안은?
1도심지 통행세
2휘발유 특별 소비세
3고속도로 통행료
4자가용 구입에 따른 취득세
문제 8
버스와 지하철의 효용함수값이 각각 UB=-0.18, US=-1.15일 때, 로짓모형에 따른 각 수단별 선택 확률이 모두 옳은 것은?
1PB=0.55, PS=0.45
2PB=0.72, PS=0.28
3PB=0.86, PS=0.14
4PB=0.91, PS=0.09
문제 9
사람통행 실태조사 결과를 보완 및 검증하기 위하여 실시하는 조사는?
1속도조사
2스크린라인조사
3시험차주행조사
4터미널승객조사
문제 10
통행배정(Trip Assignment)모형 중 링크용량을 고려하는 것은?
1로짓 모형
2통행단 모형
3All-or-Nothing 법
4확률적 평형배분법
문제 11
4단계 교통수요추정방법 중 수단 분담률은 경제적 특성에 의해 결정된다는 전제로부터 출발하는 것으로, 장래의 존별 통행 발생량을 산출한 후 통행분포(Trip distribution) 단계 전에 이용 가능한 교통 수단 분담률을 산정하여 수단 분담률을 도출하는 방법은?
1통행단 모형(Trip-end model)
2중력 모형(Gravity model)
3카테고리 분석법(Category analysis)
4통행 교차 모형(Trip exchange model)
문제 12
아래에서 가정기반통행(home-based trip)의 통행량은?
1250 통행
2320 통행
3500 통행
4580 통행
문제 13
토지이용과 도시교통의 관계에 대하여 교통체계는 토지이용현상, 교통공급시설, 교통현상으로 구성된다고 정의한 학자는?
1Perkin
2Rummer
3Black
4Tamazinis
문제 14
제한속도를 다시 결정하고자 진행하는 차량의 속도조사 시, 속도의 표준편차를 24km/h, 허용오차를 2km/h라 할 때 필요한 표본의 수는? (단, 신뢰도는 95%이다.)
1384개
2400개
3484개
4554개
문제 15
교통계획의 경제성 분석 방법인 편익ㆍ비용비 방법의 장점으로 거리가 먼 것은?
1분석 결과를 이해하기 쉽다.
2사업의 규모를 고려할 수 있다.
3할인율을 모르더라도 사업의 수익성을 측정할 수 있다.
4편익ㆍ비용이 발생하는 시간에 대한 고려가 가능하다.
문제 16
우리나라의 ‘국가 ITS 아키텍처’에서 정의하고 있는 ITS 7개 개발 분야(서비스 카테고리)가 아닌 것은?
1교통관리 최적화 서비스
2전자지불 처리 서비스
3대중교통 서비스
4저공해 차량 서비스
문제 17
보행자도로의 보행자 서비스 수준 F에 해당하는 보행자 점유 면적(m2/인) 기준은?
10.1 미만
20.38 미만
30.9 미만
43.3 이상
문제 18
의존통행자가 이용할 가능성이 가장 낮은 교통수단은?
1기차
2버스
3택시
4승용차
문제 19
폐쇄선 설정 시 고려할 사항으로 틀린 것은?
1가급적 폐쇄선은 행정구역 경계선과 일치시킨다.
2위성도시나 장래 도시화지역은 가급적 폐쇄선 내에 포함시키지 않는다.
3폐쇄선을 횡단하는 도로나 철도 등은 최소화시킨다.
4주변에 동이 위치하면 폐쇄선 내에 포함시킨다.
문제 20
도로건설에 따른 비용과 편익이 다음과 같을 때 이 도로건설 사업의 타당성 분석 결과로 옳은 것은? (단, 단위는 억원이며, 이자율은 10%이다.)
1NPV＞0이므로 적합한 사업이다.
2NPV＜이므로 부적합한 사업이다.
3비용=편익이므로 부적합한 사업이다.
4현재 상황으로는 알 수 없다.
문제 21
정주기 신호제어(Pre-times Control)에 대한 설명이 틀린 것은?
1하루 중 신호시간 계획을 하나 또는 여러 개를 정한다.
2차량검지기에 의하여 파악된 교통량에 대응하는 신호 시간을 신호주기마다 결정한다.
3일정한 신호시간으로 운영되어 인접 신호등과의 연동이 편리하다.
4사전에 준비된 현시 수 및 순서에 의해 신호제어 전략을 능동적으로 선택하여 적용한다.
문제 22
아래의 교통량-밀도-속도 모형에 대한 설명이 옳은 것은?
1차두시간(초)의 최소점은 F점이다.
2자유속도는 A점과 C점을 연결하는 기울기다.
3A점에서의 밀도는 교통신호에 의해 정지된 상태의 밀도를 나타낸다.
4차두거리(m)의 최소점은 G점이다.
문제 23
신호시간 계획에 필요한 변수로 가장 거리가 먼 것은?
1현시
2옵셋(offset)
3주기(cycle)
4교차로 통과속도
문제 24
차량추종이론(car following theory)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1주로 도시 내의 단속류에 대한 분석이론이다.
2차량 추종이 형성되는 형태로 FIFO, FILO, SIRP가 있다.
3미시적 관점에서 두 차량 간에 대한 분석이지만, 이러한 개별적 움직임을 통해 교통류 전체의 형태를 추론할 수 있다.
4교통류의 특성을 교통류율, 밀도, 속도로 설명하는 이론이다.
문제 25
속도분포에서 현재의 도로상태에서 대다수의 차량 운전자들이 주행하는 속도로, 안전속도로 간주하여 교통운영계획에 적용하는 %속도는?
115% 속도
250% 속도
385% 속도
4100% 속도
문제 26
어느 신호교차로 한 차로군의 교통량은 1250vph, PHF는 0.80, fhu는 0.77, fw는 0.95일 때, 서비스수준 분석을 위하여 고려되는 첨두시간 교통류율은?
1약 1000vph
2약 1188vph
3약 1563vph
4약 1623vph
문제 27
시간평균속도 
, 공간평균속도 
, 공간평균속도의 표준편차(σs)의 관계를 바르게 나타낸 것은?
, 공간평균속도 , 공간평균속도의 표준편차(σs)의 관계를 바르게 나타낸 것은?1
2
3
4
문제 28
A차량이 일정 구간의 도로를 주행하는데 15분 소요되었고, 반대방향 주행 차량 중 A차량을 추월한 차량이 5대, A차량이 추월한 차량이 3대 일 때, 이 구간에서 A차량의 평균주행시간은? (단, A차량 주행방향의 교통량은 150대/시이다.)
112.8분
214.2분
316.6분
419.0분
문제 29
설계기준자동차로서 대형자동차의 길이 기준으로 옳은 것은?
116.7m
213.0m
39.0m
46.5m
문제 30
주차 발생 원단위법에 다른 주차 수요는? (단, 피크시 주차 발생량:5대/1000m2, 건물 연면적:15000m2, 주차이용 효율:75%)
147대
260대
396대
4100대
문제 31
어떤 도로 구간의 교통량이 1200대/시, 평균 차량길이는 4m, 평균 차량속도는 60km/h일 때 평균 차간시간은?
12.64초
22.76초
32.90초
43.00초
문제 32
3현시로 운영되는 신호교차로에서 각 현시별로 고려하여야 하는 현시율이 각각 0.3, 0.15, 0.25일 때, Webster방식에 의한 최적신호주기는? (단, 현시당 손실시간은 3초다.)
155초
262초
371초
489초
문제 33
차량의 시공도로부터 알 수 없는 사항은?
1신호 옵셋
2차량 진행대의 폭
3차량 진행대의 속도
4차량 진행대의 차량구성
문제 34
노면과 타이어 상태에 따른 미끄럼 마찰계수가 가장 큰 상태는?
1습윤-마모된 타이어
2건조-양호한 타이어
3건조-마모된 타이어
4습윤-양호한 타이어
문제 35
접근지체(approach delay)를 구성하는 요소로 분류되지 않는 지체는?
1정지지체(stopped delay)
2가속지체(acceleration delay)
3감속지체(deceleration delay)
4대기행렬지체(queue delay)
문제 36
신호교차로의 이상적인 조건 기준이 틀린 것은?
1100% 승용차로 구성된 교통류
2차로 폭 3m 이상
3접근로 정지선의 상류부 75m 이내에 노상 주차시설 없음
4접근로 정지선의 상류부 50m 이내에 버스 정류장 없음
문제 37
신호교차로에 관한 용어의 설명이 틀린 것은?
1임계차로군(critical lane group):주어진 신호현시 동안 가장 큰 포화도(V/C비)를 갖는 차로군
2제어지체(control delay):신호제어로 인해 차로군이 속도를 줄이거나 정지함에 따른 지체
3진행연장시간(end lag):황색신호가 켜지면 교차로 안이나 가까이에서 진행하던 차량은 정지선에 급정거 할 수 없으므로 황색신호의 일부분을 녹색신호처럼 불가피하게 이용하는 시간
4양방 보호좌회전 신호(dual left turn protected):서로 마주보는 접근로의 좌회전이 동일 현시에 진행하는 신호
문제 38
다차로도로의 서비스수준 평가를 위한 효과척도로 옳은 것은?
1최고제한속도
2정지횟수
3지체시간 비율
4평균 통행속도
문제 39
교통류의 특성에서 평균 가속도에 관한 가속도의 표준편차를 무엇이라 하는가?
1교통강도
2충격편차
3수락편차
4가속소음
문제 40
교차로에서 한 개 또는 여러 개의 이동류의 도로 사용이 동시에 허용되는 시간을 의미하는 것은?
1녹색시간
2황색시간
3손실시간
4현시
문제 41
설계속도가 100km.h이고 편경사가 5%, 마찰계수가 0.3인 도로의 최소 곡선반경은?
1약 225m
2약 235m
3약 245m
4약 255m
문제 42
도시지역의 일반도로에 주정차대를 설치하는 경우에는 그 폭이 최소 얼마 이상이 되도록 하여야 하는가? (단, 소형자동차를 대상으로 하는 경우는 고려하지 않는다.)
11.5m 이상
22.0m 이상
32.5m 이상
43.0m 이상
문제 43
차도의 경사에 대한 설명이 틀린 것은?
1도로노면의 횡단경사는 노면 위의 우수를 측구 등으로 배수시키기 위하여 필요하며, 그 횡단경사는 노면배수에 충분하고 자동차의 주행에 안전하고 지장이 없는 값이어야 한다.
2도시지역 차도의 평면곡선부에 적용 가능한 최대 편경사는 8%이다.
3연결로의 평면곡선부에 적용 가능한 최대 편경사는 8%이다.
4차도의 평면곡선부에는 도로가 위치하는 지역, 적설 정도, 설계속도, 평면 곡선 반지름 및 지역 상황에 따라 적용 가능한 비율 이하의 최대 편경사를 두어야 한다.
문제 44
곡선반경이 300m, 설계속도가 50km/h인 도로에서 동일축의 내ㆍ외측 타이어의 압력이 같아지는 편경사는?
10.056
20.066
30.076
40.086
문제 45
교통안전표지의 설치방법 중 도로의 측단, 보도 또는 중앙분리대 등에 설치된 지주를 타도 부분까지 높게 달아내어 표지판을 달아낸 끝부분에 설치하는 방법은?
1단주식
2내민식
3문형식
4부착식
문제 46
시선유도시설에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1반사체가 최적의 효과를 발휘할 수 있도록 설치한다.
2시선유도시설은 도로 끝 및 도로 선형을 명시하여 주간 및 야간에 운전자의 시선을 유도하기 위하여 설치한다.
3표지병은 야간 및 악천후 시 운전자의 시선을 명확히 유도하기 위하여 도로 표면에 설치하는 시설물이다.
4시선유도표지는 급한 평면곡선부 등 시거가 불량한 장소에서 도로의 선형 및 굴곡 정도를 갈매기 기호체를 사용하여 운전자가 명확히 알 수 있도록 하는 시설물이다.
문제 47
고속도로 비상주차대의 표준 설치간격은?
1500m
2750m
31000m
41250m
문제 48
평면교차로의 상충 유형이 모두 옳은 것은?
1㉠ 교차상충, ㉡ 엇갈림상충
2㉠ 교차상충, ㉡ 분류상충
3㉠ 합류상충, ㉡ 엇갈림상충
4㉠ 합류상충, ㉡ 분류상충
문제 49
비신호 평면 교차로에서 좌회전 차로의 대기차량을 위한 길이 산정 기준은?
1첨두시간 평균 2분간 도착하는 좌회전 교통량
2첨두시간 평균 5분간 도착하는 좌회전 교통량
3첨두시 신호 1주기 당 도착하는 좌회전 차량 수
4첨두시 신호 2주기 당 도착하는 좌회전 차량 수
문제 50
각 도로의 접근성과 이동성의 관계를 나타낸 아래 그림에서 각 구간 (㉠~㉣)에 해당하는 기능별 도로의 종류가 모두 옳은 것은?
1㉠ 고속도로, ㉡ 국지도로, ㉢ 간선도로, ㉣ 집산도로
2㉠ 고속도로, ㉡ 간선도로, ㉢ 집산도로, ㉣ 국지도로
3㉠ 국지도로, ㉡ 집산도로, ㉢ 고속도로, ㉣ 간선도로
4㉠ 국지도로, ㉡ 집산도로, ㉢ 간선도로, ㉣ 고속도로
문제 51
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 설계속도가 120km/h이고 도로의 교각이 5° 이상인 경우 평면곡선의 최소 길이는?
160m
2100m
3120m
4140m
문제 52
다음 중 기본 차로수가 균형 상태이면서 차로수 균형의 원칙을 지키고 있는 설계는?
1
2
3
4
문제 53
평면선형과 종단선형을 조합하여 설계할 때 유의사항으로 거리가 먼 것은?
1도로환경과의 조화를 고려할 것
2선형이 시각적 연속성을 확보할 것
3노면 배수가 적절히 되는 경사를 고려할 것
4같은 방향으로 굴곡하는 두 곡선 사이에 짧은 직선을 삽입할 것
문제 54
+6% 경사와 -3% 경사를 갖는 도로부 사이를 450m의 종단곡선으로 연결하였다. 이 종단 곡선의 시작부 표고가 600.00m라면 곡선의 시작부에서 50m 떨어진 지점의 표고는?
1602.75m
2534.85m
3405.71m
4305.42m
문제 55
차로폭은 작아도 되나 차로 진행방향으로 긴 주차폭이 필요하며, 1대당 주차 소요면적이 최대인 주차형식은?
190° 후진주차
260° 전진주차
345° 교차주차
430° 전진주차
문제 56
도로의 구분에 따른 설계기준자동차가 아닌 것은?
1이륜차
2대형자동차
3승용자동차
4세미트레일러
문제 57
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 보도의 유효폭은 보행자의 통행량과 주변 토지 이용 상황을 고려하여 결정하되 최소 몇 미터 이상으로 하여야 하는가? (단, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로에서 지형상 불가능하거나 기존 도로의 증설ㆍ개설 시 불가피하다고 인정되는 경우는 고려하지 않는다.)
11.5m
22.0m
33.0m
44.0m
문제 58
도로의 안전시설 및 부대시설에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1지하차도에서 오른쪽 길어깨의 폭을 2.5미만으로 하는 경우 비상주차대를 설치하여야 한다.
2긴급제동시설의 형식은 부설 재료에 따라 모래더미 형식과 골재부설 형식으로 크게 구분할 수 있다.
3규모에 따른 휴게시설의 종류는 일반휴게소, 화물차휴게소, 쉼터휴게소, 간이휴게소가 있다.
4버스정류소는 버스승객의 승ㆍ하차를 위하여 본선의 외측차로를 그대로 이용할 경우 그 공간을 의미한다.
문제 59
도시지역 고속도로에서 중앙분리대의 최소 폭 기준은?(단, 설계속도 100km/h 이상)
11.0m
21.5m
32.0m
43.0m
문제 60
도로 및 교통 조건이 아래와 같은 지방지역 고속도로의 교통량 대 용량비(VP/C)는?
10.57
20.69
30.74
40.85
문제 61
중세 유럽의 도시에서 나타나는 공통적인 물리적 특성과 거리가 먼 것은?
1모든 동선이 중앙의 시장이나 교회 광장에 집중하도록 구성되었다.
2성벽과 대규모 사원이 도시공간의 주된 구성요소이다.
3밀집된 형태의 중정을 지닌 주택군이 구성되고, 이들은 컬데삭으로 연결되었다.
4방어를 위해 사용된 해자, 운하, 강이 개별도시를 고립시켰다.
문제 62
도시ㆍ군기본계획의 목표연도는 계획수립시점으로부터 얼마를 기준으로 하는가?
15년
210년
320년
430년
문제 63
도시계획에 있어서 주민참여의 역할로 거리가 먼 것은?
1자원배분의 경제성을 극대화할 수 있다.
2주민의 자발성에 의하여 사업에 대한 발전성과 지속성 유지가 용이해진다.
3효율성 있는 사업 추진을 가능하게 한다.
4계획에 관련된 사람들에게 정보를 제공하여 사안이나 대안에 대한 이해를 도와준다.
문제 64
도시발전과 토지이용 패턴에 관한 도시공간 구조를 설명하는 동심원 이론을 처음으로 주장한 사람은?
1H.Hoyt
2C.D.Harris
3E.L.Ullman
4E.W.Burgess
문제 65
투입산출계수(lnput-Output Coefficient, aij)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1ⅰ산업이 한 단위의 생산을 증가시킬 때, j 산업에 미치는 직간접 파급효과
2j 산업이 한 단위의 생산을 증가시킬 때, ⅰ산업에 미치는 직간접 파급효과
3ⅰ산업이 한 단위의 제품을 생산하기 위하여 투입해야 하는 j 산업의 투입 재화와 용역
4j 산업이 한 단위의 제품을 생산하기 위하여 투입해야 하는 ⅰ산업의 투입 재화와 용역
문제 66
도시 및 주거환경정비법에 따른 정비사업 중 ‘재개발사업’의 정의에 해당하는 것은?
1도시저소득 주민이 집단거주하는 지역으로서 정비기반시설의 극히 열악하고 노후ㆍ불량건축물이 과도하게 밀집한 지역의 주거환경을 개선하기 위한 사업
2정비기반시설이 열악하고 노후ㆍ불량 건축물이 밀집한 지역에서 주거환경을 개선하거나 상업지역ㆍ공업지역 등에서 도시기능의 회복 및 상권활성화 등을 위하여 도시환경을 개선하기 위한 사업
3정비기반시설은 양호하나 노후ㆍ불량 건축물에 해당하는 공동주택이 밀집한 지역에서 주거환경을 개선하기 위한 사업
4단독주택 및 다세대주택이 밀집한 지역에서 정비기반시설과 공동이용시설 확충을 통하여 주거환경을 보전ㆍ정비ㆍ개량하기 위한 사업
문제 67
근린주구를 물리적 계획의 기본단위로 하여 주구 내의 생활안정을 유지하고 편리성과 쾌적성을 확보하기 위한 6가지 계획원리를 제시한 사람은?
1하워드(E. Howard)
2페리(C.A Perry)
3르꼬르뷔제(Le Corbusier)
4랑팡(P.C.L 'Enfant)
문제 68
건폐율에 대한 설명으로 틀린 것은?
1대지면적에 대한 건축면적의 비율을 의미한다.
2거주환경의 쾌적성과 안전성 등의 확보를 위한 오지의 조성이 목적이다.
3건폐율 적용의 최대한도는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에서 정한 기준에 따른다.
4대지에 둘 이상의 건축물이 있는 경우에는 이들 중 큰 규모의 건축물의 건축면적을 적용한다.
문제 69
보차분리기법을 평면분리방식, 입체분리방식, 시간분리방식으로 구분할 때, 다음 중 평면분리방식에 해당하지 않는 것은?
1보도
2아케이드
3보행자전용도로
4보행자 데크
문제 70
인간정주사회의 구성요소를 인간, 사회, 자연, 네트워크, 구조물의 5가지로 제시하고 인간정주공간을 15개 단위로 구분하여 설명한 학자는?
1로버트 오웬
2제임스실크 버킹검
3아디케스
4독시아디스
문제 71
도시공원의 유형을 생활권공원과 주제공원으로 구분할 때, 다음 주제공원에 해당하지 않는 것은?
1문화공원
2수변공원
3체육공원
4어린이공원
문제 72
다음 중 인구성장이 초기에는 완만하다가 일정 기간이 지나면 급속한 증가율을 나타내고, 또 일정 기간이 지나면 그 증가율이 점차 감소하여 인구가 일정 수준을 유지하는 포화 상태에 이른다는 이론에 기초한 인구 예측 방법은?
1최소자승법
2로지스틱곡성법
3등기급수법
4집단생잔법
문제 73
국토기본법에 따른 지역계획에 해당하는 것은? (단, 다른 법률에 따라 수립하는 지역계획은 고려하지 않는다.)
1특정지역개발계획
2수도권발전계획
3개발촉진지구개발계획
4광역권개발계획
문제 74
도시계획 관련 조사 자료에 대한 접근이 직접적이냐 간접적이냐에 따라 1차 자료와 2차 자료로 나눌 때, 1차 자료의 조사 방법이 아닌 것은?
1현지조사
2면접조사
3설문조사
4문헌조사
문제 75
도로의 사용 및 형태별 구분에 따른 설명으로 옳지 않은 것은?(2021년 02월 24일 개정된 규정 적용됨)
1보행자전용도로:폭 1.5미터 이상의 도로로서 보행자의 안전하고 편리한 통행을 위하여 설치하는 도로
2보행자우선도로:폭 20미터 미만의 도로로서 보행자와 차량이 혼합하여 이용하되 보행자의 안전과 편의를 우선적으로 고려하여 설치하는 도로
3자전거전용도로:하나의 차로를 기준으로 폭 1.0미터 이상의 도로로서 자전거의 통행을 위하여 설치하는 도로
4일반도로:폭 4미터 이상의 도로로서 통상의 교통소통을 위하여 설치하는 도로
문제 76
도시ㆍ군계획시설의 결정ㆍ구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따른 도로의 일반적 결정기준에서 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 기준은?
1100m 내외
2250m 내외
3500m 내외
41000m 내외
문제 77
지구단위계획구역의 지정목적을 이루기 위하여 지구단위계획에 반드시 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은? (단, 기존의 용도지구를 폐지하고 그 용도지구에서의 건축물이나 그 밖의 시설의 용도ㆍ종류 및 규모 등의 제한을 대체하는 지구단위계획의 경우는 고려하지 않는다.)
1건축물 높이의 최고한도 또는 최저한도
2환경관리시설의 형태, 색채 및 규모
3건축물의 용도제한
4대통령령으로 정하는 기반시설의 배치와 규모
문제 78
국토의 계획 및 이용에 관한 법령상 정의하는 기반시설에 해당하지 않는 것은?
1공간시설
2보건위생시설
3환경경관시설
4공공ㆍ문화체육시설
문제 79
도시화에 관한 내용과 가장 거리가 먼 것은?
1도시로의 인구 집중
2도시지역의 외연적 확대
3소비성, 서비스성 산업의 경제 요소 감소
4농업사회에서 비농업사회로의 인구 이동
문제 80
선형도시(Linear city)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
1도심의 형성이 유리하여 대도시에 적합하다.
2교통시간을 단축하여 도시의 교통문제를 해결하는 목적을 갖고 있다.
3도시의 다이내믹한 개발과 기능적인 성장을 도모하기 위해 제안되었다.
41882년 스페인의 마타(Soria Y. Mata)가 제안하였다.
문제 81
도시교통정비촉진법의 목적과 가장 거리가 먼 것은?
1교통시설의 정비 촉진
2도시교통의 원활한 소통과 교통편의 증진
3교통수단과 교통체계의 효율적인 운영ㆍ관리
4교통사고 예방으로 국민의 생명과 재산 보호
문제 82
도로법상 고속국도와 일반국도의 관리청은?
1국토교통부장관
2행정안전부장관
3한국도로공사장
4관할 지역 경찰청장
문제 83
국가통합교통체계효율화법상 증기 교통시설 투자계획에 대한 설명이 틀린 것은?
1국토교통부장관은 5년 단위로 증기 교통시설 투자계획을 수립한다.
2계획에 포함된 지방교통시설 개발사업을 지방자치단체가 시행하는 경우 국가의 지원을 받을 수 없다.
3증기 교통시설투자계획에는 교통시설 간의 적정한 수송 분담구조 및 투자재원 배분의 설정에 관한 사항이 포함되어야 한다.
4국토교통부장관은 소관별 집행 실적 평가보고서를 종합 분석하여 공공기관의 장에게 통보하여야 한다.
문제 84
교통안전법상 국가교통부안전기본계획에 포함되어야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?
1교통안전지식의 보급 및 교통문화 향상 목표
2교통안전 전문 인력의 양성
3교통안전담당자 지정에 관한 사항
4교통수단ㆍ교통시설별 교통사고 감소목표
문제 85
국가통합교통체계효율화법상 지능형교통체계 기본계획에 대한 설명이 틀린 것은?
1국가차원의 지능형교통체계기본계획은 10년 단위로 수립하여야 한다.
2지능형교통체계 여건 변화를 고려하여 2년마다 전반적으로 재검토하고 필요한 경우 그 내용을 정비한다.
3시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수는 해당 지역의 지능형교통체계에 관한 기본계획을 수립할 수 있다.
4자동차ㆍ도로교통분야, 철도교통분야, 해상교통분야(항만 포함), 항공교통분야(항공 포함)에 대하여 분야별 계획을 수립하여야 한다.
문제 86
도로교통법상 ‘차’에 해당하지 않는 것은?
1자전거
2건설기계
3의료용 스쿠터
4원동기장치자전거
문제 87
도로교통법규에 따른 자동차 등의 운행속도에 관한 기준이 옳은 것은?
1편도 2차로 이상의 일반도로에서는 매시 80km 이내로 운행하여야 한다.
2일반도로에서는 매시 50km 이내로 운행하여야 한다.
3자동차전용도로는 매시 80km의 최고속도만 규정하고 있다.
4자동차 등의 도로 통행 속도는 국토교통부령으로 정한다.
문제 88
도로교통법상 차마의 운전자가 도로의 중앙이나 좌측 부분을 통행할 수 있는 경우가 아닌 것은?
1도로가 일방통행인 경우
2도로의 파손으로 도로의 우측부분을 통행할 수 없는 경우
3운전자가 적절히 판단해서 통행하는 경우
4도로 우측 부분의 폭이 6m가 되지 아니하는 도로에서 다른 차를 앞지르는 경우
문제 89
복합환승센터 지정의 해제에 관란 아래 설명에서 밑줄 친 내용에 해당하는 것은?
14년 이내
23년 이내
32년 이내
41년 이내
문제 90
국가통합교통체계효율화법규상 타당성 평가 결과와 예비타당성조사 결과의 비교에서 현저한 차이가 발생한 경우로 인정하는 기준이 옳은 것은?
1교통 수료 예측 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 30 이상 증감한 경우
2편익 분석 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 20이상 증감한 경우
3비용 분석 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성 조사 실시 결과보다 100분의 20 이상 증감한 경우
4편익ㆍ비용비 분석 경과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 20 이상 증감한 경우
문제 91
국가통합교통체계효율화법에 따른 “국가기간 교통시설”에 해당하지 않는 것은?
1「공항시설법」에 따른 공항
2「항만법」에 따른 무역항
3「철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률」에 따른 광역철도
4「국가통합교통체계효율화법」에 따른 광역복합환승센터
문제 92
국가교통안전기본계획은 몇 년 단위로 수립하여야 하는가?
15년
27년
310년
420년
문제 93
문화 및 집회시설(관람장 제외)은 시설 면적 몇 m2당 1대를 기준으로 부설주차당을 설치하는가?
150m2
2100m2
3150m2
4200m2
문제 94
주차장법규에 따른 노상주차장의 구조ㆍ설비 기준이 틀린 것은?
1너비 6m 미만의 도로에 설치하여서는 아니된다.
2주차대수 규모가 20대 이상 50대 미만인 경우 장애인전용주차구획을 1면 이상 설치하여야 한다.
3고속도로ㆍ자동차전용도로 또는 고가도로에 설치하여서는 아니된다.
4종단경사도가 6%를 초과하는 도로로 보도와 차도가 구별되어 있고 그 차도의 너비가 13m 이상인 도로에는 설치할 수 있다.
문제 95
도시교통정비지역으로 지정된 행정구역을 관할하는 시장이나 군수는 몇 년 단위의 도시 교통 정비 기본계획을 수립하여야 하는가?
15년
210년
320년
430년
문제 96
도시교통정비지역으로 지정ㆍ고시하는 기준은?
1주차장면수
2자동차등록대수
3행정구역
4인구
문제 97
도로교통법규상 신호등 등화의 배열순서로 옳은 것은? (단, 적색ㆍ황색ㆍ녹색화살표ㆍ녹색의 사색등화로 표시되는 신호등의 경우다.)
1좌로부터 녹색, 녹색화살표, 황색, 적색의 순서이다.
2위로부터 적색, 황색, 녹색, 녹색화살표의 순서이다.
3위로부터 적색, 황색, 녹색화살표, 녹색의 순서이다.
4좌로부터 녹색화살표, 녹색, 활색, 적색의 순서이다.
문제 98
도로교통법상 정차 및 주차 금지 장소 기준이 틀린 것은?
1교차로의 가장자리나 도로의 모퉁이로부터 5m 이내인 곳
2건널목의 가장자리로부터 10m 이내인 곳
3횡단보도로부터 10m 이내인 곳
4안전지대의 사방으로부터 20m 이내인 곳
문제 99
도로법상 도로관리청은 소관 도로에 대한 도로건설ㆍ관리계획을 몇 년 마다 수립하여야 하는가?
15년
210년
315년
420년
문제 100
시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 도로관리청인 도로 중 대도시권의 주요 간선도로로서 교통혼잡의 해소, 물류의 원활한 흐름을 위하여 개선사업의 시행이 필요한 구간의 도로를 무엇이라 하며, 이 구간 도로에 대하여 권역별 개선사업계획을 수립하여야 하는 기간 기준이 모두 옳게 짝지어진 것은?
1권역별 교통혼잡도로, 3년
2대도시권 교통혼잡도로, 5년
3대도시권 교통혼잡도로, 3년
4권역별 교통혼잡도로, 5년
문제 101
교차로에서 시거불량에 의한 교통사고의 방지대책으로 옳지 않은 것은?
1장애물 제거
2차로 폭 확장
3예고표지의 설치
4일단정지표지 설치
문제 102
도시ㆍ군계획시설사업으로 시행하는 다음의 도로 건설 사업 중 개시 전 단계의 도로 안전 진단을 실시할 수 있는 대상사업이 아닌 것은?
1총 길이 1km 이상의 국도
2총 길이 3km 이상의 지방도
3총 길이 5km 이상의 고속국도
4총 길이 5km 이상의 국가지원지방도
문제 103
차량방호 안전시설 중 하나인 방호울타리의 종별에 해당하지 않는 것은?
1교량용
2노측용
3터널용
4분리대용
문제 104
교통사고 조사 목적 중에서 그 지향하는 바가 가장 단편적인 것은?
1사고 감소
2과실자의 판단
3사고원인 규명
4사고특성 규명
문제 105
어느 사고다발지점에 대한 개선안 A, B, C, D를 수립하여 각 대안의 비용(PVC)과 편익(PVB)을 조사한 결과가 아래와 같을 때 가장 경제성이 좋은 개선안은? (단, Incremental NPV 방법에 의한다.)
1A
2B
3C
4D
문제 106
교통사고 조사 시 교통사고 현장의 도로상에서 조사하는 사항이 아닌 것은?
1노상 산란물
2스키드마크(Skidmark)
3차량 및 인체의 최종 정지 위치
4직접 접촉 파손(Contact damage)
문제 107
교차로에서의 사고방지를 위해 신호등을 설치하려고 할 때 그 타당성과 가장 거리가 먼 것은?
1사고 경험
2설치 용이성
3최소 차량 교통량
4최소 보행자 교통량
문제 108
도로를 주행하다 급정거한 차량의 스키드마크를 조사한 결과, 15m가 나타난 다음 2m를 지나서 다시 5m가 나타났다. 이 차량의 제동 전 초기속도는? (단, 타이어-노면 마찰계수는 0.7이며, 평탄구간이다.)
157.63km/h
258.63km/h
359.63km/h
460.63km/h
문제 109
교통사고가 다발하는 단로부(mid-block)에서 보행자 횡단에 의한 사고를 개선하기 위한 대책으로 가장 거리가 먼 것은?
1차로폭의 재조정
2입체횡단시설 설치
3횡단보도 예고표지 신설
4마찰계수가 높은 노면포장
문제 110
3번 국도의 어느 10km 구간에서 작년 한 해 동안의 교통사고 발생건수가 56건이었으며, 이 고간의 ADT는 8000대이었다. 이 도로구간의 백만차량-km당 평균사고율은?
119.2건
20.6건
31.92건
4700건
문제 111
다음 중 자동차의 정지거리를 올바르게 표시한 것은?
1공주거리-제동거리
2공주거리+제동거리
3(공주거리-제동거리)×2
4(공주거리+제동거리)×2
문제 112
교통사고 상황을 나타내는 다음 기호가 나타내는 사고 유형은?
1추돌사고
2보행사고
3정면 충돌사고
4추월 접촉사고
문제 113
다음 중 도로교통을 구성하는 3요소가 아닌 것은?
1도로
2사람
3자본
4자동차
문제 114
주거지역에서 차량의 높은 속도는 주거환경을 해치고 어린이 및 보행자 교통사고를 유발하는 위험 요소다, 이들 지역의 차량속도를 적정 수준으로 유지하기 위해 노면에 돌출부를 설치한 것을 무엇이라 하는가?
1속도험프
2충격쿠션
3슬립베이스
4브레이크 웨이
문제 115
교통사고 조사에서 최초접촉지점을 판정할 때에 필요한 사항으로 거리가 먼 것은?
1스패터의 위치
2패인 자국의 위치
3차체의 파손 위치
4스키드마크가 변형된 위치
문제 116
관성에 의하여 속도 50km/h로 주행하는 2톤의 차량이 0.5톤의 모래통을 충격한 후의 속도는?
130km/h
235km/h
340km/h
445km/h
문제 117
어느 차량이 급정지하면서 노면에 생긴 직선미끄럼 흔적의 길이가 각각 다음과 같을 때, 이 차량의 미끄럼거리로 사용되는 것은?
123.5m
224.0m
324.25m
425.0m
문제 118
도로교통사고의 일반적 특성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자주 발생하지 않는 희박한 사건(rare event)으로 볼 수 있다.
2언제 발생할지 예측하기 어려운 시간적 임의성(time random event)을 지닌다.
3어디서 발생할지 예측하기 어려운 공간적 임의성(space random event)을 지닌다.
4주기적(cyclic)으로 발생하기 때문에 사고 유형별 발생 주기의 정확한 예측이 가능하다.
문제 119
인간이 운전할 때 필요한 감각정보의 약 80%를 차지하고 있는 감각은?
1시각
2청각
3촉각
4후각
문제 120
다음 중 차량 10000대당 사망률을 바르게 표현한 것은? (단, R:10000대당 사망률, B:연총사망자수, M:차량등록대수)
1
2
3
4
문제 1
교통계획의 기능 및 역할로 옳지 않은 것은?
1장기적인 교통계획의 목표를 설정해 준다.
2교통정책의 목표를 제시한다.
3투자의 우선순위를 설정해 준다.
4즉흥적이고 신속한 교통계획을 집행할 수 있다.
문제 2
장ㆍ단기 교통계획의 차이점에 대한 설명으로 틀린 것은?
1A
2B
3C
4D
문제 3
준대중교통수단(para-transit)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1대중교통수단과 달리 이용자보다 공급자의 선택에 의해 서비스를 제공한다.
2특정한 노선을 갖지 않고 이용자의 요구에 따라 운행된다.
3배차간격이 일정하지 않을 수도 있다.
4요금과 같이 일정한 규정을 만족시키는 모든 이용자는 항상 이용이 가능하다.
문제 4
내부수익률(IRR)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1할인율과 같다.
2사업에 따른 기대수익률을 말한다.
3인플레이션을 감안한 이자율이다.
4할인율보다 높고 이자율보다는 낮다.
문제 5
개별행태모형에 대한 설명으로 틀린 것은?
1형태를 반영하기 때문에 시간적으로 전이가 가능하다.
2장기적ㆍ세부적인 교통정책 및 계획의 정확한 평가에 적합하다.
3개별적ㆍ선택적ㆍ확률적 개념을 적용하여 분석한다.
4교통존(교통지구)에 구애받지 않고 벗어난 지역 단위에도 적용이 가능하다.
문제 6
자동차에 사람이나 화물을 실은 채 철도로 운반하는 시스템은?
1Container 시스템
2car Ferry 시스템
3Piggyback 시스템
4Dual-mode Bus 시스템
문제 7
자가용의 과도한 이용을 억제하기 위한 가격정책(Pricing Policy)에서 경제학적 효율성의 원칙(pay as you go) 측면에서 가장 부적합한 대안은?
1도심지 통행세
2휘발유 특별 소비세
3고속도로 통행료
4자가용 구입에 따른 취득세
문제 8
버스와 지하철의 효용함수값이 각각 UB=-0.18, US=-1.15일 때, 로짓모형에 따른 각 수단별 선택 확률이 모두 옳은 것은?
1PB=0.55, PS=0.45
2PB=0.72, PS=0.28
3PB=0.86, PS=0.14
4PB=0.91, PS=0.09
문제 9
사람통행 실태조사 결과를 보완 및 검증하기 위하여 실시하는 조사는?
1속도조사
2스크린라인조사
3시험차주행조사
4터미널승객조사
문제 10
통행배정(Trip Assignment)모형 중 링크용량을 고려하는 것은?
1로짓 모형
2통행단 모형
3All-or-Nothing 법
4확률적 평형배분법
문제 11
4단계 교통수요추정방법 중 수단 분담률은 경제적 특성에 의해 결정된다는 전제로부터 출발하는 것으로, 장래의 존별 통행 발생량을 산출한 후 통행분포(Trip distribution) 단계 전에 이용 가능한 교통 수단 분담률을 산정하여 수단 분담률을 도출하는 방법은?
1통행단 모형(Trip-end model)
2중력 모형(Gravity model)
3카테고리 분석법(Category analysis)
4통행 교차 모형(Trip exchange model)
문제 12
아래에서 가정기반통행(home-based trip)의 통행량은?
1250 통행
2320 통행
3500 통행
4580 통행
문제 13
토지이용과 도시교통의 관계에 대하여 교통체계는 토지이용현상, 교통공급시설, 교통현상으로 구성된다고 정의한 학자는?
1Perkin
2Rummer
3Black
4Tamazinis
문제 14
제한속도를 다시 결정하고자 진행하는 차량의 속도조사 시, 속도의 표준편차를 24km/h, 허용오차를 2km/h라 할 때 필요한 표본의 수는? (단, 신뢰도는 95%이다.)
1384개
2400개
3484개
4554개
문제 15
교통계획의 경제성 분석 방법인 편익ㆍ비용비 방법의 장점으로 거리가 먼 것은?
1분석 결과를 이해하기 쉽다.
2사업의 규모를 고려할 수 있다.
3할인율을 모르더라도 사업의 수익성을 측정할 수 있다.
4편익ㆍ비용이 발생하는 시간에 대한 고려가 가능하다.
문제 16
우리나라의 ‘국가 ITS 아키텍처’에서 정의하고 있는 ITS 7개 개발 분야(서비스 카테고리)가 아닌 것은?
1교통관리 최적화 서비스
2전자지불 처리 서비스
3대중교통 서비스
4저공해 차량 서비스
문제 17
보행자도로의 보행자 서비스 수준 F에 해당하는 보행자 점유 면적(m2/인) 기준은?
10.1 미만
20.38 미만
30.9 미만
43.3 이상
문제 18
의존통행자가 이용할 가능성이 가장 낮은 교통수단은?
1기차
2버스
3택시
4승용차
문제 19
폐쇄선 설정 시 고려할 사항으로 틀린 것은?
1가급적 폐쇄선은 행정구역 경계선과 일치시킨다.
2위성도시나 장래 도시화지역은 가급적 폐쇄선 내에 포함시키지 않는다.
3폐쇄선을 횡단하는 도로나 철도 등은 최소화시킨다.
4주변에 동이 위치하면 폐쇄선 내에 포함시킨다.
문제 20
도로건설에 따른 비용과 편익이 다음과 같을 때 이 도로건설 사업의 타당성 분석 결과로 옳은 것은? (단, 단위는 억원이며, 이자율은 10%이다.)
1NPV＞0이므로 적합한 사업이다.
2NPV＜이므로 부적합한 사업이다.
3비용=편익이므로 부적합한 사업이다.
4현재 상황으로는 알 수 없다.
문제 21
정주기 신호제어(Pre-times Control)에 대한 설명이 틀린 것은?
1하루 중 신호시간 계획을 하나 또는 여러 개를 정한다.
2차량검지기에 의하여 파악된 교통량에 대응하는 신호 시간을 신호주기마다 결정한다.
3일정한 신호시간으로 운영되어 인접 신호등과의 연동이 편리하다.
4사전에 준비된 현시 수 및 순서에 의해 신호제어 전략을 능동적으로 선택하여 적용한다.
문제 22
아래의 교통량-밀도-속도 모형에 대한 설명이 옳은 것은?
1차두시간(초)의 최소점은 F점이다.
2자유속도는 A점과 C점을 연결하는 기울기다.
3A점에서의 밀도는 교통신호에 의해 정지된 상태의 밀도를 나타낸다.
4차두거리(m)의 최소점은 G점이다.
문제 23
신호시간 계획에 필요한 변수로 가장 거리가 먼 것은?
1현시
2옵셋(offset)
3주기(cycle)
4교차로 통과속도
문제 24
차량추종이론(car following theory)에 관한 설명으로 옳은 것은?
1주로 도시 내의 단속류에 대한 분석이론이다.
2차량 추종이 형성되는 형태로 FIFO, FILO, SIRP가 있다.
3미시적 관점에서 두 차량 간에 대한 분석이지만, 이러한 개별적 움직임을 통해 교통류 전체의 형태를 추론할 수 있다.
4교통류의 특성을 교통류율, 밀도, 속도로 설명하는 이론이다.
문제 25
속도분포에서 현재의 도로상태에서 대다수의 차량 운전자들이 주행하는 속도로, 안전속도로 간주하여 교통운영계획에 적용하는 %속도는?
115% 속도
250% 속도
385% 속도
4100% 속도
문제 26
어느 신호교차로 한 차로군의 교통량은 1250vph, PHF는 0.80, fhu는 0.77, fw는 0.95일 때, 서비스수준 분석을 위하여 고려되는 첨두시간 교통류율은?
1약 1000vph
2약 1188vph
3약 1563vph
4약 1623vph
문제 27
시간평균속도 , 공간평균속도 , 공간평균속도의 표준편차(σs)의 관계를 바르게 나타낸 것은?
, 공간평균속도 , 공간평균속도의 표준편차(σs)의 관계를 바르게 나타낸 것은?1
2
3
4
문제 28
A차량이 일정 구간의 도로를 주행하는데 15분 소요되었고, 반대방향 주행 차량 중 A차량을 추월한 차량이 5대, A차량이 추월한 차량이 3대 일 때, 이 구간에서 A차량의 평균주행시간은? (단, A차량 주행방향의 교통량은 150대/시이다.)
112.8분
214.2분
316.6분
419.0분
문제 29
설계기준자동차로서 대형자동차의 길이 기준으로 옳은 것은?
116.7m
213.0m
39.0m
46.5m
문제 30
주차 발생 원단위법에 다른 주차 수요는? (단, 피크시 주차 발생량:5대/1000m2, 건물 연면적:15000m2, 주차이용 효율:75%)
147대
260대
396대
4100대
문제 31
어떤 도로 구간의 교통량이 1200대/시, 평균 차량길이는 4m, 평균 차량속도는 60km/h일 때 평균 차간시간은?
12.64초
22.76초
32.90초
43.00초
문제 32
3현시로 운영되는 신호교차로에서 각 현시별로 고려하여야 하는 현시율이 각각 0.3, 0.15, 0.25일 때, Webster방식에 의한 최적신호주기는? (단, 현시당 손실시간은 3초다.)
155초
262초
371초
489초
문제 33
차량의 시공도로부터 알 수 없는 사항은?
1신호 옵셋
2차량 진행대의 폭
3차량 진행대의 속도
4차량 진행대의 차량구성
문제 34
노면과 타이어 상태에 따른 미끄럼 마찰계수가 가장 큰 상태는?
1습윤-마모된 타이어
2건조-양호한 타이어
3건조-마모된 타이어
4습윤-양호한 타이어
문제 35
접근지체(approach delay)를 구성하는 요소로 분류되지 않는 지체는?
1정지지체(stopped delay)
2가속지체(acceleration delay)
3감속지체(deceleration delay)
4대기행렬지체(queue delay)
문제 36
신호교차로의 이상적인 조건 기준이 틀린 것은?
1100% 승용차로 구성된 교통류
2차로 폭 3m 이상
3접근로 정지선의 상류부 75m 이내에 노상 주차시설 없음
4접근로 정지선의 상류부 50m 이내에 버스 정류장 없음
문제 37
신호교차로에 관한 용어의 설명이 틀린 것은?
1임계차로군(critical lane group):주어진 신호현시 동안 가장 큰 포화도(V/C비)를 갖는 차로군
2제어지체(control delay):신호제어로 인해 차로군이 속도를 줄이거나 정지함에 따른 지체
3진행연장시간(end lag):황색신호가 켜지면 교차로 안이나 가까이에서 진행하던 차량은 정지선에 급정거 할 수 없으므로 황색신호의 일부분을 녹색신호처럼 불가피하게 이용하는 시간
4양방 보호좌회전 신호(dual left turn protected):서로 마주보는 접근로의 좌회전이 동일 현시에 진행하는 신호
문제 38
다차로도로의 서비스수준 평가를 위한 효과척도로 옳은 것은?
1최고제한속도
2정지횟수
3지체시간 비율
4평균 통행속도
문제 39
교통류의 특성에서 평균 가속도에 관한 가속도의 표준편차를 무엇이라 하는가?
1교통강도
2충격편차
3수락편차
4가속소음
문제 40
교차로에서 한 개 또는 여러 개의 이동류의 도로 사용이 동시에 허용되는 시간을 의미하는 것은?
1녹색시간
2황색시간
3손실시간
4현시
문제 41
설계속도가 100km.h이고 편경사가 5%, 마찰계수가 0.3인 도로의 최소 곡선반경은?
1약 225m
2약 235m
3약 245m
4약 255m
문제 42
도시지역의 일반도로에 주정차대를 설치하는 경우에는 그 폭이 최소 얼마 이상이 되도록 하여야 하는가? (단, 소형자동차를 대상으로 하는 경우는 고려하지 않는다.)
11.5m 이상
22.0m 이상
32.5m 이상
43.0m 이상
문제 43
차도의 경사에 대한 설명이 틀린 것은?
1도로노면의 횡단경사는 노면 위의 우수를 측구 등으로 배수시키기 위하여 필요하며, 그 횡단경사는 노면배수에 충분하고 자동차의 주행에 안전하고 지장이 없는 값이어야 한다.
2도시지역 차도의 평면곡선부에 적용 가능한 최대 편경사는 8%이다.
3연결로의 평면곡선부에 적용 가능한 최대 편경사는 8%이다.
4차도의 평면곡선부에는 도로가 위치하는 지역, 적설 정도, 설계속도, 평면 곡선 반지름 및 지역 상황에 따라 적용 가능한 비율 이하의 최대 편경사를 두어야 한다.
문제 44
곡선반경이 300m, 설계속도가 50km/h인 도로에서 동일축의 내ㆍ외측 타이어의 압력이 같아지는 편경사는?
10.056
20.066
30.076
40.086
문제 45
교통안전표지의 설치방법 중 도로의 측단, 보도 또는 중앙분리대 등에 설치된 지주를 타도 부분까지 높게 달아내어 표지판을 달아낸 끝부분에 설치하는 방법은?
1단주식
2내민식
3문형식
4부착식
문제 46
시선유도시설에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1반사체가 최적의 효과를 발휘할 수 있도록 설치한다.
2시선유도시설은 도로 끝 및 도로 선형을 명시하여 주간 및 야간에 운전자의 시선을 유도하기 위하여 설치한다.
3표지병은 야간 및 악천후 시 운전자의 시선을 명확히 유도하기 위하여 도로 표면에 설치하는 시설물이다.
4시선유도표지는 급한 평면곡선부 등 시거가 불량한 장소에서 도로의 선형 및 굴곡 정도를 갈매기 기호체를 사용하여 운전자가 명확히 알 수 있도록 하는 시설물이다.
문제 47
고속도로 비상주차대의 표준 설치간격은?
1500m
2750m
31000m
41250m
문제 48
평면교차로의 상충 유형이 모두 옳은 것은?
1㉠ 교차상충, ㉡ 엇갈림상충
2㉠ 교차상충, ㉡ 분류상충
3㉠ 합류상충, ㉡ 엇갈림상충
4㉠ 합류상충, ㉡ 분류상충
문제 49
비신호 평면 교차로에서 좌회전 차로의 대기차량을 위한 길이 산정 기준은?
1첨두시간 평균 2분간 도착하는 좌회전 교통량
2첨두시간 평균 5분간 도착하는 좌회전 교통량
3첨두시 신호 1주기 당 도착하는 좌회전 차량 수
4첨두시 신호 2주기 당 도착하는 좌회전 차량 수
문제 50
각 도로의 접근성과 이동성의 관계를 나타낸 아래 그림에서 각 구간 (㉠~㉣)에 해당하는 기능별 도로의 종류가 모두 옳은 것은?
1㉠ 고속도로, ㉡ 국지도로, ㉢ 간선도로, ㉣ 집산도로
2㉠ 고속도로, ㉡ 간선도로, ㉢ 집산도로, ㉣ 국지도로
3㉠ 국지도로, ㉡ 집산도로, ㉢ 고속도로, ㉣ 간선도로
4㉠ 국지도로, ㉡ 집산도로, ㉢ 간선도로, ㉣ 고속도로
문제 51
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 설계속도가 120km/h이고 도로의 교각이 5° 이상인 경우 평면곡선의 최소 길이는?
160m
2100m
3120m
4140m
문제 52
다음 중 기본 차로수가 균형 상태이면서 차로수 균형의 원칙을 지키고 있는 설계는?
1
2
3
4
문제 53
평면선형과 종단선형을 조합하여 설계할 때 유의사항으로 거리가 먼 것은?
1도로환경과의 조화를 고려할 것
2선형이 시각적 연속성을 확보할 것
3노면 배수가 적절히 되는 경사를 고려할 것
4같은 방향으로 굴곡하는 두 곡선 사이에 짧은 직선을 삽입할 것
문제 54
+6% 경사와 -3% 경사를 갖는 도로부 사이를 450m의 종단곡선으로 연결하였다. 이 종단 곡선의 시작부 표고가 600.00m라면 곡선의 시작부에서 50m 떨어진 지점의 표고는?
1602.75m
2534.85m
3405.71m
4305.42m
문제 55
차로폭은 작아도 되나 차로 진행방향으로 긴 주차폭이 필요하며, 1대당 주차 소요면적이 최대인 주차형식은?
190° 후진주차
260° 전진주차
345° 교차주차
430° 전진주차
문제 56
도로의 구분에 따른 설계기준자동차가 아닌 것은?
1이륜차
2대형자동차
3승용자동차
4세미트레일러
문제 57
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 보도의 유효폭은 보행자의 통행량과 주변 토지 이용 상황을 고려하여 결정하되 최소 몇 미터 이상으로 하여야 하는가? (단, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로에서 지형상 불가능하거나 기존 도로의 증설ㆍ개설 시 불가피하다고 인정되는 경우는 고려하지 않는다.)
11.5m
22.0m
33.0m
44.0m
문제 58
도로의 안전시설 및 부대시설에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1지하차도에서 오른쪽 길어깨의 폭을 2.5미만으로 하는 경우 비상주차대를 설치하여야 한다.
2긴급제동시설의 형식은 부설 재료에 따라 모래더미 형식과 골재부설 형식으로 크게 구분할 수 있다.
3규모에 따른 휴게시설의 종류는 일반휴게소, 화물차휴게소, 쉼터휴게소, 간이휴게소가 있다.
4버스정류소는 버스승객의 승ㆍ하차를 위하여 본선의 외측차로를 그대로 이용할 경우 그 공간을 의미한다.
문제 59
도시지역 고속도로에서 중앙분리대의 최소 폭 기준은?(단, 설계속도 100km/h 이상)
11.0m
21.5m
32.0m
43.0m
문제 60
도로 및 교통 조건이 아래와 같은 지방지역 고속도로의 교통량 대 용량비(VP/C)는?
10.57
20.69
30.74
40.85
문제 61
중세 유럽의 도시에서 나타나는 공통적인 물리적 특성과 거리가 먼 것은?
1모든 동선이 중앙의 시장이나 교회 광장에 집중하도록 구성되었다.
2성벽과 대규모 사원이 도시공간의 주된 구성요소이다.
3밀집된 형태의 중정을 지닌 주택군이 구성되고, 이들은 컬데삭으로 연결되었다.
4방어를 위해 사용된 해자, 운하, 강이 개별도시를 고립시켰다.
문제 62
도시ㆍ군기본계획의 목표연도는 계획수립시점으로부터 얼마를 기준으로 하는가?
15년
210년
320년
430년
문제 63
도시계획에 있어서 주민참여의 역할로 거리가 먼 것은?
1자원배분의 경제성을 극대화할 수 있다.
2주민의 자발성에 의하여 사업에 대한 발전성과 지속성 유지가 용이해진다.
3효율성 있는 사업 추진을 가능하게 한다.
4계획에 관련된 사람들에게 정보를 제공하여 사안이나 대안에 대한 이해를 도와준다.
문제 64
도시발전과 토지이용 패턴에 관한 도시공간 구조를 설명하는 동심원 이론을 처음으로 주장한 사람은?
1H.Hoyt
2C.D.Harris
3E.L.Ullman
4E.W.Burgess
문제 65
투입산출계수(lnput-Output Coefficient, aij)에 대한 설명으로 옳은 것은?
1ⅰ산업이 한 단위의 생산을 증가시킬 때, j 산업에 미치는 직간접 파급효과
2j 산업이 한 단위의 생산을 증가시킬 때, ⅰ산업에 미치는 직간접 파급효과
3ⅰ산업이 한 단위의 제품을 생산하기 위하여 투입해야 하는 j 산업의 투입 재화와 용역
4j 산업이 한 단위의 제품을 생산하기 위하여 투입해야 하는 ⅰ산업의 투입 재화와 용역
문제 66
도시 및 주거환경정비법에 따른 정비사업 중 ‘재개발사업’의 정의에 해당하는 것은?
1도시저소득 주민이 집단거주하는 지역으로서 정비기반시설의 극히 열악하고 노후ㆍ불량건축물이 과도하게 밀집한 지역의 주거환경을 개선하기 위한 사업
2정비기반시설이 열악하고 노후ㆍ불량 건축물이 밀집한 지역에서 주거환경을 개선하거나 상업지역ㆍ공업지역 등에서 도시기능의 회복 및 상권활성화 등을 위하여 도시환경을 개선하기 위한 사업
3정비기반시설은 양호하나 노후ㆍ불량 건축물에 해당하는 공동주택이 밀집한 지역에서 주거환경을 개선하기 위한 사업
4단독주택 및 다세대주택이 밀집한 지역에서 정비기반시설과 공동이용시설 확충을 통하여 주거환경을 보전ㆍ정비ㆍ개량하기 위한 사업
문제 67
근린주구를 물리적 계획의 기본단위로 하여 주구 내의 생활안정을 유지하고 편리성과 쾌적성을 확보하기 위한 6가지 계획원리를 제시한 사람은?
1하워드(E. Howard)
2페리(C.A Perry)
3르꼬르뷔제(Le Corbusier)
4랑팡(P.C.L 'Enfant)
문제 68
건폐율에 대한 설명으로 틀린 것은?
1대지면적에 대한 건축면적의 비율을 의미한다.
2거주환경의 쾌적성과 안전성 등의 확보를 위한 오지의 조성이 목적이다.
3건폐율 적용의 최대한도는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에서 정한 기준에 따른다.
4대지에 둘 이상의 건축물이 있는 경우에는 이들 중 큰 규모의 건축물의 건축면적을 적용한다.
문제 69
보차분리기법을 평면분리방식, 입체분리방식, 시간분리방식으로 구분할 때, 다음 중 평면분리방식에 해당하지 않는 것은?
1보도
2아케이드
3보행자전용도로
4보행자 데크
문제 70
인간정주사회의 구성요소를 인간, 사회, 자연, 네트워크, 구조물의 5가지로 제시하고 인간정주공간을 15개 단위로 구분하여 설명한 학자는?
1로버트 오웬
2제임스실크 버킹검
3아디케스
4독시아디스
문제 71
도시공원의 유형을 생활권공원과 주제공원으로 구분할 때, 다음 주제공원에 해당하지 않는 것은?
1문화공원
2수변공원
3체육공원
4어린이공원
문제 72
다음 중 인구성장이 초기에는 완만하다가 일정 기간이 지나면 급속한 증가율을 나타내고, 또 일정 기간이 지나면 그 증가율이 점차 감소하여 인구가 일정 수준을 유지하는 포화 상태에 이른다는 이론에 기초한 인구 예측 방법은?
1최소자승법
2로지스틱곡성법
3등기급수법
4집단생잔법
문제 73
국토기본법에 따른 지역계획에 해당하는 것은? (단, 다른 법률에 따라 수립하는 지역계획은 고려하지 않는다.)
1특정지역개발계획
2수도권발전계획
3개발촉진지구개발계획
4광역권개발계획
문제 74
도시계획 관련 조사 자료에 대한 접근이 직접적이냐 간접적이냐에 따라 1차 자료와 2차 자료로 나눌 때, 1차 자료의 조사 방법이 아닌 것은?
1현지조사
2면접조사
3설문조사
4문헌조사
문제 75
도로의 사용 및 형태별 구분에 따른 설명으로 옳지 않은 것은?(2021년 02월 24일 개정된 규정 적용됨)
1보행자전용도로:폭 1.5미터 이상의 도로로서 보행자의 안전하고 편리한 통행을 위하여 설치하는 도로
2보행자우선도로:폭 20미터 미만의 도로로서 보행자와 차량이 혼합하여 이용하되 보행자의 안전과 편의를 우선적으로 고려하여 설치하는 도로
3자전거전용도로:하나의 차로를 기준으로 폭 1.0미터 이상의 도로로서 자전거의 통행을 위하여 설치하는 도로
4일반도로:폭 4미터 이상의 도로로서 통상의 교통소통을 위하여 설치하는 도로
문제 76
도시ㆍ군계획시설의 결정ㆍ구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따른 도로의 일반적 결정기준에서 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 기준은?
1100m 내외
2250m 내외
3500m 내외
41000m 내외
문제 77
지구단위계획구역의 지정목적을 이루기 위하여 지구단위계획에 반드시 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은? (단, 기존의 용도지구를 폐지하고 그 용도지구에서의 건축물이나 그 밖의 시설의 용도ㆍ종류 및 규모 등의 제한을 대체하는 지구단위계획의 경우는 고려하지 않는다.)
1건축물 높이의 최고한도 또는 최저한도
2환경관리시설의 형태, 색채 및 규모
3건축물의 용도제한
4대통령령으로 정하는 기반시설의 배치와 규모
문제 78
국토의 계획 및 이용에 관한 법령상 정의하는 기반시설에 해당하지 않는 것은?
1공간시설
2보건위생시설
3환경경관시설
4공공ㆍ문화체육시설
문제 79
도시화에 관한 내용과 가장 거리가 먼 것은?
1도시로의 인구 집중
2도시지역의 외연적 확대
3소비성, 서비스성 산업의 경제 요소 감소
4농업사회에서 비농업사회로의 인구 이동
문제 80
선형도시(Linear city)에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
1도심의 형성이 유리하여 대도시에 적합하다.
2교통시간을 단축하여 도시의 교통문제를 해결하는 목적을 갖고 있다.
3도시의 다이내믹한 개발과 기능적인 성장을 도모하기 위해 제안되었다.
41882년 스페인의 마타(Soria Y. Mata)가 제안하였다.
문제 81
도시교통정비촉진법의 목적과 가장 거리가 먼 것은?
1교통시설의 정비 촉진
2도시교통의 원활한 소통과 교통편의 증진
3교통수단과 교통체계의 효율적인 운영ㆍ관리
4교통사고 예방으로 국민의 생명과 재산 보호
문제 82
도로법상 고속국도와 일반국도의 관리청은?
1국토교통부장관
2행정안전부장관
3한국도로공사장
4관할 지역 경찰청장
문제 83
국가통합교통체계효율화법상 증기 교통시설 투자계획에 대한 설명이 틀린 것은?
1국토교통부장관은 5년 단위로 증기 교통시설 투자계획을 수립한다.
2계획에 포함된 지방교통시설 개발사업을 지방자치단체가 시행하는 경우 국가의 지원을 받을 수 없다.
3증기 교통시설투자계획에는 교통시설 간의 적정한 수송 분담구조 및 투자재원 배분의 설정에 관한 사항이 포함되어야 한다.
4국토교통부장관은 소관별 집행 실적 평가보고서를 종합 분석하여 공공기관의 장에게 통보하여야 한다.
문제 84
교통안전법상 국가교통부안전기본계획에 포함되어야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?
1교통안전지식의 보급 및 교통문화 향상 목표
2교통안전 전문 인력의 양성
3교통안전담당자 지정에 관한 사항
4교통수단ㆍ교통시설별 교통사고 감소목표
문제 85
국가통합교통체계효율화법상 지능형교통체계 기본계획에 대한 설명이 틀린 것은?
1국가차원의 지능형교통체계기본계획은 10년 단위로 수립하여야 한다.
2지능형교통체계 여건 변화를 고려하여 2년마다 전반적으로 재검토하고 필요한 경우 그 내용을 정비한다.
3시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수는 해당 지역의 지능형교통체계에 관한 기본계획을 수립할 수 있다.
4자동차ㆍ도로교통분야, 철도교통분야, 해상교통분야(항만 포함), 항공교통분야(항공 포함)에 대하여 분야별 계획을 수립하여야 한다.
문제 86
도로교통법상 ‘차’에 해당하지 않는 것은?
1자전거
2건설기계
3의료용 스쿠터
4원동기장치자전거
문제 87
도로교통법규에 따른 자동차 등의 운행속도에 관한 기준이 옳은 것은?
1편도 2차로 이상의 일반도로에서는 매시 80km 이내로 운행하여야 한다.
2일반도로에서는 매시 50km 이내로 운행하여야 한다.
3자동차전용도로는 매시 80km의 최고속도만 규정하고 있다.
4자동차 등의 도로 통행 속도는 국토교통부령으로 정한다.
문제 88
도로교통법상 차마의 운전자가 도로의 중앙이나 좌측 부분을 통행할 수 있는 경우가 아닌 것은?
1도로가 일방통행인 경우
2도로의 파손으로 도로의 우측부분을 통행할 수 없는 경우
3운전자가 적절히 판단해서 통행하는 경우
4도로 우측 부분의 폭이 6m가 되지 아니하는 도로에서 다른 차를 앞지르는 경우
문제 89
복합환승센터 지정의 해제에 관란 아래 설명에서 밑줄 친 내용에 해당하는 것은?
14년 이내
23년 이내
32년 이내
41년 이내
문제 90
국가통합교통체계효율화법규상 타당성 평가 결과와 예비타당성조사 결과의 비교에서 현저한 차이가 발생한 경우로 인정하는 기준이 옳은 것은?
1교통 수료 예측 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 30 이상 증감한 경우
2편익 분석 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 20이상 증감한 경우
3비용 분석 결과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성 조사 실시 결과보다 100분의 20 이상 증감한 경우
4편익ㆍ비용비 분석 경과 해당 타당성 평가 실시 결과가 예비타당성조사 실시 결과보다 100분의 20 이상 증감한 경우
문제 91
국가통합교통체계효율화법에 따른 “국가기간 교통시설”에 해당하지 않는 것은?
1「공항시설법」에 따른 공항
2「항만법」에 따른 무역항
3「철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률」에 따른 광역철도
4「국가통합교통체계효율화법」에 따른 광역복합환승센터
문제 92
국가교통안전기본계획은 몇 년 단위로 수립하여야 하는가?
15년
27년
310년
420년
문제 93
문화 및 집회시설(관람장 제외)은 시설 면적 몇 m2당 1대를 기준으로 부설주차당을 설치하는가?
150m2
2100m2
3150m2
4200m2
문제 94
주차장법규에 따른 노상주차장의 구조ㆍ설비 기준이 틀린 것은?
1너비 6m 미만의 도로에 설치하여서는 아니된다.
2주차대수 규모가 20대 이상 50대 미만인 경우 장애인전용주차구획을 1면 이상 설치하여야 한다.
3고속도로ㆍ자동차전용도로 또는 고가도로에 설치하여서는 아니된다.
4종단경사도가 6%를 초과하는 도로로 보도와 차도가 구별되어 있고 그 차도의 너비가 13m 이상인 도로에는 설치할 수 있다.
문제 95
도시교통정비지역으로 지정된 행정구역을 관할하는 시장이나 군수는 몇 년 단위의 도시 교통 정비 기본계획을 수립하여야 하는가?
15년
210년
320년
430년
문제 96
도시교통정비지역으로 지정ㆍ고시하는 기준은?
1주차장면수
2자동차등록대수
3행정구역
4인구
문제 97
도로교통법규상 신호등 등화의 배열순서로 옳은 것은? (단, 적색ㆍ황색ㆍ녹색화살표ㆍ녹색의 사색등화로 표시되는 신호등의 경우다.)
1좌로부터 녹색, 녹색화살표, 황색, 적색의 순서이다.
2위로부터 적색, 황색, 녹색, 녹색화살표의 순서이다.
3위로부터 적색, 황색, 녹색화살표, 녹색의 순서이다.
4좌로부터 녹색화살표, 녹색, 활색, 적색의 순서이다.
문제 98
도로교통법상 정차 및 주차 금지 장소 기준이 틀린 것은?
1교차로의 가장자리나 도로의 모퉁이로부터 5m 이내인 곳
2건널목의 가장자리로부터 10m 이내인 곳
3횡단보도로부터 10m 이내인 곳
4안전지대의 사방으로부터 20m 이내인 곳
문제 99
도로법상 도로관리청은 소관 도로에 대한 도로건설ㆍ관리계획을 몇 년 마다 수립하여야 하는가?
15년
210년
315년
420년
문제 100
시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 도로관리청인 도로 중 대도시권의 주요 간선도로로서 교통혼잡의 해소, 물류의 원활한 흐름을 위하여 개선사업의 시행이 필요한 구간의 도로를 무엇이라 하며, 이 구간 도로에 대하여 권역별 개선사업계획을 수립하여야 하는 기간 기준이 모두 옳게 짝지어진 것은?
1권역별 교통혼잡도로, 3년
2대도시권 교통혼잡도로, 5년
3대도시권 교통혼잡도로, 3년
4권역별 교통혼잡도로, 5년
문제 101
교차로에서 시거불량에 의한 교통사고의 방지대책으로 옳지 않은 것은?
1장애물 제거
2차로 폭 확장
3예고표지의 설치
4일단정지표지 설치
문제 102
도시ㆍ군계획시설사업으로 시행하는 다음의 도로 건설 사업 중 개시 전 단계의 도로 안전 진단을 실시할 수 있는 대상사업이 아닌 것은?
1총 길이 1km 이상의 국도
2총 길이 3km 이상의 지방도
3총 길이 5km 이상의 고속국도
4총 길이 5km 이상의 국가지원지방도
문제 103
차량방호 안전시설 중 하나인 방호울타리의 종별에 해당하지 않는 것은?
1교량용
2노측용
3터널용
4분리대용
문제 104
교통사고 조사 목적 중에서 그 지향하는 바가 가장 단편적인 것은?
1사고 감소
2과실자의 판단
3사고원인 규명
4사고특성 규명
문제 105
어느 사고다발지점에 대한 개선안 A, B, C, D를 수립하여 각 대안의 비용(PVC)과 편익(PVB)을 조사한 결과가 아래와 같을 때 가장 경제성이 좋은 개선안은? (단, Incremental NPV 방법에 의한다.)
1A
2B
3C
4D
문제 106
교통사고 조사 시 교통사고 현장의 도로상에서 조사하는 사항이 아닌 것은?
1노상 산란물
2스키드마크(Skidmark)
3차량 및 인체의 최종 정지 위치
4직접 접촉 파손(Contact damage)
문제 107
교차로에서의 사고방지를 위해 신호등을 설치하려고 할 때 그 타당성과 가장 거리가 먼 것은?
1사고 경험
2설치 용이성
3최소 차량 교통량
4최소 보행자 교통량
문제 108
도로를 주행하다 급정거한 차량의 스키드마크를 조사한 결과, 15m가 나타난 다음 2m를 지나서 다시 5m가 나타났다. 이 차량의 제동 전 초기속도는? (단, 타이어-노면 마찰계수는 0.7이며, 평탄구간이다.)
157.63km/h
258.63km/h
359.63km/h
460.63km/h
문제 109
교통사고가 다발하는 단로부(mid-block)에서 보행자 횡단에 의한 사고를 개선하기 위한 대책으로 가장 거리가 먼 것은?
1차로폭의 재조정
2입체횡단시설 설치
3횡단보도 예고표지 신설
4마찰계수가 높은 노면포장
문제 110
3번 국도의 어느 10km 구간에서 작년 한 해 동안의 교통사고 발생건수가 56건이었으며, 이 고간의 ADT는 8000대이었다. 이 도로구간의 백만차량-km당 평균사고율은?
119.2건
20.6건
31.92건
4700건
문제 111
다음 중 자동차의 정지거리를 올바르게 표시한 것은?
1공주거리-제동거리
2공주거리+제동거리
3(공주거리-제동거리)×2
4(공주거리+제동거리)×2
문제 112
교통사고 상황을 나타내는 다음 기호가 나타내는 사고 유형은?
1추돌사고
2보행사고
3정면 충돌사고
4추월 접촉사고
문제 113
다음 중 도로교통을 구성하는 3요소가 아닌 것은?
1도로
2사람
3자본
4자동차
문제 114
주거지역에서 차량의 높은 속도는 주거환경을 해치고 어린이 및 보행자 교통사고를 유발하는 위험 요소다, 이들 지역의 차량속도를 적정 수준으로 유지하기 위해 노면에 돌출부를 설치한 것을 무엇이라 하는가?
1속도험프
2충격쿠션
3슬립베이스
4브레이크 웨이
문제 115
교통사고 조사에서 최초접촉지점을 판정할 때에 필요한 사항으로 거리가 먼 것은?
1스패터의 위치
2패인 자국의 위치
3차체의 파손 위치
4스키드마크가 변형된 위치
문제 116
관성에 의하여 속도 50km/h로 주행하는 2톤의 차량이 0.5톤의 모래통을 충격한 후의 속도는?
130km/h
235km/h
340km/h
445km/h
문제 117
어느 차량이 급정지하면서 노면에 생긴 직선미끄럼 흔적의 길이가 각각 다음과 같을 때, 이 차량의 미끄럼거리로 사용되는 것은?
123.5m
224.0m
324.25m
425.0m
문제 118
도로교통사고의 일반적 특성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1자주 발생하지 않는 희박한 사건(rare event)으로 볼 수 있다.
2언제 발생할지 예측하기 어려운 시간적 임의성(time random event)을 지닌다.
3어디서 발생할지 예측하기 어려운 공간적 임의성(space random event)을 지닌다.
4주기적(cyclic)으로 발생하기 때문에 사고 유형별 발생 주기의 정확한 예측이 가능하다.
문제 119
인간이 운전할 때 필요한 감각정보의 약 80%를 차지하고 있는 감각은?
1시각
2청각
3촉각
4후각
문제 120
다음 중 차량 10000대당 사망률을 바르게 표현한 것은? (단, R:10000대당 사망률, B:연총사망자수, M:차량등록대수)
1
2
3
4