[교통기사 필기] 20년 1회차 시험지 PDF 다운로드

[교통기사 필기] 20년 1회차
1/ 1 페이지A4 출력 미리보기
드래그하거나 버튼으로 페이지 이동
💡 최적 출력을 위한 프린트 설정
용지크기: A4 • 여백: 기본 • 배경그래픽: 체크 • 머릿말/바닥글: 사용안함
일부 브라우저(카카오톡 인앱브라우저 등)에서는 출력이 제대로 되지 않을 수 있어요 — Chrome 브라우저 사용을 권장합니다.
문제 1
교통존(traffic analysis zone)에 관한 설명으로 틀린 것은?
1교통존은 두 개 이상의 센트로이드를 가지고 유사한 토지지용이 포함되도록 결정되어야 한다.
2센트로이드의 위치는 교통존 내부 링크의 접근비용이 유사성을 가질 수 있게 설정되어야 한다.
3교통존의 경계는 사회경제지표 등 통계자료 수집이 용이하도록 행정구역과 가급적 일치되도록 한다.
4간선도로가 가급적 교통존 경계와 일치하도록 한다.
문제 2
사용자 균형 모형에서의 기본 가정과 원리에 대한 내용으로 틀린 것은?
1통행자는 모든 링크의 통행시간에 대한 완전한 정보를 가지고 있다.
2통행의 통행경로 선택행위는 그들의 통행시간 최소화를 목표로 한다.
3출발지와 목적지 상이의 통행량은 고정되어 있다.
4사용자 균형 상태에 도달하면 사회적인 총비용이 최소화된다.
문제 3
다차로도로를 주행하는 차량의 평균통행속도에 영향을 미치는 요인으로 가장 거리가 먼 것은?
1차로폭
2평면선형과 종단선형
3중앙분리대의 설치 여부
4신호등 밀도
문제 4
가구통행실태조사의 조사 항목으로 가장 거리가 먼 것은?
1통행목적
2통행수단
3통행 기 종점
4가구주차면수
문제 5
4단계 교통수요추정의 통행배분(Trip assignment)단계에서 사용되는 기법이 아닌 것은?
1카테고리분석기법
2전량배분법
3용량제약법
4다경로배분법
문제 6
계층분석법의 3가지 원리에 해당하지 않는 것은?
1논리적 일관성의 원리
2계층적 구조 설정의 원리
3상대적 중요도 설정의 원리
4의사결정과정 민감도분석의 원리
문제 7
아래와 같은 특징을 갖는 대중교통 요금구조는?
1구역요금제
2균일요금제
3구간요금제
4거리요금제
문제 8
단기교통계획에 비하여 장기교통계획의 특징으로 옳은 것은?
1저자본비용
2시설 지향적
3다수의 대안
4서비스 지향적
문제 9
어느 주차장의 평균 주차 시간은 2시간일 때, 한 대의 차량이 도착하여 주차시간이 1시간을 초과할 확률은?
1약 30%
2약 40%
3약 50%
4약 60%
문제 10
개별행태모형(Disggregate Behavioral Model)에 관한 설명이 옳은 것은?
1모형의 구조는 결정적 모형이다.
2다른 지역 단위에 적용하기가 곤란하다.
3효용이론에 근거하여 구축되었다.
4존별 집계자료를 이용하여 교통수요를 추정한다.
문제 11
지하철 요금과 승객 수요 간의 수요탄력성이 -1.5이다. 지하철 요금이 1200원으로 인상될 경우 승객 수요는 어떻게 변하는가? (단, 현재 지하철 요금은 1000원, 승객 수요는 10만명이다.)
18.5만명으로 감소한다.
28만명으로 감소한다.
37만명으로 감소한다.
46.5만명으로 감소한다.
문제 12
ITS(Intelligent Transportation Systems)의 목적 및 개발배경으로 가장 거리가 먼 것은?
1도로이용의 효율성 제고
2도로의 교통안전 도모
3저공해ㆍ무인운전차량 등 새로운 교통기술의 개발 및 보급
4통행 발생량과 도착량의 정확한 예측
문제 13
도로사업의 효율적 추진과 시행착오를 예방하기 위한 단계가 아닌 것은?
1기본설계
2실시설계
3집행과 모니터링
4타당성 조사
문제 14
도시ㆍ군계획시설의 교통시설 중 도로의 규모별 구분에서 주로 중로 2류의 폭원은?
115m 이상 20m 미만
220m 이상 25m 미만
325m 이상 30m 미만
430m 이상 35m 미만
문제 15
교통비율과 교통량의 관계를 나타내는 수요곡선이 아래와 같고, 기존 시설에 의한 교통비용이 C1, 교통량은 Q2일 때 소비자 잉여의 증가분은? (단, 보기의 빗금 친 부분이 소비자 잉여의 증가분이다.)
1
2
3
4
문제 16
다른 대중교통수간에 비하여 일반적으로 다음과 같은 특성을 갖는 것은?
1지하철
2지트니
3경전철
4버스
문제 17
교통계획을 위한 현황자료 조사에서 인구, 소득, 자동차 보유대수 등 사회경제지표의 주요 용도와 가장 거리가 먼 것은?
1교통투자사업의 재원확보 평가지표로 활용
2통행조사에서 나타난 통행발생의 설명변수로 활용
3가구면접 조사 표본을 분석 지구 전체에 대해 전수화시키는 경우의 총량지표로 활용
4토지이용계획안의 수립, 인구와 고용기회를 분포시키는 기초자료로 활용
문제 18
경제성 분석기법 중 편익-비용비에 의한 방법의 특징으로 틀린 것은?
1이해하기 쉽다.
2할인율을 알지 못하는 경우 유용하다.
3사업규모를 고려할 수 있다.
4순편익의 크기가 고려되지 못한다.
문제 19
직장인 A가 하루 동안 발생시킨 목적통행 수는?
11
23
35
47
문제 20
광역철도의 요건으로 옳지 않은 것은?
1“대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법“에서 정의하고 있다.
2표정속도가 60km/h 이상인 철도를 말한다.
3둘 이상의 시ㆍ도에 걸쳐 운행되는 도시철도 또는 철도다.
4수도권은 전체 구간이 서울특별시청 또는 강남역을 중심으로 반지름 40km이내이어야 한다.
문제 21
다음 그림은 신호교차로에서 대기행렬모형을 나타낸 것이다. 대기행렬의 최대 길이를 나타낸 식으로 옳은 것은?
1
2Qm=q(r+t0)
3Qm=rt0
4Qm=qr
문제 22
연속교통류 시설의 이상적 조건 기준이 틀린 것은?
13.5m 이상의 차로폭
21.0 이상의 측방여유폭
3다차로도로의 경우 평지 구간
42차도로의 경우 앞지르기 가능구간이 100%
문제 23
어느 신호교차로에서 보행자 횡단시간이 14초, 차량의 황색신호가 4초일 때 보행자 횡단 방향과 같은 방향의 차량의 최소녹색시간은? (단, 보행자 신호등이 있는 경우이며 횡단보행자가 주기 당 10명 이상이라고 가정한다.)
116초
217초
318초
419초
문제 24
이동차량조사법(Moving Vehicle Method)에서 각 도로 구간별로 조사하여야 하는 자료가 아닌 것은?
1test car를 추월하는 차량의 수(같은 방향)
2다른 방향의 차량으로, test car와 만나는 차량의 수
3test car가 추월하는 차량의 수(같은 방향)
4test car와 같은 속도를 유지하며 뒤따르는 차(같은 방향)
문제 25
운전자가 실제로 느끼는 속도이며 속도규제 및 단속, 신호기 설치위치 선정, 신호시간계산, 사고 분석 등에 이용되는 속도는?
1주행속도
2자유속도
3설계속도
4지점속도
문제 26
어느 도로 구간의 교통량이 시간당 3000대, 평균 속도가 60km/h일 때 밀도는?
130대/km
240대/km
350대/km
460대/km
문제 27
단일 서비스 기관의 대기행렬모형(M/M/1)에서 평균 도착율이 λ, 평균 서비스율이 μ일 때 시스템 내에 차량이 한 대도 없을 확률은?
1μ-λ
2
3
4
문제 28
어떤 교통류의 도착교통량을 15초 단위로 조사한 결과, 평균 1.87대, 분산 1.90이었다. 이 교통류의 차량 도착은 어떤 확률 분포를 갖는다고 볼 수 있는가?
1포아송(Poisson)분포
2이항(Binominal)분포
3음이항(Negative Binominal)분포
4다항(Multinomial)분포
문제 29
차량의 마찰계수에 영향을 주는 요소로 가장 거리가 먼 것은?
1대기 온도
2도로면 재질
3타이어 접지 면적
4운전자 반응시간
문제 30
반감응식(semi-actuated) 교통신호의 신호시간 설계 시 사용되는 요소로 가장 거리가 먼 것은?
1주도로의 최대녹색시간
2부도로의 초기녹색시간
3부도로의 최대녹색시간
4주도로의 황색신호시간
문제 31
교통류의 충격파에 대한 설명으로 틀린 것은?
1유체역학적 원리에서 나온 개념이다.
2저속차량에 의해 충격파가 발생할 수 있다.
3충격파는 상류, 하류측으로 이동하거나 정지할 수 있다.
4두 교통류 간에 발생하는 충격파의 속도는 교통류율 차이와 점유율 차이의 비율이다.
문제 32
서비스수준별 교통류의 상태에 대한 설명이 틀린 것은?
1A:사용자 개개인들은 교통류 내의 다른 사용자의 출현에 실질적으로 영향을 받지 않는다.
2C:교통류 내의 다른 차량과의 상호작용으로 인하여 통행에 상당한 영향을 받기 시작한다.
3E:교통량이 조금 증가하거나 작은 혼란이 발생하여도 와해 상태가 발생한다.
4FFF:과도한 교통수요로 혼잡이 심각한 상태이며 차량이 대상 구간의 전방 신호교차를 통과하는데 평균적으로 2주기 정도의 시간이 필요하다.
문제 33
감응식 신호에 대한 설명이 옳지 않은 것은?
1정주기식 신호보다 주변 교차로와의 연동이 용이하다.
2경우에 따라 도착 교통이 없는 현시는 생략될 수도 있다.
3완전감응식과 반감응식이 있다.
4일반적으로 교통량의 변동이 심한 독립교차로에서 사용하면 차량의 지체를 줄여주는 효과가 있다.
문제 34
30m의 도로구간을 2대의 차량이 통행한 시간이 각각 1초, 2초일 때 공간평균속도는?
1144km/h
281km/h
372km/h
436km/h
문제 35
도시부 간선도로(신호교차로로 구성)의 시공도(time-space diagram)으로부터 일반적으로 확인할 수 없는 사항은?
1옵셋(offset)
2차량진행대폭(bandwidth)
3차량통행시간(travel time)
4개별 차량의 자유속도(free-flow speed)
문제 36
어느 고속도로의 계획년도 AADT는 48000대이고, 이를 계획서비스 수준(V/C) 0.7로 처리하기 위해 필요한 최소 차로수는? (단, K=0.15, D=0.6, 차로당 용량(C)=2200vph)
1왕복 4차로
2왕복 6차로
3왕복 8차로
4왕복 10차로
문제 37
제동거리에 대한 설명으로 틀린 것은?
1비가 오는 날은 길어진다.
2노면의 상태, 타이어의 상태와 관계가 있다.
3노면의 스키드마크를 이용하여 구할 수 있다.
4반응속도가 빠른 사람은 차량의 속도와 상관없이 제동거리가 평균보다 짧다.
문제 38
도로시설과 각 시설별 효과척도의 연결이 틀린 것은?
12차로도로-총지체율
2신호교차로-평균제어지체
3다차로도로-평균통행속도
4고속도로 엇갈림 구간-주행속도
문제 39
고속도로 기본구간의 서비스 교통량 산정 시 고려하는 요소가 아닌 것은?
1차로폭
2중차량
3측방여유폭
4주변 가로의 개발상태
문제 40
교통량 조사방법 중 조사대상 지역을 가로지르는 기상적인 선과 모든 도로가 교차하는 지점에서 조사하는 방법은?
1주행차량조사
2스크린라인 조사
3차량종류별 조사
4방향별 교통량 조사
문제 41
평탄한 도로에서 80km/h로 주행하는 어느 차량의 최소정지시거는? (단, 마찰계수는 0.4, 종단경사는 3%, 인지반응시간은 2초이다.)
1약 94m
2약 104m
3약 114m
4약 124m
문제 42
다음 중 완화구간에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
1편경사의 변화 또는 확폭량을 설치하기 위하여 취하게 되는 변이구간
2학교 앞 등 보행자 교통이 많은 지역에서 주행속도를 조절하는 감속구간
3엇갈림 구간에서 차량이 안전하게 교통류에 합류할 수 있도록 하기 위한 구간
4고속도로의 오르막구간에서 화물차가 저속으로 이용 가능하도록 한 설계구간
문제 43
다음과 같은 (조건)인 도로의 설계속도는?
1약 51km/h
2약 61km/h
3약 71km/h
4약 81km/h
문제 44
평면곡선부가 원곡선만으로 구성된 경우(직선-원곡선-직선)에 관한 아래 설명에서 ()안에 들어갈 내용으로 옳은 것은?
11/3
22/3
32/5
41/2
문제 45
포장의 종류에 따른 차로의 횡단경사 기준이 옳은 것은? (단, 평경사가 설치되는 구간은 고려하지 않는다.0
1비포장:4.0% 이상 6.0% 이하
2간이포장:3.0% 이상 5.0% 이하
3시멘트콘크리트포장:1.5% 이상 2.0% 이하
4아스팔트콘크리트포장:2.0% 이상 3.0% 이하
문제 46
다음 조건과 같은 보도의 최소 보도폭은?
11.25m
21.50m
31.85m
42.00m
문제 47
아래와 같은 교통조건을 고려하여 도로를 건설하고자 할 때 필요한 일방향 차로수는?
11차로
22차로
33차로
44차로
문제 48
설계속도가 얼마 이상인 도로의 평면곡선부에는 완화곡선을 설치하여야 하는가?
130km/h
240km/h
350km/h
460km/h
문제 49
다른 도로와의 연결에 의한 변속차로 설치에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1변속차로는 2.5m 이상의 폭으로 설치한다.
2차량의 진입과 진출을 원활하게 유도할 수 있도록 노면표시를 하여야 한다.
3성토 또는 절토부의 비탈면 경사는 접속되는 도로와 동일하거나 완만하게 설치한다.
4테이퍼와 사업부지에 접하는 변속차로의 접속부는 최소곡선반경 15m 이상의 곡선반경으로 설치한다.
문제 50
시설한계 기준이 옳지 않은 것은?
1자전거도로의 시설한계 높이는 3m 까지 축소가능하다.
2소형차도로의 경우 시설한계 높이를 3m까지 축소 가능하다.
3대형 자동차의 교통량이 현저히 적고, 그 도로의 부근에 대형자동차가 우회할 수 있는 도로가 있는 경우 3m까지 축소 가능하다.
4집산도로의 경우 시설한계 높이를 4.2m까지 축소 가능하다.
문제 51
차도의 진행방향에 대하여 설계기준 자동차길이의 반 정도만 여유가 있으면 주차할 수 있고, 주차를 하는 자동차가 동시에 움직일 경우에는 각 자동차 간격을 줄일 수 있는 이점이 있는 주차방식은?
1평행 주차방식
230° 주차방식
360° 주차방식
490° 주차방식
문제 52
방호울타리가 갖추어야 하는 조건으로 옳지 않은 것은?
1차량을 감속시킬 수 있어야 한다.
2차량이 튕겨 나가지 않아야 한다.
3보행자의 횡단을 허용할 수 있어야 한다.
4차량의 파손을 최소한으로 줄이도록 한다.
문제 53
도로의 기능을 크게 이동, 접근, 공간기능으로 분류할 때, 접근기능이 갖는 가장 큰 부수적 효과는?
1방재도로
2화재 확산방지
3토지이용활성화
4채광, 통풍을 위한 공간 확보
문제 54
예각교차로의 형상과 개선원칙에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시거가 불량하여 사고 위험이 높아진다.
2교차로의 개선은 통상 주도로의 선형을 조정한다.
3정지선 간의 거리가 길고 교차로 면적이 넓어지기 쉽다.
4자동차가 교차로 내부를 고속으로 통과하려는 현상이 발생된다.
문제 55
설계용량과 설계시간 교통량과의 관계에 대한 설명으로 옳은 것은?
1설계용량은 설계시간 교통량과 관계없다.
2설계용량은 설계시간 교통량과 항상 같다.
3설계용량은 통상 설계시간 교통량보다 작다.
4설계용량은 통상 설계시간 교통량보다 크다.
문제 56
감속차로의 형식 중 직접식인 경우 변이구간을 제외한 규정된 길이에 관한 설명으로 옳은 것은?
1변이구간을 포함하여 분류단 노즈까지의 길이
2변이구간을 포함하여 분류단 노면표시로 표시된 곳까지의 길이
3변이구간 중 한 차로폭이 확보된 부분부터 분류단 노즈까지의 길이
4변이구간 중 한 차로폭이 확보된 부분부터 분류단 노면표시로 표시된 곳까지의 길이
문제 57
설계속도가 시속 80킬로미터 이하인 도시지역 도로에 주정차대를 설치하는 경우 그 폭은 최소 얼마 이상이 되도록 하여야 하는가? (단, 소형자동차를 대상으로 하는 경우는 고려하지 않는다.)
12.5m
23.0m
33.5m
43.75m
문제 58
고속도로 비상주차대의 최소 설치 간격으로 옳은 것은?
1250m
2300m
3500m
4750m
문제 59
중앙분리대의 형식이나 구조를 선택할 때 고려사항이 아닌 것은?
1경제성
2신호등
3설계속도
4도로의 구분
문제 60
회전교차로 설치를 위한 여건을 고려할 때 설치가 부적절한 조건인 경우는?
1회전차량 사고가 반발한 경우
2오전, 오후 첨두현상이 심한 경우
3주도로에 편중된 좌회전 교통량이 있는 경우
4총 진입 교통량이 하루 4만대를 초과하는 경우
문제 61
샤핀(F.S Chapin)이 주장한 토지 이용 결정 요인 분류에 해당하지 않는 것은?
1정치적 요인
2사회적 요인
3경제적 요인
4공공의 이익
문제 62
공동구의 설치 목적과 가장 거리가 먼 것은?
1수자원의 보호
2도시미관의 보호
3방재능률의 향상
4도로교통의 원활한 소통
문제 63
호이트(H. Hoyt)의 선형지대이론에 나타나지 않는 것은?
1중심업무지구
2주변업무지구
3고급주택지구
4점이지구
문제 64
도시의 인구가 처음에는 완만하게 증가하다가 일정 시점 이후에 급격하게 증가하다가 다시 완만하게 증가할 것으로 예상되는 지역의 인구예측에 적합한 모형은?
1지수성장모형(Exponential Growth Model)
2곰페르츠모형(Compertz Model)
3집단생존모델(Cohort-survival Model)
4선형모델(Linerar Model)
문제 65
그리스의 도시국가에 대한 설명으로 틀린 것은?
1히포다무수는 격자형 도로망을 발전시켰다.
2아테네는 가장 발달한 대표적인 도시국가였다.
3시가지에 위치한 포럼은 종교적인 중심지가 되었다.
4대부분의 도시민 주택은 폐쇄형으로 증정을 향해 배치되었다.
문제 66
용도지역별 개발행위허가 규모 기준이 틀린 것은?
1관리지역:5만 m2 미만
2도시지역의 생산녹지지역:1만m2미만
3농림지역:3만m2미만
4자연환경보전지역:5천m2미만
문제 67
시장ㆍ군수가 정비예정구역 또는 정비구역 해제를 요청하여야 하는 기준이 틀린 것은?
1조합이 조합설립인가를 받은 날부터 3년이 되는 날까지 사업시행계획인가를 신청하지 아니하는 경우
2토지등소유자가 정비구역으로 지정ㆍ고시된 날부터 2년이 되는 날까지 조합설립추진위원회의 승인을 신청하지 아니하는 경우
3정비예정구역에 대하여 기본계획에서 정한 정비구역 지정 예정일부터 3년이 되는 날까지 시장ㆍ군수가 정비구역을 지정하지 아니하는 경우
4토지등소유자가 시행하는 경우로서 토지등소유자가 정비구역으로 지정ㆍ고시된 날부터 3년이 되는 날까지 시업시행인가를 신청하지 아니하는 경우
문제 68
경관의 보전ㆍ관리 및 형성을 위하여 필요한 경우 지정하는 용도지구는?
1미관지구
2고도지구
3경관지구
4보존지구
문제 69
다음 중 학자별로 제안한 계획 도시의 내용이 잘못 연결된 것은?
1R.Taylor:위성도시
2Tony Garnier:상업도시
3E. Howard:전원도시
4S.Y. Mata:대상도시(linear city)
문제 70
광장의 종류별 구조 및 설치 기준에 대한 설명이 틀린 것은?
1역전광장은 혼잡한 주요 도로의 교차지점에서 각종 차량과 보행자를 원활히 소통시키기 위하여 필요한 곳에 설치한다.
2중심대광장은 다수인의 집회ㆍ행사ㆍ사교 등을 위하여 필요한 경우에 설치하고, 전체주민이 쉽게 이용할 수 있도록 교통중심지에 설치한다.
3근린광장은 주민의 사교, 오락, 휴식 및 공동체 활성화 등을 위해 근린주거구역별로 설치한다.
4경관광장은 주민이 쉽게 접근할 수 있도록 하기 위하여 도로와 연결시킨다.
문제 71
지구단위계획 수립시 지구단위계획구역의 지정 목적을 달성하기 위하여 포함시켜야 할 내용이 아닌 것은?
1교통처리계획
2가구ㆍ획지의 규모와 조성계획
3건축물의 배치, 형태, 색채에 관한 계획
4인구 배분에 관한 계획
문제 72
외국의 토지이용규제 수단들 중 대상지역에 대하여 일률로 용적률을 정하고 이를 초과하여 건설하려는 자는 그 초과분에 따른 과징금을 공공단체에 지불하여야 하는 제도는?
1유도지역제(Incentive zoning)
2개발권이양제(TDR)
3법정밀도상한제(PLD)
4우선도시화지구(ZUP)
문제 73
격자형 도로망에 대한 설명으로 옳은 것은?
1교통의 흐름이 도심 집중형이다.
2지형이 평탄한 도시에 적합하다.
3도심의 기념비적인 건물을 중심으로 주변과 연결된다.
4횡적인 연결은 환상선으로, 도심과 교외는 방사선으로 연결된다.
문제 74
Perry가 주장한 근린주구(Neighborhood unit)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1근린주구의 반경은 약 400m 정도로 계획한다.
24면의 간선도로에 의해 구획된다.
3중앙에는 중심 공원과 교차 도로를 배치한다.
4주민에게 적절한 서비스를 제공하는 상업지구가 주거지 또는 교통의 결절점 부근에 설치되어야 한다.
문제 75
공업지역의 입지조건으로 옳은 것은?
1경사도가 10% 이상인 지역
2생산요소에 있어 충분한 용수, 전력 등의 공급이 가능한 지역
3도시 내 간선교통시설과 연계되지 않는 지역
4장래 시가화구역의 확장에 지장을 초래하는 지역
문제 76
도시ㆍ군계획시설로 분류하고 있는 도시공원의 유형에 해당하지 않는 것은?
1운동공원
2묘지공원
3도시농업공원
4어린이공원
문제 77
아디케스(Adickes)법에 의해 세계 최초로 환지방식에 의한 도시개발사업을 실시한 국가는?
1프랑스
2독일
3오스트리아
4스위스
문제 78
특별시장, 광역시장, 시장 또는 군수는 관할구역의 도시ㆍ군기본계획에 대하여 몇 년마다 그 타당성 여부를 전반적으로 재검토하여 정비하여야 하는가?
13년
25년
37년
410년
문제 79
도시ㆍ군계획시설로서 도로의 배치간격 기준이 틀린 것은?
1주간선도로와 주간선도로:700m 내외
2주간선도로와 보조간선도로:500m 내외
3보조간선도로와 집산도로:250m 내외
4국지도로 간: 가구의 짧은 변 사이의 배치간격은 90m 내지 150m 내외, 가구의 긴 변 사이의 배치간격은 25m 내지 60m 내외
문제 80
전국의 고용인구 중 서비스업에 종사하는 인구가 20%, A지역에서 서비스업에 종사하는 인구가 지역 인구의 10%라면 A지역 서비스업의 입지상 계수(Location Quotient)는?
10.3
20.4
30.5
40.6
문제 81
도시교통정비 촉진법에 따른 ‘교통시설’에 해당하는 것으로만 나열된 것은?
1도로, 주차장, 철도
2도로, 차고, 안전지대
3주차장, 항만, 신호기
4도로, 공항, 안전시설
문제 82
국가통합교통체계효율화법령에 따른 ‘교통시설’에 해당하지 않는 것은?
1일반국도대체우회도로
2국가지원지방도
3국가기간복합환승센터
4물류터미널 중 종합물류터미널
문제 83
도로교통법규상 교통안전 표지 중 어린이 보호표지는 어린이 보호지점 또는 구역의 어느 정도 전에 설치하도록 규정하고 있는가?
11km 이내
2500m 이내
330m 내지 200m
450m 내지 200m
문제 84
도로법에서 규정한 도로의 종류와 등급에 해당하지 않는 것은?
1특별시도
2유료도로
3지방도
4시도
문제 85
교통행정기관이 운행기록장치 장착의무자 및 차량운전자로부터 제출받은 운행기록을 점검ㆍ분석하여 운행기록장치 장착의무자 및 차량운전자에 취할 수 없는 조치사항은?
1허가ㆍ등록의 취소
2교통수단안전점검의 실시
3교통수단 및 교통수단운영체계의 개선 권고
4최소휴게시간, 연속근무시간 및 속도제한장치 무단 해제 확인
문제 86
대중교통시설에 관한 사항을 반영하여야 하는 개발사업의 대상 및 범위 기준이 틀린 것은?
1“도시개발법”에 의한 도시개발 사업 중 “도시교통정비 촉진법”에 따른 교통영향평가 대상이 되는 사업
2“기업도시개발 특별법”에 의한 기업도시 개발사업 및 “신행정수도 후속대책을 위한 연기ㆍ공주지역 행정중심복합도시의 건설사업 중 부지면적 25만 제곱미터 이상인 사업
3도로의 신설 또는 확장사업 중 편도 2차로 이상으로서 총길이 10킬로미터 이상인 사업
4“철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률”에 따른 철도건설사업 및 “도시철도법”에 의한 도시철도의 건설사업 중 철도역사 또는 도시철도역사가 포함되는 사업
문제 87
도로굴착에 관한 사항을 심의ㆍ조정하기 위하여 설치하는 도로관리심의회에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1고속국도와 일반국도에 대해서만 설치한다.
2도로굴착공사의 시행에 따른 도로시설의 안전대책에 관한 사항을 심의ㆍ조정한다.
3주요 지하매설물의 안전대책에 관한 사항을 심의ㆍ조정한다.
4일반국도의 위원장은 지방국토관리철장이 된다.
문제 88
도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위하여 안전표지나 이와 비슷한 인공구조물로 표시한 도로의 부분을 무엇이라 하는가?
1보도
2안전지대
3횡단보도
4길가장자리구역
문제 89
주차장법령상 부설주차장의 설치 대상 시설물이 골프장인 경우 부설주차장의 설치 기준으로 옳은 것은?
1시설면적 100m2당 1대
2시설면적 150m2당 1대
31홀당 10대
41홀당 5대
문제 90
국가통합교통체계효율화법규상 타당성 평가 대행자가 타당성 평가서와 그 작성의 기초가 되는 자료를 보존하여야 하는 기준은?
1해당 사업 또는 시설의 준공 후 5년
2해당 사업 또는 시설의 준공 후 10년
3해당 사업 또는 시설의 타당성 평가 후 5년
4해당 사업 또는 시설의 타당성 평가 후 10년
문제 91
노상주파장의 구조ㆍ설비기준에 따라, 다음 중 노상주차장을 설치할 수 있는 지역 기준에 해당하는 것은? (단, 지방자치단체의 조례로 따로 정하거나 도로 교통에 크게 지장을 주는 경우 등 예외 조항을 적용하는 경우는 고려하지 않는다.)
1주간선도로
2너비 5m 도로
3종단경사가 3%인 도로
4고가도로
문제 92
국토교통부장관은 국가교통조사 및 공공기관의 장이 시행하는 개별교통조사의 중복을 방지하는 등 효율적인 교통조사의 시행과 조사 결과의 공동 활동 등을 위하여 몇 년 단위로 국가교통조사계획을 수립하여야 하는가?
11년
23년
35년
410년
문제 93
국토교통부장관이 ‘도시교통정비지역’으로 지정ㆍ고시할 수 있는 도시의 인구 기준은? (단, 도농복합형태의 시는 읍ㆍ면지역을 제외한 지역의 인구수를 기준으로 한다.)
130만명 이상
210만명 이상
35만명 이상
41만명 이상
문제 94
대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 따른 광역교통계획 수립단위 기준이 모두 옳은 것은?
1광역교통기본계획 10년, 광역교통시행계획 5년
2광역교통기본계획 20년, 광역교통시행계획 10년
3광역교통기본계획 10년, 광역교통시행계획 10년
4광역교통기본계획 20년, 광역교통시행계획 5년
문제 95
장애인전용 주차인 경우의 주차단위 구획의 너비와 길이 기준이 모두 옳은 것은? (단, 평행주차형식 외의 경우이다.)
13.0m 이상, 5.0m 이상
23.0m 이상, 5.1m 이상
33.3m 이상, 5.0m 이상
43.3m 이상, 6.0m 이상
문제 96
도시교통정비 기본계획 수립 시 부문별 계획에 포함되어야 할 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
1교통시설의 개선
2대중교통체계의 개선
3환경친화적 교통체계의 구축
4교통유발금의 부과 및 징수
문제 97
도로법상 도로관리청은 도로 구조의 파손 방지, 미관의 훼손 또는 교통에 대한 위험 방지를 위하여 필요한 경우 접도구열을 지정할 때, 소관 도로의 경계선으로부터 최대 얼마를 초과하지 아니하는 범위에서 지정할 수 있는가? (단, 고속국도의 경우는 고려하지 않는다.)
140m
230m
320m
410m
문제 98
교통안전법상 국가교통안전기본계획에 포함되어야 하는 사항으로 옳지 않은 것은?
1대중교통체계의 운영 개선에 관한 계획
2교통안전에 관한 중ㆍ장기 종합정책방향
3교통안전지식의 보급 및 교통문화 향상목표
4육상교통ㆍ해상교통ㆍ항공교통 등 부문별 교통사고의 발생현황과 원인의 분석
문제 99
긴급자동차의 지정을 받으려는 사람 또는 기관 등은 지정신청서와 첨부 서류를 누구에게 제출하여야 하는가?
1행정안전부장관
2시ㆍ도지사
3지방경찰청장
4군수
문제 100
대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률의 정의에 따른 ‘간선급행버스체계’의 구성요소에 해당하지 않는 것은?
1버스운행관리시스템(BMS)
2버스전용차로
3저공해 저상버스
4교차로에서의 버스우선통행
문제 101
평지의 교통사고 현장에서 측정한 차량 스키드마크의 길이가 15m, 타이어와 노면의 마찰계수가 0.8일 때, 차량의 제동 직전 주행 속도는?
1약 50km/h
2약 55km/h
3약 60km/h
4약 65km/h
문제 102
운전자의 정보처리과정(PIEV과정)으로 옳은 것은?
1지각→행동판단→식별→반응
2지각→식별→행동판단→반응
3행동판단→지각→식별→반응
4식별→행동판단→지각→반응
문제 103
우리나라 교통사고 사망은 사고 후 며칠 이내에 사망한 경우를 교통사고 사망자 통계로 처리하는가?
130일
214일
33일
41일
문제 104
A, B, C지점에서 발생한 피해 등급별 사고건수가 아래와 같을 때, 이를 분석한 내용이 옳은 것은? (단, 피해 등급별 사고 심각도의 가중치는 사망사고 12, 중상사고 6, 경상사고 3, 대물사고 1이다.)
1사고건수법 적용 시 A지점과 B지점은 동일한 위험도 순위를 가진다.
2사고심각도법 적용 시 세 지점의 위험도는 C>A>B의 순서로 나타난다.
3일반적으로 사고심각도법의 경우 대물사고 건수가 위험도 순위에 가장 큰 영향을 미친다.
4피해 등급별 심각도 가중치는 모든 국가가 동일한 값을 적용한다.
문제 105
차량이 급정지할 때 운전자의 핸들 조향에 의해 측반향으로 쏠리면서 도로 위에 미끄러져 요마크(Yawmark)를 형성하였다면, 차량이 미끄러질 때의 속도는? (단, 도로는 평지이고 타이어와 노면의 횡방향 마찰계수는 0.3, 요마크의 곡선반경이 100m이다.)
1약 62km/h
2약 72km/h
3약 82km/h
4약 92km/h
문제 106
교통사고 재현 시 교통사고 현장에서 조사해야 할 내용과 가장 거리가 먼 것은?
1속도
2방어적인 조치
3운전자의 학력
4도로상에서의 위치
문제 107
교통사고 현장에서 발견되는 타이어 자국(Tire mark)중 제동에 의해 타이어가 노면 위에 종방향으로 미끄러지면서 타이어와 노면의 마찰에 의하여 만들어지는 흔적은?
1스키드마크
2요마크
3스커프마크
4플랫타이어마크
문제 108
교통안전개선사업의 사전ㆍ사후 분석기간을 선정할 때 고려해야 할 사항이 아닌 것은?
1개선된 지점의 사전ㆍ사후 분석기간은 대조지점(control site)과 동일해야 한다.
2분석기간은 가급적 짧을수록 정확한 분석을 시행할 수 있다.
3분석기간은 적절한 양의 사고 자료를 제공할 수 있을 만큼 충분히 길어야 한다.
4교통안전개선사업을 위한 공사가 진행되고 있는 동안은 분석기간에서 제외해야 한다.
문제 109
교차로에서의 사고율에 대한 일반적인 설명으로 가장 적합한 것은?
1일반적으로 4지교차로가 3지교차로보다 사고율이 낮다.
2교차로의 교통통제방법은 교통사고에 영향을 미친다.
3사고율은 교차로의 교통량에 전혀 영향을 받지 않는다.
4우회전 교통량보다 좌회전 교통량이 많을수록 사고율이 높아진다.
문제 110
운전자의 Reaction time(반응시간)을 줄일 수 있는 방법이 아닌 것은?
1Encourage familarity.(친숙함을 강화한다.)
2Use symboilc signs.(상징적인 신호를 사용한다.)
3Provide positive information.(올바른 정보를 제공한다.)
4Max the unmber Of alternative.(대안의 수를 최대화한다.)
문제 111
다음과 같은 특징을 갖는 위험도 분석방법은?
1사고율법
2사고건수법
3사고건수-사고율법
4사고율-통계적방법
문제 112
도로의 환경이 ‘안전한 도로’가 될 수 있도록 설계ㆍ관리되어야 하는 사항이 아닌 것은?
1기준 이하의 상태를 운전자에게 경고한다.
2운전자의 잘못된 행태를 포용하지 않는다.
3비정상적인 구간에서는 운전자를 유도한다.
4운전자의 상층 지점 통과를 통제한다.
문제 113
교통사고를 유발하는 도로구조요인에 해당하지 않는 것은?
1도로의 선형
2도로의 노폭
3노로의 노면상태
4노로의 운행차량구성
문제 114
OECD가 요약한 교통안전의 진보단계 중 “모든 사고에 있어 특정 사건은 부분적으로 그에 앞선 행동 또는 환경의 결과다”라는 전제 하에 도로 외상을 유발하는 과정을 통하여 결정적인 선 또는 경로를 찾는 방법을 개발하고자 한 것은?
1다원인 동적 체계접근
2다원인 정적 체계접근
3다원인 기회현상 접근
4단일원인 사고경향 접근
문제 115
교통사고원인을 분석하면서 교통사고는 충돌 전, 충돌 중, 충돌 후의 세 가지 사고기회의 궤도를 돌파하여야 비로소 사고로 연결된다고 주장한 사람은?
1Reason
2Rumar
3Hauer
4Haddon
문제 116
미끄럼흔적으로부터 미끄럼거리를 추정하는 기준으로 옳지 않은 것은?
1곡선미끄럼의 경우 미끄럼흔적들이 평균값을 미끄럼거리로 한다.
2직선미끄럼의 경우 모든 바퀴들의 미끄럼흔적 중 가장 짧은 것을 미끄럼거리로 한다.
3양후륜의 미끄럼흔적들이 전륜의 미끄럼흔적의 어느 한 쪽을 벗어나면 곡선미끄럼으로 간주한다.
4양후륜의 미끄럼 흔적들 모두가 전륜의 미끄럼흔적을 벗어나지 않으면 직선미끄럼으로 간주한다.
문제 117
도로안전시설 중 시선유도표지의 기능이나 설치장소 등에 대한 내용으로 틀린 것은?
1시선유도표지는 설계속도가 60km/h 이상인 구간에 설치
2시선유도표지는 도로선형이 급변하는 구간에 설치
3시선유도표지는 차로 수나 차도 폭이 변화하는 구간에 설치
4자동차전용도로 및 주간선도로 등에는 원칙적으로 전체 구간에 연속적으로 설치
문제 118
시거불량에 의한 교통사고 예방대책으로 가장 거리가 먼 것은?
1장애물 제거
2예고표지 설치
3시선유도표지 설치
4접근로 테이퍼 설치
문제 119
다음 중 교통사고 발생 자체를 가장 능동적으로 억제시키는 조치 내용은?
1비신호 교차로에 점멸등 설치
2위험 지역에 가드 레일(Guard Rail)설치
3충격흡수시설 설치
4운전자용 에어 백 설치
문제 120
보행자의 안전한 도로 횡단을 위한 시설인 횡단보도의 설치에 관한 원칙이 아닌 것은?
1운전자가 식별하기 쉬운 위치에 설치한다.
2보행자의 횡단거리를 최소화 할 수 있는 위치에 선정한다.
3횡단보도는 항상 차로와 직각으로 설치하여야 한다.
4횡단보도의 폭은 보행자 교통량, 신호시간 등을 고려하되 최소치를 4.0m로 한다.
문제 1
교통존(traffic analysis zone)에 관한 설명으로 틀린 것은?
1교통존은 두 개 이상의 센트로이드를 가지고 유사한 토지지용이 포함되도록 결정되어야 한다.
2센트로이드의 위치는 교통존 내부 링크의 접근비용이 유사성을 가질 수 있게 설정되어야 한다.
3교통존의 경계는 사회경제지표 등 통계자료 수집이 용이하도록 행정구역과 가급적 일치되도록 한다.
4간선도로가 가급적 교통존 경계와 일치하도록 한다.
문제 2
사용자 균형 모형에서의 기본 가정과 원리에 대한 내용으로 틀린 것은?
1통행자는 모든 링크의 통행시간에 대한 완전한 정보를 가지고 있다.
2통행의 통행경로 선택행위는 그들의 통행시간 최소화를 목표로 한다.
3출발지와 목적지 상이의 통행량은 고정되어 있다.
4사용자 균형 상태에 도달하면 사회적인 총비용이 최소화된다.
문제 3
다차로도로를 주행하는 차량의 평균통행속도에 영향을 미치는 요인으로 가장 거리가 먼 것은?
1차로폭
2평면선형과 종단선형
3중앙분리대의 설치 여부
4신호등 밀도
문제 4
가구통행실태조사의 조사 항목으로 가장 거리가 먼 것은?
1통행목적
2통행수단
3통행 기 종점
4가구주차면수
문제 5
4단계 교통수요추정의 통행배분(Trip assignment)단계에서 사용되는 기법이 아닌 것은?
1카테고리분석기법
2전량배분법
3용량제약법
4다경로배분법
문제 6
계층분석법의 3가지 원리에 해당하지 않는 것은?
1논리적 일관성의 원리
2계층적 구조 설정의 원리
3상대적 중요도 설정의 원리
4의사결정과정 민감도분석의 원리
문제 7
아래와 같은 특징을 갖는 대중교통 요금구조는?
1구역요금제
2균일요금제
3구간요금제
4거리요금제
문제 8
단기교통계획에 비하여 장기교통계획의 특징으로 옳은 것은?
1저자본비용
2시설 지향적
3다수의 대안
4서비스 지향적
문제 9
어느 주차장의 평균 주차 시간은 2시간일 때, 한 대의 차량이 도착하여 주차시간이 1시간을 초과할 확률은?
1약 30%
2약 40%
3약 50%
4약 60%
문제 10
개별행태모형(Disggregate Behavioral Model)에 관한 설명이 옳은 것은?
1모형의 구조는 결정적 모형이다.
2다른 지역 단위에 적용하기가 곤란하다.
3효용이론에 근거하여 구축되었다.
4존별 집계자료를 이용하여 교통수요를 추정한다.
문제 11
지하철 요금과 승객 수요 간의 수요탄력성이 -1.5이다. 지하철 요금이 1200원으로 인상될 경우 승객 수요는 어떻게 변하는가? (단, 현재 지하철 요금은 1000원, 승객 수요는 10만명이다.)
18.5만명으로 감소한다.
28만명으로 감소한다.
37만명으로 감소한다.
46.5만명으로 감소한다.
문제 12
ITS(Intelligent Transportation Systems)의 목적 및 개발배경으로 가장 거리가 먼 것은?
1도로이용의 효율성 제고
2도로의 교통안전 도모
3저공해ㆍ무인운전차량 등 새로운 교통기술의 개발 및 보급
4통행 발생량과 도착량의 정확한 예측
문제 13
도로사업의 효율적 추진과 시행착오를 예방하기 위한 단계가 아닌 것은?
1기본설계
2실시설계
3집행과 모니터링
4타당성 조사
문제 14
도시ㆍ군계획시설의 교통시설 중 도로의 규모별 구분에서 주로 중로 2류의 폭원은?
115m 이상 20m 미만
220m 이상 25m 미만
325m 이상 30m 미만
430m 이상 35m 미만
문제 15
교통비율과 교통량의 관계를 나타내는 수요곡선이 아래와 같고, 기존 시설에 의한 교통비용이 C1, 교통량은 Q2일 때 소비자 잉여의 증가분은? (단, 보기의 빗금 친 부분이 소비자 잉여의 증가분이다.)
1
2
3
4
문제 16
다른 대중교통수간에 비하여 일반적으로 다음과 같은 특성을 갖는 것은?
1지하철
2지트니
3경전철
4버스
문제 17
교통계획을 위한 현황자료 조사에서 인구, 소득, 자동차 보유대수 등 사회경제지표의 주요 용도와 가장 거리가 먼 것은?
1교통투자사업의 재원확보 평가지표로 활용
2통행조사에서 나타난 통행발생의 설명변수로 활용
3가구면접 조사 표본을 분석 지구 전체에 대해 전수화시키는 경우의 총량지표로 활용
4토지이용계획안의 수립, 인구와 고용기회를 분포시키는 기초자료로 활용
문제 18
경제성 분석기법 중 편익-비용비에 의한 방법의 특징으로 틀린 것은?
1이해하기 쉽다.
2할인율을 알지 못하는 경우 유용하다.
3사업규모를 고려할 수 있다.
4순편익의 크기가 고려되지 못한다.
문제 19
직장인 A가 하루 동안 발생시킨 목적통행 수는?
11
23
35
47
문제 20
광역철도의 요건으로 옳지 않은 것은?
1“대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법“에서 정의하고 있다.
2표정속도가 60km/h 이상인 철도를 말한다.
3둘 이상의 시ㆍ도에 걸쳐 운행되는 도시철도 또는 철도다.
4수도권은 전체 구간이 서울특별시청 또는 강남역을 중심으로 반지름 40km이내이어야 한다.
문제 21
다음 그림은 신호교차로에서 대기행렬모형을 나타낸 것이다. 대기행렬의 최대 길이를 나타낸 식으로 옳은 것은?
1
2Qm=q(r+t0)
3Qm=rt0
4Qm=qr
문제 22
연속교통류 시설의 이상적 조건 기준이 틀린 것은?
13.5m 이상의 차로폭
21.0 이상의 측방여유폭
3다차로도로의 경우 평지 구간
42차도로의 경우 앞지르기 가능구간이 100%
문제 23
어느 신호교차로에서 보행자 횡단시간이 14초, 차량의 황색신호가 4초일 때 보행자 횡단 방향과 같은 방향의 차량의 최소녹색시간은? (단, 보행자 신호등이 있는 경우이며 횡단보행자가 주기 당 10명 이상이라고 가정한다.)
116초
217초
318초
419초
문제 24
이동차량조사법(Moving Vehicle Method)에서 각 도로 구간별로 조사하여야 하는 자료가 아닌 것은?
1test car를 추월하는 차량의 수(같은 방향)
2다른 방향의 차량으로, test car와 만나는 차량의 수
3test car가 추월하는 차량의 수(같은 방향)
4test car와 같은 속도를 유지하며 뒤따르는 차(같은 방향)
문제 25
운전자가 실제로 느끼는 속도이며 속도규제 및 단속, 신호기 설치위치 선정, 신호시간계산, 사고 분석 등에 이용되는 속도는?
1주행속도
2자유속도
3설계속도
4지점속도
문제 26
어느 도로 구간의 교통량이 시간당 3000대, 평균 속도가 60km/h일 때 밀도는?
130대/km
240대/km
350대/km
460대/km
문제 27
단일 서비스 기관의 대기행렬모형(M/M/1)에서 평균 도착율이 λ, 평균 서비스율이 μ일 때 시스템 내에 차량이 한 대도 없을 확률은?
1μ-λ
2
3
4
문제 28
어떤 교통류의 도착교통량을 15초 단위로 조사한 결과, 평균 1.87대, 분산 1.90이었다. 이 교통류의 차량 도착은 어떤 확률 분포를 갖는다고 볼 수 있는가?
1포아송(Poisson)분포
2이항(Binominal)분포
3음이항(Negative Binominal)분포
4다항(Multinomial)분포
문제 29
차량의 마찰계수에 영향을 주는 요소로 가장 거리가 먼 것은?
1대기 온도
2도로면 재질
3타이어 접지 면적
4운전자 반응시간
문제 30
반감응식(semi-actuated) 교통신호의 신호시간 설계 시 사용되는 요소로 가장 거리가 먼 것은?
1주도로의 최대녹색시간
2부도로의 초기녹색시간
3부도로의 최대녹색시간
4주도로의 황색신호시간
문제 31
교통류의 충격파에 대한 설명으로 틀린 것은?
1유체역학적 원리에서 나온 개념이다.
2저속차량에 의해 충격파가 발생할 수 있다.
3충격파는 상류, 하류측으로 이동하거나 정지할 수 있다.
4두 교통류 간에 발생하는 충격파의 속도는 교통류율 차이와 점유율 차이의 비율이다.
문제 32
서비스수준별 교통류의 상태에 대한 설명이 틀린 것은?
1A:사용자 개개인들은 교통류 내의 다른 사용자의 출현에 실질적으로 영향을 받지 않는다.
2C:교통류 내의 다른 차량과의 상호작용으로 인하여 통행에 상당한 영향을 받기 시작한다.
3E:교통량이 조금 증가하거나 작은 혼란이 발생하여도 와해 상태가 발생한다.
4FFF:과도한 교통수요로 혼잡이 심각한 상태이며 차량이 대상 구간의 전방 신호교차를 통과하는데 평균적으로 2주기 정도의 시간이 필요하다.
문제 33
감응식 신호에 대한 설명이 옳지 않은 것은?
1정주기식 신호보다 주변 교차로와의 연동이 용이하다.
2경우에 따라 도착 교통이 없는 현시는 생략될 수도 있다.
3완전감응식과 반감응식이 있다.
4일반적으로 교통량의 변동이 심한 독립교차로에서 사용하면 차량의 지체를 줄여주는 효과가 있다.
문제 34
30m의 도로구간을 2대의 차량이 통행한 시간이 각각 1초, 2초일 때 공간평균속도는?
1144km/h
281km/h
372km/h
436km/h
문제 35
도시부 간선도로(신호교차로로 구성)의 시공도(time-space diagram)으로부터 일반적으로 확인할 수 없는 사항은?
1옵셋(offset)
2차량진행대폭(bandwidth)
3차량통행시간(travel time)
4개별 차량의 자유속도(free-flow speed)
문제 36
어느 고속도로의 계획년도 AADT는 48000대이고, 이를 계획서비스 수준(V/C) 0.7로 처리하기 위해 필요한 최소 차로수는? (단, K=0.15, D=0.6, 차로당 용량(C)=2200vph)
1왕복 4차로
2왕복 6차로
3왕복 8차로
4왕복 10차로
문제 37
제동거리에 대한 설명으로 틀린 것은?
1비가 오는 날은 길어진다.
2노면의 상태, 타이어의 상태와 관계가 있다.
3노면의 스키드마크를 이용하여 구할 수 있다.
4반응속도가 빠른 사람은 차량의 속도와 상관없이 제동거리가 평균보다 짧다.
문제 38
도로시설과 각 시설별 효과척도의 연결이 틀린 것은?
12차로도로-총지체율
2신호교차로-평균제어지체
3다차로도로-평균통행속도
4고속도로 엇갈림 구간-주행속도
문제 39
고속도로 기본구간의 서비스 교통량 산정 시 고려하는 요소가 아닌 것은?
1차로폭
2중차량
3측방여유폭
4주변 가로의 개발상태
문제 40
교통량 조사방법 중 조사대상 지역을 가로지르는 기상적인 선과 모든 도로가 교차하는 지점에서 조사하는 방법은?
1주행차량조사
2스크린라인 조사
3차량종류별 조사
4방향별 교통량 조사
문제 41
평탄한 도로에서 80km/h로 주행하는 어느 차량의 최소정지시거는? (단, 마찰계수는 0.4, 종단경사는 3%, 인지반응시간은 2초이다.)
1약 94m
2약 104m
3약 114m
4약 124m
문제 42
다음 중 완화구간에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
1편경사의 변화 또는 확폭량을 설치하기 위하여 취하게 되는 변이구간
2학교 앞 등 보행자 교통이 많은 지역에서 주행속도를 조절하는 감속구간
3엇갈림 구간에서 차량이 안전하게 교통류에 합류할 수 있도록 하기 위한 구간
4고속도로의 오르막구간에서 화물차가 저속으로 이용 가능하도록 한 설계구간
문제 43
다음과 같은 (조건)인 도로의 설계속도는?
1약 51km/h
2약 61km/h
3약 71km/h
4약 81km/h
문제 44
평면곡선부가 원곡선만으로 구성된 경우(직선-원곡선-직선)에 관한 아래 설명에서 ()안에 들어갈 내용으로 옳은 것은?
11/3
22/3
32/5
41/2
문제 45
포장의 종류에 따른 차로의 횡단경사 기준이 옳은 것은? (단, 평경사가 설치되는 구간은 고려하지 않는다.0
1비포장:4.0% 이상 6.0% 이하
2간이포장:3.0% 이상 5.0% 이하
3시멘트콘크리트포장:1.5% 이상 2.0% 이하
4아스팔트콘크리트포장:2.0% 이상 3.0% 이하
문제 46
다음 조건과 같은 보도의 최소 보도폭은?
11.25m
21.50m
31.85m
42.00m
문제 47
아래와 같은 교통조건을 고려하여 도로를 건설하고자 할 때 필요한 일방향 차로수는?
11차로
22차로
33차로
44차로
문제 48
설계속도가 얼마 이상인 도로의 평면곡선부에는 완화곡선을 설치하여야 하는가?
130km/h
240km/h
350km/h
460km/h
문제 49
다른 도로와의 연결에 의한 변속차로 설치에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1변속차로는 2.5m 이상의 폭으로 설치한다.
2차량의 진입과 진출을 원활하게 유도할 수 있도록 노면표시를 하여야 한다.
3성토 또는 절토부의 비탈면 경사는 접속되는 도로와 동일하거나 완만하게 설치한다.
4테이퍼와 사업부지에 접하는 변속차로의 접속부는 최소곡선반경 15m 이상의 곡선반경으로 설치한다.
문제 50
시설한계 기준이 옳지 않은 것은?
1자전거도로의 시설한계 높이는 3m 까지 축소가능하다.
2소형차도로의 경우 시설한계 높이를 3m까지 축소 가능하다.
3대형 자동차의 교통량이 현저히 적고, 그 도로의 부근에 대형자동차가 우회할 수 있는 도로가 있는 경우 3m까지 축소 가능하다.
4집산도로의 경우 시설한계 높이를 4.2m까지 축소 가능하다.
문제 51
차도의 진행방향에 대하여 설계기준 자동차길이의 반 정도만 여유가 있으면 주차할 수 있고, 주차를 하는 자동차가 동시에 움직일 경우에는 각 자동차 간격을 줄일 수 있는 이점이 있는 주차방식은?
1평행 주차방식
230° 주차방식
360° 주차방식
490° 주차방식
문제 52
방호울타리가 갖추어야 하는 조건으로 옳지 않은 것은?
1차량을 감속시킬 수 있어야 한다.
2차량이 튕겨 나가지 않아야 한다.
3보행자의 횡단을 허용할 수 있어야 한다.
4차량의 파손을 최소한으로 줄이도록 한다.
문제 53
도로의 기능을 크게 이동, 접근, 공간기능으로 분류할 때, 접근기능이 갖는 가장 큰 부수적 효과는?
1방재도로
2화재 확산방지
3토지이용활성화
4채광, 통풍을 위한 공간 확보
문제 54
예각교차로의 형상과 개선원칙에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1시거가 불량하여 사고 위험이 높아진다.
2교차로의 개선은 통상 주도로의 선형을 조정한다.
3정지선 간의 거리가 길고 교차로 면적이 넓어지기 쉽다.
4자동차가 교차로 내부를 고속으로 통과하려는 현상이 발생된다.
문제 55
설계용량과 설계시간 교통량과의 관계에 대한 설명으로 옳은 것은?
1설계용량은 설계시간 교통량과 관계없다.
2설계용량은 설계시간 교통량과 항상 같다.
3설계용량은 통상 설계시간 교통량보다 작다.
4설계용량은 통상 설계시간 교통량보다 크다.
문제 56
감속차로의 형식 중 직접식인 경우 변이구간을 제외한 규정된 길이에 관한 설명으로 옳은 것은?
1변이구간을 포함하여 분류단 노즈까지의 길이
2변이구간을 포함하여 분류단 노면표시로 표시된 곳까지의 길이
3변이구간 중 한 차로폭이 확보된 부분부터 분류단 노즈까지의 길이
4변이구간 중 한 차로폭이 확보된 부분부터 분류단 노면표시로 표시된 곳까지의 길이
문제 57
설계속도가 시속 80킬로미터 이하인 도시지역 도로에 주정차대를 설치하는 경우 그 폭은 최소 얼마 이상이 되도록 하여야 하는가? (단, 소형자동차를 대상으로 하는 경우는 고려하지 않는다.)
12.5m
23.0m
33.5m
43.75m
문제 58
고속도로 비상주차대의 최소 설치 간격으로 옳은 것은?
1250m
2300m
3500m
4750m
문제 59
중앙분리대의 형식이나 구조를 선택할 때 고려사항이 아닌 것은?
1경제성
2신호등
3설계속도
4도로의 구분
문제 60
회전교차로 설치를 위한 여건을 고려할 때 설치가 부적절한 조건인 경우는?
1회전차량 사고가 반발한 경우
2오전, 오후 첨두현상이 심한 경우
3주도로에 편중된 좌회전 교통량이 있는 경우
4총 진입 교통량이 하루 4만대를 초과하는 경우
문제 61
샤핀(F.S Chapin)이 주장한 토지 이용 결정 요인 분류에 해당하지 않는 것은?
1정치적 요인
2사회적 요인
3경제적 요인
4공공의 이익
문제 62
공동구의 설치 목적과 가장 거리가 먼 것은?
1수자원의 보호
2도시미관의 보호
3방재능률의 향상
4도로교통의 원활한 소통
문제 63
호이트(H. Hoyt)의 선형지대이론에 나타나지 않는 것은?
1중심업무지구
2주변업무지구
3고급주택지구
4점이지구
문제 64
도시의 인구가 처음에는 완만하게 증가하다가 일정 시점 이후에 급격하게 증가하다가 다시 완만하게 증가할 것으로 예상되는 지역의 인구예측에 적합한 모형은?
1지수성장모형(Exponential Growth Model)
2곰페르츠모형(Compertz Model)
3집단생존모델(Cohort-survival Model)
4선형모델(Linerar Model)
문제 65
그리스의 도시국가에 대한 설명으로 틀린 것은?
1히포다무수는 격자형 도로망을 발전시켰다.
2아테네는 가장 발달한 대표적인 도시국가였다.
3시가지에 위치한 포럼은 종교적인 중심지가 되었다.
4대부분의 도시민 주택은 폐쇄형으로 증정을 향해 배치되었다.
문제 66
용도지역별 개발행위허가 규모 기준이 틀린 것은?
1관리지역:5만 m2 미만
2도시지역의 생산녹지지역:1만m2미만
3농림지역:3만m2미만
4자연환경보전지역:5천m2미만
문제 67
시장ㆍ군수가 정비예정구역 또는 정비구역 해제를 요청하여야 하는 기준이 틀린 것은?
1조합이 조합설립인가를 받은 날부터 3년이 되는 날까지 사업시행계획인가를 신청하지 아니하는 경우
2토지등소유자가 정비구역으로 지정ㆍ고시된 날부터 2년이 되는 날까지 조합설립추진위원회의 승인을 신청하지 아니하는 경우
3정비예정구역에 대하여 기본계획에서 정한 정비구역 지정 예정일부터 3년이 되는 날까지 시장ㆍ군수가 정비구역을 지정하지 아니하는 경우
4토지등소유자가 시행하는 경우로서 토지등소유자가 정비구역으로 지정ㆍ고시된 날부터 3년이 되는 날까지 시업시행인가를 신청하지 아니하는 경우
문제 68
경관의 보전ㆍ관리 및 형성을 위하여 필요한 경우 지정하는 용도지구는?
1미관지구
2고도지구
3경관지구
4보존지구
문제 69
다음 중 학자별로 제안한 계획 도시의 내용이 잘못 연결된 것은?
1R.Taylor:위성도시
2Tony Garnier:상업도시
3E. Howard:전원도시
4S.Y. Mata:대상도시(linear city)
문제 70
광장의 종류별 구조 및 설치 기준에 대한 설명이 틀린 것은?
1역전광장은 혼잡한 주요 도로의 교차지점에서 각종 차량과 보행자를 원활히 소통시키기 위하여 필요한 곳에 설치한다.
2중심대광장은 다수인의 집회ㆍ행사ㆍ사교 등을 위하여 필요한 경우에 설치하고, 전체주민이 쉽게 이용할 수 있도록 교통중심지에 설치한다.
3근린광장은 주민의 사교, 오락, 휴식 및 공동체 활성화 등을 위해 근린주거구역별로 설치한다.
4경관광장은 주민이 쉽게 접근할 수 있도록 하기 위하여 도로와 연결시킨다.
문제 71
지구단위계획 수립시 지구단위계획구역의 지정 목적을 달성하기 위하여 포함시켜야 할 내용이 아닌 것은?
1교통처리계획
2가구ㆍ획지의 규모와 조성계획
3건축물의 배치, 형태, 색채에 관한 계획
4인구 배분에 관한 계획
문제 72
외국의 토지이용규제 수단들 중 대상지역에 대하여 일률로 용적률을 정하고 이를 초과하여 건설하려는 자는 그 초과분에 따른 과징금을 공공단체에 지불하여야 하는 제도는?
1유도지역제(Incentive zoning)
2개발권이양제(TDR)
3법정밀도상한제(PLD)
4우선도시화지구(ZUP)
문제 73
격자형 도로망에 대한 설명으로 옳은 것은?
1교통의 흐름이 도심 집중형이다.
2지형이 평탄한 도시에 적합하다.
3도심의 기념비적인 건물을 중심으로 주변과 연결된다.
4횡적인 연결은 환상선으로, 도심과 교외는 방사선으로 연결된다.
문제 74
Perry가 주장한 근린주구(Neighborhood unit)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1근린주구의 반경은 약 400m 정도로 계획한다.
24면의 간선도로에 의해 구획된다.
3중앙에는 중심 공원과 교차 도로를 배치한다.
4주민에게 적절한 서비스를 제공하는 상업지구가 주거지 또는 교통의 결절점 부근에 설치되어야 한다.
문제 75
공업지역의 입지조건으로 옳은 것은?
1경사도가 10% 이상인 지역
2생산요소에 있어 충분한 용수, 전력 등의 공급이 가능한 지역
3도시 내 간선교통시설과 연계되지 않는 지역
4장래 시가화구역의 확장에 지장을 초래하는 지역
문제 76
도시ㆍ군계획시설로 분류하고 있는 도시공원의 유형에 해당하지 않는 것은?
1운동공원
2묘지공원
3도시농업공원
4어린이공원
문제 77
아디케스(Adickes)법에 의해 세계 최초로 환지방식에 의한 도시개발사업을 실시한 국가는?
1프랑스
2독일
3오스트리아
4스위스
문제 78
특별시장, 광역시장, 시장 또는 군수는 관할구역의 도시ㆍ군기본계획에 대하여 몇 년마다 그 타당성 여부를 전반적으로 재검토하여 정비하여야 하는가?
13년
25년
37년
410년
문제 79
도시ㆍ군계획시설로서 도로의 배치간격 기준이 틀린 것은?
1주간선도로와 주간선도로:700m 내외
2주간선도로와 보조간선도로:500m 내외
3보조간선도로와 집산도로:250m 내외
4국지도로 간: 가구의 짧은 변 사이의 배치간격은 90m 내지 150m 내외, 가구의 긴 변 사이의 배치간격은 25m 내지 60m 내외
문제 80
전국의 고용인구 중 서비스업에 종사하는 인구가 20%, A지역에서 서비스업에 종사하는 인구가 지역 인구의 10%라면 A지역 서비스업의 입지상 계수(Location Quotient)는?
10.3
20.4
30.5
40.6
문제 81
도시교통정비 촉진법에 따른 ‘교통시설’에 해당하는 것으로만 나열된 것은?
1도로, 주차장, 철도
2도로, 차고, 안전지대
3주차장, 항만, 신호기
4도로, 공항, 안전시설
문제 82
국가통합교통체계효율화법령에 따른 ‘교통시설’에 해당하지 않는 것은?
1일반국도대체우회도로
2국가지원지방도
3국가기간복합환승센터
4물류터미널 중 종합물류터미널
문제 83
도로교통법규상 교통안전 표지 중 어린이 보호표지는 어린이 보호지점 또는 구역의 어느 정도 전에 설치하도록 규정하고 있는가?
11km 이내
2500m 이내
330m 내지 200m
450m 내지 200m
문제 84
도로법에서 규정한 도로의 종류와 등급에 해당하지 않는 것은?
1특별시도
2유료도로
3지방도
4시도
문제 85
교통행정기관이 운행기록장치 장착의무자 및 차량운전자로부터 제출받은 운행기록을 점검ㆍ분석하여 운행기록장치 장착의무자 및 차량운전자에 취할 수 없는 조치사항은?
1허가ㆍ등록의 취소
2교통수단안전점검의 실시
3교통수단 및 교통수단운영체계의 개선 권고
4최소휴게시간, 연속근무시간 및 속도제한장치 무단 해제 확인
문제 86
대중교통시설에 관한 사항을 반영하여야 하는 개발사업의 대상 및 범위 기준이 틀린 것은?
1“도시개발법”에 의한 도시개발 사업 중 “도시교통정비 촉진법”에 따른 교통영향평가 대상이 되는 사업
2“기업도시개발 특별법”에 의한 기업도시 개발사업 및 “신행정수도 후속대책을 위한 연기ㆍ공주지역 행정중심복합도시의 건설사업 중 부지면적 25만 제곱미터 이상인 사업
3도로의 신설 또는 확장사업 중 편도 2차로 이상으로서 총길이 10킬로미터 이상인 사업
4“철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률”에 따른 철도건설사업 및 “도시철도법”에 의한 도시철도의 건설사업 중 철도역사 또는 도시철도역사가 포함되는 사업
문제 87
도로굴착에 관한 사항을 심의ㆍ조정하기 위하여 설치하는 도로관리심의회에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1고속국도와 일반국도에 대해서만 설치한다.
2도로굴착공사의 시행에 따른 도로시설의 안전대책에 관한 사항을 심의ㆍ조정한다.
3주요 지하매설물의 안전대책에 관한 사항을 심의ㆍ조정한다.
4일반국도의 위원장은 지방국토관리철장이 된다.
문제 88
도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위하여 안전표지나 이와 비슷한 인공구조물로 표시한 도로의 부분을 무엇이라 하는가?
1보도
2안전지대
3횡단보도
4길가장자리구역
문제 89
주차장법령상 부설주차장의 설치 대상 시설물이 골프장인 경우 부설주차장의 설치 기준으로 옳은 것은?
1시설면적 100m2당 1대
2시설면적 150m2당 1대
31홀당 10대
41홀당 5대
문제 90
국가통합교통체계효율화법규상 타당성 평가 대행자가 타당성 평가서와 그 작성의 기초가 되는 자료를 보존하여야 하는 기준은?
1해당 사업 또는 시설의 준공 후 5년
2해당 사업 또는 시설의 준공 후 10년
3해당 사업 또는 시설의 타당성 평가 후 5년
4해당 사업 또는 시설의 타당성 평가 후 10년
문제 91
노상주파장의 구조ㆍ설비기준에 따라, 다음 중 노상주차장을 설치할 수 있는 지역 기준에 해당하는 것은? (단, 지방자치단체의 조례로 따로 정하거나 도로 교통에 크게 지장을 주는 경우 등 예외 조항을 적용하는 경우는 고려하지 않는다.)
1주간선도로
2너비 5m 도로
3종단경사가 3%인 도로
4고가도로
문제 92
국토교통부장관은 국가교통조사 및 공공기관의 장이 시행하는 개별교통조사의 중복을 방지하는 등 효율적인 교통조사의 시행과 조사 결과의 공동 활동 등을 위하여 몇 년 단위로 국가교통조사계획을 수립하여야 하는가?
11년
23년
35년
410년
문제 93
국토교통부장관이 ‘도시교통정비지역’으로 지정ㆍ고시할 수 있는 도시의 인구 기준은? (단, 도농복합형태의 시는 읍ㆍ면지역을 제외한 지역의 인구수를 기준으로 한다.)
130만명 이상
210만명 이상
35만명 이상
41만명 이상
문제 94
대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 따른 광역교통계획 수립단위 기준이 모두 옳은 것은?
1광역교통기본계획 10년, 광역교통시행계획 5년
2광역교통기본계획 20년, 광역교통시행계획 10년
3광역교통기본계획 10년, 광역교통시행계획 10년
4광역교통기본계획 20년, 광역교통시행계획 5년
문제 95
장애인전용 주차인 경우의 주차단위 구획의 너비와 길이 기준이 모두 옳은 것은? (단, 평행주차형식 외의 경우이다.)
13.0m 이상, 5.0m 이상
23.0m 이상, 5.1m 이상
33.3m 이상, 5.0m 이상
43.3m 이상, 6.0m 이상
문제 96
도시교통정비 기본계획 수립 시 부문별 계획에 포함되어야 할 내용으로 가장 거리가 먼 것은?
1교통시설의 개선
2대중교통체계의 개선
3환경친화적 교통체계의 구축
4교통유발금의 부과 및 징수
문제 97
도로법상 도로관리청은 도로 구조의 파손 방지, 미관의 훼손 또는 교통에 대한 위험 방지를 위하여 필요한 경우 접도구열을 지정할 때, 소관 도로의 경계선으로부터 최대 얼마를 초과하지 아니하는 범위에서 지정할 수 있는가? (단, 고속국도의 경우는 고려하지 않는다.)
140m
230m
320m
410m
문제 98
교통안전법상 국가교통안전기본계획에 포함되어야 하는 사항으로 옳지 않은 것은?
1대중교통체계의 운영 개선에 관한 계획
2교통안전에 관한 중ㆍ장기 종합정책방향
3교통안전지식의 보급 및 교통문화 향상목표
4육상교통ㆍ해상교통ㆍ항공교통 등 부문별 교통사고의 발생현황과 원인의 분석
문제 99
긴급자동차의 지정을 받으려는 사람 또는 기관 등은 지정신청서와 첨부 서류를 누구에게 제출하여야 하는가?
1행정안전부장관
2시ㆍ도지사
3지방경찰청장
4군수
문제 100
대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률의 정의에 따른 ‘간선급행버스체계’의 구성요소에 해당하지 않는 것은?
1버스운행관리시스템(BMS)
2버스전용차로
3저공해 저상버스
4교차로에서의 버스우선통행
문제 101
평지의 교통사고 현장에서 측정한 차량 스키드마크의 길이가 15m, 타이어와 노면의 마찰계수가 0.8일 때, 차량의 제동 직전 주행 속도는?
1약 50km/h
2약 55km/h
3약 60km/h
4약 65km/h
문제 102
운전자의 정보처리과정(PIEV과정)으로 옳은 것은?
1지각→행동판단→식별→반응
2지각→식별→행동판단→반응
3행동판단→지각→식별→반응
4식별→행동판단→지각→반응
문제 103
우리나라 교통사고 사망은 사고 후 며칠 이내에 사망한 경우를 교통사고 사망자 통계로 처리하는가?
130일
214일
33일
41일
문제 104
A, B, C지점에서 발생한 피해 등급별 사고건수가 아래와 같을 때, 이를 분석한 내용이 옳은 것은? (단, 피해 등급별 사고 심각도의 가중치는 사망사고 12, 중상사고 6, 경상사고 3, 대물사고 1이다.)
1사고건수법 적용 시 A지점과 B지점은 동일한 위험도 순위를 가진다.
2사고심각도법 적용 시 세 지점의 위험도는 C>A>B의 순서로 나타난다.
3일반적으로 사고심각도법의 경우 대물사고 건수가 위험도 순위에 가장 큰 영향을 미친다.
4피해 등급별 심각도 가중치는 모든 국가가 동일한 값을 적용한다.
문제 105
차량이 급정지할 때 운전자의 핸들 조향에 의해 측반향으로 쏠리면서 도로 위에 미끄러져 요마크(Yawmark)를 형성하였다면, 차량이 미끄러질 때의 속도는? (단, 도로는 평지이고 타이어와 노면의 횡방향 마찰계수는 0.3, 요마크의 곡선반경이 100m이다.)
1약 62km/h
2약 72km/h
3약 82km/h
4약 92km/h
문제 106
교통사고 재현 시 교통사고 현장에서 조사해야 할 내용과 가장 거리가 먼 것은?
1속도
2방어적인 조치
3운전자의 학력
4도로상에서의 위치
문제 107
교통사고 현장에서 발견되는 타이어 자국(Tire mark)중 제동에 의해 타이어가 노면 위에 종방향으로 미끄러지면서 타이어와 노면의 마찰에 의하여 만들어지는 흔적은?
1스키드마크
2요마크
3스커프마크
4플랫타이어마크
문제 108
교통안전개선사업의 사전ㆍ사후 분석기간을 선정할 때 고려해야 할 사항이 아닌 것은?
1개선된 지점의 사전ㆍ사후 분석기간은 대조지점(control site)과 동일해야 한다.
2분석기간은 가급적 짧을수록 정확한 분석을 시행할 수 있다.
3분석기간은 적절한 양의 사고 자료를 제공할 수 있을 만큼 충분히 길어야 한다.
4교통안전개선사업을 위한 공사가 진행되고 있는 동안은 분석기간에서 제외해야 한다.
문제 109
교차로에서의 사고율에 대한 일반적인 설명으로 가장 적합한 것은?
1일반적으로 4지교차로가 3지교차로보다 사고율이 낮다.
2교차로의 교통통제방법은 교통사고에 영향을 미친다.
3사고율은 교차로의 교통량에 전혀 영향을 받지 않는다.
4우회전 교통량보다 좌회전 교통량이 많을수록 사고율이 높아진다.
문제 110
운전자의 Reaction time(반응시간)을 줄일 수 있는 방법이 아닌 것은?
1Encourage familarity.(친숙함을 강화한다.)
2Use symboilc signs.(상징적인 신호를 사용한다.)
3Provide positive information.(올바른 정보를 제공한다.)
4Max the unmber Of alternative.(대안의 수를 최대화한다.)
문제 111
다음과 같은 특징을 갖는 위험도 분석방법은?
1사고율법
2사고건수법
3사고건수-사고율법
4사고율-통계적방법
문제 112
도로의 환경이 ‘안전한 도로’가 될 수 있도록 설계ㆍ관리되어야 하는 사항이 아닌 것은?
1기준 이하의 상태를 운전자에게 경고한다.
2운전자의 잘못된 행태를 포용하지 않는다.
3비정상적인 구간에서는 운전자를 유도한다.
4운전자의 상층 지점 통과를 통제한다.
문제 113
교통사고를 유발하는 도로구조요인에 해당하지 않는 것은?
1도로의 선형
2도로의 노폭
3노로의 노면상태
4노로의 운행차량구성
문제 114
OECD가 요약한 교통안전의 진보단계 중 “모든 사고에 있어 특정 사건은 부분적으로 그에 앞선 행동 또는 환경의 결과다”라는 전제 하에 도로 외상을 유발하는 과정을 통하여 결정적인 선 또는 경로를 찾는 방법을 개발하고자 한 것은?
1다원인 동적 체계접근
2다원인 정적 체계접근
3다원인 기회현상 접근
4단일원인 사고경향 접근
문제 115
교통사고원인을 분석하면서 교통사고는 충돌 전, 충돌 중, 충돌 후의 세 가지 사고기회의 궤도를 돌파하여야 비로소 사고로 연결된다고 주장한 사람은?
1Reason
2Rumar
3Hauer
4Haddon
문제 116
미끄럼흔적으로부터 미끄럼거리를 추정하는 기준으로 옳지 않은 것은?
1곡선미끄럼의 경우 미끄럼흔적들이 평균값을 미끄럼거리로 한다.
2직선미끄럼의 경우 모든 바퀴들의 미끄럼흔적 중 가장 짧은 것을 미끄럼거리로 한다.
3양후륜의 미끄럼흔적들이 전륜의 미끄럼흔적의 어느 한 쪽을 벗어나면 곡선미끄럼으로 간주한다.
4양후륜의 미끄럼 흔적들 모두가 전륜의 미끄럼흔적을 벗어나지 않으면 직선미끄럼으로 간주한다.
문제 117
도로안전시설 중 시선유도표지의 기능이나 설치장소 등에 대한 내용으로 틀린 것은?
1시선유도표지는 설계속도가 60km/h 이상인 구간에 설치
2시선유도표지는 도로선형이 급변하는 구간에 설치
3시선유도표지는 차로 수나 차도 폭이 변화하는 구간에 설치
4자동차전용도로 및 주간선도로 등에는 원칙적으로 전체 구간에 연속적으로 설치
문제 118
시거불량에 의한 교통사고 예방대책으로 가장 거리가 먼 것은?
1장애물 제거
2예고표지 설치
3시선유도표지 설치
4접근로 테이퍼 설치
문제 119
다음 중 교통사고 발생 자체를 가장 능동적으로 억제시키는 조치 내용은?
1비신호 교차로에 점멸등 설치
2위험 지역에 가드 레일(Guard Rail)설치
3충격흡수시설 설치
4운전자용 에어 백 설치
문제 120
보행자의 안전한 도로 횡단을 위한 시설인 횡단보도의 설치에 관한 원칙이 아닌 것은?
1운전자가 식별하기 쉬운 위치에 설치한다.
2보행자의 횡단거리를 최소화 할 수 있는 위치에 선정한다.
3횡단보도는 항상 차로와 직각으로 설치하여야 한다.
4횡단보도의 폭은 보행자 교통량, 신호시간 등을 고려하되 최소치를 4.0m로 한다.