[교통기사 필기] 21년 1회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
통행분포(trip distribution)단계에서 사용되는 모형으로 각 교통지구별 유출·입 교통량의 제약조건을 만족시킬 수 있는 범위 내에서 결과를 도출할 수 있도록 프라타(Fratar) 모형의 계산과정을 보다 단순화시킨 것은?
1성장인자모형
2중력모형
3디트로이트모형
4엔트로피모형
문제 2
저서「Traffic Towns」에서 도시의 구성 단위와 주거환경지구라는 지구교통의 개념을 발전시킨 사람은?
1H. Wright
2C.Stein
3Abercrombie
4Buchanan
문제 3
교통계획의 경제성 분석기법에 대한 설명이 옳은 것은?
1편익-비용 분석법은 사업의 절대적 규모를 고려할 수 있다.
2순현재가치(NPV) 분석법은 사업의 절대적 수익성을 측정할 수 없다.
3내부수익률(IRR) 분석법은 평가 과정과 결과 이해가 용이하다.
4경제성 분석기법에서 할인율은 분석 결과에 영향을 미치지 않는다.
문제 4
모집단의 개체가 똑같은 확률로 뽑히도록 표본단위를 모집단에서 추출하는 방법은?
1비 확률 표본 설계
2단순확률 표본 설계
3집락확률 표본 설계
4층화확률 표본 설계
문제 5
주차이용효율(e)을 이용하여 주차 수요를 추정하는 것은?
1P요소법
2과거추세연장법
3누적주차수요추정법
4기·종점에 의한 주차수요추정법
문제 6
간섭기회모형(intervening opportunity model)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1통행자가 주어진 기회를 선택할 확률은 일정하다.
2목적지의 선택은 목적지까지의 상대적 접근성에 의해 결정된다.
3통행유입량을 그 목적지가 가지는 잠재적인 기회의 크기로 간주한다.
4각 통행자는 자신의 통행비용을 최대화 한다는 가정을 한다.
문제 7
개별행태모형(disaggregate behavioral model)에 대한 설명이 틀린 것은?
1확률적 효용이론에 근거한다.
2종속변수는 통행량이며 독립변수는 사회경제지표다.
3개인의 통행특성자료를 바탕으로 교통수요를 추정한다.
4개인의 형태를 반영하기 때문에 공간적·시간적으로 영향을 받지 않는다.
문제 8
대중교통체계의 정책적 목표로 적합하지 않은 것은?
1신속하고 안전한 대중교통체계 확립
2버스 경쟁 노선의 극대화
3수요에 따른 종합적 대중교통망 형성
4교통수단 간의 연계 교통망 구축
문제 9
다음 설명에 해당하는 첨단운전자지원시스템은?


1차로이탈경고장치(LDWS)
2전방충돌경고장치(FCWS)
3적응순항제어장치(ACC)
4사각지대감시장치(BSD)
문제 10
O-D조사에 사용하는 표본의 크기에 대한 설명으로 옳은 것은?
1표본의 크기가 증가하면 조사 자료의 정확도는 감소한다.
2통행량이 많은 경우 표본율을 증가시키면 오차의 범위가 극대화 된다.
3표본의 크기가 증가하면 조사 정확도의 증가율은 점차 증가한다.
4표본율이 같은 경우, 통행량이 많은 경우가 통행량이 적은 경우보다 정확한 추정값을 얻기 쉽다.
문제 11
전철 또는 지하철 건설 시 주요 고려사항으로 가장 거리가 먼 것은?
1산업구조
2승객수요
3도시형태
4인구밀도
문제 12
Wardrop의 원리에 따른 아래의 상태를 뜻하는 것은?


1사회적 평형상태
2교통체계의 평형상태
3수요-공급의 평형상태
4확률적 사용자 평형상태
문제 13
Smeed(1949)는 유럽 20개국의 1938년도 교통사고계를 이용하여 다음과 같이 모형화하였다. 이에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

(단, N: 자동차등록대수(대), P: 인구수(명), D: 연간 교통사고사망자수(명))

(단, N: 자동차등록대수(대), P: 인구수(명), D: 연간 교통사고사망자수(명))
1가장 먼저 알려진 교통사고 예측모형이다.
2인구가 증가하면 교통사고 사망자수도 증가한다.
3자동차 등록대수가 증가하면 교통사고 사망자수도 증가한다.
4인구의 한 단위 증가보다 자동차 등록대수의 한 단위 증가가 교통사고 사망자수에 더 큰 영향을 끼친다.
문제 14
다음 중 교통수요 관리방안과 그 특징에 대한 설명으로 틀린 것은?
110부제 운행 - 집행이 용이하다.
2버스 이용하기 - 정치적 수용성이 적다.
3공영주차장 요금인상 - 집행이 용이하다.
4자가용 함께 타기 - 사회적 부담이 적다.
문제 15
공공자원의 사회적 기회비용을 반영하여 결정된 가격을 무엇이라고 하는가?
1인플레이션
2잠재가격
3내부수익률
4디플레이션
문제 16
폐쇄선 설정 시 고려 사항으로 옳은 것은?
1가급적 행정구역 경계선과 일치시킨다.
2가급적 다양한 토지이용이 포함되도록 한다.
3대규모 도시인 경우, 존 당 1000~3000명을 포함시켜야 한다.
4반드시 한 개의 간선도로가 존을 통과 하도록 하여야 한다.
문제 17
지하철과 비교하였을 때, 경전철이 갖는 일반적인 특성으로 틀린 것은?
1차량의 중량이 가벼운 편이다.
2지하철에 비해 주행 속도가 빠르다.
3승객 승차대가 낮아 승·하차 시 편리하다.
4도로 상을 운행하기도 한다.
문제 18
A지역에서 B지역으로 이동할 때, 버스의 효용함수값이 -0.67, 지하철의 효용함수값이 -0.87일 때, 버스를 선택할 확률은? (단, 교통수단은 버스와 지하철만 고려하며, 이항로짓모형을 따른다.)
1약 43.5%
2약 45.0%
3약 55.0%
4약 56.5%
문제 19
계획대상과 그 특성에 따라 계획하고자 하는 구체적 시설을 기준으로 교통계획을 분류한 것에 해당하는 것은?
1장기교통계획
2가로망계획
3도시교통계획
4교통축계획
문제 20
도로의 일반적 결정기준에서 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 기준으로 옳은 것은?
1150m 내외
2250m 내외
3500m 내외
41000m 내외
문제 21
차량추종모형에서 운전자의 반응시간과 관련하여 고려하는 변수로 가장 거리가 먼 것은?
1차량 속도
2차량 위치
3운전자 민감도
4차량군의 밀도 차이
문제 22
어느 교차로의 도착교통량이 시간당 600대이고, 도착 교통량이 포아송(Poisson) 분포를 따른다고 가정할 때, 30초 동안에 6대가 도착할 확률은?
10.127
20.146
30.175
40.188
문제 23
주차요금을 내기 위해 무작위로 도착하는 차량의 평균 도착시간 간격이 60초이고, 요금징수시간은 평균 18초인 음지수분포를 가질 때 도착차량이 대기해야 할 확률은?
10.1
20.3
30.5
40.7
문제 24
어느 교통류에서 차량별 구성비가 트럭 10%, 버스 15%인 경우 중차량보정계수(fHV)는 약 얼마인가? (단, 일반지형 중 평지의 경우이며, 승용차 환산계수는 ET=1.7, EB=1.5 이다.)
10.87
20.91
30.70
40.76
문제 25
차량의 미끄럼 마찰계수에 영향을 주지 않는 것은?
1타이어 상태
2노면습윤 상태
3운전자 반응시간
4도로 포장면 재질
문제 26
감응식신호에서 현시가 다음으로 넘어가는 조건으로 가장 거리가 먼 것은?
1주기초과(cycle-out)
2강제변경(force-out)
3차량간격초과(gap-out)
4설정최대값초과(max-out)
문제 27
아래와 같은 특징을 갖는 속도-밀도 모형은?


1Pipes 모형
2Edie 모형
3Greenburg 모형
4Greenshield 모형
문제 28
다음 설명에 해당하는 고속도로 기본구간의 서비스 수준은?


1A
2B
3C
4D
문제 29
어느 교차로의 한 접근로의 지체도 조사 결과가 아래와 같다. 신호주기가 110초, 조사단위시간이 15초 일 때, 정지차량당 평균정지지체는? (단, 조사시간대에 관측된 총 진입 교통량 중 정지 차량수는 95대이다.)


1약 6.6초
2약 8.4초
3약 12.3초
4약 15.0초
문제 30
어느 교통류의 속도(u)와 밀도(k)의 관계가 아래와 같을 때, 이 교통류의 임계밀도, 임계속도, 용량은 얼마인가?


1임계밀도 : 70vpk, 임계속도 : 20kph, 용량 : 1400vph
2임계밀도 : 80vpk, 임계속도 : 20kph, 용량 : 1600vph
3임계밀도 : 70vpk, 임계속도 : 25kph, 용량 : 1750vph
4임계밀도 : 80vpk, 임계속도 : 25kph, 용량 : 2000vph
문제 31
다음은 녹색시간 동안 방출되는 용량이 한 주기 동안의 도착량보다 많은 경우, 신호교차로에서의 대기행렬모형이다. 정지하는 차량의 비율(PS)로 옳은 것은? (단, r: 유효적색시간(초), g: 유효녹색시간(초), q: 한 접근로의 평균 도착교통류율(pcu/초), to: 녹색신호의 시작에서부터 대기행령이 완전히 소멸 되는 시간(초))


1

2

3

4

문제 32
어느 신호교차로에서 15분 간격으로 조사한 교통량이 아래와 같을 때 첨두시간계수(PHF)는?


1약 0.83
2약 0.86
3약 0.92
4약 0.95
문제 33
운전자에 대한 일반적인 설명으로 틀린 것은?
1운전자는 속도가 증가하면 주변을 볼 수 있는 시야가 줄어든다.
2운전자는 앞차의 가·감속에 반응하며 운전을 한다.
3운전자의 연령이 높을수록 평균반응시간이 줄어드는 경향이 있다.
4운전자가 도로상의 낙하물을 보고 행동하는 과정은 지각, 인지, 판단, 반응으로 구분하여 볼 수 있다.
문제 34
다음 그림과 같이 좌우회전이 허용되지 않은 간단한 2현시 교차로의 접근교통량에서 동서로와 남북로 간 유효녹색 시간의 배분은?


11:1
21:2
32:3
47:11
문제 35
다음 중 위해물 주위 혹은 이를 지나치는 차량에게 안전한 주행선을 안내하는 일종의 이동차로 표시에 해당하는 교통통제설비는?
1방호울타리
2교통콘
3반사경
4그루빙
문제 36
양방향정지 비신호교차로의 효과척도는?
1밀도
2평균운영지체
3시간당 상충횟수
4방향별 교차로 진입교통량
문제 37
신호교차로의 운영 주기가 90초, 각 현시의 임계 차로군의 교통량비의 합이 0.72, 교차로 전체의 임계 V/c 비 값이 0.76 일 때, 이 교차로의 주기 당 총 손실 시간은?
1약 3초
2약 5초
3약 7초
4약 9초
문제 38
다음 중 도로에 매설하지 않고 사용할 수 있는 검지기는?
1압력반응검지기
2감응루프식검지기
3초음파검지기
4충격식검지기
문제 39
교통류의 특성을 나타내는 기본 요소와 가장 거리가 먼 것은?
1속도
2밀도
3교통량
4지체도
문제 40
다음 중 일정 구간에서 시험차량이 추월을 당한 횟수만큼 추월을 한 횟수를 유지하면서 운행하며 주행시간을 기록하는 방법은?
1번호판 판독법
2주행차량이용법
3평균속도운행법
4교통류적응운행법
문제 41
노면의 종류에 따른 차도의 횡단경사 기준이 잘못 연결된 것은?
1아스팔트 포장도로“ 1.5% 이상 2.0% 이하
2간이포장도로: 2.0% 이상 4.0% 이하
3비포장도로: 2.0% 이상 5.0% 이하
4시멘트 포장도로: 1.5% 이상 2.0% 이하
문제 42
연결로의 형식 기준 및 설계속도를 적용할 때의 주의사항으로 틀린 것은?
1이용 교통량이 많을 것으로 예상되는 연결로는 본선의 설계기준을 적용하여 설계한다.
2본선의 분류단 부근에는 보통 주행속도의 변화가 있으므로, 속도 변화에 적합한 완화구간을 설치하여 운전자가 주행속도를 자연스럽게 바꿀 수 있도록 유도한다.
3연결로의 실제 주행속도는 선형에 따라 변하므로 편경사 등의 기하구조를 설계할 때는 실제 주행속도는 고려할 필요가 없다.
4연결로의 형식은 오른쪽 진출입을 원칙으로 하며, 이 때 진출입의 연속성 및 일관성이 유지되도록 하여야 한다.
문제 43
비상주차대의 유효길이 산정 기준과 가장 관계가 깊은 것은?
1설계기준 자동차 길이
2도로의 설계속도
3접속길이
4진입속도
문제 44
주차형식에 대한 설명이 틀린 것은?
1평행주차는 주차장의 길이가 길어지는 단점이 있다.
230°전진주차는 차로 진행 방향으로 긴주차폭이 필요하다.
390°각도주차는 30°전진주차보다 1대당 주차소요 면적이 작다.
4평행주차는 측방의 주차면을 병렬로 이용하여 각도주차보다 주차용량을 증대시킬 수 있다.
문제 45
평면교차로를 도류화하는 목적으로 옳지 않은 것은?
1자동차가 합류, 분류 및 교차하는 위치와 각도를 조정한다.
2자동차가 진행해야 할 경로를 명확히 하고 주된 이동류에 통행 우선권을 제공한다.
3보행자 안전지대를 설치하기 위한 장소와 교통제어시설을 잘 보이는 곳에 설치하기 위한 장소를 제공한다.
4교차로의 면적을 줄임으로써 차량 간의 상충면적을 늘려준다.
문제 46
설계속도가 50km/h, 편경사가 0.06, 횡방향 미끄럼 마찰계수가 0.2일 때, 최소곡선반경은?
1약 46m
2약 56m
3약 66m
4약 76m
문제 47
버스정류시설 중 버스 승객의 승강을 위하여 본선 차로에서 분리하여 설치된 띠 모양의 공간을 의미하는 것은?
1버스정류장(Bus Bay)
2버스정류소(Bus Stop)
3버스터미널(Bus Terminal)
4간이버스정류장
문제 48
설계속도가 70km/h 이상 80km/h 미만인 지방지역 도로의 차로 폭 기준으로 옳은 것은?
12.75m 이상
23.00m 이상
33.25m 이상
43.50m 이상
문제 49
인터체인지의 연결로 형식 중 좌직결 연결로(Left-direct Connection)에 관한 설명으로 틀린 것은?
1고속인 좌측 차선에서 유·출입하므로 위험하다.
2용량이 작으므로 이용 교통량이 작은 곳에 적합한 형식이다.
3분기점과 같이 대량의 고속 교통을 처리하며, 좌회전 교통이 주류인 곳에 적용한다.
4본선 차도의 좌·우에 연결로가 교대로 존재하면 불필요한 엇갈림이 생긴다.
문제 50
설계속도가 60km/h일 때 확보하여야 하는 최소 정지시거 기준으로 옳은 것은?
155m 이상
275m 이상
395m 이상
4110m 이상
문제 51
좌회전 차로 설계 시 좌회전 차로의 길이와 차로 폭을 결정할 때 동시에 고려하여야 할 요소로 가장 거리가 먼 것은?
1신호주기
2접근속도
3차량 혼입률
4좌회전교통량
문제 52
도로의 출입 등의 기준 및 주요 원칙에 대한 설명으로 옳은 것은?
1특별한 사유가 없으면 고속국도와 교차하는 모든 도로와 평면교차가 되도록 한다.
2사실상 출입제한은 가장 약한 접근관리 기법의 하나이다.
3접근관리 설계기법이랑 주도로와 부도로가 접속할 때 주도로의 간격, 기하구조 설계, 교통제어방식을 합리적으로 관리하는 설계기법을 말한다.
4고속국도와 자동차 전용도로는 지정된 곳에 한정하여 자동차만 출입이 허용되도록 하여야 한다.
문제 53
도로와 철도가 평면교차하는 경우 교차각은 최소 얼마 이상으로 하여야 하는가?
115°
230°
345°
460°
문제 54
평면곡선반지름이 150m인 평면곡선부의 최소 확폭량 기준이 옳은 것은? (단, 설계기준차량이 대형 자동차인 경우)
10.25m
20.50m
30.75m
41.00m
문제 55
고속국도 휴게시설 등에의 도로안전시설 설치 및 관리에 관한 아래 설명에서, ㉠과 ㉡에 들어갈 내용이 모두 옳은 것은?


1㉠: 경찰서장, ㉡: 교통관리시설
2㉠: 국토교통부장관, ㉡: 과속방지시설
3㉠: 행정안전부장관, ㉡: 교통관리시설
4㉠: 경찰청장, ㉡: 과속방지시설
문제 56
아래 내용 중 ( )안에 들어갈 말로 옳은 것은?


1㉠: 1.0m, ㉡: 1.2m
2㉠: 1.0m, ㉡: 1.5m
3㉠: 1.2m, ㉡: 1.0m
4㉠: 1.5m, ㉡: 1.0m
문제 57
우리나라 도로교통법규에 따른 신호기의 종류에 해당하지 않는 것은?
1보행 신호등
2회전 신호등
3자전거 신호등
4노면전차 신호등
문제 58
설계속도와 설계구간에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?
1설계속도란 도로설계의 기초가 되는 자동차의 속도를 말한다.
2설계속도에 따라 곡선반경, 곡선의 길이, 종단경사 등이 결정된다.
3설계구간이란 도로의 종류나 설계속도가 같으며, 같은 설계기준이 적용되는 구간을 말한다.
4노선의 기하구조는 설계구간이 짧은 곳에 비연속적으로 적용하는 것이 바람직하다.
문제 59
Park and Ride 주차시설에 대한 설명으로 옳은 것은?
1대규모 유원지, 상가에 설치된 주차장이다.
2공원이나 유원지에서 입장료를 낸 사람에게 개방된 주차장이다.
3공원에서 공원 내를 운행하는 셔틀버스로 갈아타기 위해 만든 주차장이다.
4대중교통 연계지점에 건설된 주차장으로 이곳에 승용차를 주차시킨 후 대중교통으로 환승하게 하기 위해서 만든 주차장이다.
문제 60
도로를 보호하고 비상시에 이용하기 위하여 차도에 접속하여 설치하는 도로의 부분을 무엇이라 하는가?
1변속차로
2분리대
3회전차로
4길어깨
문제 61
후크(hook) 신도시 계획의 기본요소와 가장 거리가 먼 것은?
1시가화 지역과 농촌 지역이 통합
2전원 속의 도시
3신도시의 도시성 향상
4자동차와 보행자를 분리하는 도로망 체계
문제 62
케빈 린치(Kevin Lynch)가 주장한 도시 경관 이미지의 구성요소에 해당하지 않는 것은?
1통로(path)
2경계(edge)
3상징물(landmark)
4광장(open space)
문제 63
기존의 도로를 확장하는 경우 고려할 사항으로 옳지 않은 것은?
1기존 도로 주변 토지의 이용효율을 고려한다.
2공사의 난이도를 고려한다.
3기존 도로의 선형을 고려한다.
4가급적 기존 도로의 양쪽 방향으로 확장한다.
문제 64
수도권정비계획법상 권역의 구분에 해당하지 않는 것은?
1과밀억제권역
2개발유보권역
3성장관리권역
4자연보전권역
문제 65
고대 그리스 도시에서 교역과 정치활동의 중심지였던 도심광장을 무엇이라고 하는가?
1포럼(Forum)
2아고라(Agora)
3휘닉스(Ponyx)
4아카데미(Academy)
문제 66
제1차 국통종합개발계획과 비교하여 제2차 국토종합개발계획의 주요 정책 방향으로 가장 거리가 먼 것은?
1전국을 28개 생활권으로 구분하고 각 생활권의 중심도시와 주변지역을 상호 연계하여 발전될 수 있도록 시도하였다.
2다핵 구조의 형성 방안으로 성장거점도시 정책이 채택되었다.
3대규모 공업기지를 우선 배치하고, 교통통신, 수자원 및 에너지 공급망을 확충 정비한다.
4국토의 균형발전을 꾀하고 국민생활환경 개선에 많은 노력을 기울였다.
문제 67
힐 호스트(O. Hilhost)의 지역 구분에 해당하지 않는 것은?
1번성지역
2계획권역
3분극지역
4동질지역
문제 68
도로망의 구성형태와 대표도시의 연결이 옳은 것은?
1방사형 : 뉴욕(New York)
2대각선 삽입형: 파리(Paris)
3방사환상형: 모스크바(Moscow)
4격자형: 카를스루에(Karlsruhe)
문제 69
고대 중국 장안성의 가로망은 어떤 형태를 기본으로 하였는가?
1격자형
2방사형
3불규칙형
4환상형
문제 70
도시공원 및 녹지 등에 관한 법률상 생활권 공원의 유형에 해당하지 않는 것은?
1소공원
2근린공원
3어린이공원
4도시자연공원
문제 71
단독주택 및 다세대주택이 밀집한 지역에서 정비기반시설과 공동이용시설 확충을 통하여 주거환경을 보전·정비·개량하기 위하여 시행하는 정비사업은?
1재개발사업
2재건축사업
3주거환경개선사업
4도시환경정비사업
문제 72
샤핀(F.S.Chapin)이 제시한 토지이용의 결정요인 중 공공 이익의 요소에 해당하지 않는 것은?
1쾌적성
2보건성
3편리성
4균일성
문제 73
도시계획 과정에서의 주민참여에 대한 설명으로 틀린 것은?
1도시계획의 입안 및 집행에 지역주민이 직접·간접적으로 참여할 수 있다.
2폐쇄적인 계획 추진에서 발생하기 쉬운 오류와 저항을 사전에 예방할 수 있다.
3주민 참여는 개발에 의한 이익을 균등 배분하기 위함이다.
4주민의 의사와 욕구를 개발목표에 맞추어 구체화시킴으로써 도시 행정의 능률적인 수행을 도모할 수 있다.
문제 74
산업별 종사자수가 아래와 같을 때, 입지계수에 의한 J도시의 기반 산업은?


11차 및 3차산업
21차 및 2차산업
32차 및 3차산업
43차 및 4차산업
문제 75
녹지의 유형 중 대기오염, 소음, 진동, 악취 그밖에 이에 준하는 공해와 각종 사고나 자연재해, 그 밖에 이에 준하는 재해 등의 방지를 위하여 설치하는 것은?
1경관녹지
2방재녹지
3완충녹지
4연결녹지
문제 76
용적률의 개념을 정확히 표현한 것은?
1건축면적/대지면적
2공지면적/대지면적
3연면적/건축면적
4연면적/대지면적
문제 77
다음 중 기반시설로서의 교통시설에 해당하지 않는 것은?
1도로
2자동차정류장
3폐차장
4궤도
문제 78
도시인구를 예측하는데 있어서 과거추세에 의한 예측방법이 아닌 것은?
1등차급수법
2최소자승법
3집단생잔법
4지수함수법
문제 79
국토의 계획 및 이용에 관한 법률 상 도시·군 관리계획에 해당되는 내용이 아닌 것은?
1도시개발사업이나 정비사업에 관한 계획
2도시·군기본계획의 지정 또는 변경에 관한 계획
3지구단위계획구역의 지정 또는 변경에 관한 계획
4용도지역·용도지구의 지정 또는 변경에 관한 계획
문제 80
토지이용의 입지 배분 시 주거지역의 입지 조건으로 고려할 사항과 가장 거리가 먼 것은?
1기반시설
2접근성
3지형조건
4경제성
문제 81
국토교통부장관은 국가의 효율적인 교통체계를 구축하기 위한 국가기간교통망계획을 몇 년 단위로 수립하여야 하는가?
15년
210년
315년
420년
문제 82
신호기(차량 신호등)의 신호 종류에 따른 의미가 옳은 것은?
1황색등화 일 때 차마는 계속 직진하고, 보행자는 도로를 횡단할 수 있다.
2황색등화 일 때 차마는 우회전 할 수 없다.
3황색등화가 점멸일 때 차마는 적색 등화일 때처럼 정지선에 정지하여야 한다.
4적색등화 일 때 신호에 따라 진행하는 다른 차마의 교통을 방해하지 아니하고 우회전할 수 있다.
문제 83
도로교통법령상 차로의 설치 및 차로에 따른 통행구분 기준에 대한 설명으로 틀린 것은?
1차로는 횡단보도·교차로 및 철길 건널목에는 설치할 수 없다.
2차로의 순위는 도로의 오른쪽 가장자리에 있는 차로부터 1차로로 한다.
3시·도경찰청장은 차마의 교통을 원활하게 하기 위하여 필요한 경우 도로에 행정안전부령으로 정하는 차로를 설치할 수 있다.
4보도와 차도의 구분이 없는 도로에 차로를 설치하는 때에는 그 도로의 양쪽에 길가장자리구역을 설치하여야 한다.
문제 84
광역교통 개선대책을 수립하여야 하는 대규모 개발사업의 범위에 해당하지 않는 것은? (단, 그 밖에 다른 법률에서 광역교통개선대책의 수립대상으로 규정한 사업의 경우는 고려하지 않는다.)
1사업면적이 110만m2인 택지개발사업
2시설계획지구의 면적이 200만m2인 관광단지조성사업
3시설계획지구의 면적이 200만m2인 산업단지조성사업
4수용인구가 3만명인 도시개발사업
문제 85
노외주차장인 주차전용건축물의 건축 제한 기준이 틀린 것은?
1건폐율 : 100분의 90 이하
2용적률 : 1500% 이하
3대지면적의 최소한도 : 45m2 이상
4연면적 : 1만제곱미터 이상
문제 86
도시교통정비촉진법에 따라 ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?


1환경영향평가
2기술영향평가
3교통영향평가
4타당성평가
문제 87
교통안전법령상 교통안전관리자가 자격의 종류에 해당하지 않는 것은?
1도로교통안전관리자
2철도교통안전관리자
3항만교통안전관리자
4선박교통안전관리자
문제 88
건축물의 연면적 중 주차장으로 사용되는 부분의 비율이 얼마 이상인 경우 주차전용 건축물로 정의하는가? (단, 건축법령상 건축물의 용도에 따른 사항은 고려하지 않는다.)
195%
285%
375%
455%
문제 89
관계 중앙행정기관의 장이 교통시설 관련 개발사업을 추진하려는 경우, 연계교통체계 구축대책을 수립·시행해야 하는 교통시설에 해당하지 않는 것은? (단, 대통령령으로 정하는 대규모 개발사업은 고려하지 않는다.)
1「항만법」에 따른 항만
2「공항시설법」에 따른 공항
3「철도건설법」에 따른 고속철도
4「물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률」에 따른 물류단지
문제 90
도로관리청이 자동차전용도로를 지정하려는 경우 자동차전용도로의 연장은 최소 얼마 이상이 되도록 하여야 하는가? (단, 기타의 경우는 고려하지 않는다.)
13km
25km
37km
410km
문제 91
도로법에 규정된 도로의 종류에 해당하지 않는 것은?
1면도
2군도
3고속국도
4일반국도
문제 92
도시교통정비촉진법령에 의한 교통혼잡 특별관리구역 또는 교통혼잡 특별관리시설물의 지정 기준이 옳은 것은? (단, 혼잡시간대란 일정한 지역을 통과하거나 둘러싼 도로 중 1개 이상의 도로에서 시간대별 평균 통행속도가 시속 15km 미만인 상태다.)
1혼잡시간대가 평일 평균 하루 3회 이상 발생할 것
2시설물을 둘러싼 도로 중 1개 이상의 도로에서 혼잡시간대가 토·일요일과 공휴일을 포함한 주 중 가장 많이 발생하는 날을 기준으로 하루 3회 이상 발생할 것
3혼잡시간대가 가장 많이 발생하는 날의 혼잡시간대 중 1회 이상의 혼잡시간대에 해당 도로를 통하여 해당 시설물로 진입하거나 진출하는 교통량이 그 도로 한쪽 방향 교통량의 15% 이상일 것
4혼잡시간대에 해당 지역으로 진입하거나 진출하는 교통량이 해당 지역을 통과하는 도로의 계획 교통량의 15% 이상일 것
문제 93
대도시권 광역교통기본계획에 포함되어야 할 사항에 해당하지 않는 것은? (단, 그 밖에 대도시권에 광역교통의 개선을 위하여 대통령령으로 정하는 사항은 고려하지 않는다.)
1광역교통시설 부담금의 배분 및 사용에 관한 사항
2대도시권 광역교통의 현황 및 장기적인 교통 수요의 예측에 관한 사항
3대도시권 대중교통수단의 장기적인 확충 및 개선에 관한 사항
4광역교통기본계획의 목표 및 단계별 추진전략에 관한 사항
문제 94
국가통합교통체계효율법령상 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획의 수립단위로 옳은 것은?
13년
25년
310년
420년
문제 95
평행주차형식 외의 경우 일반형 주차단위 구획의 너비와 길이 기준이 옳은 것은?
1너비 2.0m 이상, 길이 3.6m 이상
2너비 2.3m 이상, 길이 3.6m 이상
3너비 2.3m 이상, 길이 5.0m 이상
4너비 2.5m 이상, 길이 5.0m 이상
문제 96
신설·확장 또는 개량한 도로로서 포장된 도로의 노면에 대해서는 그 신설·확장 또는 개량한 날부터 도로 굴착을 수반하는 도로점용허가를 할 수 없는 기간 기준으로 옳은 것은? (단, 보도 및 기타의 경우는 고려하지 않는다.)
16개월 이내
21년 이내
32년 이내
43년 이내
문제 97
도시교통정비촉진법령상 시장 또는 군수가 중기계획의 수립을 위하여 실시하는 조사에 반드시 포함되어야 하는 내용이 아닌 것은?
1토지이용 현황 및 계획
2화물자동차 과적 현황 및 단속 계획
3교통안전시설 확충계획
4교통혼잡지역의 현황·원인 및 대책
문제 98
교통안전법의 용어 정의 중 “지정행정기관”에 해당하는 것은? (단, 국무총리가 교통안전정책상 특히 필요하다고 인정하여 지정하는 경우는 고려하지 않는다.)
1법제처
2외교부
3농림축산식품부
4과학기술정보통신부
문제 99
시장 또는 군수가 대중교통의 이용을 촉진하고 원활한 교통소통을 확보하기 위하여 필요하다고 인정되는 경우에 취해야 하는 조치가 아닌 것은?
1간섭급행버스체계의 구축
2대중교통수단 제한속도의 상향
3노선버스중심의 지능형교통체계 구축
4고가 또는 지하도로 등 교차로의 입체화
문제 100
다음과 같은 노면표시를 설치하여야 하는 장소는?


1동일 방향 도로의 전방에 장애물이 있는 지점
2교차로나 합류도로 등에서 차가 양보하여야 하는 지점
3노폭이 넓은 도로의 중앙지대에 안전지대를 설치할 필요가 있는 장소
4도로를 무단 횡단하는 보행자가 빈번하여 운전자가 주의하여야 하는 장소
문제 101
다음 중 충격흡수시설의 설치 장소로 가장 부적합한 곳은?
1요금소 전면
2급커브 지역
3지하차도 입구
4연결로 출구 분기점
문제 102
야간운행 중 마주오는 차량의 전조등 불빛으로 인해 순간적으로 보행자나 장애물이 보이지 않는 현상을 무엇이라 하는가?
1암순응 현상
2증발 현상
3암조 현상
4현혹 현상
문제 103
교통사고 현장에 나타난 스키드 마크(skid mark)의 길이가 12m 일 때, 사고차량의 제동직전 주행속도는? (단, 사고현장은 평지이고, 타이어와 노면의 마찰계수는 0.8 이다.)
1약 44km/h
2약 49km/h
3약 54km/h
4약 59km/h
문제 104
연속된 교차로에서 첫 번째의 녹색 신호 시작과 다음 신호의 녹색 신호 시작 시간과의 시간 간격을 무엇이라 하는가?
1분할비(split ratio)
2옵셋(offset)
3간격(interval)
4주기(cycle)
문제 105
교통사고의 원인이 되는 미끄러운 노면의 개선 대책으로 가장 거리가 먼 것은?
1노면 재포장
2제한속도 낮춤
3시야 장애물 제거
4미끄럼 주의표지 설치
문제 106
2대 이상의 자동차가 동일한 방향으로 주행하던 중 뒤차가 앞차의 후면을 충격한 사고를 무엇이라 하는가?
1추돌
2전도
3전복
4충돌
문제 107
교통사고 사상자 기준에 의한 교통사고로 인한 사망사고의 정의로 옳은 것은?
1교통사고 발생 시부터 1일(24시간) 이내 사망자를 낸 사고
2교통사고 발생 시부터 5일(120시간) 이내 사망자를 낸 사고
3교통사고 발생 시부터 10일(240시간) 이내 사망자를 낸 사고
4교통사고 발생 시부터 30일(720시간) 이내 사망자를 낸 사고
문제 108
사고위험지역 선정 시 교통량이 적은 지방부도로에 효과적이지만 교통량 수준에 따른 요인은 고려하지 않는 단점이 있는 방법은?
1사고율법
2사고건수법
3율-품질관리법
4사고건수-율법
문제 109
교통사고다발지역 개선 방법 중 시거(Sight Distance) 불량에 대한 개선 방안으로 가장 거리가 먼 것은?
1시야 장애물 제거
2중앙분리대 설치
3시선유도표지 설치
4가로조명 개선
문제 110
과거의 사고자료를 사용하지 않고, 충돌 가능성이 높은 곳에서 교통사고가 많이 발생한다는 가정하에 짧은 시간 동안 교통사고 발생 개연성이 높은 차량의 위험운행행태를 관측하여 그 장소의 사고위험성을 평가하는 방법은?
1교통상충법
2격자형좌표법
3통계적방법
4사고패턴비교법
문제 111
운전자와 교통사고의 관계에 대한 설명으로 틀린 것은?
1운전자의 신체적 특성은 사고 발생과 관계가 없다.
2운전자 교육은 안전한 행동을 하도록 운전자에게 동기를 부여한다.
3운전자의 연령과 성별에 따라 사고유형이 달라질 수 있다.
4피로와 졸음은 운전자의 능력을 감소시킨다.
문제 112
교통시설안전진단의 종류 및 대상사업 기준에 대한 설명으로 틀린 것은?
1최근 5년간 사망 교통사고가 3건 이상 발생한 도로의 교차로 경계선으로부터 100m까지의 구간에 대하여 운영단계 도로안전 진단을 실시하여야 한다.
2총 길이 5km 이상인 고속국도 건설 사업은 설계단계 도로안전진단 대상에 해당한다.
3설계단계 도로안전진단이란 일정 규모 이상의 도로를 설치하는 경우 도로의 교통안전에 관한 위험요인을 조사·측정 및 평가하기 위하여 설계단계에서 실시하는 것을 말한다.
4운영단계 도로안전진단이란 교통시설의 결함여부 등을 조사한 결과 당해 교통사고 발생원인과 관련하여 교통시설에 진단이 필요하다고 인정되는 때 교통안전진단기관에 의뢰하여 실시하는 것을 말한다.
문제 113
한 차량이 도로를 벗어나 높이 5m의 언덕 아래로 추락하였다. 도로의 끝으로부터 추락한 차량까지의 거리가 10m라면 초기속도는?
1약 20km/h
2약 36km/h
3약 47km/h
4약 60km/h
문제 114
차량의 타이어가 고속으로 회전하면서 접지부에서 받은 타이어의 변형이 다음 접지 시점까지도 복원되지 않고 물결 형상의 진동을 발생시켜 결국 타이어가 파괴되는 현상은?
1휠 리프트
2노즈다이브
3스탠딩웨이브
4하이드로플래닝
문제 115
시행된 교통안전개선사업의 평가방법 중 사업 지점에서의 시행 전·후 효과척도의 비율(%) 변화량을 동 기간 동안 개선이 시행되지 않은 유사 지점에서의 비율(%) 변화량과 비교하여 개선 효과를 평가하는 방법은?
1사전·사후분석(Before After Study)
2비교평가분석(Comparative Parallel Study)
3평균사고율법(Rate-Quality Control Method)
4통제지점에 의한 사전·사후분석(Before and After Study with Control Sites)
문제 116
사고건수법에 따른 교통사고 위험지점 선정 시 필요한 자료로 가장 거리가 먼 것은?
1기간
2교통량
3구간거리
4사고지점
문제 117
일평균교통량이 10200대인 도로(구간길이 1.3km)에서 3년 동안 사망사고 3건, 부상사고 6건, 대물피해사고 28건이 발생하였다. 교통사고 피해정도에 의한 방법에 따른 백만차량당 교통사고율은? (단, 사고유형별 가중치는 사망사고 12, 부상사고 3, 대물피해사고 1 이다.)
12,55건
23.37건
34.41건
45.65건
문제 118
방호울타리의 기능으로 가장 거리가 먼 것은?
1보행자 또는 도로변의 주요 시설을 안전하게 보호한다.
2충돌한 차를 정상적인 진행 방향으로 복귀시킨다.
3도로 끝 및 도로 선형을 명시한다.
4보행자의 무단횡단을 억제한다.
문제 119
주행 중이던 A차량이 주차해 있던 B차량과 충돌하여 15m를 함께 미끄러져 정지하였다. A와 B차량의 무게가 각각 1000kg, 900kg일 때, A차량의 충돌 전 초기 속도는? (단, 마찰계수는 0.7이며, 경사는 없고 완전비탄성충돌이라고 가정한다.)
1약 71.5km/h
2약 82.6/h
3약 89.5/h
4약 98.1
문제 120
차량 바퀴의 미끄럼 흔적에 대한 설명이 틀린 것은?
1양 뒷바퀴의 미끄럼 흔적들 모두가 전륜의 미끄럼 흔적을 벗어나지 않으면 직선 미끄럼으로 간주한다.
2직선 미끄럼의 차량 미끄럼 거리는 그 차량의 모든 바퀴들의 미끄럼 흔적 중 가장 긴 미끄럼 흔적의 길이로 한다.
3미끄러지는 동안에 차량이 회전하는 경우 곡선의 미끄럼 흔적을 남긴다.
4곡선 미끄럼의 경우 각 바퀴의 미끄럼 흔적을 측정하고 그 중 가장 긴 미끄럼 흔적의 길이를 미끄럼 길이로 한다.