[교통기사 필기] 21년 2회차 시험지 PDF 다운로드
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문제 1
도로투자사업의 경제성 평가 과정에서 고려되는 도로사용자 측면의 편익과 가장 거리가 먼 것은?
1통행비용의 절감
2통행시간의 절약
3통행료 수입 증대
4운전 피로도 감소
문제 2
경제성 분석에 사용되는 순현재가치(NPV)가 어떤 조건일 때 사업의 수익성이 있다고 판단할 수 있는가?
1NPV |=1
2NPV < 0
3NPV = 0
4NPV > 0
문제 3
일반적으로 교통기관의 서비스 수준에 가장 둔감한 통행 목적은?
1개인통행
2통근통행
3쇼핑통행
4여가통행
문제 4
장래에 발생하는 비용과 편익을 인플레이션을 고려하여 현재가치로 환산하기 위한 자본의 이자율을 의미하는 것은?
1할인율
2비용/편익비
3내부수익률
4초기년도수익률
문제 5
교통존 설정에 관한 설명으로 틀린 것은?
1행정구역과 가급적 일치시킨다.
2간선도로는 가급적 존 경계선과 일치시킨다.
3각 존은 가급적 다양한 토지이용이 포함되게 한다.
4존의 크기를 크게 하면 조사의 정밀도는 저하되지만 조사비용과 분석시간을 줄일 수 있다.
문제 6
대중교통수단에 관한 설명으로 틀린 것은?
1지하철은 대량성 면에서 우수하다.
2지하철은 버스와의 연계에 따른 불편이 있을 수 있다.
3버스는 건설비가 많이 소요되나 정시성이 우수하다.
4버스는 수요에 대처하기 쉬운 반면, 교통혼잡을 일으키는 단점이 있다.
문제 7
두 결절점을 연결하는 두 구간(link) a와 b의 교통망 균형노선 배정체계다. Ca(x), Cb(x)는 구간 a와 b의 평균 통행비용 함수이고, ma, mb(x)는 한계 통행비용 함수일 때, 이용자 최적 노선 배정 시 두 구간 a와 b의 균형 통행량(Xa“, Xb”)은? (단, ta와 tb는 구간별 통행비용이며, Xa와 Xb는 각 구간의 통행량이다.)


1Xa“=OA, Xb”=QA
2Xa“=OB, Xb”=QB
3Xa“=OA, Xb”=QB
4Xa“=OB, Xb”=QA
문제 8
대중교통 요금 구조 중 통행거리에 관계없이 동일한 (기본)요금만 지불하는 것으로, 장거리 승객을 위하여 단거리 승객이 추가로 비용을 부담하는 특성이 있는 것은?
1거리요금제
2구간요금제
3균일요금제
4시간비례제
문제 9
단기교통계획과 비교하여 장기교통계획이 갖는 특징이 아닌 것은?
1소수의 대안
2서비스 지향적
3자본집약적 사업 추진
4교통 수요가 비교적 고정
문제 10
교통수요관리(TDM) 기법 중 교통수단의 전환을 유도하는 정책과 가장 거리가 먼 것은?
1버스전용차로제
2자전거 전용도로 확보
3교통유발부담금 제도 강화
4교통방송을 통한 통행노선의 전환
문제 11
통행발생(Trip Generation) 단계에서 사용하는 분석 모형에 해당하지 않는 것은?
1카테고리분석법
2디트로이트법
3회귀분석법
4원단위법
문제 12
기준년도 OD 통행량과 목표연도의 교차통행량이 아래와 같을 때, 초기과정(k=0)에서 구한 존 별 유출량과 유입량의 성장인자를 이용하여 산출한 1차 반복과정(k=0)의 평균성장 인자값이 틀린 것은?


1E11:1.20
2E21:1.14
3E13:1.42
4E33:1.51
문제 13
현재 상태가 아닌 가상의 상태에서 교통 이용자의 행동, 태도의 변화 등을 조사ㆍ분석하는 기법은?
1패널(Panel) 조사
2SP(Stated Preference) 조사
3RP(Revealed Preference) 조사
4엑티비티 다이어리(Activity Diary) 조사
문제 14
대중교통수단의 최대용량(Maximum Capacity)에 영향을 주는 변수로 가장 거리가 먼 것은?
1요금
2차량의 형태
3운행가능한 차량의 총수
4통행료(Right-of way)의 독점 정도
문제 15
통행단 교통수단 선택모형(Trip-end modal split model)에서 수단분담은 어느 단계에서 시행하는가?


1㉠
2㉡
3㉢
4㉣
문제 16
사람통행에 의한 주차 수요 추정법 중 P요소법에서 직접적으로 사용하는 요소가 아닌 것은?
1지역주차 조정계수
2계절주차 집중계수
3첨두시 주차집중률
4건물 연면적
문제 17
사람통행 실태조사의 결과를 검증ㆍ보완하고 교통량 추세 분석, 통행배정을 위해 실시하는 것으로, 한 지역을 가로지르는 가상적인 선과 교차하는 모든 도로 상에서의 통행량을 측정하는 것은?
1폐쇄선조사
2기ㆍ종접조사
3면접조사
4스크린라인조사
문제 18
교통체계관리(TSM)기법 중 수요와 공급을 동시에 감소시키는 기법은?
1승용차 공동이용
2기존 차로 활용 버스전용차로제
3노상주차 제한
4Park & Ride
문제 19
지능형교통체계의 정보수집시설에 대한 설명이 틀린 것은?
1루프검지기는 교차로의 정지선 앞이나 링크구간의 상류부에 설치할 수 있다.
2영상검지기는 영상검지카메라가 최적의 시야가 확보되도록 설치하는 것이 중요하다.
3동영상 수집 검지기는 반복 정체 또는 돌발 상황에 따른 상시 감시가 필요한 지점에 설치한다.
4자동차 번호판 자동 인식 장치는 차로 변경이 잦은 지점, 교통 상황의 변화가 자주 발생하는 현상을 체크하기 어려운 지점에 설치한다.
문제 20
교통 수요 추정 시 사용하는 원단위법에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
1계산이 용이하다.
2해당 지역의 토지이용특성을 고려하여 장래 통행량을 추정한다.
3교통체계의 최적화 문제에 이용하기 쉽다.
4현재와 장래 사이에는 독립변수의 구조적인 관계가 변하지 않는다는 가정을 전제로 한다.
문제 21
이동측정법(Moving Vehicle Method)에 대한 설명이 틀린 것은?
1양방향 도로에서만 적용이 가능하다.
2교통량과 통행시간 자료를 동시에 수집할 수 있다.
3교통량이 아주 많거나 또는 아주 적은 다차로 도로 구간에 적용하기 적합하다.
4조사구간은 물리적ㆍ교통적 여건에서 유사한 연속성을 지니도록 해야 한다.
문제 22
20/20의 시력을 가진 운전자가 80m의 거리에서 글자 크기가 15cm인 교통표지판을 읽을 수 있다면, 20/50의 시력을 가진 운전자가 글자 크기가 동일한 표지판을 읽기 위해 필요한 거리는?
132m
236m
340m
448m
문제 23
고속도로 기본구간의 이상적인 조건 기준이 틀린 것은?
1평지
2차로폭 3.5m 이상
3측방여유폭 1m 이상
4승용차만으로 구성된 교통류
문제 24
어느 도로 구간의 자유속도가 100km/h, 혼잡밀도는 150대/km, 밀도가 60대/km일 때, 속도는 얼마인가? (단, Greenshields 모형에 따른다.)
140km/h
249km/h
360km/h
490km/h
문제 25
교통제어(통제)설비의 요구조건으로 틀린 것은?
1요구(필요성)에 부응해야 한다.
2운전자의 주의를 끌어서는 안 된다.
3간단하고 명료하게 의미를 전달할 수 있어야 한다.
4적절한 반응을 위해 충분한 시간이 주어질 수 있는 곳에 설치되어야 한다.
문제 26
신호연동을 산정하기 위한 시공도이 작성에서 반드시 필요한 요소가 아닌 것은?
1신호시간
2차량길이
3차량속도
4교차로간격
문제 27
운영방식에 따른 비신호교차로의 종류에 해당하지 않는 것은?
1무통제 교차로
2양방향정지 교차로
3일방향정지 교차로
4로터리식 교차로
문제 28
병목흐름(Bottleneck flow)인 상태에서의 도착 차량수와 출발차량수를 누적하여 나타낸 아래의 시간-차량 누적 곡선에 대한 설명이 틀린 것은?


1차량의 열은 t1에서 시작하여 t3까지 없어지지 않는다.
2t1과 t3사이의 어떤 시간(t)에서의 열의 길이(Q(t))는 A(t) - D(t)이다.
3t시간에 도착하는 차량은 W(t) 이후에 출발한다.
4총열의 지체는 t3-t1이다.
문제 29
한 차로에서 차간시간은 0이 될 수 없으며, 차두시간은 최소한의 안전 차두시간보다 작을 수 가 없다는 논리로 차두시간의 분포모형을 산정하는데 적합한 확률모형은?
1이항분포
2포아송분포
3음지수분포
4편의된 음지수분포
문제 30
아래 그림과 같이 교통류에 Bottle neck이 형성될 경우 그에 의한 충격파의 속도는? (단, K:밀도, U:속도, q:교통량)


1

2

3

4

문제 31
어떤 기준 시간으로부터 녹생등화가 켜질 때까지의 시간차를 초 또는 주기의 %로 나타낸 값은?
1현시
2주기
3옵셋
4신호간격
문제 32
도시 내 간선도로의 피크 시 조사한 교통량이 다음과 같을 때 피크시간계수(PHF)는?


10.75
20.775
30.825
40.875
문제 33
한 운전자가 70km/h의 속도로 주행 중에 장애물을 발견하여 급제동할 때 필요한 최소 정지시거는? (단, 도로는 2%의 하향경사로, 노면 마찰계수는 0.5, 운전자 반응시간은 2.5초이다.)
1약 88m
2약 76m
3약 58m
4약 48m
문제 34
임의도착 교통류에서 도착교통량이 시간당 1200대일 때, 1분 동안 20대가 도착할 확률은?
1약 0.030
2약 0.059
3약 0.089
4약 0.118
문제 35
고속도로 특정 경사 구간에서 중차량의 승용차 환산계수를 결정하는데 필요한 요소가 아닌 것은?
1종단 경사
2중차량 구성비
3중차량의 길이
4종단경사의 길이
문제 36
가변차로제의 장점이 아닌 것은?
1설치 및 운영이 매우 간단하다.
2기존 도로를 효율적으로 활용한다.
3일방통행제와 비교할 때 우회도로를 필요로 하지 않는다.
4필요한 시간대에 필요한 방향으로 용량을 추가로 배정할 수 있다.
문제 37
포화교통류율(s, pcphgpl)과 포화차두시간(h, 초)의 관계로 옳은 것은?
1

2

3

4

문제 38
고속도로 엇갈림구간(Weaving Area)의 교통류 특성에 영향을 미치는 도로 기하구조 요소에 해당하지 않는 것은?
1엇갈림구간의 길이
2엇갈림구간의 형태
3엇갈림구간의 폭(차로수)
4엇갈림구간의 설계속도
문제 39
도로의 한 지점을 통과하는 차량 3대의 속도가 아래와 같을 때, 공간평균속도는 약 얼마인가?


163km/h
259km/h
354km/h
432km/h
문제 40
단일 서비스기관의 대가 행렬모형에서 평균 도착율이 λ, 평균서비스율이 μ일 때, 시스템 내의 평균 체류시간을 나타내는 식은?
1

2

3

4

문제 41
도로의 포장 방법에 따른 특성을 비교한 내용이 틀린 것은?


1㉠
2㉡
3㉢
4㉣
문제 42
버스정류장의 제원 중 고속국도에 설치하는 버스정류장 감속차로부의 감속차로 길이 기준은? (단, 설계속도가 100km/h인 경우)
175m 이상
2120m 이상
3140m 이상
4160m 이상
문제 43
지하차도에 설치하는 길어깨의 폭은 설계속도가 시속 100km 이상인 경우 최소 얼마 이상으로 하여야 하는가?
10.5m
21m
31.5m
43m
문제 44
어느 건물의 주차용량이 60대, 주차이용대수가 일일 300대이고, 평균주차시간이 3시간이다. 주차장이 하루 20시간 개방된다고 한다면 이 주차장의 주차효율은?
10.65
20.75
30.85
40.95
문제 45
중앙분리대의 설치에 대한 설명으로 틀린 것은?
1중앙분리대의 분리대 내에는 노상시설물을 설치할 수 없다.
2중앙분리대는 도로 중심선 쪽의 교통마찰을 감소시켜 용량을 증대시키는 효과가 있다.
3설계속도가 시속 90km인 도로에서는 중앙분리대에 폭 0.5m 이상의 측대를 설치하여야 한다.
4차로를 왕복 방향별로 분리하기 위하여 중앙선을 두 줄로 표시하는 경우 각 중앙선의 중심사이의 간격은 0.5m 이상으로 한다.
문제 46
평면 교차로에서 우회전 도류로의 폭을 결정하는 요소로 가장 거리가 먼 것은?
1설계기준자동차
2평면곡선 반지름
3도류로의 차로수
4도류로의 회전각
문제 47
설계시간계수(K30)의 일반적인 특성에 대한 설명이 틀린 것은?
1K30이 클수록 교통 수요의 변화가 크다.
2도시지역 도로가 지방지역 도로보다 K30이 크다.
3K30은 설계시간 교통량을 계산할 때 사용한다.
4연평균 일교통량이 증가할수록 해당 도로의 K30은 감소한다.
문제 48
종단경사가 있는 구간에서 오르막차로를 설치하지 아니할 수 있는 설계속도 기준은?
1시속 80km 이하
2시속 60km 이하
3시속 40km 이하
4시속 20km 이하
문제 49
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 보도의 유효폭은 최소 얼마 이상으로 하여야 하는가? (단, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로가 지형 상 불가능하거나 기존 도로의 증설ㆍ개설 시 불가피하다고 인정되는 경우는 제외)
12m
22.25m
32.5m
43m
문제 50
도로의 차로 폭을 결정하는데 고려해야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?
1교차로와 회전차로 수
2교통량 및 대형차 혼입율
3서비스 수준
4평균 주행속도(설계속도)
문제 51
앞지르기시거를 계산하기 위한 가정이 틀린 것은?
1앞지르기 당하는 자동차는 일정한 속도로 주행한다.
2앞지르기 하는 자동차는 앞지르기를 하기 전까지는 앞지르기 당하는 자동차보다 빠른 속도로 주행한다.
3앞지르기가 가능하다는 것을 인지한다.
4반대편 차로의 마주 오는 자동차는 설계속도로 주행하는 것으로 한다.
문제 52
인터체인지의 입체교차 형식 중 불완전 입체교차에 해당하는 것은?
1직결형
2완전 클로버형
3트럼펫형
4다이아몬드형
문제 53
도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙에 따른 설계기준자동차에 해당하지 않는 것은?
1승용자동차
2중형자동차
3대형자동차
4세미트레일러
문제 54
도로의 설계속도에 따른 차도의 최소 평면곡선 반지름 기준이 옳은 것은? (단, 편경사가 6%인 경우이다.)
1설계속도 120km/h, 최소 평면곡선 반지름 640m
2설계속도 100km/h, 최소 평면곡선 반지름 460m
3설계속도 80km/h, 최소 평면곡선 반지름 380m
4설계속도 60km/h, 최소 평면곡선 반지름 200m
문제 55
버스정류장(Bus Bay)의 설치장소 기준에 대한 설명으로 틀린 것은?
1고속국도 등 주간선도로에 설치한다.
2버스승하차에 의한 교차로 용량은 버스의 이용 횟수, 승ㆍ하차 인원, 승ㆍ하차 소요시간 등을 고려하여 산정한다.
3보조간선도로로서, 특히 본선의 교통류가 버스정차로 인하여 혼란이 야기될 우려가 있는 경우 설치한다.
4버스정류소를 설치했을 때 그 도로의 예상서비스 수준이 설계서비스 수준보다 높은 경우 설치한다.
문제 56
용어의 정의가 틀린 것은?
1편경사란 도로의 진행 방향 중심선의 길이에 대한 높이의 변화 비율을 말한다.
2길어깨란 도로를 보호하고, 비상시나 유지관리시에 이용하기 위하여 차로에 접속하여 설치하는 도로의 부분을 말한다.
3회전차로란 자동차가 우회전, 좌회전, 또는 유턴을 할 수 있도록 직진하는 차로와 분리하여 추가로 설치하는 차로를 말한다.
4연결로란 도로가 입체적으로 교차할 때 교차하는 도로를 서로 연결하거나 높이가 다른 도로를 서로 연결하여 주는 도로를 말한다.
문제 57
길어깨 중 측대의 기준으로 거리가 가장 먼 것은?
1강우 시 노면배수의 집수 역할을 하여 배수 시 노면 패임을 방지 한다.
2차로를 이탈한 자동차에 대한 안전성을 향상시킨다.
3주행상 필요한 측방 여유폭의 일부를 확보하여 차로의 효용을 유지한다.
4차로와의 경계를 노면 표시 등으로 일정 폭 만큼 명확하게 나타내고 운전자의 시선을 유도하여 안전성을 증대시킨다.
문제 58
도로의 기능에 따른 구분 중 이동성이 가장 낮은 도로는?
1국지도로
2집산도로
3간선도로
4고속국도
문제 59
지하식 보행시설에 대한 설명이 틀린 것은?
1범죄의 가능성이 크다.
2유지ㆍ관리가 어려운 편이다.
3외부를 볼 수 없어 방향 감각을 잃기 쉽다.
4횡단보도시설에 비해 건설비가 적게 든다.
문제 60
평면교차로에서의 도류화 설계를 위한 기본원칙이 틀린 것은?
1평면곡선부는 적절한 평면곡선 반지름과 차로폭을 가져야 한다.
2교통관제시설은 도류화의 일부분이 아니므로 교통섬과 분리하여 별도로 설계하여야 한다.
3운전자가 한 번에 한 가지 이상의 의사결정을 하지 않도록 해야 한다.
4자동차의 속도와 경로를 점진적으로 변화시킬 수 있도록 접근로의 단부를 처리해야 한다.
문제 61
도시ㆍ군기본계획의 원칙적인 수립권자에 해당하지 않는 자는?
1군수
2면장
3특별시장
4특별자치도지사
문제 62
중앙행정기관이나 지방자치단체 또는 대통령령이 정하는 기관이 작성하는 통계 중 통계청장이 지정ㆍ고시하는 통계로, 인구ㆍ사회ㆍ경제 기타 정책의 수립 및 평가에 널리 활용되는 것은?
1기준통계
2일반통계
3지정통계
4특수통계
문제 63
다음 중 일반적인 도시의 특성과 가장 거리가 먼 것은?
11차 산업 종사자수 증가
2인구 구성의 이질성
3사회적 익명성 증가
4높은 인구밀도
문제 64
도시ㆍ군관리계획의 내용에 해당하지 않는 것은?
1도시개발사업이나 정비사업에 관한 계획
2개발제한구역의 지정 또는 변경에 관한 계획
3용도지역ㆍ용도지구의 지정 또는 변경에 관한 계획
4시ㆍ군의 공간구조와 장기적인 발전방향에 관한 계획
문제 65
도시공원 및 녹지 등에 관한 법령에 따른 도시공원의 종류에 해당하지 않는 것은?
1근린공원
2묘지공원
3옥외공원
4어린이공원
문제 66
국토의 계획 및 이용에 관한 법령에 따른 용도지구 중 보호지구의 세분에 해당하지 않는 것은?
1자연보호지구
2생태계보호지구
3중요시설물보호지구
4역사문화환경보호지구
문제 67
보행자 전용가로, 공원녹지 등의 보행자 공간을 연속시키는 것으로 주택지에서는 유치원, 학교, 근린시설을 연결시키고 도심에서는 광장, 상점등을 결합시켜 나무가 우거지고 보행위락시설이 정비된 연속된 가로를 무엇이라 하는가?
1커뮤니티몰
2쇼핑몰
3식생통로
4슈퍼블록
문제 68
다음 중, 주거지역의 도로율 기준으로 옳은 것은? (단, 도시ㆍ군계획시설의 결정ㆍ구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따르며, 간선도로의 도로율은 고려하지 않는다.)
18% 이상 20% 미만
210% 이상 20% 미만
315% 이상 30% 미만
425% 이상 35% 미만
문제 69
도시의 구성요소인 토지와 시설에 대한 물리적 계획의 3요소가 모두 옳은 것은?
1인구, 밀도, 정책
2교통, 주택, 산업
3배치, 인구, 활동
4밀도, 배치, 동선
문제 70
현재 인구가 150만명이고, 연평균 인구 증가율이 4%일 때, 등차급수법에 따른 5년 후의 추정인구는?
1156만명
2172만명
3180만명
4206만명
문제 71
대지면적에 대한 건축면적의 비율로, 거주환경의 쾌적성과 안전성 등의 확보를 위한 공지의 조성을 목적으로 하는 토지이용규제수단은?
1공공율
2건폐율
3도로율
4환지율
문제 72
다음과 같은 특징을 갖는 가로망 형태는?


1방사형
2쿨데삭형
3방사환상형
4격자형
문제 73
인구가 처음에는 완만하게 증가하다가 어느 시점을 지나면서 급격히 증가하고 다시 완만하게 증가하며, 성장의 물리적 한계가 있는 도시의 인구 예측에 적용이 가능한 인구예측 모형은?
1선형모형
2집단생장모형
3로지스틱모형
4비율예측방법
문제 74
도시ㆍ군계획시설로서 도로의 배치간격 기준으로 옳은 것은?
1국지도로간: 500m 내외
2주간선도로와 주간선도로: 2km 내외
3주간선도로와 보조간선도로: 1km 내외
4보조간선도로와 집산도로: 250m 내외
문제 75
하워드가 주장한 전원도시의 개념을 바탕으로, 1900년대 초에 언윈과 파커에 의해 런던 교외에 건설된 전원도시는?
1빅토리아
2할로우
3레치워스
4햄스테트
문제 76
다음 중 토지이용 분포에 따른 도시 내부의 공간구조를 설명하는 이론에 해당하지 않는 것은?
1동심원이론
2선형이론
3중심지이론
4다핵심이론
문제 77
도시의 외연적 확산 현상의 원인과 가장 거리가 먼 것은?
1주택 수요 증가
2도심 개발의 한계
3도시의 지가 상승
4토지에 입체적 고밀도 이용 활성화
문제 78
도시ㆍ군기본계획에 대한 설명으로 옳은 것은?
1도시개발사업의 시행을 위한 집행계획이다.
2장기적ㆍ종합적 계획이며 지침제시적 계획이다.
3개별 시민의 건축 행위에 대한 법적 구속력을 규정한다.
4도시ㆍ군계획과 도시ㆍ군관리계획의 상위 계획에 해당한다.
문제 79
도시의 경제ㆍ사회ㆍ문화적인 특성을 살려 개성 있고 지속가능한 발전을 촉진하기 위하여 경관, 생태, 정보통신, 과학, 문화, 관광 등의 분야별로 국토교통부장관이 지정할 수 있는 도시계획 관련 사항은?
1관광단지 지정
2시범도시 지정
3지구단위계획 지정
4디지털시티 지정
문제 80
도시조사분석방법론에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1추정된 회귀분석모형은 미래예측에 활용할 수 있다.
2회귀분석이란 독립변수와 종속변수 사이의 선형 및 비선형관계를 구하는 방법이다.
3상관분석이란 상관계수를 이용하여 두 변수의 관계가 얼마나 밀접한가를 측정하는 방법이다.
4다중선형회귀분석이란 하나의 종속변수와 하나의 독립변수 사이의 선형 및 비선형 관계를 구하는 방법이다.
문제 81
국가통합교통체계효율화법의 정의에 따른 복합환승센터의 구분에 해당하지 않는 것은?
1국가기간복합환승센터
2지능형복합환승센터
3광역복합환승센터
4일반복합환승센터
문제 82
국가통합교통체계효율화법상 천재지변으로 인해 국가교통관리에 중대한 차질이 발생한 경우, 이에 효과적으로 대응하기 위하여 비상 시 교통대책을 수립할 수 있는 자는?
1경찰서장
2소방청장
3행정안전부장관
4국토교통부장관
문제 83
대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법령의 정의에 따른 ‘대도시권’의 권역 구분에 해당하지 않는 것은?
1대구권
2대전권
3수도권
4전주권
문제 84
주차장법령상 “주차전용건축물”이란 건축물의 연면적 중 주차장으로 사용되는 부분의 비율 기준이 얼마 이상인 것을 말하는가? (단, 기타의 경우는 고려하지 않는다.)
180% 이상
285% 이상
390% 이상
495% 이상
문제 85
대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률의 정의에 따른 ‘대중교통시설’에 해당하지 않는 것은? (단, 그 밖에 대통령령이 정하는 시설 또는 공작물로서 대중교통수단의 운행과 관련된 시설 또는 공작물을 고려하지 않는다.)
1버스 전용차로
2택시 정류장
3「도시철도법」에 따른 도시철도시설
4「도시교통정비촉진법」에 따른 환승시설
문제 86
도로교통법령상 모든 차의 운전자에 대하여, 소방용수시설 또는 비상소화장치가 설치된 곳으로부터 최대 몇 미터 이내의 곳에는 차의 정차 및 주차가 금지되는가?
13m 이내
25m 이내
37m 이내
410m 이내
문제 87
도로법의 정의에 따라 ‘도로의 부속물’에 해당하지 않는 것은? (단, 그 밖에 도로의 기능 유지 등을 위한 시설로서 대통령령으로 정하는 시설의 경우는 고려하지 않는다.)
1도로표지
2중앙분리대
3버스정류시설
4도로용 엘리베이터
문제 88
도로법령상 접도구역의 지정 등에 관한 기준과 관련하여, ( )에 들어갈 내용이 모두 옳은 것은?


1㉠: 5, ㉡: 30
2㉠: 5, ㉡: 20
3㉠: 10, ㉡: 30
4㉠: 10, ㉡: 20
문제 89
도로교통법의 정의에 따라 보행자가 도로를 횡단할 수 있도록 안전표지로 표시한 도로의 부분을 무엇이라 하는가?
1교차로
2횡단보도
3안전지대
4길가장자리구역
문제 90
국가통합교통체계효율화법령상 복합환승센터의 지정과 관련하여, 복합환승센터 개발계획 변경 시 관할 시ㆍ도지사의 의견을 듣고 관계 중앙행정기관의 장과 협의한 후 국각교통위원회의 심의를 거쳐야 하는 기준 사항이 아닌 것은?
1복합환승센터의 사업시행자를 변경하려는 경우
2복합환승센터 지정 면적의 100분의 10이상을 변경하려는 경우
3복합환승센터 건축연면적의 100분의 30이상을 변경하려는 경우
4복합환승센터의 연계교통시설을 위한 계획 및 환승시설의 위치ㆍ규모 등을 변경하려는 경우
문제 91
주차장법령상 노외주차장의 구조ㆍ설비기준에서 ( )에 들어갈 내용이 옳은 것은?


13
25
37
410
문제 92
도로법상 도로관리청은 몇 년마다 해당 소관도로에 대하여 도로건설ㆍ관리계획을 수립하여야 하는가? (단, 국가지원지방도는 고려하지 않는다.)
15년
210년
315년
420년
문제 93
교통안전법령의 정의에 따른 ‘지정행정기관’에 해당하지 않는 것은? (단, 국무총리가 특히 필요하다고 인정하여 지정하는 중앙 행정기관은 고려하지 않는다.)
1국방부
2교육부
3법무부
4기획재정부
문제 94
주차장법상 원칙적으로 노상주차장을 설치하는 자는? (단, 기타의 경우는 고려하지 않는다.)
1시장ㆍ군수
2국토교통부장관
3행정안전부장관
4경찰청장
문제 95
교통시설의 정비를 촉진하고 교통수단과 교통체계를 효율적으로 운영ㆍ관리하여 도시교통의 원활한 소통과 교통편의 증진에 이바지함을 목적으로 제정된 법령은?
1도로법
2도로교통법
3교통안전법
4도시교통정비촉진법
문제 96
도시교통정비촉진법령상 교통유발부담금의 부과는 해당 시설물의 각 층 바닥면적을 합한 면적이 최소 얼마 이상인 시설물을 대상으로 하는가? (단, 부과대상 시설물이 주택법에 따른 주택단지에 위치한 시설물로서 도로변에 위치하지 아니한 시설물인 경우는 고려하지 않는다.)
11000m2
22000m2
33000m2
44000m2
문제 97
도로교통법령에 따른 차로의 설치 기준이 틀린 것은?
1차로는 횡단보도ㆍ교차로에는 설치할 수 없다.
2설치하는 차로의 너비는 3m 이상으로 하며 좌회전용차로의 설치 등 부득이하다고 인정되는 때에는 275cm이상으로 할 수 있다.
3중앙선 표시는 노란색으로 한다.
4보도와 차도의 구분이 없는 도로에 차로를 설치하는 때에는 그 도로의 양쪽에 길가장자리구역을 설치할 필요가 없다.
문제 98
대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법령상 광역교통 개선대책을 수립하여야 하는 대규모 개발사업의 수용인구 또는 수용인원 기준이 옳은 것은?
11만명 이상
23만명 이상
35만명 이상
410만명 이상
문제 99
도시교통정비촉진법상 국토교통부장관이 도시교통정비지역으로 지정ㆍ고시할 수 있는 도시 인구 기준은? (단, 도농복합형태의 시는 고려하지 않는다.)
15만명 이상
210만명 이상
315만명 이상
420만명 이상
문제 100
교통안전법령상 교통안전관리자 자격의 종류에 해당하지 않는 것은?
1항공교통안전관리자
2궤도교통안전관리자
3항만교통안전관리자
4삭도교통안전관리자
문제 101
물기가 있는 도로 주행시 노면과 타이어 사이에 얇은 수막이 생겨 주행 시 브레이크 기능을 상실하게 되는 것을 무엇이라 하는가?
1페드 현상
2시미 현상
3스탠딩 웨이브 현상
4하이드로 플래닝 현상
문제 102
도로안전진단(Road Safety Audit)에 대한 설명으로 틀린 것은?
1도로설계자 뿐만 아니라 도로 이용자의 입장 등 다양한 측면에서 도로안전을 점검하고 이에 대한 결과를 도로 현장에 반영하여 개선하는 절차이다.
2도로안전진단의 주체는 도로의 계획, 설계 및 운영과 관련이 없는 독립적인 사람이어야 한다.
3도로안전진단제도는 미국에서 처음 시작되었다.
4계획, 시공, 운영 단계까지 모든 단계에 적용될 수 있다.
문제 103
교통사고의 유발요인을 인적요인, 차량요인, 도로물리요인, 환경요인으로 구분할 때 차량요인에 해당하는 것은?
1음주 운전
2신호등 고장
3조향 장치 고장
4운전 중 핸드폰 통화
문제 104
30km의 도로구간에서 1년 동안 60건의 사고가 발생하였다. 조사 결과 1일 평균 교통량(ADT)이 6000대일 경우 차량 1억대ㆍkm당 사고율은? (단, 1년은 365일이다.)
191.3건
285.2건
381.4건
475.3건
문제 105
중앙분리대를 설치하는 경우 가장 효율적으로 예방될 수 있는 사고 유형은?
1추락사고
2접촉사고
3추돌사고
4정면충돌사고
문제 106
주행하는 차량의 운동량을 차량의 경로에 위치한 소모용 재료의 질량으로 전이시키는 충격완화시설은?
1관성 방호책
2하이드라이 셀 샌드위치
3하이드로 셀 샌드위치
4압축유형 방호책
문제 107
사고경험에 기초한 위험지점 선정 방법 중 아래 설명에 해당하는 것은?


1사고율법
2사고건수법
3사고건수-사고율법
4사고율-통계적 방법
문제 108
주행 중이던 차량이 급정거하여 스키드마크가 20m가 나타난 다음 30m를 지나서 다시 25m가 계속되었다면 차량의 제동 전 초기 속도는? (단, 타이어와 노면의 마찰계수는 0.8이고, 경사는 없다.)
195.6km/h
299.7km/h
3105.6km/h
4107.7km/h
문제 109
어느 차량이 40m거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌할였으며 충돌 후 두 차량이 함께 15m를 미끄러져 정지하였다. 두 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기 속도는? (단, 마찰계수는 0.5로 한다.)
1101.2km/h
2105.4km/h
3112.7km/h
4117.3km/h
문제 110
교통안전을 위한 사고유발인자 개선조치를 도로 사용자ㆍ차량ㆍ도로 측면으로 구분하고 이를 다시 충돌 전ㆍ충돌 중ㆍ충돌 후 개선조치로 제시한 Haddon Matrix에 대한 설명으로 틀린 것은?
1차량 측면의 충돌 후 관련 개선조치로 충격보호장치가 해당된다.
2도로사용자 측면의 충돌 전 관련 개선조치로 운전자 교육이 해당된다.
3도로사용자 측면의 충돌 후 관련 개선조치로 비상의료서비스가 해당된다.
4도로 측면의 충돌 중 관련 개선조치로 부러지는 지주 설치 등 노변안전조치가 해당된다.
문제 111
어느 사고다발지점에 대해 개선사업을 실시한 경우 운전자가 변화된 도로환경에 따라 과거보다 주의력을 감소시킴으로써 당초 의도한 대선대책의 효과를 상쇄시키는 경향은?
1주관적위험(Subjective Risk)
2위험보정(Risk Compensation)
3사고이동(Accident Migration)
4평균으로서의 회귀효과(Regression to Mean Effect)
문제 112
교통사고 예방과 피해 감소를 위한 각종 대책으로 대별되는 3E에 해당하지 않는 분야는?
1교육(Education)
2공학(Engineering)
3규제(Enforcement)
4환경(Environment)
문제 113
정지하고 있던 차량이 3m/sec2으로 가속하여 72km/h에 도달하기까지 소요되는 시간은?
1약 5.8초
2약 6.7초
3약 7.6초
4약 8.5초
문제 114
위험지점 선정방법 중 율-품질관리법에 대한 설명으로 틀린 것은? (단, Rc:한계사고율, Ra:도로 등급별 평균사고율, K:상수, M:해당 지점이나 구간의 분석기간동안의 차량 노출)
1적용상 실질적으로 참조지점을 찾기 어렵거나 참조지점이 아예 존재하지 않을 수 있다.
2일반적으로 사고발생은 포아송 분포를 따른다는 가정에 기초한다.
3산출공식은
이다.
이다.4한계사고율은 분석될 지점 도로의 등급 및 평균사고율과 차량노출의 함수로서 통계적으로 결정된다.
문제 115
비신호교차로에서 제한된 시거로 인한 지각충돌사고의 개선 방안으로 가장 거리가 먼 것은?
1시야장애물의 제거
2정지표지 설치
3교차로의 도류화
4노면 재포장
문제 116
아래 그림과 같이 평탄한 길을 달리던 자동차가 10m 높이 아래로 추락하였다. 이 때 추락한 수평거리가 30m 이었다면 추락 직전 수평방향의 속도는 약 얼마인가?


1약 15km/h
2약 30km/h
3약 54km/h
4약 76km/h
문제 117
교통사고 위험지점의 개선으로 얻게 되는 2차 편익과 가장 거리가 먼 것은?
1차량혼잡의 감소
2개선된 차도 및 노변의 기하구조
3운행속도의 적정화
4교통량 감소
문제 118
운전자들에게 필요한 정보를 올바른 방법으로 제공하여 운전자들이 충돌을 피할 수 있게 해야 한다는 개념의 ‘Positive Guidance’의 기대심리에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
1어떠한 상황에서든 과거로 회귀한다는 기대
2차가 계속 일정한 속도로 움직일 것이라는 계속성의 기대
3일시적 또는 간헐적으로 어떤 사건이 일어날 것이라는 기대
4과거에 일어나지 않은 일은 계속 일어나지 않을 것이라는 기대
문제 119
교통사고를 유발하는 운전자 요인 중 경험ㆍ실습적 요인과 가장 거리가 먼 것은?
1음주 장애
2운전 미숙
3주행구간에 대한 비친숙성
4주행구간에 대한 과도한 습관성
문제 120
교통마찰(traffic conflict)조사의 목적으로 가장 거리가 먼 것은?
1전후조사를 통한 개선 사업의 효과 분석
2교통사고 다발지점의 개선 방향 연구
3도로 문제 지점의 기하설계요소 평가
4교통량 관리 및 조절 시스템 마련을 위한 방안 연구